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Die
vorliegende Erfindung betrifft ein System zur Durchführung von
Fahrzeugkontrollen in einer Fahrzeugproduktionslinie.
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Herkömmliche
Automobilproduktionslinien werden in die nachstehenden zwei Typen
klassifiziert. In einem ersten Typ sind mehrere Kontrollstationen
für ein
Fahrzeug eingerichtet. In jeder Kontrollstation werden Kontrolldaten
von dem Zentralrechner in einen Personal Computer geladen. Ein Inspektor führt die
Kontrollen auf der Basis der Kontrolldaten durch. Der Inspektor
gibt dann die Ergebnisse der Kontrollen in den Personal Computer
ein, um sie an den Zentralrechner zu übertragen. In einem zweiten Typ
wird zu Beginn der Kontrollen ein Kontrollanweisungsblatt erzeugt,
indem für
die Kontrollen in der entsprechenden Station erforderliche Bezugsdaten auf
ein Blatt in Form eines Balkencode gedruckt werden. Die Kontrollanweisungsblätter werden
dann an dem Fahrzeug befestigt. An der ersten Station wird der Balkencode
gelesen, um die Bezugsdaten zu erhalten. Kontrollen werden dann
auf der Basis der Bezugsdaten ausgeführt. Ein die Ergebnisse anzeigendes
Balkencodeetikett wird dann erzeugt und an dem Kontrollanweisungsblatt
angebracht. Somit wird das Kontrollanweisungsblatt zusammen mit
dem Fahrzeug das an die nächste
Station weitergegeben (siehe beispielsweise Japanische Patentanmeldung
Kokai, Veröffentlichung
Nr.
2002-12177 ).
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US 2002/103620 A1 beschreibt
ein Systemmanagement-Verfahren.
Das Verfahren umfasst Schritte wie Darstellen ei ner Inspektionsobjektanzeige,
die ein Inspektionsobjekt einer Vorrichtung aufweist, um die Eingabe
von Inspektionszustandswerte zum Ermitteln des Inspektionszustands
jedes Inspektionsobjektes aufzufordern; Speichern der eingegebenen
Inspektionszustandswerte in einem Speichervorrichtung; Erstellen
einer statistischen Analyse auf Basis der Inspektionszustandswerte;
und Darstellen des Ergebnisses der statistischen Analyse.
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DE 19959140 A1 beschreibt
ein Fehlerdiagnosesystem zum Anzeigen des Ergebnisses aus einer
statistischen Analyse.
1 zeigt ein Diagnosesystem mit
einer Steuerung, einem Bildschirm, einem Statistikspeicher
6.
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Wenn
irgendein Defekt als eine Folge der Kontrollen auf der Basis des
Kontrollanweisungsblattes gefunden wird, werden die Inhalte des
Defektes in einen beschränkten
Raum in der Kontrollanweisungskarte eingegeben.
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In
der nachfolgenden Station werden die Inhalte des Defektes geprüft, um die
Ursache des Defektes vor der Reparatur abzuschätzen.
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Die
Abschätzung
der Ursache des Defektes während
des Reparaturstadiums hängt
von der Kenntnis und der Erfahrung des Arbeiters ab. Die Wahrscheinlichkeit
einer korrekten Schätzung
der Ursache des Defektes hängt
auch von den Fähigkeiten
des Arbeiters ab. Die Unfähigkeit,
die Ursache des Defektes zu identifizieren, schließt eine
sofortige und korrekte Reparatur aus.
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Selbst
wenn die Ursache des Defektes erfolgreich gefunden wird, verhindert
eine nicht frühzeitige
Ermittlung eines Reparaturverfahrens ebenfalls eine sofortige und
korrekte Reparatur.
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Es
ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein System für die Durchführung von
Fahrzeugkontrollen bereitzustellen, welches die Darstellung einer
Rangfolge möglicher
Ursachen eines Defektes ermöglicht,
und welches auch die Anzeige einer Rangfolge möglicher Reparaturverfahren
für die Ursache
des Defektes ermöglicht,
um die Identifikation der Ursache des Defektes und das Reparaturverfahren
für die
Ursache zu unterstützen.
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Diese
Aufgabe kann durch die in den Ansprüchen definierten Merkmale gelöst werden.
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Gemäß einem
Aspekt zum Verstehen der vorliegenden Erfindung wird ein System
zum Durchführen
von Fahrzeugkontrollen diskutiert, wobei das System einen in einer
Fahrzeugproduktionslinie eingesetzten Server und eine Kontroll-Hauptdatenbank aufweist,
welche Kontrollpunkte für
zu reparierende Teile speichert; ein Kontrollterminal und ein Reparaturterminal,
welche mit dem Server über
ein LAN kommunizieren, und welche in mehreren Kontrollstationen
eingesetzt werden; und ein mit dem LAN verbundenes Hauptdurchführungstermial
zum Eingeben von Kontrollinformation aufweist,
wobei der Server
aufweist:
einen Abschnitt für
statistische Verarbeitung, der dafür konfiguriert ist, der Reihe
nach statistisch eine Ursache eines Defektes auf der Basis von dem
Kontrollterminal übertragenen
Defektinformation bezüglich eines
Fahrzeugs zu verarbeiten, wobei das Reparaturterminal aufweist:
einen
Anzeigeabschnitt, der für
die Anzeige der Defektinformation konfiguriert ist;
einen Anweisungsabschnitt,
der in dem Anzeigeabschnitt vorgesehen und konfiguriert ist, eine
Anweisung auf der An zeige einer Rangfolge von Ursachen des Defektes
anzuzeigen; und
einen Anzeigesteuerabschnitt, der dafür konfiguriert ist,
eine Anzeige der Rangfolge der Ursachen des Defektes auf dem Anzeigeabschnitt
zu bewirken, wenn der Anweisungsabschnitt betrieben wird.
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Die
beigefügten
Zeichnungen, welche mit einbezogen sind und ein Teil der Beschreibung
darstellen, veranschaulichen Ausführungsformen der Erfindung
und dienen zusammen mit der vorstehend gegebenen allgemeinen Beschreibung
und der nachstehend gegebenen detaillierten Beschreibung der Ausführungsformen
zur Erläuterung
der Prinzipien der Erfindung.
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1 ist
eine Darstellung, welche die Konfiguration eines Kontroll-Durchführungssystems
gemäß einer
Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung zeigt;
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2 ist
eine Blockdarstellung, die eine Konfiguration der Hardware eines
Servers gemäß der Ausführungsform
zeigt;
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3 ist
eine Blockdarstellung, die eine Hardwarekonfiguration eines Hauptdurchführungsterminals
gemäß der Ausführungsform
zeigt;
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4 ist
eine Darstellung, die die Hardwarekonfiguration eines tragbaren
Kontrollterminals, eines tragbaren Reparaturterminals und eines
tragbaren Reparaturprüfterminals
zeigt;
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5 ist
ein Flussdiagramm, das die Operationen eines Servers gemäß der Ausführungsform darstellt;
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6 ist
ein Flussdiagramm, das einen von dem tragbaren Reparaturterminal
gemäß der Ausführungsform
ausgeführten
Ablauf darstellt; und
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7 ist
ein Flussdiagramm, das einen von dem Haupt-Durchführungsterminal gemäß der Ausführungsform
ausgeführten
Prozess darstellt.
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Unter
Bezugnahme auf die Zeichnungen erfolgt eine Beschreibung der Operationen
einer Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung. 1 ist eine
Darstellung, die die Konfiguration eines Systems zur Durchführung von
Fahrzeugkontrollen darstellt. In der Figur bezeichnet das Bezugszeichen 1 ein
in einer Fahrzeugherstellungsfabrik angeordnetes LAN. Das LAN 1 stellt
eine Verbindung zu einem Server 2, einem Hauptdurchführungsterminal 3 und zu
mehreren Zugangspunkten 4 her. Jeder von den Zugangspunkten 4 kommuniziert
drahtlos mit einem als ein Kontrollterminal dienenden drahtlosen
Kontrollterminal 5a und einem als ein Reparaturterminal dienenden
tragbaren Reparaturterminal 5b. Diese tragbaren Terminals
sind mobile Terminals, die in der Nähe des Zugangspunktes 4 angeordnet
sind.
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Das
tragbare Kontrollterminal 5a wird von einem Inspektor 6 getragen.
Jedes Mal wenn ein vorbestimmter Prozess in einer Produktionslinie
abgeschlossen ist, wird das tragbare Kontrollterminal 5a betrieben,
um mehrere zu kontrollierende Stellen oder Teile, welche während des
Prozesses in ein Automobil 7 eingebaut wurden, zu kontrollieren.
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Das
tragbare Reparaturterminal 5b wird von einem Reparaturmechaniker
getragen, um einen während
des Kontrollstadiums gefundenen Defekt in einem anschließenden Reparaturprüfstadium
zu reparieren, wobei das Kontrollstadium das tragbare Kontrollterminal 5a verwendet.
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Der
Server 2 ist mit einer Kontroll-Hauptdatenbank 11 und
einer Kontroll-Ergebnisdatenbank 12 versehen.
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Die
Kontroll-Hauptdatenbank 11 ist mit einer Bibliothek 11a versehen,
die Kontrollaufgaben und Reparaturverfahren für Defekte und deren Ursachen speichert.
Hier bedeutet Kontrollaufgabe die Entsprechung zwischen dem Kontrollpunkt
und einer zu kontrollierenden Stelle. Der Kontrollpunkt bedeutet
die Entsprechung zwischen dem Kontrollziel und den Inhalten der
Kontrolle.
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Die
Kontroll-Ergebnisdatenbank 12 speichert von dem tragbaren
Kontrollterminal 5a übertragene Defektinformation
und von dem tragbaren Reparaturterminal übertragene Reparaturausführungsinformation.
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Gemäß Darstellung
in 2 ist der Server 2 mit einer zentralen
Verarbeitungseinheit (CPU) 21, die einen Steuerabschnitthauptkörper bildet,
einem Nur-Lese-Speicher (ROM 22), der von der CPU 21 zum
Steuern jedes Abschnittes verwendete Programmdaten speichert, einem
Speicher mit wahlfreiem Zugriff (RAM 23), der einen von
der CPU 21 zur Ausführung
von Datenübertragung,
Empfang, Verarbeitung oder dergleichen verwendeten temporären Speicher
bereitstellt, einem Kommunikationsabschnitt 25, welcher
Daten an und aus dem Hauptdurchführungsterminal 3 über das
LAN 1 sendet und empfängt,
und welcher Daten an und aus dem tragbaren Kontrollterminal 5 über den
Zugangspunkt 4 sendet und empfängt, und einem Operationsabschnitt 26 ausgestattet,
der für
Tasteneingaben, Darstellung von Anzeigen und dergleichen verwendet wird.
Die Komponenten des Servers 3 sind elektrisch miteinander über eine
Busleitung 27 verbunden.
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Das
Hauptdurchführungsterminal 3 wird
von dem Manager der Produktionslinie betrieben. Gemäß Darstellung
in 3 ist das Hauptdurchführungsterminal 3 mit
einer einen Steuerabschnittshauptkörper bildenden CPU 31,
einem ROM 32, der von der CPU 31 verwendete Programmdaten
zum Steuern jedes Abschnittes speichert, einem RAM 33,
der mit einem Speicher versehen ist, der temporär von der CPU 31 verwendet
wird, um Datenübertragung,
Empfang, Verarbeitung oder dergleichen auszuführen, und mit einem Speicher,
der kleine Mengen an Daten speichert, einem Kommunikationsabschnitt 34,
welcher Daten an und aus dem Server 2 über das LAN sendet und empfängt, einer
mit verschiedenen Tasten versehenen Tastatur 35 zum Ausführen von
Operationen, einer aus einem Flüssigkristall
oder dergleichen bestehenden und zur Datenanzeige oder dergleichen verwendeten
Anzeigeeinrichtung 36, einem zum Drucken erforderlicher
Daten verwendeten Drucker 37, und einem zum Speichern großer Datenmengen
verwendeten Festplattenlaufwerk 38 versehen. Die Komponenten
des Hauptdurchführungsterminals 3 sind
elektrisch miteinander über
eine Busleitung 39 verbunden.
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Gemäß Darstellung
in 4 ist jedes von den tragbaren Terminals 5a und 5b mit
einer CPU 51, die einen Steuerabschnitthauptkörper bildet,
einem ROM 52, der von der CPU 51 verwendete Programmdaten
zum Steuern jedes Abschnittes speichert, einem RAM 53,
der mit einem temporär
von der CPU 51 verwendeten Speicher versehen ist, um Datenübertragung,
Empfang, Verarbeitung oder dergleichen auszuführen und einem eine kleine
Menge von Daten speichernden Speicher, einer zur Datendarstellung,
Darstellung von verschiedenen Arten von Information auf dem Eingabebildschirm
oder dergleichen verwendeten Flüssigkristall-Anzeigeeinrichtung 54,
einem Berührungseingabeschirm 55,
der auf der Flüssigkristallanzeigeeinrichtung 54 angeordnet ist,
um Information in einem auf der Flüssigkristall-Anzeigeeinrichtung 54 dargestellten
Eingabeschirm einzugeben, und einem Funkkommunikationsabschnitt 56,
der Daten an und von dem Zugangspunkt 4 über Funk überträgt und empfängt, versehen.
Die Komponenten der tragbaren Terminals 5a bis 5c sind
elektrisch miteinander über
eine Busleitung 57 verbunden. Das tragbare Reparaturterminal 5b spei chert
ein Programm, das den in dem Flussdiagramm von 6 dargestellten
Prozess ausführt.
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Nun
erfolgt eine Beschreibung der Operationen einer Ausführungsform
der vorliegenden Erfindung, die wie vorstehend beschrieben konfiguriert
ist. Zuerst gibt der Manager unter Verwendung des Hauptdurchführungsterminals 3 für jedes
herzustellende Automobil Kontrollinformation bezüglich der auszuführenden
Kontrollen ein und welche Stellen oder Teile in jedem Stadium zu
kontrollieren sind. Demzufolge wird die Kontrollinformation an die
Kontroll-Hauptdatenbank 11 des Servers 2 als eine
Kontrollaufgabe übertragen.
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Das
tragbare Kontrollterminal 5a zeigt dann einen Kontrollbildschirm
auf der Flüssigkristallanzeigeeinrichtung 54 auf
der Basis der von dem Server 2 übertragenen Kontrollaufgabe
an. Dann werden die Ergebnisse von Kontrollen in jedem Schritt in
den Kontrollbildschirm eingegeben.
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Der
Inspektor kontrolliert die zu kontrollierenden Stellen, welche auf
dem Kontrollbildschirm angezeigt werden. Wenn irgendein Defekt als
eine Folge der Kontrollen beseitigt wird, werden Defektinformation
(Kontrollziel, Kontrollinhalte, Kontrollstelle und Defekt) und die
Ursache des Defektes an den Server 2 übertragen und in der Kontrollergebnis-Datenbank 12 gespeichert.
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Der
Server 2 führt
den im Flussdiagramm von 5 dargestellten Prozess aus.
Insbesondere verarbeitet der Server 2 statistisch Rangfolgeninformation
bezüglich
der in der Defektinformation enthaltenen Ursachen von Defekten auf
einer täglichen
Basis (Schritt S1) (erste Einrichtung für statistische Verarbeitung).
Hier hat die Defektinformation vier Parameter, nämlich Kontrollziel, Kontrollinhalte,
Kontrollstelle und Defekt.
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Ferner
verarbeitet der Server 2 statistisch Rangfolgeninformation
bezüglich
Reparaturverfahren für
einen Defekt und dessen Ursache auf einer täglichen Basis (Schritt S2)
(zweite Einrichtung für statistische
Verarbeitung). Die Ergebnisse der statistischen Verarbeitung werden
in der Bibliothek 11a der Kontroll-Hauptdatenbank 11 gespeichert.
Dann werden die Statistiken bezüglich
Reparaturverfahren auf der Basis des in den von dem tragbaren Reparaturterminal 5b übertragenen
Ergebnissen von Reparaturen enthaltenen Reparaturverfahrens zusammengestellt.
Da die Defektinformation die vier Parameter gemäß vorstehender Beschreibung
hat, wird, wenn sich irgendeiner von den Parametern für den Defekt von
dem der anderen Defekte unterscheidet, dieser Defekt als sich statistisch
von den anderen unterscheidend betrachtet, obwohl der dieselbe Ursache hat
und dasselbe Reparaturverfahren wie die anderen Defekte erfordert.
Jedes Reparaturverfahren hat seine eigene Kennung ID und dieselbe
Reparaturverfahren-ID wird auf Defekte angewendet, für welche die
vier Parameter der Defektinformation dieselben sind, und welche
dieselbe Ursache haben.
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Ferner
führt das
Hauptdurchführungsterminal 3 den
im Flussdiagramm von 7 dargestellten Prozess von
dem Manager gesteuert durch, um in der Bibliothek 11a Rangfolgeninformation
bezüglich Reparaturverfahren
für den
Defekt und dessen Ursache, welche durch die zweite Einrichtung für statistische
Verarbeitung verarbeitet wurde, zu speichern. D. h., der Manager
hält die
Zuverlässigkeit
der in der Bibliothek 11a registrierten Rangfolgeninformation bezüglich Reparaturverfahren
für Defekte
und deren Ursachen aufrecht, indem er Rangfolgeninformation nach
Bedarf modifiziert oder löscht.
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Dann
wird die im Schritt S1 verarbeitete Rangfolgeninformation bezüglich der
Ursachen des Defektes an das tragbare Reparaturterminal 5b (Schritt
S3) übertragen.
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Ferner
wird die im Schritt S2 verarbeitete Rangfolgeninformation bezüglich der
Reparaturverfahren für
den Defekt und dessen Ursache an das tragbare Reparaturterminal 5b übertragen.
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Dann
führt das
tragbare Reparaturterminal 5b einen in dem Flussdiagramm
von 6 dargestellten Prozess aus. Zuerst wird ein Reparaturbildschirm
auf der Flüssigkristall-Anzeigeeinrichtung 54 des
tragbaren Reparaturterminals 5b angezeigt (Schritt S11).
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Der
Reparaturbildschirm zeigt Prozess und Arbeiterinformation, Fahrzeuginformation,
Defektinformation und Reparaturinhalte an.
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Eine "Reparaturabschluss"-Taste wird oben rechts
in der Defektinformation angezeigt; die "Reparaturabschluss"-Taste wird von einem Reparaturmechaniker
betätigt,
wenn die Reparaturoperation abgeschlossen ist.
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Der "Reparaturinhalte"-Abschnitt stellt
eine Spalte, in welcher die Ursache des Defektes angezeigt wird,
eine Spalte, in welcher eine das Reparaturverfahren anzeigende Kennung
ID angezeigt wird, und eine Spalte, in welcher die Prozedur des
Reparaturverfahrens spezifisch angezeigt wird, dar.
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Ferner
wird rechts von der Spalte, in welcher die das Reparaturverfahren
angebende Kennung ID angezeigt wird, eine Reparaturnavigationstaste
angezeigt, welche betätigt
wird, um die Rangfolgeninformation der Ursache des von der ersten
Einrichtung für
statistische Verarbeitung, die vorstehend beschrieben wurde, verarbeitenden
Defektes, anzuzeigen.
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Dann
ermittelt das tragbare Terminal, ob die Reparaturabschluss-Taste
gedrückt
worden ist oder nicht (Schritt S12). Wenn die Reparatur noch nicht abgeschlossen
worden ist, und somit die Reparaturabschluss-Taste nicht gedrückt wurde,
geht der Prozess zu dem Schritt S13 über. Im Schritt S13 ermittelt das
tragbare Terminal, ob die Reparaturnavigations-Taste 70 gedrückt worden
ist.
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Wenn
der Reparaturmechaniker eine Rangfolgeninformation bezüglich der
Ursache des Defektes erhalten möchte,
drückt
er oder sie die Reparaturnavigations-Taste.
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Somit
ist im Schritt S13 das Ergebnis der Ermittlung "JA" und
ein Reparaturnavigationsbildschirm 71 wird auf der Flüssigkristall-Anzeigeeinrichtung 54 des
tragbaren Reparaturterminals 5b angezeigt (Schritt S14).
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Der
Reparaturnavigationsbildschirm zeigt Zieldefektinformation, Defektursachen-Reihenfolgeninformation,
eine Reparaturbibliothek und die Reparaturinhalte an.
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D.
h., dass ein Drücken
der Reparaturnavigationstaste ein Anzeigen der Rangfolgeninformation bezüglich der
Ursache des von der ersten Einrichtung für statistische Verarbeitung
verarbeiteten Defektes auf dem Reparaturnavigationsbildschirm bewirkt.
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Die
angezeigte Rangfolgeninformation bezüglich der Ursachen des Defektes
enthält
beispielsweise "Ursachen
unbekannt (Wahrscheinlichkeit: 25%)", welche zuerst angezeigt wird, und "unzureichende Befestigung
(Wahrscheinlichkeit: 25%)",
welche als zweite angezeigt wird.
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Der
Reparaturmechaniker wählt
eine Ursache mit einer höheren
Wahrscheinlichkeit aus der Rangfolgeninformation für die Ursachen
des Defektes aus.
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Um
eine Ursache des Defektes auszuwählen,
berührt
der Reparaturmechaniker die in der Rangfolgeninformation bezüglich der
Ursachendefekte enthaltene Ursache. Es erfolgt eine Beschreibung
der Operationen, die ausgeführt
werden, wenn beispielsweise "unzureichende
Befestigung", die
in der Rangfol geninformation der Ursachen des Defektes enthalten
ist, gedrückt
wird.
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Zuerst
ermittelt das tragbare Terminal, ob eine Ursache für den Defekt
gewählt
worden ist oder nicht (Schritt S15). Wenn das Ermittlungsergebnis
im Schritt S15 "JA" ist, schaltet die
Anzeige auf einen Reparaturanzeigebildschirm um.
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D.
h., der Reparaturanzeigebildschirm zeigt die ausgewählte "unzureichende Befestigung" in der Spalte für die Ursache
des Zieldefektes an, welche bisher leer war. Sobald die Ursache
des Defektes identifiziert wurde, wird die statistisch verarbeitete Rangfolgeninformation
bezüglich
der Reparaturverfahren für
den Defekt und dessen Ursache aufgerufen und in der Bibliothek 11a (Schritt
S16) angezeigt. Der Reparaturmechaniker drückt eine Reparaturverfahren-Auswahltaste,
um ein Reparaturverfahren aus der Reparaturrangfolge auszuwählen.
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Dann
berührt
der Reparaturmechaniker den Bildschirm, um eines von den in der
Reparaturrangfolge angezeigten Reparaturverfahren auszuwählen (Schritt
S17).
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Das
tragbare Terminal ermittelt dann, ob die Reparaturverfahren-Auswahltaste
gedrückt
worden ist oder nicht (Schritt S18).
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Wenn
das Ergebnis der Ermittlung im Schritt S18 "JA" ist,
kehrt die Anzeige zu dem Reparaturbildschirm zurück. Die Kennung ID des Reparaturverfahrens
wird in der Spalte des Reparaturbildschirms angezeigt, in welcher
die Kennung ID des Reparaturverfahrens angezeigt wird, dessen Spalte
leer war. Ferner werden die Inhalte der gemäß der Reparaturverfahrens-ID ausgeführten Reparaturen
in der Spalte angezeigt, in welcher die Prozedur des Reparaturverfahrens
angezeigt wird. D. h., die Kennung ID des Reparaturverfahrens und
die Inhalte von Reparaturen sind festgelegt (Schritt S19).
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Der
Reparaturmechaniker führt
die Reparaturen in Abhängigkeit
von der in "Reparaturinhalte" dargestellten Prozedur
aus.
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Wenn
die Reparaturen abgeschlossen worden sind, drückt der Reparaturmechaniker
auf die Reparaturabschluss-Taste. Wenn die Reparaturabschluss-Taste
somit gedrückt
ist, ist das Ergebnis der Ermittlung im Schritt S12 gleich "JA". Das tragbare Reparaturterminal 5b überträgt Information
bezüglich des
Reparaturverfahrens an den Server 2 (Schritt S20).
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Diese
Information bewirkt, dass die Inhalte der Bibliothek 11a aktualisiert
werden.
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Wie
vorstehend beschrieben wird die Rangfolge der Ursachen des Defektes
auf dem tragbaren Reparaturterminal angezeigt. Demzufolge kann der Reparaturmechaniker
schnell und effizient die Ursache des Defektes identifizieren. Ferner
zeigt das tragbare Reparaturterminal die Rangfolge von Reparaturverfahren
für den
Defekt und dessen Ursache an. Demzufolge kann der Reparaturmechaniker
schnell und effizient das Reparaturverfahren identifizieren.
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In
der vorstehenden Ausführungsform
führen die
erste und zweite Einrichtung für
statistische Verarbeitung Prozesse auf einer täglichen Basis durch. Die vorliegende
Erfindung ist jedoch nicht darauf beschränkt.
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In
der Beschreibung der vorliegenden Ausführungsform wird ein tragbares
Kontrollterminal als Kontrollterminal verwendet. Ferner kommuniziert
das System mit dem Server 2 über den Zugangspunkt 4 auf
der Basis eines Funkkommunikationssystems. Die vorliegende Erfindung
ist jedoch nicht darauf beschränkt.
Es ist möglich,
ein fest eingebautes Kontrollterminal zu verwenden, das über den
Server 2 und LAN eingestellt wird.