DE112005002502T5 - Rückfahrspiegel - Google Patents
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Abstract
Rückfahrspiegel,
der aus einem Hauptkörper
(10) besteht, der an der Oberseite der Heckscheibe des Fahrzeugs
befestigt ist und einen nach unten weisenden konvexen Spiegel (10A)
aufweist, der zu einer Ablenkung auf den Innenspiegel (3) dient,
dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptkörper (10) eine bestimmte Dicke (11)
aufweist und auf der Rückseite
mit mindestens einer Kammer (12) versehen ist, die eine Öffnung (13)
besitzt und in der eine starke Lichtquelle (20) angeordnet ist,
die mit dem Rückfahrsystem
des Fahrzeugs verbunden ist, wobei zwischen der Lichtquelle (20)
und der Öffnung
(13) ein Abstand (R) gehalten wird.
Description
- Technisches Gebiet
- Die Erfindung betrifft einen Rückfahrspiegel, durch den der Fahrer beim Rückwärtsfahren den Zustand hinter dem Fahrzeug deutlich beobachten kann.
- Stand der Technik
- Beim Rückwärtsfahren kann der Fahrer mittels des linken und rechten Außenspiegels und der linken und rechten Rückfahrleuchte den Zustand hinter dem Fahrzeug erkennen. Die Lichtstärke der Rückfahrleuchten ist jedoch niedriger als die der Scheinwerfer und hat eine Reichweite von nur 30-50cm. Daher kann der Fahrer, insbesondere von Transportwagen und Lastwagen, den Zustand hinter dem Fahrzeug nicht deutlich erkennen. Um dieses Problem zu lösen, wird für diese Fahrzeuge ein Rückfahrspiegel verwendet, der einen konvexen Spiegl aufweist, wie es in
11 dargestellt ist. Der konvexe Spiegel2 dieses Rückfahrspiegels1 dient zu einer Ablenkung auf den Innenspiegel3 , damit der Fahrer den Zustand hinter dem Fahrzeug beobachten kann. Da die Rückfahrleuchten4 nur eine Reichweite S von 30-50cm besitzen, ist das Sichtfeld jedoch begrenzt, so dass die Rückfahrsicherheit nicht gewährleistet werden kann. - Aus diesem Grund hat der Erfinder in Anbetracht der Nachteile herkömmlicher Lösungen, basierend auf langjähriger Erfahrung in diesem Bereich, nach langem Studium, zahlreichen Versuchen und unentwegten Verbesserungen die vorliegende Erfindung entwickelt.
- Aufgabe der Erfindung
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Rückfahrspiegel zu schaffen, durch den der Fahrer beim Rückwärtsfahren den Zustand hinter dem Fahrzeug deutlich beobachten kann.
- Der Erfindung liegt eine weitere Aufgabe zugrunde, einen Rückfahrspiegel zu schaffen, der den Beleuchtungsbereich beim Rückwärtsfahren wesentlich vergrößern kann.
- Diese Aufgaben werden durch den erfindungsgemäßen Rückfahrspiegel gelöst, der aus einem Hauptkörper besteht, der an der Oberseite der Heckscheibe des Fahrzeugs befestigt ist und einen nach unten weisenden konvexen Spiegel aufweist, der zu einer Ablenkung auf den Innenspiegel dient, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptkörper eine bestimmte Dicke aufweist und auf der Rückseite mit mindestens einer Kammer versehen ist, die eine Öffnung besitzt und in der eine starke Lichtquelle angeordnet ist, die mit dem Rückfahrsystem des Fahrzeugs verbunden ist, wobei zwischen der Lichtquelle und der Öffnung ein Abstand gehalten wird.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
-
1 eine Explosionsdarstellung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung, -
2 eine perspektivische Darstellung des ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung, -
3 eine Explosionsdarstellung des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung, -
4 eine perspektivische Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung, -
5 eine Explosionsdarstellung des dritten Ausführungsbeispiels der Erfindung, -
6 eine perspektivische Darstellung des dritten Ausführungsbeispiels der Erfindung, -
7 eine Explosionsdarstellung des vierten Ausführungsbeispiels der Erfindung, -
8 eine perspektivische Darstellung des vierten Ausführungsbeispiels der Erfindung, -
9 eine Darstellung der Erfindung beim Einsatz (1), -
10 eine Darstellung der Erfindung beim Einsatz (2), -
11 eine Darstellung der herkömmlichen Lösung beim Einsatz. - Wege zur Ausführung der Erfindung
- Wie aus
1 ersichtlich ist, besteht die Erfindung aus einem Hauptkörper10 , der an der Oberseite der Heckscheibe des Fahrzeugs befestigt ist (9 und10 ) und einen nach unten weisenden konvexen Spiegel10A aufweist, der zu einer Ablenkung auf den Innenspiegel3 dient. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass
der Hauptkörper10 eine bestimmte Dicke11 aufweist und auf der Rückseite mit mindestens einer Kammer12 versehen ist, die nach vorne weist und eine Öffnung13 besitzt, und dass
im Hauptkörper10 eine starke Lichtquelle20 angeordnet ist, die durch die Leuchtdioden (LED)22 auf einer Leiterplatte21 , wie es in1 dargestellt ist, oder eine Spotlampe (nicht dargestellt) gebildet sein kann und mit dem Rückfahrsystem des Fahrzeugs verbunden ist, wobei zwischen der Vorderseite20A der Leuchtdioden22 und der Öffnung13 ein Abstand R gehalten wird (2 ), damit die Lichtquelle innerhalb der Kammer bleibt, um einen Einfluß auf die Ablenkung des Spiegels10A zu vermeiden. - Dadurch entsteht der erfindungsgemäße Rückfahrspiegel (
2 ), der an der Oberseite der Heckscheibe des Fahrzeugs befestigt werden kann. Beim Rückwärtsfahren leuchten die Leuchtdioden22 auf der Leiterplatte21 syncrhon mit den Rückfahrleuchten4 , wodurch die Reichweite der Beleuchtung von S auf L vergrößert wird (9 ). Die Reichweite L beträgt 300-500cm (Zehnfach der Reichweite S). Daher kann der Zustand hinter dem Fahrzeug deutlich ausgeleuchtet werden. Durch die Ablenkung des Spiegels10A auf den Innenspiegel3 kann der Fahrer den Zustand hinter dem Fahrzeug beobachten. - Wie aus den
9 und10 ersichtlich ist, durch die Rückfahrleuchten4 in Verbindung mit der Lichtquelle20 des Hauptkörpers10 wird sowohl die Reichweite L als auch der Beleuchtungswinkel W vergrößert. Daher kann der Fahrer auch durch die beiden Außenspiegel5 den Zustand hinter dem Fahrzeug beobachten. - Da die Vorderseite
20A der Leuchtdioden22 von der Öffnung13 einen Abstand R hat, bleibt die Lichtquelle20 innerhalb der Kammer12 , wodurch ein Einfluß auf die Ablenkung des Spiegels10A durch das Licht der Lichtquelle vermieden werden kann. - Die
3 und4 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, bei dem die Kammer12 mit dem Hauptkörper10 separat ausgebildet ist und an dem Hauptkörper10 befestigt werden kann. Wie aus3 ersichtlich ist, weist die Kammer12 ebenfalls eine Öffnung13 und nimmmt die Leiterplatte21 und die Leuchtdidoen22 auf. Die Unterseite der Kammer12 ist mittels eines Klebbandes121 auf der Rückseite des Hauptkörpers10 befestigt. Dadurch kann der gleiche Zweck erreicht werden. - Um den Beleuchtungswinkel zu verstellen, wie es in den
5 und6 dargestellt ist, kann die Rückseite des Hauptkörpers10 eine Aufnahmeausnehmung14 für die Kammer12 ausformen, in der die Kammer12 drehbar befestigt ist (5 ). Dafür sind die beiden Innenwände der Aufnahmeausnehmung14 jeweils mit einem Loch141 versehen. An der rechten Seite der Kammer12 sind ein Bolzen122 und eine Feder122A und an der linken Seite der Kammer12 ist ein Gewindestift123 und eine Muter124 vorgesehen. Bei der Montage wird die Kammer12 zunächst durch den Bolzen122 und die Feder122A im rechten Loch141 der Aufnahmeausnehmung14 und dann durch den Gewindestift123 und die Mutter124 im linken Loch141 der Aufnahmeausnehmung14 befestigt, so dass die Kammer12 an der Aufnahmeausnehmung14 angelenkt ist. - Bei der Winkelverstellung der Lichtquelle
20 , wie es in6 dargestellt ist, muß der Benutzer nur die Mutter124 lockern und die Kammer12 drehen. Danach kann die Mutter124 wieder festgezogen werden, damit die Kammer12 in der neuen Winkelstellung positioniert ist. Daher kann die Winkelstellung der Lichtquelle20 verstellt werden, so dass die Reichweite L verändert wird. - Die
7 und8 zeigen ein nochmals weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung, das aus einem Hauptkörper10 besteht, dessen Rückseite eine linke und rechte Kammer12 ausformt, die jeweils eine Öffnung13 besitzen und eine Lichtquelle20 aufnehmen. Die Lichtquelle20 ist durch eine Leuchte23 gebildet, die mit einer Verstellschraube versehen ist. Der Schaft231 der Verstellschraube geht durch ein Loch131 der Kammer hindurch und ist mit einem Kopf232 verbunden. Durch Drehen der Köpfe232 können die Leuchten23 geschwenkt werden (8 ), wodurch der Beleuchtungswinkel W verändert werden kann (10 ). - Aufgrund der obengenannten Tatsachen entspricht die Erfindung in ihrer Verfügbarkeit, Fortschrittlichkeit und Neuheit vollauf den Anforderungen für ein Patent.
- Zusammenfassung
- Die Erfindung betrifft einen Rückfahrspiegel, der aus einem Hauptkörper (
10 ) besteht, der auf der Rückseite mindestens eine Kammer (12 ) aufweist, die eine Öffnung (13 ) besitzt und in der eine starke Lichtquelle (20 ) angeordnet ist, die mit dem Rückfahrsystem des Fahrzeugs verbunden ist und von der Öffnung (13 ) einen geeigneten Abstand hat, damit der Fahrer den Zustand hinter dem Fahrzeug deutlich beobachten kann. -
- 1
- Rückfahrspiegel
- 2
- konvexer Spiegel
- 3
- Innenspiegel
- 4
- Rückfahrleuchte
- 5
- Außenspiegel
- S
- Reichweite
- 10
- Hauptkörper
- 10A
- konvexer Spiegel
- 11
- Dicke
- 12
- Kammer
- 121
- Klebband
- 122
- Bolzen
- 122A
- Feder
- 123
- Gewindestift
- 124
- Mutter
- 13
- Öffnung
- 131
- Loch
- 14
- Aufnahmeausnehmung
- 141
- Loch
- 20
- Lichtquelle
- 20A
- Vorderseite der Leuchtdiode
- 21
- Leiterplatte
- 22
- Leuchtdiode
- 23
- Leuchte
- 231
- Schaft
- 232
- Kopf
- R
- Abstand
- L
- Reichweite
- W
- Beleuchtungswinkel
Claims (6)
- Rückfahrspiegel, der aus einem Hauptkörper (
10 ) besteht, der an der Oberseite der Heckscheibe des Fahrzeugs befestigt ist und einen nach unten weisenden konvexen Spiegel (10A ) aufweist, der zu einer Ablenkung auf den Innenspiegel (3 ) dient, dadurch gekennzeichnet, dass der Hauptkörper (10 ) eine bestimmte Dicke (11 ) aufweist und auf der Rückseite mit mindestens einer Kammer (12 ) versehen ist, die eine Öffnung (13 ) besitzt und in der eine starke Lichtquelle (20 ) angeordnet ist, die mit dem Rückfahrsystem des Fahrzeugs verbunden ist, wobei zwischen der Lichtquelle (20 ) und der Öffnung (13 ) ein Abstand (R) gehalten wird. - Rückfahrspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (
20 ) durch Leuchtdioden (22 ) oder eine Spotlampe gebildet ist. - Rückfahrspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kammer (
12 ) mit dem Hauptkörper (10 ) einteilig ausgebildet oder separat ausgebildet ist und an dem Hauptkörper (10 ) befestigt ist. - Rückfahrspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kammer (
12 ) auf der Rückseite des Hauptkörpers (10 ) vorzugsweise nach vorne weist. - Rückfahrspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kammer (
12 ) in einer Aufnahmeausnehmung (14 ) der Rückseite (11 ) des Hauptkörpers (10 ) gelenkig befestigt werden kann, wodurch eine Winkelverstellung der Kammer (12 ) ermöglicht wird. - Rückfahrspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückseite (
11 ) des Hauptkörpers (10 ) eine linke und rechte Kammer (12 ) ausformt, in denen jeweils eine Spotlampe (23 ) aufgenommen ist, die geschwenkt werden können, wodurch der Beleuchtungswinkel (W) verändert werden kann.
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