KR20070083816A - 차량 후진용 후사경 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 차량 후진용 후사경은 후방 유리창의 상부측에 제공된다. 상기 후사경 본체의 측벽에 평행한 장소에는 적어도 하나의 조사 챔버가 제공된다. 챔버에는 조사 개구 및 고출력 광원이 제공되며, 상기 광원의 회로는 차량용 백업 시스템에 연결된다. 따라서, 본 발명은 차량을 후진과 동시에 조명 기능을 제공할 수 있으며, 이에 따라 명확한 후방 시청 영역 및 경고를 얻을 수 있다.

투사 챔버, 포트, 사이드미러, 실내거울, 제동 시스템, 광원, 수용 슬롯

Description

차량 후진용 후사경{BACK VIEW MIRROR FOR A VEHICLE REVERSING}

본 발명은 차량 안전장치에 관한 것으로서, 특히 백업시 운전자가 자신의 차량 후방 상태를 명확하게 파악할 수 있게 하는 차량 후진용 후사경에 관한 것이다.

차량 운전자는 백업시 차량의 후방 상태를 체크하기 위하여 차량내 실내거울과 차량 좌우측의 사이드미러에 의존하며, 경고를 발하기 위하여 차량 후방 단부에 설치된 백업 램프의 조명을 사용한다. 상기 백업 램프는 운전자가 차량을 백업할 때 보행자 및 차량에 주의를 요하도록 설계되었기 때문에, 그 조명은 헤드라이트 보다 밝지 않으며, 이에 따라 운전자가 야간에 차량을 백업할 때 운전자에게 도움을 한정적으로만 제공하였다. 일반적으로 백업 램프는 차량 후방의 30 내지 50cm 의 범위를 비춘다. 따라서, 차량이 물체와 충돌하려고 하는 경우에만 물체가 명확하게 보이기 시작한다는 점에서, 운전자의 백업시 상기 백업 램프에 의해 제공된 가시성은 실제로 적절하지 않다. 이러한 상황은 섀시가 높은 레저용 차량이나 트럭 또는 밴에는 특히 위험하다. 레저용 차량이나 트럭 또는 밴에는 차량 후방의 상부에 구형 후사경이 장착된다. 도11에 도시된 바와 같이, 아래를 향하고 있는 구형 반사기(2)를 갖는 후사경(1)의 디자인은 차량 후방의 현장을 차량내부의 실내거울(3)에 반사하여, 운전자가 차량 후방의 상태를 관찰하는 것을 도와준다. 그러 나, 상술한 바와 같이, 차량 후방에 장착되는 종래 백업 램프의 조명 거리(S)는 차량 후방으로 30 내지 50cm 로 한정된다. 이러한 짧은 범위는 운전자가 백업시 차량내 실내거울(3) 또는 사이드미러(5)의 후방 가시성을 한정적으로만 보조하게 된다. 차량으로부터 그리 멀지 않은 곳에 도랑이나 절벽 등이 있는 위험한 상황에서, 만일 운전자가 상황에 응답할 시간이 충분하지 않다면 위험한 상태가 발생될 것이다.

이러한 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 백업시 운전자(또는 보행자)로 하여금 차량의 실제 운전 상태를 용이하게 파악할 수 있도록, 차량의 후방에 장착된 개선된 후사경을 제공한다.

본 발명의 주요한 목적은 백업시 운전자가 차량 후방의 실제 상태를 파악할 수 있게 하므로써, 백업 경보 및 안전 백업의 효과를 달성하게 하는 차량 후진용 후사경을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 운전자가 백업시 차량 후방의 효과적인 조명 범위를 상당히 강화시키므로써, 내부의 실내거울로부터의 가시성을 상당히 개선시키고 차량 후방의 보행자 및 차량들에게 명확한 경고를 제공할 수 있는 차량 후진용 후사경을 제공하는 것이다.

차량 후방의 상황을 내측 후사경에 반사하여 운전자가 관찰하도록, 하향의 거울면을 갖는 볼록한 구형 반사기를 가지며, 후방 유리창의 상부에 장착되며 설정의 두께를 갖는 후사경을 포함하는 본 발명에 따른 차량 후진용 후사경에 있어서, 후사경 본체는 그 평행한 측부에서 설정의 위치에 적어도 투사 챔버에 배치되고; 상기 투사 챔버는 투사 포트를 가지며, 고출력 투사 광원과 일체로 배치되며; 상기 투사 광원은 차량의 제동 시스템 회로에 연결되어 투사 포트로부터 적절한 거리가 유지된다. 또한, 운전자를 위한 명확한 후방 화면과 최적의 경고 효과를 생성하기 위해 차량 백업시와 동시에 조명이 제공된다.

도1은 본 발명의 제1실시예에 따른 확대도.

도2는 본 발명의 제1실시예에 따른 조립도.

도3은 본 발명의 제2실시예에 따른 확대도.

도4는 본 발명의 제2실시예에 따른 조립도.

도5는 본 발명의 제3실시예에 따른 확대도.

도6은 본 발명의 제3실시예에 따른 조립도.

도7은 본 발명의 제4실시예에 따른 확대도.

도8은 본 발명의 제4실시예에 따른 조립도.

도9는 본 발명에 따른, 후진용 후사 조명(rearview lighting)의 동작을 도시한 도면.

도10은 본 발명에 따른, 후진용 후사 조명(rearview lighting)의 작동관계를 도시한 도면.

도11은 차량 후진을 위한 종래 후사 동작을 도시한 도면.

도1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 차량 후진용 후사경은 차량 후방의 현장을 차량내부의 실내거울(3)에 반사하여 운전자가 이를 관찰할 수 있도록 하향의 거울면이 구비된 볼록한 구형 반사기(10A)를 가지며, 차량(도9 및 도10에 도시)의 후방 유리창의 상부에 장착되고 설정의 측부 두께를 갖는 후사경 본체(10)를 포함하며; 적어도 투사 챔버(12)는 후사경 본체(10)의 평행측에서 전방 방향으로 배치되고, 상기 투사 챔버는 투사 포트(13)를 갖는 것을 특징으로 한다.

후사경 본체의 내부에는 고출력 투사 광원(20)이 배치되어 있으며; 도1에 도시된 바와 같은 투사 광원(20)은 PC 보드(21)에 결합되어 투사용 백열전구(도시않음)를 로딩시킬 수 있는 LED 인(phosphor) 그룹(22) 이며; 상기 고출력 투사 광원(20)은 차량 제동 시스템에 결합되며; 볼록한 구형 반사기(10A)에 의해 물체의 정상 반사와의 간섭으로부터 강한 빛을 보호하기 위해, 그 투사 단부(20A)는 광원을 내부에 은폐하고 이를 투사 포트(13)에서 수렴하도록 투사 포트(13)(도2)로부터 적절한 거리(R)를 두고 유지된다.

도2에 도시된 상술한 바와 같은 본 발명의 차량 후진용 후사경이 차량의 후방 유리창의 상부에 장착될 때, 차량 백업시 후사경 본체(10)의 투사 챔버(12)의 내부에 배치되어 있는 LED 인 그룹(22)은 백업 램프(4)와 동시에 그 투사광을 작동시켜 본래의 후방 조명거리(S)를 차량 후방에서 300 내지 500cm[종래 조명 거리(S)의 약 10배]인 거리(L)로 연장시키므로써, 본래의 희미한 후방 영상을 밝고 명확한 영상으로 변화시킨다. 탁월한 조명하에서, 차량 후방의 상태는 하향의 거울면을 갖는 볼록한 구형 반사기(10A)를 통해 차량의 실내거울(3)에 명확하게 투사되어, 운전자에게 탁월한 후방 관찰을 제공한다.

도9 및 도10에 도시된 바와 같이, 차량의 후방에서 백업 램프(4)로부터의 조명과 결합된 후사경 본체(10)의 고출력 투사 광원(20)은 조명 폭(W)을 상당히 확장시키고 조명 거리(L)를 길게 하므로써, 대낮에도 차량의 좌우측에서 사이드미러(5)에 명확한 가시성을 제공하여, 야간에 차량을 후진시킬 때 운전자에게 탁월한 후방 관찰을 제공하므로써, 운전자로 하여금 차량 후방의 위험한 상황을 조기에 발견할 수 있게 한다.

또한, 본 발명의 고출력 투사 광원(20)은 투사 챔버(12)의 내부에 은폐되어 있으며, 투사 단부(20A)와 투사 포트(13) 사이에 적절한 거리(R)가 유지된다. 이러한 배치는 볼록한 구형 반사기(10A)의 기능과의 간섭없이, 투사 광원(20)이 수렴된 광 비임을 방출할 수 있게 한다. 이와 동시에, 후방 조명을 길게 하여 차량 후방의 보행자 및 차량들에 대한 경고를 강화시키므로써, 후방 사고의 감소를 도와준다.

도3 및 도4는 본 발명의 또 다른 실시예를 도시하고 있다. 소비자가 차량의 후방에 후사경을 설치한 것을 감안하였을 때, 본 발명의 투사 챔버(12)는 후사경의 외부에 부착되는 방식으로 설계된다. 즉, 투사 챔버(12)는 별도의 존재물로 설계된다. 도3에 도시된 바와 같이, 투사 챔버(12)는 투사 포트(12)와, PC 보드 및 LED 인 그룹(22)을 포함하는 일체로 배치된 고출력 투사 광원(20)으로 구성되어 있다. 투사 챔버(12)의 바닥에는 자체고착형 스티커가 배치되며, 이러한 스티커는 투사 챔버(12)를 후사경 본체(10)의 측부(11)에서 상부 위치에 고착할 수 있게 한 다. 본 발명의 후사경의 이러한 배치는 상술한 실시예에 설명된 효과를 달성할 수 있다.

도5 및 도6에 도시된 바와 같이, 후사경 본체(10)의 측부(11)에서 전방 방향으로 본 발명의 상하 후방 조명범위를 더욱 융통성있게 제공하기 위하여, 투사 챔버(12)를 수용하는 수용 슬롯(14)이 오목하게 배치되며, 상기 수용 슬롯 및 투사 챔버(12)의 대향 측부는 피봇가능하게 연결된다. 도5에 도시된 바와 같이, 장착 관통부(141)는 수용 슬롯(14)의 좌우측에 대칭으로 배치되며, 후퇴가능한 위치조정 축(122) 및 후퇴가능한 스프링(122A)은 투사 챔버(12)의 우측에 피봇가능하게 배치되며, 장착 나사(123) 및 로킹 너트(124)는 투사 챔버(12)의 좌측에 배치된다. 먼저, 수용 슬롯(14)의 우측에 있는 위치조정 관통부(141)에 투사 챔버(12)의 우측을 삽입하기 위하여, 우측에서 후퇴가능한 위치조정 축(122) 및 후퇴가능한 스프링(122A)을 사용하고; 이와 동시에 좌측의 수용 슬롯(14)의 좌측에 있는 위치조정 관통부(141)를 통해 장착 나사(123)를 통과시키며; 투사 챔버(12)를 수용 슬롯(14)에 피봇가능하게 고정하기 위하여, 로킹 너트(124)를 장착 나사(123)에 나사결합한다.

상술한 바와 같이, 사용자가 고출력 투사 광원(20)의 투사 각도를 조정하고자 할 때, 사용자는 도6에 도시된 바와 같이 로킹 너트(124)를 좌측으로 풀기만 하면 되며, 이에 의해 사용자는 손으로 그 피봇부를 이동시키므로써 투사 챔버(12)의 상하 각도를 조정할 수 있다. 그후, 사용자는 로킹 너트(124)를 축방향으로 조여, 투사 챔버(12)의 축방향 각도를 고정한다. 후사경 본체(10)에서 고출력 투사 광 원(20)의 상하 투사 각도의 조정은 차량 후방의 조명 거리(L)를 부가적으로 변화시킬 것이다.

도7 및 도8에 도시된 바와 같은 본 발명의 또 다른 실시예에서, 차량 후진용 후사경은 설정의 측부 두께를 가지며 상기 측부(11)의 좌우측 전방에 두개의 이격된 구멍 형태의 투사 챔버(12)를 구비한 후사경 본체(10)를 포함한다. 각각의 투사 챔버(12)의 전방부는 투사 포트(13)를 갖는다. 투사 챔버내에서 축방향으로 있는 고출력 투사 광원(20)은 독립적인 투사 램프(23) 이다. 각각의 투사 램프의 상부측은 조정 레버(231)로 돌출가능하게 배치되며, 상기 조정 레버(231)의 상단부는 투사 포트(13)의 상부측에 오목하게 배치된 장착 관통부(131)를 통과시킨 후 외부로 노출된다. 각각의 조정 레버(231)의 헤드는 구멍 형태의 투사 챔버(12)의 내부에 두개의 투사 램프(23)를 피봇가능하게 고정하기 위하여, 구동 너트(232)에 각각 끼워져서, 투사 램프(23)가 광을 축방향으로 투사할 수 있게 한다. 도8에 도시된 바와 같이, 조정 레버(231)의 헤드에 배치된 구동 너트(232)를 회전하면 하부의 투사 램프(23)의 조정부를 설정의 각도로 조정할 수 있으므로, 도10에 도시된 바와 같이 차량 후방에서의 조명 폭(W)을 변화시킬 수 있다.

Claims (6)

1. 차량 후방의 상황을 차량내 실내거울에 반사하여 운전자가 관찰할 수 있도록 하향의 거울면을 갖는 볼록한 구형 반사기를 가지며, 차량의 후방 유리창의 상부에 장착되고 설정의 측부 두께를 갖는 후사경 본체를 포함하는, 차량 후진용 후사경에 있어서,

   상기 후사경에는 그 평행측에서 설정의 위치에 적어도 하나의 투사 챔버가 배치되고; 상기 투사 챔버는 투사 포트를 가지며, 고출력 투사 광원이 내부에 배치되며; 상기 투사 광원은 차량의 제동 시스템 회로에 연결되어 투사 포트로부터 적절한 거리가 유지되는 것을 특징으로 하는 후사경.
2. 제1항에 있어서, 상기 고출력 투사 광원은 투사용 백열전구 또는 LED 인 그룹인 것을 특징으로 하는 후사경.
3. 제1항에 있어서, 상기 투사 챔버 및 후사경 본체는 하나의 몸체로 형성되거나 또는 서로에 대해 외측에 부착되는 것을 특징으로 하는 후사경.
4. 제1항에 있어서, 상기 투사 챔버는 후사경 본체의 측부에서 전방 방향으로 배치되는 것을 특징으로 하는 후사경.
5. 제1항에 있어서, 투사 챔버를 수용하기 위해 후사경 본체의 측부에서 전방 방향으로 오목하게 배치된 수용 슬롯이 제공되며, 상기 수용 슬롯 및 투사 챔버의 대향측은 투사 챔버의 피봇 각도를 조정하기 위해 피봇가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 후사경.
6. 제1항에 있어서, 후사경 본체의 투사 챔버에는 좌우측에 두개의 이격된 구멍 형태의 개구가 배치되고, 내부의 고출력 광원은 투사 램프이며, 상기 투사 램프 및 투사 챔버의 대향측은 각각의 투사 램프의 투사 각도를 개별적으로 조정하기 위해 피봇가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 후사경.

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