DE112004001037T5

DE112004001037T5 - Guss- bzw. Formungsmaschine und Formverfahren

Info

Publication number: DE112004001037T5
Application number: DE112004001037T
Authority: DE
Inventors: Akihisa Kobayashi; Shinji Terada
Original assignee: Sumitomo Heavy Industries Ltd
Current assignee: Sumitomo Heavy Industries Ltd
Priority date: 2003-06-11
Filing date: 2004-06-10
Publication date: 2006-05-18
Also published as: TWI235705B; JPWO2004111465A1; TW200427566A; WO2004111465A1; CN100346079C; KR20060021883A; CN1806126A; US20070110841A1; KR100716049B1

Abstract

Eine Guss- bzw. Formungsmaschine, die dadurch gekennzeichnet ist, dass sie Folgendes aufweist:
(a) einen Betätiger, der durch Öl angetrieben wird, das daran geliefert wird;
(b) einen Speicher bzw. Akkumulator, der entlang eines Öldurchlasses zum Liefern von Öl an den Speicher angeordnet ist;
(c) einen Antriebsdruck abfühlenden Abschnitt zum Abfühlen des Antriebsdrucks zum Antreiben des Betätigers;
(d) einen Ladungsdruck abfühlenden Abschnitt zum Abfühlen des Ladungsdrucks des Speichers; und
(e) ein Ladungsdruck einstellendes Verarbeitungsmittel, das den Ladungsdruck auf der Basis des abgefühlten Ladungsdrucks und des abgefühlten Antriebsdrucks einstellt.

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Guss- bzw. Formungsmaschine und ein Formverfahren
Beschreibung der verwandten Technik:
Herkömmlicher Weise wird in einer Formungsmaschine, wie beispielsweise einer Spritzgussmaschine, die eine Antriebsvorrichtung aufweist, die durch eine hydraulische Schaltung betrieben wird, ein Harz, das innerhalb eines Erwärmungszylinders erwärmt und geschmolzen wird, unter Hochdruck zum Füllen eines Hohlraums einer Formvorrichtung eingespritzt, abgekühlt und innerhalb des Hohlraums ausgehärtet, um einen geformten Gegenstand zu bilden.
Zu diesem Zweck weist die oben beschriebene Spritzgussmaschine eine Formklemm- bzw. -schließvorrichtung und eine Einspritzvorrichtung auf, und die Formschließvorrichtung besitzt eine stationäre Platte und eine bewegliche Platte. Das Schließen, Klemmen und Öffnen der Formvorrichtung werden durch Antreiben eines Formschließzylinders sowie Vorschieben und Zurückziehen der beweglichen Platte ausgeführt.
Die oben beschriebene Einspritzvorrichtung weist einen Erwärmungszylinder auf, der ein Harz erwärmt und schmilzt, das an diesen von einem Einfülltrichter geliefert wird, sowie eine Einspritzdüse, die das geschmolzene Harz einspritzt. Eine Schraube ist innerhalb des Erwärmungszylinders angeordnet, so dass sie gedreht und vorgeschoben und zurückgezogen werden kann. Wenn ein Einspritzzylinder angetrieben wird, wird die Schraube vorgeschoben, und Harz wird von der Einspritzdüse eingespritzt und füllt den Hohlraum.
Eine hydraulische Schaltung ist zum Antrieb von Betätigern vorgesehen, wie beispielsweise dem Formschließzylinder und dem Einspritzzylinder. In dieser hydraulischen Schaltung wird Öl, das von einer hydraulischen Pumpe (Quelle hydraulischen Drucks) bei deren Antrieb abgegeben wird, an eine Ölkammer eines Betätigers geliefert. In Fällen, wo eine große Menge an Öl an die Ölkammer geliefert werden muss, um den Betätiger anzutreiben, ist die Ölmenge, die von der hydraulischen Pumpe abgegeben wird, unzureichend. Daher ist ein Speicher bzw. Akkumulator in der hydraulischen Schaltung angeordnet. Öl ist bei einem vorgeschriebenen Druck, d.h. bei einem Ladungsdruck, innerhalb des Speichers gespeichert und wenn der Betätiger angetrieben wird, wird das in dem Speicher gespeicherte Öl an die Ölkammer geliefert.
Daher umfasst die hydraulische Schaltung Folgendes: einen Ladungsdrucksensor, der den Ladungsdruck abfühlt, ein Logikventil, das eine Lastposition und eine Entladungsposition in Übereinstimmung mit dem Ladungsdruck einnimmt, der durch den Ladungsdrucksensor abgefühlt wird, d.h. den abgefühlten Ladungsdruck, ein Lastschalterventil zur Umschaltung des Logikventils, und andere Komponenten. Wenn der abgefühlte Ladungsdruck unter eine voreingestellte untere Grenze fällt, wird das Logikventil durch das Lastschalterventil umgeschaltet und in seine Lastposition gebracht, und Öl, das aus der hydraulischen Pumpe abgegeben wird, wird in dem Speicher gespeichert. Wenn der abgefühlte Ladungsdruck eine voreingestellte obere Grenze überschreitet, wird das Logikventil durch das Lastschalterventil umgeschaltet und in seine Entspannungsposition gebracht und Öl, das aus der hydraulischen Pumpe abgegeben, läuft ab (siehe beispielsweise Patentdokument 1).

Patentdokument 1: Japanische Patentanmeldungsoffenbarung (kokai) No. H5-92462.

OFFENBARUNG DER ERFINDUNG
DURCH DIE ERFINDUNG ZU LÖSENDES PROBLEM
In dem oben beschriebenen herkömmlichen Speicher stehen die untere Grenze und die obere Grenze fest, so dass beim Antrieb des Betätigers bei niedrigem Druck, Öl mit einem unnötig hohen Ladungsdruck in dem Speicher gespeichert wird, die Last, die an die hydraulische Pumpe angelegt wird, durch diesen Betrag erhöht wird, und der Energiebetrag, der verbraucht wird, groß wird.
Das Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, die Probleme des oben beschriebenen, herkömmlichen Speichers zu lösen und eine Guss- bzw. Formungsmaschine und ein Formverfahren vorzusehen, das die Last verringern, die an eine hydraulische Druckquelle angelegt wird, sowie den Energieverbrauch reduzieren kann.
MITTEL ZUR PROBLEMLÖSUNG
Zu diesem Zweck weist eine Formungsmaschine der vorliegenden Erfindung Folgendes auf: einen Betätiger der durch zugeführtes Öl angetrieben wird, einen Speicher, der entlang eines Öldurchlasses zum Liefern des Öls an den Speicher angeordnet ist, einen Antriebsdruck abfühlenden Abschnitt, der den Antriebsdruck zum Antreiben des Betätigers abfühlt, einen Ladungsdruck abfühlenden Abschnitt, der den Ladungsdruck des Speichers abfühlt, sowie Ladungsdruck einstellende Verarbeitungsmittel, die den Ladungsdruck in Übereinstimmung mit dem abgefühlten Ladungsdruck und dem abgefühlten Antriebsdruck einstellen.
WIRKUNGEN DER ERFINDUNG
Gemäß der vorliegenden Erfindung weist eine Formungsmaschine Folgendes auf: einen Betätiger der durch zugeführtes Öl angetrieben wird, einen Speicher, der entlang eines Öldurchlasses zum Liefern des Öls an den Speicher angeordnet ist, einen Antriebsdruck abfühlenden Abschnitt, der den Antriebsdruck zum Antreiben des Betätigers abfühlt, einen Ladungsdruck abfühlenden Abschnitt, der den Ladungsdruck des Speichers abfühlt, sowie Ladungsdruck einstellende Verarbeitungsmittel, die den Ladungsdruck basierend auf dem abgefühlten Ladungsdruck und dem abgefühlten Antriebsdruck einstellen.
In diesem Fall wird der Ladungsdruck basierend auf dem abgefühlten Ladungsdruck und dem abgefühlten Antriebsdruck eingestellt, so dass das Öl in dem Speicher nicht bei einem unnötig hohen Ladungsdruck gespeichert wird. Demgemäß wird die Last, die an die hydraulische Druckquelle angelegt wird um diesen Betrag verringert und der Energieverbrauch kann reduziert werden.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 ist ein Blockdiagramm, das eine Steuervorrichtung einer hydraulischen Schaltung in einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt.
2 ist eine Abbildung, die die hydraulische Schaltung in dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt.
3 ist eine Zeittafel, die den Betrieb eines Speichers n dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt.

11: Einspritzzylinder
19: Antriebsdrucksensor
31: Steuerabschnitt
35: Speicher
36: Ladungsdrucksensor
L-3: Öldurchlass

BESTER MODUS ZUR AUSFÜHRUNG DER ERFINDUNG
Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird nun im Detail unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. In diesem Fall wird ein Einspritzzylinder, der in einer Einspritzvorrichtung einer Spritzgussmaschine angeordnet ist, als ein Betätiger beschrieben, der als eine Antriebsvorrichtung dient. Der Betätiger kann jedoch ein Formschließzylinder, ein Auswerferzylinder zum Vorschieben und Zurückziehen eines Auswerferstifts in einer Auswerfervorrichtung, oder ein Weichmachbewegungszylinder sein, der in einer Weichmachbewegungsvorrichtung zum Vorschieben und Zurückziehen einer Einspritzvorrichtung mit Bezug auf eine stationäre Form verwendet wird. Ferner kann der Betätiger, der als eine Antriebsvorrichtung dient, ein hydraulischer Zylinder oder Ähnliches sein, der in einer mechanischen Vorrichtung verwendet wird.
1 ist ein Blockdiagramm, das eine Steuervorrichtung einer hydraulischne Schaltung in einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt, 2 ist ein Diagramm, das die hydraulische Schaltung in dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt, und 3 ist eine Zeittafel, die den Betrieb eines Speichers in dem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zeigt.
In 2 bezeichnet das Bezugszeichen 11 einen Einspritzzylinder. In einem Einspritzschritt wird durch Antreiben dieses Einspritzzylinders 11 eine Schraube, die in einem nicht dargestellten Erwärmungszylinder angeordnet ist, vorgeschoben und zurückgezogen, und ein Harz (Form- bzw. Gussmaterial) kann eingespritzt und ein Rücksaugen ausgeführt werden. Zu diesem Zweck weist der Einspritzzylinder 11 einen Zylinderkörper 12, einen Kolben 13, der innerhalb des Zylinderkörpers 12 vorgeschoben und zurückgezogen wird (nach links und nach rechts in 2 bewegt wird), sowie eine Kolbenstange 14 auf, die derart geformt ist, um von dem Kolben 13 nach vorne weg zu ragen (nach links in 2). Die Kolbenstange 14 ist mit der Schraube verbunden. Eine Ölkammer (erste Kammer) 15 ist auf der Kolbenkopfseite in dem Zylinderkörper 12 gebildet. Eine Ölkammer (zweite Kammer) 16 ist auf der Seite zu der Kolbenstange 14 hin geformt. Durch Liefern des Öls an die Ölkammer 15 und durch Ablassen von Öl aus der Ölkammer 16 kann der Kolben 13 vorgeschoben werden (nach links in der 2 bewegt werden), um eine Schraube vorzuschieben, und durch Liefern von Öl an die Ölkammer 16 und Ablassen von Öl aus der Ölkammer 15 kann der Kolben 13 zurückgezogen werden (nach rechts in 2 bewegt werden), um die Schraube zurückzuziehen.
Für den Einspritzzylinder 11 sind ein Positionssensor 18 zum Abfühlen der Position des Kolbens 13, sowie ein Antriebsdrucksensor (Antriebsdruck abfühlender Abschnitt) 19 zum Abfühlen des Drucks des an die Ölkammer 15 gelieferten Öls vorgesehen, d.h. zum Abfühlen des Antriebsdrucks DP. Ein abgefühltes Antriebsdrucksignal DPS, das den Antriebsdruck DP anzeigt der durch den Antriebsdrucksensor 19 abgefühlt wird, wird an einen Steuerungsabschnitt 31 gesendet. Eine hydraulische Pumpe 21 ist als eine Öllieferquelle zum Liefern von Öl an den Einspritzzylinder 11 vorgesehen. Um die hydraulische Pumpe 21 zu betreiben, ist ein Motor (M) (Antriebsquelle) 22 mit der hydraulischen Pumpe 21 verbunden. Wenn der Motor 22 angetrieben wird, wird die hydraulische Pumpe 21 betrieben, Öl wird aus einem Öltank 23 gesaugt, das Öl wird in einen Öldurchlass L-1 abgegeben, und an ein Servoventil 25 durch einen Öldurchlass L-2, ein Rückschlagventil 24, und einen Öldurchlass L-3 geliefert.
Das Servoventil 25 nimmt eine erste Position A, eine zweite Position B, und eine dritte Position N ein. Durch Antreiben eines Solenoids (SOL) 32 basierend auf einem Solenoidsignal SG1 von dem Steuerungsabschnitt 31, wird das Servoventil in die ersten bis dritten Positionen A, B und N platziert und die Strömungsrate des Öls wird eingestellt. Wenn sich das Servoventil 25 in der ersten Position A befindet, werden der Öldurchlass L-3 und ein Öldurchlass L-4 in gegenseitige Verbindung gebracht und ein Öldurchlass L-5 wird in Verbindung mit dem Öltank 23 gebracht. Wenn sich das Servoventil 25 in der zweiten Position B befindet, werden der Öldurchlass L-3 und der Öldurchlass L-5 in gegenseitige Verbindung gebracht und der Öldurchlass L-4 wird in Verbindung mit dem Öltank 23 gebracht. Wenn sich das Servoventil 25 in der dritten Position N befindet, werden der Öldurchlass L-4 und der Öldurchlass L-5 in Verbindung mit dem Öltank 23 gebracht.
Demgemäß führt ein nicht dargestelltes Einspritzverarbeitungsmittel des Steuerabschnitts 31 die Einspritzverarbeitung aus, und wenn das Solenoidsignal SG1 an den Solenoid 32 gesendet wird, wird das Servoventil 25 in der ersten Position A angeordnet, der Öldurchlass L-3 und der Öldurchlass L-4 werden in gegenseitige Verbindung gebracht und der Öldurchlass L-5 wird in Verbindung mit dem Öltank 23 gebracht. Infolgedessen wird Öl an die Ölkammer 15 geliefert, Öl wird aus der Ölkammer 16 abgelassen, der Kolben wird vorgeschoben, die Schraube wird vorgeschoben und das Harz wird eingespritzt. Durch Verändern des Werts des Solenoidsignals SG1 wird der Öffnungsgrad des Servoventils 25 verändert, und die Bewegungsgeschwindigkeit der Schraube, d.h. die Schraubendrehzahl kann verändert werden. Ein nicht dargestelltes Rücksaugverarbeitungsmittel des Steuerungsabschnitts 31 führt eine Rücksaugverarbeitung aus, und wenn das Solenoidsignal SG1 abgeschaltet wird, wird das Servoventil 25 in der zweiten Position B platziert, der Öldurchlass L-3 wird in Verbindung mit dem Öldurchlass L-5 gebracht, und der Öldurchlass L-4 wird in Verbindung mit dem Öltank 23 gebracht. Infolgedessen wird Öl an die Ölkammer 16 geliefert, Öl wird aus der Ölkammer 15 abgelassen, der Kolben 13 wird zurückgezogen, die Schraube wird zurückgezogen und ein Rücksaugen wird ausgeführt.
Um die Schraube durch Antrieben des Einspritzzylinders 11 vorzuschieben, muss eine große Ölmenge an die Ölkammer 15 geliefert werden, und die Menge an Öl, die aus der hydraulischen Pumpe 21 abgelassen wird, ist unzureichend. Daher wird ein Speicher 35 entlang des Öldurchlasses L-3 angeordnet, der Speicher 35 wird mit Öl bei einem vorgeschriebenen Ladungsdruck CP gefüllt, und wenn der Einspritzzylinder 11 angetrieben wird, wird das in dem Speicher 35 gespeicherte Öl an die Ölkammer 15 geliefert.
Zu diesem Zweck ist ein Ladungsdrucksensor (Ladungsdruck abfühlenden Abschnitt) 36 zum Abfühlen des Ladungsdrucks CP entlang des Öldurchlasses L-3 angeordnet. Ein abgefühltes Ladungsdrucksignal CPS, das den durch den Ladungsdrucksensor 36 abgefühlten Ladungsdruck CP anzeigt, wird an den Steuerungsabschnitt 31 gesendet. Ein Logikventil (Füllungsöleinstellvorrichtung) 37, das die in dem Speicher 35 gespeicherte Ölmenge einstellt, ist mit einem Öldurchlass L-8 verbunden, der derart geformt ist, dass er von der Verbindungsstelle der Öldurchlässe L-1 und L-2 abzweigt. Das Logikventil 37 nimmt eine Lastposition O und eine Entladungsposition U ein. In der Lastposition O, schneidet das Logikventil die Verbindung zwischen dem Öldurchlass L-8 und einem Öldurchlass L-9 ab, und in der Entladungsposition U bringt das Logikventil den Öldurchlass L – 8 und den Öldurchlass L-9 in Verbindung mit dem Öltank 23.
Ein Öldurchlass M-1 zweigt von dem Öldurchlass L-3 zwischen dem Rückschlagventil 24 und der Verbindung zwischen dem Speicher 35 und dem Ladungsdrucksensor 36 ab. Ein Lastschalterventil (Öldrucksignal erzeugende Vorrichtung) 38 ist mit dem Öldurchlass M-1 verbunden. Der Ladungsdruck CP wird an das Lastschalterventil 38 als ein Pilot- bzw. Leitöldruck gesendet. Das Lastschalterventil 38 nimmt eine erste Position A und eine zweite Position B an. Das Ventil wird in der ersten oder zweiten Position A oder B angeordnet, wenn ein Solenoid (SOL) 39 auf der Basis eines Solenoidsignals SG2 von dem Steuerungsabschnitt 31 angetrieben wird. Das Lastschalterventil empfängt den Leitöldruck und sendet selektiv den Leitöldruck als ein Öldrucksignal an das Logikventil 37 über einen Öldurchlass M-2. Wenn der Solenoid 39 sich in der ersten Position A befindet, werden der Öldurchlass M-1 und der Öldurchlass M-2 in gegenseitige Verbindung gebracht, und wenn sich der Solenoid 39 in der zweiten Position B befindet, werden der Öldurchlass M-2 und ein Öldurchlass M-3 in Verbindung mit dem Öltank 23 gebracht.
Demgemäß führt ein nicht dargestelltes Druck einstellendes Verarbeitungsmittel des Steuerungsabschnitts 31 die Druckeinstellungsverarbeitung aus, liest den abgeführten Ladungsdruck CPS von dem Ladungsdrucksensor 36 ab, betreibt das Logikventil 37 auf der Basis des abgefühlten Ladungsdrucks CPS, und stellt den Ladungsdruck CP ein. Daher bestimmt das Druck einstellende Verarbeitungsmittel ob der abgefühlte Ladungsdruck CPS niedriger als die zuvor bestimmte untere Grenze (erster eingestellter Wert) CPL ist, und wenn der abgefühlte Ladungsdruck CPS niedriger als die untere Grenze CPL ist, schaltet das Druck einstellende Verarbeitungsmittel das Solenoidsignal SG2 an und treibt den Solenoid 39 an.
Infolgedessen wird das Lastschalterventil 38 in der ersten Position A angeordnet, der Öldurchlass M-1 und der Öldurchlass M-2 werden in gegenseitige Verbindung gebracht und ein Öldrucksignal wird an das Logikventil 37 geliefert. Das Logikventil 37 befindet sich in einer Lastposition O und die Öldurchlässe L-8 und L-9 sind voneinander abgeschnitten, so dass Öl, das von dem Öldurchlass L-1 abgegeben wird, durch das Rückschlagventil 24 an den Öldurchlass L-3 gesendet und in dem Speicher 35 gespeichert wird. Übereinstimmend damit sinkt. der Ladungsdruck CP schrittweise ab und der abgefühlte Ladungsdruck CPS steigt an, aber das Druck einstellende Verarbeitungsmittel hält das Solenoidsignal SG2 gleich, wenn der abgefühlte Ladungsdruck CPS die untere Grenze CPL übersteigt.
Dann bestimmt das Ladungsdruck einstellende Mittel, ob der abgefühlte Ladungsdruck CPS höher als eine zuvor bestimmte obere Grenze (zweiter eingestellter Wert) CPH ist. Wenn der abgefühlte Ladungsdruck CPS höher als die obere Grenze CPH ist, wird das Solenoidsignal SG2 abgeschaltet und der Antrieb des Solenoids 39 wird angehalten. Auf diese Weise wird ein Hysteresebereich zwischen der unteren Grenze CPL und der oberen Grenze CPH aufgebaut.
Infolgedessen wird ein Lastschalterventil 38 in der zweiten Position B angeordnet, der Öldurchlass M-2 und der Öldurchlass M-3 in Verbindung mit dem Öltank 23 gebracht und ein Öldrucksignal wird nicht mehr an das Logikventil 37 geliefert. Infolgedessen wird das Logikventil 37 in der Entladungsposition U angeordnet, und die Öldurchlässe L-8 und L-9 werden in gegenseitige Verbindung gebracht, so dass Öl, das in den Öldurchlass L-1 abgegeben wird, durch den Öldurchlass L-8, das Logikventil 37 und den Öldurchlass L-9 abgelassen wird. Übereinstimmend damit nimmt der Öldruck innerhalb des Öldurchlasses L-2 ab, aber das Rückschlagventil 24 verhindert, dass Öl innerhalb des Öldurchlasses L-3 zu dem Öldurchlass L-2 hin strömt, so dass der Ladungsdruck CP konstant gehalten wird.
Auf diese Weise wird der Ladungsdruck CP auf der Basis des abgefühlten Ladungsdrucks CPS und der oberen Grenze CPH und der unteren Grenze CPL eingestellt, und wird bei dem Wert der oberen Grenze CPH beibehalten. Bei einer vorgeschriebenen Zeiteinstellung sendet das Einspritzverarbeitungsmittel das Solenoidsignal SG1 an den Solenoid 32, ordnet das Servoventil 25 in der ersten Position A an, baut eine gegenseitige Verbindung zwischen dem Öldurchlass L-3 und dem Öldurchlass L-4 auf, und baut eine Verbindung zwischen dem Öldurchlass L-5 und dem Öltank 23 auf. Infolgedessen wird Öl an die Ölkammer 15 geliefert, Öl wird von der Ölkammer 16 abgelassen, der Kolben 13 wird vorgeschoben, die Schraube wird vorgeschoben und das Harz wird eingespritzt.
Zu diesem Zeitpunkt wird Öl innerhalb des Speichers 35 an die Ölkammer 15 über den Öldurchlass L-3, das Servoventil 25 und den Öldurchlass L-4 gesendet, und infolgedessen nimmt der Ladungsdruck CP ab.
Falls die untere Grenze CPL und die obere Grenze CPH konstant sind, wenn der Einspritzzylinder 11 bei niedrigem Druck angetrieben wird, wird Öl bei einem unnötig hohen Ladungsdruck CP in dem Speicher 35 gespeichert, die Last, die an die Öldruckpumpe 21 angelegt wird, nimmt um diesen Betrag zu, und der Energieverbrauch nimmt letztendlich zu.
In diesem Ausführungsbeispiel werden die untere Grenze CPL und die obere Grenze CPH variabel gemacht und der optimal erforderliche Druck wird in dem Speicher 35 als der Ladungsdruck CP gespeichert.
Zu diesem Zweck führt ein nicht dargestelltes Ladungsdruck einstellendes Verarbeitungsmittel des Steuerungsabschnitts 31 die Ladungsdruck einstellende Verarbeitung aus. Das Ladungsdruck einstellende Verarbeitungsmittel bedient die Spritzgussmaschine gemäß zuvor eingestellter Formbedingungen, führt das Spritzgießen einige Male durch und liest während dieser Zeitperiode den abgefühlten Antriebsdruck DPS und den abgefühlten Ladungsdruck CPS ab. Auf der Basis des abgefühlten Antriebsdrucks DPS und des abgefühlten Ladungsdrucks CPS stellt das Ladungsdruck einstellende Verarbeitungsmittel die untere Grenze CPL und die obere Grenze CPH ein.
Daher führt ein Istergebnis erhaltendes Verarbeitungsmittel des Ladungsdruck einstellenden Verarbeitungsmittels die Istergebnis erhaltende Verarbeitung aus und erhält einen maximalen abgefühlten Antriebsdruck DPmax, der den Maximalwert des abgefühlten Antriebsdrucks DPS anzeigt, sowie den minimalen abgefühlten Ladungsdruck CPmin, der den Mindestwert des abgefühlten Ladungsdrucks CPS anzeigt. Dann führt das den Öldruck bestimmende Mittel des Ladungsdruck einstellenden Verarbeitungsmittels die Öldruck bestimmende Verarbeitung aus, liest den minimalen abgefühlten Ladungsdruck CPmin und den maximalen abgefühlten Antriebsdruck DPmax ein, berechnet die Druckdifferenz ΔP zwischen dem minimalen abgefühlten Ladungsdruck CPmin und dem maximalen abgefühlten Antriebsdruck DPmax als ΔP = CPmin – DPmax, bestimmt, ob die Druckdifferenz ΔP höher als ein zuvor eingestellter Referenzdruck α ist, der für jeden geformten Gegenstand eingestellt wird, und bestimmt die Druckbeziehung zwischen dem Ladungsdruck CP und dem Antriebsdruck DP.
Wenn die Druckdifferenz ΔP höher als der Referenzdruck α ist, wird ermittelt, dass der Ladungsdruck CP unnötig hoch ist, so dass das den eingestellten Druck verändernde Verarbeitungsmittel des Ladungsdruck einstellenden Verarbeitungsmittels die Einstellungsdruck verändernde Verarbeitung ausführt und die obere Grenze CPH derart einstellt, dass die Druckdifferenz ΔP mit dem Referenzdruck α übereinstimmt. Dann berechnet und stellt das Einstellungsdruck verändernde Verarbeitungsmittel die untere Grenze CPL unter Berücksichtigung des Druckgradienten ein, der durch die Entladungsfähigkeit der Öldruckpumpe 21 und die Kapazität des Speichers 35, sowie die Formbedingungen bestimmt wurde, so dass der abgefühlte Ladungsdruck CPS vor dem Beginn des Einspritzschritts, d.h. wenn sich das Servoventil 25 in der ersten Position A befindet und bevor Öl an die Ölkammer 15 geliefert wird, mit der oberen Grenze CPH übereinstimmt.
Auf diese Art und Weise wird die obere Grenze CPH lediglich um den Betrag abgesenkt, um den der Ladungsdruck CP unnötig hoch ist, und gleichzeitig wird die untere Grenze CPL abgesenkt, so dass, wie in 3 gezeigt, der Ladungsdruck CP von dem herkömmlichen Wert, der durch Linie L2 angezeigt wird, auf den Wert verändert wird, der durch Linie L1 angezeigt wird. In 3 bezeichnet die Linie L3 den Wert des Antriebsdrucks DP.
Demgemäß wird kein Öl bei einem unnötig hohen Ladungsdruck CP in dem Speicher 35 gespeichert, so dass die Last, die an die hydraulische Pumpe 21 angelegt wird, um diesen Betrag abgesenkt wird, und der Energieverbrauch kann abgesenkt werden. Eine Öldrucksteuerungsvorrichtung wird durch den Einspritzzylinder 11, den Speicher 35, den Antriebsdrucksensor 19, den Ladungsdrucksensor 36, das Ladungsdruck einstellende Verarbeitungsmittel und Ähnliches konstituiert.
Die obere Grenze CPH und die untere Grenze CPL können mehrfach in einem Formzyklus eingestellt werden.
Die vorliegende Erfindung ist nicht of die oben beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Zahlreiche Modifikationen und Variationen der vorliegenden Erfindung sind möglich angesichts des Umfangs der vorliegenden Erfindung und sind nicht aus dem Rahmen der vorliegenden Erfindung ausgeschlossen.
GEWERBLICHE VERWERTBARKEIT
Sie kann auf eine Guss- bzw. Formungsmaschine mit einer Antriebsvorrichtung angewendet werden, die durch eine hydraulische Schaltung betrieben wird.
ZUSAMMENFASSUNG
Es ist das Ziel eine Guss- bzw. Formungsmaschine und ein Formverfahren vorzusehen, die die Last verringern, die an eine hydraulische Druckquelle angelegt wird, sowie den Energieverbrauch verringern kann. Sie umfasst einen Betätiger, der durch geliefertes Öl angetrieben wird, einen Speicher, der entlang eines Öldurchlasses zum Liefern des Öls an den Betätiger angeordnet ist, ein Antriebsdruck abfühlendes Mittel, das den Antriebsdruck zum Antreiben des Betätigers abfühlt, einen Ladungsdruck abfühlenden Abschnitt, der den Ladungsdruck des Speichers abfühlt, sowie ein Ladungsdruck einstellendes Verarbeitungsmittel, das den Ladungsdruck auf der Basis des abgefühlten Ladungsdrucks und des abgefühlten Antriebsdrucks einstellt. In diesem Fall wird der Ladungsdruck auf der Basis des abgefühlten Ladungsdrucks und des abgefühlten Antriebsdrucks derart eingestellt, so dass kein Öl bei einem unnötig hohen Ladungsdruck in dem Speicher gespeichert wird. Demgemäß wird die an die hydraulische Druckquelle angelegte Last um diesen Betrag verringert und der Energieverbrauch kann gesenkt werden.

Claims

Eine Guss- bzw. Formungsmaschine, die dadurch gekennzeichnet ist, dass sie Folgendes aufweist: (a) einen Betätiger, der durch Öl angetrieben wird, das daran geliefert wird; (b) einen Speicher bzw. Akkumulator, der entlang eines Öldurchlasses zum Liefern von Öl an den Speicher angeordnet ist; (c) einen Antriebsdruck abfühlenden Abschnitt zum Abfühlen des Antriebsdrucks zum Antreiben des Betätigers; (d) einen Ladungsdruck abfühlenden Abschnitt zum Abfühlen des Ladungsdrucks des Speichers; und (e) ein Ladungsdruck einstellendes Verarbeitungsmittel, das den Ladungsdruck auf der Basis des abgefühlten Ladungsdrucks und des abgefühlten Antriebsdrucks einstellt.
Formungsmaschine gemäß Anspruch 1, wobei das den Ladungsdruck einstellende Verarbeitungsmittel den Ladungsdruck auf der Basis des minimal abgefühlten Ladungsdrucks des abgefühlten Ladungsdrucks und des maximal abgefühlten Antriebsdrucks des abgefühlten Antriebsdrucks einstellt.
Formungsmaschine gemäß Anspruch 2, wobei das den Ladungsdruck einstellende Verarbeitungsmittel die obere Grenze des Ladungsdrucks auf der Basis des Druckunterschieds zwischen dem minimal abgefühlten Ladungsdruck und dem maximal abgefühlten Antriebsdruck einstellt.
Formungsmaschine gemäß Anspruch 3, wobei das den Ladungsdruck einstellende Verarbeitungsmittel die untere Grenze des Ladungsdrucks auf der Basis der oberen Grenze einstellt.
Formungsmaschine gemäß Anspruch 4, die ein Druck einstellendes Verarbeitungsmittel aufweist, das den Ladungsdruck auf der Basis des abgefühlten Ladungsdrucks und der oberen Grenze und der unteren Grenze einstellt.
Ein Formverfahren, dadurch gekennzeichnet, dass es Folgendes aufweist: (a) Abfühlen eines Antriebsdrucks zum Antreiben eines Betätigers; (b) Abfühlen eines Ladungsdrucks eines Speichers, der entlang eines Öldurchlasses zum Liefern von Öl an den Speicher angeordnet ist; und (c) Einstellen des Ladungsdrucks auf der Basis des abgefühlten Ladungsdrucks und des abgefühlten Antriebsdrucks.
Formverfahren gemäß Anspruch 6, das das Einstellen des Ladungsdrucks auf der Basis des minimal abgefühlten Ladungsdrucks des abgefühlten Ladungsdrucks und des maximal abgefühlten Antriebsdrucks des abgefühlten Antriebsdrucks umfasst.
Formverfahren gemäß Anspruch 7, das das Einstellen einer oberen Grenze des Ladungsdrucks auf der Basis des Druckunterschieds zwischen dem minimal abgefühlten Ladungsdruck und dem maximal abgefühlten Antriebsdruck umfasst.
Formverfahren gemäß Anspruch 8 einschließlich des Einstellens der unteren Grenze des Ladungsdrucks auf der Basis der oberen Grenze.
Formverfahren gemäß Anspruch 9 einschließlich des Einstellens des Ladungsdrucks auf der Basis des abgefühlten Ladungsdrucks, der oberen Grenze, sowie der unteren Grenze.