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Taxzeichen für Fahrpreisanzeiger Die Erfindung betrifft ein Taxzeichen
für Fahrpreisanzeiger, vermittels dessen die verschiedenen Einschaltstellungen des
Fahrpreisanzeigers nach außen angezeigt werden sollen.
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Zur Lösung dieser Aufgabe hat man bisher schon die verschiedensten
Wege beschritten. So gibt es bereits trommelförmige Taxzeichen, die durch je eine
vordere und eine hintere Öffnung die Taxstellungen anzeigen. Diese Anzeigen sind
im Innern der Trommel auf einer Walze angeordnet, die von innen beleuchtet wird
und die auf mechanischem Wege über eine biegsame Welle in Abhängigkeit von der Einschaltstellung
des Taxameters betätigt wird. Die Verlegung einer biegsamen Welle zum Antrieb des
Taxzeichens bringt vielfach erhebliche Schwierigkeiten mit sich, insbesondere wenn
diese Welle um mehrere Ecken verlegt werden muß, so daß diese Taxzeichen nicht immer
sicher funktionieren und nicht an jeder beliebigen Stelle des Fahrzeuges angebracht
werden können.
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Bei einer anderen Ausführungsform des Taxzeichens werden verschiedene,
die Anzeigen tragende Felder je nach der Einschaltstellung des Taxameters getrennt
beleuchtet, so daß immer nur diejenige Anzeige erscheint, in der sich das Taxameter
gerade befindet. Diese Zeichen sind im allgemeinen so ausgeführt, daß die Anzeigen
als helle Schrift auf dunklem Grund erscheinen. Bei Tageslicht hat diese Anerduung
den Nachteil, daß auch die gerade nicht beleuchteten Anzeigen immer noch gut zu
lesen sind, da das Tageslicht heller ist als die hinter der Anzeige befindliche
Lampe. Um dem entgegenzuwirken, müssen diese Taxzeichen vor der die Anzeigen tragenden
Scheibe mit einem durchscheinenden Netz versehen werden, so däß jeweils nur das
gerade beleuchtete Feld sichtbar wird. Trotzdem ergibt sich der Nachteil, daß insbesondere
bei hellem Sonnenlicht diese Anzeigen kaum zu sehen sind, da auch dann noch das
Tageslicht stärker ist als die Lampe des Taxzeichens.
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Andererseits ist es auch schon bekannt, die Taxstufe, auf die der
Taxameter gerade eingestellt ist, dadurch kenntlich zu machen, daß durch einen durch
die Fahnenbewegung mechanisch bewegten Schieber eine farbige Anzeige die einzelnen
Taxstufen markiert. Bei dieser Anordnung verschiebt der Fahnenhebel einen direkt
auf dem Taxameter in einem besonderen Gehäuse angebrachten Schieber über einen mechanischen
Bowdenzug. Diese Anordnung hat den besonderenNachteil, daß jederzeit von außenEingriffe
möglich sind, so daß die eigentliche Einstellung des Taxameters vom Fahrer des Fahrzeuges
verfälscht werden kann. Auch ist es bereits bekannt, hinter dem Schriftblatt des
Taxameters einen Schieber anzuordnen, der gewisse Symbolgruppen als Anzeigen trägt
und der mit Ausschnitten in dem Schriftblatt des Taxameters derart zusammenwirkt,
daß durch Verschieben des Schiebers wahlweise mehrere Anzeigen sichtbar gemacht
werden können. Bei dieser Anordnung ist es jedoch so, daß der Schieber in vertikaler
Richtung verschiebbar ist. Zum Sichtbarmachen von in drei Zeilen angeordneten Anzeigesymbolen
muß der Schieber dann mindestens die Höhe von vier Zeilen haben, während das Gehäuse
bzw. das Schriftblatt, vor dem oder hinter dem sich der Schieber bewegt, sogar die
Höhe von fünf Zeilen besitzen muß. Das sich aus dieser Anordnung ergebende Anzeigefeld
ist dann zwangläufig sehr viel höher als breit, so daß sich eine Anordnung mit sehr
großem Platzbedarf und von unschöner äußerer Formgestaltung ergibt. Ziel der Erfindung
ist es daher, ein Taxzeichen zu schaffen, bei dem die die Einschaltung des Taxameters
bezeichnenden Anzeigesymbole durch Schieber und Ausschnitte in diesen Schiebern
verdeckt bzw. freigegeben werden, welches aber die Nachteile der bekannten Schieberanzeigen
vermeidet, indem es räumlich platzsparend gebaut werden kann und außerdem zu einer
günstigeren Form des gesamten Zeichens führt, welches wesentlich breiter als hoch
sein sollte. Das Taxzeichen gemäß der Erfindung sieht daher zwei horizontal derart
relativ zueinander verrückbare Schieber vor, daß in gleicher Höhe befindliche, verschieden
breite, aber gleich hohe rechteckige Ausnehmungen beider Schieber durch die in den
Schiebern verbleibenden Stege teilweise oder ganz abdeckbar sind, so daß aus der
hinter den Schiebern auf
einem Anzeigefeld angeordneten Symbolgruppe
wahlweise zwei verschiedene Zeichengruppen ausgeblendet werden, oder daß die Symbolgruppe
völlig überdeckt wird. Zwar ist es bei einem Zähler mit Anzeigescheiben auch bereits
bekannt, mehrere Anzeigescheiben teils mit Symbolen, teils mit Durchbrüchen zu versehen,
so daß man durch das Zusammenwirken der Scheiben durch die Durchbrüche und durch
die Stege zwischen diesen-Durchbrüchen Anzeigen wahlweise sichtbar machen kann.
Bei diesen Anzeigeelementen handelt es sich aber um kreisrunde Scheiben, die auf
nahezu ihren ganzen Umfang verteilt die Symbole und die Ausnehmungen bzw. Stege
tragen. Beim Sichtbarmachen der Anzeigesymbole haben diese einen ungleichmäßigen
Abstand voneinander, was zweifellos bei derartigen nur in Laboratorien verwendeten
Anzeigemitteln tragbar ist, was aber für eine Benutzung als Publikumsanzeige- im
Verkehr für Taxis nicht tragbar ist.
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Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus den Ansprüchen hervor.
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Eine Ausführungsform der Erfindung wird nun an Hand der Zeichnungen
im einzelnen beschrieben. Es zeigen Fig. 1 bis 3 je eine Vorderansicht des Taxzeichens
ohne Deckel, wobei Fig. 1 das Zeichen in der »Besetzt«-Stellung, Fig. 2 das Zeichen
in der »Kasse«-Stellung und Fig. 3 das Zeichen in der »Frei«-Stellung zeigt; Fig.
4 ist ein senkrechter Schnitt durch das Zeichen auf der Linie A -A der Fig.
3; Fig. 5 ist eine teilweise Vorderansicht der Betätigungsorgane für das Zeichen;
Fig. 6 ist ein Schaltschema für die Einrichtung.
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In dem Gehäuse 1 des Taxzeichens (Fig. 1 bis 3) sind zwei Schieber
2 und 3 angeordnet, die so ausgestaltet sind, daß sie die drei Anzeigen »For Hire«
(frei), »Hired« (Besetzt) und »Stopped« (Kasse), die auf einer undurchsichtigen
Scheibe 4 angeordnet sind, bedecken oder freigeben. Die Schieber 2 und 3
sind so ausgestaltet und gelagert, daß sich der obere Teil des Schiebers 3 hinter
dem unteren Teil des .Schiebers 2 bewegt. Jeder der Schieber 2 und 3 hat abgewinkelte
Lappen 8, 9 und 14, 15. Die linken Lappen 8, 14 der Schieber 2, 3 haben Bohrungen,
in welchen die Tauchanker 10, 16 zweier Elektromagnete geführt sind, und Federn
22, 23, welche die Schieber 2, 3 in ihre linke Endstellung zu ziehen suchen, wenn
ihre entsprechenden Elektromagnete 28, 29 (Fig. 4) stromlos sind. Die rechten Lappen
9, 15 der Schieber 2, 3 haben Bohrungen, um die Führungsbolzen 11. 12 und
17, 18 aufzunehmen, wobei die zusätzlichen Bolzen 12, 18 dazu dienen, die
Schieber 2, 3 an einer Drehung zu hindern. Der obere Schieber 2 hat Öffnungen 13,
die in zwei Reihen übereinander angeordnet sind, um die Anzeige »For Hire« (Frei)
- freizugeben, wobei diese öffnungen 13 nur wenig größer als die Buchstaben
der Anzeige »For Hire« (Frei) sind. Der untere Schieber 3 hat in seinem oberen,
hinter dem Schieber 2 befindlichen Teil Öffnungen 21 und in seinem unteren Teil
Öffnungen 19, wobei die Öffnungen 21 so ausgestaltet sind, daß sie die Inschrift
»Hired« (Besetzt) freigeben, während die Öffnungen 19 in ihrer Form und Größe den
Buchstaben der Anzeige »Stopped« (Kasse) entsprechen. Sowohl die die Anzeigen tragende
Platte 4 als auch die Schieber 3, 2 sind in dunklen Farben ausgeführt, während die
Beschriftungen selbst in hellen, durchscheinenden Buchstaben ausgeführt sind, die
durch dahinter angeordnete elektrische Lampen beleuchtet werden können, so daß die
Beschriftungen auch bei Nacht sichtbar sind.
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Die Fig. 4 und 5 zeigen die Antriebsorgane für das Zeichen. Das Gehäuse
1 besitzt einen Deckel 24, welcher eine vordere Glasplatte 25 in ihrer Lage festhält,
hinter der die Schieber 2 und 3 sich bewegen und dabei die Beschriftungen der Platte
4 freigeben oder bedecken. Die Elektromagnete 28, 29 werden durch ihre Rückschlußbügel
26, 27 in ihrer Lage gehalten, wobei die letzteren am Gehäuse 1 befestigt sind.
Ebenfalls im Gehäuse befestigt sind die Führungsbolzen-11 und 12 des Schiebers 2
und 16 und 18 des Schiebers 3. Die rechte Seite jedes der Rückschlußbügel 26, 27
ist mit Stellschrauben 34 versehen, welche eine Einregelung des Arbeitsweges der
Schieber 2 und 3 erlauben. Die Glühlampen 30, 31 dienen der Beleuchtung des Zeichens.
Sie werden über Kontaktfedern 32, 33 mit Strom versorgt.
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Fig.6 zeigt die Schaltung der Einrichtung. Ein Schalter 35 ist im
Gehäuse des Taxameters selbst angeordnet. Ein rotierender Kontaktarm 36 wird in
Berührung mit dem Kontakt 37 gebracht, wodurch der Elektromagnet 28 über eine Leitung
38 .eingeschaltet wird. über einen Kontakt 39 und eine Leitung 38 wird der Elektromagnet
29 eingeschaltet. In einer mittleren oder neutralen Stellung 40 des Kontaktarmes
36 ist keiner der beiden Elektromagnete vom Strom durchflossen, so daß beide Schieber
2 und 3 sich in ihrer linken Endstellung befinden.
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Die Einrichtung arbeitet wie folgt: In der in Fig. 1 gezeigten Stellung
der Schieber 2, 3 sind beide Elektromagnete im Ruhezustand, so daß die Schieber
ihre linke Endstellung einnehmen. Die Anzeige »Hired« (Besetzt) erscheint durch
die Öffnungen 21 im Schieber 3 und durch die Öffnungen 13 im Schieber
2. Sobald der Kontaktarm 36 den Kontakt 39 berührt, wird die Spule 29 erregt und
der Schieber 3 dadurch nach rechts gezogen (Fig. 2). Die Anzeige »Stopped« (Kasse)
erscheint in den Öffnungen 19 im unteren Teil des Schiebers 3, wo hingegen die Öffnungen
21 im oberen Teil des Schiebers 3 sich von der Anzeige »Hlred« (Besetzt)
fortbewegen und ihre Buchstaben bedecken. Die Anzeige »For Hire« (Frei) bleibt hinter
dem Schieber 2 unsichtbar. Sobald der Kontaktarm 36 nunmehr so gedreht wird, daß
er den Kontakt 37 berührt, wird die Spule 28 erregt, die dadurch den Schieber 2
in seine rechte Stellung zieht, während gleichzeitig die Spule 29 stromlos wird
und der Schieber 3 unter der Wirkung der Feder 23 in seine linke Endstellung zurückkehrt,
so daß die Beschriftung »Stopped« (Kasse) gleichzeitig bedeckt wird. Die Beschriftung
»For Hire« (Frei) erscheint jetzt durch die Öffnungen 13 im Schieber 2 und durch
einen Teil der Öffnung 21 im oberen Teil des Schiebers 3. Sobald der Kontaktarm
36 in die Stellung 40 weiterbewegt wird, kehren beide Schieber 2, 3 in ihre linke
Endstellung zurück, so daß wiederum die Anzeige »Hired« (Besetzt) freigegeben wird.
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Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die in den Zeichnungen dargestellte
und oben beschriebene Ausführungsform. Es ist gleichfalls möglich, die Anordnung
so zu treffen, daß die Anzeige »For Hire« (Frei) sichtbar ist, wenn beide Spulen
stromlos sind, wobei die Anzeige »Hired« (Besetzt) in dem Falle erscheint, sobald
eine der Spulen erregt wird. Welche der obigen
beiden Lösungen man
wählt, wird im wesentlichen davon abhängen, wie die Geschäftslage der jeweiligen
örtlichen Taxibesitzer ist, d. h. ob im Durchschnitt die Taxis längere Zeitinder
»For-Hire«- (Frei-)Stellung auf Kunden warten als in der »Hired«- (Besetzt-)Stellung
sind, oder umgekehrt.
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Ebenso ist es möglich, in weiterer Ausbildung der Erfindung nur eine
oder zwei der Taxstellungen durch Schieber anzuzeigen, während man die übrigen in
bekannter Weise durch farbige Lichtsignale oder Leuchtziffern kenntlich macht.
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In einigen Fällen kann es sich auch als notwendig erweisen, statt
wie in dem gezeigten Ausführungsbeispiel für drei Anzeigen zwei Schieber zu verwenden,
für jede Anzeige einen besonderen Schieber zu benutzen. Auch ist eine senkrechte
Arbeitsbewegung der Schieber durchaus denkbar, wenn das Zeichen beispielsweise eine
im Verhältnis zu seiner Höhe geringe Breite haben soll.