DE1102243B

DE1102243B - Verschiebbare, unter Federkraft stehende mit hervorstehenden Auflagepunkten versehene Kontaktbruecke

Info

Publication number: DE1102243B
Application number: DEL33876A
Authority: DE
Inventors: Heinz Tschernig
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1959-08-03
Filing date: 1959-08-03
Publication date: 1961-03-16

Description

Verschiebbare, unter Federkraft stehende mit hervorstehenden Auflagepunkten versehene Kontaktbrücke Bei Schaltgeräten., die für große Ströme ausgelegt sind und im stromlosen Zustand geschaltet werden, kommen häufig bewegliche Kontaktbrücken zur Anwendung. Diese werden mit Federkraft gegen die zu verbindenden Kontaktflächen gedrückt. Um die für einen einwandfreien Stromübergang notwendige Flächenipressung zu erreichen, werden gewöhnlich die feststehenden Kontakte oder Kontaktbahnen mit ebener Fläche ausgeführt und die bewegliche Brücke mit hervorstehenden, mehr oder weniger abgerundeten Auflagepunkten versehen, so daß der Stromübergang nur an diesen Punkten erfolgt.
Um Funkenbildung und übermäßige Erwärmung der Stromübergangsstelle zu vermeiden, ist es notwendig, daß auch trotz unterschiedlichem Abrieb bei allen. Punkten. der gleiche Auflagedruck gewährleistet ist. Da nun aber ein Körper in einer Ebene nur an drei Punkten stabil aufliegt, werden bekannte bewegliche Kontaktbrücken so angeordnet, daß sie mit einem Punkt isoliert und mit je einem weiteren Punkt auf den beiden zu verbindenden Kontakten aufliegen.
Es sind auch Brücken bekannt, welche mit zwei Punkten auf dem einen Kontakt und mit einem Punkt auf dem anderen Kontakt aufliegen. Damit wird aber bezüglich der Strombelastbarkeit kein großer Vorteil erreicht, da doch auf einer Seite der Brücke der gesamte Strom über einen Auflagepunkt gehen muß. Dies bringt die Gefahr mit sich, daß trotz reichlichen Querschnittes die Kontaktbrücke gelegentlich doch überbelastet wird, wodurch sie eine so hohe Temperatur erreichen kann, daß sich an ihrer Oberfläche ölkohle ansetzt. Diese wirkt als wärmeisolierende Schicht und verursacht damit .eine weitere Erhitzung und Kohlebildung, bis durch diese Wechselwirkung endlich die ganze Brücke dick mit Kohle überzogen ist. Damit kann sich die Kontaktbrücke in der Halterung verklemmen und beim Umschalten auf den nächsten Kontakt nicht zur Auflage kommen. Bleibt die Schaltstellung längere Zeit erhalten, so können die Kontakte verschweißen.
Erfindungsgemäß werden diese Nachteile bei einer verschiebbaren unter Federkraft stehenden, mit hervorstehenden Auflagepunkten versehenen. Kontaktbrücke zwischen einer Schleifkontaktbahn und in jeweils gleichem Abstand ihr gegenüberliegenden flachen Gegenkontakten dadurch vermieden, daß die Schleifkontaktbahn aus zwei in einem Winkel zueinander angeordneten Flächen besteht, von denen eine ungefähr parallel zu den Gegenkontaktflächenverläuft, daß ferner die Kontaktbrücke mit nur einem Punkt auf dieser Fläche, mit ein oder zwei Punkten auf der anderen Fläche der Schleifkontaktbahn sowie mit zwei Punkten auf der Gegenkontaktfläche aufliegt und daß die aus den Federn resultierende Kraft ungefähr senkrecht zu der Gegenkontaktfläche sowie die aus den weiteren Federn resultierende Kraft in einer die beiden Flächen der Schleifkontaktbahn senkrecht schneidenden Ebene liegt und schräg gegen diese Flächen gerichtet ist.
An Hand der Fig. 1 bis 3 soll nunmehr als Ausführungsbeispiel die Kontaktanordnung an einem Umsteller näher erläutert werden. Dabei treten noch weitere Merkmale der Erfindung hervor. Gleiche Teile sind mit gleichen Bezugsziffern bezeichnet.
Fig. 1 stellt den Querschnitt RR ohne die Federn 10 und 11 und das Druckstück 9 dar; Fig. 2 zeigt den Längsschnitt QQ und Fig. 3 die Ansicht P ohne Außenrohr 3 und Kontakt 6.
Der Umsteller besteht aus drei konzentrischen Hartpapierrohren 1 bis 3. Das mittlere Rohr 2 ist um seine Achse drehbar gelagert. Das Innenrohr 1 ist von, einem Schleifrin.g4 mit T-Profil umgeben, der durch Distanzrohre 5 festgehalten wird. Im Außenrohr 3 sind in der Schleifringebene mehrere Kontakte6 eingelassen, welche das gleiche T-Profil und abgeschrägte Auflaufkanten 7 besitzen. Diese Kontakte 6 werden mit dem Schleifring 4 durch zwei spiegelbildlich angeordnete Kontaktbrücken 8 verbunden, welche gegen das Mittelrohr 2 und Druckstücke 9 durch Federpaare 10 und 11 abgestützt sind. Die Kontaktbrücken8 liegen an den Punkten 12 und 13 (Fig. 1) auf dem Kontakt 6 und in derselben Ebene mit Punkt 14 auf .dem Schleifring 4 auf. An der vertikalen Schleiffläche 19 liegen die Punkte 15 bzw. 16 an und geben der Brücke zugleich eine Führung. Um beim Ab- und Auflaufen auf die Kontakte 6 ein Kippen der Kontaktbrücken 8 zu verhindern, sind diese mit je zwei Nasen 17 ausgestattet, welche sich gegeneinander abstützen können. Da über .die Federn 10 und 11 und Druckstücke 9 keine Zweigströme fließen sollen, wird stets eine der in Stromrichtung hintereinanderliegenden Federauflagestellen isoliert ausgeführt. Im Beispiel dienen dazu die Isolierhütchen 18.
Der Gedanke der Erfindung läßt sich ebensogut auf andere Ausführungsformen .der Schleifkontaktbahn anwenden, z. B. auf geradlinige oder solche, bei denen die beiderseitig berührte Schleiffläche 18 sowie die Kontakte 6 in einer Zylindermantelfläche liegen. Es ist auch nicht wesentlich für die Erfindung, daß nach Art des Schleifrings 4 eine durchgehende Kontaktfläche vorhanden ist, es können vielmehr auch Schleifflächen sein, die ähnlich einem Kollektor aus einzelnen Kontakten mit isolierenden. Zwischenlagen bestehen.
Der Vorteil der Kontaktanordnung liegt in: allen diesen Fällen darin, daß auf jeder Seite der beiden Kontaktbrücken mindestens zwei eindeutige Auflagepunkte vorhanden sind, wodurch eine wesentliche Steigerung der Strombelastbarkeit und der Betriebssicherheit zu erwarten ist.

Claims

PATENTANSPRVCHE: 1. Versdhiebbare, unter Federkraft stehende, mit hervorstehenden Auflagepunkten versehene Kontaktbrücke zwischen einer Schleifkontaktbahn und in jeweils gleichem Abstand ihr gegenüberliegenden flachen Gegenkontakten, dadurch gekennzeichnet, däß die Schleifkontaktbahn aus zwei in einem Winkel zueinander angeordneten Flächen (18 und 19) besteht, von denen eine (18) ungefähr parallel zu den Gegenkontaktflächen (20) verläuft, daß. ferner die Kontaktbrücke (8) mit nur einem Punkt (14) auf dieser Fläche (18), mit ein oder zwei Punkten (15, 16) auf der anderen Fläche (19) der Schleifkontaktbahn sowie mit zwei Punkten (12 und 13) auf der Gegenkontaktfläche (20) aufliegt und daß die aus den Federn (11) resultierende Kraft ungefähr senkrecht zu der Gegenkontaktfläehe (20) sowie die aus den weiteren Federn (10) resultierende Kraft in einer die beiden Flächen (18 und 19) der Schleifkontaktbahn senkrecht schneidenden Ebene liegt und schräg gegen diese Flächen (18 und 19) gerichtet ist.
2. Anordnung nach- Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleifkontaktbahn ringförmig ausgebildet ist. - 3:- Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Kontaktbrücken mit ihrer Auflageseite spiegelbildlich gegeneinander gekehrt sind und sowohl- die Schleifkontaktbahn als auch die Gegenkontakte ein T-förmiges Profil besitzen. 4. Anordnung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß. mindestens eine der in Stromrichtung hintereinanderliegenden Federauflagestellen isoliert ist.