DE1098835B - Kombinierte Schluss-, Brems- und Kennzeichenleuchte fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents

Kombinierte Schluss-, Brems- und Kennzeichenleuchte fuer Kraftfahrzeuge

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DE1098835B
DE1098835B DES54279A DES0054279A DE1098835B DE 1098835 B DE1098835 B DE 1098835B DE S54279 A DES54279 A DE S54279A DE S0054279 A DES0054279 A DE S0054279A DE 1098835 B DE1098835 B DE 1098835B
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DE
Germany
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light
disc
cover
lamp
license plate
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Pending
Application number
DES54279A
Other languages
English (en)
Inventor
Hans Prohaska
Willi Bock
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SWF Auto Electric GmbH
Original Assignee
SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
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Publication date
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Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2615Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on the vehicle body, e.g. with magnets

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Description

  • Kombinierte Schluß-, Brems-und Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine kombinierte Schluß-, Brems- und Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge, die in einem Gehäuse mit Lichtausstrahlöffnungen in mehreren Richtungen mehrere durch Zwischenwände getrennte Lichtquellen und eine gemeinsame Leuchtenscheibe für die Ausstrahlöffnungen aufweist, wobei diese Leuchtenscheibe an verschiedenen Stellen unterschiedlich ,gefärbt ist und zum Einfärben in bestimmten Ausschnitten abgedeckt werden maß.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche Leuchte sowohl als Signalleuchte als auch als kombinierte Signal- und Kennzeichenleuchte benutzen zu können, um die Lagerhaltung zu vermindern.
  • Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Abdeckung in einem bestimmten Abschnitt der Leuchtenscheibe aus einem unverlierbar festsitzenden, aber herausnehmbaren Werkstoff besteht.
  • Eine solche Abdeckung kann als eine in entsprechend dafür vorgesehene Stege einschiebbare Cellonscheibe, als ein in bekannter Weise für Farbabgrenzungen aufklebbares Haftklebeband oder, insbesondere bei aus Kunststoff hergestellten Leuchtenscheiben, als eine aus dem Werkstoff der Leuchtenscheibe selbst bestehende und durch dünne Stege mit dem L,euchtenscheibenrand verbundene Abdeckung ausgebildet sein, die an den Stegen nach dem Auftragen der Farbe leicht aasbrechbar ist.
  • In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsbeispiele des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt die durchsichtige Leuchtenscheibe mit einem eingeschobenen Cellonplättchen zum Abdecken des Kennzeichenfensters; Fig. 2 zeigt die gleiche Scheibe mit auf den Fensterabschnitt aufgeklebtem Abdeckstreifen; Fig.3 ist eine Leuchtenscheibe mit sich über das Kennzeichenfenster erstreckender, aasbrechbarer Abdeckwand.
  • Die napfartige Leuchtenscheibe 1 besitzt einen zylindrischen Rand 2 mit ,geneigter, im wesentlichen elliptischer Öffnungsebene. Die Leuchtenscheibe ist durch eine vertikale Zwischenwand 3 in ein oberes Fenster für die Blinksignalgebung und ein unteres Fenster für das Schlußlicht unterteilt. Das untere Fenster wird von den breiteren Teilen des zylindrischen Randes 2 umfaßt, und dieser bildet das klar durchsichtige Fenster 4 für .den vertikalen Lichtaustritt zum Kennzeichenschild.
  • Da die Leuchtenscheibe 1 zum Erzielen eines farbigen Lichtes mit einem Farblack ausgespritzt wird, das Fenster 4 dabei aber klar bleiben rnuß, ist eine Blende 5 in Gestalt eines Cellonplättchens vorgesehen, das in zwei Stege 6 eingeschoben werden kann, wobei es sich entsprechend seiner etwas größeren Länge durchwölbt und an .das Fenster 4 von innen anlegt. Das Plättchen 5 kann weiß oder rot lackiert oder auch rot eingefärbt sein.
  • Bei der Ausführungsform nach Fig.2 ist eine mit einem Haftkleber versehene Blende 7 über das Fenster 4 geklebt, die nach dem Lackieren der Leuchtenscheibe 1 wieder entfernt werden kann, wenn das Fenster 4 entsprechend seinem Verwendungszweck durchsichtig werden .soll.
  • Insbesondere bei aus Kunststoff hergestellten Leuchtenscheiben, die meist im Spritzgießverfahren hergestellt werden, ist es vorteilhaft, eine Blende 8 als doppelten Wandungsteil zugleich mit dem Herstellen der Leuchtenscheibe 1 anzuspritzen, so daß er zunächst mit dem Rand 2 der Scheibe durch Stege 9 fest verbunden ist. Um diesen Wandungsteil8 zum Nutzbarmachen des Fensters 4 sogleich an den richtigen Stellen ausbrechen zu können, haben .die Stege 9 einen schwächeren Ouerschnitt als die sie verbindende Blende B.

Claims (4)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Kombinierte Schluß-, Brems- und Kennzeichenleuchte für Kraftfahrzeuge, die in einem Gehäuse mit Lichtausstrahlöffnungen in mehreren Richtungen mehrere durch Zwischenwände getrennte Lichtquellen und eine gemeinsameLeuchtenscheibe für die Ausstrahlöffnungen aufweist, wobei diese Leuchtenscheibe an verschiedenen Stellen unterschiedlich gefärbt ist und zum Einfärben in bestimmten Ausschnitten abgedeckt werden maß. dadurch gekennzeichnet; daß die Abdeckung in einem bestimmten Abschnitt der Leuchtensaheibe aus einem unverlierbar festsitzenden, aber herausnehmbaren Werkstoff besteht.
  2. 2. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da$ ein Haftklebestreifen als Abdeckungim Rand der Leuchtenscheibe angeordnet ist.
  3. 3. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Abdeckung für das Kennzeichenlicht eine Cellonscheibe in dafür vorgesehene Stege einschiebbar angerdnet ist.
  4. 4. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine aus dem Werkstoff der Leuchtenscheibe selbst bestehende Abdeckung durch ausbrechbare Stege mit dem Leuchtenscheibenrand verbunden- ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentanmeldung W 5350 VIIIc/4b (bekanntgemacht am 15. 5. 1952) ; deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1713 190; USA.-Patentschriften Nr. 1694 660, 2113 553.
DES54279A 1957-07-13 1957-07-13 Kombinierte Schluss-, Brems- und Kennzeichenleuchte fuer Kraftfahrzeuge Pending DE1098835B (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10335876B4 (de) * 2003-08-06 2010-07-22 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Leuchtenanordnung und Verfahren zur Herstellung

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1694660A (en) * 1922-11-23 1928-12-11 William F Little Tail light for automobiles
US2113553A (en) * 1936-10-15 1938-04-05 Samuel M Dover Stop and tail lamp
DE1713190U (de) * 1955-04-09 1955-12-15 Westfaelische Metall Industrie Verkleidung fuer scheinwerfer bzw. leuchten, insbesondere von kraftfahrzeugen.

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