DE19529309C2 - Autoradkappe - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Autoradkappe mit auswechselbarem, farbigem Spiegeldesign. Sie kann im modernen Automobilbau Anwendung finden.

In die Autoradkappe ist ein auswechselbares, farbiges Spiegeldesign einzubauen, das vor jeglichen äußeren atmosphärischen und mechanischen Einwirkungen geschützt ist.

Durch die JP 62-157803 A und die JP 62-157804 A ist jeweils eine Radkappe mit auswechselbarem Design, mit einer äußeren durchsichtigen Kappe, einem Dekorationselement und einer weiteren Kappe zur Befestigung des Dekorations­ elements an der äußeren durchsichtigen Kappe, wobei das Dekorationselement zwischen den beiden Kappen angeordnet ist, bekannt.

Bei den bekannten Radkappen ist aufgrund des Fehlens elastischer Teile das manuelle Montieren und Demontieren der Dekorationselemente erschwert.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein einfaches Befestigungsmittel für das Dekorationselement zu schaffen.

Gelöst wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1.

Die Autoradkappe besteht aus einer durchsichtigen Plastekappe mit flachem, dünnwandigem Mittelteil. An dessen Innenseite ist parallel eine durchsichtige, dünnwandige Plastescheibe montiert, an deren innerer Oberfläche eine Spiegelschicht aufgebracht ist. Die farbige Spiegelscheibe hat einen konusförmigen Rand, der in ein konusförmiges Bett der durchsichti­ gen Plastekappe eingepaßt ist. Mittels einer gestrafften, elastischen, dünnwandigen Gummikappe wird die Spiegelscheibe festgehalten. Der O-förmige Rand der Gummikappe wird in einen auf der Innenseite der durchsichtigen Plastekappe angebrachten Kanal montiert.

Nachfolgend werden anhand der Figuren Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.

Im einzelnen zeigen:

Abb. 1 Querschnitt einer Autoradkappe mit Spiegeldesign,

Abb. 2 Querschnitt eines weiteren Ausführungsbeispiels einer Spiegelscheibe.

Die Erfindung besteht aus einer durchsichtigen, farblosen Plastekappe 2 mit flachem, dünnwandigem Mittelteil. An dessen Innenseite ist parallel eine durchsichtige, dünnwandige Plastescheibe 4 montiert, an deren innerer Oberfläche eine Spiegelschicht 14 aufgebracht ist. Die Spiegelscheibe 4 hat einen konusförmigen Rand 3, der in ein konusförmiges Bett 12 der durch­ sichtigen Plastekappe 2 eingepaßt ist. Mittels einer gestrafften, elastischen, dünnwandigen Gummikappe 5 wird die Spiegelscheibe 4 festgehalten. Der O-förmige Rand 6 der Gummikappe 5 wird in einen auf der Innenseite der durch­ sichtigen Plastekappe 2 angebrachten Kanal 8 montiert.

In montiertem Zustand bestehen zwischen der durchsichtigen Plastekappe 2, der Spiegelscheibe 4 und der elastischen Gummikappe 5 drei hermetisch abge­ schlossene Zwischenräume 9, 10 und 11.

Der Zwischenraum 9 zwischen der durchsichtigen Plastekappe 2 und der Spie­ gelscheibe 4 dient als Pufferzone und schützt die Spiegelscheibe 4 vor Seitenhieben und anderen äußeren mechanischen Einwirkungen.

Der Zwischenraum 10 zwischen der Spiegelscheibe 4 und der elastischen Gummikappe 5 schützt die Spiegelschicht 14 der Spiegelscheibe 4 vor atmosphärischen Einwirkungen und Verschmutzung. Der Zwischenraum 10 läßt außerdem Raum für ein breiteres Profil der Spiegelscheibe 4, falls das Spiegeldesign es erfordert.

Der Zwischenraum 11 zwischen dem konusförmigen Bett 12 der durchsichtigen Plastekappe 2 und der elastischen Gummikappe 5 dient zur Erleichterung der Montage und Demontage der Spiegelscheibe 4. Zu diesem Zweck sind im konus­ förmigen Bett 12 der durchsichtigen Plastekappe 2 eine Anzahl symmetrisch angeordneter Luftkanäle 13 angebracht, die die beiden Zwischenräume 9 und 11 miteinander verbinden, um die Entstehung von Vakuumkräften zu verhindern.

Jede Autoradkappe verfügt über einen Satz auswechselbarer Scheiben mit verschiedenem Farb- und Spiegeldesign, d. h., die Wand jeder einzelnen Spiegelscheibe 4 ist unterschiedlich gefärbt und profiliert, wie in Abb. 2 angegeben. Die farbigen Spiegelscheiben 4 sind untereinander austauschbar und können nach Wunsch montiert werden, so daß eine gewisse Vielfalt im Aussehen des Autos erreicht wird.

In montiertem Zustand ist die Spiegelscheibe 4 vor Deformierung und Schädi­ gung ihrer Spiegelschicht 14 geschützt.

Claims (4)

1. Autoradkappe mit auswechselbarem Design, mit einer äußeren durchsichtigen Plastekappe (2), einer Spiegelscheibe (4) und einer elastischen Gummi­ kappe (5) zur Befestigung der Spiegelscheibe (4) an der Plastekappe (2), wobei die Spiegelscheibe (4) zwischen der äußeren Plastekappe (2) und der elastischen Gummikappe (5) angeordnet ist.

2. Autoradkappe nach Anspruch 1, bei dem die durchsichtige Plastekappe (2)

• - eine dichte, farblose oder farbige, in ihrem Mittelteil flache, dünnwandige Scheibe darstellt,
• - an ihrer Innenseite, am Rand ihres flachen Teiles, ein konusförmi­ ges Bett (12) zur Aufnahme der Spiegelscheibe (4) besitzt,
• - an ihrer Innenseite einen radial nach außen gerichteten Kanal (8) als erstes Teil eines Befestigungsmittels für die Spiegel­ scheibe (4) hat.

3. Autoradkappe nach Anspruch 2, bei dem die elastische Gummikappe (5)

• - eine dichte, dünnwandige Scheibe aus Gummi darstellt,
• - einen O-förmigen Rand (6) als zweites Teil des Befestigungsmittels für die Spiegelscheibe (4) mit mehreren Handgriffen (7) aus stoff­ verstärktem Material besitzt.

4. Autoradkappe nach Anspruch 2 oder 3, bei dem die Spiegelscheibe (4)

• - eine durchsichtige, farbige, dünnwandige Plastescheibe darstellt, an deren innerer Oberfläche eine Spiegelschicht (14) aufgebracht ist,
• - einen konusförmigen Rand (3) als Aufnahmemittel hat.