DE1082525B - Aufhaengevorrichtung fuer die Fluegel von Tueren, die zunaechst um eine lotrechte Achse zuruecksetzbar und anschliessend waagerecht schiebbar sind - Google Patents

Description

• Aufhängevorrichtung für die Flügel von Türen, die zunächst um eine lotrechte Achse zurücksetzbar und anschließend waagerecht schiebbar sind Es sind Aufhängevorrichtungen für die Flügel von Türen bekannt, die zunächst um eine lotrechte Achse zurücksetzbar und anschließend waagerecht schiebbar sind. Diese Aufhängevorrichtungen werden gebildet aus einem zurücksetzbaren Schienenstückträger, der mit einem Schwenkarm. an einem Lagerbock am feststehenden Rahmen an der Verschlußseite angelenkt ist und der vor den Kopf einer Laufschiene gesetzt werden kann, und aus einem am Flügel befestigten Laufwagen, der beim Vor- und Zurücksetzen des Flügels auf dem Schienenstückträger ruht.
• Bei dieser Aufhängevorrichtung kann bei unsachgemäßem Öffnen des Flügels der Laufwagen die Laufschiene verfehlen. Dadurch besteht die Gefahr, daß der Flügel aus dem feststehenden Rahmen fällt.
• Gemäß der Erfindung sind in dem gehäuseartig geformten Schienenstückträger Haltemittel angeordnet, die beim Vor- und Zurücksetzen des Flügels den Laufwagen in dein Schienenstückträger und den zurückgesetzten Schienenstückträger vor dem Kopf der Laufschiene festhalten.
• In einer besonderen Ausführungsform sind in dem gehäuseartig geformten Schienenstückträger, um dessen Achse gegen Federdruck schwenkbar, zwei Hebel angeordnet, die mit einem Zapfen mit Rolle am Lagerbock und einem Bügel am Laufwagen so zusammenwirken, daß der eine Hebel die Bewegung des Laufwagens während des Vor- und Zurücksetzens sperrt und der andere den zurückgesetzten Schienenstückträger vor Kopf der Laufschiene am feststehenden Rahmen verriegelt. Dabei dienen der Zapfen mit der Rolle und der Bügel wechselseitig als Steuer- und Halteglieder für die beiden Hebel.
• Durch diese Anordnung wird erreicht daß während des Vor- lind Zurücksetzens des Flügels der Laufwagen nicht von dem Schienenstückträger rollen und während des waagerechten Schiebens des Flügels der Schienenstückträger sich nicht von der Laufschiene entfernen kann, so daß dabei ein Herausfallen des Flügels aus dem feststehenden Rahmen verhindert ist.
• Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung gehen aus der Zeichnung hervor, in der eine beispielhafte Ausführungsform dargestellt ist. Es zeigt Fig. 1 die Schiebetür mit ihren Aufhüngevorrichtungen in Schließstellung in der Draufsicht Fig. 2 einen Ausschnitt aus Fig. 1 mit der an der Schließseite der Tür angebrachten Aufhängevorrichtung bei geschlossenem Flügel in vergrößertem Maßstab, Fig. 3 den gleichen Ausschnitt wie Fig. 2 bei zurückgesetztem Flügel und Fig. 4 den gleichen Ausschnitt wie Fig. 2 bei zurückgesetztem Flügel und teilweise auf die Laufschiene gefahrenem Laufwagen. Am feststehenden Rahmen ist an der Schließseite ein Lagerbock 3 befe§tigt, an dem sich eine Schwenkarmachse 3 a befindet. Um diese ist ein S chwenkarm 2 schwenkbar, wobei eine auf der Achse 3a sitzende Feder 12 beim Öffnen des Flügels 6 dafür sorgt, daß der Schwenkarm 2 den Flügel 6 aus dem feststehenden Rahmen zurücksetzt. Der Schwenkarm 2 trägt an seinem anderen Ende einen um eine Achse 13 schwenkbaren gehäuseartigen Schienenstückträger 1. Auf der Achse 13 sind außerdem ein doppelarmiger Sperrhebel 4 gegen den Druck einer Feder 14 und ein doppelarmiger Riegel 5 gegen den Druck einer Feder 15 beweglich angebracht. Der Schienenstückträger 1 trägt ein kurzes Schienenstück 9, auf das ein am Flügel 6 befestigter Laufwagen 7 schiebbar ist. Bei geschlossenem Flügel 6 und während des Zurücksetzens des Flügels ruht der Laufwagen 7 auf dem Schienenstück 9, und das Ende eines am Laufwagen 7 befestigten Bügels 8 greift in eine Aussparung 4a des Sperrhebels 4, so daß die Bewegung des Laufwagens 7 gesperrt ist. Der Bügel 8 hält gleichzeitig den mit einem Arm 5 b an Ihm anliegenden Bügel 5 in Fangstellung. Am Ende der Zurücksetzbewegung ist entsprechend Fig. 3 der Schienenstückträger 1 vor Kopf einer am feststehenden Rahmen befestigten Laufschiene 10 gestellt, und der Sperrhebel 4 ist durch Auflaufen seines Steuerarrnes 4 b auf eine mit einem Zapfen 11 am Lagerbock 3 befestigte Rolle 11 a aus seiner Sperrstellung geschwenkt. Dadurch ist der Bügel 8 entsperrt, und der Flügel 6 ist mit seinem Laufwagen 7 von dem Schienenstück 9 auf die Laufschiene 10 schiebbar, wobei der Bügel 8 den Arm 5 b des Riegels 5 freigibt, so daß dieser mit seinem hakenförmigen Arm 5 a hinter den Zapfen 11 greift. Infolgedessen ist der Schienenstückträger 1 mit dem feststehenden Rahmen so lange verriegelt, bis der Bügel 8 beim Zurückschieben des Laufwagens 7 auf den Schienenstückträger 1 die Verriegelung löst,

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Aufhängevorrichtung für die Flügel voll Türen, die zunächst um eine lotrechte Achse zurücksetzbar und anschließend waagerecht schiebbar sind, mit einem zurücksetzbaren, vor den Kopf einer Laufschiene bringbaren Schienenstückträger, der mit einem Schwenkarm an einem Lagerbock am feststehenden Rahmen an der Verschlußseite angelenkt ist, und mit einem am Flügel befestigten Laufwagen, der beim Vor- und Zurücksetzen des Flügels auf dem Schienenstückträger ruht, dadurch gekennzeichnet, daß in dem gehäuseartig ausgebildeten Schienenstückträger (1) Haltemittel (4, 5, 8, 11) für das Festhalten des Laufwagens (7) während des Vor- und Zurücksetzens und des zurückgesetzten Schienenstückträgers (1) vorgesehen sind.
2. 2. Aufhängevorrichtung für die Flügel von Türen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für das Festhalten des Laufwagens (7) während des Vor- und Zurücksetzens des Flügels (6) als Haltemittel ein doppelarmiger Sperrhebel (4) z. B. um die Achse (13) des Schienenstückträgers (1) gegen den Druck einer Feder (14) schwenkbar angeordnet ist, dessen einer Arm mit einer Aussparung (4a) das Ende eines am Laufwagen (7) befestigten Bügels (8) sperrt und dessen anderer Arm am Ende des Zurücksetzens an einer an einem Zapfen (11) am Lagerbock (3) angebrachten Rolle (11 a) anschlägt und den Bügel (8) entsperrt, so daß der Laufwagen (7) vom Schienenstückträger (1) auf die Laufschiene (10) schiebbar ist. 3. Aufhängevorrichtung für die Flügel von Türen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daß für das Festhalten des zurückgesetzten Schienenstückträgers (1) während des Schiebens des Flügels (6) als Haltemittel ein doppelarmiger Riegel (5) z. B. um die Achse (13) des Schienenstückträgers (1) gegen den Druck einer Feder (15) schwenkbar angeordnet ist, dessen einer Arm (5 b) bei gesperrtem Laufwagen (7) von dem Ende des Bügels (8) gehalten wird und dessen hakenföriniger anderer Arm (5 a) bei entsperrtem Laufwagen (7) hinter den am Lagerbock (3) befestigten Zapfen (11) greift und dadurch den Schienenstückträger (1) vor Kopf der Laufschiene (10) am feststehenden Rahmen verriegelt.