DE1069667B

DE1069667B -

Info

Publication number: DE1069667B
Application number: DENDAT1069667D
Authority: DE
Publication date: 1959-11-26

Description

Hängerklemme für Rillenfahrdraht Hängerklemmen für Rillenfahrdraht bestehen vielfach aus zwei Backen gleicher Form, die vermittels Lochungen durchsetzender Bolzen zusammengeklemmt werden. Am einen Ende sind die Backen zum Aufhängen am Fahrdraht ausgebildet, während die Backen am anderen Ende keilförmige, zum Eingriff in die Fahrdrahtrillen bestimmte Klauen aufweisen. Die leiden Backen liegen meist am Aufhängeende aufeinander. Ihr Abstand nimmt von hier in Richtung der Griffklauen zu. Das hat den Nachteil, daß beim Anspannen eines die Lochungen durchsetzenden Bolzens die Backen leicht durchgebogen werden und damit sich der Eingriffswinkel der Griffklauen am Fahrdraht verändert, mit der Folge, daß hier der Kontakt verschlechtert wird.
Die vorliegende Erfindung trägt dem dadurch Rechnung, daß die beiden Backen im ganzen Bereich oberhall) der Lochung unmittelbar aufeinanderliegen und von dieser Stelle aus, in Richtung der Griffklauen, der Abstand der Klemmbacken voneinander zunimmt.
Die Zeichnung zeigt eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Hängerklemme, und zwar Fig. 1 eine Hängerklemme in Arbeitsstellung, zum Teil im Aufriß, zum Teil im Schnitt, Fig. 2 eine Seitenansicht der Hängerklemme.
Die Hängerklemme besteht aus den beiden Backen 1 und 2 je gleicher Form. Die beiden Backen sind zwischen ihren Enden mit Lochungen 3 versehen, durch die ein die beiden Backen zusammenpressender Schraubenbolzen 4 mit Kopf 5 und Mutter 6 hindurchgeführt ist. Oberhalb der Lochungen stehen die beiden Backen 1 und 2 in unmittelbarem Kontakt und sind kauschenartig ausgebildet. Die oberen Enden 7 tragen an den einander -zugekehrten Seiten Kauschensegmente 8, die sich zu einer Halbkausche ergänzen. Die Backen haben also am Ende 7 über die @auscheiisegmente 8 und im kfittelbereich. d. h. oberhalb der Lochung 3, gegenseitigen. unmittelbaren Kontakt. Zum anderen Ende 9 hin laufen die Backen etwas auseinander, so daß ihr Abstand voneinander zum Ende hin zunimmt. Die Enden 9 tragen einander zugekehrte keilförmige Klauen 10, deren Keilform dem Profil der Rillen 11 des Fahrdrahtes 12 angepaßt ist. Die dem Fahrdraht 12 zugekehrten Wandungen der Enden 9 sind gekrümmt, und zwar in einem Radius, der dem Radius des Fahrdrahtes 12 entspricht, so daß also Kontakt nicht nur zwischen den Klauen 10 und dein Fahrdraht, sondern auch zwischen dem zwischen den Rillen 11 befindlichen gekrümmten Wandungsteil des Fahrdrahtes 12 und den Innenwandungen der Abwinklungen 9 vorliegt. Durch das Auseinanderlaufen der beiden Enden 9 wird beim Anziehen der Schraubenmutter 6 ein hoher Klemmdruck und guter, großflächiger Kontakt zwischen den Backen und dem Fahrdraht erreicht. Die oberen Enden 7 der Backen sind mit Lochungen 13 für den Durchtritt einer Kausche 14 versehen. Im übrigen sind die Backen im Bereich zwischen den Lochungen 3 und den Enden 9 mit in der Längsrichtung verlaufenden Versteifungsrippen 15 versehen.
Der unmittelbare Kontakt der beiden Backen im Bereich der Lochungen 3 ermöglicht die @Terwendung eines handelsüblichen, sehr kurzen Schraubenbolzens mit Sechskantkopf und Mutter. Der kurze Bolzen 4 ermöglicht eine Schrägstellung der Hängerklemme l@is zu -15'i, wie punktiert in Fig. 1 eingezeichnet. Der Fahrdrahtbügel eines elektrisch betriebenen Fahrzeuges vermag bei Schrägstellung bis zu -15`' den Dolzenkopf oder die Bolzeninutter nicht zu berühren. Vermittels der Kausche 14 wird die Klemme aufgehängt. Die Zentralachse der beiden Kauschensegmente 8 verläuft senkrecht zur Längsachse des Fahrdrahtes. Die Hängerklemme sichert einwandfreie Befestigung des Fahrdrahtes, besten elektrischen Kontakt und hat ein sehr niedriges Gewicht.

Claims

PATENTANSPRGCHE- 1. Hängerklemme für Rillenfahrdraht, bestehend aus zwei Klemmbacken gleicher Form, die am einen Ende die zur Aufhängung bestimmte Ausbildung, am anderen Ende Griffklauen für den Fahrdraht und zwischen den Enden für die Durchführung eines Klemmbolzens bestimmte Lochungen aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Backen (1, 2) im ganzen Bereich oberhalb der Lochung (3) unmittelbar aufeinanderliegen und von dieser Stelle aus in Richtung der Griffklauen der Abstand dki- Klemmbacken voneinander zunimmt.
2. Hängerklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Backen am Aufhängeende kauschenartig ausgebildet sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 371243, 557014. 901295.