DE1056237B - Schaltanordnung fuer Programmsteuerungen, insbesondere fuer Verkehrssignalanlagen - Google Patents
Schaltanordnung fuer Programmsteuerungen, insbesondere fuer VerkehrssignalanlagenInfo
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- DE1056237B DE1056237B DESCH23474A DESC023474A DE1056237B DE 1056237 B DE1056237 B DE 1056237B DE SCH23474 A DESCH23474 A DE SCH23474A DE SC023474 A DESC023474 A DE SC023474A DE 1056237 B DE1056237 B DE 1056237B
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- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/07—Controlling traffic signals
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- General Physics & Mathematics (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
DEUTSCHES
Die Erfindung betrifft Programmsteuerungen, die vorwiegend bei Verkehrssignalanlagen Verwendung
finden, bei denen mittels elektrischer Ventile, beispielsweise Gleichrichterzellen, die in ein vorbereitetes
Register eingefügt bzw. aus demselben entfernt werden, ein beliebiges Programm eingestellt werden kann,
und hat eine besonders zweckmäßige Schaltanordnung zum Gegenstand, die bei einfachem Aufbau, größter
Übersichtlichkeit und bester Betriebssicherheit eine universelle Anwendbarkeit und eine Einstellmöglichkeit
für jede gewünschten Programme gewährleistet.
Neben den bekannten Programmsteuerungen elektromechanischer Art, z. B. Noekenschaltwerke, die von
Synchronmotoren angetrieben werden, gibt es Programmsteuerungen, die ausschließlich Bauelemente der
Fernsteuerungs- oder Fernwirktechnik verwenden, beispielsweise Schrittschalter, Relais und elektronische
Bauelemente. Bei Programmsteuerungen dieser Art werden zur Einstellung auf beliebige Programme und
Anpassung an jede gewünschte Situation Kreuzschaltfelder oder Rangierverteiler verwendet. In diesen Einrichtungen
wird das Programm durch verlötete oder steckbare Verbindungen im voraus eingestellt.
Zur Einstellung des gewünschten Programms auf einem solchen Register ist auch die Verwendung
steckbarer elektrischer Ventile, beispielsweise Gleichrichterzellen, bekannt. Bei größeren Anlagen erreicht
die Anzahl der benötigten Gleichrichterzellen sehr schnell mehrere hundert. Da aber die Gefahr des
Durchschlagens einer Gleichrichterzelle, mit der immer zu rechnen ist, mit der zunehmenden Anzahl
eingebauter Gleichrichterzellen wächst, entstehen leicht Störungen mit unangenehmen Auswirkungen
auf den Verkehr.
Zur Verminderung der Gleichrichterzellenanzahl ist auch bereits vorgeschlagen worden, die zur Steuerung
der Signalstromkreise an das Register angeschlossenen Relais mit mehreren Wicklungen auszustatten
und Anzug und Abfall der Relais über diese Wicklungen zu steuern. Mit der Verwendung von Abwurfwicklungen
entstehen aber andere Nachteile, insbesondere wächst die Schwierigkeit der richtigen Kontaktjustierung,
da zur Steuerung der Abwurfwicklungen statt normaler Kontakte vorwiegend Folgekontakte
verwendet werden müssen. Wenn diese Kontakte nicht richtig arbeiten, wird die Abwurfwicklung zur Anzugswicklung,
und das Relais zieht nunmehr an, statt, wie es das Programm vorschreibt, abzufallen.
Alle diese Nachteile und Schwierigkeiten werden mit der Erfindung dadurch beseitigt, daß jedem Programmrelais
für jede Einschaltung zwei Gleichrichterzellen zugeordnet sind, wobei über die erste
Gleichrichterzelle das betreffende Relais entsprechend dem voreingestellten Programm anzieht und so lange
Schaltanordnung
für Programmsteuerungen,
insbesondere für Verkehrssignalanlagen
für Programmsteuerungen,
insbesondere für Verkehrssignalanlagen
Anmelder:
Scheidt & Bachmann A. G.,
Rheydt
Rheydt
Rudolf Schnurmann, Rheydt,
und Hubert Reder, Eilendorf bei Aachen,
sind als Erfinder genannt worden
und Hubert Reder, Eilendorf bei Aachen,
sind als Erfinder genannt worden
über einen Haltekoatakt angezogen bleibt, bis es über die zweite Gleichrichterzelle zum gewünschten Zeitpunkt
abgeworfen wird.
Diese Schaltanordnung gemäß der Erfindung hat zunächst den Vorteil, daß die für ein Programm notwendige
Anzahl an Gleichrichterzellen gegenüber den bekannten Anordnungen erheblich geringer ist, da
für jede Einschaltung eines Relais nur noch zwei Gleichrichterzellen benötigt werden. Erst durch diese
Maßnahme ist aber eine Serienfertigung möglich. Weitere Vorteile bestehen in dem einfachen und übersichtlichen
Aufbau, in der billigen Fertigung sowie der kurzen Montagezeit einer gemäß der Erfindung
angeordneten Schaltung.
Durch die stets gleichbleibende Anzahl der für ein Programm benötigten Gleichrichterzellen ist aber
auch das Einrichten eines neuen Programms in einer sehr kurzen Zeit möglich, so daß die mit der Erfindung
vorgeschlagene Schaltanordnung besonders vorteilhaft dort eingesetzt werden kann, wo ein öfterer
Programmwechsel erforderlich ist.
Weitere Merkmale der Erfindung enthalten die Unteransprüche.
Eine gemäß der Erfindung angeordnete Schaltung ist in der Zeichnung als Ausführungsbeispiel näher
dargestellt, und zwar zeigt
Fig. 1 die Relaisstellungen in einem Programmbild während der einzelnen Schaltschritte und.
Fig. 2 eine schematische Darstellung eines Registers mit Schrittschalter und Steuerrelais für das in Fig. 1 dargestellte Programm.
Fig. 2 eine schematische Darstellung eines Registers mit Schrittschalter und Steuerrelais für das in Fig. 1 dargestellte Programm.
• In Fig. 1 ist der Ablauf eines Programms zu erkennen. Das Programm besteht aus neun Phasen, die
909 508/331
Claims (3)
1. Schaltanordnung für Programmsteuerungen, insbesondere für Verkehrssignalanlagen, mit beliebiger
Programmeinstellung mittels elektrischer Ventile, z. B. Gleichrichterzellen, welche in ein
vorbereitetes Register eingefügt bzw. aus demselben entfernt werden, dadurch gekennzeichnet, daß
jedem Programmrelais {A1 B1 C, D1 E1 F) für jede
Einschaltung ein Gleichrichterzellenpaar (101,102, 103, 104, 105, 106 usw.) zugeordnet ist, wobei
über die erste Gleichrichterzelle (101,103,105 usw.) das betreffende Programmrelais entsprechend dem
voi-eingestellten Programm anzieht und so- lange über einen vom Programmrelais eingeschalteten
Haltekontakt (a, &, c, d, e) angezogen bleibt, bis es über die zweite Gleichrichterzelle (102, 104,
. .106 usw.) zum gewünschten Zeitpunkt beim Wechsel des Schrittschalters (FR) abgeworfen
wird.
2. Schaltanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Haltestromkreise der Relais
über die Gleichrichterzellen (102,104,106 usw.) zum gewünschten Zeitpunkt des Abwerfens beim
Wechsel des Schrittschalters (FR) kurzgeschlossen werden.
3. Schaltanordnung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß den Gleichrichterzellen
(102, 104, 106 usw.) je ein Schutzwiderstand (RSa, RSbl RSc usw.) vorgeschaltet ist.
Hierzu I Blatt Zeichnungen
® 909 508/331 4.59;
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE565159D BE565159A (de) | 1958-01-31 | ||
DESCH23474A DE1056237B (de) | 1958-01-31 | 1958-01-31 | Schaltanordnung fuer Programmsteuerungen, insbesondere fuer Verkehrssignalanlagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH23474A DE1056237B (de) | 1958-01-31 | 1958-01-31 | Schaltanordnung fuer Programmsteuerungen, insbesondere fuer Verkehrssignalanlagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1056237B true DE1056237B (de) | 1959-04-30 |
Family
ID=7429613
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH23474A Pending DE1056237B (de) | 1958-01-31 | 1958-01-31 | Schaltanordnung fuer Programmsteuerungen, insbesondere fuer Verkehrssignalanlagen |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE565159A (de) |
DE (1) | DE1056237B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1290065B (de) * | 1965-03-06 | 1969-02-27 | Scheidt & Bachmann Gmbh | Schalteinrichtung zur Steuerung einer Verkehrssignalanlage |
-
0
- BE BE565159D patent/BE565159A/xx unknown
-
1958
- 1958-01-31 DE DESCH23474A patent/DE1056237B/de active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1290065B (de) * | 1965-03-06 | 1969-02-27 | Scheidt & Bachmann Gmbh | Schalteinrichtung zur Steuerung einer Verkehrssignalanlage |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BE565159A (de) |
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