DE10548C - Neuerungen an Sicherheitsventilen - Google Patents
Neuerungen an SicherheitsventilenInfo
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- DE10548C DE10548C DENDAT10548D DE10548DA DE10548C DE 10548 C DE10548 C DE 10548C DE NDAT10548 D DENDAT10548 D DE NDAT10548D DE 10548D A DE10548D A DE 10548DA DE 10548 C DE10548 C DE 10548C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
- F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
- F16K17/04—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Description
PATENTSCHRIFT
1880.
Klasse 13.
EMILE SAINT-PIERRE in RUEIL (Frankreich). Neuerungen an Sicherheitsventilen.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 17. Februar 1880 ab.
In der Zeichnung ist die Vorrichtung in verschiedenen Anordnungen- dargestellt:
Fig. ι zeigt einen Apparat für stationäre Kessel;
Fig. 2 einen Doppelapparat, geeignet für Locomotiven, Locomobilen und Schiffskessel;
Fig. 3 und 4 veranschaulichen einen Apparat, der an Stelle der jetzt gebräuchlichen Federwaagen
treten kann, und
Fig. 5 und 6 zeigen eine Anordnung, bei welcher die Ventile frei liegen;
Fig. 7 ist gleichfalls eine Anordnung mit sichtbarem Ventil.
Bei der Anordnung Fig. 1 tritt der Dampf aus dem Kessel durch die Oeffnung α in den
ringförmigen Raum b b1 des Gehäuses Q und
drückt hier auf die Ringfläche c c1 des Ventils A.
Durch eine Oeffnung d1 strömt der Dampf auch
in die cylindrische Höhlung C des Gehäusedeckels P. Die Dampfdrucke über und unter
dem Ventil halten sich das Gleichgewicht. Um dieses aufzuheben/ ist nur nöthig, das kleine
Ventil e zu heben. Geschieht dies durch die wachsende Dampfspannung, so entweicht der im
Cylinder C enthaltene Dampf durch das mit e mittelst der Stange q verbundene Ventil e\ so
dafs das Sicherheitsventil A, welches hierdurch entlastet wird, sich öffnet und dem Dampf
Austritt bei / gestattet. Das Ventil e' ist durch
eine Schraubenfeder g aus Stahl oder Kupfer belastet und deren Spannung der normalen
Dampfspannung entsprechend regulirt. Um dies exact bewerkstelligen zu können, ist ein Metallstift
s mit Mutter und Gegenmutter angeordnet. Die Feder g ist in eine Metallbüchse χ eingeschlossen,
deren Deckel y zugleich als Mutter für die Schraube s dient. Ist die Feder richtig
eingestellt, so wird ein Splint ζ zwischen den beiden Muttern y und y1 durch die Schraube s
geschlagen, so dafs eine Aenderung nicht eintreten kann.
Da sich das Ventil A bei dieser Anordnung um mehrere Millimeter heben kann, so ist die
ringförmige Oeffnung, welche bei seiner Hebung entsteht, mehr als grofs genug, um rasch den
Dampfüberschufs auszulassen.
Bei Locomotiven, Locomobilen und Schiffskesseln , bei denen Gewichtsbelastung unpraktisch
ist, sind oft zwei Ventile zusammen auf einem gemeinschaftlichen Untersatz oder Dom angebracht. Dabei bedient man sich der
Belastung durch Hebel und Federwaage. Diese Ventile ersetzt der Erfinder durch das doppelte
Sicherheitsventil Fig. 2, oder durch die Anordnung Fig. 3 und 4, welche in derselben Weise
functioniren, wie das oben beschriebene Ventil. In Fig. 3 und 4, wie in Fig. 5 und 6 ist das
Ventil durch einen mit genau eingepafstem federnden Ringe versehenen Kolben A ersetzt,
der sich in dem Cylinder C bewegt. Die Belastungsvorrichtung Fig. 3 und 4 kann mit
den Wasserstandshähnen an der Feuerbuchsstirn verbunden werden. Die Anordnung der Ventilchen
e und <?' bleibt ganz, wie bei Fig. 1 erläutert
wurde. Fig. 7 zeigt eine Anordnung, bei welcher die Kolben in Fig. 3, 4, 5 und 6 durch
ein zweites Ventil A' mit geringem Ueberdruck
ersetzt sind.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Die vorbeschriebenen und durch Zeichnung dargestellten Sicherheitsventile.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10548C true DE10548C (de) |
Family
ID=287847
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT10548D Active DE10548C (de) | Neuerungen an Sicherheitsventilen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10548C (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2571154A (en) * | 1944-10-30 | 1951-10-16 | Mercier Jean | Servo pressure regulator valve |
DE1650324C3 (de) * | 1967-12-20 | 1974-03-21 | Bopp & Reuther Gmbh | Hilfsgesteuertes,in Stroemungsrichtung oeffnendes Vollhub-Sicherheitsventil |
EP0110210A1 (de) * | 1982-11-30 | 1984-06-13 | GebràDer Sulzer Aktiengesellschaft | Einrichtung zum Steuern eines Sicherheitsventils |
-
0
- DE DENDAT10548D patent/DE10548C/de active Active
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2571154A (en) * | 1944-10-30 | 1951-10-16 | Mercier Jean | Servo pressure regulator valve |
DE1650324C3 (de) * | 1967-12-20 | 1974-03-21 | Bopp & Reuther Gmbh | Hilfsgesteuertes,in Stroemungsrichtung oeffnendes Vollhub-Sicherheitsventil |
EP0110210A1 (de) * | 1982-11-30 | 1984-06-13 | GebràDer Sulzer Aktiengesellschaft | Einrichtung zum Steuern eines Sicherheitsventils |
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