DE1054891B - Rotierende Fahrbahn fuer Volksbelustigungszwecke - Google Patents
Rotierende Fahrbahn fuer VolksbelustigungszweckeInfo
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- DE1054891B DE1054891B DEG9945A DEG0009945A DE1054891B DE 1054891 B DE1054891 B DE 1054891B DE G9945 A DEG9945 A DE G9945A DE G0009945 A DEG0009945 A DE G0009945A DE 1054891 B DE1054891 B DE 1054891B
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-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
- A63G25/00—Autocar-like self-drivers; Runways therefor
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63G—MERRY-GO-ROUNDS; SWINGS; ROCKING-HORSES; CHUTES; SWITCHBACKS; SIMILAR DEVICES FOR PUBLIC AMUSEMENT
- A63G1/00—Roundabouts
- A63G1/38—Roundabouts with rocking turntables
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
DEUTSCHES
Die Erfindung betrifft eine rotierende Fahrbahn für Volksbelustigungszwecke mit einer verschwenkbaren
Drehscheibe von insbesondere muldenförmiger Gestalt, auf der sich von den Fahrern abbremsbare
Fahrzeuge befinden.
Zu Volksbelustigungszwecken dienende, als Drehscheibe ausgebildete rotierende Fahrbahnen sind bekannt.
So ist u. a. der Vorschlag gemacht worden, eine solche Fahrbahn während der Drehbewegung
durch fortwährendes Verschwenken ihrer Königswelle nach Art einer Taumelscheibe zu bewegen, um den darauf
verfahrbaren Fahrzeugen entsprechende Fahrbewegungen zu erteilen. Zum Antrieb dieser Fahrbahn
dienen zwei Motoren, von denen der eine die Drehbewegung und der andere die Taumelbewegung hervorruft.
Von dieser und den anderen bekannten, mit waagerechter Drehscheibe arbeitenden Einrichtungen unterscheidet
sich die Erfindung durch einen sowohl bei ruhender als auch bei sich drehender Scheibe zusammen
mit ihr in die Schräglage kippbaren, als Laufhahn für die Drehscheibe dienenden Tragteil.
Der Vorteil einer derartigen Ausbildung besteht vor allen Dingen darin, daß die als Fahrbahn dienende
Drehscheibe auf einer stabilen Unterlage umläuft, die alle Beanspruchungen aufnimmt, welche nicht, wie bei
der als Taumelscheibe ausgebildeten, vorstehend erwähnten Drehscheibe der bekannten Ausführung, lediglich
von der Königswelle und deren Lager zu übernehmen sind. Die Anlage nach der Erfindung ist wesentlich
betriebssicherer, was gerade mit Rücksicht auf die Sicherheit der in den Fahrzeugen sitzenden
Personen von großer Bedeutung ist. Ferner ist die Abnutzung der die Fahrbahn tragenden Teile wesentlich
kleiner, da ihre Beanspruchung geringer ist als bei der taumelnd bewegten Drehscheibe. Ein weiterer
wesentlicher Vorteil besteht darin, daß die Drehscheibe aus der Waagerechten in jede gewünschte
Schräglage verschwenkbar ist. Dadurch wird es möglich, die Fahrgeschwindigkeit der Fahrzeuge von
außen, also vom Schaltpult aus, so zu beeinflussen, daß ein sicherer Fahrbetrieb gewährleistet ist, d. h.
also, daß in jedem Augenblick des Betriebes die für den Betrieb und den Bewegungsvorgang richtige
Drehgeschwindigkeit und Neigung der Fahrbahn und damit die Geschwindigkeit der Fahrzeuge vom Schaltpult
aus gesteuert werden kann. Diese Steuerung kann auch automatisch vor sich gehen.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist der Tragteil als in die Schräglage verschwenkbarer
Laufring mit an seiner Innenseite sitzenden, drehbaren, die Drehscheibe tragenden Laufrollen ausgebildet,
der in einer Verstrebung das Lager für den Königszapfen der Drehscheibe trägt. Dieser Tragteil
Rotierende Fahrbahn für
Volksbelustigungszwecke
Volksbelustigungszwecke
Anmelder:
Robert Huhn,
Cuxhaven, Altenbrucher Heerstr. 1,
und Georg Gamroth,
Cuxhaven, Leefelds tr. 21
Cuxhaven, Altenbrucher Heerstr. 1,
und Georg Gamroth,
Cuxhaven, Leefelds tr. 21
Robert Huhn und Georg Gamroth, Cuxhaven,
sind als Erfinder genannt worden
sind als Erfinder genannt worden
ist vorzugsweise ein an einer Seite um eine waagerechte Achse in die Schräglage verschwenkbarer Unterbau,
dessen anderes Ende mittels einer an sich bekannten, insbesondere hydraulischen Hubvorrichtung
auf und ab schwenkbar ist.
Nähere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung der in den Zeichnungen
dargestellten Ausführungsbeispiele. Es zeigt
Fig. 1 eine Schnittansicht einer in einem Tragring gelagerten, verkippbaren Drehscheibe in ausgefahrener
Stellung und
Fig. 2 eine Schnittansicht einer in waagerechter Ruhestellung befindlichen Drehscheibe mit von der
Mitte nach dem Umfang zu gradlinig ansteigender Fahrbahn.
Wie die Fig. 1 erkennen läßt, ist die hier muldenförmig ausgebildete Drehscheibe 1 in einem Tragring
oder Traggehäuse 2 drehbar gelagert. Dieser Tragring 2 ist an seiner einen Stelle auf und ab verschwenkbar
in einem Lagerbock 3 gelagert, der die Schwenkachse 4 trägt, welche in einem am Tragring 2 sitzenden
Ansatz 5 od. dgl. liegt. Der Tragring 2 ist an der Innenseite mit Laufrollen 6 versehen, die in Abständen
auf seinem inneren Umfang verteilt angeordnet sind. Auf diesen Laufrollen läuft die Drehscheibe 1
mit einer an ihrer Unterseite befindlichen Lauffläche 7. Der Drehzapfen 8 der Drehscheibe ist in einem Lager
9 drehbar gelagert, das von den Verstrebungen 10 getragen wird, von denen zwei auf der Zeichnung gezeigt
sind. Diese Verstrebungen 10, die in beliebiger Zahl vorhanden sein können, sind mit dem unteren
Rand des Tragringes 2 verbunden und bilden ein Ganzes damit. Ferner ist, wie es die Zeichnung schematisch zeigt, eine Hubvorrichtung vorgesehen, die
809 789/68
Claims (3)
1. Rotierende Fahrbahn für Volksbelustigungszwecke mit einer verschwenkbaren Drehscheibe
von insbesondere muldenförmiger Gestalt, auf der sich von den Fahrern abbremsbare Fahrzeuge befinden,
gekennzeichnet durch einen sowohl bei ruhender als auch bei sich drehender Scheibe (1)
zusammen mit ihr in die Schräglage kippbaren, als Laufbahn für die Drehscheibe (1) dienenden
Tragteil (2).
2. Rotierende Fahrbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragteil (2) als in
die Schräglage verschwenkbarer Laufring mit an seiner Innenseite sitzenden, drehbaren, die Drehscheibe
(1) tragenden Laufrollen (6) ausgebildet ist, der in einer Verstrebung (10) das Lager für
den Königszapfen (8) der Drehscheibe (1) trägt.
3. Rotierende Fahrbahn nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragteil ein
an einer Seite um eine waagerechte Achse (4) in die Schräglage verschwenkbarer Unterbau (2,10)
ist, dessen anderes Ende mittels einer an sich bekannten, insbesondere hydraulischen Hubvorrichtung
(11,12) auf und ab schwenkbar ist.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Französische Patentschrift Nr. 599 857;
deutsche Patentschrift Nr. 260 216;
USA.-Patentschrift Nr. 1 661 864.
Französische Patentschrift Nr. 599 857;
deutsche Patentschrift Nr. 260 216;
USA.-Patentschrift Nr. 1 661 864.
Hierzu 1 Blatt Zeichnxmgen
© 809789/68 3.59
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG9945A DE1054891B (de) | 1952-10-07 | 1952-10-07 | Rotierende Fahrbahn fuer Volksbelustigungszwecke |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG9945A DE1054891B (de) | 1952-10-07 | 1952-10-07 | Rotierende Fahrbahn fuer Volksbelustigungszwecke |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1054891B true DE1054891B (de) | 1959-04-09 |
Family
ID=7119189
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG9945A Pending DE1054891B (de) | 1952-10-07 | 1952-10-07 | Rotierende Fahrbahn fuer Volksbelustigungszwecke |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1054891B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1168811B (de) * | 1962-06-06 | 1964-04-23 | Martin Woehrle | Fahrbetrieb zur Volksbelustigung |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE260216C (de) * | ||||
FR599857A (fr) * | 1924-09-20 | 1926-01-22 | Système de manège mécanique pour fête foraines | |
US1661864A (en) * | 1923-09-27 | 1928-03-06 | Mcdowell Mfg Co | Mechanical toy or amusement device |
-
1952
- 1952-10-07 DE DEG9945A patent/DE1054891B/de active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE260216C (de) * | ||||
US1661864A (en) * | 1923-09-27 | 1928-03-06 | Mcdowell Mfg Co | Mechanical toy or amusement device |
FR599857A (fr) * | 1924-09-20 | 1926-01-22 | Système de manège mécanique pour fête foraines |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE1168811B (de) * | 1962-06-06 | 1964-04-23 | Martin Woehrle | Fahrbetrieb zur Volksbelustigung |
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