DE105091C - - Google Patents

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DE105091C
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/02—Seating or securing beads on rims
    • B60C15/0233—Securing tyres without beads; Securing closed torus or tubular tyres

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Vorliegende Erfindung betrifft eine Neuerung für die Befestigung von Luftreifen oder ihrer Hüllen an den Radkränzen von Fahrrädern und dergl., welche den Zweck hat, die Reparatur der Reifen für den Fall zu erleichtern, dafs ein Durchstechen oder Durchschneiden des Reifens erfolgt.
Auf beiliegender Zeichnung ist ein solcher Reifen mit Radkranz im Querschnitt dargestellt. Der Radkranz besteht aus zwei winkelförmigen Theilen JJ*, welche mit einander durch Schraubenbolzen P, Niete oder in anderer Weise verbunden werden.
Der Radreifen wird gebildet von einem Streifen Q. aus entsprechendem Material, welcher entweder . eine Hülle für den Luftschlauch D bildet oder aber auch als Luftschlauch selbst Verwendung finden kann. Dieser Streifen 1Q. wird so geschnitten, dafs er genügend weit sein mufs, um, wenn er zum Radreifen zusammengewickelt ist, an jeder Seite Ueberlappungen Q.1 Q} übrig zu lassen, welche dann nach Umlegung den aufgeblasenen Luftschlauch D einschliefsen bezw., wenn ein solcher nicht extra vorhanden ist, einen luftdicht geschlossenen Schlauch ergeben.
Der Streifen Q. wird nun theilweise zu einem Theil Q5 gefaltet, welcher zwischen die beiden Theile / J* des Radkranzes eingeschoben wird, während die Bolzen P durch die zusammengelegten Theile des Ueberzuges und entsprechende Löcher in den Kranztheilen zur Befestigung hindurchgesteckt werden. Durch Anziehen der Muttern der Bolzen P wird die Hülle Q. auf dem Radkranze JJ* in Stellung erhalten, hierauf werden die Lappen Q. Q.1 herumgelegt und so befestigt, dafs sie einen inneren Luftschlauch D einschliefsen können bezw. einen solchen selbst bilden.
Die Hülle Q. kann aufserdem noch durch ein Band Q.3, welches in beliebiger Weise um den Radkranz herumgezogen und an demselben befestigt wird, festgehalten werden.

Claims (1)

  1. Patent-An spruch:
    Eine Befestigungsart für in Streifenform geschnittene Schutzmäntel auf einer zweitheiligen Felge, dadurch gekennzeichnet, dafs in dem Mantel an dem der Felge zugekehrten Theil eine Falte gebildet wird, welche zwischen den beiden Felgentheilen in bekannter Weise durch Bolzen oder dergl. festgeklemmt wird.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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