DE1038710B

DE1038710B - Spulenhalter mit Fliehkraftkupplung, insbesondere an Spinnmaschinen fuer vollsynthetische Faeden

Info

Publication number: DE1038710B
Application number: DEV8734A
Authority: DE
Inventors: Oskar Stephan
Original assignee: SPINN und ZWIRNEREI MASCHB KAR
Current assignee: SPINN und ZWIRNEREI MASCHB KAR
Priority date: 1955-03-30
Filing date: 1955-03-30
Publication date: 1958-09-11

Description

Die Erfindung betrifft einen Spulenhalter mit Fliehkraftkupplung, wie er vorzugsweise an Spinnmaschinen für vollsynthetische Fäden verwendet wird.

Das Aufwickeln von Fäden auf Spulen größeren Durchmessers mit hohen Fadengeschwindigkeiten erfordert Spulenhalter, die einen sehr genauen Rundlauf der Spulenhülsen gewährleisten. Bisher wurden zu diesem Zweck Spulenhalter verwendet, die die Spulenhülsen mittels angepreßter Gummiringe oder Schraubenfedern arretierten. Diese Art der Spulenhülsenaufspannung machte es erforderlich, daß beim Aufstecken der leeren Spulenhülsen sowie beim Abnehmen der vollen Spulen die Arretierung blockiert bzw. ausgelöst werden mußte, was sich als zeitraubender Nachteil auswirkte. Man hat auch sogenannte Fliehkraftspulenhalter verwendet, bei denen die Spulenhülse durch mehrere federbetätigte Druckknöpfe gehalten wird und bei denen nach begonnener Drehbewegung durch die auftretenden Zentrifugalkräfte Segmente bzw. Fliehgewichte gegen die Innenwand der Spulenhülse gedrückt werden, die deren Festhalten bewirken. Diese Spulenhalter haben aber den Nachteil, daß die geforderte hohe Rundlaufungenauigkeit der Spulenhülsen, die möglichst unter 0,02 mm liegen soll, in den meisten Fällen nicht gewährleistet ist.

Die geschilderten Nachteile werden durch die Erfindung beseitigt. Das Kennzeichnende der Erfindung gegenüber dem Bekannten besteht in einem drehbar gelagerten Steuerring, an dem mittels Übertragungsgliederpaaren um Bolzen schwenkbare Fliehgewichtsträger derart angeordnet sind, daß die ebenfalls um Bolzen schwenkbar gelagerten Fliehgewichte zentrisch gesteuert gegen die Spulenhülse gelenkt werden.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes.

Abb. 1 zeigt eine Ansicht des Spulenhalters, teilweise im Schnitt,

Abb. 2 eine Ansicht des Steuerrahmens mit Kupplungsmechanismus, teilweise im Schnitt,

Abb. 3 einen Schnitt des Steuerrahmens entsprechend der Linie A-B der Abb. 2.

Der Spulenhalter besteht aus dem hinteren Lagerträger 28, dem vorderen Lagerträger 29 und der Abdeckscheibe 34 sowie der Achsenhülse 30 und dem Mantelrohr 31, die durch drei oder mehr Zuganker 32 verspannt sind. Diese Teile sind in bekannter Weise auf dem Achsenbolzen 33 drehbar gelagert. Zwischen dem hinteren Lagerträger 28 und dem Mantelrohr 31 einerseits sowie dem vorderen Lagerträger 29 und der Abdeckscheibe 34 andererseits sind, durch die Zuganker 32 gehalten, die Steuerrahmen 23 mit Kupplungsmechanismen angeordnet. Die Kupplungsmechanismen bestehen aus dem drehbar angeordneten Spulenhalter mit Fliehkraftkupplung,

insbesondere an Spinnmaschinen

für vollsynthetische Fäden

Anmelder:

VEB Spinn- und Zwirnerei-

maschinenbau Karl-Marx-Stadt,

Karl-Marx-Stadt W 30, Lärchenstr. 8

Oskar Stephan, Karl-Marx-Stadt,
ist als Erfinder genannt worden

Steuerring 11, an dem mittels auf Edelpassung gearbeiteter Lagerrollen 26 die Übertragungsgliederpaare 12 befestigt sind, die an ihrem anderen Ende ebenfalls mittels auf Edelpassung gearbeiteter Lagerrollen 25 mit dem Fliehgewichtsträger 13 verbunden sind. Die Fliehgewichtsträger 13 sind im Steuerrahmen 23 mittels Bolzen 14 gelagert und tragen die mit Hilfe der Bolzen 15 schwenkbar gelagerten Fliehgewichte 16. Im Vorderteil 18 der Fliehgewichte 16 sind in einer Durchlochung Druckfedern 20 angeordnet, deren Aufgabe es ist, den vorderen Teil 18 der Fliehgewichte 16 gegen die Innenwand der aufgesteckten Spulenhülse 17 zu drücken und damit deren Festhalten vom Stillstand des Spulenhalters bis zum Einsetzen der Zentrifugalkraft nach begonnener Drehbewegung zu bewirken. Durch die im Fliehgewichtsträger 13 verankerten Sperrglieder 21 wird die Druckwirkung der Druckfedern 20 und damit die Schwenkbewegung der Fliehgewichte 16 begrenzt. Um die Fliehgewichte 16 bei Stillstand des Spulenhalters stets an diesem fest zur Anlage zu bringen, sind im Steuerrahmen 23 und im Steuerring 11 Ankerstifte 27 und 35 angeordnet, zwischen denen eine Zugfeder 24 wirkt. Nach begonnener Drehbewegung werden durch die einsetzende Zentrifugalkraft die Fliehgewichte 16 voll gegen die Innenwand der Spulenhülse 17 gedrückt, so daß auch der hintere Teil 19 zur Anlage kommt, wobei durch den eine leichte Drehbewegung ausführenden Steuerring 11 über den Fliehgewichtsträger 13 und die Übertragungsgliederpaare 12 eine zentrische Steuerung erfolgt. Der Pfeil zeigt die Drehrichtung entsprechend dem Ausführungsbeispiel. Bei

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entgegengesetzter Drehrichtung muß die Anordnung der Kupplungsmechanismen spiegelbildlich erfolgen.

Wirkungsweise

Bei Stillstand des Spulenhalters ragt der vordere Teil 18 der Fliehgewichte 16 etwa 1,5 mm über den äußeren Durchmesser des Spulenhalters hervor. Die Spulenhülse 17 wird aufgeschoben und gleitet dabei über die leicht balligen Vorderteile 18 der Fliehgewichte 16, wobei diese auf den Innendurchmesser der Spulenhülse 17 zurückweichen und außerdem durch die Druckfeder 20 eine erhöhte Flächenpressung eintritt. Die Spulenhülse 17 sitzt nun so fest, daß ein Rutschen vor und während des Anlaufens des Spulenhalters nicht eintreten kann. Der Spulenhalter beginnt sich zu drehen. Sobald die Umlaufgeschwindigkeit erreicht ist, die zur Überwindung der Trägheit der Fliehgewichte 16 und der Zugkraft der Zugfeder 24 nötig ist, wird durch die Zentrifugalkraft der hintere Teil 19 der Fliehgewichte 16 von seiner Anlage am Steuerrahmen gelöst und gegen die Innenwand der Spulenhülse 17 gepreßt. Mit zunehmender Umlaufgeschwindigkeit des Spulenhalters vergrößert sich der Anpreßdruck des gesamten Fliehgewichtes 16 an die Innenwand der Spulenhülse 17, während der Druck der Feder 20 am vorderen Teil 18 praktisch aufgehoben wird. Durch die Verbindung der Fliehgewichtsträger 13 und der Übertragungsgliederpaare 12 mit dem Steuerring 11 ist ein Verzögern oder ungleiches Ausschwenken der Fliehgewichte 16 ausgeschlossen und damit der zentrische Lauf der Spulenhülse 17 gewährleistet.

Claims

Patentansprüche:

1. Spulenhalter mit Fliehkraftkupplung, insbesondere an Spinnmaschinen für vollsynthetische Fäden, gekennzeichnet durch einen drehbar gelagerten Steuerring (11), an dem mittels Ubertragungsgliederpaaren (12) um Bolzen (14) schwenkbare Fliehgewichtsträger (13) derart angeordnet sind, daß die um Bolzen (15) schwenkbar gelagerten Fliehgewichte (16) zentrisch gesteuert gegen die Spulenhülse (17) gelenkt werden.

2. Spulenhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im vorderen Teil (18) der Fliehgewichte (16) Druckfedern (20) mit Sperrgliedern (21) so angeordnet sind, daß die Druckfedern den vorderen Teil der Fliehgewichte (18) gegen die Spulenhülse (17) pressen und das Festhalten der Spulenhülse bei Stillstand bewirken.

3. Spulenhalter nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Steuerring (11) und einem Steuerrahmen (23) eine Zugfeder (24) derart angebracht ist, daß die Fliehgewichte (16) bei Stillstand des Spulenhalters am Steuerrahmen zur Anlage gebracht werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

@ 809 637/407 9.5«