DE1036487B

DE1036487B - Mit einem Kugel- oder Rollenring versehenes Waelzlager fuer Krane, Bagger, Drehbruecken od. dgl.

Info

Publication number: DE1036487B
Application number: DEL15916A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Hallensleben
Original assignee: LAUCHHAMMER MASCHB und STAHLBA
Current assignee: LAUCHHAMMER MASCHB und STAHLBA
Priority date: 1953-06-27
Filing date: 1953-06-27
Publication date: 1958-08-14

Description

Mit einem Kugel- oder Rollenring versehenes Wälzlager für Krane, Bagger, Drehbrücken od. dgl. Die Erfindung bezieht sich auf ein aus einem Kugel- oder Rollenring bestehendes Wälzlager mit einer aus einer Reihe von Segmenten bestehenden unteren Laufbahn für die Wälzkörper und sich auf diesen abstützende Kugelbahnabschnitte für die Abstützung der schwenkbaren Oberteile von Kranen, Baggern, Drehbrücken od. dgl.
Für diesen Zweck ist es bekannt, eine Vielzahl von Wälzkörpern, wie Rollen, Kugeln, Walzen oder Nadeln, in geschlossenen Drehkränzen zusammenzufassen. Diese Drehkränze erfordern eine sehr genaue Bearbeitung nicht nur der Laufringe oder Laufbahnen selbst, sondern auch eine einwandfreie ebene Abarbeitung der Auflageflächen auf den darunter- und. darüberliegenden Tragkonstruktionen. Außerdem müssen die Tragkonstruktionen zwecks möglichst geringer Durchbiegung sehr große Abmessungen und schwere Pro file erhalten, da nur so ein gleichmäßiges Tragen möglichst aller Wälzkörper gewährleistet wird.
Auftretende Exzentrizitäten des Schwerpunktes der Gesamtauflast, sei es durch Lastverschiebung oder Ouerkräfte am Oberteil, können nur von einem kleinen Teil der in Richtung der Exzentrizität liegenden Wälzkörper aufgenommen werden, wobei sich deren Einzelbelastung stark wachsend zum Scheitelpunkt der exzentrischen Verschiebung erhöht und ein Vielfaches der Durchschnittsbelastung erreicht.
Die vorerwähnte genaue Bearbeitung, insbesondere bei großen Drehkranzdurchmessern, ist sehr teuer und vielfach mangels so großer Bearbeitungsmaschinen in den erwünschten Abmessungen nicht möglich. Die untergebauten Tragkonstruktionen müßten sogar teilweise, eine schwierig zu berechnende und. herzustellende Überhöhung erhalten; das Einhalten oder Wiederherstellen einer praktisch unter der Last genau ebenen Fläche bei der Montage ist mindestens sehr zeitraubend.
Es sind auch schon elastische Gummiunterlagen unter den Laufbahnringen vorgeschlagen worden, um ein gleichmäßigeres Tragen aller Kugeln. bei Durchbiegungen der Tragkonstruktionen oder Unebenheiten zu erreichen. Durch diese Unterlagen können aber die Unebenheiten und etwaigen Durchbiegsingen der Tragfläche auf den Konstruktionen nur zum Teil und keineswegs ohne maßgebliche örtliche Änderungen der Kugelbelastungen erzielt werden. An der Bearbeitungsweise und -genauigkeit des Drehkranzes selbst sind keinerlei Ersparnisse zu erzielen. Ebenso bleibt die vorerwähnte Belastungserhöhung der Wälzkörper am Scheitelpunkt der Exzentrizität im vollen Maße bestehen.
In Verbindung mit der Lagerung von Wellen ist es bekannt, flüssigkeitsgefüllte: elastische Druckkörper zu verwenden, um eine Pendelbewegung der Wellen zu ermöglichen. Zu diesem Zweck mußten diese Druckkörper als geschlossene Ringe ausgebildet werden. Mit einem ringförmig ausgebildeten Druckkörper würde aber das angestrebte Ziel nicht in jedem Falle zu erreichen sein. Sind nämlich, die Unebenheiten der Wälzkörperbahnen erheblich oder biegt sich diese bei exzentrisch wirkender Last durch, dann besteht die Gefahr, daß der Druckkörper an einer Stelle völlig zusammengedrückt wird, während an einer anderen Stelle sein Ausdehnungsvermögen nicht ausreicht, um die Druckkräfte auf den in diesem Bereich befindlichen Rollwagen übertragen zu können.
Weiterhin ist es bei einem Drehwerk mit Kugelkranz für Krane bekannt, das Krangerüst über Balanciers auf dem oberen Kugellagerring abzustützen, so daß zwar im Bereich der von den Gleitkufen der Balanciers eingeschlossenen Teile der Kugelbahn ein Belastungsausgleich möglich ist, eine Lastverteilung bzw. ein Lastausgleich über die gesamte Auflagefläche des oberen Kugellagerringes kann aber nicht erzielt werden.
Um die eingangs beschriebenen Schwierigkeiten zu beheben und eine einwandfreie Abstützung für die schwenkbaren Oberteile von Kranen, Baggern, Drehbrücken od. dgl. zu erhalten, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die obere Kugelbahn in einzelne, nicht mehr als vier Wälzkörper überdeckende Abschnitte zu unterteilen und die einzelnen Abschnitte durch drei an sich bekannte, vertikal elastische, flüssigkeitsgefüllte Druckkörper zusammenzufassen.
Die Druckkörper sind durch eine Flüssigkeitsfüllung, beispielsweise Glyzerin od. dgl., elastisch durchgebildet. Sie können aus Gummi oder aus einer zweckmäßigen elastischen Metallkonstruktion hergestellt werden. Die örtliche Tragfähigkeit eines Druckkörperteils kann zur Erhöhung der Kippsicherheit der gesamten hydraulischen Abstützung durch Hilfsstützleisten oder Längsrippen im Druckkörper erhöht werden.
Die Wälzkörperbahnabschnitte können durch Gelenkstücke, Stifte, Gummipuffer od. dgl. gegeneinander abgestützt sein. Zur Vermeidung von Zwängungen infolge Ungenauigkeiten des Durchmessers werden die Wälzkörperbahnabschnitte zweckmäßig zwischen Gummi querelastisch geführt.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist vorgesehen. die Druckkörper an höher belasteten oder von außen nicht vollständig abgestützten Stellen durch Einlagen zu verstärken, die zur Erhöhung der Elastizität wellenförmig gestaltet sind.
Die Seiten des Druckkörpermantels stützen sich erfindungsgemäß über Gummikörper gegen den Rollvagen ab.
In den Fig. 1 bis ist ein Ausführungs beispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 einen Querschnitt durch einen Schwenkkranz, Fig. 2 einen gleichen Querschnitt, jedoch mit einer anderen Ausführungsform, Fig.3 einen Querschnitt durch einen Druckkörper mit Mittelrippe, Fig. 4 eine Systemskizze der Druckkörperanordnung und

Der vielteilige Laufbahnring 1 ist auf der unteren Tragkonstruktion 2 mittels der Zentrierung 3 kreisförmig gelagert. Auf der Laufbahn des Laufbahnringes 1 sind die Wälzkörper 4 in Führungsstücken 5 so angeordnet. daß der Wälzkörperring 4, 5 einen geschlossenen Kreis bildet. Auf dem Wälzkörperring ruhen die Wälzkörperbahnabschnitte 6, die in einem Druckkörpermantel 7 geführt sind. Die Auflast des Geräteoberteils wird durch den schlauchartigen Druckkörper 8 auf die Wälzkörperbahnabschnitte 6 übertragen. Die Wälzkörperbahnabschnitte 6 werden zweckmäßig mit Gummipuffern oder Gelenkstücken gegeneinander abgestützt. Die Druckkörper 8 sind mit einer vorzugsweise frostbeständigen bzw. korrosionsverhütenden Flüssigkeit 9 gefüllt. Sie können aus Gummi, elastischem Kunststoff oder Metall hergestellt sein.
In den Fig. 2 und 3 sind Druckkörper dargestellt, die neben der gleichmäßig verteilten Auflast eine örtliche Erhöhung der Tragfähigkeit bei größeren Schwerpunktswanderungen der Auflast ermöglichen und damit die Kippsicherheit erhöhen.
In Fig. 2 sind ferner die Wälzkörperbahnabschnitte zwischen Gummiseitenführungen 10 dargestellt, die eine seitliche Bewegung der Wälzkörperbahnabschnitte 6 bei Abweichungen der Segmente des unteren Laufbahnringes 1 von der Kreislinie ermöglichen.
In Fig.4 ist eine schematische Darstellung der Druckkörperanordnungen in der Draufsicht gezeigt. Entsprechend der Auflastverteilung sind die Druckkörperlängen verschieden gehalten und entsprechend einer Dreipunktabstützung in drei Teilkörper 8a bis Sc unterteilt, die keine hydraulische Verbindung erhalten. Jeder Teilkörper bann wieder aus einer Gruppe von Druckkörpern bestehen, die jedoch in bekannter Weise hydraulisch miteinander verbunden sein müssen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE 1. Mit einem Kugel- oder Rollenring versehenes Wälzlager für Krane, Bagger, Drehbrücken od. dgl. mit einer aus einer Reihe von Segmenten bestehenden unteren Laufbahn für die Wäizkörper und einer sich auf diesen abstützenden oberen Wälzkörperbahn, dadurch gekennzeichnet, daß die obere Wälzkörperb ahn in einzelne, nicht mehr als vier Wälzkörper überdeckende Abschnitte (6) unterteilt ist und die einzelnen Abschnitte durch drei an sich bekannte, vertikal elastische, flüssigkeitsgefüllte Druckkörper (8a, b, c) zusammengefaßt sind.
2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkörper (8) durch eine Hilfsstützleiste (16), Mittelrippe (17) od. dgl. örtlich höher belastbar gestaltet sind.
3. Wälzlager nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkörper (8) an höher belasteten oder von außen nicht vollständig abgestützten Stellen durch Einlagen (18, 19) verstärkt sind.
4. Wälzlager nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einlagen (18) an den vertikal belasteten Wänden des Druckkörpers (8) zur Erhöhung der Elastizität wellenförmig gestaltet sind.
5. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckkörper (8) von einem Mantel umgeben sind, dessen Seiten (7) sich über Gummikörper (10) gegen die @Välzkörperhahnabschnitte (6) abstützen. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 705 639, 487 677, 433 222, 395 869, 344 088, 729 930, 763 777, 373 078, 165 372, 516 794; französische Patentschriften Nr. 806 993, 478 378, 400 650; USA.-Patentschriften Nr. 2 417 559, 2 530 323 »Die Bautechnik«, Jahrg. 21, Heft 38/42.