DE10341797A1

DE10341797A1 - Druckluftbohrer

Info

Publication number: DE10341797A1
Application number: DE10341797A
Authority: DE
Inventors: Nobuyuki Izumisawa
Original assignee: Shinano Seisakusho KK
Current assignee: Shinano Seisakusho KK
Priority date: 2002-09-12
Filing date: 2003-09-10
Publication date: 2004-03-25
Also published as: US20040060718A1; CN1494972A; TW200408511A; US6935437B2; JP2004098260A; TWI231781B; CN1330445C

Abstract

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Druckluftbohrer zu schaffen, bei dem der Bruch beim Fall auf den Boden im Wesentlichen ausgeschlossen ist, wobei der Umsteuerhebel leicht zu betätigen ist. DOLLAR A Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, dass ein Umsteuerventil 60 im Zylinderteil 15, das die Gegendrehung des Druckluftmotors 30 ermöglicht, und zwei Umsteuerhebel 62, 62 an einer Oberseite des Umsteuerventils 60 vorgesehen sind, die in einem Paar von schlitzartigen Öffnungen 16, 16 auf der dem Griffteil 13 zugewandten Seite des Zylinderteils 15 verschiebbar angebracht sind, wobei der Körper 10 mit einer Brücke 17 für das Paar von Öffnungen 16, 16 ausgebildet ist.

Description

uDie Erfindung betrifft einen Druckluftbohrer, insbesondere einen tragbaren gegenläufig antreibbaren Druckluftbohrer.

Ein bekannter tragbarer, gegenläufig antreibbarer Druckluftbohrer weist einen Körper auf, der aus einem Griffteil, der innen mit einem Einlaß- und Auslaßkanal ausgebildet ist, einem im oberen Bereich des Griffteils liegenden Triggerteil mit einem Trigger und einem oberhalb des Triggerteils liegenden Zylinderteil mit einem innenliegenden Druckluftmotor besteht.

An einem sich öffnenden Ende des Zylinderteils ist ein Verschlußring verschraubt, in dem eine Spindel an Lagern gelagert ist. Im gegenüberliegenden Ende des Zylinderteils ist ein Umsteuerventil angeordnet.

Das Umsteuerventil ist mit einem Umsteuerhebel versehen, durch dessen Schaltbetätigung der Druckluftmotor gegenläufig angetrieben werden kann, wobei der Umsteuerhebel in einem schlitzartigen Öffnung verschiebbar angebracht ist, die in das dem sich öffnenden Ende gegenüberliegende Ende des Zylinderteils eingebracht ist.

Wenn der bekannte Druckluftbohrer auf einem Tisch oder dergleichen aufliegt und dabei sein Luftschlauch, der mit dem Griffteil verbunden ist, aus gewissem Grunde gezogen wird, dann fällt der Druckluftbohrer auf den Boden, was oft zu Bruch des Körpers des Bohrers führt.

Dies ist darauf zurückzuführen, dass bei dem gezogenen Luftschlauch der Druckluftbohrer wegen seiner pistolenartigen Form auf den Boden fällt und in der vorhergehenden Öffnung, wo die Stoßbeanspruchung zentralisiert wird, Risse erzeugt werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Druckluftbohrer zu schaffen, bei dem der Bruch beim Fall auf den Boden im Wesentlichen ausgeschlossen ist, wobei der Umsteuerhebel leicht zu betätigen ist.

Bei einem Druckluftbohrer mit einem Körper, der aus einem Griffteil, der innen mit einem Einlaß- und Auslaßkanal ausgebildet ist, einem im oberen Bereich des Griffteils liegenden Triggerteil mit einem Trigger und einem oberhalb des Triggerteils liegenden Zylinderteil mit einem innenliegenden Druckluftmotor besteht, wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass ein Umsteuerventil im Zylinderteil, das die Gegendrehung des Druckluftmotors ermöglicht, und zwei Umsteuerhebel an einer Oberseite des Umsteuerventils vorgesehen sind, die in einem Paar von schlitzartigen Öffnungen auf der dem Griffteil zugewandten Seite des Zylinderteils verschiebbar angebracht sind.

Da der erfindungsgemäße Druckluftbohrer so ausgestaltet ist, kann er beim Betrieb mit einer Hand, mit der der Bediener den Griffteil greift, bedient werden. Nämlich ist eine Einhandbedienung möglich.

Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der Körper mit einer Brücke für das Paar von Öffnungen ausgebildet, wodurch die Festigkeit der Öffnungen vergrößert ist und der Druckluftbohrer auch beim Fall auf den Boden am wenigsten gebrochen wird.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Paar von Öffnungen bezüglich einer Rotorwelle des Druckluftmotors symmetrisch angeordnet, wodurch die Öffnungen in vertikaler Richtung entsprechend breiter oder schmäler bemessen werden können, so dass es einfach möglich ist, die Montagestelle der Umsteuerhebel am Umsteuerventil, die Festigkeit der Brücke oder die Stellungen der Umsteuerhebel zu derer leichter Bedienung zu ändern.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Es zeigt
1 den erfindungsgemäße Druckluftbohrer in Längsschnitt,
2 den Druckluftbohrer nach 1 in perspektivischer Darstellung und
3 eine Draufsicht auf den Druckluftbohrer nach 1,
In 1 ist mit 10 ein Körper eines Druckluftbohrers bezeichnet, der aus einem Griffteil 13, der innen mit einem Einlaßkanal 11 und einem Auslaßkanal 12 ausgebildet ist, einem Triggerteil 14 mit einem Trigger 20, der im oberen Bereich des Griffteils 13 liegt, und einem Zylinderteil 15 besteht, der oberhalb des Triggerteils 14 angeordnet ist und einen Druckluftmotor 30 enthält.
In einen unteren Endbereich des Einlaßkanals 11 ist eine Buchse 40 eingesetzt. Der Einlaßkanal 11 ist ferner im Mittelbereich mit einer Stufe 11a ausgebildet, in der ein Ventil 50 unter Zwischenschaltung eines Ventilsitzes 11b angeordnet ist.
Zwischen einer Aufnahme 41 oberhalb der Buchse 40 und dem Ventil 50 ist eine Ventilfeder 42 angeordnet, durch die das Ventil 50 an den Ventilsitz 11b angedrückt wird.
Am Ventil 50 ist ein Stift 51 befestigt, der mit einer Verbindungsstange 21 des Triggers 20 verbunden ist. Wenn der Trigger 20 gedrückt wird, so wird die Verbindungsstange 21 in 1 nach rechts verschoben, so dass der Stift 51 kippt und das Ventil 50 sich öffnet.
Wenn dagegen der Trigger 20 nicht gedrückt wird, so wird das Ventil 50 durch die Ventilfeder 42 an den Ventilsitz 11b angedrückt, so dass das Ventil 50 geschlossen wird. Dabei werden der Stift 51, die Verbindungsstange 21 und der Trigger 20 zurückgestellt.
Der Einlaßkanal 11 ist hinter dem Zylinderteil 15 angeordnet und mit einem Umsteuerventil 60 verbunden, das eine Gegendrehung des Druckluftmotors 30 ermöglicht. Das Umsteuerventil 60 ist mit einem Luftkanal 61 und zwei Umsteuerhebeln 62, 62 versehen und über einen O-Ring 63 schwenkbar zum Zylinderteil 15 angeordnet.
Die beiden Umsteuerhebel 62, 62 sind an der Oberseite des Umsteuerventils 60 angebracht, und zwar verschiebbar in einem Paar von schlitzartigen Öffnungen 16, 16 auf der dem Griffteil 13 zugewandten Seite des Zylinderteils 15, wie in 2 und 3 dargestellt ist. Der Körper 10 weist eine Brücke 17 für die Öffnungen 16, 16 auf, wobei diese bezüglich einer Rotorwelle 31 des Druckluftmotors 30 symmetrisch angeordnet sind.
Der Luftkanal 61 ist mit einem breiten Lufteingang 61a und einem schmalen Luftausgang 61b versehen. Das Umsteuerventil 60 liegt an einer Rückwand 70 des Druckluftmotors 30 an und ist verschiebbar und schwenkbar. Der Druckluftmotor 30 wird bei der Verbindung eines Normaldrehung-Luftlochs 71 des Umsteuerventils 60 mit dem Luftausgang 61a in Normaldrehung und bei der Verbindung eines Gegenlau-Luftlochs 72 mit dem Luftausgang 61b in Gegendrehung versetzt.
Die Rotorwelle 31 des Druckluftmotors 30 ist an einem Lager 73, das an der Rückwand 70 befestigt ist, und an einem Lager 81, das an einer Frontwand 80 befestigt ist, drehbar gelagert.
Am sich öffnenden Ende des Zylinderteils 15 ist ein Verschlußring 90 verschraubt, in dem ein Untersetzungsgetriebe, das aus einem Zwischenrad 91, einem Innenrad 92 und einem Zwischenbolzen 93 besteht, eine Spindel 94 und Lager 95 aufgenommen sind.
Das Zwischenrad 91 steht mit der Rotorwelle 31 in Gewindeverbindung und ist über den Zwischenbolzen 93 mit einem Kopf 94a der Spindel 94 verbunden. Da das Zwischenrad 91 auch mit dem Innenrad 92, das am Verschlußring 90 festgelegt ist, in Gewindeverbindung steht, wird die von der Rotorwelle 31 erzeugte Drehkraft über das Untersetzungsgetriebe auf die Spindel 94 übertragen. Ein Zapfen 94b der Spindel 94 ist an den Lagern 95 drehbar gelagert, die am Verschlußring 90 festgelegt sind.
Beim so ausgebildeten Druckluftbohrers wird der Druckluftmotor 30 dann in Normaldrehung versetzt, wenn das Umsteuerventil 60 mittels der Umsteuerhebel 62 nach rechts verschwenkt wird. Dabei wird ebenfalls die Spindel 94 in Drehung versetzt. Wenn dagegen das Umsteuerventil 60 mittels der Umsteuerhebel 62 nach links verschwenkt wird, dann wird der Druckluftmotor 30 und damit auch die Spindel 94 in Gegendrehung versetzt.

10: Körper
13: Griffteil
15: Zylinderteil
16: Öffnung
17: Brücke
30: Druckluftmotor
60: Umsteuerventil
62: Umsteuerhebel

Claims

Druckluftbohrer mit einem Körper, der aus einem Griffteil, der innen mit einem Einlaß- und Auslaßkanal ausgebildet ist, einem im oberen Bereich des Griffteils liegenden Triggerteil mit einem Trigger und einem oberhalb des Triggerteils liegenden Zylinderteil mit einem innenliegenden Druckluftmotor besteht, gekennzeichnet durch – ein Umsteuerventil im Zylinderteil, das die Gegendrehung des Druckluftmotors ermöglicht, und – zwei Umsteuerhebel an einer Oberseite des Umsteuerventils, die in einem Paar von schlitzartigen Öffnungen auf der dem Griffteil zugewandten Seite des Zylinderteils verschiebbar angebracht sind.
Druckluftbohrer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Körper mit einer Brücke für das Paar von Öffnungen ausgebildet ist.
Druckluftbohrer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Paar von Öffnungen bezüglich einer Rotorwelle des Druckluftmotors symmetrisch angeordnet ist.