DE1033452B

DE1033452B - Traggestell fuer Anbaudrehpfluege

Info

Publication number: DE1033452B
Application number: DEC9708A
Authority: DE
Inventors: Edmond Leon Jean Jadoul
Original assignee: CHARRUES MELOTTE SA
Current assignee: CHARRUES MELOTTE SA
Priority date: 1954-01-29
Filing date: 1954-07-26
Publication date: 1958-07-03
Also published as: CH331133A

Description

DEUTSCHES

Bei der Verwendung von Anbaudrehpflügen ist es erforderlich, am Schlepper ein Traggestell für den Pflug vorzusehen. Hierbei ist es bekannt, das Traggestell für den Schlepper über eine Dreipunktaufhängumg zu verbinden und beiderseits des Drehlagers ein Q-uerglied vorzusehen, an dessen Enden die beiden unteren Lenker der Dreipunktaufhängung angreifen. Ferner hat man hierbei zwei senkrecht nach oben weisende und mit dem Drehlager fest verbundene Seitenstücke vorgesehen, an deren oberen Enden einerseits der obere Lenker der Dreipunktaufhängung und andererseits Mittel für das Drehen des Pflugs angreifen. Diese Konstruktion weist schließlich noch zur Versteifung nach der vorderen Lagerseite zu verlaufende Stützstücke auf.

Um diese bekannte Ausführungsform eines Traggestells zu verbessern, sollen nach der Erfindung zusätzliche geradlinige Verbindungsstangen zwischen den Enden des nahe der hinteren Stirnfläche des Drehlagers angeordneten Quergliedes und dem vorderen Ende dies Drehlagers vorgesehen sein sowie weitere geradlinige Verbindungsstreben angeordnet sein, welche die Enden des Quergliedes mit denen der Seitenstücke verbinden.

Es ist zwar bekannt, das Querglied in der Nähe der hinteren Stirnfläche des Drehlagers anzuordnen. Gemäß der Erfindung wird jedoch diese Anordnung dazu ausgenutzt, um die zusätzlichen geradlinigen Verbindungsstangen zwischen den Enden des so angeordneten QuergLiedes und dem vorderen Ende des Drehlagers zu erhalten, so daß eine starre Dreieck-Fachwerkkonstruktion entsteht, die leicht und sehr widerstandsfähig ist. Sowohl die hohe Widerstandskraft als auch das geringe Gewicht sind aber gerade für Traggestelle von Anbaudrehpflügen von ausschlaggebender Bedeutung.

Der gleiche Erfindungsgedanke wird durch die weitere Anordnung geradliniger Verbindungsstreben verwirklicht, die wiederum zwischen den Enden des Quergliedies und den Seitenstücken angeordnet sind. Es entsteht auf diese Weise also nicht nur durch die erstgenannten Verbindiungsstangen in etwa waagerechter Ebene ein starrer Dreieckverband, sondern zusätzlich noch ein weiterer in der senkrechten Querebene durch die Verwendung der weiteren Verbindungsstreben zu den Seitenstücken. Diese beiden Dreieckverbände ergänzen den bereits bekannten und vorstehend: erwähnten Dreieckverband, wie er durch das Drehlager, die Seitenstücke und die Stützstücke in der lotrechten Längsebene gegeben ist, zu einem räumlichen Gebilde, das im wesentlichen einem Tetraeder gleichkommt und in erhöhtem Maße die Vorteile der Starrheit und des geringen Gewichtes aufweist.

Traggestell für Anbaudrehpflüge

Anmelder:

Charmes Melotte, Societe Anonyme,
Gembloux (Belgien)

Vertreter: Dipl.-Ing. A. Maxton, Patentanwalt,
Köln, Bismarckstr. 31

Beanspruchte Priorität:
Belgien vom 29. Januar 1964

Edmond Leon Jean Jadoul, Sauveniere (Belgien),
ist als Erfinder genannt worden

Es ist allerdings schon bekanntgeworden, das Querglied gegenüber den Seitenstücken, in einer lotrechten Querebene abzusteifen, indessen hat man bei dieser Ausführung den Raumformgedanken des Tetraeders in seiner Anwendung auf Traggestelle für Anbaudrehpflüge nicht nur insoweit nicht erkannt, als der dritte Dreieckverband fehlt, sondern auch insofern nicht durchgeführt, als man die Verstrebungen zwischen Querglied und Seitenstücken kreisförmig gebogen ausgebildet hat, so daß ein starres Fachwerkdreieck nicht vorlag.

In weiterer Ausbildung dieses Erfindungsgedankens soll zwischen dien Seitenstücken in der Nähe des Anlenkpunktes für den oberen Lenker der Dreipunktaufhängung ein Schwenkhebel angeordnet sein, an dessen hinterem freiem Ende die Drehfeder aogreift, während das vordere freie Ende dieses Schwenkhebels von einer gegenüber den Seitenstücken beweglich gelagerten Raste ausklinkbar gehalten wird. Eine solche Ausführungsform ist nur dann möglich, wenn das tetraederförmige Traggestell dieser Erfindung einen

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hohen Starrheitsgrad in jeder Richtung aufweist, denn durch die Tatsache, daß ein derartiges Traggestell ein nur geringes Gewicht aufweist, kann es entsprechend groß ausgelegt werden, so. daß sich besonders günstige Hebelverhältnisse ergeben.

Eine weitere Verbesserung ist in der Weise möglich, daß das Querglied an den Enden bogenartig nach unten abgekröpft ist.

Die Verwendung derart abgekröpfter Querglieder ist zwar an sich bekannt, indessen' nicht in Verbindung mit der Tetraederbildung gemäß der Erfindung, so daß auch nicht die durch die Erfindung sichergestellten Vorteile erreicht werden konnten. Gerade die Abkröpfung des Quergliedes aber begünstigt die Tetraederbildung, so daß nach einer derartigen Ausführung das Drehlager etwa zum räumlichen Lot von der linken Spitze des Tetraeders auf die lotrechte Querebene wird. Während, also üblicherweise diurch eine Abkröpfung eine höhere Nachgiebigkeit eines Systems erreicht wird, kann durch die erfindungsgemäße Ausbildung im Gegenteil eine Erhöhung der Starrheit herbeigeführt werden.

Weiterhin ist es nunmehr zweckmäßig, bei der Verwendung eines abgekröpften Quergliedes ein Stütz rad anzuordnen, das über einen längs verschiebbaren Schaft und in einem mit dem Drehlager fest verbundenen Gehäuse in der Höhe einstellbar ist. Ein.' derartiges Stützrad ist an sich bekannt, bietet jedoch hier den Vorteil, daß es seitlich vom abgekröpften Querglied umfaßt wird, also räumlich gut untergebracht ist.

In der Zeichnung ist ein Äusführungsbeispiel nach der Erfindung in Anwendung auf einen zum Teil vom Schlepper getragenen "Wendepflug wiedergegeben. Hierbei zeigt

Fig. 1 eine Vorderansicht und
Fig. 2 eine Seitenansicht eines Traggestells gemäß der Erfindung für Anbaudrehpflüge;

Fig. 3 gibt eine schaubildliche Ansicht des Traggestells nach· den Fig. 1 und 2 wieder, wobei dieser eine selbsttätige Wendevorrichtung aufweist.

Wie die Zeichnung erkennen läßt, dreht sich der Pflügbaum 1 des Drehpfluges im Drehlager 2, und zwar unter Zwischenschalten einer nicht dargestellten Spindel. -

Die Verbindung mit dem Schlepper ist unter Anwendung einer Dreipunktbefestigung hergestellt, die aus zwei unteren Lenkern 3 besteht, welche an den Enden eines Quergliedes 4 anigelenkt sind, sowie aus einem oberen Lenker 5, der über einen Bolzen 6 gelenkig mit den oberen Enden zweier lotrechter Seitenstücke 7 verbunden ist, die- ihrerseits mit dem Drehlager 2 aus einem Stück bestehen.

Die Wendevorrichtung kann auf verschiedenartige Weise ausgebildet sein und bildet nicht den Gegenstand der Erfindung. Sie" besteht im vorliegenden Ausführungsbeispiel aus einer Hauptwendefeder 8, die einerseits an einen Arm 9 angreift, welcher mit dem Pflugbaum fest verbunden ist, andererseits an einen Schwenkhebel 10, der gemäß einem Merkmal der Erfindung um einen Bolzen 11 schwenkbar ist, der ebenfalls in den lotrechten. Seitenstüöken 7 vorgesehen ist. Auf dem gleichen Bolzen 11 ist ein Rastenhebel verschwenkbar, der ein Rastenstück 13 aufweist und mit dem hinteren Ende des Schleppers über eine Kette 14 in Verbindung steht. Dieser Rastenhebel 12 steht an einem seiner Enden unter der Wirkung einer Feder 15.

Ein schwenkbarer Riegel 16 kann in Ausschnitte eingreifen, die am Umfang- einer Rastenscheibe 17 ?u sich einander gegenüberliegen, wobei diese Scheibe mit dem Pflugbaum fest verbunden ist. Eine zusätzliche Hubfeder 18 ist zwischen einer Verlängerung . des einen Seitenteiles und einer Verlängerung 19 des_: Schwenkhebels 10 eingeschaltet. ::;

Das Querglied 4, das in dem dargestellten Beispiel die Form einer an beiden Enden abgekröpften Brücke aufweist, ist mit dem Drehlager nahe dessen hinterem Ende fest verbunden. An seinen Enden ist gemäß der Erfindung jeweils eine Verbindungsstange 20, 21 vorgesehen, die nach dem vorderen Ende des Lagers hinführen.

Andererseits gehen von den Enden des Quergliedies 4 Verbindungsstreben 22, 23 nach oben und greifen an den oberen Enden der Seitenstücke 7 an. Zwei Stützstücke 24 verbinden die Enden des Dreihlagers mit den oberen. Enden der Seitenstücke *?!|gpr ■ <■■'

Auf diese Weise wird ein Traggestell gebildet; i!i|s ; ein starres Tetraeder darstellt, das aus dem DreB- \ lager 2, dem Querglied 4, den versteifend wirkenden Verbindungsstangen 20, 21, den Seitenstücken 7, den" Verbindungsstreben 22, 23 und den Stützstücken 24 bestellt.

Es ist somit möglich, das Traggestell eines Anbaudrehpfluges in der Weise abzuändern, daß das Gewicht wesentlich herabgesetzt wird und infolgedessen der Herstellungspreis ebenfalls entsprechend sinkt, wobei gleichzeitig die mechanische Festigkeit erhöht wird.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß mit dem Drehlager 2 ein Gehäuse 25 verbunden sein kann, in welchem ein. Schaft 26 längs beweglich angeordnet ist, der seinerseits ein Stützrad 27 aufweist, durch dessen Einstellung die Arbeitstiefe bestimmt werden kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Traggestell für Anbaudrehpflüge, die mittels einer Dreipunktaufhängun-g mit dem Schlepper verbunden sind, wobei das Traggestell aus einem sich beiderseits des Drehlagers erstreckenden Querglied, an dessen Enden die beiden unteren Lenker der Dreipunktaufhängung angreifen, sowie aus zwei lotrecht nach oben weisenden und mit dem' Drehlager fest verbundenen Seitenstücken, an deren oberem Ende einerseits der obere Lenker der Dreipunktaufhängung und andererseits Mittel" für das Drehen des Pfluges angreifen, und schließlich nach der vorderen Lagerseite zu verlaufenden Stützstücken besteht, gekennzeichnet durch zusätzliche geradlinige Verbindungsstangen (20, 21) zwischen den Enden des nahe der hinteren Stirnfläche des Drehlagers (2) angeordneten Quergliedes (4) und dem vorderen Ende des Drehlagers (2) sowie weitere geradlinige Verbindungsstreben (22, 23), welche die Enden des Quergliedes (4) mit denen der Seitenstücke (7) verbinden.

2. Traggestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Seitenstücken (7) in der Nähe des AnlenkpunJktes für den oberen Lenker (5) der Dreipunktaufhängung ein Schwenkhebel (10) . angeordnet ist, an dessen hinterem freiem Ende die Drehfeder (8) angreift, während das vordere freie Ende von einer gegenüber den Seitenstücken (7) beweglich gelagerten Raste (13) ausklinkbar gehalten wird.

3. Traggestell nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Querglied (4) in an sich bekannter Weise an den Enden bogenartig nach unten abgekröpft ist.

4. Traggestell nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch ein mit dem Drehlager (2) fest verbundenes Gehäuse (25), in dem ein Schaft (26) längs ver-

schiebbar befestigt ist, an dessen unterem Ende sich das Stützrad befindet.

In Betraaht gezogene Druckschriften: Schweizerische Patentschriften Nr. 273 309,287 783 ; französische Patentschrift Nr. 1 037 858; USA.-Patentschrift Nr. 2 609 740.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen