DE1023675B - Feuerloeschfahrzeug - Google Patents
FeuerloeschfahrzeugInfo
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- DE1023675B DE1023675B DEK23058A DEK0023058A DE1023675B DE 1023675 B DE1023675 B DE 1023675B DE K23058 A DEK23058 A DE K23058A DE K0023058 A DEK0023058 A DE K0023058A DE 1023675 B DE1023675 B DE 1023675B
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- Germany
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- fire
- pump system
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Description
DEUTSCHES
Die Erfindung bezieht sich auf Feuerlöschfahrzeuge mit einer zwischen dem Löschmittelbehälter und dem
Fahrerhaus angeordneten Pumpenanlage. Es ist bei Feuerlöschfahrzeugen dieser Art bekannt, die Pumpe
und die mit ihr zusammenhängenden Teile, wie z, B. ein Untersetzungsgetriebe und eine Mischeinrichtung,
zwischen dem Löschmittelbehälter und dem Fahrerhaus auf Trägern des Fahrgestells anzuordnen. Hierbei
ergibt sich jedoch ein verhältnismäßig umständlicher Zusammenbau des Feuerlöschfahrzeuges, da
die Teile der Pumpenanlage einzeln und nacheinander angebaut werden müssen.
Die Erfindung vermeidet die Nachteile der bekannten Feuerlöschfahrzeuge und besteht darin, daß
die Pumpenanlage mit einem etwaigen Untersetzungsgetriebe und/oder mit Mischeinrichtungen in einem
besonderen Rahmengestell eingebaut ist, das als Ganzes an der Stirnwand des Löschmittelbehälters
befestigt ist. Dieses Rahmengestell weist nicht nur die sich durch den gesonderten Zusammenbau der
Pumpenanlage ergebenden Vorteile auf, sondern kann vielmehr auch zur Ausnutzung weiterer Vorteile
herangezogen werden.
Das erfindungsgemäße Rahmengestell für die Pumpenanlage kann beispielsweise zum Tragen eines
Wendestrahlrohres ausgenutzt werden und zugleich oberhalb der Pumpenanlage eine Standfläche für den
Bedienungsmann des Strahlrohres erhalten. Diese Standfläche bildet dann zugleich den oberen Abschluß
für die darunter eingebauten Teile der Pumpenanlage.
Das Rahmengestell kann ferner oberhalb von seitlich herausgeführten Saug- und Druckrohranschlüssen
Sitzflächen für je einen in Fahrtrichtung sitzenden Feuerwehrmann tragen, wobei die Feuerwehrmänner
an dieser Stelle hinter dem Fahrerhaus vor dem Fahrwind geschützt und bei Ankunft an der Brandstelle
unverzüglich einsatzbereit sind, um beispielsweise das Wendes'trahlrohr zu bedienen.
Der Raum zwischen den oberhalb des Rahmengestell angeordneten Sitzen kann außerdem zur Aufnahme
eines oder mehrerer Behälter für Löschmittelzusätze dienen, die dann ebenfalls von dem Rahmengestell
getragen werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, und zwar zeigt
Abb. 1 die Seitenansicht einer zwischen Löschmittelbehälter und Fahrerhaus angeordneten Pumpenanlage,
Abb. 2 eine Draufsicht der Pumpenanlage nach Abb. 1 und
Abb. 3 und 4 Teilansichten des Rahmengestelles in vergrößertem Maßstab.
Der Löschmittelbehälter 1 ist in üblicher Weise auf Feuerlöschfahrzeug
Anmelder:
Klö ckner-Humb oldt-D eutz
Aktiengesellschaft,
Köln-Deutz, Mülheimer Str. 149-155
Köln-Deutz, Mülheimer Str. 149-155
Hans Reufels, Ulm/Donau,
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
den in Längsrichtung des Fahrzeuges liegenden Fahrgestellträgern
2 befestigt. Zwischen dem Löschmittelbehälter 1 und dem Fahrerhaus 3 befindet sich die
Pumpenanlage, die über eine Gelenkwelle 4 von dem Fahrzeugmotor angetrieben wird. Die Pumpenanlage
ist erfindungsgemäß in ein Rahmengestell 5 eingebaut, welches als Ganzes an der Stirnwand des
Löschmittelbehälters befestigt ist.
Zu der Pumpenanlage gehören die Hauptpumpe 6., eine Hochdruckpumpe T1 eine Schaummittelpumpe 8,
eine Zumischanlage 9 und Schaltorgane 10,11, die
sämtlich unterhalb einer Standfläche 12 für den bzw. die Feuerwehrmänner in das Rahmengestell eingebaut
sind. Die Pumpen besitzen unmittelbar vor der Behäkerstirnwand Saug- und Druckrohranschlüsse
13; 14. Die entsprechenden Leitungen sind der Länge nach durch den Löschmittelbehälter hindurch nach
hinten geführt. Je zwei weitere Druckrohre 15 sind nach den beiden Längsseiten des Fahrzeuges herausgeführt.
Oberhalb der Standfläche 12 ist vorn am Rahmengestell 5 ein Wendestrahlrohr 16 befestigt. In angemessenem
Abstand dahinter, der dem Feuerwehrmann einen ausreichenden Platz für die Bedienung
des Wendestrahlrohres 16 gibt, ist über der Standfläche 12 außerdem ein Schaummittelbehälter 17 gelagert.
Das Rahmengestell 5 ist ferner in seinem hinteren Teil, etwa in Höhe der Standfläche 12, nach
einer Seite hin erweitert, um einen Sitz 18 für einen Feuerwehrmann zu tragen. Hinter dem Sitz 18 sind
Handfeuerlöscher 19 angebracht.
Das Rahmengestell 5 ist konsolartig ausgebildet. Senkrechte U-Schienen 20 dienen der Befestigung an
Verstärkungsleisten 21 des Löschmittelbehälters 1. Waagerechte Längsschienen 22, von denen die unteren
zum Teil unter den Löschmittelbehälter 1
709 877/36
greifen, liegen in zwei Höhenlagen oberhalb und unterhalb der Pumpenanlage. Außerdem sind
Diagonalschienen zur Verstrebung vorgesehen.
Rechts und links der Standfläche und des Wendestrahlrohres
16 können am Rahmengestell zusätzliche, selbständige Löscheinrichtungen, wie Trockenpulveranlagen
und Kohlesäureeinrichtungen, montiert werden.
Claims (5)
1. Feuerlöschfahrzeug mit einer zwischen dem Löschmittelbehälter und dem Fahrerhaus angeordneten
Pumpenanlage, dadurch gekennzeichnet, daß die Pumpenanlage (6 bis 11) mit einem etwaigen Untersetzungsgetriebe und/oder mit
Mischeinrichtungen in einem besonderen Rahmengestell (5) eingebaut ist, das als Ganzes an der
Stirnwand des Löschmittelbehälters (1) befestigt ist.
2. Feuerlöschfahrzeug nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, daiß das Rahmengestell (5)
ein Wendestrahlrohr (16) trägt und oberhalb der Pumpenanlage (6 bis 11) eine Standfläche (12)
für die Bedienung des Wrendestrahlrohres (16) besitzt.
3. Feuerlöschfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rahmengestell
(5) oberhalb von seitlich herausgeführten Saug- und Druckrohranschlüssen (13,14,15) Sitzflächen
(18) für je einen in Fahrtrichtung sitzenden Feuerwehrmann trägt.
4. Feuerlöschfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das
Rahmengestell (5) unmittelbar vor dem Löschmittelbehälter (1) einen oder mehrere Behälter
(17'j für Löschmittelzusätze trägt.
5. Feuerlöschfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß
rechts und/oder links vom Rahmengestell (5) zusätzliche, selbständige Löscheinrichtungen (19) befestigt
sind.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 506 632;
schweizerische Patentschrift Nr. 155 275.
Deutsche Patentschrift Nr. 506 632;
schweizerische Patentschrift Nr. 155 275.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 709 877/36 1.58
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK23058A DE1023675B (de) | 1954-08-05 | 1954-08-05 | Feuerloeschfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK23058A DE1023675B (de) | 1954-08-05 | 1954-08-05 | Feuerloeschfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1023675B true DE1023675B (de) | 1958-01-30 |
Family
ID=7216627
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK23058A Pending DE1023675B (de) | 1954-08-05 | 1954-08-05 | Feuerloeschfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1023675B (de) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE506632C (de) * | 1926-11-07 | 1930-09-06 | G A Fischer Fa | Zweiraedrige Motorspritze |
CH155275A (de) * | 1931-05-13 | 1932-06-15 | Schenk Haberer Ferd | Motorspritze mit zweirädrigem Fahrgestell. |
-
1954
- 1954-08-05 DE DEK23058A patent/DE1023675B/de active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE506632C (de) * | 1926-11-07 | 1930-09-06 | G A Fischer Fa | Zweiraedrige Motorspritze |
CH155275A (de) * | 1931-05-13 | 1932-06-15 | Schenk Haberer Ferd | Motorspritze mit zweirädrigem Fahrgestell. |
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