DE654782C - Feuerloescheinrichtung an Flugzeugen - Google Patents

Description

• Feuerlöscheinrichtung an Flugzeugen Es ist bereits vorgeschlagen worden, in Flugzeugen an den gefährdeten Stellen, insbesondere ,also am Motor, Feuerlöscheinrichtungen ,anzubringen, durch die man das Feuerlöschmittel, insbesondere Kohlensäure, an zahlreichen Stellen in ausreichender Menge austreten lassen kann. Diese Feuerlöscheinrichtungen sind ,aber innerhalb der Flugzeugverkleidung angebracht. Derartige Feuerlöscheinrichtungen .an den Motoren anzubringen, welche außerhalb der Flugzeugverkleidung an der Stirnseite des Rumpfes oder besonderer stromlinienförmiger Körper angeordnet werden, erschien den Fachleuten einerseits überflüssig, weil an diesen Stellen ein Brand nicht möglich erschien, ;und andererseits unzweckmäßig, weil ,anzunehmen war, daß der Luftstrom das Löschmittel sofort wegführen müßte. Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß diese Annahme unzutreffend ist. Wie Versuche gezeigt haben, kann sieh in dem Raum unmittelbar an der Stirnseite des Rumpfes oder des rumpfähnlichen Körpers, offenbar in dem hier entstehenden Stau, ein Brand entwickeln, und es kann dieser Brand .auch in dem starken, den Rumpf umstreichenden Luftstrom durch das in dem bezeichneten Raum zum Austritt gebrachte Löschmittel gelöscht werden. Die Erfindung besteht demgemäß in der im Anspruch gekennzeichneten Einrichtung. Die Ausführungsform und Betätigung derselben und ihrer Teile ist beliebig.
• Die bekannten, .außerhalb der eigentlichen Flugzeugverkleidung liegenden Führungsringe für den Luftstrom, Nvie die üblichen N. A. C. A.-Hauben und Townend-Ringe, sind sinngemäß nicht als Flugzeugverkleidung im Sinne der Erfindung zu rechnen. Gegenstand des Patentschutzes sind demgemäß ,auch solche Feu@erlöscheinrichtungen an Motoren, die von diesen Ringen oder Hauben umgeben sind.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH. Feuerläscheinrichtung an Flugzeugen mit einem zahlreiche Austrittsstellen für das Löschmittel enthaltenden Rohrsystem, gekennzeichnet durch die Verwendung für die außerhalb der Flugzeugverkleidung an der Stirnseite des Rumpfes oder rumpfähnlicher Körper angeordneten Motoren.