DE102019204717A1 - Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage - Google Patents

Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage Download PDF

Info

Publication number
DE102019204717A1
DE102019204717A1 DE102019204717.3A DE102019204717A DE102019204717A1 DE 102019204717 A1 DE102019204717 A1 DE 102019204717A1 DE 102019204717 A DE102019204717 A DE 102019204717A DE 102019204717 A1 DE102019204717 A1 DE 102019204717A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
housing part
seal
ventilation
heating
air conditioning
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102019204717.3A
Other languages
English (en)
Inventor
Oliver Schultze
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle International GmbH filed Critical Mahle International GmbH
Priority to DE102019204717.3A priority Critical patent/DE102019204717A1/de
Priority to CN202010205372.3A priority patent/CN111791667B/zh
Priority to US16/840,131 priority patent/US20200317023A1/en
Publication of DE102019204717A1 publication Critical patent/DE102019204717A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00535—Mounting or fastening of the housing to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
    • B60H1/00392—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for electric vehicles having only electric drive means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
    • B60H1/004—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for vehicles having a combustion engine and electric drive means, e.g. hybrid electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00528—Connections between housing parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/26—Ventilating openings in vehicle exterior; Ducts for conveying ventilating air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L5/00—Devices for use where pipes, cables or protective tubing pass through walls or partitions
    • F16L5/02—Sealing
    • F16L5/12—Sealing the pipe being cut in two pieces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H2001/00635—Air-tight sealing devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L5/00—Devices for use where pipes, cables or protective tubing pass through walls or partitions
    • F16L5/02—Sealing
    • F16L5/08—Sealing by means of axial screws compressing a ring or sleeve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage (1) mit einem Gehäuse (3), für ein Kraftfahrzeug mit einer Stirnwand (2), wobei die Stirnwand (2) zumindest eine Öffnung (4) aufweist, wobei das Gehäuse (3) durch die Öffnung (4) ragt, wobei das Gehäuse (3) zumindest ein erstes Gehäuseteil (6) und zumindest ein zweites Gehäuseteil (7) aufweist, wobei das erste Gehäuseteil (6) an der Stirnwand (2) unter Zwischenlage einer Dichtung (8) anliegt und an der Stirnwand (2) befestigt ist, wobei ein Teilbereich (10) des ersten Gehäuseteils (6) durch die Öffnung (4) ragt und das zweite Gehäuseteil (7) an dem durch die Öffnung (4) ragenden Teilbereich (10) des ersten Gehäuseteil (6) abgedichtet befestigt ist.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft eine Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug und ein Kraftfahrzeug mit einer Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage.
  • Hintergrund der Erfindung
  • Bei Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlagen für ein Kraftfahrzeug ist es bekannt, dass die gesamte Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage im Fahrgastraum angeordnet ist und nur die Frischluftzuführung durch eine Öffnung in der Spritzwand geführt wird. Damit wird der knappe Bauraum im Motorraum vor der Spritzwand nicht zusätzlich durch die Anordnung der Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage beansprucht. Die Anordnung der Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage im Fahrgastraum hinter der Spritzwand, bzw. auch Stirnwand genannt, hat weiterhin auch noch den Vorteil, dass Gerüche aus dem Motorraum besser von dem Fahrgastraum bzw. Innenraum ferngehalten werden können, weil möglichst wenig Schnittstellen des Gehäuses der Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage im Motorraum liegen, durch welche Gerüche in den Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage eindringen könnten.
  • Bei Elektrofahrzeugen, also bei Fahrzeugen mit elektrischem Antrieb, ist vor der Stirnwand Bauraum verfügbar, weil das Antriebskonzept ohne Verbrennungsmotor einen geringeren Bauraum einnimmt und zudem die Elektromotoren auch anderweitig verteilt sein können, beispielsweise an den Radnaben o.Ä. Auch bei Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor oder Hybridantrieb kann je nach Einzelfall im Motorraum auch Bauraum verfügbar sein, der nutzbar wäre.
  • Darstellung der Erfindung, Aufgabe, Lösung, Vorteile
  • Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, welche auch vor der Stirnwand verfügbaren Bauraum nutzt und dennoch eine geeignete Abdichtung zwischen dem verfügbaren Raum vor der Stirnwand und hinter der Stirnwand bewirkt. Auch ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Kraftfahrzeug mit einer Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage zu schaffen, welche auch vor der Stirnwand verfügbaren Bauraum nutzt und dennoch eine geeignete Abdichtung zwischen dem verfügbaren Raum vor der Stirnwand und hinter der Stirnwand bewirkt.
  • Die Aufgabe zu der Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage mit einem Gehäuse, für ein Kraftfahrzeug mit einer Stirnwand, wobei die Stirnwand zumindest eine Öffnung aufweist, wobei das Gehäuse durch die Öffnung ragt, wobei das Gehäuse zumindest ein erstes Gehäuseteil und zumindest ein zweites Gehäuseteil aufweist, wobei das erste Gehäuseteil an der Stirnwand unter Zwischenlage einer Dichtung anliegt und an der Stirnwand befestigt ist, wobei ein Teilbereich des ersten Gehäuseteils durch die Öffnung ragt und das zweite Gehäuseteil an dem durch die Öffnung ragenden Teilbereich des ersten Gehäuseteils abgedichtet befestigt ist. Dadurch wird erreicht, dass nur eine Dichtung zur Abdichtung relativ zu der Stirnwand verwendet wird, während eine weitere Abdichtung direkt zwischen dem ersten Gehäuseteil und dem zweiten Gehäuseteil vorgesehen wird, die aber anderen Anforderungen genügen muss.
  • Vorteilhaft ist es, wenn das erste Gehäuseteil unter Beaufschlagung der Dichtung gegen die Stirnwand beaufschlagt und an der Stirnwand befestigt ist. Damit wird das Gehäuse der Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage an der Stirnwand befestigt und zumindest teilweise getragen, wobei die Dichtung der Beaufschlagung Stand halten muss, insbesondere daher beispielsweise elastische Eigenschaften aufweisen sollte.
  • Auch ist es vorteilhaft, wenn die Dichtung eine kompressible Dichtung oder eine im Wesentlichen inkompressible Dichtung ist. Dabei kann je nach Ausgestaltung und Anpressung eine Art des Dichtungsmaterials gewählt werden.
  • So ist es insbesondere auch vorteilhaft, wenn die Dichtung eine Schaumdichtung, insbesondere aus einem behauteten Schaum und/oder aus einem imprägnierten Schaum, eine EPDM-, Gummi-, und/oder Elastomer-Dichtung ist oder aufweist. Damit kann eine dauerhafte Abdichtung zwischen den beiden Raumbereichen vor und hinter der Spritzwand und zu dem Innenraum des Gehäuses erreicht werden.
  • Vorteilhaft ist es auch, wenn die Dichtung eine die Öffnung umlaufende Dichtung ist, welche um die Öffnung herum an der Stirnwand anliegt. Damit kann eine sichere umlaufende Abdichtung gegenüber der Stirnwand erreicht werden.
  • Vorteilhaft ist es auch, wenn das erste Gehäuseteil an der Stirnwand verschraubt, geklipst, mittels Schwalbenschwanzverbinder und/oder mittels Einhängungen befestigt ist. Damit kann eine schnelle und unkomplizierte Abdichtung erreicht werden.
  • Weiterhin ist es auch vorteilhaft, wenn die Verschraubung des ersten Gehäuseteils an der Stirnwand mittels Schrauben, Stehbolzen, Doppelgewindebolzen und/oder gekonterten Schrauben durch Durchgangsbohrungen in dem Gehäuseteil und/oder in der Stirnwand erfolgt.
  • Vorteilhaft ist es auch, wenn das zweite Gehäuseteil mittels einer Nut-Feder-Verbindung an dem ersten Gehäuseteil abgedichtet und befestigt ist. Damit kann eine einfache und kostengünstige Abdichtung erreicht werden.
  • Die Aufgabe zu dem Kraftfahrzeug wird mit den Merkmalen von Anspruch 9 gelöst.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Stirnwand, die den Kraftfahrzeuginnenraum von einer Kraftfahrzeugfront trennt, und mit einer erfindungsgemäßen Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage.
  • Vorteilhaft ist es, wenn das erste Gehäuseteil im Kraftfahrzeuginnenraum angeordnet ist und das zweite Gehäuseteil in der Kraftfahrzeugfront angeordnet ist oder das erste Gehäuseteil in der Kraftfahrzeugfront angeordnet ist und das zweite Gehäuseteil im Kraftfahrzeuginnenraum angeordnet ist.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind durch die nachfolgende Figurenbeschreibung und durch die Unteransprüche beschrieben.
  • Figurenliste
  • Nachstehend wird die Erfindung auf der Grundlage mehrerer Ausführungsbeispiele anhand der Figuren der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
    • 1 eine schematische Teildarstellung einer Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage mit einer Befestigung an einer Stirnwand, und
    • 2 eine weitere schematische Teildarstellung einer Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage mit einer Befestigung an einer Stirnwand.
  • Bevorzugte Ausführung der Erfindung
  • Die 1 zeigt eine schematische Teildarstellung einer Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage 1, die an einer Stirnwand 2 eines Kraftfahrzeugs befestigt ist. Die Stirnwand 2 trennt dabei den Fahrzeuginnenraum von einer Fahrzeugfront bzw. einem Motorraum ab.
  • Die Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage 1 weist ein Gehäuse 3 mit zumindest einem darin angeordneten Luftkanal 5 auf, wobei in dem Gehäuse 3 typischerweise optionale Wärmetauscher und Luftstromsteuerelemente vorgesehen sind. Je nach Ausführung kann daher ein Verdampfer und/oder ein Heizkörper vorgesehen sein, ein Luftfilter und ein Gebläse.
  • Die Stirnwand 2 weist eine Öffnung 4 auf. Das Gehäuse 3 ragt durch die Öffnung 4 hindurch, um sowohl Bauraum vor der Stirnwand 2 als auch hinter der Stirnwand 2 für die Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage 1 zu nutzen.
  • Um dies vorteilhaft zu gestalten weist das Gehäuse 3 zumindest ein erstes Gehäuseteil 6 und zumindest ein zweites Gehäuseteil 7 auf. Das erste Gehäuseteil 6 liegt an der Stirnwand 2 unter Zwischenlage einer Dichtung 8 an, wobei das erste Gehäuseteil 6 auch an der Stirnwand 2 mittels Befestigungsmitteln 9 befestigt ist.
  • Der erste Gehäuseteil 6 ist vorzugsweise weitestgehend auf einer Seite der Stirnwand 2 angeordnet, wobei auch ein Teilbereich 10 des ersten Gehäuseteils 6 durch die Öffnung 4 ragt, also auf die andere Seite der Stirnwand 2. Das zweite Gehäuseteil 7 ist an dem durch die Öffnung 4 ragenden Teilbereich 10 des ersten Gehäuseteils 6 abgedichtet befestigt.
  • Es ist in der 1 zu erkennen, dass das erste Gehäuseteil 6 unter Beaufschlagung der Dichtung 8 gegen die Stirnwand 2 beaufschlagt und an der Stirnwand 2 befestigt ist.
  • Die Dichtung 8 ist vorzugsweise zwischen der Stirnwand 2 und einem Flansch 11 des ersten Gehäuseteils 6 angeordnet und dazwischen eingeklemmt. Vorteilhaft ist die Dichtung 8 eine kompressible Dichtung oder eine im Wesentlichen inkompressible Dichtung, die abdichtend beaufschlagt wird.
  • In einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist die Dichtung 8 eine Schaumdichtung, insbesondere aus einem behauteten Schaum und/oder aus einem imprägnierten Schaum, eine EPDM-, Gummi-, und/oder Elastomer-Dichtung oder weist eine solche Dichtung auf. Bevorzugt ist die Dichtung 8 eine die Öffnung 4 umlaufende Dichtung 8, welche um die Öffnung 4 herum an der Stirnwand 2 anliegt.
  • Vorteilhaft ist auch, wenn das erste Gehäuseteil 6 an der Stirnwand 2 verschraubt, geklipst, mittels Schwalbenschwanzverbinder und/oder mittels Einhängungen befestigt ist. Dabei kann die Verschraubung des ersten Gehäuseteils 6 an der Stirnwand 2 mittels Schrauben, Stehbolzen, Doppelgewindebolzen und/oder gekonterten Schrauben durch Durchgangsbohrungen in dem ersten Gehäuseteil 6 und/oder in der Stirnwand 2 erfolgen.
  • Auch ist in 2 zu erkennen, dass das zweite Gehäuseteil 7 mittels einer Nut-Feder-Verbindung 12 an dem ersten Gehäuseteil 6 abgedichtet und befestigt angeordnet ist. Dazu wird eine Feder des ersten Gehäuseteils 6 in eine Nut des zweiten Gehäuseteils 7 geschoben und/oder eine Feder des zweiten Gehäuseteils 7 in eine Nut des ersten Gehäuseteils 6 geschoben.
  • Die erfindungsgemäße Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage 1 ist vorteilhaft in einem Kraftfahrzeug mit einer Stirnwand 2 eingebaut, wobei die Stirnwand 2 den Kraftfahrzeuginnenraum von einer Kraftfahrzeugfront trennt. Dabei kann das erste Gehäuseteil 6 im Kraftfahrzeuginnenraum angeordnet sein und das zweite Gehäuseteil 7 in der Kraftfahrzeugfront oder es kann das erste Gehäuseteil 6 in der Kraftfahrzeugfront angeordnet sein und das zweite Gehäuseteil 7 im Kraftfahrzeuginnenraum.

Claims (10)

  1. Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage (1) mit einem Gehäuse (3), für ein Kraftfahrzeug mit einer Stirnwand (2), wobei die Stirnwand (2) zumindest eine Öffnung (4) aufweist, wobei das Gehäuse (3) durch die Öffnung (4) ragt, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (3) zumindest ein erstes Gehäuseteil (6) und zumindest ein zweites Gehäuseteil (7) aufweist, wobei das erste Gehäuseteil (6) an der Stirnwand (2) unter Zwischenlage einer Dichtung (8) anliegt und an der Stirnwand (2) befestigt ist, wobei ein Teilbereich (10) des ersten Gehäuseteils (6) durch die Öffnung (4) ragt und das zweite Gehäuseteil (7) an dem durch die Öffnung (4) ragenden Teilbereich (10) des ersten Gehäuseteil (6) abgedichtet befestigt ist.
  2. Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseteil (6) unter Beaufschlagung der Dichtung (8) gegen die Stirnwand (2) beaufschlagt und an der Stirnwand (2) befestigt ist.
  3. Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (8) eine kompressible Dichtung (8) oder eine im Wesentlichen inkompressible Dichtung (8) ist.
  4. Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage (1) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (8) eine Schaumdichtung, insbesondere aus einem behauteten Schaum und/oder aus einem imprägnierten Schaum, eine EPDM-, Gummi-, und/oder Elastomer-Dichtung (8) ist oder aufweist.
  5. Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage (1) nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (8) eine die Öffnung (4) umlaufende Dichtung (8) ist, welche um die Öffnung (4) herum an der Stirnwand (2) anliegt.
  6. Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage (1) nach Anspruch 1, 2, 3, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseteil (6) an der Stirnwand (2) verschraubt, geklipst, mittels Schwalbenschwanzverbinder und/oder mittels Einhängungen befestigt ist.
  7. Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschraubung des ersten Gehäuseteils (6) an der Stirnwand (2) mittels Schrauben, Stehbolzen, Doppelgewindebolzen und/oder gekonterten Schrauben durch Durchgangsbohrungen in dem Gehäuseteil (6) und/oder in der Stirnwand (2) erfolgt.
  8. Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Gehäuseteil (7) mittels einer Nut-Feder-Verbindung (12) an dem ersten Gehäuseteil (6) abgedichtet und befestigt ist.
  9. Kraftfahrzeug mit einer Stirnwand (2), die den Kraftfahrzeuginnenraum von einer Kraftfahrzeugfront trennt, mit einer Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
  10. Kraftfahrzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseteil (6) im Kraftfahrzeuginnenraum angeordnet ist und das zweite Gehäuseteil (7) in der Kraftfahrzeugfront angeordnet ist oder das erste Gehäuseteil (6) in der Kraftfahrzeugfront angeordnet ist und das zweite Gehäuseteil (7) im Kraftfahrzeuginnenraum angeordnet ist.
DE102019204717.3A 2019-04-03 2019-04-03 Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage Pending DE102019204717A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019204717.3A DE102019204717A1 (de) 2019-04-03 2019-04-03 Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage
CN202010205372.3A CN111791667B (zh) 2019-04-03 2020-03-20 一种加热、通风或者空调设备
US16/840,131 US20200317023A1 (en) 2019-04-03 2020-04-03 Heating, ventilation, or air conditioning system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102019204717.3A DE102019204717A1 (de) 2019-04-03 2019-04-03 Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102019204717A1 true DE102019204717A1 (de) 2020-10-08

Family

ID=72518472

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102019204717.3A Pending DE102019204717A1 (de) 2019-04-03 2019-04-03 Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20200317023A1 (de)
CN (1) CN111791667B (de)
DE (1) DE102019204717A1 (de)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3430649A1 (de) * 1984-08-21 1986-03-06 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart Dichtungsprofil fuer zwei mit parallelen raendern aneinander anschliessende gehaeuseteile
DE69619446T2 (de) * 1995-08-30 2002-07-04 Ford Motor Co Schnappverbindung für zwei Bauteile
FR2965219A3 (fr) * 2010-09-24 2012-03-30 Renault Sa Dispositif de climatisation d'un vehicule automobile
DE102014207642A1 (de) * 2014-04-23 2015-10-29 Mahle International Gmbh Klimaanlage

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4249758B1 (en) * 1978-08-25 1993-11-23 Robert Harris Company, Inc. Ductwork connecting
FR2599310B1 (fr) * 1986-06-02 1988-09-16 Peugeot Agencement d'un climatiseur dans un vehicule automobile
JPH057506U (ja) * 1991-07-16 1993-02-02 三菱自動車工業株式会社 車両用空調設備
JP3204859B2 (ja) * 1994-11-15 2001-09-04 カルソニックカンセイ株式会社 クーラユニットのドレン構造
US6173997B1 (en) * 1996-07-11 2001-01-16 Advanced Polymer Technology, Inc. Flexible entry boot
DE19628111C2 (de) * 1996-07-12 2001-11-29 Micro Compact Car Smart Gmbh Fahrzeug
JP3848520B2 (ja) * 2000-06-09 2006-11-22 ダイハツ工業株式会社 車両の空調ダクト配設構造
JP2007008221A (ja) * 2005-06-28 2007-01-18 Denso Corp 車両用空調装置
JP5176698B2 (ja) * 2008-06-03 2013-04-03 住友電装株式会社 グロメット
JP5365568B2 (ja) * 2010-03-31 2013-12-11 住友電装株式会社 ワイヤハーネス用のグロメット
JP2012086647A (ja) * 2010-10-18 2012-05-10 Kanto Auto Works Ltd カウルルーバとカウルパネルを有する自動車
ES1078422Y (es) * 2012-12-13 2013-04-18 Saint Gobain Cristaleria S L Acoplamiento machihembrado entre paneles de conductos de aire acondicionado autoportantes.
JP2015020685A (ja) * 2013-07-23 2015-02-02 株式会社ヴァレオジャパン 封止部材及びこれを用いた蓄電池温度調整装置
US9647438B2 (en) * 2015-10-07 2017-05-09 GM Global Technology Operations LLC Sealing grommet assembly with integral wire channel
US9752684B2 (en) * 2015-11-25 2017-09-05 GM Global Technology Operations LLC Panel sealing apparatus and a seal assembly
JP6661369B2 (ja) * 2015-12-25 2020-03-11 三菱航空機株式会社 航空機の高温ダクトと構造部材との挟入シート、航空機のダクト構造、および航空機
US11052726B2 (en) * 2016-01-18 2021-07-06 Hanon Systems Vehicle air-conditioning system
KR20180038728A (ko) * 2016-10-07 2018-04-17 한온시스템 주식회사 차량용 공조 시스템
JP6926792B2 (ja) * 2017-08-02 2021-08-25 株式会社デンソー 車両用空調装置
KR102641170B1 (ko) * 2018-07-25 2024-02-27 한온시스템 주식회사 차량용 공조장치

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3430649A1 (de) * 1984-08-21 1986-03-06 Süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr GmbH & Co KG, 7000 Stuttgart Dichtungsprofil fuer zwei mit parallelen raendern aneinander anschliessende gehaeuseteile
DE69619446T2 (de) * 1995-08-30 2002-07-04 Ford Motor Co Schnappverbindung für zwei Bauteile
FR2965219A3 (fr) * 2010-09-24 2012-03-30 Renault Sa Dispositif de climatisation d'un vehicule automobile
DE102014207642A1 (de) * 2014-04-23 2015-10-29 Mahle International Gmbh Klimaanlage

Also Published As

Publication number Publication date
US20200317023A1 (en) 2020-10-08
CN111791667A (zh) 2020-10-20
CN111791667B (zh) 2023-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013107601B4 (de) Stirnwanddichtungsanordnung
DE602005001650T2 (de) Gehäuseanordnung
DE3822554A1 (de) Anordnung zur befestigung eines bremskraftverstaerkers
DE102019204717A1 (de) Heizungs-, Belüftungs- oder Klimaanlage
DE102005030885A1 (de) Anlagengehäuse, insbesondere für eine Heiz-, Belüftungs- und/oder Klimaanlage eines Fahrzeugs
DE2908104B2 (de) Heizungsanlage für Kraftfahrzeuge
DE102016123216A1 (de) Frontendanordnung eines Kraftfahrzeuges
WO2008148443A1 (de) Gebläse für ein kraftfahrzeug
DE69308723T2 (de) Vorrichtung zur Befestigung eines Motorgebläses, insbesondere an der Wand eines Kraftfahrzeugs
DE102010048510A1 (de) Hydraulikzylinder
EP2474431B1 (de) Kraftfahrzeugklimaaanlage
DE10084768B3 (de) Vorrichtung zum Dichten zwischen einer Trennwand und einer Apparatur, welche vor einer Öffnung angeordnet ist, die in der Trennwand ausgebildet ist
DE102014117698B4 (de) Einsetztyp-Ausdehnungsleitung-Integrierte-Luftfiltervorrichtung und Verbrennungsmotoreinlasssystem hierfür
WO2005026510A1 (de) Belüftungsmodul
DE102017223425B4 (de) Vorrichtung zur Lagerung eines Klimakompressors und Kraftfahrzeug damit
DE102005008730B4 (de) Luftkanal
DE2525704A1 (de) Klimatisierungseinrichtung
DE102018221614B4 (de) Anordnung einer Bremsbetätigungseinheit an einer einen Fahrzeuginnenraum von einem Motorraum trennenden Spritzwand
DE102019127013A1 (de) Fahrzeug mit einem Bremspedal-Lagerbock
DE102018211382A1 (de) Klimagerät
EP1719648B1 (de) Anordnung zur Befestigung und Abdichtung eines Expansionsventils einer Klimaanlage für Kraftfahrzeuge
DE2036533A1 (de) Einrichtung zur Kühlung elektrischer bzw elektronischer Bauelemente
EP1342001B1 (de) Anordnung zum lösbaren befestigen einer ansaugvorrichtung am zylinderkopf
EP0759378B1 (de) Anordnung von mehreren Bedienteilen
DE10039679A1 (de) Anordnung zur Befestigung eines Bauteils an einer Montageplatte

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified