DE102019122504B4

DE102019122504B4 - Schnorchelsystem

Info

Publication number: DE102019122504B4
Application number: DE102019122504.3A
Authority: DE
Inventors: Patrick W. Bennett; Eric Lance Russell
Original assignee: Omix Ada Inc
Current assignee: Omix Ada Inc
Priority date: 2018-10-26
Filing date: 2019-08-21
Publication date: 2023-08-31
Anticipated expiration: 2039-08-22
Also published as: DE102019122504A1; US10711744B2; US20200132027A1; US10428773B1; CA3052471A1

Abstract

Ein Schnorchelsystem (2), umfassend:a. einen Fahrzeugadapter (10), der zum Verbinden mit einem Fahrzeug konfiguriert ist;b. ein oder mehrere Luftrohre (50), die konfiguriert sind, um sich entlang eines Innenraums eines Motorraums des Fahrzeugs zu erstrecken; undc. einen oder mehrere Winkeladapter (30), die dafür ausgelegt sind, im Motorraum des Fahrzeugs angeordnet zu werden, wobei der eine oder die mehreren Winkeladapter (30) den Fahrzeugadapter (10) und das eine oder die mehreren Luftrohre (50) fluidisch miteinander verbinden; wobei der eine oder die mehreren Winkeladapter (30) beinhalten:eine Einlassöffnung (32), die einen ersten zentralen Bereich aufweist, der sich in einer ersten Ebene (P1) befindet, wobei sich die Einlassöffnung (32) in der Nähe des Fahrzeugadapters (10) befindet und mit diesem in Fluidverbindung steht, undeine Auslassöffnung (36), die in Verbindung mit einem ersten Ende des einen oder der mehreren Luftrohre (50) steht, wobei die Auslassöffnung (36) einen zweiten zentralen Bereich aufweist, der sich in einer zweiten Ebene (P2) befindet, die von der ersten Ebene (P1) beabstandet ist und sich parallel zu der ersten Ebene (P1) erstreckt;ein Stufenrohr (34) zwischen der Einlassöffnung (32) und der Auslassöffnung (36), wobei die erste Ebene (P1) und die zweite Ebene (P2) durch das Stufenrohr (34) voneinander beabstandet sind,wobei die erste Ebene (P1) und die zweite Ebene (P2) gestaffelt werden, undwobei Luft in einer ersten Richtung (38A) in den Winkeladapter (30) strömt und sich dann dreht und in einer zweiten Richtung (38B) in Richtung der Auslassöffnung (36) strömt.

Description

GEBIET
Die vorliegenden Lehren beziehen sich auf ein Schnorchelsystem, das den Luftstrom in eine Luftkammer erhöht, und insbesondere auf ein Schnorchelsystem mit konturierten Luftrohren, die in einen Kotflügelbereich passen, sowie auf einen neuen Befestigungsmechanismus, um das Schnorchelsystem an der ursprünglichen Luftkammer zu befestigen.
STAND DER TECHNIK
Geländefahrzeuge können während eines Geländeabenteuers auf Wasser, Schlamm oder andere Fluide stoßen, die sehr tief sein können, sodass Fluid über den Lufteinlass und in den Motor eines Fahrzeugs gelangen kann. Es wurden Versuche unternommen, die Höhe des Einlasses zu erhöhen, sodass sich Fluid über einen herkömmlichen Einlass erstrecken kann und dem Motor weiterhin Luft zugeführt werden kann, sodass der Motor weiterläuft. Wenn die Höhe des Einlasses erhöht wird, muss noch Luft in den Lufteinlass zugeführt werden, damit die Verbrennung im Motor fortgesetzt wird und sich das Fahrzeug weiter bewegt. Um sicherzustellen, dass der Motor mit Luft versorgt wird, muss das Schnorchelsystem mit einem Lufteinlass verbunden sein. Es kann jedoch sein, dass der in einem Motorraum verfügbare Platz begrenzt ist. Es wurden Versuche unternommen, Schnorchel herzustellen, wie in US 636 408 S ; US 648 745 S ; US 687 071 S ; US 687 072 S , US 6 530 443 B1 ; und US 2002/0 023 792 A1 ; US 2010 / 0 078 239 A1 und US 2010 / 0 083 928 A und US 9 234 484 B2 ; und US 4 366 878 A.
Die US 8 960 347 B2 beschreibt ein Schnorchelsystem mit einem Fahrzeugadapter, der zum Verbinden mit einem Fahrzeug konfiguriert ist und einem Luftrohr, welches dazu konfiguriert ist, sich entlang eines Innenraums eines Motorraums zu erstrecken. Der Fahrzeugadapter und das Luftrohr sind über einen Winkeladapter fluidisch miteinander verbunden, so dass Luft, die in einer ersten Richtung in den Winkeladapter strömt, sich dreht und in einer zweiten Richtung aus der Auslassöffnung strömt. Das Schnorchelsystem umfasst ferner einen Übertragungsverbinder, der mit dem Luftrohr verbunden ist und mit diesem in Fluidverbindung steht.
Es wäre attraktiv, einen oder mehrere Adapter, einen oder mehrere Luftrohre oder beides zu haben, die sich innerhalb des Motorraums erstrecken, um das Schnorchelsystem mit dem Lufteinlass zu verbinden. Was benötigt wird, sind ein oder mehrere Winkeladapter, die sich um eine oder mehrere Motorkomponenten erstrecken, sodass die Luftrohre das Schnorchelsystem mit Luftrohren verbinden. Was benötigt wird, sind ein oder mehrere Winkeladapter, die Fluid von einem Einlass zu den Luftrohren zuführen, ohne die Wartung der Motorkomponenten zu beeinträchtigen. Es wäre attraktiv, einen Übertragungsverbinder mit einem Übertragungsauslass zu haben, der das Schnorchelsystem mit einem Lufteinlass verbindet.
Die Erfindung erfüllt einen oder mehrere der Anforderungen durch Bereitstellung eines Schnorchelsystems mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch Bereitstellung eines Schnorchelsystems mit den Merkmalen des Anspruchs 6. Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.
Figurenliste

1 ist eine perspektivische Vorderansicht eines niedrig montierten Schnorchelsystems;
2 ist eine perspektivische Rückansicht eines niedrig montierten Schnorchelsystems;
3 ist eine Explosionsansicht eines niedrig montierten Schnorchelsystems;
4A ist eine perspektivische Vorderansicht eines abgewinkelten Adapters;
4B ist eine perspektivische Rückansicht eines abgewinkelten Adapters;
4C ist eine Seitenansicht eines abgewinkelten Adapters;
5A ist eine perspektivische Vorderansicht eines Übertragungsverbinders;
5B ist eine Querschnittsansicht des Übertragungsverbinders;
6 ist eine perspektivische Ansicht eines Luftrohrs;
7 ist eine perspektivische Ansicht eines hoch montierten Schnorchelsystems;
8 ist eine Explosionsansicht eines hoch montierten Schnorchelsystems;
9A ist eine perspektivische Ansicht eines Schnorchelverlängerers von unten;
9B ist eine perspektivische Draufsicht auf einen Schnorchelverlängerer; und
10 ist eine perspektivische Ansicht einer Gitterplatte.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
Die hier vorgestellten Erklärungen und Darstellungen sind dazu gedacht, andere Fachleute mit den Lehren, ihren Prinzipien und ihrer praktischen Anwendung vertraut zu machen. Fachleute können die Lehren in ihren unterschiedlichen Formen anpassen und anwenden, wie es für einen bestimmten Zweck am besten den jeweiligen Anforderungen entspricht. Entsprechend sind die spezifischen Ausführungsformen der vorliegenden Lehren wie hier ausgeführt nicht als vollständige Liste oder Einschränkung der Lehren zu verstehen. Der Anwendungsbereich der Lehren sollte daher nicht im Hinblick auf die oben stehende Beschreibung bestimmt werden, sondern stattdessen im Hinblick auf die angefügten Ansprüche, gemeinsam mit dem vollständigen Umfang von Äquivalenten, auf die solche Ansprüche ein Anrecht haben.. Andere Kombinationen sind ebenfalls möglich, wie aus den nachfolgenden Ansprüchen erkennbar wird, die hiermit ebenso durch Verweis in diese schriftliche Beschreibung aufgenommen werden.
Die vorliegenden Lehren betreffen ein Schnorchelsystem, das dazu dient, einen Lufteinlass anzuheben. Das Schnorchelsystem kann den Lufteinlass an eine Hakenoberseite, eine Dachoberseite oder beides anheben. Das Schnorchelsystem kann im Wesentlichen vollständig in einem Motorraum eines Fahrzeugs angeordnet sein. Das Schnorchelsystem kann eine Verbindungsplatte aufweisen, die einen äußeren Teil des Schnorchelsystems mit einem inneren Teil des Schnorchelsystems koppelt. Das Schnorchelsystem kann einen externen Schnorchelkopf aufweisen, der Luft aufnimmt und die Luft zu einem Lufteinlass im Motor transportiert. Das Schnorchelsystem kann ein niedrig montiertes Schnorchelsystem sein (z. B. ein Einlass ist in Motorhaubenhöhe montiert). Das Schnorchelsystem kann ein hoch montiertes Schnorchelsystem sein (z. B. ein Einlass ist auf Dachhöhe montiert).
Ein hoch montiertes Schnorchelsystem kann dazu dienen, einen Schnorchelkopf, einen Lufteinlass oder beides über eine Motorhaube, eine Windschutzscheibe oder beides eines Fahrzeugs anzuheben. Die hohe Montage kann einen oder mehrere Schnorchelverlängerer enthalten. Die hohe Montage kann einen Lufteinlass etwa 1 m oder mehr, 1,5 m oder mehr oder etwa 1,75 m oder mehr über dem Boden anheben. Das hoch montierte, niedrig montierte oder beide können durch einen oder mehrere Fahrzeugadapter mit dem Fahrzeug verbunden sein.
Der eine oder die mehreren Fahrzeugadapter können dazu dienen, das gesamte Schnorchelsystem oder einen Teil davon mit einem Fahrzeug zu verbinden. Der Fahrzeugadapter kann eine Verkleidung, eine Viertelverkleidung oder beides ersetzen. Der Fahrzeugadapter kann dazu dienen, einen Einlass in den Motorraum bereitzustellen. Der Fahrzeugadapter kann einen Einlass erzeugen, an dem Luft von außerhalb eines Fahrzeugs zu einer inneren Stelle, dem Motorraum, einem Lufteinlass, einem Luftkasten oder einer Kombination davon strömen kann. Der eine oder die mehreren Fahrzeugadapter können ein Schnorchelsystem nahtlos mit einem Fahrzeug verbinden. Der eine oder die mehreren Fahrzeugadapter können einen Raum in dem Motorraum schaffen, ohne dass eine Originalverkleidung des Fahrzeugs geschnitten werden muss. Der eine oder die mehreren Fahrzeugadapter können eine Originalverkleidung eines Fahrzeugs ersetzen. Der eine oder die mehreren Fahrzeugadapter können mit einem oder mehreren fahrzeuginternen Winkeladaptern verbunden sein. Der eine oder die mehreren Fahrzeugadapter können mit einem oder mehreren Schnorchelverlängerern, Schnorchelauslässen oder beiden verbunden sein, die sich an einer Außenfläche des Fahrzeugs befinden. Der eine oder die mehreren Fahrzeugadapter können einen oder mehrere Einlässe, Verbindungsplatten, Gitter, Verbindungsbereiche, Verbindungsöffnungen, Gitterplatten oder eine Kombination davon einschließen.
Die eine oder die mehreren Verbindungsplatten dienen dazu, die gesamte oder einen Teil einer Viertelplatte, eines Karosserieteils oder beides zu ersetzen. Die eine oder die mehreren Verbindungsplatten können einen Eintritt in einen Motorraum bereitstellen. Die eine oder die mehreren Verbindungsplatten können einen Einlass bilden, der es dem Fluid ermöglicht, in das Schnorchelsystem zu fließen. Die eine oder die mehreren Verbindungsplatten beinhalten einen oder mehrere Verbindungsbereiche, die mit einer Gitterplatte, einem Schnorchelverlängerer, einem Schnorchelauslass oder einer Kombination davon verbunden sind. Die eine oder die mehreren Verbindungsplatten können eine Originalverkleidung eines Fahrzeugs ersetzen. Die eine oder die mehreren Verbindungsplatten können eine Originalverkleidung an oder um eine Motorhaube eines Fahrzeugs ersetzen. Die eine oder die mehreren Verbindungsplatten können eine oder mehrere Verbindungsöffnungen aufweisen, sodass die eine oder die mehreren Verbindungsplatten eine ursprüngliche Fahrzeugkomponente direkt ersetzen können.
Die eine oder die mehreren Verbindungsöffnungen dienen dazu, die Verbindungsplatte mit einem Fahrzeug, einem Fahrzeugrahmen, einem Hilfsrahmen oder einer Kombination davon zu verbinden. Die eine oder die mehreren Verbindungsöffnungen können ein oder mehrere Befestigungselemente aufnehmen. Die Verbindungsöffnungen können ein dauerhaftes oder entfernbares Befestigungsmittel aufnehmen. Die Verbindungsöffnungen können ein Durchgangsloch sein, durch das sich eine Schraube, ein Bolzen, ein Gewindeelement oder eine Kombination davon erstrecken kann, um die Verbindungsplatte mit einem Fahrzeug zu verbinden. Die eine oder die mehreren Verbindungsöffnungen können eine Vielzahl von Verbindungsöffnungen sein (z. B. 2, 3, 4, 5, 6 oder mehr). Die Verbindungsöffnungen können benachbart zu, um, innerhalb, in der Nähe von oder einer Kombination davon eines oder mehrerer Verbindungsbereiche angeordnet sein.
Der eine oder die mehreren Verbindungsbereiche können dazu dienen, mit einem Gitter, einer Gitterplatte, einem Winkeladapter, einem Schnorchelverlängerer, einem Schnorchelauslass, einem Schnorchelkopf oder einer Kombination davon verbunden zu werden. Der eine oder die mehreren Verbindungsbereiche können eine Oberseite aufweisen, die ein Gitter, eine Gitterplatte, einen Schnorchelverlängerer, einen Schnorchelauslass oder eine Kombination davon aufnimmt. Wenn der Schnorchel niedrig montiert ist, verbindet der Verbindungsbereich vorzugsweise ein Gitter, eine Gitterplatte oder beides mit der Verbindungsplatte. Der Verbindungsbereich kann ein Gitter, eine Gitterplatte oder beides über einen Einlass verbinden. Wenn der Schnorchel hoch montiert ist, kann der Verbindungsbereich vorzugsweise ein Gitter, einen Schnorchelverlängerer, einen Schnorchelauslass oder eine Kombination davon mit der Verbindungsplatte verbinden. Die Verbindungsbereiche können ein oder mehrere Befestigungselemente aufnehmen. Die Verbindungsbereiche können eine oder mehrere Dichtungen, eine oder mehrere bewegliche Halterungen oder beides enthalten. Der Verbindungsbereich kann sich von einer hohen Montage zu einer niedrigen Montage oder umgekehrt anpassen. Der Verbindungsbereich kann über einen Winkeladapter eine Verbindungsplatte, ein Gitter, eine Gitterplatte, einen Schnorchelverlängerer oder eine Kombination davon verbinden. Der Verbindungsbereich kann ein Zwischenbereich zwischen einem Winkeladapter und einem Schnorchelverlängerer, einem Gitter, einer Gitterplatte oder einer Kombination davon sein. Der Verbindungsbereich kann den gesamten Einlass oder einen Teil davon abdecken. Der Einlass kann durch den Verbindungsbereich, über dem Verbindungsbereich, unter dem Verbindungsbereich oder eine Kombination davon verlaufen. Der Verbindungsbereich kann mit einem Gitter verbunden sein und das Gitter kann den Einlass bedecken.
Das Gitter kann dazu dienen, einen Einlass abzudecken, zu verhindern, dass große Gegenstände in den Einlass gelangen, dem Einlass eine ästhetische Abdeckung verleihen, oder eine Kombination davon. Das Gitter kann bündig mit der Anschlussplatte sein, aus der Anschlussplatte herausragen oder beides. Das Gitter kann verhindern, dass Insekten, Steine, Schlamm, Wasser, Schmutz oder eine Kombination davon in den Einlass eindringen, während Luft in den Einlass strömen kann. Das Gitter kann eine Vielzahl von Öffnungen mit geometrischen Konfigurationen aufweisen. Die Öffnungen können symmetrisch, asymmetrisch, quadratisch, kreisförmig, rautenförmig, fünfeckig, sechseckig, siebeneckig, achteckig oder eine Kombination davon sein. Das Gitter kann mit einer oder mehreren Gitterplatten verbunden oder von diesen abgedeckt sein.
Die eine oder die mehreren Gitterplatten können dazu dienen, das Gitter mit dem Verbindungsbereich, dem Einlass, der Verbindungsplatte oder einer Kombination davon zu verbinden. Die eine oder die mehreren Gitterplatten können dazu dienen, einen Luftstrom in eine Richtung zu beschränken, während ein Luftstrom in eine andere Richtung erleichtert wird. Die eine oder die mehreren Gitterplatten können einen Einlass bedecken, der den Verbindungsbereich für die Verbindung mit einem Schnorchelverlängerer freilegt. Die eine oder die mehreren Gitterplatten dürfen nur in einer niedrig montierte Konfiguration vorhanden sein. Die eine oder die mehreren Gitterplatten können für eine hoch montierte Konfiguration entfernt werden. Die Gitterplatte kann das Gitter so verbinden, dass das Gitter frei von Befestigungselementen ist. Die Gitterplatte kann das Gitter blockieren, wenn das Schnorchelsystem in eine hoch montierte Konfiguration geändert wird. Die Gitterplatte kann vom Gitter getrennt sein. Die Gitterplatte kann eine Oberseite der Verbindungsplatte, den Winkeladapter oder beides bedecken. Die Gitterplatte kann solide, frei von Luftdurchlässen oder beides sein. Die Gitterplatte kann sich in zwei Regionen befinden, wenn eine hoch montierte Halterung an den Fahrzeugadapter angeschlossen ist. Die Gitterplatte kann ein ästhetisches Gitter aufweisen, das keine Öffnungen aufweist. Die Gitterplatte kann frei von Löchern sein. Die Gitterplatte kann einen horizontalen Einlass verschließen. Die Gitterplatte kann eine Öffnung aufweisen, sodass ein vertikaler Einlass offen sein kann. Die Gitterplatte kann eine oder mehrere Verbindungsöffnungen aufweisen, die das Verbinden der Gitterplatte mit dem Verbindungsbereich unterstützen. Die Gitterplatte kann einen oder mehrere Pfosten enthalten, die das Anschließen eines Schnorchelverlängerers an den Fahrzeugadapter unterstützen.
Der eine oder die mehreren Pfosten dienen zum Anschließen eines Schnorchelverlängerers an den Fahrzeugadapter. Der eine oder die mehreren Pfosten können sich mit dem Schnorchelverlängerer, dem Schnorchelauslass oder beiden in eine oder mehrere Schnorchelöffnungen erstrecken. Der eine oder die mehreren Pfosten können ein Gewinde aufweisen. Der eine oder die mehreren Pfosten können ein oder mehrere Befestigungselemente enthalten. Der eine oder die mehreren Pfosten können eine oder mehrere Muttern enthalten, die auf die Pfosten geschraubt sind. Der eine oder die mehreren Pfosten können sich durch den Schnorchelverlängerer erstrecken. Der eine oder die mehreren Pfosten können ein oder mehrere, zwei oder mehr, drei oder hinausragen oder mehr Pfosten sein. Die Pfosten können über den Winkeladapter hinausragen. Die Pfosten können ein Befestigungselement aufnehmen, das sich in die Verbindungsöffnungen erstreckt, um die Gitterplatte mit dem Verbindungsbereich zu verbinden. Die Pfosten können den Winkeladapter mit dem Verbindungsbereich verbinden. Die Pfosten können eine Öffnung aufweisen, um ein Befestigungselement aufzunehmen, das den Winkeladapter mit dem Verbindungsbereich in einer ersten Richtung verbindet, und um den Schnorchelverlängerer mit dem Verbindungsbereich in einer zweiten Richtung zu verbinden.
Der eine oder die mehreren Winkeladapter dienen dazu, Luft vom Einlass aufzunehmen und dann die Luft in eine zweite Richtung in Richtung eines Luftkastens zu übertragen. Der eine oder die mehreren Winkeladapter können vollständig in einem Motorraum eines Fahrzeugs angeordnet sein. Der Winkeladapter kann Luft um einen Winkel drehen, sodass sich die Luft von einer ersten Richtung in eine zweite Richtung bewegt. Der Winkel kann ungefähr 25 Grad oder mehr, ungefähr 45 Grad oder mehr, ungefähr 60 Grad oder mehr oder ungefähr 75 Grad oder mehr betragen. Der Winkel kann ungefähr 175 Grad oder weniger, ungefähr 150 Grad oder weniger, ungefähr 125 Grad oder weniger oder ungefähr 115 Grad oder weniger (z. B. ungefähr 90 Grad ± 5 Grad) betragen. Wenn sich die Luft in die zweite Richtung bewegt, kann sie beginnen, sich in einer ersten Ebene zu bewegen, und dann kann der Winkeladapter die Luft in eine zweite Ebene bewegen. Die erste Ebene und die zweite Ebene können parallel sein. Die erste Ebene und die zweite Ebene können so angeordnet und versetzt sein, dass der Einlass und der Auslass versetzt sind. Der Winkeladapter kann so konturiert sein, dass die Einlassöffnung komplementär zu der Verbindungsplatte, dem Verbindungsbereich, dem Einlass oder einer Kombination davon an einem ersten Ende ist und die Auslassöffnung ist mit dem einen oder den mehreren Luftrohren an einem zweiten Ende ausgerichtet, weist eine komplementäre Form auf oder ist beides.
Die Einlassöffnung kann dazu dienen, sich mit der Verbindungsplatte, dem Einlass oder beiden zu verbinden und Luft aufzunehmen. Die Einlassöffnung kann die Luft von einem externen Ort in Richtung des Luftkastens übertragen. Die Einlassöffnung kann ausreichend groß sein, sodass dem Motor genügend Luft bereitgestellt wird, um Kraftstoff zu verbrennen. Die Einlassöffnung kann eine oder mehrere Stufen einschließen. Die Einlassöffnung kann Luft in einer Richtung senkrecht zu einer Rückseite der Einlassöffnung aufnehmen. Die Einlassöffnung kann eine flache vordere Wand aufweisen, die sich in der Nähe einer Brandschutzwand zwischen dem Motorraum und dem Fahrgastraum befindet. Die Einlassöffnung kann Luft aufnehmen und die Luft dann in eine zweite Richtung leiten. Die Einlassöffnung kann einem Gitter des Fahrzeugadapters zugewandt sein. Die Einlassöffnung kann sich innerhalb einer Ebene erstrecken. Ein Mittelpunkt der Einlassöffnung kann durch eine Ebene halbiert sein. Die Ebene der Einlassöffnung kann gegenüber einer Ebene der Auslassöffnung versetzt sein. Die Einlassöffnung kann mit dem Verbindungsbereich verbunden sein, sodass Luft, wenn sich Luft in die Einlassöffnung bewegt, von dem Schnorchelsystem aufgefangen und dem Luftkasten, dem Motor oder beiden bereitgestellt wird. Die Einlassöffnung kann mit einem oder mehreren Stufenrohren verbunden sein.
Das eine oder die mehreren Stufenrohre dienen dazu, Luft von der Einlassöffnung zur Auslassöffnung und dem einen oder den mehreren Luftrohren zu befördern. Das eine oder die mehreren Stufenrohre können einer Kontur des Fahrzeugs folgen. Das eine oder die mehreren Stufenrohre können so verschoben werden, dass sich der gesamte Winkeladapter, das Luftrohr oder beide oder ein Teil davon unter einem Teil einer Viertelplatte befinden, unter der Motorhaube sitzen, sich parallel zu einer Seite des Fahrzeugs erstrecken oder eine Kombination davon. Das eine oder die mehreren Stufenrohre können sich von der ersten Ebene zu der zweiten Ebene verstellen, ohne die Höhe des Stufenrohrs zu ändern (z. B. kann sich das Stufenrohr entlang einer Ebene erstrecken, während es sich relativ zu zwei Ebenen verschiebt, die senkrecht zu der Ebene des Stufenrohrs sind). Das eine oder die mehreren Rohre können sich in einem Winkel relativ zu der Einlassöffnung, der Auslassöffnung oder beiden erstrecken. Vorzugsweise erstreckt sich das Stufenrohr in einem Winkel relativ zu einer Vorderkante der Einlassöffnung, der Auslassöffnung oder beiden. Der Winkel zwischen dem Stufenrohr und der Einlassöffnung und der Auslassöffnung kann der gleiche sein. Der Winkel zwischen der Einlassöffnung und dem Stufenrohr kann ungefähr 15 Grad oder mehr, ungefähr 25 Grad oder mehr oder ungefähr 30 Grad oder mehr betragen. Der Winkel zwischen der Einlassöffnung und dem Stufenrohr kann ungefähr 75 Grad oder weniger, ungefähr 60 Grad oder weniger oder ungefähr 45 Grad oder weniger betragen. Der Winkel zwischen der Auslassöffnung und dem Stufenrohr kann ungefähr 15 Grad oder mehr, ungefähr 20 Grad oder mehr, ungefähr 30 Grad oder mehr oder ungefähr und dem 40 Grad oder mehr ungefähr 75 Grad oder weniger, ungefähr 60 Grad oder weniger oder ungefähr 50 Grad oder weniger betragen. Das Stufenrohr kann an der Einlassöffnung beginnen und an der Auslassöffnung enden.
Die Auslassöffnung kann dazu dienen, Luft vom Winkeladapter auf das eine oder die mehreren Luftrohre zu übertragen. Die Auslassöffnung kann eine flache Endwand aufweisen. Die Auslassöffnung kann von der Einlassöffnung versetzt sein. Die Auslassöffnung und die Einlassöffnung können seitlich versetzt sein. Die Auslassöffnung und die Einlassöffnung können in unterschiedliche Richtungen weisen. Die Einlassöffnung und die Auslassöffnung stehen in Fluidverbindung, sodass Fluid, das in den Winkeladapter eintritt, zum Luftkasten und dann zum Motor geleitet wird. Der Auslass kann durch einen oder mehrere Verbinder mit einem Luftrohr verbunden sein.
Der eine oder die mehreren Verbinder können dazu dienen, eine Verbindung zwischen zwei oder mehreren benachbarten Komponenten herzustellen, sodass Luft von einer Komponente zu einer anderen Komponente gelangen kann. Die Verbindung kann zwei weibliche Enden aufweisen, die zwei oder mehr Komponenten aufnehmen und miteinander koppeln. Jedes weibliche Ende der Verbindung kann zwei Komponenten aufnehmen und fluidisch miteinander verbinden. Die Verbindungen können ein oder mehrere männliche Enden, ein oder mehrere weibliche Enden, sowohl männliche als auch weibliche Enden oder eine Kombination davon aufweisen. Die Verbindungen können im Wesentlichen luftdicht sein. Die Verbinder können an Ort und Stelle durch ein Befestigungselement gehalten werden. Die Verbinder können durch eine oder mehrere Schlauchklemmen an Ort und Stelle gehalten werden. Die Verbinder können durch eine Reibpassung, eine Presspassung, einen Vorsprung, eine Arretierung, eine Verriegelung, eine Schraube, einen Stift oder eine Kombination davon an Ort und Stelle gehalten werden. Die Verbinder können sich an einer beliebigen Verbindungsstelle befinden. Die Verbinder können zwischen dem Winkeladapter und dem Luftrohr, dem Luftrohr und dem Übertragungsverbinder, dem Übertragungsverbinder und einem Luftkasten oder einer Kombination davon angeordnet sein. Die Verbinder können einen Klebstoff enthalten, um eine Klebeverbindung zu bilden. Die Verbinder können eine feste Verbindung bilden (z. B. müssen, sobald eine Verbindung hergestellt ist, ein oder beide Teile beschädigt werden, um entfernt zu werden). Vorzugsweise bilden die Verbinder eine Schnellkupplungsverbindung, sodass die Komponenten verbunden und auseinandergenommen werden können. Bevorzugter können die Verbinder ohne Verwendung von Handwerkzeugen entfernt und hinzugefügt werden. Beispielsweise kann ein Hebel gezogen werden, der den Verbinder freigibt, sodass der Verbinder, die eine Komponente (z. B. Luftrohr, Winkeladapter, Übertragungsverbinder) oder beide entfernt werden können.
Das eine oder die mehreren Luftrohre können dazu dienen, Luft in einer Längsrichtung eines Fahrzeugs bereitzustellen. Beispielsweise kann sich der Einlass an einem ersten Ende eines Motorraums befinden und der Luftkasten kann sich an einem zweiten Ende des Motorraums befinden und das eine oder die mehreren Luftrohre können Luft vom Einlass zum Luftkasten übertragen. Möglicherweise ist ein einzelnes Luftrohr vorhanden. Die Luftrohre können sich entlang eines Innenraums eines Fahrzeugs erstrecken. Das eine oder die mehreren Rohre können sich unter einer Haube, unter einem Teil einer Viertelplatte oder unter beiden erstrecken. Das eine oder die mehreren Luftrohre können ein niedriges Profil haben. Das eine oder die mehreren Luftrohre können eine Höhe aufweisen, die 20 cm oder weniger, bevorzugt 15 cm oder weniger, bevorzugter 10 cm oder weniger, noch bevorzugter etwa 7 cm oder weniger oder am meisten bevorzugt etwa 5 cm oder weniger beträgt. Die Höhe kann größer als 1 cm oder 2 cm sein. Die Luftrohre können ein ausreichend niedriges Profil haben, um unter eine Motorhaube eines Autos zu passen, wenn die Motorhaube geschlossen ist, ohne das Schließen der Motorhaube zu beeinträchtigen. Das eine oder die mehreren Luftrohre können breiter als ihre Höhe sein. Ein Verhältnis von Breite zu Höhe kann ungefähr 1,2:1 oder mehr, ungefähr 1,5:1 oder mehr, ungefähr 1,75:1 oder mehr, ungefähr 2:1 oder mehr, ungefähr 3:1 oder mehr, ungefähr 10:1 oder weniger, oder ungefähr 5:1 oder weniger sein. Das eine oder die mehreren Luftrohre können vollständig gerade sein. Das eine oder die mehreren Luftrohre können frei von gekrümmten Bereichen sein. Das eine oder die mehreren Luftrohre können einen Serpentinenabschnitt, eine oder mehrere Kurven, einen oder mehrere bogenförmige Abschnitte, einen oder mehrere Abschnitte, die sich aus einer Ebene heraus erstrecken, oder eine Kombination davon aufweisen. Das eine oder die mehreren Luftrohre können im Wesentlichen eben sein, sodass der Luftstrom durch die Luftrohre in einer geraden Linie verläuft.
Das eine oder die mehreren Luftrohre können im Wesentlichen starr sein. Das eine oder die mehreren Luftrohre können eine oder mehrere Rippen aufweisen.
Die eine oder die mehreren Rippen können dazu dienen, ein Biegen, Verwerfen, Falten, Krümmen, Ausdehnen, Zusammendrücken oder eine Kombination davon des einen oder der mehreren Luftrohre zu verhindern. Die eine oder die mehreren Rippen können das Luftrohr strukturell verstärken. Die eine oder die mehreren Rippen können sich in Längsrichtung, in Querrichtung oder in einer Richtung dazwischen erstrecken. Die eine oder die mehreren Rippen können sich in einer Hauptrichtung (z. B. einer Länge des Rohrs) erstrecken. Die eine oder die mehreren Rippen können sich parallel zur Richtung des Luftstroms durch die Luftrohre erstrecken. Das Ende der Luftrohre kann rippenfrei sein. Die Luftrohre können durch einen oder mehrere Verbinder mit einem oder mehreren Übertragungsverbindern verbunden sein.
Der eine oder die mehreren Übertragungsverbinder können dazu dienen, Luft von einem ersten Ort zu dem Luftkasten an einem zweiten Ort zu übertragen. Der eine oder die mehreren Übertragungsverbinder können eine Richtung des Luftstroms von einer Längsrichtung zu einer vertikalen Richtung und dann zu einer Richtung in den Luftkasten ändern. Der eine oder die mehreren Übertragungsverbinder können mit einer Seite eines Luftkastens verbunden sein und ermöglichen, dass Luft in eine Seite des Luftkastens gelangt. Der eine oder die mehreren Übertragungsverbinder können ausreichend groß sein, damit genügend Luft im Übertragungsverbinder verbleibt, damit der Motor läuft. Der eine oder die mehreren Übertragungsverbinder können Fluid aufweisen, das sich in einer ersten Richtung in einen Übertragungseinlass erstreckt, sich in einer zweiten Richtung dreht und erstreckt und sich dann ein zweites Mal dreht und sich in einer dritten Richtung erstreckt. Die Übertragungsverbinder können eine Höhe aufweisen, die ausreichend groß ist, um den Übertragungsverbinder mit einem Luftrohr in einer ersten Ebene und einem Luftkasten in einer zweiten Ebene zu verbinden. Der eine oder die mehreren Übertragungsverbinder können mit einer Seite eines Fahrzeugs verbunden sein. Der eine oder die mehreren Übertragungsverbinder können über einen oder mehrere Übertragungsadapter mit einem Fahrzeug verbunden sein.
Der eine oder die mehreren Übertragungsadapter können dazu dienen, den Übertragungsverbinder mit dem Fahrzeug zu verbinden. Der eine oder die mehreren Übertragungsadapter können über ein oder mehrere Befestigungselemente mit einem Fahrzeug verbunden sein. Der eine oder die mehreren Übertragungsadapter können aus dem Übertragungsverbinder freitragend herausragen. Der eine oder die mehreren Übertragungsadapter können eine Bewegung des Übertragungsverbinders relativ zum Fahrzeug verhindern. Der eine oder die mehreren Übertragungsadapter können eine gewisse Schwenkbewegung des Übertragungsverbinders ermöglichen. Vorzugsweise verhindern der Übertragungsadapter und eine Wand des Fahrzeugs eine Bewegung des Übertragungsverbinders, sobald der Übertragungsverbinder mit dem Fahrzeug verbunden ist, sodass der Übertragungseinlass, der Übertragungsauslass oder beide an Ort und Stelle fixiert bleiben.
Der eine oder die mehreren Übertragungseinlässe dienen dazu, Luft aufzunehmen, die aus dem einen oder den mehreren Luftrohren strömt. Der eine oder die mehreren Übertragungseinlässe können sich in einer ersten Ebene, einer gleichen Ebene wie ein Luftrohr oder in beiden befinden. Der eine oder die mehreren Übertragungseinlässe können durch einen oder mehrere Verbinder mit einem Luftrohr verbunden sein. Der eine oder die mehreren Übertragungseinlässe können mit einem Luftrohr ausgerichtet sein und Luft kann aus dem Luftrohr in den Übertragungseinlass strömen. Der Übertragungseinlass kann in einer oberen Hälfte, einem oberen Viertel oder mit einer oberen Schicht des Übertragungsverbinders ausgerichtet sein. Der Übertragungseinlass kann komplementär geformt sein oder eine Öffnung aufweisen, die komplementär zu dem einen oder den mehreren Luftrohren geformt ist. Der Übertragungseinlass und der Übertragungsauslass können in unterschiedlichen Ebenen, unterschiedlichen Seiten, unterschiedlichen Richtungen oder einer Kombination davon innerhalb des Übertragungsverbinders angeordnet sein. Der eine oder die mehreren Übertragungsauslässe können dazu dienen, Luft vom Übertragungsverbinder zu einem Luftkasten zu übertragen. Der eine oder die mehreren Übertragungsauslässe können direkt Luft in einen Luftkasten liefern. Der eine oder die mehreren Übertragungsauslässe können Luft in eine Richtung von ungefähr 75 Grad oder mehr, 115 Grad oder weniger oder ungefähr 90 Grad von der Richtung der Luft im Einlass lenken. Die Luft kann in einer ersten Richtung in den Übertragungseinlass strömen und in einer zweiten Richtung oder einer dritten Richtung aus dem Übertragungseinlass austreten. Der Übertragungseinlass und der Übertragungsauslass können durch einen Übertragungskörper verbunden sein. Der eine oder die mehreren Übertragungsauslässe können sich in dem Luftkasten erstrecken, einschließlich eines Adapters, der sich in dem Luftkasten erstreckt, oder beides.
Der Adapter kann dazu dienen, eine Fluidverbindung mit einem Luftkasten herzustellen, das Schnorchelsystem fluidisch mit dem Luftkasten zu verbinden oder beides. Der Adapter kann so funktionieren, dass er an einen vorhandenen Luftkasten angeschlossen wird, ohne dass dem Luftkasten zusätzliche Teile hinzugefügt werden, ohne dass der Luftkasten geändert wird oder beides. Der Adapter kann in den Luftkasten eingesteckt werden, sodass Luft vom Schnorchelsystem in den Luftkasten geleitet wird. Der Adapter kann sich in den Luftkasten erstrecken. Der Adapter kann sich um einen Teil des Luftkastens herum erstrecken. Der Adapter kann über eine ursprüngliche Luftleitung mit dem Luftkasten verbunden werden. Die Luftleitung kann von einem ursprünglichen Standort getrennt und dann an den Adapter angeschlossen werden, sodass die von dem Luftkasten gelieferte Luft vom Schnorchelsystem stammt. Der Adapter kann ein Schnorchelsystem anschließen, das ein hoch montiertes oder ein niedrig montiertes Schnorchelsystem ist.
Das hoch montierte Schnorchelsystem kann einen oder mehrere Schnorchelverlängerer enthalten. Der eine oder die mehreren Schnorchelverlängerer können mit dem Fahrzeugadapter verbunden sein und sich über dem Fahrzeugadapter erstrecken. Der Schnorchelverlängerer kann sich über einer Motorhaube, einer Windschutzscheibe, einem Dach oder einer Kombination davon erstrecken. Der Schnorchelverlängerer kann sich entlang einer A-Säule eines Fahrzeugs erstrecken und mit dieser verbunden sein. Der Schnorchelverlängerer beinhaltet einen Schnorcheleinlass und einen Schnorchelauslass.
Der Schnorcheleinlass dient dazu, Luft aufzunehmen und dem Luftkasten „trockene“ Luft zuzuführen. Der Schnorcheleinlass befindet sich über Schlamm, Wasser oder beidem, damit der Motor mit sauberer Luft versorgt wird. Der Schnorcheleinlass kann sich gegenüber einem Schnorchelauslass befinden. Der Schnorcheleinlass kann einen oder mehrere Schnorchelköpfe aufnehmen. Der Schnorcheleinlass kann Luft von einem Schnorchelkopf aufnehmen, sodass Luft in den Fahrzeugadapter und dann in den Luftkasten zugeführt wird.
Der Schnorchelkopf kann dazu dienen, einigen Schmutz aus der Luft, die sich in das Schnorchelsystem erstreckt, zu filtern. Der Schnorchelkopf kann einen Schnorchelkopfeinlass aufweisen, in den Luft eingesaugt, hineingedrückt wird, oder beides. Der Schnorchelkopf kann einer Bewegungsrichtung eines Fahrzeugs zugewandt sein. Der Schnorchelkopfeinlass kann einer Richtung der Fahrzeugbewegung zugewandt sein. Der Schnorchelkopfeinlass kann durch einen oder mehrere Schnorchelkopfgitter abgedeckt sein, die irgendwelche der hier diskutierten Merkmale des Gitters enthalten können. Die Luft kann in den Schnorchelkopf durch den Schnorchelkopfeinlass eintreten, durch den Schnorcheleinlass und dann durch den Schnorchelauslass, wo die Luft in den Winkeladapter eingeführt wird.
Der Schnorchelauslass kann mit dem Fahrzeugadapter, dem Verbindungsbereich gekoppelt sein, sich über den Einlass erstrecken oder eine Kombination davon sein. Der Schnorchelauslass kann dazu dienen, über den Fahrzeugadapter trockene Luft in den Motorraum zu befördern. Der Schnorchelauslass ist möglicherweise der einzige Lufteinlass in den Fahrzeugadapter. Der Schnorchelauslass blockiert möglicherweise das Gitter, ersetzt die Gitterplatte oder beides. Der Schnorchelauslass kann eine oder mehrere Schnorchelöffnungen aufweisen.
Der Schnorchelverlängerer kann die gleiche Anzahl von Öffnungen aufweisen, wie es Pfosten gibt. Die Schnorchelöffnungen können groß genug sein, dass sich die Pfosten durch die Schnorchelöffnungen erstrecken. Die Schnorchelöffnungen können auf den Pfosten sitzen und eine Öffnung kann sich durch die Schnorchelöffnungen erstrecken.
1 ist eine perspektivische Vorderansicht eines Schnorchelsystems 2. Das Schnorchelsystem 2 beinhaltet einen Fahrzeugadapter 10, einen Winkeladapter 30, einen Übertragungsverbinder 60 und ein Luftrohr 50, das sich zwischen dem Winkeladapter 30 und dem Übertragungsverbinder 60 erstreckt und diese durch Verbinder 40 verbindet. Der Fahrzeugadapter 10 beinhaltet eine Verbindungsplatte 12 mit Verbindungsöffnungen 14, einen Einlass 20, der von einem Gitter 22 abgedeckt ist, und eine Gitterplatte 24, die eine Oberseite des Einlasses 20 abdeckt. Der Übertragungsverbinder 60 enthält einen Übertragungsadapter 62, der mit einem Fahrzeug (nicht gezeigt) verbunden ist.
2 ist eine perspektivische Rückansicht des Schnorchelsystems 2. Das Schnorchelsystem 2 enthält einen Fahrzeugadapter 10 mit Verbindungsöffnungen 14; einen Winkeladapter 30, der über Verbinder 40 mit einem ersten Ende eines Luftrohrs 50 verbunden ist; einen Übertragungsverbinder 60, der durch Verbinder 40 mit einem zweiten Ende eines Luftrohrs 50 verbunden ist. Der Übertragungsverbinder 60 beinhaltet einen Übertragungsauslass 64 und einen Adapter 68.
3 ist eine Explosionsansicht des Schnorchelsystems 2. Der Fahrzeugadapter 10 beinhaltet eine Anschlussplatte 12 mit einem Anschlussbereich 18, der die Gitterplatte 24 des Gitters 20 mit dem Einlass 20 verbindet. Der Winkeladapter 30 beinhaltet eine Einlassöffnung 32, die mit der Verbindungsplatte 12 verbunden ist und sich dahinter erstreckt, sodass Luft in den Einlass 20 eintritt und in die Einlassöffnung 32 eintritt. Die Luft wird dann von der Einlassöffnung 32 zur Auslassöffnung 34 geleitet, wo die Luft über einen Verbinder 40 in ein Luftrohr 50 gelangt. Vom Luftrohr 50 gelangt Luft über einen Verbinder 40, der das Luftrohr 50 mit dem Übertragungsverbinder 60 verbindet, zum Übertragungsverbinder 60. Der Übertragungsverbinder 60 beinhaltet einen Adapter 68, der sich über den Übertragungsauslass 64 erstreckt und den Übertragungsverbinder 60 mit einem Luftkasten eines Fahrzeugs (nicht gezeigt) verbindet.
4A ist eine perspektivische Vorderansicht eines Winkeladapters 30. Der Winkeladapter beinhaltet eine Einlassöffnung 32 und eine Auslassöffnung 36 mit einem Stufenrohr 34 dazwischen. Die Einlassöffnung 32 weist einen zentralen Bereich auf, der sich in einer ersten Ebene (P₁) erstreckt, und die Auslassöffnung 36 weist einen zentralen Bereich auf, der sich in einer zweiten Ebene (P₂) erstreckt, wobei die erste Ebene und die zweite Ebene durch das Stufenrohr 34 voneinander beabstandet sind, wobei die erste Ebene (P₁) und die zweite Ebene (P₂) gestaffelt werden. Wie gezeigt, sind die erste Ebene (P₁) und die zweite Ebene (P₂) parallel zueinander. Das Stufenrohr 34 erstreckt sich in einem Winkel (a) bezüglich der Einlassöffnung 32
4B ist eine Rückansicht des Winkeladapters 30, wobei das Stufenrohr 34 die Einlassöffnung 32 und die Auslassöffnung 36 verbindet. Das Stufenrohr 34 erstreckt sich in einem Winkel (β) zur Auslassöffnung 36.
4C ist eine Seitenansicht eines Winkeladapters 30. Der Winkeladapter 30 beinhaltet einen Einlass 32 und einen Auslass 36 mit einem Stufenrohr 34 dazwischen. Luft bewegt sich in einer ersten Richtung 38A in den Winkeladapter 20 und ändert dann die Richtung und bewegt sich in einer zweiten Richtung 38B. Die erste Richtung 38A und die zweite Richtung 38B sind durch einen Winkel (γ) getrennt.
5A ist eine perspektivische Ansicht eines Übertragungsverbinders 60. Der Übertragungsverbinder 60 beinhaltet einen Übertragungseinlass 66 und einen Übertragungsauslass 64. Der Übertragungsauslass 64 beinhaltet einen Adapter 68, der den Übertragungsverbinder 60 mit einem Luftkasten eines Fahrzeugs (nicht gezeigt) verbindet.
5B ist eine Querschnittsansicht eines Übertragungsverbinders 60. Der Übertragungsverbinder 60 beinhaltet einen Übertragungseinlass 66 und einen Übertragungsauslass 64. Luft strömt in einer ersten Richtung 70 in den Übertragungseinlass. Der Luftstrom dreht sich dann und strömt in eine zweite Richtung 72, wobei die erste Richtung 70 und die zweite Richtung 72 in einem Winkel (δ) zueinander stehen. Der Luftstrom dreht sich dann um einen Winkel (θ) von der zweiten Richtung 72 zu einer dritten Richtung 74 und erstreckt sich aus dem Übertragungsauslass 64 heraus.
6 ist eine perspektivische Ansicht eines Luftrohrs 50, das eine Vielzahl von Rippen 52 einschließt. Der Luftstrom durch das Luftrohr 50 verläuft in der Richtung 54 entlang einer Längsachse des Luftrohrs 50.
7 ist eine perspektivische Ansicht eines Schnorchelsystems 2 mit einer hoch montierten Halterung 4. Die hoch montierte Halterung 4 des Schnorchelsystems 2 beinhaltet einen Schnorchelkopf 100 mit einem Schnorchelkopfeinlass 102. Der Schnorchelkopf 100 ist an einem Schnorcheleinlass 84 mit einem Schnorchelverlängerer 80 verbunden. Der Schnorchelverlängerer 80 beinhaltet einen Schnorchelauslass 82, der mit dem Fahrzeugadapter 10 verbunden ist. Der Fahrzeugadapter 10 ist über eine Verbindungsplatte 12 mit einem Fahrzeug (nicht gezeigt) verbunden. Eine Gitterplatte 24 verbindet den Schnorchelverlängerer 80 mit dem Fahrzeugadapter 10 und die Gitterplatte 24 verschließt einen seitlichen Einlass des Fahrzeugadapters. Ein Winkeladapter 30 ist mit dem Fahrzeugadapter 10 verbunden und erstreckt sich von diesem. Ein Übertragungsverbinder 60 ist über zwei Verbinder 40 und ein Luftrohr 50 mit dem Winkeladapter 30 verbunden.
8 ist eine Explosionsansicht, die den Schnorchelverlängerer 80 zeigt, der von der Gitterplatte 24 getrennt ist. Ein Schnorchelkopf 100 ist mit einem Schnorchelkopfeinlass 102 gezeigt, wobei das Schnorchelkopfgitter 104 getrennt ist. Die Gitterplatte 24 beinhaltet Pfosten 26, die mit dem Schnorchelverlängerer 80 verbunden sind, und die Gitterplatte verbindet den Schnorchelverlängerer 80 mit dem Fahrzeugadapter 10. Der Winkeladapter 30 ist an einem Ende mit dem Fahrzeugadapter 10 und an einem zweiten Ende mit einem Verbinder 40 verbunden. Ein Verbinder 40 befindet sich an jedem Ende des Luftrohrs 50, und die Verbinder 40 verbinden das Luftrohr 50 mit dem Übertragungsverbinder, der einen Adapter 68 enthält.
9A ist eine perspektivische Unteransicht eines Schnorchelverlängerers 80, bei dem die innerhalb des Schnorchelauslasses 82 angeordneten Schnorchelöffnungen 86 sichtbar sind.
9B ist eine perspektivische Draufsicht auf den Schnorchelverlängerer 80. Der Schnorchelverlängerer 80 beinhaltet einen Schnorcheleinlass 84 und einen Schnorchelauslass 82. Der Schnorchelauslass 82 beinhaltet Schnorchelöffnungen 86, die sich durchgehend erstrecken, um die Pfosten (nicht gezeigt) aufzunehmen.
10 ist eine perspektivische Ansicht einer Gitterplatte 24 mit einer Vielzahl von Pfosten 26.
Alle hier angegebenen numerischen Werte umfassen alle Werte vom unteren Wert zum oberen Wert in Schritten von jeweils einer Einheit, sofern ein Abstand von mindestens 2 Einheiten zwischen einem beliebigen unteren Wert und einem beliebigen höheren Wert besteht. Wenn beispielsweise angegeben ist, dass die Menge einer Komponente oder ein Wert einer Prozeßvariablen wie zum Beispiel Temperatur, Druck, Zeit und Ähnlichem beispielsweise zwischen 1 und 90 liegt, vorzugsweise zwischen 20 und 80, weiter bevorzugt zwischen 30 und 70, so ist damit gemeint, dass Werte wie 15 bis 85, 22 bis 68, 43 bis 51, 30 bis 32 ausdrücklich in dieser Vorgabe aufgeführt sind. Für Werte, die unter Eins liegen, wird als eine Einheit von 0,0001, 0,001, 0,01 oder 0,1 als angemessener Wert angenommen. Dies sind lediglich Beispiele dafür, was spezifisch gemeint ist, und alle möglichen Kombinationen numerischer Werte zwischen dem niedrigsten genannten Wert und dem höchsten genannten Wert sind als ausdrücklich in dieser Anmeldung in gleicher Weise aufgeführt zu betrachten.
Sofern nicht anders lautend angegeben, umfassen alle Bandbreiten auch beide Endpunkte und alle Zahlen zwischen den Endpunkten. Sofern nicht anders angegeben, umfasst eine Lehre mit dem Begriff „ungefähr“ oder „etwa“ in Kombination mit einem numerischen Betrag eine Lehre über den angegebenen Betrag sowie Annäherungen an diesen angegebenen Betrag. Beispielsweise umfasst eine Lehre von „ungefähr 100“ eine Lehre in einem Bereich von 100 +/-15.
Die Offenbarungen aller Artikel und Verweise, einschließlich Patentanmeldungen und Veröffentlichungen werden hiermit durch Verweis für alle Zwecke aufgenommen. Der Begriff „besteht im Wesentlichen aus“ zur Beschreibung einer Kombination umfasst die Elemente, Wirkstoffe, Komponenten oder identifizierten Schritte sowie andere Elemente, Wirkstoffe, Komponenten oder Schritte, die die grundlegenden und neuartigen Eigenschaften der Kombination nicht wesentlich beeinflussen. Die Verwendung der Begriffe „umfassend“ oder „einschließlich“ zur Beschreibung von Elementen, Wirkstoffen, Komponenten oder Schritte in diesem Dokument bezieht sich auch auf Ausführungsformen, die im Wesentlichen aus den Elementen, Wirkstoffen, Komponenten oder Schritten bestehen. Durch Verwendung des Begriffs „kann“ in diesem Dokument ist gemeint, dass alle beschriebenen Eigenschaften, die enthalten sein „können“, optional sind.
Plurale Elemente, Inhaltsstoffe, Komponenten oder Schritte können durch ein einziges integriertes Element, einen Inhaltsstoff, eine Komponente oder einen Schritt bereitgestellt werden. Alternativ kann ein einzelnes integriertes Element, ein Inhaltsstoff, eine Komponente oder ein Schritt in mehrere plurale Elemente, Inhaltsstoffe, Komponenten oder Schritte aufgeteilt sein. Die Offenbarung von „ein/eine/eines/einer“ zur Beschreibung eines Elements, eines Inhaltsstoffs, einer Komponente oder eines Schrittes ist nicht dahingehend auszulegen, dass weitere Elemente, Wirkstoffe, Komponenten oder Schritte ausgeschlossen wären.
Es versteht sich, dass die obige Beschreibung als Erläuterung dienen soll und nicht als Einschränkung. Viele Ausführungsformen ebenso wie viele Anwendungen über die vorgestellten Beispiele hinaus sind für Fachleute auf diesem Gebiet nach Lektüre der oben stehenden Beschreibung offensichtlich. Der Anwendungsbereich der Lehren sollte daher nicht im Hinblick auf die oben stehende Beschreibung bestimmt werden, sondern stattdessen im Hinblick auf die angefügten Ansprüche, gemeinsam mit dem vollständigen Umfang von Äquivalenten, auf die solche Ansprüche ein Anrecht haben. Die Auslassung eines Aspekts oder Gegenstands dieser Offenbarung in den nachfolgenden Ansprüchen stellt keinen Verzicht auf solche Gegenstände dar und sollte nicht so ausgelegt werden, dass die Erfinder solche Gegenstände nicht als Teil der offenbarten erfinderischen Gegenstände betrachtet hätten.

2: Schnorchelsystem
4: Hohe Halterung
10: Fahrzeugadapter
12: Verbindungsplatte
14: Verbindungsöffnungen
18: Verbindungsbereich
20: Einlass
22: Gitter
24: Gitterplatte
26: Pfosten
30: Winkeladapter
32: Einlassöffnung
34: Stufenrohr
36: Auslassöffnung
38A: Luftstrom
38B: Luftstrom
40: Verbinder
50: Luftrohr
52: Rippen
54: Richtung des Luftstroms
60: Übertragungsverbinder
62: Übertragungsadapter
64: Übertragungsauslass
66: Übertragungseinlass
68: Adapter
70: Erste Richtung
72: Zweite Richtung
74: Dritte Richtung
80: Schnorchelverlängerer
82: Schnorchelauslass
84: Schnorcheleinlass
86: Schnorchelöffnungen
100: Schnorchelkopf
102: Schnorchelkopfeinlass
104: Schnorchelkopfgitter

Claims

Ein Schnorchelsystem (2), umfassend: a. einen Fahrzeugadapter (10), der zum Verbinden mit einem Fahrzeug konfiguriert ist; b. ein oder mehrere Luftrohre (50), die konfiguriert sind, um sich entlang eines Innenraums eines Motorraums des Fahrzeugs zu erstrecken; und c. einen oder mehrere Winkeladapter (30), die dafür ausgelegt sind, im Motorraum des Fahrzeugs angeordnet zu werden, wobei der eine oder die mehreren Winkeladapter (30) den Fahrzeugadapter (10) und das eine oder die mehreren Luftrohre (50) fluidisch miteinander verbinden; wobei der eine oder die mehreren Winkeladapter (30) beinhalten: eine Einlassöffnung (32), die einen ersten zentralen Bereich aufweist, der sich in einer ersten Ebene (P₁) befindet, wobei sich die Einlassöffnung (32) in der Nähe des Fahrzeugadapters (10) befindet und mit diesem in Fluidverbindung steht, und eine Auslassöffnung (36), die in Verbindung mit einem ersten Ende des einen oder der mehreren Luftrohre (50) steht, wobei die Auslassöffnung (36) einen zweiten zentralen Bereich aufweist, der sich in einer zweiten Ebene (P₂) befindet, die von der ersten Ebene (P₁) beabstandet ist und sich parallel zu der ersten Ebene (P₁) erstreckt; ein Stufenrohr (34) zwischen der Einlassöffnung (32) und der Auslassöffnung (36), wobei die erste Ebene (P₁) und die zweite Ebene (P₂) durch das Stufenrohr (34) voneinander beabstandet sind, wobei die erste Ebene (P₁) und die zweite Ebene (P₂) gestaffelt werden, und wobei Luft in einer ersten Richtung (38A) in den Winkeladapter (30) strömt und sich dann dreht und in einer zweiten Richtung (38B) in Richtung der Auslassöffnung (36) strömt.
Das Schnorchelsystem (2) nach Anspruch 1, wobei sich das Stufenrohr (34) in einem Winkel (α, β) relativ zu der Einlassöffnung (32) und der Auslassöffnung (36) erstreckt.
Das Schnorchelsystem (2) nach Anspruch 2, wobei der Winkel (α), in dem sich das Stufenrohr (34) relativ zu der Einlassöffnung (32) erstreckt, zwischen ungefähr 75 Grad und ungefähr 15 Grad beträgt und wobei der Winkel (β), in dem sich das Stufenrohr (32) relativ zu der Auslassöffnung (36) erstreckt, zwischen ungefähr 75 Grad und ungefähr 15 Grad beträgt.
Das Schnorchelsystem (2) nach Anspruch 1, wobei eine Wand, die eine Vorderkante der Einlassöffnung (32) bildet, und eine Wand, die eine Vorderkante der Auslassöffnung bildet (36), im Wesentlichen parallel sind.
Das Schnorchelsystem (2) nach Anspruch 1, wobei die Einlassöffnung (32) vom Motorraum des Fahrzeugs abgewandt ist, wenn der Winkeladapter (30) im Motorraum installiert ist.
Ein Schnorchelsystem (2) umfassend: a. einen Fahrzeugadapter (10), der zum Verbinden mit einem Fahrzeug konfiguriert ist; b. ein oder mehrere Luftrohre (50), die konfiguriert sind, um sich entlang eines Innenraums eines Motorraums des Fahrzeugs zu erstrecken; und c. einen oder mehrere Winkeladapter (30), die dafür ausgelegt sind, im Motorraum des Fahrzeugs angeordnet zu werden, wobei der eine oder die mehreren Winkeladapter (30) den Fahrzeugadapter (10) und das eine oder die mehreren Luftrohre (50) fluidisch miteinander verbinden; wobei der eine oder die mehreren Winkeladapter (30) beinhalten: eine Einlassöffnung (32), die einen ersten zentralen Bereich aufweist, der sich in einer ersten Ebene (P₁) befindet, wobei sich die Einlassöffnung (32) in der Nähe des Fahrzeugadapters (10) befindet und mit diesem in Fluidverbindung steht, und eine Auslassöffnung (36), die in Verbindung mit einem ersten Ende des einen oder der mehreren Luftrohre (50) steht, wobei die Auslassöffnung (36) einen zweiten zentralen Bereich aufweist, der sich in einer zweiten Ebene (P₂) befindet, die von der ersten Ebene (P₁) beabstandet ist und sich parallel zu der ersten Ebene (P₁) erstreckt, ein Stufenrohr (34) zwischen der Einlassöffnung (32) und der Auslassöffnung (36), wobei die erste Ebene (P₁) und die zweite Ebene (P₂) durch das Stufenrohr (34) voneinander beabstandet sind, wobei die erste Ebene (P₁) und die zweite Ebene (P₂) gestaffelt werden, wobei das Schnorchelsystem (2) einen oder mehrere Übertragungsverbinder (60) beinhaltet, die mit einem zweiten Ende des einen oder der mehreren Luftrohre (50) verbunden sind und mit diesem in Fluidverbindung stehen.
Das Schnorchelsystem (2) nach Anspruch 6, wobei der eine oder die mehreren Übertragungsverbinder (60) konfiguriert sind, um eine Verbindung mit einem Luftkasten des Fahrzeugs herzustellen.
Das Schnorchelsystem (2) nach Anspruch 6, wobei der eine oder die mehreren Übertragungsverbinder (60) einen Verbinder beinhalten, der den einen oder die mehreren Übertragungsverbinder (60) mit dem Fahrzeug verbindet und wobei der eine oder die mehreren Übertragungsverbinder (60) einen Übertragungsauslass (64) und einen Übertragungseinlass (66) beinhalten.
Das Schnorchelsystem (2) nach Anspruch 8, wobei Luft in einer ersten Richtung (70) in den Übertragungseinlass (66) und in einer anderen Richtung (74) als der ersten Richtung (70) aus dem Übertragungsauslass (64) strömt, wobei Luft aus der ersten Richtung (70) in eine zweite Richtung (72) und dann in eine dritte Richtung (74) strömt, die die Richtung (74) hinaus aus dem Übertragungsauslass (64) ist und wobei die dritte Richtung (74) sowohl zur ersten Richtung (70) als auch zur zweiten Richtung (72) senkrecht ist.
Das Schnorchelsystem (2) nach Anspruch 1, wobei der Fahrzeugadapter (10) ein Gitter (22) und eine Gitterplatte (24) einschließt.