DE102016224059A1

DE102016224059A1 - Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung

Info

Publication number: DE102016224059A1
Application number: DE102016224059.5A
Authority: DE
Inventors: Tomonori Ohashi; Hiroko BARASAWA; Terumitsu Sugimoto
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2015-12-03
Filing date: 2016-12-02
Publication date: 2017-06-08
Anticipated expiration: 2036-12-03
Also published as: US9908467B2; DE102016224059B4; JP6389818B2; US20170158123A1; JP2017100629A

Abstract

Eine Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung beinhaltet: Beleuchtungsteile, die jeweils in einer Vielzahl von Positionen in einem Fahrzeug angeordnet sind; und einen Steuerteil, der die Ein- und Ausschaltvorgänge sowie die Beleuchtungsfarben der Beleuchtungsteile steuert. Der Steuerteil ermöglicht die Emission von Licht mit verschiedenen Farben eines selben Typs durch die jeweiligen Beleuchtungsteile, der sich auf ein durch den Steuerteil gewähltes Thema bezieht.

Description

Querverweis auf verwandte Anmeldung(en)
Diese Anmeldung beruht auf und beansprucht die Priorität der japanischen Patentanmeldung (Anmeldung Nr. 2015-236836) , eingereicht am 3. Dezember 2015, deren Inhalt hierin vollumfänglich durch Bezugnahme aufgenommen ist.
Hintergrund
1. Gebiet der Erfindung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung.
2. Beschreibung des Standes der Technik
Ein Motorfahrzeug beinhaltet eine Beleuchtungsvorrichtung, die einen Innenraum des Fahrzeugs beleuchtet. In den vergangenen Jahren wurden Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtungen zum Zwecke der Dekoration des Fahrzeuginnenraums bereitgestellt (siehe zum Beispiel JP-A-2011-110977 ).
Zusammenfassung
In der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung, die beispielsweise zum Zwecke der Dekoration des Fahrzeuginnenraums vorgesehen ist, wählt ein Benutzer monochromatische Lichter zum Emittieren von Licht aus, um den Fahrzeuginnenraum zu beleuchten. Der Dekorationseffekt ist somit gering.
Die vorliegende Erfindung ist hinsichtlich der oben beschriebenen Umstände entstanden und ein Ziel davon ist die Bereitstellung einer Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung, mithilfe derer ein hoher Dekorationseffekt erreicht werden kann.
Ein oder mehrere Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung sehen beispielsweise die Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung gemäß den folgenden Punkten (1) bis (5) vor.

(1) Eine Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung beinhaltet: Beleuchtungsteile, die jeweils in einer Vielzahl von Positionen in einem Fahrzeug angeordnet sind; und einen Steuerteil, der die Ein- und Ausschaltvorgänge und die Beleuchtungsfarben der Beleuchtungsteile steuert, wobei der Steuerteil die Emission von Licht mit verschiedenen Farben eines selben Typs durch die jeweiligen Beleuchtungsteile ermöglicht, der sich auf ein durch den Steuerteil gewähltes Thema bezieht.
(2) Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung nach Punkt (1), wobei der Steuerteil das Thema entsprechend einem Bildsignal von einem Bildaufzeichnungsteil auswählt, der ein Bild außerhalb des Fahrzeugs aufzeichnet, einem Fahrzeug-Innentemperaturermittlungssignal von einem Fahrzeug-Innentemperaturermittlungsteil, der eine Temperatur in dem Fahrzeug ermittelt, und einem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungssignal von einem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil, der eine Fahrzeuggeschwindigkeit ermittelt.
(3) Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung nach Punkt (1) oder (2), wobei mindestens einer der Beleuchtungsteile einen lichtemittierenden Teil beinhaltet, der mit einer Abdeckung bedeckt ist, die einen optischen Teil aufweist, der Licht zerstreut oder bündelt und durchlässt, und wobei der lichtemittierende Teil durch die Abdeckung nicht zu sehen ist, wenn der Beleuchtungsteil nicht eingeschaltet ist.
(4) Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung nach einem der Punkte (1) bis (3), wobei der Steuerteil das Aufleuchten von mindestens einem der Beleuchtungsteile, wenn eine Tür nicht vollständig verriegelt ist, entsprechend einem Ermittlungssignal von einem Ermittlungsteil für unvollständig verriegelte Türen ermöglicht, der in der Tür des Fahrzeugs angeordnet ist.
(5) Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung nach einem der Punkte (1) bis (4), wobei der Steuerteil die Beleuchtungsfarbe, eine Beleuchtungsintensität oder einen Beleuchtungsbereich von mindestens einem der Beleuchtungsteile entsprechend einer Fahrzeuggeschwindigkeit basierend auf einem Ermittlungssignal von einem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil ändert, der eine Fahrzeuggeschwindigkeit des Fahrzeugs ermittelt.

Da die Beleuchtungsteile in der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung mit der oben beschriebenen (1) Struktur Licht mit verschiedenen Farben desselben Typs emittieren können, der sich auf das ausgewählte Schema bezieht, kann der Fahrzeuginnenraum mit einer Atmosphäre entsprechend dem Thema dargestellt werden. Daher kann die Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung der vorliegenden Erfindung einen besseren Dekorationseffekt erzielen als die Vorrichtung, bei der lediglich monochromes Licht emittiert werden darf.
Da die Beleuchtungsteile in der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung mit der oben beschriebenen (2) Struktur Licht entsprechend einer Szene außerhalb des Fahrzeugs emittieren können, kann der Fahrzeuginnenraum mit einer Atmosphäre entsprechend der Szene außerhalb des Fahrzeugs dargestellt werden. Ferner kann der Beleuchtungsteil Licht mit der Farbe entsprechend der Temperatur des Fahrzeuginnenraums emittieren, so dass der Fahrzeuginnenraum mit einer Atmosphäre dargestellt werden kann, die den Personen innerhalb des Fahrzeugs komfortabel ist. Des Weiteren kann der Beleuchtungsteil Licht mit der Farbe entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit emittieren, so dass Personen, die in dem Fahrzeug fahren, die Fahrzeuggeschwindigkeit fühlen können.
Da der lichtemittierende Teil in der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung mit der oben beschriebenen (3) Struktur unsichtbar ist, wenn der Beleuchtungsteil nicht eingeschaltet ist, kann den Personen in dem Fahrzeug ein eindrucksvolles Gefühl vermittelt werden, wenn der lichtemittierende Teil Licht emittiert. Darüber hinaus ist der lichtemittierende Teil unsichtbar, wenn der Beleuchtungsteil nicht eingeschaltet ist. Somit kann beispielsweise, selbst wenn die Abdeckung eine dunkle Farbe aufweist, das Licht des lichtemittierenden Teils sicher in den Fahrzeuginnenraum durch den optischen Teil geleitet werden, der das Licht zerstreut oder bündelt, um das Licht weiterzuleiten.
In der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung mit der oben beschriebenen Struktur (4) leuchtet der Beleuchtungsteil, der als eine dekorative Beleuchtung dient, so auf, dass beispielsweise ein Warnhinweis auf eine unvollständig verriegelte Tür erfolgt. So können die Insassen des Fahrzeugs noch sicherer auf eine unvollständig geschlossene Tür hingewiesen werden, als nur durch eine kleine Warnleuchte, die sich im Umfeld eines Meßgeräts befindet.
Da bei der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung mit der oben beschriebenen Struktur (5) die Beleuchtungsfarbe, die Beleuchtungsintensität oder der Beleuchtungsbereich des Beleuchtungsteils, der als die dekorative Beleuchtung dient, entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit geändert wird, kann es den Passagieren des Fahrzeugs ermöglicht werden, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs mühelos zu erkennen.
Gemäß der vorliegenden Erfindung kann die Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung bereitgestellt werden, die einen hohen Dekorationseffekt erzielt.
Die vorliegende Erfindung wurde oben kurz beschrieben. Darüber hinaus werden weitere Details der vorliegenden Erfindung noch deutlicher, wenn die unten stehende Beschreibung der Ausführungsmodi der vorliegenden Erfindung (nachfolgend als „Ausführungsbeispiele” bezeichnet) unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen gelesen wird.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
1 ist eine schematische Darstellung eines Fahrzeuginnenraums eines Motorfahrzeugs, das mit einer Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ausgestattet ist.
2 ist ein schematisches Strukturdiagramm der Beleuchtungsteile der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel.
3 ist eine schematische Schnittdarstellung einer Innenverkleidung einer Tür, die mit einem ersten Beleuchtungsteil versehen ist.
4 ist eine schematische Schnittdarstellung der Innenverkleidung der Tür, die mit einem zweiten Beleuchtungsteil versehen ist.
5 ist ein Blockdiagramm, das ein Steuersystem der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel erläutert.
6 ist ein schematisches Strukturdiagramm, das eine Lichtquelle zeigt, die in dem ersten Beleuchtungsteil angeordnet ist.
Ausführliche Beschreibung
Nachfolgend wird ein spezifisches Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung unter Bezug auf die jeweiligen Zeichnungen beschrieben.
1 ist eine schematische Darstellung eines Fahrzeuginnenraums eines Motorfahrzeugs, das mit einer Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ausgestattet ist. 2 ist ein schematisches Strukturdiagramm der Beleuchtungsteile der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel. 3 ist eine schematische Schnittdarstellung einer Innenverkleidung einer Tür, die mit einem ersten Beleuchtungsteil versehen ist. 4 ist eine schematische Schnittdarstellung der Innenverkleidung der Tür, die mit einem zweiten Beleuchtungsteil versehen ist.
Wie in 1 dargestellt, ist die Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung 11 gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer Tür 1 und einer Konsole 6 eines Motorfahrzeugs angeordnet. Die Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung 11 beinhaltet einen ersten Beleuchtungsteil 21, einen zweiten Beleuchtungsteil 22 und einen dritten Beleuchtungsteil 23.
Der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 sind in einer Innenverkleidung 2 der Tür 1 angeordnet. Sowohl der erste Beleuchtungsteil 21 als auch der zweite Beleuchtungsteil 22 sind lang gestreckte Beleuchtungen.
Der erste Beleuchtungsteil 21 ist im Wesentlichen in einem Zwischenteil in einer Höhenrichtung der Innenverkleidung 2 der Tür 1 vorgesehen und im Wesentlichen in einer horizontalen Richtung angeordnet. Der erste Beleuchtungsteil 21 ist entlang einer Armlehne 3 angeordnet, die an der Innenverkleidung 2 angeordnet ist. In der Armlehne 3 ist ein Schalterteil 4 für ein elektrisches Fenster oder zum Verriegeln der Tür in einer Vorderseite des Fahrzeugs ausgebildet und eine Türtasche 5 ist in einer Rückseite des Fahrzeugs ausgebildet.
Der zweite Beleuchtungsteil 22 ist an einer Unterseite des ersten Beleuchtungsteils 21 in der Innenverkleidung 2 vorgesehen. Der zweite Beleuchtungsteil 22 ist in einem oberen Teil eines Aufnahmeteils 8 angeordnet, der in einem unteren Teil der Innenverkleidung 2 vorgesehen ist. Der zweite Beleuchtungsteil 22 ist so angeordnet, dass er eine moderate Kurve von der Vorderseite des Fahrzeugs zur Rückseite des Fahrzeugs vollzieht und nach unten geneigt ist. In dem zweiten Beleuchtungsteil 22 ist ein Endteil in der Vorderseite des Fahrzeugs in der Nähe des unteren Teils des ersten Beleuchtungsteils angeordnet und ein Endteil in der Rückseite des Fahrzeugs ist in der Nähe eines unteren Endes der Tür 1 angeordnet.
Der dritte Beleuchtungsteil 23 ist in der Konsole 6 angeordnet. In der Konsole 6 ist eine Konsolenbox 7 angeordnet und der dritte Beleuchtungsteil 23 ist in einem unteren Teil der Konsolenbox 7 vorgesehen.
Wie in 2 dargestellt, beinhaltet der erste Beleuchtungsteil 21 einen planaren lichtemittierenden Teil 31, einen linienförmigen, lichtemittierenden Teil 32 und eine Lichtquelle 32. Der planare lichtemittierende Teil 31 weist eine Lichtleitplatte auf. Der linienförmige lichtemittierende Teil 32 weist einen Lichtleitstab auf. In dem ersten Beleuchtungsteil 21 sind der planare lichtemittierende Teil 31 mit der Lichtleitplatte und der linienförmige lichtemittierende Teil 32 mit dem Lichtleitstab integral ausgebildet. Die Lichtquelle 33 ist mit einer LED (lichtemittierende Diode) ausgebildet, so dass Licht von der Lichtquelle 33 zu dem planaren lichtemittierenden Teil 31 und dem linienförmigen lichtemittierenden Teil 32 geleitet wird. Daher wird in dem ersten Beleuchtungsteil 21 der planare lichtemittierende Teil 31 in einer planaren Form eingeschaltet und der linienförmige lichtemittierende Teil 32 linear eingeschaltet.
Wie in 3 dargestellt, ist der erste Beleuchtungsteil 21 in der Innenverkleidung 2 angeordnet und ein Teil davon liegt an einem oberen Teil der Armlehne 3 frei. So wirken die in dem linienförmigen lichtemittierenden Teil 32 und dem planaren lichtemittierenden Teil 31 emittierten Lichter des ersten Beleuchtungsteils 21 durch die freiliegenden Teile auf den Fahrzeuginnenraum.
Wie in 2 dargestellt, beinhaltet der zweite Beleuchtungsteil 22 einen linienförmigen lichtemittierenden Teil (einen lichtemittierenden Teil) 42 und Lichtquellen 43, die an beiden Enden des linienförmigen lichtemittierenden Teils 42 angeordnet sind. Der linienförmige lichtemittierende Teil 42 weist einen Lichtleitstab auf. Die Lichtquelle 43 ist mit einer LED (lichtemittierende Diode) ausgebildet, so dass Licht von der Lichtquelle 43 zu dem linienförmigen lichtemittierenden Teil 42 geleitet wird. So wird in dem zweiten Beleuchtungsteil 22 der linienförmige lichtemittierende Teil 42 linear eingeschaltet.
Wie in 4 dargestellt, ist der zweite Beleuchtungsteil 22 in der Innenverkleidung 2 angeordnet. In dem zweiten Beleuchtungsteil 22 ist der linienförmige lichtemittierende Teil 42 in einem Nutteil 45a einer Stütze 45 angeordnet, die an der Innenverkleidung 2 befestigt ist. In der Stütze 45 ist zu einer Öffnungsseite des Nutteils 45a hin eine Abdeckung 46 befestigt. Damit ist der Öffnungsteil des Nutteils 45a der Stütze 45, in der der linienförmige lichtemittierende Teil 42 angeordnet ist, geschlossen, so dass der linienförmige lichtemittierende Teil 42 abgedeckt ist. Die Abdeckung 46 liegt zum Teil im Fahrzeuginnenraum frei. An einer Innenseite eines freiliegenden Teils der Abdeckung 46 ist ein optischer Teil 47 wie beispielsweise eine Linse angeordnet, um das Licht zu zerstreuen oder zu bündeln. So werden die von dem linienförmigen lichtemittierenden Teil 42 des zweiten Beleuchtungsteils 22 emittierten Lichter durch den optischen Teil 47 zerstreut oder gebündelt und von der Abdeckung 46 an den Fahrzeuginnenraum abgegeben. Die Abdeckung 6 ist beispielsweise mit einem Kunstharzmaterial ausgebildet, das dunkel gefärbt ist, wie beispielsweise braun oder schwarz, und eine Lichtdurchlässigkeitseigenschaft aufweist. Daher ist der linienförmige lichtemittierende Teil 42 in dem zweiten Beleuchtungsteil 42 durch die Abdeckung 46 von dem Fahrzeuginnenraum aus unsichtbar, wenn der zweite Beleuchtungsteil 22 nicht eingeschaltet ist.
Wie in 2 dargestellt, beinhaltet der dritte Beleuchtungsteil 23 einen planaren lichtemittierenden Teil 51, einen linienförmigen, lichtemittierenden Teil 52 und eine Lichtquelle 53. Der planare lichtemittierende Teil 51 weist eine Lichtleitplatte auf. Die Lichtquelle 53 ist mit einer LED (lichtemittierende Diode) ausgebildet, so dass Licht von der Lichtquelle 53 zu dem planaren lichtemittierenden Teil 51 und dem linienförmigen lichtemittierenden Teil 52 geleitet wird. Daher werden in dem dritten lichtemittierenden Teil 23 der planare lichtemittierende Teil 51 in einer planaren Form eingeschaltet und der linienförmige lichtemittierende Teil 52 linear eingeschaltet.
Nachfolgend wird ein Steuersystem der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung 11 beschrieben.
5 ist ein Blockdiagramm, das das Steuersystem der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel erläutert.
Wie in 5 dargestellt, beinhaltet die Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung 11 eine Beleuchtungs-ECU (einen Steuerteil) 100. Die Beleuchtungs-ECU 100 ist mit einer ECU 101 für das Fahrzeug verbunden, die das Fahrzeug insgesamt steuert. Das Fahrzeug beinhaltet einen Ermittlungsteil 102 für unvollständig verriegelte Türen 102, einen Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil 103, einen Fahrzeug-Innentemperaturermittlungsteil 104, einen Bildaufzeichnungsteil 105 wie beispielsweise einen Festplattenrecorder und einen Bildanalyseteil 106. Der Ermittlungsteil 104 für unvollständig verriegelte Türen, der Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil 103 und der Fahrzeug-Innentemperaturermittlungsteil 104 sind mit der ECU 101 für das Fahrzeug verbunden. Der Bildaufzeichnungsteil 105 ist mit dem Bildanalyseteil 106 verbunden. Der Bildanalyseteil 106 ist mit der ECU 101 für das Fahrzeug verbunden.
Die ECU 100 und die ECU 101 können jeweils z. B. einen Speicher aufweisen, der dazu konfiguriert ist, Befehle oder Programme zu speichern; und mindestens einen Prozessor, der dazu konfiguriert ist, die Befehle oder Programme auszuführen, um die Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung 11 oder das Fahrzeug dazu zu veranlassen, die Steuerung der Abläufe der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung 11 oder des Fahrzeugs auszuführen.
Der Ermittlungsteil 102 für unvollständig verriegelte Türen ermittelt einen Zustand, dass die Tür 1 des Fahrzeugs nicht vollständig geschlossen ist, was als ein Zustand einer halbverriegelten Tür bezeichnet wird, und sendet ein Ermittlungssignal über eine halbverriegelte Tür an die ECU 101. Der Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil 103 ermittelt eine Fahrzeuggeschwindigkeit während einer Fahrt des Fahrzeugs und sendet ein Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungssignal an die ECU 101. Der Fahrzeug-Innentemperaturermittlungsteil 104 ermittelt eine Temperatur des Fahrzeuginnenraums und sendet ein Fahrzeug-Innentemperaturermittlungssignal an die ECU 101. Der Bildaufzeichnungsteil 105 zeichnet ein Bild wie beispielsweise eine Szene außerhalb des Fahrzeugs auf und sendet ein Bildsignal an den Bildanalyseteil 106. Der Bildanalyseteil 106 analysiert das Bildsignal von dem Bildaufzeichnungsteil 105 und sendet ein analysiertes Bildsignal an die ECU 101. Die ECU 101 sendet das Ermittlungssignal der halbverriegelten Tür, das Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungssignal und das Fahrzeug-Innentemperaturermittlungssignal von dem Ermittlungsteil 102 für unvollständig geschlossene Türen, dem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil 103 und dem Fahrzeug-Innentemperaturermittlungsteil 104 sowie das Bildsignal von dem Bildanalyseteil 106 an die Beleuchtungs-ECU 100.
Mit der Beleuchtungs-ECU 100 sind der erste Beleuchtungsteil 21, der zweite Beleuchtungsteil 22 und der dritte Beleuchtungsteil 23 verbunden. In der Beleuchtungs-ECU 100 sind ein Farbsteuerprogramm 111 und eine Farbwiedergabetabelle 112 gespeichert. Die Beleuchtungs-ECU 100 erzeugt ein Beleuchtungssteuersignal durch das Farbsteuerprogramm 111 und die Farbwiedergabetabelle 112 entsprechend dem Ermittlungssignal der halbverriegelten Tür, dem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungssignal, dem Fahrzeug-Innentemperaturermittlungssignal und dem Bildsignal, die von der ECU 101 gesendet werden. Anschließend sendet die Beleuchtungs-ECU 100 das erzeugte Beleuchtungssteuersignal an den ersten Beleuchtungsteil 21, den zweiten Beleuchtungsteil 22 und den dritten Beleuchtungsteil 23. Somit führen der erste Beleuchtungsteil 21, der zweite Beleuchtungsteil 22 und der dritte Beleuchtungsteil 23 eine Beleuchtung entsprechend dem Beleuchtungssteuersignal von der Beleuchtungs-ECU 100 aus.
Nachfolgend wird ein Beleuchtungsverfahren in der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung 11 beschrieben.
(Steuerung des ersten Beleuchtungsteils 21 und des zweiten Beleuchtungsteils 22)
Die Beleuchtungs-ECU 100 steuert die Ein- und Ausschaltvorgänge sowie die Lichtemissionsfarben des ersten Beleuchtungsteils 21 und des zweiten Beleuchtungsteils 22 durch Steuerungsmodi auf Basis einer Vielzahl von ausgewählten Themen.
(1) Steuerungsmodus auf Basis einer Szene
Wenn der Steuerungsmodus auf einen Steuerungsmodus auf Basis einer Szene eingestellt ist, schaltet die Beleuchtung-ECU 100 den ersten Beleuchtungsteil 21 und den zweiten Beleuchtungsteil 22 mit einer Farbe ein, die eine Szene außerhalb des Fahrzeugs entsprechend dem Bildsignal wieder gibt. Dabei aktiviert die Beleuchtungs-ECU 100 das Farbsteuerprogramm 111, berechnet eine Farbhöhe in ihrer Besetzungsrate in dem von dem Bildaufzeichnungsteil 105 aufgezeichneten Bild und extrahiert zwei Farben, die in dem Farbtyp aus der Farbwiedergabetabelle 112 enthalten sind, um den ersten Beleuchtungsteil 21 und den zweiten Beleuchtungsteil 22 mit den zwei verschiedenen extrahierten Farben einzuschalten.
Wenn der Bildaufzeichnungsteil 105 beispielsweise Bilder von Kirschblüten während einer Fahrt in einer Straße mit blühenden Kirschbäumen aufzeichnet, wird der erste Beleuchtungsteil 21 mit hellrosa eingeschaltet und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit dunkelrosa, um eine Szene der Straße mit Kirschblüten darzustellen.
Wenn der Bildaufzeichnungsteil 105 Bilder vom Meer während einer Fahrt entlang dem Meer aufzeichnet, wird der erste Beleuchtungsteil 21 mit einer blauen Farbe eingeschaltet und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit einer hellblauen Farbe, um die Meeresszene darzustellen.
Wenn der Bildaufzeichnungsteil 105 ein Bild von Wäldern während einer Fahrt durch die Berge aufzeichnet, wird der erste Beleuchtungsteil 21 mit einer grünen Farbe eingeschaltet und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit einer gelblich grünen Farbe, um die Waldszene darzustellen.
Wenn der Bildaufzeichnungsteil 105 ein Bild der Straße einer Stadt während einer Fahrt durch die Straße einer Stadt aufzeichnet, wird der erste Beleuchtungsteil 21 mit einer violetten Farbe eingeschaltet und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit einer orangenen Farbe, um die Stadtszene darzustellen.
Wie oben beschrieben, stellt die Beleuchtungs-ECU 100 die Szene außerhalb des Fahrzeugs in den Farben der Beleuchtungen der zwei Systeme des ersten Beleuchtungsteils 21 und des zweiten Beleuchtungsteils 22 in dem Steuerungsmodus auf Basis der Szene dar.
Wenn ein voranfahrendes Fahrzeug ein großes Fahrzeug ist, kann eine Farbe, die eine Szene außerhalb des Fahrzeugs repräsentiert, unter Umständen nur schwer aus dem von dem Bildaufzeichnungsteil 105 aufgezeichneten Bild extrahiert werden. In diesem Fall extrahiert die Beleuchtungs-ECU 100 Farben sowohl auf der rechten als auch der linken Seite des Bildes. Ferner kann die Farbe durch Anwenden der Farbe auf ein zuvor angenommenes Muster extrahiert werden, oder es kann eine sichere Farbe gewählt werden, wie beispielsweise eine weißliche Farbe.
(2) Steuermodus auf Basis einer Fahrzeuginnentemperatur
Wenn der Steuermodus auf einen Steuermodus auf Basis der Fahrzeuginnentemperatur eingestellt ist, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Belastungsteil 22 entsprechend dem Fahrzeug-Innentemperaturermittlungssignal von dem Fahrzeug-Innentemperaturermittlungsteil 104 auf Farben eingeschaltet, anhand derer die Insassen des Fahrzeugs eine angenehme Temperatur fühlen. Dabei wird der zweite Beleuchtungsteil 22 mit einer weißen Farbe heller eingeschaltet als der erste Beleuchtungsteil 21.
Wenn die Fahrzeuginnentemperatur beispielsweise 30°C oder höher ist, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit zwei bläulichen Farben in verschiedenen Tiefen eingeschaltet.
Wenn die Fahrzeuginnentemperatur 25°C bis 30°C beträgt, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit zwei hellblauen Farben in verschiedenen Tiefen eingeschaltet.
Wenn die Fahrzeuginnentemperatur 20°C bis 25°C beträgt, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit zwei bläulich-weißen Farben in verschiedenen Tiefen eingeschaltet.
Wenn die Fahrzeuginnentemperatur 15°C bis 20°C beträgt, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit zwei orange-weißen Farben in verschiedenen Tiefen eingeschaltet.
Wenn die Fahrzeuginnentemperatur 10 C bis 15°C beträgt, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit zwei hellorangenen Farben in verschiedenen Tiefen eingeschaltet.
Wenn die Fahrzeuginnentemperatur 10°C oder weniger beträgt, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit zwei orangenen Farben in verschiedenen Tiefen eingeschaltet.
Wie oben beschrieben, stellt die Beleuchtungs-ECU 100 in dem Steuermodus auf Basis der Fahrzeuginnentemperatur die Beleuchtungsteile mit zwei Farben eines kalten Farbtyps dar, die ein kühles Gefühl vermitteln, wenn die Fahrzeuginnentemperatur hoch ist. Wenn die Fahrzeuginnentemperatur niedrig ist, stellt Beleuchtungs-ECU 100 die Beleuchtungsteile mit zwei Farben eines warmen Farbtyps dar, der Wärme vermittelt.
(3) Steuermodus auf Basis der Fahrzeuggeschwindigkeit
Wenn der Steuermodus auf einen Steuermodus auf Basis der Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt ist, schaltet die Beleuchtungs-ECU 100 entsprechend dem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungssignal von dem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil 103 den ersten Beleuchtungsteil 21 und den zweiten Beleuchtungsteil 22 mit Farben ein, anhand derer die Insassen des Fahrzeugs die Fahrzeuggeschwindigkeit fühlen können. Dabei wird der zweite Beleuchtungsteil 22 mit einer weißen Farbe heller eingeschaltet als der erste Beleuchtungsteil 21.
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit beispielsweise gering ist, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit zwei weißlichen Farben eingeschaltet.
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit im mittleren Bereich liegt, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit zwei orangenen Farben eingeschaltet.
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit hoch ist, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit zwei roten Farben eingeschaltet.
Bei dem Steuermodus auf Basis der Fahrzeuggeschwindigkeit kann eine Intensität der Beleuchtung in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit mit einer Änderung der Beleuchtungsfarbe oder anstatt der Änderung der Beleuchtungsfarbe geändert werden.
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit beispielsweise gering ist, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit der Beleuchtungsintensität von 20% eingeschaltet.
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit im mittleren Bereich liegt, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit der Beleuchtungsintensität von 50% eingeschaltet.
Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit hoch ist, werden der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 mit der Beleuchtungsintensität von 100% eingeschaltet.
Wie oben beschrieben, führt die Beleuchtungs-ECU 100 in dem Steuermodus auf Basis der Fahrzeuggeschwindigkeit eine Darstellung aus, anhand derer die Insassen des Fahrzeugs die Fahrzeuggeschwindigkeit durch die Beleuchtungen von zwei Systemen des ersten Beleuchtungsteils 21 und des zweiten Beleuchtungsteils 22 spüren können.
(Steuerung des ersten Beleuchtungsteils 21)
Die Beleuchtungs-ECU 100 steuert das Einschalten des ersten Beleuchtungsteils 21 als Beleuchtung zur Warnung.
Wenn beispielsweise die Tür 1 nicht vollständig geschlossen ist, wie man es nennt, erzeugt die Beleuchtungs-ECU 100 zum Zeitpunkt eines Zustands der halbverriegelten Tür entsprechend dem Ermittlungssignal der halbverriegelten Tür von dem Ermittlungsteil 102 für unvollständig geschlossene Türen eine Warnung, bei der der erste Beleuchtungsteil 21 aufleuchtet, um die Insassen des Fahrzeugs auf die halbverriegelte Tür hinzuweisen.
Bei der Warnung betreffend die halbverriegelte Tür lässt die Beleuchtungs-ECU 100 beispielsweise den ersten Beleuchtungsteil 21 in einem Anfangsstadium mit einer orangenen Farbe aufleuchten (wiederholter Einschaltvorgang für eine Sekunde und ein Ausschaltvorgang für eine Sekunde). Wenn eine vorgeschriebene Zeit verstrichen ist (beispielsweise nach 10 Sekunden), lässt die Beleuchtungs-ECU 100 den ersten Beleuchtungsteil 21 mit einer roten Farbe aufleuchten (wiederholter Einschaltvorgang für 0,5 Sekunden und ein Ausschaltvorgang für 0,5 Sekunden).
Ferner steuert die Beleuchtungs-ECU 100 das Einschalten des ersten Beleuchtungsteils 21 als Beleuchtung zur Erkennung einer Fahrgeschwindigkeit, was die Insassen des Fahrzeugs über die Fahrzeuggeschwindigkeit informiert.
Beispielsweise ändert die Beleuchtungs-ECU 100 die Lichtemissionsfarbe oder die Beleuchtungsintensität des ersten Beleuchtungsteils 21 entsprechend dem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungssignal von dem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil 103.
Wenn die Lichtemissionsfarbe geändert wird, kann der erste Beleuchtungsteil 21 beispielsweise bei geringer Geschwindigkeit Licht mit weißer Farbe emittieren, bei mittlerer Geschwindigkeit Licht mit orangener Farbe und bei hoher Geschwindigkeit Licht mit roter Farbe.
Wenn die Beleuchtungsintensität geändert wird, kann der erste Beleuchtungsteil 21 darüber hinaus bei geringer Geschwindigkeit beispielsweise Licht mit der Beleuchtungsintensität von 20%, bei mittlerer Geschwindigkeit mit 50% und bei hoher Geschwindigkeit Licht mit 100% emittieren.
Der erste Beleuchtungsteil 21 kann eine Vielzahl (sechs in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel) von Lichtquellen 61 aufweisen, die aus LEDs (lichtemittierende Dioden) bestehen, die in einer Reihe angeordnet sind.
In einer Struktur, welche die Vielzahl von Lichtquellen 61 aufweist, wird die Anzahl der Lichtquellen 61, die eingeschaltet werden, geändert, um einen Beleuchtungsbereich zu verändern, so dass die Insassen des Fahrzeugs die Fahrzeuggeschwindigkeit erkennen können.
Insbesondere bei der Fahrzeuggeschwindigkeit von 40 km/h bis 60 km/h werden die beiden Lichtquellen 61 eingeschaltet. Bei der Fahrzeuggeschwindigkeit von 70 km/h bis 90 km/h werden die vier Lichtquellen 61 eingeschaltet. Bei der Fahrzeuggeschwindigkeit von 100 km/h oder höher werden die sechs Lichtquellen 61 eingeschaltet.
Wie oben beschrieben, können in der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung 11 gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 Licht mit verschiedenen Farben desselben Typs emittieren, der sich auf das Thema der gewählten Szene, die Fahrzeuginnentemperatur oder die Fahrzeuggeschwindigkeit bezieht. Somit kann der Fahrzeuginnenraum mit einer Atmosphäre dargestellt werden, die dem Thema entspricht. Dadurch kann die Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung der vorliegenden Erfindung einen höheren Dekorationseffekt erzielen als die Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung, bei der lediglich monochromatisches Licht emittiert wird.
Insbesondere kann, wenn das Thema entsprechend dem Bildsignal von dem Bildaufzeichnungsteil 105 ausgewählt wird, welches das Bild außerhalb des Fahrzeugs aufzeichnet, und der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22 Licht mit den Farben auf Basis der Szene außerhalb des Fahrzeugs emittieren können, der Fahrzeuginnenraum mit einer Atmosphäre entsprechend der Szene außerhalb des Fahrzeugs dargestellt werden.
Wenn darüber hinaus das Thema entsprechend dem Fahrzeug-Innentemperaturermittlungssignal von dem Fahrzeug-Innentemperaturermittlungsteil 104 ausgewählt wird, der die Temperatur des Fahrzeuginnenraums ermittelt, kann den Insassen des Fahrzeugs durch Lichtemissionen der Beleuchtungsteile mit Farben auf Basis der Fahrzeuginnentemperatur eine angenehme Atmosphäre vermittelt werden.
Wenn darüber hinaus das Thema entsprechend dem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungssignal von dem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil 103 ausgewählt wird, der die Fahrzeuggeschwindigkeit ermittelt, kann den Insassen des Fahrzeugs durch Lichtemissionen der Beleuchtungsteile mit Farben auf Basis der Fahrzeuggeschwindigkeit ein Gefühl für die Fahrzeuggeschwindigkeit vermittelt werden.
Außerdem kann den Insassen des Fahrzeugs ein eindrucksvolles Gefühl vermittelt werden, wenn der linienförmige lichtemittierende Teil 42 Licht emittiert, da der lichtemittierende Teil 42, der nicht eingeschaltet ist, in dem zweiten Beleuchtungsteil 22 mit der Abdeckung 46 versehen und unsichtbar ist. Selbst wenn die Abdeckung 46 beispielsweise eine dunkle Farbe aufweist, um den linienförmigen lichtemittierende Teil 42 unsichtbar zu machen, wenn der zweite Beleuchtungsteil nicht eingeschaltet ist, kann das Licht des linienförmigen lichtemittierenden Teils 42 zuverlässig durch den optischen Teil 47 in den Fahrzeuginnenraum geleitet werden, der das Licht zerstreut oder bündelt, um das Licht zu übertragen.
Darüber hinaus kann ein Innenteil des Aufnahmeteils 8 der Tür 1 beleuchtet werden, wenn der zweite Beleuchtungsteil 22 eingeschaltet wird. Wenn der zweite Beleuchtungsteil 22 beim Öffnen der Tür 1 mit weißem Licht mit einer hohen Luminanz eingeschaltet wird, kann der zweite Beleuchtungsteil 22 ferner als Beleuchtung dienen, welche die Füße von Personen beleuchtet, die in das Fahrzeug ein- oder aussteigen.
Des Weiteren leuchtet der erste Beleuchtungsteil 21, der als dekorative Beleuchtung dient, auf, um auf die unvollständig geschlossene Tür hinzuweisen. So können die Insassen des Fahrzeugs noch sicherer auf eine unvollständig geschlossene Tür hingewiesen werden, als nur durch eine kleine Warnleuchte, die sich im Umfeld eines Meßgeräts befindet.
Außerdem wird die Lichtemissionsfarbe, die Beleuchtungsintensität oder der Beleuchtungsbereich des Beleuchtungsteils 21, der als die dekorative Beleuchtung dient, entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit geändert, so dass es den Passagieren des Fahrzeugs ermöglicht wird, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs mühelos zu erkennen.
Der dritte Beleuchtungsteil 23 kann Licht mit anderen Farben desselben Typs emittieren, die sich auf das Thema beziehen, das aus der Szene, der Fahrzeuginnentemperatur oder der Fahrzeuggeschwindigkeit gewählt wird, ebenso wie der erste Beleuchtungsteil 21 und der zweite Beleuchtungsteil 22. Auf diese Weise kann der dekorative Effekt durch die Beleuchtung verbessert werden.
Ferner wird in dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel der erste Beleuchtungsteil 21 dazu angesteuert, einen Warnhinweis über die unvollständig geschlossene Tür auszugeben oder die Fahrzeuggeschwindigkeit zu erkennen, allerdings können Warnleuchten als Warnhinweis über die halbverriegelte Tür oder die Erkennung der Fahrzeuggeschwindigkeit separat bereitgestellt werden.
Die vorliegende Erfindung ist nicht auf das oben beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern kann in geeigneter Weise modifiziert oder verbessert werden. Darüber hinaus können Materialien, Formen, Abmessungen, Anzahlen, Anordnungspositionen oder dergleichen von Komponentenelementen in den oben beschriebenen Ausführungsbeispielen willkürlich gewählt werden und unterliegen keiner Einschränkung, solange die vorliegende Erfindung verwirklicht werden kann.
Nachfolgend werden Merkmale des Ausführungsbeispiels der Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung kurz zusammengefasst und unten in [1] bis [5] aufgeführt.

[1] Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung (11), die beinhaltet: Beleuchtungsteile (einen ersten Beleuchtungsteil 21, einen zweiten Beleuchtungsteil 22, einen dritten Beleuchtungsteil 23), die jeweils in einer Vielzahl von Positionen in einem Fahrzeug angeordnet sind; und einen Steuerteil (eine Beleuchtungs-ECU 100), der die Ein- und Ausschaltvorgänge sowie die Beleuchtungsfarben der Beleuchtungsteile (des ersten Beleuchtungsteils 21, des zweiten Beleuchtungsteils 22, des dritten Beleuchtungsteils 23) steuert, wobei der Steuerteil (die Beleuchtungs-ECU 100) die Beleuchtungsteile (den ersten Beleuchtungsteil 21, den zweiten Beleuchtungsteil 22) jeweils Licht mit verschiedenen Farben desselben Typs emittieren lässt, der sich auf ein Thema bezieht, das von dem Steuerteil ausgewählt wird.
[2] Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung nach Punkt [1], wobei der Steuerteil (Beleuchtungs-ECU 100) das Thema entsprechend einem Bildsignal von einem Bildaufzeichnungsteil (105) auswählt, der ein Bild außerhalb des Fahrzeugs aufzeichnet, einem Fahrzeug-Innentemperaturermittlungssignal von einem Fahrzeug-Innentemperaturermittlungsteil (104), der eine Temperatur in dem Fahrzeug ermittelt, und einem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungssignal von einem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil (103), der eine Fahrzeuggeschwindigkeit ermittelt.
[3] Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung nach Punkt [1] oder [2], wobei mindestens einer der Beleuchtungsteile (der erste Beleuchtungsteil 21, der zweite Beleuchtungsteil 22, der dritte Beleuchtungsteil 23) einen lichtemittierenden Teil (einen linienförmigen lichtemittierenden Teil 42) beinhaltet, der mit einer Abdeckung (46) bedeckt ist, die einen optischen Teil (47) aufweist, der Licht zerstreut oder bündelt und durchlässt, und wobei der lichtemittierende Teil (der linienförmige lichtemittierende Teil 42) durch die Abdeckung (46) nicht zu sehen ist, wenn der Beleuchtungsteil nicht eingeschaltet ist.
[4] Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung nach einem der Punkte [1] bis [3], wobei der Steuerteil (die Beleuchtungs-ECU 100) das Aufleuchten von mindestens einem der Beleuchtungsteile (erster Beleuchtungsteil 21, zweiter Beleuchtungsteil 22, dritter Beleuchtungsteil 23), wenn eine Tür (1) nicht vollständig verriegelt ist, entsprechend einem Ermittlungssignal von einem Ermittlungsteil (102) für unvollständig verriegelte Türen ermöglicht, der in der Tür (1) des Fahrzeugs angeordnet ist.
[5] Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung nach einem der Punkte [1] bis [4], wobei der Steuerteil (die Beleuchtungs-ECU 100) die Beleuchtungsfarbe, eine Beleuchtungsintensität oder einen Beleuchtungsbereich von mindestens einem der Beleuchtungsteile (erster Beleuchtungsteil 21, zweiter Beleuchtungsteil 22, dritter Beleuchtungsteil 23) entsprechend einer Fahrzeuggeschwindigkeit auf Basis eines Ermittlungssignals von einem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil (103) ändert, der eine Fahrzeuggeschwindigkeit des Fahrzeugs ermittelt.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

JP 2015-236836 [0001]
JP 2011-110977 A [0003]

Claims

Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung, umfassend: Beleuchtungsteile, die jeweils in einer Vielzahl von Positionen in einem Fahrzeug angeordnet sind; und einen Steuerteil, der die Ein- und Ausschaltvorgänge und die Beleuchtungsfarben der Beleuchtungsteile steuert, wobei der Steuerteil die Emission von Licht mit verschiedenen Farben eines selben Typs durch die jeweiligen Beleuchtungsteile ermöglicht, der sich auf ein durch den Steuerteil gewähltes Thema bezieht.
Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1, wobei der Steuerteil das Thema entsprechend einem Bildsignal von einem Bildaufzeichnungsteil auswählt, der ein Bild außerhalb des Fahrzeugs aufzeichnet, einem Fahrzeug-Innentemperaturermittlungssignal von einem Fahrzeug-Innentemperaturermittlungsteil, der eine Temperatur in dem Fahrzeug ermittelt, und einem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungssignal von einem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil, der eine Fahrzeuggeschwindigkeit ermittelt.
Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, wobei mindestens einer der Beleuchtungsteile einen lichtemittierenden Teil umfasst, der mit einer Abdeckung bedeckt ist, die einen optischen Teil aufweist, der Licht zerstreut oder bündelt und durchlässt, und wobei der lichtemittierende Teil durch die Abdeckung nicht zu sehen ist, wenn der Beleuchtungsteil nicht eingeschaltet ist.
Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der Steuerteil das Aufleuchten von mindestens einem der Beleuchtungsteile, wenn eine Tür nicht vollständig verriegelt ist, entsprechend einem Ermittlungssignal von einem Ermittlungsteil für unvollständig verriegelte Türen ermöglicht, der in der Tür des Fahrzeugs angeordnet ist.
Fahrzeug-Innenraumbeleuchtungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei der Steuerteil die Beleuchtungsfarbe, eine Beleuchtungsintensität oder einen Beleuchtungsbereich von mindestens einem der Beleuchtungsteile entsprechend einer Fahrzeuggeschwindigkeit basierend auf einem Ermittlungssignal von einem Fahrzeug-Geschwindigkeitsermittlungsteil ändert, der eine Fahrzeuggeschwindigkeit des Fahrzeugs ermittelt.