DE102014116421A1

DE102014116421A1 - Handschuhfach für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102014116421A1
Application number: DE201410116421
Authority: DE
Inventors: Myoung Seok Kim
Original assignee: Hyundai Mobis Co Ltd
Current assignee: Hyundai Mobis Co Ltd
Priority date: 2013-11-12
Filing date: 2014-11-11
Publication date: 2015-05-13
Anticipated expiration: 2034-11-12
Also published as: KR20150102777A; CN204196788U; KR102128049B1; US20150130193A1; DE102014116421B4; US9850692B2

Abstract

Ein Handschuhfach für ein Kraftfahrzeug wird offenbart. Das Handschuhfach für ein Kraftfahrzeug weist eine Handschuhfachtür auf, die offen/geschlossen ist, eine erste Verriegelungsstange, die ein Ende aufweist, das zu einer Seite der Handschuhfachtür in der Handschuhfachtür vorsteht, um die Seite der Handschuhfachtür zu verriegeln, und eine zweite Verriegelungsstange, die ein Ende aufweist, das zu einer entgegengesetzten Seite der Handschuhfachtür in der Handschuhfachtür vorsteht, um die entgegengesetzte Seite der Handschuhfachtür zu verriegeln, wobei eine Verbindungs-Positionierungs-Nut in der ersten Verriegelungsstange ausgebildet ist, ein Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung in der zweiten Verriegelungsstange ausgebildet ist, der Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung in die Verbindungs-Positionierungs-Nut derart eingefügt wird, dass eine Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange und eine Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange derart festgelegt werden, dass beide Seiten der Handschuhfachtür gleichzeitig verriegelt werden und ihre Verriegelung gleichzeitig freigegeben wird.

Description

Allgemeiner Stand der Technik
(a) Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Handschuhfach für ein Kraftfahrzeug und insbesondere ein Handschuhfach für ein Kraftfahrzeug, das zwei Stangen zum Verriegeln beider Seiten einer Handschuhfachtür, die in der Handschuhfachtür angeordnet sind, aufweist.
(b) Stand der Technik
Im Allgemeinen, ist ein Handschuhfach in einem Armaturenbrett angeordnet und dient als eine Box, die einfach Produkte aufnehmen kann. Das Handschuhfach ist im Allgemeinen vor einem Beifahrersitz angeordnet.
Das Handschuhfach weist ein Handschuhfachgehäuse auf, das in dem Armaturenbrett befestigt ist, und eine Handschuhfachtür, die mit dem Handschuhfachgehäuse durch ein Scharnier gekoppelt ist und durch eine Betätigung durch einen Benutzer geöffnet/geschlossen wird und Produkte in der Handschuhfachtür aufnimmt. Indes ist eine Verriegelungsvorrichtung zum Verriegeln der Handschuhfachtür in dem Handschuhfachgehäuse und Freigeben des Verriegelns an der Handschuhfachtür angeordnet.
Bei der Verriegelungsvorrichtung steht eine Stange, die innerhalb der Handschuhfachtür angeordnet ist, zu einer seitlichen Seite der Handschuhfachtür vor und wird in das Handschuhfachgehäuse derart eingefügt, dass die Handschuhfachtür in dem Handschuhfachgehäuse verriegelt ist.
Die Verriegelungsvorrichtung weist eine Zugtyp-Verriegelungsvorrichtung auf, um die Verriegelung durch Ziehen eines Knaufs, der an der Handschuhfachtür angeordnet ist, zu entriegeln, und eine Drucktyp-Verriegelungsvorrichtung zum Freigeben des Verriegelns durch Drücken eines Knopfs. Wenn der Benutzer daher den Knauf zieht oder den Knopf drückt, wird die Verbindungsstange, die mit dem Knauf oder dem Knopf verbunden ist, von dem Handschuhfachgehäuse getrennt, so dass die Verriegelung der Handschuhfachtür von dem Handschuhfachgehäuse freigegeben wird.
Zwei Stangen sind in der Handschuhfachtür bereitgestellt. Eine von zwei Stangen verriegelt eine rechte Seite der Handschuhfachtür, und die andere Stange verriegelt eine linke Seite der Handschuhfachtür derart, dass eine Verriegelungsvorrichtung installiert ist, die eine Doppelverriegelungsstruktur aufweist.
Bei der Verriegelungsvorrichtung, die die Doppelverriegelungsstruktur aufweist, stehen die zwei Stangen, wenn der Benutzer den Kauf oder den Knopf nicht betätigt, an einer Außenseite der Handschuhfachtür durch eine elastische Kraft einer Feder, die innerhalb der Handschuhfachtür angeordnet ist, vor.
Wenn die Handschuhfachtür daher in einem Zustand geschlossen wird, in dem die Handschuhfachtür offen ist, werden die zwei Stangen, die zu der Außenseite der Handschuhfachtür vorstehen, durch die Handschuhfachgehäuseoberfläche gezogen und in das Innere der Handschuhfachtür bewegt. Wenn die zwei Stangen in ein Loch gepasst sind, das in dem Handschuhfachgehäuse ausgebildet ist, stehen die Stangen wieder zu einer Außenseite der Handschuhfachtür durch die elastische Kraft der Feder vor, und werden in das Loch eingefügt, so dass die Handschuhfachtür in dem Handschuhfachtürgehäuse verriegelt ist.
Indes können beide Seiten der Handschuhfachtür gleichzeitig verriegelt oder freigegeben werden, indem die zwei Stangen derart zusammengefügt werden, dass die Längen der zwei Stangen, die in der Handschuhfachtür vorstehen, gleich sind. Da jedoch kein Teil zum Einschränken einer Zusammenfügeposition der zwei Stangen vorhanden ist, tritt beim Installieren der zwei Stangen in der Handschuhfachtür ein fehlerhaftes Zusammenfügen auf.
Kurzdarstellung der Erfindung
Die vorliegende Erfindung erfolgte in einer Bemühung, die oben beschriebenen Probleme in Zusammenhang mit dem Stand der Technik zu lösen, und stellt ein Handschuhfach für ein Kraftfahrzeug bereit, das beide Seiten der Handschuhfachtür gleichzeitig verriegeln und die Verriegelung gleichzeitig freigeben kann.
Aufgaben der Ausführungsform können nicht auf die oben stehende beschränkt sein, und andere Aufgaben und Aufgaben, die hier nicht beschrieben sind, werden vom Fachmann des Gebiets, auf das sich die Ausführungsform bezieht, anhand der folgenden Beschreibung verstanden.
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Handschuhfach für ein Kraftfahrzeug bereitgestellt, das Folgendes aufweist: eine Handschuhfachtür, die offen/geschlossen ist; eine erste Verriegelungsstange, die ein Ende aufweist, das zu einer Seite der Handschuhfachtür in die Handschuhfachtür vorsteht, um die Seite der Handschuhfachtür zu verriegeln; und eine zweite Verriegelungsstange, die ein Ende aufweist, das zu einer entgegengesetzten Seite der Handschuhfachtür in der Handschuhfachtür vorsteht, um die entgegengesetzte Seite der Handschuhfachtür zu verriegeln, wobei eine Verbindungs-Positionierungs-Nut in der ersten Verriegelungsstange ausgebildet ist, ein Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung in der zweiten Verriegelungsstange ausgebildet ist, der Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung in die Verbindungs-Positionierungs-Nut derart eingefügt wird, dass eine Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange und eine Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange vorgegeben sind.
Die Elemente anderer Ausführungsformen sind in der ausführlichen Beschreibung und in den Zeichnungen enthalten.
Bei dem Handschuhfach für ein Kraftfahrzeug gemäß der vorliegenden Erfindung, ist eine Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange und eine Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange festgelegt, falls ein Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung, der in der ersten Verriegelungsstange ausgebildet ist, in eine Verbindungs-Positionierungs-Nut, die in der ersten Verriegelungsstange ausgebildet ist, eingefügt wird. Die erste Verriegelungsstange und zweite Verriegelungsstange werden in der Handschuhfachtür derart zusammengefügt, dass die vorstehenden Längen von Enden der ersten Verriegelungsstange und der zweiten Verriegelungsstange zu beiden Seiten der Handschuhfachtür gleich sind, wodurch die beiden Seiten der Handschuhfachtür gleichzeitig verriegelt oder freigegeben werden.
Ferner, da die erste Verriegelungsstange und die zweite Verriegelungsstange nach rechts und nach links bewegt werden, während sie in ein Zahnraddrehelement eingreifen, sind die Gleitbewegungen der ersten Verriegelungsstange und der zweiten Verriegelungsstange gleich, so dass beide Seiten der Handschuhfachtür gleichzeitig verriegelt oder freigegeben werden können.
Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die oben stehenden Effekte beschränkt. Der Fachmann erkennt andere Effekte, die nicht beschrieben sind, basierend auf den anliegenden Ansprüchen.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Die oben stehenden Merkmale sowie weitere Merkmale der vorliegenden Erfindung werden nun ausführlich unter Bezugnahme auf bestimmte beispielhafte Ausführungsformen beschrieben, die in den begleitenden Zeichnungen veranschaulicht sind, die unten allein beispielhaft gegeben werden und daher die vorliegende Erfindung nicht einschränken und wobei:
1 eine Vorderansicht ist, die eine Handschuhfachtür eines Handschuhfachs für ein Kraftfahrzeug gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung veranschaulicht,
2 eine perspektivische Ansicht von hinten ist, die eine Handschuhfachtür eines Handschuhfachs für ein Kraftfahrzeug gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung veranschaulicht,
3 eine Vorderansicht ist, die ein Inneres des Handschuhfachs veranschaulicht, die Positionen einer ersten Verriegelungsstange und einer zweiten Verriegelungsstange, wenn die Handschuhfachtür verriegelt ist, veranschaulicht,
4 eine Vorderansicht ist, die ein Inneres des Handschuhfachs veranschaulicht, die Positionen einer ersten Verriegelungsstange und einer zweiten Verriegelungsstange, wenn die Handschuhfachtür offen ist, veranschaulicht,
5 eine perspektivische Ansicht ist, die eine Kopplungsbeziehung zwischen einer Tragplatte, einem Drehelement, einer ersten Verriegelungsstange und einer zweiten Verriegelungsstange veranschaulicht, die einen offenen Zustand der Handschuhfachtür, der in 4 gezeigt ist, veranschaulicht,
6 eine Ansicht ist, die einen Ausgangszustand veranschaulicht, in dem die erste Verriegelungsstange in der Tragplatte installiert ist,
7 eine Ansicht ist, die einen Zustand der ersten Verriegelungsstange veranschaulicht, die nach rechts bewegt wird, um eine Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange und eine Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange festzulegen,
8 eine vergrößerte Ansicht eines Teils A ist, der durch eine gepunktete Linie, die in 7 gezeigt ist, definiert ist,
9 eine Querschnittansicht entlang der Linie A-A der 8 ist, und
10 eine Ansicht ist, die bestimmte Zustände einer Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange und einer Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange veranschaulicht.
Ausführliche Beschreibung
Unten wird eine beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ausführlicher unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben. Obwohl die vorliegende Erfindung unter Bezugnahme auf einige wenige spezifische Ausführungsform beschrieben wurde, ist die Beschreibung für die Erfindung veranschaulichend und soll nicht als die Erfindung einschränkend ausgelegt werden. In der folgenden Beschreibung werden zur Veranschaulichung gleiche Bauteile mit demselben Bezugszeichen benannt, und die Wiederholung in der Beschreibung derselben Bauteile wird weggelassen, um Redundanz zu vermeiden.
Unten wird eine Handschuhfachtür für ein Kraftfahrzeug gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben.
1 ist eine Vorderansicht, die eine Handschuhfachtür eines Handschuhfachs für ein Kraftfahrzeug gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung veranschaulicht. 2 ist eine perspektivische Ansicht von hinten, die eine Handschuhfachtür eines Handschuhfachs für ein Kraftfahrzeug gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung veranschaulicht. 3 ist eine Vorderansicht, die ein Inneres des Handschuhfachs veranschaulicht, das Positionen einer ersten Verriegelungsstange und einer zweiten Verriegelungsstange, wenn die Handschuhfachtür verriegelt ist, veranschaulicht.
4 ist eine Vorderansicht, die ein Inneres des Handschuhfachs veranschaulicht, das Positionen einer ersten Verriegelungsstange und einer zweiten Verriegelungsstange, wenn die Handschuhfachtür offen ist, veranschaulicht. 5 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Kopplungsbeziehung zwischen einer Tragplatte, einem Drehelement, einer ersten Verriegelungsstange und einer zweiten Verriegelungsstange veranschaulicht, die einen offenen Zustand der Handschuhfachtür, der in 4 gezeigt ist, veranschaulicht.
Unter Bezugnahme auf die 1 bis 5, weist das Handschuhfach gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung eine Handschuhfachtür 1 auf, die vor einem Beifahrersitz des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Die Handschuhfachtür 1 ist in einem Armaturenbrett innerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnet, um geöffnet/geschlossen zu werden, um einfach Produkte aufzunehmen.
Ein Scharnierkopplungsteil 3, das drehbar mit einem Körper gekoppelt ist, ist an einem unteren Ende der Handschuhfachtür 1 angeordnet. Die Handschuhfachtür 1 kann drehbar mit einem Handschuhfachgehäuse (nicht veranschaulicht), das mit dem Armaturenbrett durch Einfügen eines Stifts (nicht veranschaulicht) in das Scharnierkopplungsteil 3 gekoppelt ist, gekoppelt werden.
Ferner ist ein Aufnahmeraum einfach für Produkte in einer hinteren Oberfläche davon in der Handschuhfachtür 1 ausgebildet. Wenn die Handschuhfachtür 1 geschlossen wird, wird der Aufnahmeraum 5 in das Handschuhfachgehäuse eingefügt.
Zusätzlich ist an der vorderen Oberfläche der Handschuhfachtür 1 ein Knopf 7 angeordnet, so dass der Benutzer den Knopf 7 drückt, um die Handschuhfachtür 1 zu öffnen/zu schließen.
Zusätzlich sind eine erste Verriegelungsstange 10 und eine zweite Verriegelungsstange 20 zum Verriegeln der Handschuhfachtür 1 oder Freigeben der Verriegelung der Handschuhfachtür 1 innerhalb der Handschuhfachtür 1 installiert. Wenn die Handschuhfachtür 1 geschlossen ist, steht ein Ende der ersten Verriegelungsstange 10 zu einer rechten Seite der Handschuhfachtür 1 vor, und ein Ende der zweiten Verriegelungsstange 20 steht zu einer linken Seite der Handschuhfachtür 1 derart vor, dass die vorstehenden Teile in das Handschuhfachgehäuse eingefügt und verriegelt werden, um die Handschuhfachtür 1 nicht zu öffnen.
Falls der Benutzer den Knopf 7 drückt, um die Handschuhfachtür 1 zu öffnen, werden Enden der ersten Verriegelungsstange 10 und der zweiten Verriegelungsstange 20 von dem Handschuhfachgehäuse getrennt und treten in die Handschuhfachtür 1 derart ein, dass die Verriegelung der Handschuhfachtür 1 freigegeben wird.
Ausführlicher beschrieben ist die erste Verriegelungsstange 10 nach rechts und links gleitbar in der Handschuhfachtür 1 in die oberhalb der zweiten Verriegelungsstange 20 installiert, so dass ein erstes Ende der ersten Verriegelungsstange 10 zu einer rechten Seite der Handschuhfachtür 1 vorsteht.
Die zweite Verriegelungsstange 20 ist unterhalb der ersten Verriegelungsstange 10 beabstandet dazu angeordnet und ist nach rechts und links gleitbar in der Handschuhfachtür 1 derart installiert, dass ein Ende der zweiten Verriegelungsstange 20 zu einer linken Seite der Handschuhfachtür 1 vorsteht. Falls der Benutzer den Knopf 7 drückt und schiebt, wird die zweite Verriegelungsstange 20 von einem Stift (nicht gezeigt), der mit dem Knopf 7 verbunden ist, gezogen und zu einer rechten Seite der Handschuhfachtür 1 geschoben, so dass ein Teil, der zu einer linken Seite der Handschuhfachtür 1 vorsteht, in ein Inneres der Handschuhfachtür 1 eingefügt werden kann.
Eine Feder 9, die mit der zweiten Verriegelungsstange 20 verbunden ist, ist außerdem in der Handschuhfachtür 1 angeordnet. Wenn der Benutzer den Knopf 7 nicht drückt, zieht die Feder 9 die zweite Verriegelungsstange 20 derart, dass ein Ende der zweiten Verriegelungsstange 20 zu einer linken Seite der Handschuhfachtür 1 vorstehen kann.
Ein Drehelement 30 zum Schieben der ersten Verriegelungsstange 10 und der zweiten Verriegelungsstange 20 in entgegengesetzte Richtung ist ferner in der Handschuhfachtür 1 vorgesehen. Das Drehelement 30 kann drehbar von einer Tragplatte 40 getragen werden, die in der Handschuhfachtür 1 befestigt und mit ihr gekoppelt ist, und kann drehbar in der Handschuhfachtür 1 bereitgestellt sein.
Die erste Verriegelungsstange 10 und die zweite Verriegelungsstange 20 werden in der Tragplatte getragen und sind nach rechts und nach links gleitend bereitgestellt.
Es ist bevorzugt, dass das Drehelement 30 zwischen der ersten Verriegelungsstange 10 und der zweiten Verriegelungsstange 20 derart angeordnet ist, dass die erste Verriegelungsstange und die zweite Verriegelungsstange 20 in die entgegengesetzte Richtung gleitend bewegt werden können.
Verzahnungen, die in das Drehelement 30 eingreifen, sind jeweils in der ersten Verriegelungsstange 10 und der zweiten Verriegelungsstange 20 ausgebildet. Ein Zahnradzahn, der in die in der ersten Verriegelungsstange 10 und der zweiten Verriegelungsstange 20 ausgebildeten Verzahnungen eingreift, ist in dem Drehelement 30 ausgebildet. Die erste Verriegelungsstange 10, die zweite Verriegelungsstange 20 und das Drehelement 30 greifen ineinander durch eine Zahnradkopplung einer Zahnradgetriebestruktur ein.
In 5, ist ein Zahnradzahn, der in das Drehelement 30 eingreift, an einer Oberseite der zweiten Verriegelungsstange 20 ausgebildet, und ein Zahnradzahn, der in der ersten Verriegelungsstange 10 ausgebildet ist, ist nicht angezeigt, aber ein Zahnradzahn ist an einer Unterseite der ersten Verriegelungsstange 10 ausgebildet, die eine Position ist, die der zweiten Verriegelungsstange 20 entspricht.
Das Drehelement ist als Doppelzahnrad ausgebildet. Das Drehelement 30 weist daher ein erstes Zahnrad 32 auf, das in die Verzahnung eingreift, die in der ersten Verriegelungsstange 10 ausgebildet ist, und ein zweites Zahnrad 34, das in Verzahnung, die in der zweiten Verriegelungsstange 20 ausgebildet ist, eingreift.
Das erste Zahnrad 32 greift in eine Unterseite der ersten Verriegelungsstange 10 ein, und das zweite Zahnrad 34 greift in eine Oberseite der zweiten Verriegelungsstange 20 ein.
Das erste Zahnrad 32 und das zweite Zahnrad 34 sind axial miteinander verbunden. Das erste Zahnrad 32 und das zweite Zahnrad 34 können koaxial installiert sein, um mit demselben Winkel gedreht zu werden. Wenn das zweite Zahnrad 34 gedreht wird, wird daher das erste Zahnrad 32 mit demselben Winkel gemeinsam mit dem zweiten Zahnrad 34 gedreht.
Ein Durchmesser des ersten Zahnrads 32 ist von einem Durchmesser des zweiten Zahnrads 34 unterschiedlich. Der Durchmesser des ersten Zahnrads 32 ist größer als der Durchmesser des zweiten Zahnrads 34, und der Durchmesser des zweiten Zahnrads 34 ist kleiner als der Durchmesser des ersten Zahnrads 32. Bei der vorliegenden Ausführungsform beträgt der Durchmesser des ersten Zahnrads 32 6,72 mm, und der Durchmesser des zweiten Zahnrads 34 beträgt 5,56 mm. Der Durchmesser des ersten Zahnrads 32 ist daher etwa 1,2 Mal größer als der Durchmesser des zweiten Zahnrads 34.
Die zweite Verriegelungsstange 20 wird von dem Knopf 7 gezogen und in der Handschuhfachtür 1 derart nach links geschoben, dass ein Teil der zweiten Verriegelungsstange 20, der zu einer linken Seite der Handschuhfachtür 1 vorsteht, in ein Inneres der Handschuhfachtür 1 eingefügt wird. Das zweite Zahnrad 34 wird folglich durch die zweite Verriegelungsstange 20 gegen den Uhrzeigersinn gedreht, und das erste Zahnrad 32 wird gleichzeitig gemeinsam mit dem zweiten Zahnrad 34 gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Das erste Zahnrad 32 schiebt daher die erste Verriegelungsstange 10 nach links in eine Handschuhfachtür 1, die eine entgegengesetzte Richtung der zweiten Verrieglungsstange 20 ist, so dass ein Teil der ersten Verriegelungsstange 10, der zu einer linken Seite der Handschuhfachtür 1 vorsteht, in ein Inneres der Handschuhfachtür 1 eingefügt werden kann.
Die erste Verriegelungsstange 10 kann einen Innenseitenabschnitt 12 aufweisen, der in das erste Zahnrad 32 in dem Drehelement 30 eingreift, und einen Außenseitenabschnitt 14, der von dem inneren Seitenabschnitt 12 vorne und hinten beabstandet ist. Die Verzahnung, die in der ersten Verriegelungsstange 10 ausgebildet ist, ist an einer Unterseite des Innenseitenabschnitts 12 ausgebildet, um in das erste Zahnrad 32 einzugreifen. Eine vertikale Breite des Innenseitenabschnitts 12 ist schmaler als die des Außenseitenabschnitts 14, so dass eine Höhe einer Unterseite des Innenseitenabschnitts 12, die darin mit der Verzahnung ausgebildet ist, höher ist als die einer Unterseite des Außenseitenabschnitts 14.
Ferner kann die zweite Verriegelungsstange 20 einen Innenseitenabschnitt 22 aufweisen, der in das zweite Zahnrad 34 in dem Drehelement 30 eingreift, und einen Außenseitenabschnitt 24, der von dem Innenseitenabschnitt 22 vorne und hinten beabstandet ist. Die Verzahnung, die in der zweiten Verriegelungsstange 20 ausgebildet ist, ist an einer Oberseite des Innenseitenabschnitts 22 ausgebildet, um in das zweite Zahnrad 34 einzugreifen. Eine vertikale Breite des Innenseitenabschnitts 22 ist schmaler als die des Außenseitenabschnitts 24, so dass eine Höhe einer Oberseite des Innenseitenabschnitts 22, die darin mit der Verzahnung ausgebildet ist, höher ist als die einer Oberseite des Außenseitenabschnitts 24.
Führungsteile 46 und 47 sind zwischen dem Innenseitenabschnitt 12 und dem Außenseitenabschnitt 14 der ersten Verriegelungsstange 10 in der Tragplatte 40 eingefügt, um eine Gleitbewegung der ersten Verriegelungsstange 10 zu führen. Das untere Führungsteil 47 der Führungsteile 46 und 47 ist in 5 nicht gezeigt, ist aber in 6 gezeigt. Die Führungsteile 46 und 47 sind voneinander nach rechts und nach links mit einer vielfachen Anzahl beabstandet. Die Führungsteile 46 und 47 weisen ein oberes Führungsteil 46 auf, das in eine Oberseite der ersten Verriegelungsstange 10 eingefügt ist, und ein unteres Führungsteil 47, das in eine Unterseite der ersten Verriegelungsstange 10 eingefügt ist.
Eine obere Führungsteileinfügenut 16 ist an einer Oberseite der ersten Verriegelungsstange 10 ausgebildet, so dass das obere Führungsteil 46 in die obere Führungsteileinfügenut 16 eingefügt ist. Eine untere Führungsteileinfügenut 17 ist an einer Unterseite der ersten Verriegelungsstange 10 ausgebildet, so dass das untere Führungsteil 47 in die untere Führungsteileinfügenut 17 eingefügt ist.
Nachdem erlaubt wurde, dass das obere Führungsteil 46 mit der oberen Führungsteileinfügenut 16 vorwärts und rückwärts ausgerichtet wurde, und erlaubt wurde, dass das untere Führungsteil 47 mit der oberen Führungsteileinfügenut 17 vorwärts und rückwärts ausgerichtet wurde, wird die erste Verriegelungsstange 10 daher in die Tragplatte 40 gezogen, und die erste Verriegelungsstange 10 wird nach rechts und nach links geschoben, so dass das obere Führungsteil 46 und das untere Führungsteil 47 zwischen dem Innenseitenabschnitt 12 und dem Außenseitenabschnitt 14 bereitgestellt sind.
Daher sind die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung der ersten Verriegelungsstange 10 durch das obere Führungsteil 46 und das untere Führungsteil 47 beschränkt, und die erste Verriegelungsstange 10 wird nicht von der Tragplatte 40 vorwärts und rückwärts getrennt, sondern kann nach rechts und nach links geschoben werden.
Ferner sind Führungsteile 48 und 49 zwischen dem Innenseitenabschnitt 22 und dem Außenseitenabschnitt 24 der zweiten Verriegelungsstange 20 in der Tragplatte 40 eingefügt, um eine Gleitbewegung der zweiten Verriegelungsstange 20 zu führen. Das Führungsteil 49 der Führungsteile 48 und 49 ist in 5 nicht gezeigt, ist aber in 6 gezeigt. Die Führungsteile 48 und 49 sind voneinander nach rechts und nach links mit einer vielfachen Anzahl beabstandet. Die Führungsteile 48 und 49 weisen ein oberes Führungsteil 48 auf, das in eine Oberseite der zweiten Verriegelungsstange 20 eingefügt ist, und ein unteres Führungsteil 49, das in eine Unterseite der zweiten Verriegelungsstange 20 eingefügt ist.
Eine obere Führungsteileinfügenut 28 ist an einer Oberseite der zweiten Verriegelungsstange 20 ausgebildet, so dass das obere Führungsteil 48 in die obere Führungsteileinfügenut 28 eingefügt ist. Eine untere Führungsteileinfügenut 29 ist an einer Unterseite der zweiten Verriegelungsstange 20 ausgebildet, so dass das untere Führungsteil 49 in die untere Führungsteileinfügenut 29 eingefügt ist.
Nachdem erlaubt wurde, dass das obere Führungsteil 48 mit der oberen Führungsteileinfügenut 28 vorwärts und rückwärts ausgerichtet wurde, und erlaubt wurde, dass das untere Führungsteil 49 mit der oberen Führungsteileinfügenut 29 vorwärts und rückwärts ausgerichtet wurde, wird die zweite Verriegelungsstange 20 daher in die Tragplatte 40 gezogen, und die zweite Verriegelungsstange 20 wird nach rechts und nach links geschoben, so dass das obere Führungsteil 48 und das untere Führungsteil 49 zwischen dem Innenseitenabschnitt 22 und dem Außenseitenabschnitt 24 bereitgestellt sind.
Daher sind die Vorwärts- und die Rückwärtsbewegung der zweiten Verriegelungsstange 20 durch das obere Führungsteil 48 und das untere Führungsteil 49 beschränkt, und die zweite Verriegelungsstange 20 wird nicht von der Tragplatte 40 vorwärts und rückwärts getrennt, sondern kann nach rechts und nach links geschoben werden.
Damit die erste Verriegelungsstange 10 und die zweite Verriegelungsstange 20 gleichzeitig beide Seiten der Handschuhfachtür 1 verriegeln und gleichzeitig das Verriegeln davon freigeben, sollten die erste Verriegelungsstange 10 und die zweite Verriegelungsstange 20 jedoch an einer Position ausgerichtet sein, bei der eine vorstehende Länge eines rechten Endes der ersten Verriegelungsstange 10 aus der Handschuhfachtür 1 gleich einer vorstehenden Länge eines linken Endes der zweiten Verriegelungsstange 20 aus der Handschuhfachtür 1 ist.
Es kann erforderlich sein, eine Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange 10 und eine Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange 20 zu bestimmen, so dass die vorstehende Länge eines Endes der ersten Verriegelungsstange 10 zu einer Seite der Handschuhfachtür 1 gleich einer vorstehenden Länge eines Endes der zweiten Verriegelungsstange 20 zu einer entgegengesetzten Seite der Handschuhfachtür 1 ist. Das wird unter Bezugnahme auf die 6 bis 10 beschrieben.
6 ist eine Ansicht, die einen Ausgangszustand veranschaulicht, in dem die erste Verriegelungsstange in der Tragplatte installiert ist. 7 ist eine Ansicht, die einen Zustand der ersten Verriegelungsstange veranschaulicht, die nach rechts bewegt wird, um eine Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange und eine Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange zu bestimmen. 8 ist eine vergrößerte Ansicht eines Teils A, der durch eine gepunktete Linie, die in 7 gezeigt ist, definiert ist. 9 ist eine Querschnittansicht entlang der Linie A-A der 8. 10 ist eine Ansicht, die bestimmte Zustände einer Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange und einer Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange veranschaulicht.
Unter Bezugnahme auf die 6 bis 10, ist an einem entgegengesetzten Ende der ersten Verriegelungsstange 10 eine Verbindungs-Positionierungs-Nut 13 ausgebildet. Die Verbindungs-Positionierungs-Nut 13 hat eine konkave Form, die eine offene Unterseite aufweist, die an einer vorderen Oberfläche der ersten Verriegelungsstange 10 ausgebildet ist.
Ein Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung 23 ist in der zweiten Verriegelungsstange 20 ausgebildet, um in die Verbindungs-Positionierungs-Nut 13 eingefügt zu werden. Der Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung 23 steht von einer Unterseite der zweiten Verriegelungsstange 20 aufwärts vor. Falls der Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung 23 in die Verbindungs-Positionierungs-Nut 13 eingefügt wird, werden die Zusammenfügepositionen der ersten Verriegelungsstange 10 und der zweiten Verriegelungsstange 20 bestimmt.
Eine Position des Verbindungs-Positionierungs-Vorsprungs 23, der in die Verbindungs-Positionierungs-Nut 13 eingefügt ist, wird daher zu einer Position, an der eine vorstehende Länge eines rechten Endes der ersten Verriegelungsstange 10 aus der Handschuhfachtür 1 gleich einer vorstehenden Länge eines linken Endes der zweiten Verriegelungsstange 20 aus der Handschuhfachtür 1 ist.
Wie oben beschrieben, greifen die erste Verriegelungsstange 10 und die zweite Verriegelungsstange 20 in einem Zustand, in dem die Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange 10 und die Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange 20 bestimmt sind, in das Drehelement 30 ein, so dass die erste Verriegelungsstange 10 und die zweite Verriegelungsstange 20 in die entgegengesetzte Richtung bewegt werden können.
Wie in 10 gezeigt, nachdem die Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange 10 und die Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange 20 durch Einfügen des Verbindungs-Positionierungs-Vorsprungs 23 in die Verbindungs-Positionierungs-Nut 13 bestimmt wurden, wird die erste Verriegelungsstange 10 nach rechts geschoben, und die zweite Verriegelungsstange 20 wird nach links geschoben, um sich an Positionen zu befinden, die in 3 gezeigt sind, so dass die erste Verriegelungsstange 10 und die zweite Verriegelungsstange 20 in der Handschuhfachtür 1 vollständig zusammengefügt sind.
Wenn die erste Verriegelungsstange 10 nach rechts geschoben wird und die zweite Verriegelungsstange 20 nach links geschoben wird, nachdem die Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange 10 und die Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange 20 bestimmt wurden, kann der Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung 23 aus einer dünnen Platte mit elastischer Kraft bestehen, und die Verbindungs-Positionierungs-Nut 13 kann durch ein leichtes Vertiefen einer vorderen Oberfläche der zweiten Verriegelungsstange 20 ausgebildet sein.
Ein Vorgang des Zusammenfügens der ersten Verriegelungsstange 10 und der zweiten Verriegelungsstange 20 in der Handschuhfachtür 1 wird unten beschrieben.
Unter Bezugnahme auf 6, nachdem erlaubt wurde, dass das obere Führungsteil 46 mit der oberen Führungsteileinfügenut 16 ausgerichtet wurde, und erlaubt wurde, dass das untere Führungsteil 47 mit der unteren Führungsteileinfügenut 17 ausgerichtet wurde, kann die erste Verriegelungsstange 10 nach rechts und nach links geschoben werden, falls die erste Verriegelungsstange 10 von der Tragplatte 40 gezogen wird.
Danach, wie in 7 gezeigt, wird die erste Verriegelungsstange 10 zu einer linken Seite geschoben. Ein Anschlag 50 zum Beschränken einer Bewegung der ersten Verriegelungsstange 10, wenn der Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung 23 in eine Verbindungs-Positionierungs-Nut 13 eingefügt ist, ist innerhalb der Handschuhfachtür 1 ausgebildet.
Ferner ist eine Vorkragung 15 an einem entgegengesetzten Ende (linkes Ende) der ersten Verriegelungsstange 10 ausgebildet. Die Vorkragung 15 hat eine vertikale Breite, die schmaler ist als das entgegengesetzte Ende der ersten Verriegelungsstange 10.
Der Anschlag 50 weist einen ersten Einfügeabschnitt 52 auf, der eine vertikale Breite hat, bei der die Vorkragung 15 eingefügt wird, und einen zweiten Einfügeabschnitt 54, der eine vertikale Breite hat, die größer ist als der erste Einfügeabschnitt 52, und in den ein entgegengesetztes Ende der ersten Verriegelungsstange 10 eingefügt ist, einen Vorsprung 56, der den ersten Einfügeabschnitt 52 vertikal mit dem zweiten Einfügeabschnitt 54 verbindet, um Bewegung der ersten Verriegelungsstange 10, die in den zweiten Einfügeabschnitt 54 eingefügt ist, zu beschränken, und einen Verriegelungsabschnitt 58, der ein Ende des ersten Einfügeabschnitts 52 vertikal verbindet.
Falls daher die erste Verriegelungsstange 10 nach links geschoben wird, da das entgegengesetzte Ende der ersten Verriegelungsstange 10 in dem Vorsprung 56 verriegelt ist, wird die erste Verriegelungsstange 10 nicht mehr nach links bewegt. In diesem Zustand wird die erste Verriegelungsstange 10 nicht zu der linken Seite bewegt, so dass die Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange 10 und die Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange 20 präzis festgelegt werden können.
Unter Bezugnahme auf die 8 und 9, um die erste Verriegelungsstange 10 daran zu hindern, zu der linken Seite bewegt zu werden, ist an einer Rückseite der Vorkragung 15 ein Hakenvorsprung 15a ausgebildet, der in dem Verriegelungsabschnitt verriegelt ist, wenn eine Bewegung der ersten Verriegelungsstange 10 durch den Vorsprung 56 beschränkt wird.
Um die erste Verriegelungsstange 10 zu schieben, so dass sie wie in 3 gezeigt liegt, nachdem die Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange 10 und die Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange 20 bestimmt wurden, da der Hakenvorsprung 15a nicht vollständig an dem Verriegelungsabschnitt 58 befestigt ist, hat der Hakenvorsprung 15a einen Eingangswinkel (α) von 35 Grad und einen Rückseitenwinkel (β) von 120 Grad.
Danach, wie in 10 gezeigt, falls die zweite Verriegelungsstange 20 gezogen und in die Tragplatte 40 eingefügt wird, nachdem erlaubt wurde, dass das obere Führungsteil 48 mit der oberen Führungsteileinfügenut 28 ausgerichtet wird, und erlaubt wurde, dass das untere Führungsteil 49 mit der unteren Führungsteileinfügenut 29 ausgerichtet wird, wird der Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung 23 in die Verbindungs-Positionierungs-Nut 13 derart eingefügt, dass die Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange 10 und die Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange 20 festgelegt werden, und die zweite Verriegelungsstange 20 nach rechts und nach links geschoben werden kann.
Wenn der Zusammenfügevorsprung 23 daher eine Position ist, um in die Verbindungs-Positionierungs-Nut 13 eingefügt zu werden, ist die obere Führungsteileinfügenut 28, die in der zweiten Verriegelungsstange 20 ausgebildet ist, eine Position, die in das obere Führungsteil 48 einzufügen ist, und die untere Führungsteileinfügenut 29, die in der zweiten Verriegelungsstange 20 ausgebildet ist, ist eine Position, die in das untere Führungsteil 49 einzufügen ist.
Wie oben beschrieben, falls die erste Verriegelungsstange 10 nach rechts verschoben wird und die zweite Verriegelungsstange 20 nach links verschoben wird, nachdem die Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange 10 und die Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange 20 bestimmt wurden, werden die erste Verriegelungsstange 10 und die zweite Verriegelungsstange 20 gleichzeitig durch das Drehelement 30 verschoben, um wie in 3 veranschaulicht zu liegen. Danach können die erste Verriegelungsstange 10 und die zweite Verriegelungsstange 20 vollständig in der Handschuhfachtür 1 durch Verbinden der Feder 9 mit der zweiten Verriegelungsstange 20 zusammengefügt werden.
Ein Betrieb des Handschuhfachs für ein Kraftfahrzeug gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, die eine wie oben beschriebene Bauweise aufweist, ist unten angegeben.
Zuerst, wenn die Handschuhfachtür 1 geschlossen wird, steht ein Ende der ersten Verriegelungsstange 10 zu einer rechten Seite der Handschuhfachtür 1 derart vor, dass die erste Verriegelungsstange 10 in das Handschuhfachgehäuse eingefügt und verriegelt wird, und ein Ende der zweiten Verriegelungsstange 20 steht zu einer linken Seite der Handschuhfachtür 1 derart vor, dass die zweite Verriegelungsstange 20 in das Handschuhfachgehäuse eingefügt und verriegelt wird, so dass beide Seiten der Handschuhfachtür 1 durch die erste Verriegelungsstange 10 und die zweite Verriegelungsstange 20 verriegelt sind.
Falls danach der Knopf 7 gedrückt und geschoben wird, so dass der Benutzer die Handschuhfachtür öffnet, wird die zweite Verriegelungsstange 20 durch den Knopf gezogen, um in der Handschuhfachtür 1 zu gleiten, so dass ein vorstehender Teil der zweiten Verriegelungsstange 20 in die Handschuhfachtür 1 eingefügt wird, wodurch das Verriegeln der linken Seite der Handschuhfachtür 1 freigegeben wird.
Da die zweite Verriegelungsstange 20 in der Handschuhfachtür 1 nach rechts geschoben wird und das zweite Zahnrad 34 in die zweite Verriegelungsstange 20 eingreift, wird das zweite Zahnrad 34 gegen den Uhrzeigersinn gedreht, und das erste Zahnrad 32 wird gemeinsam mit der Drehung des zweiten Zahnrads 34 gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Die erste Verriegelungsstange 10, die in das erste Zahnrad 32 eingreift, wird daher zu einer linken Seite geschoben, die eine entgegengesetzte Richtung der zweiten Verriegelungsstange 20 in der Handschuhfachtür 1 ist, so dass ein Teil der ersten Verriegelungsstange 10, der zu einer rechten Seite der Handschuhfachtür 1 vorsteht, in die Handschuhfachtür 1 eingefügt wird, wodurch die Verriegelung der rechten Seite der Handschuhfachtür 1 freigegeben wird.
Wenn der Benutzer den Knopf 7 drückt, treten Enden der ersten Verriegelungsstange 10 und der zweiten Verriegelungsstange 20 gleichzeitig in die Handschuhfachtür 1 derart ein, dass beide Seiten der Handschuhfachtür 1 dadurch gleichzeitig die beiden Seiten der Handschuhfachtür 1 öffnen.
Falls der Benutzer den Knopf 7 löst, stehen die Enden der ersten Verriegelungsstange 10 und der Verriegelungsstange 20 gleichzeitig zu beiden Seiten der Handschuhfachtür 1 durch eine elastische Rückstellkraft vor. Falls der Benutzer in diesem Zustand die Handschuhfachtür 1 zieht, berühren die Enden der ersten Verriegelungsstange 10 und der zweiten Verriegelungsstange 20 das Handschuhfachgehäuse und treten leicht in die Handschuhfachtür 1 ein. Falls die Enden der ersten Verriegelungsstange 10 und der zweiten Verriegelungsstange 20 mit einem Loch ausgerichtet sind, das in dem Handschuhfachgehäuse ausgebildet ist, werden die erste Verriegelungsstange 10 und die zweite Verriegelungsstange 20 gleichzeitig verdreht und in dem Handschuhfachgehäuse derart verriegelt, dass beide Seiten der Handschuhfachtür 1 gleichzeitig verriegelt werden.
Wie oben beschrieben, wenn bei dem Handschuhfach gemäß der vorliegenden Erfindung der Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung 23, der in der zweiten Verriegelungsstange 20 ausgebildet ist, in die Verbindungs-Positionierungs-Nut 13, die in der ersten Verriegelungsstange 10 ausgebildet ist, eingefügt wird, da die Zusammenfügeposition der ersten Verriegelungsstange 10 und die Zusammenfügeposition der zweiten Verriegelungsstange 20 bestimmt sind, können die erste Verriegelungsstange 10 und die zweite Verriegelungsstange 20 derart zusammengefügt werden, dass Längen der Enden der ersten Verriegelungsstange 10 und der zweiten Verriegelungsstange 20, die zu beiden Seiten der Handschuhfachtür 1 vorstehen, gleich sind, wodurch gleichzeitig beide Seiten der Handschuhfachtür 1 verriegelt werden oder gleichzeitig deren Verriegelung freigegeben wird.
Da die erste Verriegelungsstange 10 und die zweite Verriegelungsstange 20 in ein Zahnraddrehelement 30 eingreifen, um nach rechts und nach links bewegt zu werden, sind zusätzlich die Gleitbewegungen der ersten Verriegelungsstange 10 und der zweiten Verriegelungsstange 20 gleich, um gleichzeitig beide Seiten der Handschuhfachtür 1 zu verriegeln oder deren Verriegelung gleichzeitig freizugeben.
Obwohl Ausführungsformen unter Bezugnahme auf eine Anzahl veranschaulichender Ausführungsformen beschrieben wurden, muss man verstehen, dass zahlreiche andere Änderungen und Ausführungsformen vom Fachmann erdacht werden können, die in den Sinn und Geltungsbereich der Lehren dieser Offenbarung fallen. Insbesondere sind verschiedene Variationen und Änderungen der Bestandteile und/oder Anordnungen der Kombinationsanordnung innerhalb des Geltungsbereichs der Offenbarung, der Zeichnungen und der anliegenden Ansprüche möglich. Zusätzlich zu Variationen und Änderungen der Bauteile und/oder Anordnungen, sind für den Fachmann alternative Zwecke offensichtlich.

Claims

Handschuhfach für ein Fahrzeug, aufweisend: eine Handschuhfachtür, die offen/geschlossen ist, eine erste Verriegelungsstange, die ein Ende aufweist, das zu einer Seite der Handschuhfachtür in der Handschuhfachtür vorsteht, um die Seite der Handschuhfachtür zu verriegeln, und eine zweite Verriegelungsstange, die ein Ende aufweist, das zu einer gegenüberliegenden Seite der Handschuhfachtür in der Handschuhfachtür vorsteht, um die gegenüberliegende Seite der Handschuhfachtür zu verriegeln, wobei eine Verbindungs-Positionierungs-Nut in der ersten Verriegelungsstange ausgebildet ist, ein Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung in der zweiten Verriegelungsstange ausgebildet ist, der Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung in die Verbindungs-Positionierungs-Nut derart eingefügt wird, dass eine Verbindungsposition der ersten Verriegelungsstange und eine Verbindungsposition der zweiten Verriegelungsstange vorgegeben sind.
Handschuhfach nach Anspruch 1, wobei eine Position des in die Verbindungs-Positionierungs-Nut eingefügten Verbindungs-Positionierungs-Vorsprungs, eine Position umfasst, in der eine Länge eines Endes der ersten Verriegelungsstange, die zu der Seite der Handschuhfachtür vorsteht, gleich einer Länge eines Endes der zweiten Verriegelungsstange, die zu der entgegengesetzten Seite der Handschuhfachtür vorsteht, ist.
Handschuhfach nach Anspruch 1, ferner aufweisend einen Anschlag, der Bewegung der ersten Verriegelungsstange einschränkt, wenn der Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung in einer Position ist, um in die Verbindungs-Positionierungs-Nut in der Handschuhfachtür eingefügt zu werden.
Handschuhfach nach Anspruch 3, wobei eine Vorkragung, die eine vertikale Breite aufweist, die kleiner ist als eine vertikale Breite eines entgegengesetzten Endes der ersten Verriegelungsstange, in dem entgegengesetzten Ende der ersten Verriegelungsstange ausgebildet ist, wobei der Anschlag Folgendes umfasst: einen ersten Einfügeabschnitt, in den die Vorkragung eingefügt wird, einen zweiten Einfügeabschnitt, der eine vertikale Breite aufweist, die größer ist als die des ersten Einfügeabschnitts und in dem das entgegengesetzte Ende der ersten Verriegelungsstange eingefügt ist, und einen Vorsprung, der den ersten Einfügeabschnitt mit dem zweiten Einfügeabschnitt verbindet, um Bewegung der ersten Verriegelungsstange, die in den zweiten Einfügeabschnitt eingefügt ist, zu verhindern.
Handschuhfach nach Anspruch 4, wobei der Anschlag ferner einen Verriegelungsabschnitt umfasst, der ein Ende des ersten Einfügeabschnitts vertikal verbindet, die Vorkragung einen Hakenvorsprung aufweist, der mit dem Verriegelungsabschnitt verriegelt ist, wenn Bewegung der ersten Verriegelungsstange durch den Vorsprung eingeschränkt ist.
Handschuhfach nach Anspruch 1, ferner aufweisend ein Drehelement, das in der Handschuhfachtür bereitgestellt ist, um die erste Verriegelungsstange und die zweite Verriegelungsstange in eine entgegengesetzte Richtung zu schieben.
Handschuhfach nach Anspruch 6, wobei das Drehelement Folgendes umfasst: ein erstes Zahnrad, das in die erste Verriegelungsstange eingreift, und ein zweites Zahnrad, das axial mit dem ersten Zahnrad verbunden ist und in die zweite Verriegelungsstange eingreift.
Handschuhfach nach Anspruch 7, wobei ein Durchmesser des ersten Zahnrads von einem Durchmesser des zweiten Zahnrads unterschiedlich ist.
Handschuhfach nach Anspruch 6, wobei das Drehelement drehbar bereitgestellt ist, wobei das Handschuhfach ferner eine Tragplatte, die in der Handschuhfachtür gekoppelt ist, umfasst, die erste Verriegelungsstange und die zweite Verriegelungsstange in der Tragplatte nach rechts und links gleitbar angeordnet sind, das Drehelement zwischen der ersten Verriegelungsstange und der zweiten Verriegelungsstange angeordnet ist.
Handschuhfach nach Anspruch 9, wobei die erste Verriegelungsstange und die zweite Verriegelungsstange je einen Innenseitenabschnitt aufweisen, der in das Drehelement eingreift, und einen Außenseitenabschnitt, der von dem Innenseitenabschnitt vorne und hinten beabstandet ist.
Handschuhfach nach Anspruch 10, wobei ein Führungsteil zwischen dem Innenseitenabschnitt und dem Außenseitenabschnitt in der Tragplatte eingefügt ist, um eine Gleitbewegung der ersten Verriegelungsstange und der zweiten Verriegelungsstange zu führen.
Handschuhfach nach Anspruch 11, wobei das Führungsteil von einander nach rechts und nach links mit einer vielfachen Anzahl beabstandet ist.
Handschuhfach nach Anspruch 11, wobei das Führungsteil ein oberes Führungsteil aufweist, das in eine Oberseite der ersten Verriegelungsstange und die zweite Verriegelungsstange eingefügt ist, und ein unteres Führungsteil, das in eine Unterseite der ersten Verriegelungsstange und der zweiten Verriegelungsstange eingefügt ist.
Handschuhfach nach Anspruch 13, wobei eine obere Führungsteileinfügung, in der das obere Führungsteil eingefügt ist, und eine untere Führungsteileinfügung, in der das untere Führungsteil eingefügt ist, jeweils in der ersten Verriegelungsstange und der zweiten Verriegelungsstange derart ausgebildet sind, dass das obere Führungsteil und das untere Führungsteil zwischen dem Innenseitenabschnitt und dem Außenseitenabschnitt angeordnet sind.
Handschuhfach nach Anspruch 14, wobei die obere Führungsteileinfügenut, die in der zweiten Verriegelungsstange ausgebildet ist, eine Position hat, um in das obere Führungsteil eingefügt zu werden, und die untere Führungsteileinfügenut, die in der zweiten Verriegelungsstange ausgebildet ist, eine Position hat, um in das untere Führungsteil eingefügt zu werden, wenn der Verbindungs-Positionierungs-Vorsprung eine Position hat, um in die Verbindungs-Positionierungs-Nut eingefügt zu werden.