DE202012100008U1 - Arretierung für den eingeschobenen Zustand einer Auszugsschiene - Google Patents
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Abstract
Arretierung für den eingeschobenen Zustand einer Aeine zweite Schiene (12), die gegenüber der ersten Schiene (10) ausgezogen werden kann, und eine Arretiervorrichtung (16), die aufweisend ein Sperrelement (18), das an der ersten Schiene (10) angeordnet ist, ein Rastelement (20), das an der zweiten Schiene (12) angelenkt ist, ein Löseelement (22), das gleitbar mit der zweiten Schiene (12) verbunden ist und einen Betätigungsteil (28) und ein Fenster (30) aufweist, wobei die Innenwände (32) des Fensters (30) eine Schrägfläche (34) für das Rastelement (20) bildet, und ein Federelement, das zwischen dem Rastelement (20) und der Innenwand des Fensters (30) des Löseelements (22) angeordnet ist und das Rastelement (20) gegen das Sperrelement (18) drücken kann; wenn die zweite Schiene (12) in die erste Schiene (10) eingeschoben wird, ist das Rastelement (20) mit dem Sperrelement (18) verrastet, wobei das Federelement...
Description
- Die Erfindung betrifft eine Arretierung für den eingeschobenen Zustand einer Auszugsschiene, die die Auszugsschiene automatisch in der eingeschobenen Stellung arretieren kann und beim Ausziehen der Auszugsschiene leicht gelost wird.
- Aus dem
amerikanischen Patent 5,033,805 ist eine Arretiervorrichtung für eine Auszugsschiene bekannt, die ein Arretierelement aufweist, das die Schubladeschiene und die Mittelschiene arretiert, wobei die Mittelschiene und die Schrankschiene gegenseitig positioniert werden können. Aus demamerikanischen Patent 6,398,041 B1 ist eine Auszugsschiene für eine Schublade bekannt, die an einer Säule befestigt ist, wobei die Schublade durch ein Arretierelement an der Säule positioniert werden kann. Aus denamerikanischen Patenten 6,883,884 32 und7,604,308 B2 ist ein Arretierelement bekannt, die gleich wie das Arretierelement dieses Anmelders ausgebildet ist und am vorderen Ende der Innenschiene angeordnet ist. Wenn die Auszugsschiene eingeschoben wird, wird sie durch das Arretierelement positioniert. Aus demamerikanischen Patent 2009/0294393 A1 - Aus dem amerikanischen Patent
U.S. 7,364,244 B2 von Sandoval ist ein „User-controllable latching carrier rail system” bekannt, das einen bewegbaren Riegel (212A ,3 ) aufweist, der ein Ende (310A ), das an einer Schiene (302A ) befestigt ist, einen Mittelteil (310B ), der mit dem Ende einen Winkel einschließt, ein weiteres Ende (310C ), das sich von dem Mittelteil erstreckt, und einen Handgriff (204 ) besitzt, der sich von dem weiteren Ende erstreckt. Das weitere Ende bildet einen Vorsprung (308 ). Wenn der Benutzer den Handgriff betätigt, werden der Mittelteil und das weitere Ende gegenüber der Schiene verformt, so dass der Vorsprung entriegelt wird. - Die Arretierung der Auszugsschiene ist vielfältig ausgebildet. Die Erfindung zielt hierbei darauf ab, eine Arretierung für eine Auszugsschiene anzubieten, die einen neuen Aufbau aufweist, damit die Arretierung beim Ausziehen der Auszugsschiene leicht gelöst werden kann.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Arretierung für den eingeschobenen Zustand einer Auszugsschiene zu schaffen, die die Auszugsschiene automatisch in der eingeschobenen Stellung arretieren kann und beim Ausziehen der Auszugsschiene leicht gelöst wird.
- Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemäße Arretierung für den eingeschobenen Zustand einer Auszugsschiene gelöst, die umfasst: eine erste Schiene; eine zweite Schiene, die gegenüber der ersten Schiene ausgezogen werden kann; und eine Arretiervorrichtung, wobei die Arretiervorrichtung aufweist: ein Sperrelement, das an der ersten Schiene angeordnet ist; ein Rastelement, das an der zweiten Schiene angelenkt ist; ein Löseelement, das gleitbar mit der zweiten Schiene verbunden ist und einen Betätigungsteil und ein Fenster aufweist, wobei die Innenwände des Fensters eine Schrägfläche für das Rastelement bildet; und ein Federelement, das zwischen dem Rastelement und der Innenwand des Fensters des Löseelements angeordnet ist und das Rastelement gegen das Sperrelement drücken kann; wenn die zweite Schiene in die erste Schiene eingeschoben wird, ist das Rastelement mit dem Sperrelement verrastet, wobei das Federelement das Rastelement drückt; und wenn der Betätigungsteil von einer Außenkraft ausgezogen wird, das Rastelement durch die Schrägfläche des Fensters des Löseelements um einen Winkel gedreht wird, wodurch das Rastelement von dem Sperrelement gelöst wird.
- Eine dritte Schiene ist gleitbar zwischen der ersten Schiene und der zweiten Schiene angeordnet.
- Das Federelement ist durch ein Bein gebildet, das sich aus dem Löselement erstreckt und eine Flexibilität besitzt.
- Das Federelement ist durch ein Bein gebildet, das mit dem Rastelement verbunden ist und eine Flexibilität besitzt.
- Ein Halter ist mit der ersten Schiene verbunden.
- Das Sperrelement ist am Halter angeformt.
- Der Halter weist einen Riegel auf, an dem das Sperrelement angeformt ist.
- Im Folgenden wird die Erfindung an Hand von Ausführungsbeispielen mit Bezug auf die Zeichnung im Detail beschrieben. In der Zeichnung zeigt:
-
1 eine perspektivische Darstellung der Auszugsschiene eines Ausführungsbeispiels der Erfindung, -
2 eine Explosionsdarstellung des Ausführungsbeispiels der Erfindung mit der Auszugssschiene, -
3 eine perspektivische Darstellung einer weiteren Ausführungsform des Sperrelements der Arretiervorrichtung des Ausführungsbeispiels der Erfindung, -
4 eine perspektivische Darstellung der Arretiervorrichtung des Ausführungsbeispiels der Erfindung, wobei das Federelement am Löseelement angeformt ist, -
5 eine perspektivische Darstellung der Arretiervorrichtung des Ausführungsbeispiels der Erfindung, wobei das Federelement am Riegel angeformt ist, -
6 eine perspektivische Darstellung der Erfindung im arretierten Zustand, und -
7 eine perspektivische Darstellung der Erfindung, wobei das Löseelement gezogen wird und das Rastelement das Sperrelement verlässt. - Wie aus
1 ersichtlich ist, umfasst die erfindungsgemäße Auszugsschiene eine erste Schiene10 , eine zweite Schiene12 , eine dritte Schiene14 und eine Arretiervorrichtung16 (2 ). Die erste Schiene10 ist eine Außenschiene, die zweite Schiene12 ist eine Innenschiene und die dritte Schiene14 ist eine Mittelschiene. Die zweite Schiene12 ist gleitbar mit der dritten Schiene14 verbunden. Die dritte Schiene14 ist gleitbar mit der ersten Schiene10 verbunden. Die zweite Schiene12 kann gegenüber der ersten Schiene10 ausgezogen werden. Die dritte Schiene14 ist gleitbar zwischen der ersten Schiene10 und der zweiten Schiene12 angeordnet. Durch die dritte Schiene14 kann die zweite Schiene12 gegenüber der ersten Schiene10 um eine längere Strecke ausgezogen werden. Die Arretiervorrichtung16 kann die zweite Schiene12 gegenüber der ersten Schiene10 positionieren, wenn die zweite Schiene12 in die erste Schiene10 eingeschoben wird. -
2 zeigt einen Halter102 , der mit der ersten Schiene10 verbunden ist und eine Vielzahl von Montageelementen104 und einen Riegel106 aufweist. Der Halter ist durch die Montageelemente104 , die in den Montagelöchern einer Säule eines Maschinengestells (nicht dargestellt) befestigt sind, und den Riegel106 an der Säule des Maschinengestells positioniert, wodurch die Auszugsschiene an dem Maschinengestell befestigt werden kann. Wenn ein Paar Auszugsschienen an zwei gegenüberliegenden Seiten des Maschinengestells befestigt sind, kann ein Maschinenkasten (nicht dargestellt) durch die Auszugsschienen gleitbar an dem Maschinengestell befestigt werden. Die obige Beschreibung stellt nur ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar. Darauf ist die Erfindung nicht beschränkt. - Der Halter
102 ist mit der ersten Schiene10 verbunden und verlängert die erste Schiene10 . In der Praxis kann der Halter102 auch durch einen Teil der ersten Schiene10 gebildet sein. Die zweite Schiene12 besitzt ein Paar Seitenwände122 . - In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel weist die Arretiervorrichtung
16 ein Sperrelement18 , ein Rastelement20 und ein Löseelement22 . - Das Sperrelement
18 ist an der ersten Schiene10 angebracht, vorzugsweise nahe am Ende der ersten Schiene10 . Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Sperrelement18 durch Stanzen am Riegel16 angeformt. Oder, wie es in3 dargestellt ist, kann das Sperrelement18 auch durch einen Teil des Halters102 der ersten Schiene10 gebildet sein, wie durch Stanzen am Halter102 angeformt ist. - Das Rastelement
20 ist durch einen Gelenkbolzen24 an der zweiten Schiene12 befestigt, der einen Kopf26 besitzt. - Das Löseelement
22 ist gleitbar mit der zweiten Schiene12 verbunden. Wie aus4 ersichtlich ist, weist das Löseelement22 einen Betätigungsteil28 und ein Fenster30 auf. Im Fenster30 ist das Rastelement20 aufgenommen. Das Fenster30 besitzt Innenwände32 , die mit dem Löseelement22 verbunden sind. Die Innenwände32 bilden eine Schrägfläche34 für das Rastelement20 . Der Kopf26 des Gelenkbolzens24 liegt an den Seitenwänden32 an, wodurch das Löseelement22 an der zweiten Schiene12 anliegt. Wie aus2 ersichtlich ist, bildet das Löseelement12 an einer Seite zwei Nuten36 , in die die Seitenwände122 der zweiten Schiene12 geschoben werden. - Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist die Arretiervorrichtung
16 weiter ein Federelement auf, das zwischen dem Rastelement20 und der Innenwand des Fensters30 des Löseelements22 angeordnet ist. Das Rastelement20 wird von dem Federelement gegen das Sperrelement18 gedrückt. Wie aus4 ersichtlich ist, ist das Federelement durch ein Bein38 gebildet, das sich von dem Löseelement22 erstreckt und eine Flexibilität besitzt. Oder, wie es in5 dargestellt ist, ist das Federelement durch ein Bein38A gebildet, das mit dem Rastelement20 verbunden ist und eine Flexibilität besitzt. - Wenn die zweite Schiene
12 in die erste Schiene10 eingeschoben wird, wie es in6 dargestellt ist, ist das Rastelement20 mit dem Sperrelement18 verrastet. Das Bein38 , das sich aus dem Löselement22 erstreckt, drückt das Rastelement20 , wodurch die Stabilität der Rastverbindung erhöht wird. - Wie aus
7 ersichtlich ist, wenn der Betätigungsteil28 von einer Außenkraft ausgezogen wird (Pfeilrichtung in Figur), wird das Rastelement20 durch die Schrägfläche34 des Fensters30 des Löseelements20 um einen Winkel gedreht, wodurch das Rastelement20 von dem Sperrelement18 gelöst wird, so dass die zweite Schiene12 gegenüber der ersten Schiene10 ausgezogen werden kann. Wenn der Betätigungsteil28 des Löseelements22 gelöst wird, wird das Rastelement20 von dem Federelement, wie dem Bein38 , zurückgestellt. Wenn die zweite Schiene12 in die ersten Schiene10 eingeschoben wird, kann das Rastelement20 wieder mit dem Sperrelement18 verrastet werden, wie es in6 dargestellt ist. - Bezugszeichenliste
-
- 10
- erste Schiene
- 12
- zweite Schiene
- 14
- dritte Schiene
- 16
- Arretiervorrichtung
- 18
- Sperrelement
- 20
- Rastelement
- 22
- Löseelement
- 24
- Achsbolzen
- 26
- Kopf
- 28
- Betätigungsteil
- 30
- Fenster
- 32
- Innenwand
- 34
- Schrägfläche
- 36
- Nut
- 38
- Bein
- 38A
- Bein
- 102
- Halter
- 104
- Montageelement
- 106
- Halter
- 122
- Seitenwand
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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- Zitierte Patentliteratur
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- US 6398041 B1 [0002]
- US 688388432 [0002]
- US 7604308 B2 [0002]
- US 2009/0294393 [0002]
- US 7364244 B2 [0003]
Claims (7)
- Arretierung für den eingeschobenen Zustand einer Auszugsschiene, umfassend eine erste Schiene (
10 ), eine zweite Schiene (12 ), die gegenüber der ersten Schiene (10 ) ausgezogen werden kann, und eine Arretiervorrichtung (16 ), die aufweisend ein Sperrelement (18 ), das an der ersten Schiene (10 ) angeordnet ist, ein Rastelement (20 ), das an der zweiten Schiene (12 ) angelenkt ist, ein Löseelement (22 ), das gleitbar mit der zweiten Schiene (12 ) verbunden ist und einen Betätigungsteil (28 ) und ein Fenster (30 ) aufweist, wobei die Innenwände (32 ) des Fensters (30 ) eine Schrägfläche (34 ) für das Rastelement (20 ) bildet, und ein Federelement, das zwischen dem Rastelement (20 ) und der Innenwand des Fensters (30 ) des Löseelements (22 ) angeordnet ist und das Rastelement (20 ) gegen das Sperrelement (18 ) drücken kann; wenn die zweite Schiene (12 ) in die erste Schiene (10 ) eingeschoben wird, ist das Rastelement (20 ) mit dem Sperrelement (18 ) verrastet, wobei das Federelement das Rastelement (20 ) drückt, und wenn der Betätigungsteil (28 ) von einer Außenkraft ausgezogen wird, das Rastelement (20 ) durch die Schrägfläche (34 ) des Fensters (30 ) des Löseelements (20 ) um einen Winkel gedreht wird, wodurch das Rastelement (20 ) von dem Sperrelement (18 ) gelöst wird. - Arretierung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine dritte Schiene (
14 ), die gleitbar zwischen der ersten Schiene (10 ) und der zweiten Schiene (12 ) angeordnet ist. - Arretierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement durch ein Bein (
38 ) gebildet ist, die sich von dem Löselement (22 ) erstreckt und eine Flexibilität besitzt. - Arretierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement ein Bein (
38A ) ist, das mit dem Rastelement (20 ) verbunden ist und eine Flexibilität besitzt. - Arretierung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen Halter (
102 ), der mit der ersten Schiene (10 ) verbunden ist. - Arretierung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrelement (
18 ) am Halter (102 ) angeformt ist. - Arretierung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (
102 ) einen Riegel (16 ) aufweist, an dem das Sperrelement (18 ) angeformt ist.
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