DE102014115557B4 - Gurtschlossanordnung für ein Fahrzeug - Google Patents
Gurtschlossanordnung für ein Fahrzeug Download PDFInfo
- Publication number
- DE102014115557B4 DE102014115557B4 DE102014115557.2A DE102014115557A DE102014115557B4 DE 102014115557 B4 DE102014115557 B4 DE 102014115557B4 DE 102014115557 A DE102014115557 A DE 102014115557A DE 102014115557 B4 DE102014115557 B4 DE 102014115557B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- tape
- section
- gap
- opening
- buckle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/26—Anchoring devices secured to the seat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/22—Anchoring devices secured to the vehicle floor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R2022/1806—Anchoring devices for buckles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
Gurtschlossanordnung (16) für ein Fahrzeug (10), wobei die Gurtschlossanordnung (16) umfasst:ein Gurtschlosselement (22), welches einen Konnektor (28) aufweist, der wenigstens eine Gurtschlossöffnung (30) definiert;einen Verankerungsbügel (24), welcher nahe der Gurtschlossöffnung (30) des Konnektors (28) angeordnet ist, wobei der Verankerungsbügel (24) wenigstens eine Verankerungsöffnung (34) definiert; undein Gewebeband (26), welches einen Schlaufenabschnitt (40) aufweist, der sich durch die Gurtschlossöffnung (30) und die Verankerungsöffnung (34) erstreckt, wobei das Gewebeband (26) ferner einen ersten Bandabschnitt (36) und einen zweiten Bandabschnitt (38) aufweist;wobei der Schlaufenabschnitt (40) den ersten Bandabschnitt (36) und den zweiten Bandabschnitt (38) verbindet;wobei das Gewebeband (26) eine erste Seite (42) und eine der ersten Seite (42) gegenüberliegende zweite Seite (44) aufweist; undwobei die erste Seite (42) des ersten Bandabschnitts (36) und die erste Seite (42) des zweiten Bandabschnitts (38) in zugewandter Beziehung zueinander angeordnet sind und dazwischen eine Verbindung (46) gebildet ist; gekennzeichnet durcheine Stegplatte (62), welche zwischen dem Schlaufenabschnitt (40) und jeweils dem ersten und zweiten Bandabschnitt (36, 38) mit dem Gewebeband (26) verbunden ist;wobei die Stegplatte (62) einen ersten Rückhalteabschnitt (64), einen Mittenrückhalteabschnitt (66) und einen zweiten Rückhalteabschnitt (68) umfasst;wobei der erste Rückhalteabschnitt (64) und der Mittenrückhalteabschnitt (66) dazwischen einen ersten Spalt (70) definieren;wobei der Mittenrückhalteabschnitt (66) und der zweite Rückhalteabschnitt (68) dazwischen einen zweiten Spalt (72) definieren;wobei sich der erste Spalt (70) und der zweite Spalt (72) in beabstandeter und paralleler Beziehung zueinander erstrecken; undwobei sich der erste Bandabschnitt (36) durch den ersten Spalt (70) erstreckt und sich der zweite Bandabschnitt (38) durch den zweiten Spalt (72) erstreckt, so dass der erste Rückhalteabschnitt (64) und der zweite Rückhalteabschnitt (68) einem Ablösen des ersten Bandabschnitts (36) von dem zweiten Bandabschnitt (38) entgegenwirken, wenn das Gurtschlosselement (22) in eine Richtung weg von dem Verankerungsbügel (24) gezogen wird.
Description
- TECHNISCHES GEBIET
- Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Gurtschlossanordnung für ein Fahrzeug.
- Eine Gurtschlossanordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ist aus der
JP 2010 76 681 A - ZUSAMMENFASSUNG
- Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Gurtschlossanordnung bereitzustellen.
- Zur Lösung der Aufgabe ist eine Gurtschlossanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 vorgesehen. Vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen.
- Ein möglicher Aspekt der Offenbarung stellt eine Gurtschlossanordnung für ein Fahrzeug bereit. Die Gurtschlossanordnung umfasst ein Gurtschlosselement, einen Verankerungsbügel und ein Gewebeband. Das Gurtschlosselement umfasst einen Konnektor, welcher wenigstens eine Gurtschlossöffnung definiert. Der Verankerungsbügel ist nahe der Gurtschlossöffnung des Konnektors angeordnet. Der Verankerungsbügel definiert wenigstens eine Verankerungsöffnung. Das Gewebeband umfasst einen Schlaufenabschnitt, welcher sich durch die Gurtschlossöffnung und die Verankerungsöffnung erstreckt. Das Gewebeband umfasst ferner einen ersten Bandabschnitt und einen zweiten Bandabschnitt. Der Schlaufenabschnitt verbindet den ersten Bandabschnitt und den zweiten Bandabschnitt. Das Gewebeband weist eine erste Seite und eine der ersten Seite gegenüberliegende zweite Seite auf. Die erste Seite des ersten Bandabschnitts und die erste Seite des zweiten Bandabschnitts sind in zugewandter Beziehung zueinander angeordnet und dazwischen ist eine Verbindung gebildet. Die Gurtschlossanordnung umfasst eine Stegplatte, welche zwischen dem Schlaufenabschnitt und jeweils dem ersten und zweiten Bandabschnitt mit dem Gewebeband verbunden ist. Die Stegplatte umfasst einen ersten Rückhalteabschnitt, einen Mittenrückhalteabschnitt und einen zweiten Rückhalteabschnitt. Der erste Rückhalteabschnitt und der Mittenrückhalteabschnitt definieren dazwischen einen ersten Spalt. Der Mittenrückhalteabschnitt und der zweite Rückhalteabschnitt definieren dazwischen einen zweiten Spalt. Der erste Spalt und der zweite Spalt erstrecken sich in beabstandeter und im Wesentlichen paralleler Beziehung zueinander. Der erste Bandabschnitt erstreckt sich durch den ersten Spalt und der zweite Bandabschnitt erstreckt sich durch den zweiten Spalt, so dass der erste Rückhalteabschnitt und der zweite Rückhalteabschnitt einem Ablösen des ersten Bandabschnitts von dem zweiten Bandabschnitt entgegenwirken, wenn das Gurtschlosselement in eine Richtung weg von dem Verankerungsbügel gezogen wird.
- Ein Fahrzeug umfasst ein Paneel, ein Sitzteil und eine Gurtschlossanordnung. Das Sitzteil ist an dem Paneel befestigt. Die Gurtschlossanordnung ist derart an dem Paneel befestigt, dass das Gurtschlosselement benachbart zu dem Sitzteil angeordnet ist. Die Gurtschlossanordnung umfasst ein Gurtschlosselement, einen Verankerungsbügel und ein Gewebeband. Das Gurtschlosselement umfasst einen Konnektor, welcher wenigstens eine Gurtschlossöffnung definiert. Der Verankerungsbügel ist nahe der Gurtschlossöffnung des Konnektors angeordnet. Der Verankerungsbügel definiert wenigstens eine Verankerungsöffnung. Das Gewebeband umfasst einen Schlaufenabschnitt, welcher sich durch die Gurtschlossöffnung und die Verankerungsöffnung erstreckt. Das Gewebeband umfasst ferner einen ersten Bandabschnitt und einen zweiten Bandabschnitt. Der Schlaufenabschnitt verbindet den ersten Bandabschnitt und den zweiten Bandabschnitt. Das Gewebeband weist eine erste Seite und eine der ersten Seite gegenüberliegende zweite Seite auf. Die erste Seite des ersten Bandabschnitts und die erste Seite des zweiten Bandabschnitts sind in zugewandter Beziehung zueinander angeordnet und dazwischen ist eine Verbindung gebildet.
- Die obigen Merkmale und Vorteile und andere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Lehren sind aus der folgenden detaillierten Beschreibung der besten Weisen zum Ausführen der vorliegenden Lehren ohne weiteres ersichtlich, wenn sie zusammen mit den beigefügten Zeichnungen betrachtet wird.
- Figurenliste
-
-
1 ist eine nicht erfindungsgemäße schematische Querschnittsseitenansicht eines Fahrzeugs, welches eine Gurtschlossanordnung, ein Paneel und ein Sitzteil umfasst. -
2 ist eine nicht erfindungsgemäße schematische Perspektivansicht der Gurtschlossanordnung von1 . -
3 ist eine schematische Querschnittsseitenansicht eines Fahrzeugs, welches die Gurtschlossanordnung umfasst, die eine Stegplatte aufweist, gemäß der Erfindung. -
4 ist eine schematische Perspektivansicht der Gurtschlossanordnung von3 , gemäß der Erfindung. - DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
- Mit Bezug auf die Zeichnungen, in denen in sämtlichen Figuren gleiche Bezugszeichen gleiche Komponenten bezeichnen, ist in
1 eine Gurtschlossanordnung16 für ein Fahrzeug10 schematisch gezeigt. - Das Fahrzeug
10 umfasst ein Paneel12 , ein Sitzteil14 und die Gurtschlossanordnung16 . Das Paneel12 kann ein Bodenpaneel oder dergleichen sein. Das Sitzteil14 ist an dem Paneel12 des Fahrzeugs10 befestigt. Das Sitzteil14 ist dazu ausgelegt, eine Polsterung zwischen einem Insassen des Fahrzeugs10 und dem Paneel12 , welches das Sitzteil14 trägt, bereitzustellen. Das Sitzteil14 kann ein Kissen18 umfassen, welches mit einer Decklage20 bezogen ist, wie etwa Stoff, Leder, Vinyl und dergleichen. Das Sitzkissen18 kann aus einem Schaummaterial und dergleichen gebildet sein. - Die Gurtschlossanordnung
16 ist an dem Paneel12 befestigt. Die Gurtschlossanordnung16 umfasst ein Gurtschlosselement22 , einen Verankerungsbügel24 und ein Gewebeband26 . Das Gurtschlosselement22 umfasst einen Konnektor28 , welcher wenigstens eine Gurtschlossöffnung30 definiert. Der Verankerungsbügel24 ist an dem Paneel12 des Fahrzeugs10 mittels eines Befestigungselements32 , einer Schweißung und dergleichen befestigt. Der Verankerungsbügel24 ist in benachbarter Beziehung zu dem Gurtschlosselement22 angeordnet. Der Verankerungsbügel24 definiert wenigstens eine Verankerungsöffnung34 . - Das Gewebeband
26 kann aus Sicherheitsgurtgewebe gebildet sein. Das Gewebeband26 umfasst einen ersten Bandabschnitt36 , einen zweiten Bandabschnitt38 und einen Schlaufenabschnitt40 . Genauer gesagt ist der Schlaufenabschnitt40 Teil des Gewebebands26 und verbindet den ersten Bandabschnitt36 und den zweiten Bandabschnitt38 . Das Gewebeband26 weist eine erste Seite42 und eine der ersten Seite42 gegenüberliegende zweite Seite44 auf. Der Schlaufenabschnitt40 des Gewebebands26 erstreckt sich durch die Gurtschlossöffnung30 des Konnektors28 und die Verankerungsöffnung34 des Verankerungsbügels24 , um eine Schlaufe zu bilden. Die erste Seite42 des ersten Bandabschnitts36 und die erste Seite42 des zweiten Bandabschnitts38 sind in zugewandter Beziehung derart angeordnet, dass die erste Seite42 des ersten Bandabschnitts36 der ersten Seite42 des zweiten Bandabschnitts38 zugewandt ist. Unter weiterer Bezugnahme auf1 und2 ist die erste Seite42 des ersten Bandabschnitts36 in aneinandergrenzender Beziehung zu der ersten Seite42 des zweiten Bandabschnitts38 angeordnet, so dass dazwischen eine Verbindung46 gebildet ist. Bezug nehmend auf1 erstreckt sich die Verbindung46 seitlich weg von dem Gurtschlosselement22 und dem Verankerungsbügel24 , so dass die Verbindung46 zwischen dem Sitzteil14 und dem Paneel12 angeordnet ist. Genauer gesagt ist die Verbindung46 zwischen dem Kissen18 des Sitzteils14 und dem Paneel12 angeordnet. Wieder Bezug nehmend auf1 und2 umfassen der erste Bandabschnitt36 und der zweite Bandabschnitt38 eine Länge47 von dem Schlaufenabschnitt40 zu einem jeweiligen Ende49 . Mit Bezug auf2 weisen der erste Bandabschnitt36 und der zweite Bandabschnitt38 ferner jeweils eine Weite52 auf, welche sich in senkrechter Beziehung zu der Länge47 erstreckt. Die Weite52 ist geringer als die Länge47 . Gemäß einem nicht beschränkenden Beispiel kann die Weite52 zwischen 24 Millimeter (mm) und 28 mm betragen. - Die Verbindung
46 kann durch Annähen des ersten Bandabschnitts36 an den zweiten Bandabschnitt38 gebildet werden. Weiter Bezug nehmend auf2 kann die Verbindung46 durch ein genähtes Muster48 definiert sein, welches eine Strecke50 aufweist, die sich von dem Schlaufenabschnitt40 entlang der aneinandergrenzenden ersten und zweiten Bandabschnitte36 ,38 erstreckt. Die Strecke50 des genähten Musters48 ist geringer als die Länge47 . Gemäß einem nicht beschränkenden Beispiel beträgt die Strecke zwischen 63 mm und 100 mm. Das genähte Muster48 kann so genäht sein, dass sich eine Spannung bezüglich des Betrags zwischen dem ersten Bandabschnitt36 und dem zweiten Bandabschnitt38 von dem Schlaufenabschnitt40 aus entlang der Strecke50 erhöht. Genauer gesagt ist die Spannung als die Spannung eines Fadens51 definiert, welcher in dem genähten Muster verwendet ist. Die Verbindung46 des Gewebebands26 kann so ausgelegt sein, dass das Gurtschlosselement22 relativ zu dem Verankerungsbügel24 im Wesentlichen flexibel ist. - Bezug nehmend auf
1 und2 umfasst der Verankerungsbügel24 einen Basisabschnitt53 , welcher eine äußere Fläche54 darstellt. Das Gurtschlosselement22 umfasst ein Anschlussende56 , welches dem Konnektor28 gegenüber angeordnet ist. Das Anschlussende56 ist dazu ausgelegt, eine Zunge (nicht gezeigt) eines Sicherheitsgurtes (nicht gezeigt) aufzunehmen. Die Gurtschlossanordnung16 definiert einen Abstand58 zwischen der äußeren Fläche54 und dem Anschlussende56 . Das Gewebeband26 ist so ausgelegt, dass der Abstand58 zwischen 90 mm und 165 mm beträgt. - Der Verankerungsbügel
24 kann ferner einen Befestigungsabschnitt60 umfassen, welcher sich in einer im Wesentlichen senkrechten Beziehung von dem Basisabschnitt53 erstreckt. Der Befestigungsabschnitt60 definiert die Verankerungsöffnung34 . - Bezug nehmend auf
3 und4 umfasst die Gurtschlossanordnung16 gemäß der Erfindung eine Stegplatte62 , welche zwischen dem Schlaufenabschnitt40 und jeweils dem ersten und zweiten Bandabschnitt36 ,38 mit dem Gewebeband26 verbunden ist. Die Stegplatte62 kann dazu ausgelegt sein, einem Ablösen des ersten Bandabschnitts36 von dem zweiten Bandabschnitt38 entgegenzuwirken, wenn das Gurtschlosselement22 in eine Richtung weg von dem Verankerungsbügel24 gezogen wird. Die Stegplatte62 umfasst einen ersten Rückhalteabschnitt64 , einen Mittenrückhalteabschnitt66 und einen zweiten Rückhalteabschnitt68 . Der erste Rückhalteabschnitt64 und der Mittenrückhalteabschnitt66 definieren dazwischen einen ersten Spalt70 . Der Mittenrückhalteabschnitt66 und der zweite Rückhalteabschnitt68 definieren dazwischen einen zweiten Spalt72 . Der erste Spalt70 und der zweite Spalt72 erstrecken sich in beabstandeter und im Wesentlichen paralleler Beziehung zueinander. Der Mittenrückhalteabschnitt66 kann eine Dicke74 aufweisen, welche zwischen dem ersten Spalt70 und dem zweiten Spalt72 definiert ist und welche nicht größer als 3 mm ist. Es sollte gewürdigt werden, dass der Mittenrückhalteabschnitt66 wie gewünscht andere Dicken74 aufweisen kann. Der erste Bandabschnitt36 erstreckt sich durch den ersten Spalt70 und der zweite Bandabschnitt38 erstreckt sich durch den zweiten Spalt72 , so dass der erste Rückhalteabschnitt64 und der zweite Rückhalteabschnitt68 einem Ablösen des ersten Bandabschnitts36 von dem zweiten Bandabschnitt38 entgegenwirken, wenn das Gurtschlosselement22 in eine Richtung weg von dem Verankerungsbügel24 gezogen wird. Die Stegplatte62 ist derart ausgelegt, dass das Gurtschlosselement22 relativ zu dem Verankerungsbügel24 im Wesentlichen flexibel ist. - Weiter Bezug nehmend auf
4 kann der zweite Bandabschnitt38 zurück auf sich selbst gefaltet sein und der erste Bandabschnitt36 kann in aneinandergrenzender Beziehung zu der zweiten Seite44 des zweiten Bandabschnitts38 angeordnet sein, um dazwischen die Verbindung46 zu bilden. Somit ist die erste Seite42 eines Abschnitts des ersten Bandabschnitts36 in zugewandter Beziehung zu der ersten Seite42 des ersten Bandabschnitts36 angeordnet, so dass die Verbindung46 sich weg von dem Gurtschlosselement22 und dem Verankerungsbügel24 erstreckt. Genauer gesagt ist die Verbindung46 angrenzend zu dem Gurtschlosselement22 und dem Verankerungsbügel24 angeordnet. Es sollte gewürdigt werden, dass die ersten und zweiten Bandabschnitte36 ,38 in anderen Konfigurationen auf sich selbst gefaltet werden können, solange die Verbindung46 sich seitlich von dem Gurtschlosselement22 und dem Verankerungsbügel24 weg erstreckt.
Claims (9)
- Gurtschlossanordnung (16) für ein Fahrzeug (10), wobei die Gurtschlossanordnung (16) umfasst: ein Gurtschlosselement (22), welches einen Konnektor (28) aufweist, der wenigstens eine Gurtschlossöffnung (30) definiert; einen Verankerungsbügel (24), welcher nahe der Gurtschlossöffnung (30) des Konnektors (28) angeordnet ist, wobei der Verankerungsbügel (24) wenigstens eine Verankerungsöffnung (34) definiert; und ein Gewebeband (26), welches einen Schlaufenabschnitt (40) aufweist, der sich durch die Gurtschlossöffnung (30) und die Verankerungsöffnung (34) erstreckt, wobei das Gewebeband (26) ferner einen ersten Bandabschnitt (36) und einen zweiten Bandabschnitt (38) aufweist; wobei der Schlaufenabschnitt (40) den ersten Bandabschnitt (36) und den zweiten Bandabschnitt (38) verbindet; wobei das Gewebeband (26) eine erste Seite (42) und eine der ersten Seite (42) gegenüberliegende zweite Seite (44) aufweist; und wobei die erste Seite (42) des ersten Bandabschnitts (36) und die erste Seite (42) des zweiten Bandabschnitts (38) in zugewandter Beziehung zueinander angeordnet sind und dazwischen eine Verbindung (46) gebildet ist; gekennzeichnet durch eine Stegplatte (62), welche zwischen dem Schlaufenabschnitt (40) und jeweils dem ersten und zweiten Bandabschnitt (36, 38) mit dem Gewebeband (26) verbunden ist; wobei die Stegplatte (62) einen ersten Rückhalteabschnitt (64), einen Mittenrückhalteabschnitt (66) und einen zweiten Rückhalteabschnitt (68) umfasst; wobei der erste Rückhalteabschnitt (64) und der Mittenrückhalteabschnitt (66) dazwischen einen ersten Spalt (70) definieren; wobei der Mittenrückhalteabschnitt (66) und der zweite Rückhalteabschnitt (68) dazwischen einen zweiten Spalt (72) definieren; wobei sich der erste Spalt (70) und der zweite Spalt (72) in beabstandeter und paralleler Beziehung zueinander erstrecken; und wobei sich der erste Bandabschnitt (36) durch den ersten Spalt (70) erstreckt und sich der zweite Bandabschnitt (38) durch den zweiten Spalt (72) erstreckt, so dass der erste Rückhalteabschnitt (64) und der zweite Rückhalteabschnitt (68) einem Ablösen des ersten Bandabschnitts (36) von dem zweiten Bandabschnitt (38) entgegenwirken, wenn das Gurtschlosselement (22) in eine Richtung weg von dem Verankerungsbügel (24) gezogen wird.
- Gurtschlossanordnung (16) nach
Anspruch 1 , wobei die erste Seite (42) des ersten Bandabschnitts (36) und die erste Seite (42) des zweiten Bandabschnitts (38) in angrenzender Beziehung zueinander angeordnet sind und sich die Verbindung (46) jeweils seitlich von dem Gurtschlosselement (22) und dem Verankerungsbügel (24) weg erstreckt. - Gurtschlossanordnung (16) nach
Anspruch 1 , wobei die Verbindung (46) durch Annähen des ersten Bandabschnitts (36) an den zweiten Bandabschnitt (38) gebildet ist. - Gurtschlossanordnung (16) nach
Anspruch 3 , wobei die Verbindung (46) durch ein genähtes Muster (48) definiert ist, welches eine Strecke (50) aufweist, die sich von dem Schlaufenabschnitt (40) aus entlang des aneinandergrenzenden ersten und zweiten Bandabschnitts (36, 38) erstreckt. - Gurtschlossanordnung (16) nach
Anspruch 4 , wobei das genähte Muster (48) eine Spannung aufweist, welche sich bezüglich des Betrags von dem Schlaufenabschnitt (40) aus entlang der Strecke des aneinandergrenzenden ersten und zweiten Bandabschnitts (36, 38) erhöht. - Gurtschlossanordnung (16) nach
Anspruch 5 , wobei der erste Bandabschnitt (36) und der zweite Bandabschnitt (38) jeweils eine Länge (47) von dem Schlaufenabschnitt (40) zu einem zugehörigen Ende (49) überspannen; wobei der erste Bandabschnitt (36) und der zweite Bandabschnitt (38) jeweils eine Weite aufweisen, welche sich in einer senkrechten Beziehung zu der Länge (47) erstreckt; und wobei die Weite geringer ist als die Länge (47). - Gurtschlossanordnung (16) nach
Anspruch 6 , wobei die Strecke (50) des genähten Musters (48) geringer ist als die jeweilige Länge (47) des ersten und zweiten Bandabschnitts (36, 38). - Gurtschlossanordnung (16) nach
Anspruch 1 , wobei der Verankerungsbügel (24) einen Basisabschnitt (53) aufweist, welcher eine äußere Fläche (54) darstellt; wobei das Gurtschlosselement (22) ein Anschlussende (56) aufweist, welches dem Konnektor (28) gegenüber angeordnet ist; wobei die Gurtschlossanordnung (16) einen Abstand (58) zwischen der äußeren Fläche (54) und dem Anschlussende (56) definiert; und wobei das Gewebeband (26) so ausgelegt ist, dass der Abstand (58) zwischen 90 Millimeter und 165 Millimeter beträgt. - Gurtschlossanordnung (16) nach
Anspruch 8 , wobei der Verankerungsbügel (24) einen Befestigungsabschnitt (60) umfasst, welcher sich in einer im senkrechten Beziehung von dem Basisabschnitt (53) erstreckt; wobei der Befestigungsabschnitt (60) eine Verankerungsöffnung (34) definiert.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201361897628P | 2013-10-30 | 2013-10-30 | |
US61/897,628 | 2013-10-30 | ||
US14/317,761 | 2014-06-27 | ||
US14/317,761 US9586558B2 (en) | 2013-10-30 | 2014-06-27 | Buckle assembly for a vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014115557A1 DE102014115557A1 (de) | 2015-04-30 |
DE102014115557B4 true DE102014115557B4 (de) | 2021-07-15 |
Family
ID=52811902
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102014115557.2A Active DE102014115557B4 (de) | 2013-10-30 | 2014-10-27 | Gurtschlossanordnung für ein Fahrzeug |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9586558B2 (de) |
CN (1) | CN104590199B (de) |
DE (1) | DE102014115557B4 (de) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9586558B2 (en) * | 2013-10-30 | 2017-03-07 | GM Global Technology Operations LLC | Buckle assembly for a vehicle |
US20160311396A1 (en) * | 2015-04-24 | 2016-10-27 | GM Global Technology Operations LLC | Belt buckle anchor for thin seats |
CN106891850B (zh) * | 2015-12-21 | 2021-07-13 | 福特环球技术公司 | 安全带带扣组件及座椅总成 |
US10486566B2 (en) * | 2016-10-05 | 2019-11-26 | Adient Luxembourg Holding S.à.r.l. | Vehicle seat cushion trim and seat belt buckle arrangement with elastic return |
US10464521B2 (en) * | 2017-10-18 | 2019-11-05 | Ford Global Technologies, Llc | Seatbelt |
US10442395B2 (en) * | 2017-12-07 | 2019-10-15 | Ford Global Technologies, Llc | Anchor bracket including both a seatbelt webbing attachment portion and a cargo securement attachment portion |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010510681A (ja) | 2006-11-24 | 2010-04-02 | ヨナス アンド レードマン アウトマーツィオーンズテヒニク ゲーエムベーハー | 一方の面にドーピングされるウエハ、特にソーラウエハのスタックの形成方法、及びプロセスボートに複数のウエハバッチを積み込むハンドリングシステム |
JP2010076681A (ja) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Tokai Rika Co Ltd | バックル装置 |
US20100257708A1 (en) * | 2007-09-11 | 2010-10-14 | Kiyoshi Ogawa | Buckle device for seat belt and manufacturing method thereof |
Family Cites Families (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56116318A (en) | 1980-02-18 | 1981-09-12 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Storage device |
US5744776A (en) * | 1989-07-14 | 1998-04-28 | Tip Engineering Group, Inc. | Apparatus and for laser preweakening an automotive trim cover for an air bag deployment opening |
GB2332398B (en) | 1997-12-19 | 2002-02-13 | Breed Automotive Technologies | Buckle arrangement |
JP4507463B2 (ja) * | 2001-06-15 | 2010-07-21 | 株式会社デンソー | シートベルト引張力検出装置 |
JP4671285B2 (ja) * | 2005-10-31 | 2011-04-13 | タカタ株式会社 | 車両用シートベルト |
DE102007025481B4 (de) | 2007-05-31 | 2009-05-14 | Autoliv Development Ab | Rahmenteil für ein Gurtschloss eines Sicherheitsgurtes |
US8544883B2 (en) * | 2007-06-21 | 2013-10-01 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Tear stitching for inflatable vehicle occupant protection devices |
JP2010083396A (ja) | 2008-10-01 | 2010-04-15 | Tokai Rika Co Ltd | バックル装置 |
KR101078882B1 (ko) * | 2009-12-09 | 2011-11-02 | 아우토리브 디벨롭먼트 아베 | 보조스트링 및 벤트부를 포함한 전면 에어백 |
GB2481586B (en) * | 2010-06-28 | 2012-09-26 | Nissan Motor Mfg Uk Ltd | Seatbelt buckle assembly |
US8348306B2 (en) * | 2010-08-09 | 2013-01-08 | Toyota Motor Engineering And Manufacturing North America, Inc. | Vehicle restraint system |
JP5629554B2 (ja) * | 2010-11-04 | 2014-11-19 | タカタ株式会社 | エアバッグ及びエアバッグ装置 |
WO2012149379A2 (en) * | 2011-04-28 | 2012-11-01 | Zin Technologies, Inc. | Bonded and stitched composite structure |
DE102012000202B4 (de) * | 2012-01-09 | 2022-08-18 | Zf Automotive Germany Gmbh | Vorrichtung zur Verankerung eines Gurtschlosses und Vorrichtungsanordnung mit wenigstens zwei solchen Vorrichtungen |
JP5829144B2 (ja) * | 2012-02-24 | 2015-12-09 | タカタ株式会社 | タングおよびこれを用いたシートベルト装置 |
US20130249204A1 (en) * | 2012-03-21 | 2013-09-26 | Erin A. Fink | Restraint Framework for Supporting a Passenger Restraint |
US9404206B2 (en) * | 2013-02-28 | 2016-08-02 | Nike, Inc. | Feeder for knitting machine having pushing member |
US20150014975A1 (en) * | 2013-07-11 | 2015-01-15 | Abdullah Ali Bahattab | Rescue dual buckle vehicle seat belt, and a method of assembling, and using the same |
JP5888293B2 (ja) * | 2013-07-17 | 2016-03-16 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用シートベルトのアンカプレート取付け構造 |
US9090225B2 (en) * | 2013-08-02 | 2015-07-28 | Ford Global Technologies, Llc | Shoulder belt latch load-limiting system |
US9586558B2 (en) * | 2013-10-30 | 2017-03-07 | GM Global Technology Operations LLC | Buckle assembly for a vehicle |
-
2014
- 2014-06-27 US US14/317,761 patent/US9586558B2/en active Active
- 2014-08-27 CN CN201410427846.3A patent/CN104590199B/zh active Active
- 2014-10-27 DE DE102014115557.2A patent/DE102014115557B4/de active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010510681A (ja) | 2006-11-24 | 2010-04-02 | ヨナス アンド レードマン アウトマーツィオーンズテヒニク ゲーエムベーハー | 一方の面にドーピングされるウエハ、特にソーラウエハのスタックの形成方法、及びプロセスボートに複数のウエハバッチを積み込むハンドリングシステム |
US20100257708A1 (en) * | 2007-09-11 | 2010-10-14 | Kiyoshi Ogawa | Buckle device for seat belt and manufacturing method thereof |
JP2010076681A (ja) * | 2008-09-26 | 2010-04-08 | Tokai Rika Co Ltd | バックル装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102014115557A1 (de) | 2015-04-30 |
CN104590199A (zh) | 2015-05-06 |
CN104590199B (zh) | 2017-06-09 |
US20150115588A1 (en) | 2015-04-30 |
US9586558B2 (en) | 2017-03-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102014115557B4 (de) | Gurtschlossanordnung für ein Fahrzeug | |
DE102012200552B4 (de) | Fahrzeugsitzbezugs-Anbringung | |
DE112013007582B4 (de) | Aufspannmittel zur sicheren Bezugsstoffbefestigung | |
DE2923125C2 (de) | Auto-Kindersitz | |
DE102007011962B3 (de) | An einem aus Federelementen bestehenden Stützgerüst festgelegter Sicherheitssitz | |
DE102013216466B4 (de) | Fahrzeugsitze und herstellverfahren dafür | |
DE102006023128A1 (de) | Bezugsbefestigungskomponente und entsprechendes Verfahren | |
DE102016102112A1 (de) | Innenraumkomponentenstruktur | |
DE60200057T2 (de) | Element eines Flugzeugsitzes mit Bezugstoff und Herstellungsverfahren eines solchen Elementes | |
WO2013104386A1 (de) | Vorrichtung zur verankerung eines gurtschlosses | |
EP2867072B1 (de) | Fahrzeugsitz mit einem gurtschloss | |
DE202022000390U1 (de) | Vorrichtung zum Montieren eines Vorhangairbagkissens | |
DE102014102268B4 (de) | Anbringungskonstruktion für einen Gewichtssensor zur Beurteilung der Person auf einem Sitz | |
AT518172B1 (de) | Kindersitz | |
DE102013214268A1 (de) | Sicherheitsgurtanordnung und damit ausgestatteter Kindersicherheitssitz | |
WO2017144662A1 (de) | Sitzkissen für einen fahrzeugsitz, insbesondere einen flugzeugsitz | |
DE102012215029B4 (de) | Sitzbezugsmaterialbefestigungsstruktur | |
DE102021120359A1 (de) | Kindertragvorrichtung und schnell lösbares kissen | |
DE3433170A1 (de) | Buegeltisch mit einer halterung fuer ein darueber zu spannendes buegeltuch | |
AT12126U1 (de) | Klettergurt und verfahren zur herstellung einer tragbandkonstruktion | |
DE102016209011A1 (de) | Fahrzeugsitzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
DE102009024116B4 (de) | Bezugsabheftung | |
DE102020203470A1 (de) | Energie absorbierende rückhaltesysteme wie etwa für die verwendung mit kindersitzen | |
DE102018129782A1 (de) | Sicherheitsgurtbandführung | |
WO2007104507A1 (de) | Sitzbefestigungssystem sowie schlauchförmiges befestigungsband |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |