DE102014106141B4 - Anschlusstülle für ein Schrader-Ventil (amerikanisch) / Presta-Ventil (französisch) - Google Patents

Anschlusstülle für ein Schrader-Ventil (amerikanisch) / Presta-Ventil (französisch) Download PDF

Info

Publication number
DE102014106141B4
DE102014106141B4 DE102014106141.1A DE102014106141A DE102014106141B4 DE 102014106141 B4 DE102014106141 B4 DE 102014106141B4 DE 102014106141 A DE102014106141 A DE 102014106141A DE 102014106141 B4 DE102014106141 B4 DE 102014106141B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
presta
schrader
insertion hole
valve
air
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102014106141.1A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102014106141A1 (de
Inventor
Chung-Tsun Kuo
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BIRZMAN CORP
Original Assignee
BIRZMAN CORP
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=51727585&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE102014106141(B4) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by BIRZMAN CORP filed Critical BIRZMAN CORP
Publication of DE102014106141A1 publication Critical patent/DE102014106141A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102014106141B4 publication Critical patent/DE102014106141B4/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K24/00—Devices, e.g. valves, for venting or aerating enclosures
    • F16K24/06—Devices, e.g. valves, for venting or aerating enclosures for aerating only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
    • F16L37/12—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members using hooks, pawls or other movable or insertable locking members
    • F16L37/1215—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members using hooks, pawls or other movable or insertable locking members using hooks provided with a screw-thread adapted to engage and mesh with an appropriate corresponding part
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/28—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/28—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means
    • F16L37/30—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means with fluid cut-off means in each of two pipe-end fittings
    • F16L37/32—Couplings of the quick-acting type with fluid cut-off means with fluid cut-off means in each of two pipe-end fittings at least one of two lift valves being opened automatically when the coupling is applied
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C29/00—Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for
    • B60C29/06—Accessories for tyre-inflating valves, e.g. housings, guards, covers for valve caps, locks, not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
    • B60S5/04—Supplying air for tyre inflation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/9029—With coupling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Nozzles (AREA)

Abstract

Anschlusstülle für ein Schrader-Ventil oder ein Presta-Ventil, umfassend einen Luftanschluss, der an ein Schrader-Ventil oder an ein Presta-Ventil angeschlossen werden kann, umfassend einen Luftanschluss (1), der zum Einpumpen der Luft an einem Schrader-Ventil (2) oder an einem Presta-Ventil (3) angeschlossen werden kann, wobei das Schrader-Ventil (2) mit einem Schrader-Gewinde (2A) gebildet ist, das um eine Außenperipherie von dessen Seite angeordnet ist und wobei das Schrader-Einlassteil (2B) an einem von seinen Enden gebildet ist, wobei das Presta-Ventil (3) mit einem Presta-Gewinde (3A) gebildet ist, das um eine Außenperipherie von dessen Seite angeordnet ist und wobei das Presta-Einlassteil (3B) an einem seiner Enden gebildet ist, wobei der Luftanschluss (1) die folgenden Einzelteile umfasst: einen Körper (10), wobei dieser Körper (10) an einem Ende ein Schrader-Einsetzloch (11) mit einem Schrader-Gewindeteil (111) sowie ein Presta-Einsetzloch (12) aufweist, dessen Außendurchmesser geringer als ein Außendurchmesser des Schrader-Einsetzlochs (11) ist, während das Presta-Einsetzloch (12) in einem Abstand zu einem inneren Ende des Schrader-Einsetzlochs (11) gebildet ist, wobei der Körper (10) ebenfalls einen ersten Aufnahmeraum (13A) aufweist, der mit dem Presta-Einsetzloch (12), einem Lufteinlassloch 14 mit dem Schrader-Einsetzloch (11), dem Presta-Einsetzloch (12) und mit dem zweiten Aufnahmeraum (13B) verbunden ist, wobei mindestens ein durchgehendes Loch (15) durch eine Außenseite des Presta-Einsetzlochs (12), das durchgehend durch dieses Presta-Einsetzloch (12) geformt ist, gebildet ist, wobei ein O-Ring (16) zwischen dem Schrader-Einsetzloch (11) und dem Presta-Einsetzloch (12) ausgebildet ist; einen Begrenzungsblock (20), der mindestens nach einem durchgehenden Loch (15) ausgerichtet und in diesem befestigt ist, und wobei dieser Begrenzungsblock (20) aus diesem mindestens einen durchgehenden Loch (15) heraus-beziehungsweise in dieses hinein bewegt wird, wobei der Begrenzungsblock (20) ein Sicherungssegment (21) aufweist, das nach dem Presta-Einsetzloch (12) ausgerichtet ist und das mit einer Sicherungsverzahnung (21A) zum Einrücken in das Presta-Gewinde (3A) des Presta-Ventils (3) gebildet ist, und wobei auf dem Begrenzungsblock (20) ein Feststellsegment (22) gebildet ...

Description

  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Technisches Umfeld
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anschlusstülle für ein Schrader-Ventil (amerikanisch) oder ein Presta-Ventil (französisch), insbesondere einen Luftanschluss, der zum Einpumpen der Luft an das Schrader-Ventil (amerikanisch) oder das Presta-Ventil (französisch) angeschlossen werden kann.
  • Stand der Technik
  • Die Methoden zum Einpumpen der Luft nach dem Stand der Technik umfassen ein Befestigen eines Luftanschlusses mit Hilfe eines Kompressionsgummis und durch Einschrauben von Steckergewinden in ein Fassungsgewinde. Wenn jedoch ein Luftventil am Luftanschluss befestigt ist, kann das Luftventil beim Einpumpen der Luft unter einem hohen Druck nicht fest genug befestigt werden, so dass ein Benutzer die Steckergewinde mit beiden Händen manuell in die Fassungsgewinde einschrauben muss, was sehr unpraktisch ist.
  • Aus den Dokumenten DE 10 2011 350 B3 und US 2012/0 234 401 A1 ist eine Düsenvorrichtung einer Pumpe bekannt, die zum Befestigen eines Luftanschlusses an einem Ventil dient. Die Düsenvorrichtung umfasst einen Körper mit einem Adapterelement mit einem Innengewinde zum Aufschrauben auf ein Luftventil, einem Kopplungselement, das als zylinderförmiges Hülsenelement ausgestaltet ist, und einem Befestigungselement mit Halter, über das die Vorrichtung mit einer Pumpe verbunden werden kann. Das Kopplungselement ist zwischen Adapterelement und Befestigungselement ausgebildet und weist eine entlang der Längsachse verlaufende Durchgangsöffnung auf, die mit den Durchgangsöffnungen des Adapterelements und des Befestigungselements kommuniziert und ein Federelement und eine Bremsstange aufnimmt, die in der Durchgangsöffnung des Kopplungselements derart angeordnet sind, dass bei Aufschrauben der Düsenvorrichtung auf ein Ventil die Bremsstange durch die Federspannung der Feder gegen das Ventil gedrückt wird, den Ventilstopfen betätigt und somit das Ventil öffnet.
  • Dokument US 6 289 920 B1 beschreibt eine Anschlussvorrichtung einer Pumpe zum Anschließen an ein Luftventil, die ein Adapterelement, ein Kopplungselement und ein Anschlusselement aufweist. Das Adapterelement und das Kopplungselement bilden eine längliche, zylindrische Struktur und kommunizieren über axiale Durchgangsöffnungen in longitudinaler Richtung miteinander. Das Verbindungsteil koppelt mit dem Schlauch einer Pumpe, ist senkrecht zu der länglichen zylindrischen Struktur aus Adapterelement und Kopplungselement angeordnet und kommuniziert über eine Durchgangsöffnung mit dem Kopplungs- und Adapterelement. Innerhalb der kommunizierenden Durchgangsöffnungen von Kopplungs- und Adapterelement ist eine Bremsstange gleitbar angeordnet, die mittels eines Schwenkhebels, der außen am Kopplungselement ausgebildet ist, innerhalb der Durchgangsöffnung in Richtung der Öffnung des Adapterelements geschoben werden kann, um so ein in das Adapterelement eingeführtes Ventil zu betätigen.
  • Aus dem Dokument US 2003/0 234 042 A1 ist ein Verbinder für eine Pumpe bekannt, der für mehrere verschiedene Ventiltypen angewendet werden kann und eine der Anschlussstruktur des Dokuments US 6 289 920 B1 vergleichbare Struktur aufweist, mit einem Adapterelement, einem Kopplungselement und einem Verbindungselement, wobei das Verbindungselement senkrecht zur Zylinderstruktur der Adapter-Kopplungselemente angeordnet ist und mit diesen kommuniziert, und wobei eine Bremsstange mittels eines außen am Kopplungselement ausgebildeten Schwenkhebels innerhalb der Durchgangsöffnung der zylindrischen Struktur gleitbar bewegt werden kann.
  • Aus dem Dokument US 2004/0 055 641 A1 ist ein universeller Luftventilverbinder bekannt, der ein zylindrisches Verbindungselement, ein Kopplungselement und ein Adapterelement umfasst. Das Verbindungselement ist als eine Zylinderstruktur mit einer geöffneten Bodenfläche und einem Verjüngungsbereich an der entgegengesetzten Bodenfläche ausgebildet und umfasst das Kopplungselement, das als eine röhrenförmige Hülsenstruktur mit einem Ende im Verjüngungsbereich verschraubt ist und in den Zylinderkörper des Verbindungselements hineinreicht, und das Adapterelement, das als Hülsenelement im Zylinderkörper angeordnet ist und das Kopplungselement umfasst und innerhalb des Zylinderkörpers über ein Federelement relativ zum Verbindungs- und Kopplungselement gleitbar beweglich ist.
  • Die vorliegende Erfindung wurde zum Umgehen und/oder Beseitigen der oben genannten Nachteile geschaffen.
  • AUFGABE DER ERFINDUNG
  • Das Hauptziel der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung einer Anschlusstülle für ein Schrader-Ventil (amerikanisch) oder ein Presta-Ventil (französisch), an dem sich durch Steuern einer Bremsstange zum Vorwärts- oder Rückwärtsbewegen leicht ein Luftanschluss mit einem Schrader-Ventil (amerkanisch) oder einem Presta-Ventil (französisch) anschließen läßt.
  • Ein weiteres Ziel der vorliegenden Erfindung besteht in der Schaffung einer Anschlusstülle für ein Schrader-Ventil (amerikanisch) oder ein Presta-Ventil (französisch), wobei der Luftanschluss durch Einrücken einer Sicherungsverzahnung in einen Begrenzungsblock oder durch schnelles Ausrücken dieser Sicherungsverzahnung aus dem Begrenzungsblock an das Presta-Ventil (französisch) angeschlossen wird.
  • Zum Erreichen der oben genannten Ziele umfasst eine Anschlusstülle für ein Schrader-Ventil (amerikanisch) oder ein Presta-Ventil (französisch), die mit der vorliegenden Erfindung geschaffen wird, einen Luftanschluss, der an ein Schrader-Ventil (amerikanisch) oder an ein Presta-Ventil (französisch) angeschlossen ist.
  • Das Schrader-Ventil (amerikanisch) weist ein Schrader-Gewinde (amerikanisch) und ein Schrader-Einlassteil (amerikanisch) auf, während das Presta-Ventil (französisch) mit einem Presta-Gewinde (französisch) und einem Presta-Einlassteil (französisch) gebildet ist.
  • Der Luftanschluss umfasst einen Körper mit einem Schrader-Einsetzloch (amerikanisch) mit einem Schrader-Gewindeteil (amerikanisch), einem Presta-Einsetzloch (französisch), einem ersten Aufnahmeraum und einem zweiten Aufnahmeraum, einem Lufteinlassloch und mit mindestens einem durchgehenden Loch, einen Begrenzungsblock mit einem Sicherungssegment mit einer Sicherungsverzahnung sowie mit einem Feststellsegment, einen Reglersatz, der auf dem Körper gebildet ist und zum Steuern des Feststellsegments dient, eine Bremsstange, die in den ersten und zweiten Aufnahmeraum montiert ist und durch den ersten und zweiten Aufnahmeraum des Körpers begrenzt wird, und wobei die Bremsstange mit einem Begrenzungsschlitz und einem anstoßenden Segment gebildet ist, die nach dem Schrader-Einsetzloch (amerikanisch) ausgerichtet sind.
  • KURZE BESCHEIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Die 1 zeigt eine perspektivische Ansicht zum Darstellen der Komponenten einer Anschlusstülle für ein Schrader-Ventil (amerikanisch) oder ein Presta-Ventil (französisch) nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung in einer Explosionsansicht.
  • Die 2 zeigt eine perspektivische Ansicht zum Darstellen des Zusammenbaus der Anschlusstülle für das Schrader-Ventil (amerikanisch) oder das Presta-Ventil (französisch) nach dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.
  • Die 3 zeigt eine Querschnittansicht zum Darstellen des Zusammenbaus der Anschlusstülle für das Schrader-Ventil (amerikanisch) oder das Presta-Ventil (französisch) nach dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung.
  • Die 4 zeigt eine Querschnittansicht eines Luftanschlusses, der nach dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung an ein Schrader-Ventil (amerikanisch) angeschlossen ist.
  • Die 5 zeigt eine Querschnittansicht eines Luftanschlusses, der nach dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung an ein Presta-Ventil (französisch) angeschlossen ist.
  • WEGE ZUR AUSFÜHRUNG DER BEVORZUGTEN
  • AUSFÜHRUNGSBEISPIELE
  • Die vorliegende Erfindung wird nachstehend anhand der unten stehenden Beschreibung mit Bezugnahme auf die beigelegten Zeichnungen erläutert, in denen zwecks der Veranschaulichungen ein erstes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung gezeigt ist.
  • Die 1–3 zeigen, dass ein Luftanschluss 1 zum Einpumpen der Luft nach einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung an ein Schrader-Ventil (amerikanisch) 2 oder an ein Presta-Ventil (französisch) 3 angeschlossen ist, wobei das Schrader-Ventil (amerikanisch) 2 mit einem Schrader-Gewinde (amerikanisch) 2A gebildet ist, das um eine Außenperipherie von dessen Seite angeordnet, das Schrader-Einlassteil (amerikanisch) 2B an einem von dessen Ende gebildet und das Presta-Ventil (französisch) 3 mit einem Presta-Gewinde (französisch) 3A gebildet ist, das um eine Außenperipherie von dessen Seite angeordnet und das Presta-Einlassteil (französisch) 3B an einem von dessen Enden gebildet ist. Der Luftanschluss 1 umfasst die folgenden Einzelteile:
    einen Körper 10, wobei dieser Körper 10 an einem Ende ein Schrader-Einsetzloch (amerikanisch) 11 mit einem Schrader-Gewindeteil (amerikanisch) 111 gebildet ist und ein Presta-Einsetzloch (französisch) 12 aufweist, dessen Außendurchmesser geringer ist als ein Außendurchmesser des Schrader-Einsetzlochs (amerikanisch) 11 und wobei das Presta-Einsetzloch (französisch) 12 in einem Abstand zu einem inneren Ende des Schrader-Einsetzlochs (amerikanisch) 11 gebildet ist. Der Körper 10 weist ebenfalls einen ersten Aufnahmeraum 13A auf, der mit dem Presta-Einsetzloch (französisch) 12, einem Lufteinlassloch 14 mit dem Schrader-Einsetzloch (amerikanisch) 11, dem Presta-Einsetzloch (französisch) 12 und mit einem zweiten Aufnahmeraum 13B verbunden ist. Mindestens ein durchgehendes Loch 15 ist um eine Außenseite des Presta-Einsetzlochs (französisch) 12, das durchgehend durch dieses Presta-Einsetzloch (französisch) 12 geformt ist, gebildet. Ein O-Ring 16 ist zwischen dem Schrader-Einsetzloch (amerikanisch) 11 und dem Presta-Einsetzloch (französisch) 12 geformt.
  • Ein Begrenzungsblock 20 ist nach mindestens einem durchgehenden Loch 15 ausgerichtet und in diesem befestigt, wobei dieser Begrenzungsblock 20 aus diesem mindestens einen durchgehenden Loch 15 heraus- und hineinbewegt wird. Der Begrenzungsblock 20 weist ein Sicherungssegment 21 auf, das nach dem Presta-Einsetzloch (französisch) 12 ausgerichtet und mit einer Sicherungsverzahnung 21A zum Einrücken in das Presta-Gewinde (französisch) 3A des Presta-Ventils (französisch) 3 gebildet ist. Auf dem Begrenzungsblock 20 ist ein Feststellsegment 22 gebildet, während zwischen dem Begrenzungsblock 20 und dem Körper 10 eine Schubfeder 23 angeordnet ist, mit der der Begrenzungsblock 20 vom Presta-Einsetzloch (französisch) 12 weggeschoben wird.
  • Ein Reglersatz 30 ist am Körper 10 gebildet, wobei das Feststellsegment 22 mit diesem Reglersatz 30 des Begrenzungsblocks 20 gesteuert wird, so dass die Sicherungsverzahnung 21A des Sicherungssegments 21 am Begrenzungsblock 20 in das Presta-Einsetzloch (französisch) 12 hinein- oder aus diesem herausbewegt wird. Der Reglersatz 30 ist rotierbar, in einer Ringform gebildet und mit dem Körper 10 befestigt. Weiter weist der Reglersatz 30 einen Preßvorsprung 31 und einen Gleitschlitz 32 auf, wobei letzterer über dem Preßvorsprung 31 gebildet und nach einer Gleitschiene 17 des Körpers 10 ausgerichtet ist, so dass nach einem Herausgleiten des Gleitschlitzes 32 aus der Gleitschiene 17 der Reglersatz 30 mit Hilfe des Preßvorsprungs 31 die Bewegung des Feststellsegment 22 des Begrenzungsblocks 20 einschränkt.
  • Eine Bremsstange 40 ist in dem ersten Aufnahmeraum 13A und dem zweiten Aufnahmeraum 13B des Körpers 10 montiert und wird von diesen begrenzt. Die Bremsstange 40 weist einen Begrenzungsschlitz 41 und ein anstoßendes Segment 42 auf, die in dem zweiten Aufnahmeraum 13B befestigt sind und deren Bewegung zwischen dem Lufteinlaßloch 14 und dem Schrader-Einsetzloch (amerikanisch) 11 eingeschränkt ist, wobei diese nach dem Schrader-Einsetzloch (amerikanisch) 11 ausgerichtet sind, so dass die Bremsstange 40 zum Strömen der Luft verwendet wird und das anstoßende Segment 42 ebenfalls nach dem Schrader-Einlassteil (amerikanisch) 2B ausgerichtet ist.
  • Eine Feder 50 ist zwischen dem ersten und zweiten Aufnahmeraum 13A und 13B des Körpers 10 und der Bremsstange 40 gesichert, wobei
    der zweite Aufnahmeraum 13B mit einer Schulter 18 gebildet ist, die an das Presta-Einsetzloch (französisch) 12 angrenzt, wobei die Bremsstange 40 weiter mit einem Flansch 43 gebildet ist, und wobei dieser Flansch 43 der Bremsstange 40 mit der Schulter 18 in Berührung kommt, wenn diese Bremsstange 40 in dem zweiten Aufnahmeraum 13B bewegt wird, so dass die Bremsstange 40 nicht vorwärtsbewegt werden kann.
  • Die 4 zeigt, dass die Bremsstange 40 mit der Feder 50 auf das Schrader-Einsetzloch (amerikanisch) 11 zu bewegt wird, wenn der Luftanschluss 1 zum Einpumpen der Luft an das Schrader-Ventil 2 angeschlossen wird, so dass die Sicherungsverzahnung 21A des Sicherungssegments 21 des Begrenzungsblocks 20 in das Presta-Einsetzloch (französisch) 12 bewegt wird und in den Bewegungsschlitz 41 einrückt, wobei das Feststellsegment 22 des Begrenzungsblocks 20 mit dem Reglersatz 30 begrenzt wird, um zu verhindern, dass das Sicherungssegment 21 vom Bewegungsschlitz 41 wegbewegt wird, wenn das Schrader-Gewinde (amerikanisch) 2A des Shcrader-Ventils (amerikanisch) 2 rotierbar in das Schrader-Einsetzloch (amerikanisch) 11 des Körpers eingerückt ist. Das Schrader-Einlassteil (amerikanisch) 2B wird mit dem anstoßenden Segment 42 der Bremsstange 40 geöffnet, um die Luft mit dem Schrader-Ventil (amerikanisch) 2 einzupumpen.
  • Die 5 zeigt, dass zum Einpumpen der Luft beim Anschließen des Luftanschlusses 1 an das Presta-Ventil (französisch) 3 dieses Presta-Ventil (französisch) 3 in das Presta-Einsetzloch (französisch) 12 des Körpers 10 eingebracht wird, um das Presta-Gewinde (französisch) 3A mit der Sicherungsverzahnung 21A des Begrenzungsblocks 20 einzurücken, die Bremsstange 40 mit dem Presta-Ventil (französisch) 3 zum Rückwärtsbewegen angeschoben wird, das Feststellsegment 22 des Begrenzungsblocks 20 mit dem Reglersatz 30 begrenzt wird, um ein Ausrücken der Sicherungsverzahnung 21A aus dem Presta-Gewinde (französisch) 3A zu vermeiden, und dieses Presta-Gewinde (französisch) 3A mit dem Druck der eingepumpten Luft geöffnet wird, um die Luft in das Presta-Ventil (französisch) 3 einzupumpen.
  • Bei der Nichtbetätigung der Feder 50 wird die Bremsstange 40 durch den Luftdruck zum Vorwärtsbewegen auf das Schrader-Einsetzloch (amerikanisch) 11 zu gezwungen.
  • Der Körper 10 umfasst ein erstes Kopplungselement 10A, ein zweites Kopplungselement 10B, ein drittes Kopplungselement 10C und ein viertes Kopplungselement 10D, wobei das erste Kopplungselement 10A mit dem zweiten Kopplungselement 10B, das zweite Kopplungselement 10B mit dem dritten Kopplungselement 10C und das dritte Kopplungselement 10C mit dem vierten Kopplungselement 10D verbunden sind. Das Lufteinlassloch 14 ist am ersten Kopplungsteil 10A und der zweite Aufnahmeraum 13B zwischen dem zweiten Kopplungselement 10B und dem dritten Kopplungselement 10C gebildet. Das Presta-Einsetzloch (französisch) 12 und mindestens ein durchgehendes Loch 15 sind am dritten Kopplungselement 10C und das Schrader-Einsetzloch (amerikanisch) 11 am vierten Kopplungselement 10D gebildet.
  • Nach dem Einpumpen der Luft mit dem Schrader-Ventil (amerikanisch) 2 wird der Reglersatz 30 entfernt, so dass die Bremsstange 30 nicht mehr gegen das Schrader-Einlassteil (amerikanisch) 2B andrückt und keine Luft mehr in dieses Schrader-Einlassteil (amerikanisch) 2B eingepumpt wird. Gleichzeitig rückt das Schrader-Gewinde (amerikanisch) 2A eng in das Schrader-Gewindeteil (amerikanisch) 111 ein, um einen Druckverlust beim Einpumpen der Luft zu vermeiden und einen Reifen mit Hilfe des Schrader-Ventils (amerikanisch) 2 mit der Luft aufzupumpen.
  • Der Luftanschluss 1 der vorliegenden Erfindung weist die folgenden Vorteile auf:
    • 1. Der Luftanschluss 1 ist an das Schrader-Ventil (amerikanisch) 2 oder an das Presta-Ventil (französisch) 3 angeschlossen, um ein leichtes Einpumpen der Luft mit Hilfe der Bremsstange 40 zu ermöglichen.
    • 2. Der Luftanschluss 1 ist zum Einpumpen der Luft an das Schrader-Ventil (amerikanisch) 2 oder an das Presta-Ventil (französisch) 3 angeschlossen. Nach dem Anschließen dieses Luftanschlusses 1 an das Presta-Ventil (französisch) 3 wird die Sicherungsverzahnung 21A schnell in den Begrenzungsblock 20 eingerückt oder aus diesem ausgerückt.
  • Beim Anschließen des Luftanschlusses 1 an das Presta-Ventil (französisch) 3 zum Einpumpen der Luft muss der Benutzer den Reifen mit einer Hand festhalten, während er das Presta-Ventil (französisch) 3 mit der anderen Hand in das Presta-Einsetzloch (französisch) 12 des Körpers 10 einsetzt. Nach dem Einsetzen des Presta-Ventils (französisch) 3 in das Presta-Einsetzloch (französisch) 12 des Körpers 10 wird der Reglersatz 30 jedoch verschoben, wobei die Sicherungsverzahnung 21A in das Presta-Gewinde (französisch) 3A einrückt und daher das Einpumpen der Luft mit dem Presta-Ventil (französisch) 3 erfolgt. Dies erleichtert ein einfaches Betätigen des Luftanschlusses 1 mit einer Hand.
  • Trotz der Darstellung und Beschreibung verschiedener Ausführungsbeispiele nach der vorliegenden Erfindung wird es den Fachleuten auf diesem Gebiet offensichtlich, dass weitere Ausführungsbeispiele geschaffen werden können, ohne vom Umfang der vorliegenden Erfindung abzuweichen.

Claims (8)

  1. Anschlusstülle für ein Schrader-Ventil oder ein Presta-Ventil, umfassend einen Luftanschluss, der an ein Schrader-Ventil oder an ein Presta-Ventil angeschlossen werden kann, umfassend einen Luftanschluss (1), der zum Einpumpen der Luft an einem Schrader-Ventil (2) oder an einem Presta-Ventil (3) angeschlossen werden kann, wobei das Schrader-Ventil (2) mit einem Schrader-Gewinde (2A) gebildet ist, das um eine Außenperipherie von dessen Seite angeordnet ist und wobei das Schrader-Einlassteil (2B) an einem von seinen Enden gebildet ist, wobei das Presta-Ventil (3) mit einem Presta-Gewinde (3A) gebildet ist, das um eine Außenperipherie von dessen Seite angeordnet ist und wobei das Presta-Einlassteil (3B) an einem seiner Enden gebildet ist, wobei der Luftanschluss (1) die folgenden Einzelteile umfasst: einen Körper (10), wobei dieser Körper (10) an einem Ende ein Schrader-Einsetzloch (11) mit einem Schrader-Gewindeteil (111) sowie ein Presta-Einsetzloch (12) aufweist, dessen Außendurchmesser geringer als ein Außendurchmesser des Schrader-Einsetzlochs (11) ist, während das Presta-Einsetzloch (12) in einem Abstand zu einem inneren Ende des Schrader-Einsetzlochs (11) gebildet ist, wobei der Körper (10) ebenfalls einen ersten Aufnahmeraum (13A) aufweist, der mit dem Presta-Einsetzloch (12), einem Lufteinlassloch 14 mit dem Schrader-Einsetzloch (11), dem Presta-Einsetzloch (12) und mit dem zweiten Aufnahmeraum (13B) verbunden ist, wobei mindestens ein durchgehendes Loch (15) durch eine Außenseite des Presta-Einsetzlochs (12), das durchgehend durch dieses Presta-Einsetzloch (12) geformt ist, gebildet ist, wobei ein O-Ring (16) zwischen dem Schrader-Einsetzloch (11) und dem Presta-Einsetzloch (12) ausgebildet ist; einen Begrenzungsblock (20), der mindestens nach einem durchgehenden Loch (15) ausgerichtet und in diesem befestigt ist, und wobei dieser Begrenzungsblock (20) aus diesem mindestens einen durchgehenden Loch (15) heraus-beziehungsweise in dieses hinein bewegt wird, wobei der Begrenzungsblock (20) ein Sicherungssegment (21) aufweist, das nach dem Presta-Einsetzloch (12) ausgerichtet ist und das mit einer Sicherungsverzahnung (21A) zum Einrücken in das Presta-Gewinde (3A) des Presta-Ventils (3) gebildet ist, und wobei auf dem Begrenzungsblock (20) ein Feststellsegment (22) gebildet ist; einen Reglersatz (30), der auf dem Körper (1) gebildet ist, wobei das Feststellsegment (22) des Begrenzungsblocks (20) mit diesem Reglersatz (30) gesteuert wird, um die Sicherungsverzahnung (21A) des Sicherungssegments (21) am Begrenzungsblock (20) in das Presta-Einsetzloch (12) hinein-beziehungsweise aus diesem herauszubewegen; eine Bremsstange (40), die in dem ersten Aufnahmeraum (13A) und dem zweiten Aufnahmeraum (13B) des Körpers (10) montiert ist und in diesem begrenzt wird, wobei die Bremsstange (40) einen Begrenzungsschlitz (41) und ein anstoßendes Segment (42) aufweist, wobei letzters nach dem Schrader-Einsetzloch (11) ausgerichtet ist, wobei beim Anschließen des Luftanschlusses (1) zum Einpumpen der Luft an das Schrader-Ventil (2) die Bremsstange (40) angeschoben wird, um diese auf das Schrader-Einsetzloch (11) zu zu bewegen, wobei das Sicherungssegment (21) des Begrenzungsblocks (20) in das Presta-Einsetzloch (12) bewegt und in den Begrenzungsschlitz (41) eingerückt wird, während das Feststellsegment (22) des Begrenzungsblocks (20) mit dem Reglersatz (30) begrenzt wird, um zu verhindern, dass das Sicherungssegment (21) vom Begrenzungsschlitz (41) wegbewegt wird, wenn das Schrader-Gewinde (2A) des Schrader-Ventils (2) rotierbar in das Schrader-Einsetzloch (11) des Körpers (10) einrückt, und wobei das Schrader-Einlassteil (26) mit dem anstoßenden Segment (42) der Bremsstange (40) geöffnet wird, um die Luft mit dem Schrader-Ventil (2) einzupumpen, wobei beim Anschließen des Luftanschlusses (1) zum Einpumpen der Luft an das Presta-Ventil (3) dieses Presta-Ventil (3) in das Presta-Einsetzloch (12) des Körpers (10) eingesetzt wird, wobei das Presta-Gewinde (3A) mit der Sicherungsverzahnung (21A) des Begrenzungsblocks (20) einrückt, wobei die Bremsstange (40) mit dem Presta-Ventil (3) zum Rückwärtsbewegen angeschoben wird, wobei das Feststellsegment (22) des Begrenzungsblocks (20) mit dem Reglersatz (30) begrenzt wird, um zu verhindern, dass die Sicherungsverzahnung (21A) aus dem Presta-Gewinde (3A) ausgerückt wird, wobei dieses Presta-Gewinde (3A) mit dem Druck der eingepumpten Luft geöffnet wird, um die Luft in das Presta-Ventil (3) einzupumpen.
  2. Anschlusstülle für das Schrader-Ventil oder für das Presta-Ventil nach Anspruch 1, wobei die Bremsstange (40) mit dem Luftdruck zum Vorwärtsbewegen in Richtung des Schrader-Einsetzlochs (11) gezwungen wird.
  3. Anschlusstülle für das Schrader-Ventil oder für das Presta-Ventil nach Anspruch 1, wobei zwischen dem ersten und zweiten Aufnahmeraum (13A und 13B) und der Bremsstange (40) eine Feder (50) montiert ist, wobei die Bremsstange (40) mit dieser Feder (50) angeschoben wird, um diese auf das Schrader-Einsetzloch (11) zu zu bewegen.
  4. Anschlusstülle für das Schrader-Ventil oder für das Presta-Ventil nach Anspruch 1, wobei ein O-Ring (16) zwischen dem Schrader-Einsetzloch (11) und dem Presta-Einsetzloch (12) gebildet ist.
  5. Anschlusstülle für das Schrader-Ventil oder für das Presta-Ventil nach Anspruch 1, wobei der zweite Aufnahmeraum (13B) eine Schulter (18) aufweist, die an das Presta-Einsetzloch (12) angrenzt, wobei die Bremsstange (40) weiter mit einem Flansch (43) gebildet ist, wobei beim Bewegen dieser Bremsstange (40) im zweiten Aufnahmeraum (13B) der Flansch (43) der Bremsstange (40) mit der Schulter (18) in Berührung kommt, so dass die Bremsstange (40) nicht vorwärtsbewegt werden kann.
  6. Anschlusstülle für das Schrader-Ventil oder für das Presta-Ventil nach Anspruch 1, wobei der Körper (10) ein erstes Kopplungselement (10A), ein zweites Kopplungsteil (10B), ein drittes Kopplungselement (10C) und ein viertes Kopplungselement (10D) umfasst, wobei das erste Kopplungselement (10A) mit dem zweiten Kopplungselement (10B), das zweite Kopplungselement (10B) mit dem dritten Kopplungselement (10C) und das dritte Kopplungselement (10C) mit dem vierten Kopplungselement (10D) verbunden ist, wobei das Lufteinlassloch (14) am ersten Kopplungsteil (10A) und der zweite Aufnahmeraum (13B) zwischen dem zweiten Kopplungselement (10B) und dem dritten Kopplungselement (10C) gebildet ist, wobei das Presta-Einsetzloch (12) und mindestens ein durchgehendes Loch (15) am dritten Kopplungselement (10C) und das Schrader-Einsetzloch (11) am vierten Kopplungselement (10D) gebildet sind.
  7. Anschlusstülle für das Schrader-Ventil oder für das Presta-Ventil nach Anspruch 1, wobei eine Schubfeder (23) zwischen dem Begrenzungsblock (20) und dem Körper (10) montiert ist, mit der der Begrenzungsblock (20) zum Wegbewegen vom Presta-Einsetzloch (12) angeschoben wird.
  8. Anschlusstülle für das Schrader-Ventil oder für das Presta-Ventil nach Anspruch 1, wobei der Reglersatz (30) rotierbar ist, eine Ringform aufweist und am Körper (10) befestigt ist, wobei der Reglersatz (30) einen Preßvorsprung (31) aufweist, wobei über diesem Preßvorsprung (31) ein Gleitschlitz (32) gebildet und nach einer Gleitschiene (17) des Körpers (10) ausgerichtet ist, wobei nach dem Herausgleiten des Gleitschlitzes (32) aus der Gleitschiene (17) der Reglersatz (30) mit Hilfe des Preßvorsprungs (31) eine Bewegung des Feststellsegments (22) des Begrenzungsblocks (20) einschränkt.
DE102014106141.1A 2013-05-03 2014-04-30 Anschlusstülle für ein Schrader-Ventil (amerikanisch) / Presta-Ventil (französisch) Active DE102014106141B4 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW102115993A TWI498479B (zh) 2013-05-03 2013-05-03 美式與法式兩用氣嘴接頭結構
TW102115993 2013-05-03

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102014106141A1 DE102014106141A1 (de) 2014-11-06
DE102014106141B4 true DE102014106141B4 (de) 2016-03-31

Family

ID=51727585

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014106141.1A Active DE102014106141B4 (de) 2013-05-03 2014-04-30 Anschlusstülle für ein Schrader-Ventil (amerikanisch) / Presta-Ventil (französisch)

Country Status (4)

Country Link
US (1) US9249914B2 (de)
CN (1) CN104132173B (de)
DE (1) DE102014106141B4 (de)
TW (1) TWI498479B (de)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9759337B2 (en) * 2013-04-10 2017-09-12 Pacific Cycle, Llc Easy-connect attachment head and adapter
TWI565894B (zh) * 2015-05-06 2017-01-11 Long-Guo Xu Threaded mouth quick connector structure
TWI580879B (zh) * 2015-11-27 2017-05-01 Double gas nozzle inflatable joints
TWI601897B (zh) * 2016-02-24 2017-10-11 雙餘實業有限公司 Screw-type American gas nozzle common connector
CN107143487B (zh) * 2016-03-01 2018-12-28 双馀实业有限公司 美法气嘴通用接头
CN107143488B (zh) * 2016-03-01 2019-03-19 双馀实业有限公司 短头型美法气嘴通用接头
DE102016105438B3 (de) * 2016-03-23 2017-06-22 Beto Engineering and Marketing Co., Ltd. Pumpenkopf für ein amerikanisches und französisches Ventil
DE102016105404B3 (de) * 2016-03-23 2017-06-29 Beto Engineering and Marketing Co., Ltd. Pumpenkopf für ein amerikanisches und französisches Ventil mit einer Drehumschaltung
CN107542988B (zh) * 2016-06-27 2019-06-11 许龙国 供充气的气嘴接头
TWI627352B (zh) * 2016-08-26 2018-06-21 Air nozzle joint structure for two sizes of nozzles
TWI604147B (zh) * 2016-12-16 2017-11-01 American inflatable connector
CN108240513B (zh) * 2016-12-26 2019-09-27 双馀实业股份有限公司 美、法式充气接头
DE102017100795B3 (de) 2017-01-17 2018-06-21 Birzman Corp. Pumpenkopf für Luftventile mit zwei unterschiedlichen Formaten
US10280912B2 (en) * 2017-01-18 2019-05-07 Beto Engineering & Marketing Co., Ltd. Air valve connecting device for different inflation valves
DE102017102443B3 (de) 2017-02-08 2018-03-01 Beto Engineering and Marketing Co., Ltd. Pumpenkopf für ein amerikanisches und ein französisches Ventil
CN109282061B (zh) * 2017-07-20 2020-05-19 巨轮实业股份有限公司 一种适用两种规格气嘴的气嘴接头
US20190100062A1 (en) * 2017-09-29 2019-04-04 Mould Flying Industrial Co., Ltd. Screw-in valve connector
TWI660871B (zh) * 2017-12-25 2019-06-01 已久工業股份有限公司 車載用空氣壓縮機之串接軟管的止逆接頭結構
TWI721638B (zh) 2019-11-08 2021-03-11 極點股份有限公司 法式氣嘴專用充氣接頭
US11235738B2 (en) * 2019-12-02 2022-02-01 Bell Sports, Inc. Multi-valve pump head
USD955531S1 (en) * 2020-11-06 2022-06-21 Spring Art Company Hose connector
AU2020267180B1 (en) * 2020-11-10 2021-06-24 Gurtech (Pty) Ltd An air chuck
USD969876S1 (en) 2020-12-11 2022-11-15 Milwaukee Electric Tool Corporation Inflator
USD958303S1 (en) * 2020-12-15 2022-07-19 Ming-Tsan Yen Hose connector
USD960331S1 (en) * 2020-12-15 2022-08-09 Spring Art Company Hose connector
US11718276B2 (en) 2021-03-17 2023-08-08 Ying-Le Lin Double-use nozzle adapter
EP4155141A1 (de) * 2021-09-24 2023-03-29 Wilfried Mijnen Verbindungsvorrichtung zum verbinden eines reifenventils eines druckluftreifens mit einer druckluftquelle
US11867303B2 (en) * 2021-09-30 2024-01-09 Create Forever Industrial Co., Ltd. Nozzle adapter for Presta valve
TWI780968B (zh) * 2021-10-29 2022-10-11 雙餘實業股份有限公司 可單手操作之充氣風嘴接頭

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6289920B1 (en) * 2000-04-24 2001-09-18 Lo-Pin Wang Air pump nozzle capable of adjusting automatically to fit inflation valves of various types
US20030234042A1 (en) * 2002-06-21 2003-12-25 Zefal Connector for an inflation device compatible with several types of valve
US20040055641A1 (en) * 2002-09-25 2004-03-25 Morris Ostrowiecki Universal air valve connector
DE102011001350B3 (de) * 2011-03-17 2012-06-21 Scott Wu Düsenvorrichtung einer Pumpe
US20120234401A1 (en) * 2011-03-14 2012-09-20 Scott Wu Nozzle Device for Pump

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2837350A (en) * 1956-05-14 1958-06-03 Dan O Druge Air supply line chuck
US6904932B1 (en) * 2002-10-01 2005-06-14 Trek Bicycle Corporation Pump valve adapter
CN201162865Y (zh) * 2008-03-07 2008-12-10 王罗平 充气嘴装置
TWI405902B (zh) * 2009-07-17 2013-08-21 Ying Che Huang Applicable to two kinds of gas nozzle specifications of the inflatable mouth structure
CN101961973B (zh) * 2009-07-24 2012-08-29 黄英哲 适用两种气嘴规格的充气嘴结构
CN102620087B (zh) * 2011-01-31 2014-05-28 吴树木 用于打气筒的气嘴装置
TWM448568U (zh) * 2012-10-09 2013-03-11 Diro Tech Corp 打氣筒與氣瓶共用之氣嘴接頭結構

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6289920B1 (en) * 2000-04-24 2001-09-18 Lo-Pin Wang Air pump nozzle capable of adjusting automatically to fit inflation valves of various types
US20030234042A1 (en) * 2002-06-21 2003-12-25 Zefal Connector for an inflation device compatible with several types of valve
US20040055641A1 (en) * 2002-09-25 2004-03-25 Morris Ostrowiecki Universal air valve connector
US20120234401A1 (en) * 2011-03-14 2012-09-20 Scott Wu Nozzle Device for Pump
DE102011001350B3 (de) * 2011-03-17 2012-06-21 Scott Wu Düsenvorrichtung einer Pumpe

Also Published As

Publication number Publication date
US9249914B2 (en) 2016-02-02
TWI498479B (zh) 2015-09-01
CN104132173B (zh) 2016-09-14
DE102014106141A1 (de) 2014-11-06
CN104132173A (zh) 2014-11-05
TW201443340A (zh) 2014-11-16
US20140326345A1 (en) 2014-11-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102014106141B4 (de) Anschlusstülle für ein Schrader-Ventil (amerikanisch) / Presta-Ventil (französisch)
DE2011409C3 (de) Ventilschnellkupplung fur zwei gas- oder flussigkeitsfuhrende Leitungen
DE2413748A1 (de) Anschluss fuer druckmittelleitungen
DE2711408A1 (de) Druckendverschraubung fuer nichtmetallische, flexible rohrleitungen
EP0803676B1 (de) Schnellkupplung für die Verbindung von Schlauch- und Rohrleitungen
DE202014101515U1 (de) Klappfahrradspezifische zweifache Schnelllöseeinheit
DE2055936A1 (de) Handgriff für Airless-Spritzpistolen
DE2554827A1 (de) Rohrverbindung
DE2811985A1 (de) Schnellkupplung fuer rohre
EP0754899B1 (de) Kugelventil mit Schnellanschluss
DE1298378B (de) Schnellkupplung fuer Schlaeuche und Rohre
DE112014000513T5 (de) Durchflussratensteuervorrichtung
DE102017100357A1 (de) Kupplungsanordnung für schraubkupplung
DE4035008A1 (de) Ventilpistole fuer ein hochdruckreinigungsgeraet sowie schlauchkupplung, insbesondere fuer eine solche ventilpistole
DE2528757A1 (de) Anschlussverbindungseinheit
DE2910688A1 (de) Rohrkupplung
DE3536297A1 (de) Schlauch und kupplung umfassende anordnung sowie schlauchkupplung hierfuer
EP3153757B1 (de) Lösbare steckverbindung für rohrleitungen
DE60220509T2 (de) Steckverbinder mit einem Ventil
DE2524137C3 (de) Druckmittelbetriebener Arbeitszylinder
DE851290C (de) Schlauchverbindung
EP0804970A2 (de) Handspritzpistole für ein Hochdruckreinigungsgerät
DE1025687B (de) Vorrichtung zum Verbinden oder Kuppeln von Schlaeuchen od. dgl.
DE1085732B (de) Verteilleitung fuer Wasserkraftwerke, Pumpspeicherwerke u. dgl.
DE457363C (de) Geraet zum Einsetzen von kurzen rohrfoermigen Gummistuecken, insbesondere Schlauchventilen fuer Selbstschenker, in schwer zugaengliche Loeche

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final