DE102013105743A1 - Tür oder Fenster mit einem Schwenkbeschlag - Google Patents

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

Eine Tür oder Fenster (1) mit einem Blendrahmen (2) und einem Flügel (3), welcher im unteren Eckbereich gegenüber dem Blendrahmen (2) mittels eines bei geschlossenem Flügel (3) verdeckt liegenden Schwenkbeschlages (4) um mindestens 90° aufschwenkbar ist, wobei der Schwenkbeschlag (4) folgendes aufweist: a) ein am Blendrahmen (2) festlegbares Trägerteil (5), an dem eine Mehrlenkeranordnung (6) an einer relativ zum Blendrahmen (2) fixen Drehachse (7) schwenkbar gelagert ist, b) wobei die Mehrlenkeranordnung (6) einen Tragarm (8) aufweist, der an der Drehachse (7) schwenkbar gelagert ist und c) wobei der Flügel (3) an oder auf einer Tragschiene (9) der Mehrlenkeranordnung (6) angeordnet ist, ist so ausgebildet, dass die Mehrlenkeranordnung (6) ein Tragteil (10) aufweist, welches einerseits gelenkig am Flügel (3) und andererseits ausschließlich um einen Drehpunkt (11) schwenkbar am Tragarm (8) angeschlossen ist und dass der Drehpunkt (11) zwischen Tragarm (8) und Tragteil (10) weiter von der ortsfesten Drechachse (7) entfernt ist als der Drehpunkt (12) zwischen dem Flügel (3) und dem Tragteil (10).

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Tür oder ein Fenster mit einem Blendrahmen und einem Flügel, welcher im unteren Eckbereich gegenüber dem Blendrahmen mittels eines bei geschlossenem Flügel verdeckt liegenden Schwenkbeschlages um mindestens 90° aufschwenkbar ist, wobei der Schwenkbeschlag folgendes aufweist:
    • a) ein am Blendrahmen festlegbares Trägerteil, an dem eine Mehrlenkeranordnung an einer relativ zum Blendrahmen fixen Drehachse schwenkbar gelagert ist,
    • b) wobei die Mehrlenkeranordnung einen Tragarm aufweist, der an der Drehachse schwenkbar gelagert ist und
    • c) wobei der Flügel an oder auf einer Tragschiene der Mehrlenkeranordnung angeordnet ist.
  • Eine Tür oder ein Fenster der gattungsgemäßen Art mit einem entsprechenden Schwenkbeschlag ist aus der DE 10 2009 043 665 A1 bekannt. Bei dem dort beschriebenen Schwenkbeschlag ist das Tragteil als Tragschiene der Mehrlenkeranordnung ausgebildet, die mit dem Tragarm über eine Drehachse verbunden ist, die ihrerseits gegenüber der Tragschiene verschieblich geführt ist. Dabei liegt der Drehpunkt zwischen dem Tragarm und dem Tragteil näher an der ortsfesten Drehachse als die Drehachse, welche relativ zur Tragschiene verschiebbar ist.
  • Weitere Bestandteile der Mehrlenkeranordnung sind ein Steuerarm und ein Dreharm. Bis auf die verschiebbare Drehachse sind alle übrigen Bauteile der Mehrlenkeranordnung ausschließlich drehbar miteinander verbunden oder gelagert.
  • Eine derartige Konstruktion ist bezüglich ihrer Lenkerfunktion einwandfrei und hat sich auch in der Praxis bewährt, allerdings ist die Gesamtkonstruktion relativ groß. Durch die verschiebbare Anordnung der Drehachse zwischen Trägerschiene und Tragarm kann es insbesondere bei Einsatz in verschmutzungsgefährdeten Bereichen zu Beeinträchtigungen der Leichtgängigkeit des Schwenkbeschlages kommen.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fenster oder eine Tür der gattungsgemäßen Art dahingehend weiterzuentwickeln, dass der Schwenkbeschlag bei kleiner und kompakter Ausführung auch im rauen Alltagsbetrieb weitgehend störungsunanfällig ist.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Mehrlenkeranordnung ein Tragteil aufweist, welches einerseits gelenkig am Flügel und andererseits ausschließlich um einen Drehpunkt schwenkbar am Tragarm angeschlossen ist und dass der Drehpunkt zwischen Tragarm und Tragteil weiter von der ortsfesten Drehachse entfernt ist als der Drehpunkt zwischen dem Flügel und dem Tragteil.
  • Durch diesen konstruktiven Aufbau des Schwenkbeschlages wird eine gegenüber dem Stand der Technik kompaktere Bauweise erzielt bei gleichzeitiger Herabsetzung der Störanfälligkeit im Dauerbetrieb, da die Mehrlenkeranordnung des Schwenkbeschlages ausschließlich relativ zueinander drehbeweglich miteinander verbundene Bauteile aufweist.
  • Nach einer Weiterentwicklung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Flügel gegenüber dem Blendrahmen um mindestens 90°, vorzugsweise um bis zu 180°, schwenkbar ist.
  • Eine Weiterentwicklung der Erfindung sieht vor, dass das Trägerteil an einer blendrahmenseitig festlegbaren Grundschiene in Grenzen längenverschiebbar festgelegt ist.
  • Bevorzugt wird nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung, das Trägerteil und Grundschiene aus Metall hergestellt sind und die Grundschiene mindestens zwei Durchbrechungen aufweist, welche jeweils von einem aus dem Trägerteil ausgestanzten und abgewinkelten Führungssteg durchtreten werden, wobei jeder Führungssteg in seinem über die Grundschiene hinaus vorstehenden Kopfbereich mit Ankerstegen versehen ist, welche den Umgebungsbereich der jeweiligen Durchbrechung der Grundschiene hintergreifen.
  • Eine derartige Verbindung zwischen Trägerteil und Grundschiene ist dadurch zu realisieren, dass die Durchbrechungen vor dem Durchstecken der Führungsstege derart aufgeweitet werden, dass die Ankerstege durch die aufgeweiteten Durchbrechungen hindurchgesteckt werden können und dass anschließend die Grundschiene in dem Bereich der Durchbrechungen wieder so weit zusammengepresst wird, dass die Führungsstege nicht wieder aus der Grundschiene herausgezogen werden können.
  • Nach einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass das Trägerteil mit einem quer zur Längsrichtung der Grundschiene verlaufenden Langloch versehen ist, innerhalb dessen ein exzentrisch angeordneter Kopf eines in der Grundschiene drehbar gelagerten Justierelementes angeordnet ist.
  • Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.
  • Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben.
  • Es zeigen:
  • 1 eine perspektivische Teil-Darstellung eines unteren Eckbereiches einer Tür oder eines Fensters mit einem Schwenkbeschlag in maximaler Öffnungsstellung
  • 2 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II in 1
  • 3 eine Perspektivdarstellung des Schwenkbeschlages in der Position gemäß 1
  • 4 eine Draufsicht auf den Schwenkbeschlag in der Schwenkposition gemäß 2
  • 5 eine der 4 entsprechende Draufsicht bei einer 90°-Schwenkstellung des Schwenkbeschlages
  • 6 eine Draufsicht gemäß den 4 und 5 in Schließstellung des Schwenkbeschlages
  • 7a und 7b eine perspektivische Darstellung einer Grundschiene und eines mit einer Grundschiene verbundenen Trägerteils
  • 8 einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII in 7
  • 9 eine Perspektivdarstellung des Trägerteiles und der Grundschiene nach dem Zusammenstecken der beiden Teile in Richtung des Pfeiles IX in 7
  • 10 eine vergrößerte Darstellung der in 9 mit X bezeichneten Einzelheit
  • 11 eine der 10 entsprechende Darstellung in einem endgültigen Montagezustand.
  • In den 1 und 2 ist ein Eckbereich einer Tür oder eines Fensters 1 dargestellt, wobei mit dem Bezugszeichen 2 ein Blendrahmen und mit dem Bezugszeichen 3 ein Flügel bezeichnet ist, welcher im dargestellten unteren Eckbereich gegenüber dem Blendrahmen 2 mittels eines Schwenkbeschlages 4 verschwenkbar ist.
  • Der Schwenkbeschlag 4 ist in an sich bekannter Weise verdeckt eingebaut, d.h., dass der Schwenkbeschlag 4 bei geschlossenem Flügel 3 von außen nicht sichtbar ist. Der Schwenkbeschlag 4 erlaubt ein Aufschwenken des Flügels 3 gegenüber dem Blendrahmen 2 um mindestens 90°, vorzugsweise aber um bis zu 180°, so wie in den 1 und 2 gezeigt ist.
  • Der Schwenkbeschlag 4, der in den 3 bis 6 detailliert gezeigt ist, umfasst ein am Blendrahmen 2 festlegbares Trägerteil 5, an dem eine Mehrlenkeranordnung 6 an einer relativ zum Blendrahmen 2 fixen Drehachse 7 schwenkbar gelagert ist.
  • Weiterhin weist die Mehrlenkeranordnung 6 einen Tragarm 8 auf, der an der Drehachse 7 schwenkbar gelagert ist.
  • Weitere Bestandteile der Mehrlenkeranordnung 6 sind ein Steuerarm 19 und ein Dreharm 20.
  • Der Flügel 3 ist an oder auf einer Tragschiene 9 der Mehrlenkeranordnung 6 angeordnet, wobei die Tragschiene 9 mit dem Flügel 3 verbunden und insoweit Teil dieses Flügels 3 ist.
  • Weiterhin weist die Mehrlenkeranordnung 6 ein Tragteil 10 auf, welches einerseits gelenkig am Flügel (hier an der Tragschiene 9) gelenkig angeschlossen ist und andererseits ausschließlich um einen Drehpunkt 11 schwenkbar an der Tragschiene 9 angeschlossen ist. Dabei liegt der Drehpunkt 11 zwischen Tragarm 8 und Tragteil 10 weiter von der Drehachse 7 entfernt als der Drehpunkt 12 zwischen dem Flügel 3 und dem Tragteil 10.
  • Hierdurch wird insgesamt ein kompakter konstruktiver Aufbau des Schwenkbeschlages 4 erzielt, außerdem sind alle Teile der Mehrlenkeranordnung des Schwenkbeschlages 4 ausschließlich drehbeweglich miteinander verbunden, wodurch die Störanfälligkeit auch im Dauerbetrieb und unter rauen Umweltbedingungen deutlich herabgesetzt ist.
  • Es wurde schon erwähnt, dass das Trägerteil 5 mit dem Blendrahmen 2 verbunden ist. Die Verbindung erfolgt über eine Grundschiene 13, die ihrerseits in einer Aufnahmenut des Blendrahmens 2 festlegbar ist und mit der das Trägerteil 5 zu Justierzwecken in bestimmten Grenzen längs verschiebbar verbunden ist.
  • Wie die 7a, 7b, 8, 9, 10 und 11 zeigen, weist die Grundschiene 13 mehrere Durchbrechungen 14 auf. Dies ist aus 7a sehr deutlich zu erkennen.
  • Das Trägerteil 5 ist mit einer entsprechenden Anzahl von Führungsstegen 15 versehen, die aus dem Trägerteil 5 herausgestanzt und abgewinkelt sind. Diese Führungsstege 15 durchtreten im montierten Zustand die Durchbrechungen 14 der Grundschiene 13 und weisen in ihrem Kopfbereich Ankerstege 15a auf, welche den Umgebungsbereich der jeweiligen Durchbrechung 14 der Grundschiene 13 hintergreifen. Somit sind Grundschiene 13 und Trägerteil 5 zwar unlösbar, aber in Längsrichtung relativ zueinander verschiebbar miteinander verbunden. Da die Grundschiene 13 ihrerseits in Blendrahmen 2 ortsfest festgelegt wird, kann das Trägerteil 5 und damit auch der Flügel 3 zu Justierzwecken relativ gegenüber dem Blendrahmen 2 in Grenzen verschoben werden.
  • Um die Ankerstege 15a durch die Durchbrechungen 14 der Grundschiene 13 hindurchstecken zu können, müssen diese, wie 7a zeigt, vor der Montage aufgeweitet sein. Nach dem Durchstecken der Ankerstege 15a (10) wird der aufgeweitete Bereich der Durchbrechungen 14 wieder zusammengedrückt (11), so dass die seitlichen Begrenzungen der Durchbrechungen 14 an den Führungsstegen 15 praktisch reibend anliegen. Hierdurch wird einerseits eine gute Führung und andererseits eine sichere Verbindung zwischen Grundschiene 13 und Trägerteil 5 erreicht.
  • Sowohl die Grundschiene 13 wie auch das Trägerteil 5 sind aus Metall hergestellt, um die auftretenden Belastungen sicher aufnehmen zu können. Um eine Verschiebung des Trägerteils 5 gegenüber der Grundschiene 13 einfach durchführen zu können, ist eine Exzenterlösung vorgesehen. Hierbei weist das Trägerteil 5 ein quer zu seiner Längsrichtung und auch quer zur Längsrichtung der Grundschiene 13 verlaufendes Langloch 16 auf, innerhalb dessen ein exzentrisch angeordneter Kopf 17 eines in der Grundschiene 13 drehbar gelagerten Justierelementes angeordnet ist. Somit kann unter Zuhilfenahme eines einfachen Werkzeuges, beispielsweise eines Schraubendrehers, eine Justierung durch Verdrehen des Kopfes 17 herbeigeführt werden.
  • Die Festlegung der Grundschiene 13 am Blendrahmen 2 erfolgt in bekannter Weise durch Ankersteine 18, welche drehbar gegenüber der Grundschiene 13 angeordnet sind und eine Verspannung innerhalb einer entsprechend dimensionierten C-förmigen Nut des Blendrahmens 2 ermöglichen.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Tür oder Fenster
    2
    Blendrahmen
    3
    Flügel
    4
    Schwenkbeschlag
    5
    Trägerteil
    6
    Mehrlenkeranordnung
    7
    Drehachse
    8
    Tragarm
    9
    Tragschiene
    10
    Tragteil
    11
    Drehpunkt
    12
    Drehpunkt
    13
    Grundschiene
    14
    Durchbrechungen
    15
    Führungssteg
    15a
    Ankersteg
    16
    Langloch
    17
    Kopf
    18
    Ankerstein
    19
    Steuerarm
    20
    Dreharm
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102009043665 A1 [0002]

Claims (6)

  1. Tür oder Fenster (1) mit einem Blendrahmen (2) und einem Flügel (3), welcher im unteren Eckbereich gegenüber dem Blendrahmen (2) mittels eines bei geschlossenem Flügel (3) verdeckt liegenden Schwenkbeschlages (4) um mindestens 90° aufschwenkbar ist, wobei der Schwenkbeschlag (4) folgendes aufweist: a) ein am Blendrahmen (2) festlegbares Trägerteil (5), an dem eine Mehrlenkeranordnung (6) an einer relativ zum Blendrahmen (2) fixen Drehachse (7) schwenkbar gelagert ist, b) wobei die Mehrlenkeranordnung (6) einen Tragarm (8) aufweist, der an der Drehachse (7) schwenkbar gelagert ist und c) wobei der Flügel (3) an oder auf einer Tragschiene (9) der Mehrlenkeranordnung (6) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Mehrlenkeranordnung (6) ein Tragteil (10) aufweist, welches einerseits gelenkig am Flügel (3) und andererseits ausschließlich um einen Drehpunkt (11) schwenkbar am Tragarm (8) angeschlossen ist und dass der Drehpunkt (11) zwischen Tragarm (8) und Tragteil (10) weiter von der ortsfesten Drechachse (7) entfernt ist als der Drehpunkt (12) zwischen dem Flügel (3) und dem Tragteil (10).
  2. Tür oder Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Flügel (3) gegenüber dem Blendrahmen (2) um mindestens 90°, vorzugsweise um bis zu 180°, schwenkbar ist.
  3. Tür oder Fenster nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerteil (5) an einer blendrahmenseitig festlegbaren Grundschiene (13) in Grenzen längenverschiebbar festgelegt ist.
  4. Tür oder Fenster nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerteil (5) und die Grundschiene (13) aus Metall hergestellt sind und die Grundschiene (13) mindestens zwei Durchbrechungen (14) aufweist, welche jeweils von einem aus dem Trägerteil (5) ausgestanzten und abgewinkelten Führungssteg (15) durchtreten werden, wobei jeder Führungssteg (15) in seinem über die Grundschiene (13) hinaus vorstehenden Kopfbereich mit Ankerstegen (15a) versehen ist, welche den Umgebungsbereich der jeweiligen Durchbrechung (14) der Grundschiene (13) hintergreifen.
  5. Tür oder Fenster nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerteil (5) mit einem quer zur Längsrichtung der Grundschiene (13) verlaufenden Langloch (16) versehen ist, innerhalb dessen ein exzentrisch angeordneter Kopf (17) eines in der Grundschiene (13) drehbar gelagerten Justierelementes angeordnet ist.
  6. Verfahren zur Herstellung einer Verbindung zwischen Grundschiene (13) und Trägerteil (5) nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchbrechungen (14) vor dem Durchstecken der Führungsstege (15) derart aufgeweitet werden, dass die Ankerstege (15a) durch die aufgeweiteten Durchbrechungen (14) hindurchgesteckt werden können und dass anschließend die Grundschiene (13) in dem Bereich der Durchbrechungen (14) wieder so weit zusammengepresst wird, dass die Führungsstege (15) nicht wieder aus der Grundschiene (13) herausgezogen werden können.
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