EP2811093B1 - An einem Blendrahmen einer Tür oder eines Fensters festlegbares Trägerteil eines Schwenkbeschlages - Google Patents

An einem Blendrahmen einer Tür oder eines Fensters festlegbares Trägerteil eines Schwenkbeschlages Download PDF

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EP2811093B1
EP2811093B1 EP14170285.2A EP14170285A EP2811093B1 EP 2811093 B1 EP2811093 B1 EP 2811093B1 EP 14170285 A EP14170285 A EP 14170285A EP 2811093 B1 EP2811093 B1 EP 2811093B1
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base rail
carrier part
rail
support
window
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Faruk Zejnilagic Schmeken
Karl-Hermann Kleine
Dietrich Enns
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Schueco International KG
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Schueco International KG
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    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
    • E05D3/16—Hinges with pins with two or more pins with seven parallel pins and four arms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/28—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in horizontal plane
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D7/0415—Hinges adjustable relative to the wing or the frame with adjusting drive means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/06—Hinges with pins with two or more pins
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    • E05D2003/163—Horizontal pivot-axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
    • E05Y2600/41—Concealed
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/60—Mounting or coupling members; Accessories therefor
    • E05Y2600/626—Plates or brackets

Definitions

  • the present invention relates to a fixable on a window frame of a door or a window carrier part of a swivel fitting with a bezel side fixed festleg ble base rail to which the support member is connected.
  • a carrier part is from the DE 89 12 421 U1 known.
  • the object of the invention is to show a particularly simple and effective construction for the determination of the support member on a window frame of a door or a window.
  • the support member relative to the base rail within limits defined slidably and that the support member and the base rail are made of metal and the base rail has at least two openings, which each pass from a punched out of the support member and angled guide web be, with each guide bar is provided in his over the base rail out projecting head portion with anchor webs, which are inserted therethrough after widening the openings and then the base rail is compressed so far in the openings that the anchor webs engage behind the surrounding area of the respective opening of the base rail and the guide bars thus can not be pulled out of the base rail again.
  • the support member itself ultimately be a simple, plate-shaped component, which is only constructively interpreted to mean that a simple connection with a pivot fitting on the one hand and the base rail on the other hand is possible.
  • the base rail can be fixed in place on a window frame, it is advantageous if the support member relative to the base rail is fixed in length displaceable within limits.
  • each guide web is provided in its over the base rail projecting head portion with anchor webs, which the The peripheral region of the respective opening of the base rail engage behind, whereby this manufacturing technology is possible in that the openings are widened prior to insertion of the guide webs such that the anchor webs can be inserted through the flared openings and then the base rail in the region of the openings again so far is compressed, that the guide webs can not be pulled out of the base rail, it is easily possible, the previously expanded areas of the openings so far to the ceremoniessste ge squeeze that here a shift and precise guidance of the support member is ensured at a longitudinal displacement relative to the base rail.
  • FIGS. 1 and 2 a corner region of a door or a window 1 is shown, wherein the reference numeral 2 denotes a frame and the reference numeral 3 denotes a wing, which in the illustrated lower corner region relative to the frame 2 by means of a pivot fitting 4 is pivotable.
  • the swivel fitting 4 is installed concealed in a conventional manner, ie, that the pivot fitting 4 is not visible from the outside when the wing 3 is closed.
  • the pivot fitting 4 allows pivoting of the wing 3 relative to the frame 2 by at least 90 °, but preferably by up to 180 °, as in the FIGS. 1 and 2 is shown.
  • the swivel fitting 4 in the FIGS. 3 to 6 is shown in detail, comprises a fixable on the frame 2 carrier part 5, on which a multi-link arrangement 6 is pivotally mounted on a relative to the frame 2 fixed axis of rotation 7.
  • multi-link arrangement 6 on a support arm 8 which is pivotally mounted on the axis of rotation 7.
  • the wing 3 is arranged on or on a support rail 9 of the multi-link arrangement 6, wherein the support rail 9 is connected to the wing 3 and as far as part of this wing 3.
  • the multi-linkage arrangement 6 has a supporting part 10, which is articulated on the one hand on the wing (here on the mounting rail 9) and on the other hand is connected pivotally to the mounting rail 9 only about a pivot point 11.
  • the pivot point 11 is located between Support arm 8 and support member 10 further away from the axis of rotation 7 than the pivot point 12 between the wing 3 and the support member 10th
  • control arm 19 Further components of the multi-link arrangement 6 are a control arm 19 and a rotary arm 20.
  • the carrier part 5 is connected to the frame 2.
  • the connection is made via a base rail 13, which in turn is fixable in a receiving groove of the frame 2 and with the carrier part 5 is connected longitudinally displaceable for adjustment within certain limits.
  • FIGS. 7a, 7b, 8 . 9, 10 and 11 show, the base rail 13 a plurality of apertures 14. This is off Figure 7a very clearly visible.
  • the support member 5 is provided with a corresponding number of guide webs 15 which are punched out of the support member 5 and angled. These guide webs 15 pass through the apertures 14 of the base rail 13 in the assembled state and have anchor webs 15a in their head region which engage behind the surrounding area of the respective opening 14 of the base rail 13.
  • the base rail 13 and support member 5 are indeed insoluble, but in the longitudinal direction relative to each other slidably connected. Since the base rail 13 in turn is fixed in the frame 2 fixed, the support member 5 and thus the wing 3 can be moved relative to the frame 2 for adjustment purposes within limits.
  • Both the base rail 13 as well as the support member 5 are made of metal to accommodate the loads occurring safely.
  • an eccentric solution is provided.
  • the support member 5 has a transverse to its longitudinal direction and also transversely to the longitudinal direction of the base rail 13 extending slot 16, within which an eccentrically arranged head 17 of a rotatably mounted in the base rail 13 adjusting element is arranged.
  • a simple tool such as a screwdriver
  • the determination of the base rail 13 on the frame 2 is carried out in a known manner by anchor stones 18, which are rotatably arranged relative to the base rail 13 and allow a tension within a correspondingly dimensioned C-shaped groove of the frame 2.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein an einem Blendrahmen einer Tür oder eines Fensters festlegbares Trägerteil eines Schwenkbeschlages mit einer blendrahmenseitig ortsfest festleg baren Grundschiene, an welcher das Trägerteil angeschlossen ist.
  • Ein Trägerteil ist aus der DE 89 12 421 U1 bekannt.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, eine besonders einfache und effektive Konstruktion für die Festlegung des Trägerteiles an einem Blendrahmen einer Tür oder eines Fensters aufzuzeigen.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Trägerteil gegenüber der Grundschiene in Grenzen längs verschiebbar festgelegt ist und dass das Trägerteil und die Grundschiene aus Metall hergestellt sind und die Grundschiene mindestens zwei Durchbrechungen aufweist, welche jeweils von einem aus dem Trägerteil ausgestanzten und abgewinkelten Führungssteg durchtreten werden, wobei jeder Führungssteg in seinem über die Grundschiene hinaus vorstehenden Kopfbereich mit Ankerstegen versehen ist, welche nach einer Aufweitung der Durchbrechungen hindurchgesteckt sind und anschließend die Grundschiene im Bereich der Durchbrechungen so weit zusammengepresst wird, dass die Ankerstege den Umgebungsbereich der jeweiligen Durchbrechung der Grundschiene hintergreifen und die Führungsstege somit nicht wieder aus der Grundschiene herausgezogen werden können.
  • Somit kann das Trägerteil selbst letztendlich ein einfaches, plattenförmiges Bauteil sein, welches lediglich konstruktiv darauf auszulegen ist, dass eine einfache Verbindung mit einem Schwenkbeschlag einerseits und der Grundschiene andererseits möglich ist.
  • Da die Grundschiene ortsfest an einem Blendrahmen festgelegt werden kann, ist es von Vorteil, wenn das Trägerteil gegenüber der Grundschiene in Grenzen längenverschiebbar festgelegt ist.
  • Dadurch ist gegebenenfalls eine einfache Justierung eines Schwenkbeschlages im Eckbereich einer Tür oder eines Fensters möglich.
  • Da das Trägerteil und die Grundschiene aus Metall hergestellt sind und die Grundschiene mindestens zwei Durchbrechungen aufweist, welche jeweils von einem aus dem Trägerteil ausgestanzten und abgewinkelten Führungssteg durchtreten werden, wobei jeder Führungssteg in seinem über die Grundschiene hinaus vorstehenden Kopfbereich mit Ankerstegen versehen ist, welche den Umfangsbereich der jeweiligen Durchbrechung der Grundschiene hintergreifen, wobei dies herstellungstechnisch dadurch möglich ist, dass die Durchbrechungen vor dem Durchstecken der Führungsstege derart aufgeweitet werden, dass die Ankerstege durch die aufgeweiteten Durchbrechungen hindurchgesteckt werden können und das anschließend die Grundschiene in dem Bereich der Durchbrechungen wieder so weit zusammengepresst wird, dass die Führungsstege nicht wieder aus der Grundschiene herausgezogen werden können, ist es ohne weiteres möglich, die zuvor aufgeweiteten Bereiche der Durchbrechungen so weit an die Führungsstege heranzudrücken, dass hier eine Verschiebung und exakte Führung des Trägerteiles bei einer Längsverschiebung relativ zur Grundschiene gewährleistet ist.
  • Weitere Merkmale der Erfindung sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den beigefügten Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.
  • Es zeigen:
    • Figur 1
    eine perspektivische Teil-Darstellung eines unteren Eckbereiches einer Tür oder eines Fensters mit einem Schwenkbeschlag in maximaler Öffnungsstellung
    Figur 2
    eine Ansicht in Richtung des Pfeiles II in Figur 1
    Figur 3
    eine Perspektivdarstellung des Schwenkbeschlages in der Position gemäß Figur 1
    Figur 4
    eine Draufsicht auf den Schwenkbeschlag in der Schwenkposition gemäß Figur 2
    Figur 5
    eine der Figur 4 entsprechende Draufsicht bei einer 90°-Schwenkstellung des Schwenkbeschlages
    Figur 6
    eine Draufsicht gemäß den Figuren 4 und 5 in Schließstellung des Schwenkbeschlages
    Figuren 7a und 7b
    eine perspektivische Darstellung einer Grundschiene und eines mit einer Grundschiene verbundenen Trägerteils
    Figur 8
    einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII in Figur 7b
    Figur 9
    eine Perspektivdarstellung des Trägerteiles und der Grundschiene nach dem Zusammenstecken der beiden Teile in Richtung des Pfeiles IX in Figur 7
    Figur 10
    eine vergrößerte Darstellung der in Figur 9 mit X bezeichneten Einzelheit
    Figur 11
    eine der Figur 10 entsprechende Darstellung in einem endgültigen Montagezustand.
  • In den Figuren 1 und 2 ist ein Eckbereich einer Tür oder eines Fensters 1 dargestellt, wobei mit dem Bezugszeichen 2 ein Blendrahmen und mit dem Bezugszeichen 3 ein Flügel bezeichnet ist, welcher im dargestellten unteren Eckbereich gegenüber dem Blendrahmen 2 mittels eines Schwenkbeschlages 4 verschwenkbar ist.
  • Der Schwenkbeschlag 4 ist in an sich bekannter Weise verdeckt eingebaut, d.h., dass der Schwenkbeschlag 4 bei geschlossenem Flügel 3 von außen nicht sichtbar ist. Der Schwenkbeschlag 4 erlaubt ein Aufschwenken des Flügels 3 gegenüber dem Blendrahmen 2 um mindestens 90°, vorzugsweise aber um bis zu 180°, so wie in den Figuren 1 und 2 gezeigt ist.
  • Der Schwenkbeschlag 4, der in den Figuren 3 bis 6 detailliert gezeigt ist, umfasst ein am Blendrahmen 2 festlegbares Trägerteil 5, an dem eine Mehrlenkeranordnung 6 an einer relativ zum Blendrahmen 2 fixen Drehachse 7 schwenkbar gelagert ist.
  • Weiterhin weist die Mehrlenkeranordnung 6 einen Tragarm 8 auf, der an der Drehachse 7 schwenkbar gelagert ist.
  • Der Flügel 3 ist an oder auf einer Tragschiene 9 der Mehrlenkeranordnung 6 angeordnet, wobei die Tragschiene 9 mit dem Flügel 3 verbunden und insoweit Teil dieses Flügels 3 ist.
  • Weiterhin weist die Mehrlenkeranordnung 6 ein Tragteil 10 auf, welches einerseits gelenkig am Flügel (hier an der Tragschiene 9) gelenkig angeschlossen ist und andererseits ausschließlich um einen Drehpunkt 11 schwenkbar an der Tragschiene 9 angeschlossen ist. Dabei liegt der Drehpunkt 11 zwischen Tragarm 8 und Tragteil 10 weiter von der Drehachse 7 entfernt als der Drehpunkt 12 zwischen dem Flügel 3 und dem Tragteil 10.
  • Weitere Bestandteile der Mehrlenkeranordnung 6 sind ein Steuerarm 19 und ein Dreharm 20.
  • Hierdurch wird insgesamt ein kompakter konstruktiver Aufbau des Schwenkbeschlages 4 erzielt, außerdem sind alle Teile der Mehrlenkeranordnung des Schwenkbeschlages 4 ausschließlich drehbeweglich miteinander verbunden, wodurch die Störanfälligkeit auch im Dauerbetrieb und unter rauen Umweltbedingungen deutlich herabgesetzt ist.
  • Es wurde schon erwähnt, dass das Trägerteil 5 mit dem Blendrahmen 2 verbunden ist. Die Verbindung erfolgt über eine Grundschiene 13, die ihrerseits in einer Aufnahmenut des Blendrahmens 2 festlegbar ist und mit der das Trägerteil 5 zu Justierzwecken in bestimmten Grenzen längs verschiebbar verbunden ist.
  • Wie die Figuren 7a, 7b, 8, 9, 10 und 11 zeigen, weist die Grundschiene 13 mehrere Durchbrechungen 14 auf. Dies ist aus Figur 7a sehr deutlich zu erkennen.
  • Das Trägerteil 5 ist mit einer entsprechenden Anzahl von Führungsstegen 15 versehen, die aus dem Trägerteil 5 herausgestanzt und abgewinkelt sind. Diese Führungsstege 15 durchtreten im montierten Zustand die Durchbrechungen 14 der Grundschiene 13 und weisen in ihrem Kopfbereich Ankerstege 15a auf, welche den Umgebungsbereich der jeweiligen Durchbrechung 14 der Grundschiene 13 hintergreifen. Somit sind Grundschiene 13 und Trägerteil 5 zwar unlösbar, aber in Längsrichtung relativ zueinander verschiebbar miteinander verbunden. Da die Grundschiene 13 ihrerseits im Blendrahmen 2 ortsfest festgelegt wird, kann das Trägerteil 5 und damit auch der Flügel 3 zu Justierzwecken relativ gegenüber dem Blendrahmen 2 in Grenzen verschoben werden.
  • Um die Ankerstege 15a durch die Durchbrechungen 14 der Grundschiene 13 hindurchstecken zu können, müssen diese, wie Figur 7a zeigt, vor der Montage aufgeweitet sein. Nach dem Durchstecken der Ankerstege 15a (Fig. 10) wird der aufgeweitete Bereich der Durchbrechungen 14 wieder zusammengedrückt (Fig. 11), so dass die seitlichen Begrenzungen der Durchbrechungen 14 an den Führungsstegen 15 praktisch reibend anliegen. Hierdurch wird einerseits eine gute Führung und andererseits eine sichere Verbindung zwischen Grundschiene 13 und Trägerteil 5 erreicht.
  • Sowohl die Grundschiene 13 wie auch das Trägerteil 5 sind aus Metall hergestellt, um die auftretenden Belastungen sicher aufnehmen zu können. Um eine Verschiebung des Trägerteils 5 gegenüber der Grundschiene 13 einfach durchführen zu können, ist eine Exzenterlösung vorgesehen. Hierbei weist das Trägerteil 5 ein quer zu seiner Längsrichtung und auch quer zur Längsrichtung der Grundschiene 13 verlaufendes Langloch 16 auf, innerhalb dessen ein exzentrisch angeordneter Kopf 17 eines in der Grundschiene 13 drehbar gelagerten Justierelementes angeordnet ist. Somit kann unter Zuhilfenahme eines einfachen Werkzeuges, beispielsweise eines Schraubendrehers, eine Justierung durch Verdrehen des Kopfes 17 herbeigeführt werden.
  • Die Festlegung der Grundschiene 13 am Blendrahmen 2 erfolgt in bekannter Weise durch Ankersteine 18, welche drehbar gegenüber der Grundschiene 13 angeordnet sind und eine Verspannung innerhalb einer entsprechend dimensionierten C-förmigen Nut des Blendrahmens 2 ermöglichen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Tür oder Fenster
    2
    Blendrahmen
    3
    Flügel
    4
    Schwenkbeschlag
    5
    Trägerteil
    6
    Mehrlenkeranordnung
    7
    Drehachse
    8
    Tragarm
    9
    Tragschiene
    10
    Tragteil
    11
    Drehpunkt
    12
    Drehpunkt
    13
    Grundschiene
    14
    Durchbrechungen
    15
    Führungssteg
    15a
    Ankersteg
    16
    Langloch
    17
    Kopf
    18
    Ankerstein
    19
    Steuerarm
    20
    Dreharm

Claims (6)

  1. An einem Blendrahmen (2) einer Tür oder eines Fensters (1) festlegbares Trägerteil (5) eines Schwenkbeschlages (4) mit einer blendrahmenseitig ortsfest festlegbaren Grundschiene (13), an welcher das Trägerteil (5) angeschlossen ist, wobei das Trägerteil (5) gegenüber der Grundschiene (13) in Grenzen längs verschiebbar festgelegt ist und das Trägerteil (5) und die Grundschiene (13) aus Metall hergestellt sind und die Grundschiene (13) mindestens zwei Durchbrechungen (14) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchbrechungen (14) jeweils von einem aus dem Trägerteil (5) ausgestanzten und abgewinkelten Führungssteg (15) durchtreten werden, wobei jeder Führungssteg (15) in seinem über die Grundschiene (13) hinaus vorstehenden Kopfbereich mit Ankerstegen (15a) versehen ist, welche nach einer Aufweitung der Durchbrechungen (14) hindurchgesteckt sind und anschließend die Grundschiene (13) im Bereich der Durchbrechungen (14) so weit zusammengepresst wird, dass die Ankerstege (15a) den Umgebungsbereich der jeweiligen Durchbrechung (14) der Grundschiene (13) hintergreifen und die Führungsstege (15) somit nicht wieder aus der Grundschiene (13) herausgezogen werden können.
  2. Trägerteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerteil (5) mit einem quer zur Längsrichtung der Grundschiene (13) verlaufenden Langloch (16) versehen ist, innerhalb dessen ein exzentrisch angeordneter Kopf (17) eines in der Grundschiene (13) drehbar gelagerten Justierelementes angeordnet ist.
  3. Trägerteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass am Trägerteil (5) eine Mehrlenkeranordnung (6) an einer relativ zum Blendrahmen (2) fixen Drehachse (7) schwenkbar gelagert ist.
  4. Trägerteil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Mehrlenkeranordnung (6) einen Tragarm (8) aufweist, der an der fixen Drehachse (7) schwenkbar gelagert ist
  5. Trägerteil nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Mehrlenkeranordnung (6) eine mit einem Flügel (3) einer Tür oder eines Fensters (1) verbindbare Tragschiene (9) aufweist.
  6. Trägerteil nach einem oder mehreren der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Mehrlenkeranordnung (6) ein Tragteil (10) aufweist, welches einerseits gelenkig an der mit einem Flügel (3) verbindbaren Tragschiene und andererseits ausschließlich um einen Drehpunkt (11) schwenkbar am Tragarm (8) angeschlossen ist und dass der Drehpunkt (11) zwischen Tragarm (8) und Tragteil (10) weiter von der ortsfesten Drehachse (7) entfernt ist als der Drehpunkt (12) zwischen dem Flügel (3) und dem Tragteil (10).
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