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Die Erfindung betrifft einen mobilen Turmdrehkran mit einem aus einzelnen Gitterstücken bestehenden Kranturm sowie mit einem Hauptausleger und/oder einer wippbaren Auslegerspitze.
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Derzeit existieren verschiedene Arten von Krantypen. Bekannt sind beispielsweise Turmdrehkrane, die entweder als Obendreher oder auch als Untendreher ausgeführt sein können. Diese Krankonstruktion ist zwar für bestimmte Traglasten, Höhen und hohe Ausladungen ausgelegt, jedoch gestaltet sich der Kraneinsatz aufgrund der mangelnden Mobilität oftmals unflexibel.
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Als alternative Krantypen sind Telekrane oder auch Gittermastkrane bekannt, die einen wippbaren Telehauptausleger mit optionaler Gitter- oder Wippspitze aufweisen können. Ebenso existieren Gittermastkrane mit Raupenfahrgestellen und Gittermastausleger mit Wippspitzen. Um lange Gitterkombination zu erreichen, benötigen diese Krane in der Regel viel Platz und einen sogenannten Derrickballast. Diese verursachen entsprechende hohe Transportkosten und benötigen einen großen Platzbedarf für den Kranaufbau. Diese Krantypen sind derzeit auch als mobile Versionen verfügbar.
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An dieser Stelle sollen andere bekannte Krankonstruktionen ebenfalls nicht unerwähnt bleiben. So offenbart die
DE 27 48 340 C2 einen Kletterkran mit einen auf einem Fahrwerk abnehmbar befestigten, mindestens einen Turmschuss aufweisenden Turm und einem am Turm angeordneten Klettergerüst, das den Kran-Oberbau trägt und mittels einer Klettereinrichtung am Turm hinauf- und hinunterklettern kann. Dazu werden vorübergehend Hilfsarme angebracht, mittels derer sich das Klettergerüst außerhalb der Kontur des Fahrwerks über Hilfsstützen am Boden abstützt, um mithilfe der Klettereinrichtung den Turm für Montagezwecke anzuheben und abzusenken.
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Weiterhin beschreibt die
DE 20 60 754 A einen Kletterkran mit zum Aufstocken vorgesehenen hydraulischen Zylindern am mit einem Straßenfahrwerk ausgestatteten Kletterteil des Krans. Die schwenkbaren hydraulischen Zylinder dienen zur Durchführung des Klettervorganges, in dem sie sich am Turm abstützen und durch Ausschieben der Kolbenstange das Kletterteil hochdrücken, so dass der Turm durch Einfügen von Turmschüssen aufgestockt werden kann, und zwar derart, dass sich der Schwerpunkt des gesamten Kletterteiles zwischen den Hydraulikzylindern und einem Schwenk- und Stützteil befindet.
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Ferner offenbart die
DE 42 21 915 A1 einen untendrehenden Turmkran, der so ausgestaltet ist, dass dieser in besonders einfacher Art und Weise montierbar und demontierbar ist.
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Die
DE 17 56 481 A offenbart ein Verfahren zum Aufstocken eines fahrbaren Turmdrehkranes, der einen drehbaren Oberwagen, einen darauf montierbaren, aus einzelnen Turmschüssen zusammensetzbaren Kranturm, einen in der Achse des Kranturmes verschiebbaren Käfig, einen Ausleger und eine Auslegerstütze aufweist, die mit einer Seilrolle zur Aufnahme eines Gehänges ausgerüstet ist.
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Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit der Aufgabe, ein Krankonzept vorzustellen, dass die Vorteile der oben genannten Krantypen vereint.
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Diese Aufgabe wird durch einen mobilen Turmdrehkran gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen des Krans sind Gegenstand der sich an den Hauptanspruch anschließenden abhängigen Ansprüche.
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Gemäß Anspruch 1 wird ein mobiler Turmdrehkran mit einem aus einzelnen Gitterstücken bestehenden Kranturm sowie mit einem Hauptausleger, der über ein Wippwerk wippbar am Turm angelenkt ist, gelöst. Alternativ kann anstelle des Hauptauslegers eine wippbare Spitze montiert sein. Der mobile Turmdrehkran weist weiterhin ein Trägerfahrgestell auf, das ein Verfahren des Turmdrehkrans ermöglicht und dessen Mobilität erhöht. Der mobile Turmdrehkran weist zudem wenigstens eine untere Drehbühne auf dem Trägerfahrgestell des Krans und wenigstens eine obere feste Drehbühne, die an der Turmspitze vorgesehen ist, auf. Für die flexible Montage des erfindungsgemäßen Turmdrehkrans weist dieser eine Klettereinrichtung auf. Die Klettereinrichtung ist an den Gitterstücken des Turms angeordnet. Idealerweise wird der Kranturm vor Beginn der Kranarbeit auf die gewünschte Länge aufgebaut. Bedarfsweise kann der Kranturm mittels der Klettereinrichtung in vertikaler Richtung durch den Einsatz ein oder mehrerer Gitterstücke verlängert werden. Während der Kranarbeit kann die eigentliche Hubarbeit unterbrochen werden, um zur Steigerung der Hubhöhe ein oder mehrere Gitterstücke in den Kranturm einzubringen.
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Erfindungsgemäß ist der Kranturm mit einer definierten Abspannung versehen, wodurch die von der Drehbühne, insbesondere der oberen festen Drehbühne, aufgenommenen Kräfte über den Kranturm abgetragen werden. Vorzugsweise verläuft die Abspannung entlang der Längsachse des Kranturms und von der oberen zur unteren Drehbühne.
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Für eine Erweiterung des Hebelarms der Abspannung sind erfindungsgemäß ein oder mehrere Gitterstücke hinten oder zusätzlich seitlich an der unteren und/oder oberen festen Drehbühne angebolzt sein. Die Abspannung muss nicht mehr unmittelbar an der Drehbühne befestigt, sondern kann hinter oder seitlich zu dieser versetzt an den Gitterstücken angelenkt werden.
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Der Turmkran ist vorzugsweise als Untendreher ausgeführt.
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Idealerweise weist der Kran genau zwei Drehbühnen auf, wobei eine untere Drehbühne zwischen Trägerfahrgestell und Turm und eine obere feste Drehbühne auf der Turmspitze angeordnet ist. Die obere feste Drehbühne dient zur Aufnahme des wippbar angelenkten Auslegers.
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Idealerweise kann wenigstens eine Krankabine an der unteren und/oder oberen Drehbühne befestigt, insbesondere lösbar angebolzt sein.
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Die obere und untere Drehbühne sind vorzugsweise nicht gegeneinander verdrehbar, so dass der Turm nur zusammen mit der unteren und oberen Drehbühne um seine Längsachse rotierbar ist. Die untere Drehbühne kann mittels Rollendrehkranz drehbar zum Fahrgestell sein. Die obere Drehbühne ist fest mit dem Turm verbunden.
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Die Verbindung zwischen der unteren Drehbühne und dem Trägerfahrgestell erfolgt mittels Schnellverbindung. Dies erlaubt einen einfachen Auf- und Abbau des Kranaufbaus. In diesem Fall greift die auf dem Trägerfahrgestell vorgesehene Schnellverbindung einfach in den Drehkranz der unteren Drehbühne ein.
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Die obere feste Drehbühne ist während des Klettervorgangs des Krans fest mit der Klettereinrichtung verbunden, wohingegen während des Hebebetriebs eine feste Verbindung zwischen dem Turm, d.h. dem oberen Gitterelement, und der festen Drehbühne existiert. Die Klettereinrichtung kann während der eigentlichen Kranarbeit oben verbleiben, oder aber ganz nach unten abgelassen werden.
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Die Kranantriebstechnik sowie weitere Krankomponenten können vollständig bzw. zumindest großteils auf der oberen festen Drehbühne angeordnet sein. Die untere Drehbühne umfasst einen Drehbühnenantrieb, der am Drehkranz zur Ausführung der Drehbewegung eingreift. Die Energieversorgung dieses Antriebsaggregats kann über die Antriebstechnik bzw. die Hydraulik der oberen festen Drehbühne erfolgen. Notwendige elektrische und/oder hydraulische Verbindungsleitungen verlaufen sodann entlang der Turmlängsachse von der oberen festen zur unteren Drehbühne. Die Ausführung der Versorgungsleitungen ist sinnvollerweise flexibel ausgestaltet, um diese umkompliziert an die jeweilig Turmhöhe anzupassen. Versorgungsleitungen für die Hydraulik sind beispielsweise auf wenigstens einer Schlauchrolle gewickelt, die während des Kletterbetriebs die erforderliche Leitungslänge zur Verfügung stellen.
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Die vergleichsweise große Bauhöhe der oberen festen Drehbühne und der Kranantriebstechnik kann den Einsatz einer Löscheinrichtung auf der oberen Drehbühne erfordern. Hierzu sind ein oder mehrere Löschvorrichtungen auf der oberen Drehbühne bzw. im Bereich der Kranantriebstechnik vorgesehen, die sich wahlweise manuell fernsteuern oder automatisiert auslösen lassen.
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Alternativ kann auch die gesamte Antriebseinheit auf der unteren Drehbühne angeordnet sein. In diesem Fall muss die Leitungsübertragung zu den Verbrauchern in die obere feste Drehbühne mittels Schläuche, Kabel, etc. realisiert werden.
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Der Kranturm kann aus einer Vielzahl gleichartiger oder unterschiedlicher Gitterstücke aufgebaut sein, die miteinander verbolzt sind. Die Gitterstücke können bezüglich der Materialstärke der Rohre voneinander abweichen, in Bezug auf die Klettereinrichtung müssen diese jedoch in der Länge und in der Außenabmessung sowie bezüglich der Verbolzung gleich sein. Denkbar ist es auch, den Kranturm als sogenannten P-Turm in geeigneter Länge, insbesondere ab der unteren Drehbühne, auszuführen. Eine P-Konstruktion weist zumindest abschnittsweise parallel verlaufende Krantürme auf. Die Parallelität der Krantürme kann entweder in Lastrichtung oder quer zur Lastrichtung angeordnet sein. Weiterhin können parallele Krantürme beabstandet oder unmittelbar nebeneinander verlaufen.
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Die Ausführung als P-Turm ermöglicht eine deutliche Traglaststeigerung mit relativ geringem Zusatzaufwand. Parallel verlaufende Krantürme können durchgehend oder mittels geeigneter Zwischenstücke zu einem Turm zusammengeführt sein. Ab diesem Punkt kann die Klettereinrichtung aufgesetzt und der Turm in die gewünschte Endstellung verlängert werden. Zudem besteht die Möglichkeit, dass der Kranturm durch ein Zwischenstück in parallele Krantürme aufgespaltet ist. Die Klettereinrichtung ermöglicht die Verlängerung des P-Turms.
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Bei Ausführung mit einer oberen festen und einer unteren drehbaren Drehbühne ist es zweckmäßig, dass die Abspannung von der unteren Drehbühne bis hin zur oberen festen Drehbühne verläuft und jeweils endseitig an der oberen festen bzw. unteren Drehbühne angelenkt ist. Denkbar ist eine einsträngige bzw. mehrsträngige Abspannung, mit einem mittig am Drehbühnenheck oder zwei symmetrisch am Drehbühnenheck angeordneten Anlenkpunkten. Analoge Abspannpunkte befinden sich an der oberen festen Drehbühne.
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Die Turmabspannung kann eine Abspannverseilung oder alternativ zusätzlich Abspannstangen umfassen. Vorzugsweise ist an der oberen Drehbühne wenigstens eine Abspannwinde angeordnet, mit der sich die Abspannverseilung spannen bzw. die Abspannstangen von der unteren Drehbühne in Richtung der oberen festen Drehbühne ziehen lassen.
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Denkbar ist es auch, dass die Abspannstangen gefaltet auf der unteren Drehbühne gelagert sind. Zum Aufbau der Abspannung können diese über die Hilfswinde der oberen festen Drehbühne nach oben gezogen und dann entsprechend verbolzt werden.
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Die Abspannung des Turms erfolgt jeweils nach Erreichen der endgültigen Arbeitshöhe. Sobald die gewünschte Hubhöhe erreicht ist, wird die Abspannung zur Herstellung der maximalen Traglast gespannt.
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Der an der Turmspitze oder der oberen festen Drehbühne wippbar angelenkte Ausleger kann als Teleskopausleger oder alternativ als Gitterausleger ausgeführt sein. Die Auslegerkonstruktion kann zudem ein- oder mehrteilig sein. Die Ausführung als Gitterausleger würde gegenüber der teleskopierbaren Alternative eine deutliche Gewichtsersparnis bringen. Die resultierende Gewichtseinsparung ermöglicht höhere Lasten. Bei der Ausführung mit Gitterausleger kann die obere feste Drehbühne entfallen und der Gitterausleger an den Kranturm direkt über ein passendes Zwischenstück angebolzt sein. In diesem Fall ist die Abspannung und Verstellung ähnlich den bisher bekannten Gitterabspannungen sowie Gitterverstellungen realisiert.
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Die Wippbewegung des Teleskopauslegers erfolgt über ein oder zwei an der oberen festen Drehbühne befestigte Wippzylinder. Im Falle einer Gitterspitze kann die Wippbewegung mittels ein oder mehrerer Abspannböcke erfolgen. Sinnvollerweise umfasst das Wippwerk für einen Teleskopausleger wenigstens einen Wippzylinder während die Verstellung eines Gitterauslegers über ein oder mehrere Abspannböcke erfolgt.
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Am Ausleger, insbesondere am turmnahen Bereich des Auslegers, oder an der Klettereinrichtung, ist bevorzugt wenigstens eine Hilfswinde vorgesehen, die in Verbindung mit der Klettereinrichtung während des Klettervorgangs arbeitet. Mittels der Hilfswinde lässt sich ein Gitterstück anheben und bis zum Übergabepunkt der Klettereinrichtung anheben. Die Hauptwinde wird folglich für den Kletterprozess nicht benötigt, das aufwendige Ausscheren des Hubseils ist überflüssig. Die notwendige Hubarbeit währende des Klettervorgangs wird nahezu vollständig von der Hilfswinde verrichtet. Das Hilfsseil kann direkt von der Hilfswinde zum Boden geführt sein.
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Das Trägerfahrgestell des mobilen Turmkrans kann als mehrachsiges Kranfahrgestell für den Straßenverkehr oder auch als Raupenfahrwerk ausgeführt sein.
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Auf der unteren Drehbühne und/oder am Trägerfahrgestell können ein oder mehrere Lagerungsvorrichtungen für einzelne Gitterstücke, insbesondere Gitterzwischenstücke, für die Montage des Turmdrehkrans vorgesehen sein. Nicht benötigte Gitterstücke lassen sich teilweise direkt am oder auf dem Kran lagern und gemeinsam von und zu den einzelnen Einsatzorten verfahren.
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Besonders bevorzugt ist es, wenn die auf der Drehbühne bzw. dem Trägerfahrgestell gelagerten Gitterstücke durch die am Ausleger vorgesehene Hilfswinde aufnehmbar bzw. wenigstens ein Großteil der gelagerten Gitterstücke aufnehmbar ist. In diesem Fall wird kein zusätzlicher Hilfs- bzw. Montagekran für den Aufbau des Krans benötigt. Ein entsprechender Lagerungspunkt ist sinnvollerweise in Lastrichtung vor dem Turm auf der Drehbühne definiert. Selbstverständlich können zusätzliche Lagerungspunkte auch an jeder beliebigen Stelle der Drehbühne bzw. auf dem Trägerfahrgestell vorgesehen sein.
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Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung sollen im Folgenden anhand der Figuren näher erläutert werden. Es zeigen:
- 1: eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen mobilen Turmdrehkrans,
- 2: eine Vorderansicht des mobilen Turmdrehkrans,
- 3: eine alternative Ausführungsform des erfindungsgemäßen mobilen Turmdrehkrans,
- 4: eine Detailaufnahme des unteren Turmelements des erfindungsgemäßen Turmdrehkrans,
- 5: eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Turmdrehkrans in einer alternativen Ausführung und
- 6: der Turmdrehkran aus 5 in geklappten Verfahrzustand.
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1 zeigt eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen mobilen Turmdrehkrans. Als Trägerfahrgestell kommt ein mehrachsiges Kranfahrgestell 10 zum Einsatz, dessen Oberseite eine Schnellverbindung für die Drehkranzaufnahme der Drehbühne 20 aufweist. Die Drehbühne 20 ist gegenüber dem Kranfahrgestell 10 um eine vertikal stehende Drehachse drehbar gelagert. Auf der Oberfläche der Drehbühne 20 werden einzelne Gitterstücke 30 zu einem Kranturm in vertikaler Richtung miteinander verbolzt. Am Heck der Drehbühne sind einzelne Ballastplatten 40 gestapelt. Zusätzlich befindet sich ein Drehwerk auf der Drehbühne, das zur Erzeugung der Drehbewegung der Drehbühne 20 dient.
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Das unterste Gitterstück ist mittels Verschraubung oder Bolzenverbindung vertikal mit der Drehbühne 20 verbunden. Zu Beginn kann eine Klettervorrichtung 70 nach zwei bis drei Zwischenstücken 30 des Hauptturmes aufgesetzt sein. Die Figurendarstellung zeigt den Kran nach einigen erfolgten Klettervorgängen.
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Während eines Klettervorgangs kann ein Zwischenstück 31 in den Turm eingebracht werden. Hierdurch lässt sich die aktuelle Kranhubhöhe am Einsatzort anpassen.
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Am oberen Ende des Turms befindet sich eine feste obere Drehbühne 50. Diese beinhaltet neben der vollständigen Kranantriebstechnik, wie beispielsweise Antriebsmotor, hydraulische Pumpen, Hydraulikböcke etc., auch einen Hydraulik- sowie Kraftstofftank. Weiterhin ist die benötigte Elektronik der Kransteuerung auf der Drehbühne angeordnet. Im Ausführungsbeispiel der 1 ist zudem eine Krankabine 80 an der oberen Drehbühne angebolzt. Da die gesamte Kran- bzw. Antriebstechnik relativ hoch gelagert ist, wird eine automatische oder alternativ manuell auslösende Löscheinrichtung auf der Drehbühne 50 angebracht, die im Notfall die in Flammen stehende Antriebs- bzw. Krankomponenten löscht.
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Die Hydraulikversorgung des hydraulischen Drehbühnenantriebs der unteren Drehbühne 20 wird über eine Ölversorgungsleitung 60 von der oberen festen Drehbühne 50 bereitgestellt. Die Leitungen 60 verlaufen entlang der Turmlängsachse von der oberen festen Drehbühne 50 bis hin zur unteren Drehbühne 20. Zur flexiblen Längenänderung sind die Versorgungsleitungen 60 auf eine Schlauchrolle 61 gewickelt, die während des Klettervorgangs manuell oder automatisch auf- bzw. abgewickelt wird.
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Die Drehbühne 50 ist starr mit dem Kranturm und daher nicht relativ zur Drehbühne 20 verdrehbar. Konkret wird diese während des Klettervorgangs fest mit der Klettereinrichtung 70 und während des Hebebetriebs fest mit der Turmspitze, d.h. mit dem obersten Gitterstück verbunden.
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Die obere feste Drehbühne 50 dient ferner zur Aufnahme des Kranauslegers 90, der um eine horizontale Schwenkachse wippbar an der oberen festen Drehbühne 50 gelagert ist. Die Wippbewegung wird durch den Wippzylinder 95 erzeugt, der sich von der Frontseite der festen Drehbühne 50 zum Ausleger 90 erstreckt. Zudem umfasst die Drehbühne 50 ein Hubwerk in Form einer Hubseilwinde 100, deren Hubseil 101 entlang des Auslegers 90 über den Rollenkopf an der Auslegerspitze verläuft.
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Der Ausleger 90 ist als Teleskopausleger ausgeführt, wobei in der 1 lediglich ein Teleskopschuss und das Anlenkstück dargestellt sind. Die Ausführung des Auslegers kann jedoch mehrere Teleskopschüsse aufweisen. Alternativ kann der dargestellte Ausleger auch einteilig, mehrteilig oder als Gitterausleger 91 (siehe 5, 6) ausgeführt sein.
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Unterhalb des Auslegers ist eine Hilfswinde 110 vorgesehen, von der ein Hilfsseil 120 bis zur unteren Drehbühne 20 abgelassen und wenigstens ein Zwischenstück 31 für den Turmkran aufgenommen werden kann. Mittels der Hilfswinde 110 lassen sich die für den Klettervorgang benötigten Gitterstücke 31 bequem vom Boden bis zum Übergabepunkt der Klettereinrichtung 70 anheben. Alternativ kann diese Hilfswinde 110 auch an der Klettereinrichtung 70 angebracht sein.
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Um nach einem kompletten Aufbau und erfolgten Hub den Kran zu einem nahegelegenen nächsten Einsatzort zu verlegen, kann der Kran entsprechend abgebaut bzw. auf sein zulässiges Verfahrgewicht reduziert werden. Hierbei muss ebenso der Höhenschwerpunkt beachtet werden. Die abgebauten Gitterzwischenstücke 32 können idealerweise an der Drehbühne 20 oder an einem angebolzten Träger 130 gestapelt werden, wodurch der Kran seine Gitterstücke wenigstens teilweise selbstständig verfahren kann. Im vorderen Bereich der Drehbühne 20 können die Gitterstücke selbstständig abgebaut, aufgestapelt und angebolzt werden, da das Hilfsseil 120 bis zu dieser Lagerposition auf der Drehbühne herabgelassen werden kann. Im hinteren Bereich der Drehbühne 20 steht idealerweise weiterer Platz zum Stapeln einzelner Gitterstücke zur Verfügung. Da die Hilfswinde 110 diesen Lagerbereich nicht mit dem Hilfsseil 120 erreichen kann, wird hierzu ein separater Hilfskran benötigt. Andererseits können die Zwischenstücke auch mit einem separaten Transport zum nächsten Einsatzort gebracht werden.
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2 zeigt eine Frontansicht des erfindungsgemäßen mobilen Turmkrans, wobei hier gegenüber der Darstellung in 1 der Turmkran als sogenannter P-Turm ausgeführt ist. Dieser besteht aus zwei parallel verlaufenden Turmsträngen, 33, 34, die quer zur Lastrichtung seitlich versetzt nebeneinander angeordnet sind. Die getrennten Turmstränge verlaufen über die gesamte Turmlänge von der Drehbühne 20 bis zur oberen festen Drehbühne 50 parallel. Durch die Ausführung des Turmkrans als P-Turm wird durch einfache Mittel und verhältnismäßig geringem Aufwand eine deutliche Traglaststeigerung des Krans erreicht. Eine Verlängerung des P-Turm während des Klettervorgangs ist ohne weiteres möglich, wobei hier jeweils zwei Gitterstücke 30 durch die Klettereinrichtung parallel oder einzeln aufgesetzt werden.
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Alternativ kann der Kran auch mit einem P-Turm ausgeführt sein, dessen parallel verlaufende Turmabschnitte in Lastrichtung parallel angeordnet sind. Ein Beispiel hierfür zeigt 3. Die zwei Krantürme 33, 34 erstrecken sich vertikal von der unteren Drehbühne 20 bis zu einem Zwischenstück 140, das die beiden parallelen Türme 33, 34 zusammenführt und zu einem einzelnen Turmstrang 35 vereint. Auf der oberen Spitze des vereinten Turmstrangs 35 ist analog der Ausführung aus 1 die obere festen Drehbühne 50 angeordnet.
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Bei allen Ausführungsformen sind am Heckbereich der Drehbühne 20 ein mittig oder alternativ zwei seitlich angebrachte Abspannpunkte vorgesehen. Analog dazu befinden sich an der oberen festen Drehbühne 50 entsprechende Gegenabspannpunkte. Die definierte Turmabspannung verläuft von der unteren Drehbühne 20 bis hin zur oberen festen Drehbühne 50 und dient zur Abspannung des gesamten Turmkrans. Die Abspannung erfolgt unabhängig von der Ausführung des Krans, d.h. als einfacher Hauptturm oder als P-Turm. Die Abspannung 150 erfolgt entweder mittels Seil, das gemäß seiner Belastbarkeit entsprechend häufig eingeschert ist, oder mit Hilfe von Abspannstangen.
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Sofern Abspannstangen verwendet werden, können diese auf der unteren Drehbühne 20 gefaltet gelagert werden und bei Bedarf über mindestens eine oder alternativ zwei Abspannwinden 160, die auf der oberen festen Drehbühne 50 angeordnet sind, in Richtung der oberen festen Drehbühne 50 gezogen und an dieser definiert verbolzt werden.
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Die Abspannung erfolgt immer nach Erreichen der Arbeitshöhe des Kranturms. Um einen entsprechenden Hebelarm für die Abspannung zu erhalten, können einzelne Gitterstücke 170, 171 nach hinten (1) oder seitlich (4) an der Drehbühne 20 sowie an der festen Drehbühne 50 bei Bedarf angebolzt werden. Ein Beispiel hierzu ist 4 zu entnehmen, die eine Rück- und Draufsicht auf den Kranturm zeigt. Diese Darstellung zeigt die untere Drehbühne 20, an deren Seitenflächen Gitterstücke 170 angebolzt sind, die sich senkrecht von der Seitenfläche der Drehbühne 20 und quer zur Lastrichtung erstrecken. Am jeweiligen äußeren Ende der angebolzten Gitterstücke 170 wird die Abspannung 150 angebolzt, die zu den Abspannwinden 160 der oberen festen Drehbühne 50 verläuft. Die oberen Anbolzpunkte können ebenfalls durch seitlich an der oberen Drehbühne angebolzte Gitterstücke 171 nach aussen verlagert werden. Im Gegensatz dazu ist in der 1 ein Gitterstück 172 hinten an der Drehbühne 50 zur Aufnahme der Abspannwinde 160 angebolzt.
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Wird anstatt dem Teleskopausleger eine Wippspitze 91 montiert, so kann, wie aus der 5 ersichtlich, auf die obere feste Drehbühne verzichtet werden. Die Anbindung der Abspannböcke 152, 153 an der Wippspitze 91 erfolgt wie bekannt auf einem entsprechend dafür vorgesehenem Zwischengitterstück 92. Dieses Zwischenstück 92 ist mit dem oberen Gitterstück fest verbolzt. Der gesamte Kranbetrieb ist beim Einsatz der Wippspitze 91 in der unteren Drehbühne 20 untergebracht. Der Antrieb für die Hub- und Verstellwinden kann hydraulisch oder elektrisch erfolgen. Zum Verfahren des Krans auf der Baustelle wird der Kranturm in der Höhe reduziert und die Wippspitze 91 nach unten geklappt. Dadurch wandert der Gesamtschwerpunkt nach unten und der Kran lässt sich sicher auf der Baustelle rangieren.
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Alternativ kann in beiden Ausführungen auch auf den Oberwagenmotor verzichtet werden und der Kranbetrieb mit dem Unterwagenmotor realisiert werden. Der Antrieb kann mechanisch (wie bekannt über Gelenkwellen) oder aber hydraulisch erfolgen.
