DE102012209326A1 - Brennstoffeinspritzventil - Google Patents
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Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft Brennstoffeinspritzventil (1), insbesondere Hochdruckeinspritzventil zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum, umfassend ein Gehäuse (2) mit einer brennraumseitigen Gehäusestirnfläche (12), einen Aktor (3), einen von dem Aktor (3) betätigbaren Ventilschließkörper (4), und zumindest eine Austrittsöffnung (5) in der Gehäusestirnfläche (12) für den Brennstoff, wobei der Ventilschließkörper (4) je nach Stellung die Austrittsöffnung (5) verschließt oder frei gibt, einen brennraumseitig um die Austrittsöffnung (5) herum ausgebildeten Ring (15) auf der brennraumseitigen Gehäusestirnfläche (12).
Description
- Stand der Technik
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Brennstoffeinspritzventil. Insbesondere wird ein Hochdruckeinspritzventil zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum gezeigt.
- Bei vorbekannten Hochdruckeinspritzventilen, insbesondere mit Mehrlochaufbereitung, wird der Kraftstoff durch Spritzlöcher und Vorstufenkammern in den Brennraum abgespritzt. Die Vorstufenkammer endet dabei brennraumseitig bündig mit der brennraumzugewandten Stirnfläche des Gehäuses des Einspritzventils. Diese Stirnfläche wird auch als Injektorkuppe bezeichnet. Jede Einspritzung führt zu einer Benetzung des vorstufennahen Bereichs der Stirnfläche und zur erhöhten Partikelemission. Dabei polymerisieren Kraftstoffreste und bilden unter Einbindung der im Brennraum gebildeten Rußpartikel eine poröse Schicht. Diese poröse Schicht wirkt bei nachfolgenden Einspritzvorgängen wie ein „Schwamm“ für den Kraftstoff und führt in der der Kompression nachfolgenden Unterdruckfase zur Ausdampfung und Partikelgenerierung.
- Offenbarung der Erfindung
- Das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sieht einen Ring auf der Injektorkuppe, brennraumseitig der Vorstufenkammer vor. Dadurch wird die mit Kraftstoff benetzte Fläche drastisch reduziert und durch eine scharfkantige Ausführung des Ringes wird die im Spritzloch bzw. in der Vorstufenkammer verbleibende Kraftstofflamelle „abgeschnitten“ und beim Schließvorgang der Austrittsöffnung wieder in das Brennstoffeinspritzventil zurückgezogen. Dadurch reduziert sich die verbleibende Masse. Die Ablagerungen auf der Ringstirnfläche des Ringes können leicht durch die Brennraumströmung abgeblasen werden. Der aufgesetzte Ring weist eine relativ geringe Masse auf und kann somit stark aufgeheizt werden, sodass es zu einer schnellen Ausdampfung verbleibender Kraftstoffreste in den Ablagerungen kommt, wodurch wiederum die Partikelbildung drastisch reduziert wird. All diese Vorteile werden erreicht durch das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil. Insbesondere handelt es sich hierbei um ein Hochdruckeinspritzventil zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum. Das Einspritzventil umfasst (i) ein Gehäuse mit einer brennraumseitigen Gehäusestirnfläche, (ii) einen Aktor (iii), einen von dem Aktor betätigbaren Ventilschließkörper, und (iv) zumindest eine Austrittsöffnung in der Gehäusestirnfläche für den Brennstoff. Mittels des Aktors wird der Ventilschließkörper so bewegt, dass er wahlweise die Austrittsöffnung verschließt oder freigibt. Brennraumseitig um die Austrittsöffnung herum ist erfindungsgemäß ein Ring auf der brennraumseitigen Gehäusestirnfläche ausgebildet. Insbesondere ist dieser Ring integraler Bestandteil des Gehäuses. Der Ring kann auch als Wulst, Aufwurf oder Bund bezeichnet werden. Der Ring bzw. die Stirnfläche des Ringes stellt eine sehr kleine Fläche zur Ablagerung von Brennstoff dar, sodass eingangs erwähnte Probleme weitgehend vermieden werden.
- Die Unteransprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung.
- Die brennraumseitige bzw. die dem Brennraum zugewandte Gehäusestirnfläche, in der die Austrittsöffnung ausgebildet ist, ist insbesondere kuppelförmig gestaltet. Die Kuppelform erstreckt sich dabei in Richtung Brennraum. Vorteil dieser kuppelförmigen Ausgestaltung ist, dass auf der Kuppelform verteilt mehrere Austrittsöffnungen ausgebildet werden können. Der Ventilschließkörper ist insbesondere so gestaltet, dass er gleichzeitig je nach Stellung alle Austrittsöffnungen verschließt oder alle Austrittsöffnungen freigibt. Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass an jeder der Austrittsöffnungen ein erfindungsgemäßer Ring angeordnet ist.
- In vorteilhafter Ausbildung setzt sich die Austrittsöffnung aus einem Spritzloch mit einem ersten Durchmesser und einer sich brennraumseitig an das Spritzloch anschließenden Vorstufenkammer mit einem zweiten Durchmesser zusammen.
- Der zweite Durchmesser ist dabei größer als der erste Durchmesser. Der Brennstoff wird also durch das Spritzloch in die Vorstufenkammer eingespritzt. Aus dieser Vorstufenkammer geht der Brennstoff weiter in die Brennkammer der Brennkraftmaschine. Eben bei der Ausbildung der Austrittsöffnung mit einem Spritzloch und einer nachgeschalteten Vorstufenkammer gibt es bei vorbekannten Anordnungen die Problematik mit der Ablagerung von Brennstoff an der brennraumzugewandten Gehäusestirnfläche. Deshalb wird hier in vorteilhafter Weise der erfindungsgemäße Ring brennraumseitig der Vorstufenkammer verwendet.
- Für den Innendurchmesser des Ringes gibt es zwei bevorzugte Varianten. Zum einen kann der Innendurchmesser des Rings gleich dem zweiten Durchmesser sein. In diesem Fall stellt der Ring eine Verlängerung der Vorstufenkammer ohne Absätze dar.
- Alternativ dazu ist es möglich, dass der Innendurchmesser des Rings größer ist als der zweite Durchmesser. In diesem Fall gibt es eine Stufe oder einen Absatz am Übergang von der Vorstufenkammer zum Innenraum des Ringes.
- Der Ring weist eine brennraumseitige bzw. eine dem Brennraum zugewandte Ringstirnfläche auf. Auf dieser Ringstirnfläche kommt es zur Ablagerung vom Brennstoff. Um diese Ablagerung weitestgehend zu vermeiden, wird die Wandstärke des Rings möglichst klein gewählt. Darüber hinaus ist es vorteilhaft für das Wegblasen der Ablagerungen, wenn die Ringstirnfläche geneigt ist. Wenn die brennraumzugewandte Gehäusestirnfläche senkrecht zur Längsachse des Brennstoffeinspritzventils steht, kann die Neigung der Ringstirnfläche direkt in Bezug auf die Gehäusestirnfläche definiert werden. In bevorzugter Ausbildung ist jedoch vorgesehen, dass die Gehäusestirnfläche kuppelförmig ausgebildet ist. Bei der kuppelförmigen Ausbildung gibt es eine Tangentenfläche der Gehäusestirnfläche. Diese Tangentenfläche wird gebildet durch die Tangentenschar an der kuppelförmigen Gehäusestirnfläche. Die Neigung der Ringstirnfläche kann dementsprechend in Bezug zur Tangentenfläche definiert werden.
- Es ist bevorzugt vorgesehen, dass die gesamte Ringfläche gegenüber der Gehäusestirnfläche oder der Tangentenfläche eine Neigung aufweist. Der Neigungswinkel beträgt vorzugsweise zumindest 5 º, besonders vorzugsweise zumindest 10 º. Insbesondere ist die Ringstirnfläche nach außen geneigt. Dies bedeutet, dass der Ring innen höher ist als außen.
- Alternativ dazu ist es möglich, die Ringstirnfläche im Querschnitt betrachtet satteldachförmig auszugestalten. In diesem Fall unterteilt sich die Ringstirnfläche in zwei ringförmige Teilflächen die zu einander abgewinkelt sind. Auch hier ist es bevorzugt vorgesehen, die Neigungswinkel der einzelnen Teilflächen auf zumindest 5 º, vorzugsweise auf zumindest 10 º zu setzen.
- Des Weiteren wird die Wandstärke des Rings möglichst gering gehalten, um Ablagerungen zu vermeiden. Insbesondere sollte die Wandstärke zwischen 0,1 mm und 0,3 mm liegen.
- Eine ausreichende Höhe des Rings muss sicherstellen, dass sich der Brennstoff auf der Ringstirnfläche ablagert jedoch nicht auf der umliegenden Gehäusestirnfläche. Deshalb sollte der Ring um 0,1 mm bis 0,5 mm über die Gehäusestirnfläche überstehen.
- Kurze Beschreibung der Zeichnung
- Nachfolgend werden mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitende Zeichnung im Detail beschrieben. Dabei zeigen:
-
1 eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Brennstoffeinspritzventils gemäß allen Ausführungsbeispielen, -
2 ein Detail des erfindungsgemäßen Brennstoffeinspritzventils gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel, -
3 ein Detail des erfindungsgemäßen Brennstoffeinspritzventils gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel, -
4 und5 Details des erfindungsgemäßen Brennstoffeinspritzventils gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel, und -
6 und7 Details des erfindungsgemäßen Brennstoffeinspritzventils gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel. - Ausführungsformen der Erfindung
-
1 zeigt eine Schnittansicht eines erfindungsgemäßen Brennstoffeinspritzventils1 . Das Brennstoffeinspritzventil1 ist ausgebildet als Hochdruckeinspritzventil zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum.1 zeigt den Aufbau für alle Ausführungsbeispiele. - Das Brennstoffeinspritzventil
1 umfasst eine Gehäuse2 , einen Aktor3 , einen Ventilschließkörper4 und mehrere Austrittsöffnungen5 . Das Gehäuse2 setzt sich zusammen aus einem Grundkörper6 und einem brennraumseitigen Einsatz7 . Die Brennraumzugewandte Seite des Einsatzes7 wird als Gehäusestirnfläche12 bezeichnet. In dieser Gehäusestirnfläche12 sind die mehreren Austrittsöffnungen5 angeordnet. - Der Aktor
3 umfasst eine bestrombare Spule8 und einen Kern9 . Durch Bestromen der Spule8 wird über den Anker9 der Ventilschließkörper4 bewegt. Der Ventilschließkörper4 umfasst eine Nadel10 und eine Kugel11 . Bei entsprechender Stellung der Nadel10 verschließt die Kugel11 gleichzeitig alle Austrittsöffnungen5 . - In den
2 bis7 ist jeweils eine Austrittsöffnung mit einer gestrichelten Linie umrandet. Diese umrandete Austrittsöffnung zeigt ein Vergleichsbeispiel14 nach dem Stand der Technik. Tatsächlich sind alle Austrittsöffnungen5 auf der Gehäusestirnfläche12 erfindungsgemäß ausgestaltet. - Gleiche bzw. funktional gleiche Bauteile sind in allen Ausführungsbeispielen mit denselben Bezugszeichen versehen.
-
2 zeigt ein Detail des Brennstoffeinspritzventils1 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel. Gezeigt ist ein Ausschnitt der brennraumzugewandten Gehäusestirnfläche12 . Diese Gehäusestirnfläche12 ist kuppelförmig ausgestaltet. Gezeigt ist eine der mehreren Austrittsöffnungen5 . Der Brennraum befindet sich im oberen Bereich, demgemäß ist eine Einspritzrichtung13 für den Brennstoff eingezeichnet. - Die Austrittsöffnung
5 setzt sich zusammen aus einem Spritzloch17 und einer Vorstufenkammer18 . Die Vorstufenkammer18 ist brennraumseitig des Spritzloches17 angeordnet. Brennraumseitig der Vorstufenkammer18 sitzt ein Ring15 auf der Gehäusestirnfläche12 . Der Ring15 ist integraler Bestandteil des Gehäuses2 , insbesondere des Einsatzes7 . Der Ring15 weist brennraumseitig eine Ringstirnfläche16 auf. Die Kante am Übergang zur Ringstirnfläche16 wird als Kante28 bezeichnet. Diese Kante28 ist möglichst scharfkantig ausgebildet, um hier ein Abreißen der Strömung zu erreichen. - Das Spritzloch
17 weist einen ersten Durchmesser19 auf. Die Vorstufenkammer18 weist einen zweiten Durchmesser20 auf. Das Spritzloch17 erstreckt sich über eine erste Länge21 . Die Vorstufenkammer18 erstreckt sich über eine zweite Länge22 . Der Innenraum des Rings15 erstreckt sich über eine dritte Länge23 . Der Ring15 weist eine Wandstärke24 auf. - Im ersten Ausführungsbeispiel entspricht der zweite Durchmesser
20 einem Innendurchmesser des Rings15 . Des Weiteren ist der zweite Durchmesser20 wesentlich größer ausgebildet als der erste Durchmesser19 . - Die Wandstärke
24 wird möglichst klein, vorzugsweise zwischen 0,1 mm und 0,3 mm, ausgebildet, um eine Ablagerung des Brennstoffs auf der Ringstirnfläche16 weitestgehend zu vermeiden. - Die dritte Länge
23 liegt zwischen 0,1 mm und 0,5 mm. -
3 zeigt im Detail ein zweites Ausführungsbeispiel des Brennstoffeinspritzventils1 . Im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel, ist die Ringstirnfläche16 im zweiten Ausführungsbeispiel gegenüber der Tangentenfläche auf die Gehäusestirnfläche12 um einen Winkel α geneigt. Der Winkel α liegt hier bei 10 º. Die Ringstirnfläche16 ist nach außen geneigt. Dadurch wird ein Abblasen von Ablagerungen auf der Ringstirnfläche16 verbessert. Des Weiteren zeigt3 einen Radius15 am Übergang vom Ring15 zur Gehäusestirnfläche12 . - Die
4 und5 zeigen ein Detail des Brennstoffeinspritzventils1 gemäß einem dritten Ausführungsbeispiel. Im Gegensatz zum ersten Ausführungsbeispiel wird im dritten Ausführungsbeispiel die Ringstirnfläche16 nicht parallel zur Tangentenfläche der Gehäusestirnfläche12 ausgebildet. Im dritten Ausführungsbeispiel ist die Ringstirnfläche16 im Querschnitt betrachtet satteldachförmig. Die beiden Teilflächen der Ringstirnfläche16 sind um den Winkel α geneigt, sodass die Spitze bzw. die Satteldachform entsteht. Diese Ausbildung der Ringstirnfläche16 fördert das Abblasen von Ablagerungen. -
6 und7 zeigen das Brennstoffeinspritzventil1 gemäß einem vierten Ausführungsbeispiel. Im vierten Ausführungsbeispiel ist die Ringstirnfläche16 wie im dritten Ausführungsbeispiel satteldachförmig ausgestaltet. Des Weiteren wird im vierten Ausführungsbeispiel ein Innendurchmesser27 des Rings15 vergrößert. Der Innendurchmesser27 ist somit größer als der zweite Durchmesser20 . Dadurch entstehen eine Stufe bzw. ein Absatz am Übergang von der Vorstufenkammer18 zum Innenraum des Rings15 . - Diese unterschiedliche Ausbildung der Innendurchmesser am Ring
15 und der Vorstufenkammer18 und die dadurch entstehende Kante am Übergang kann an allen Ausführungsbeispielen vorteilhaft angewendet werden und ist nicht abhängig von der satteldachförmigen Ausgestaltung der Ringstirnfläche16 .
Claims (12)
- Brennstoffeinspritzventil (
1 ), insbesondere Hochdruckeinspritzventil zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum, umfassend: ein Gehäuse (2 ) mit einer brennraumseitigen Gehäusestirnfläche (12 ), einen Aktor (3 ), einen von dem Aktor (3 ) betätigbaren Ventilschließkörper (4 ), und zumindest eine Austrittsöffnung (5 ) in der Gehäusestirnfläche (12 ) für den Brennstoff, wobei der Ventilschließkörper (4 ) je nach Stellung die Austrittsöffnung (5 ) verschließt oder frei gibt, einen brennraumseitig um die Austrittsöffnung (5 ) herum ausgebildeten Ring (15 ) auf der brennraumseitigen Gehäusestirnfläche (12 ). - Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die brennraumseitige Gehäusestirnfläche (
12 ) kuppelförmig ausgebildet ist. - Brennstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass auf der brennraumseitigen Gehäusestirnfläche (
12 ) mehrere Austrittsöffnungen (5 ) mit jeweils einem Ring (15 ) angeordnet sind. - Brennstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Austrittsöffnung (
5 ) ein Spritzloch (17 ) mit einem ersten Durchmesser (19 ) und eine sich brennraumseitig an das Spritzloch (17 ) anschließende Vorstufenkammer (18 ) mit einem zweiten Durchmesser (20 ) umfasst, wobei der zweite Durchmesser (20 ) größer ist als der erste Durchmesser (19 ). - Brennstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Innendurchmesser (
27 ) des Rings (15 ) gleich dem zweiten Durchmesser (20 ) ist. - Brennstoffeinspritzventil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendurchmesser (
27 ) des Rings (15 ) größer ist als der zweite Durchmesser (20 ). - Brennstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine brennraumseitige Ringstirnfläche (
16 ) des Rings (15 ) parallel zur Gehäusestirnfläche (12 ) oder parallel zur Tangentenfläche der Gehäusestirnfläche (12 ) angeordnet ist. - Brennstoffeinspritzventil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die brennraumseitige Ringstirnfläche (
16 ) des Rings (15 ) bezüglich der Gehäusestirnfläche (12 ) oder bezüglich der Tangentenfläche der Gehäusestirnfläche (12 ) geneigt ist. - Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die brennraumseitige Ringstirnfläche (
16 ) des Rings (15 ) im Querschnitt betrachtet satteldachförmig ausgebildet ist. - Brennstoffeinspritzventil nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die brennraumseitige Ringstirnfläche (
16 ) des Rings (15 ) bezüglich der Gehäusestirnfläche (12 ) oder bezüglich der Tangentenfläche der Gehäusestirnfläche (12 ) um zumindest 5°, vorzugsweise um zumindest 10°, geneigt ist. - Brennstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Wandstärke (
24 ) des Rings (15 ) zwischen 0,1mm und 0,3mm liegt. - Brennstoffeinspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ring (
15 ) von der Gehäusestirnfläche (12 ) um 0,1mm bis 0,5mm übersteht.
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