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Die Erfindung betrifft eine Gurtschlossanordnung für einen Sicherheitsgurt eines Fahrzeuges, welche ein Gurtschloss, welches an einem Ende einer Gurtschlosshalterung befestigt ist, und ein gegenüberliegendes Ende an einer an dem Fahrzeug befestigbaren Lagerplatte befestigt ist und die Gurtschlosshalterung mit dem Gurtschloss zumindest zwischen zwei Stellungen in Fahrtrichtung schwenkbar ist, umfasst.
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Aus der
DE 199 44 478 A1 ist eine Gurtschlossanordnung für ein Insassenrückhaltesystem in einem Kraftfahrzeug bekannt. Die Gurtschlossanordnung weist ein Gurtschloss auf, das zum lösbaren Kuppeln mit einem Kupplungselement eines Sicherheitsgurtes des Insassenrückhaltesystems dient und durch einen Gurtschlosshalter an einer an dem Kraftfahrzeug befestigbaren Ankerplatte zwischen einer Kupplungsstellung zum Ankuppeln des Kupplungselementes des Sicherheitsgurtes und einer Ablagestellung schwenkbar gelagert ist, wobei das Gurtschloss in seiner Kupplungsstellung elastisch vorgespannt ist.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Gurtschlossanordnung für einen Sicherheitsgurt eines Fahrzeuges anzugeben.
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Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
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Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
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Eine Gurtschlossanordnung für einen Sicherheitsgurt eines Fahrzeuges umfasst ein Gurtschloss, welches an einem Ende einer Gurtschlosshalterung befestigt ist, wobei ein gegenüberliegendes Ende an einer an dem Fahrzeug befestigbaren Lagerplatte befestigt ist und die Gurtschlosshalterung mit dem Gurtschloss zumindest zwischen zwei Stellungen in Fahrtrichtung schwenkbar ist. Erfindungsgemäß ist die Gurtschlosshalterung aus zumindest einem Drahtseil gebildet und das Drahtseil ist mittels einer Seilkausche derart an einer Lagerplatte befestigt, dass die Gurtschlosshalterung mit dem Gurtschloss zumindest abschnittsweise quer zur Fahrtrichtung schwenkbar ist.
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Mittels der Gurtschlossanordnung ist es in besonders vorteilhafter Weise möglich, dass Gurtschloss mittels der Gurtschlosshalterung sowohl in Fahrtrichtung als auch quer zur Fahrtrichtung des Fahrzeuges zu bewegen, wobei ein Verankerungspunkt des mindestens eines Drahtseiles an einer Oberkante der Seilkausche zum Austritt des mindestens eines Drahtseiles verbleibt.
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Bevorzugt ist die Gurtschlosshalterung mit dem Gurtschloss mittels eines Federmechanismus zwischen den wenigstens zwei Stellungen schwenkbar, wobei eine erste Stellung eine Ausgangsstellung und eine zweite Stellung eine Schwenkstellung des Gurtschlosses ist, wobei die Schwenkstellung beispielsweise aus einem Klappen der Sitzlehne eines Fahrzeugsitzes in Fahrtrichtung resultiert, da das Gurtschloss beim Umklappen der Sitzlehne mittels derselben z. B. in Richtung der Mittelkonsole gedrückt wird.
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Bei der Schwenkbewegung der Gurtschlosshalterung mit dem Gurtschloss von der Ausgangsstellung in die Schwenkstellung spannt sich der Federmechanismus, so dass die Gurtschlosshalterung und das Gurtschloss nach Freigabe eines Schwenkweges mittels des Federmechanismus automatisch in de Ausgangsstellung zurück schwenken.
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Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
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Dabei zeigen:
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1 schematisch eine erste Ansicht einer Gurtschlossanordnung eines Sicherheitsgurtes eines Fahrzeuges und
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2 schematisch eine zweite Ansicht der Gurtschlossanordnung.
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Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
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In den 1 und 2 ist jeweils eine Ansicht einer Gurtschlossanordnung 1 eines nicht gezeigten Sicherheitsgurtes eines Fahrzeuges dargestellt, wobei in 1 eine Vorderansicht und in 2 eine Seitenansicht der Gurtschlossanordnung 1 gezeigt ist.
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Die Gurtschlossanordnung 1 weist ein Gurtschloss 1.1, eine Gurtschlosshalterung 1.2, eine Lagerplatte 1.3, eine Befestigungsschraube 1.4, eine Stufenscheibe 1.5, eine Sicherungsscheibe 1.6 sowie eine teilweise dargestellte Schenkelfeder 1.7 auf.
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Der Sicherheitsgurt, dessen Bestandteil die Gurtschlossanordnung 1 ist, umfasst wenigstens ein Gurtband, an dem eine Gurtschlosszunge verschiebbar befestigt ist. Bei Anlegen des Sicherheitsgurtes wird die Gurtschlosszunge in das Gurtschloss 1.1 eingesteckt, wobei in dem Gurtschloss 1.1 ein Mechanismus angeordnet ist, mit dem die Gurtschlosszunge im eingesteckten Zustand verrastet. Der Mechanismus ist manuell bedienbar, so dass sich die Gurtschlosszunge nur bei Betätigen eines Druckknopfes an dem Gurtschloss 1.1 von demselben lösen lässt.
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Das Gurtschloss 1.1 ist an einem ersten Ende der Gurtschlosshalterung 1.2 befestigt, wobei die Gurtschlosshalterung 1.2 aus einem Drahtseil 1.2.1 gebildet ist. Dabei ist das Drahtseil 1.2.1 um eine Seilkausche 1.2.2 gebogen, dass beide Enden des Drahtseiles 1.2.1 in die gleiche Richtung zeigen und das Gurtschloss 1.1 an diesen beiden Enden kraft-, form- und/oder stoffschlüssig befestigt ist. Die Enden des Drahtseiles 1.2.1 treten an einer Oberkante der Seilkausche 1.2.2 aus derselben aus, wobei ein Verankerungspunkt des Drahtseiles 1.2.1 an der Oberkante angeordnet ist.
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Die Seilkausche 1.2.2 ist derart ausgebildet, dass das Drahtseil 1.2.1 mittels der Seilkausche 1.2.2 an der Lagerplatte 1.3 der Gurtschlossanordnung 1 angeordnet ist.
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Die Lagerplatte 1.3 weist vorzugsweise mittig eine Aussparung in Form eines Durchgangsloches auf, durch welche ein Teil der Befestigungsschraube 1.4 hindurchführbar ist. Mittels der Befestigungsschraube 1.4 sind die Lagerplatte 1.3 und damit die Seilkausche 1.2.2 und das Drahtseil 1.2.1 mit dem Gurtschloss 1.1 an dem Fahrzeug, bevorzugt an einem Fahrzeugsitz, welchem der Sicherheitsgurt zugeordnet ist, kraftschlüssig befestigbar. Dabei ist die Lagerplatte 1.3 lagefest an dem Fahrzeugsitz befestigt.
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Zwischen der Seilkausche 1.2.2 und der Lagerplatte 1.3 ist die Schenkelfeder 1.7 angeordnet, deren Torsionsachse senkrecht zur Fahrtrichtung angeordnet ist, wobei ein erster Schenkel mit der Seilkausche 1.2.2 und ein zweiter Schenkel mit der Lagerplatte 1.3 fest verbunden ist.
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Mittels der Schenkelfeder 1.7 als Federmechanismus ist die Gurtschlosshalterung 1.2 in Form der Seilkausche 1.2.2 und des Drahtseiles 1.2.1 mit dem Gurtschloss 1.1 von einer Ausgangsstellung, in welcher die Schenkelfeder 1.7 entspannt ist, also nicht belastet ist, in eine Schwenkstellung schwenkbar. Dabei schwenkt das Drahtseil 1.2.1 mit dem Gurtschloss 1.1 von der Ausgangsstellung in Fahrtrichtung in die Schwenkstellung, wodurch die Schenkelfeder 1.7 vorgespannt wird.
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Beispielsweise ist die Schwenkbewegung des Gurtschlosses 1.1 von der Ausgangsstellung in die Schwenkstellung durch ein Umklappen der Sitzlehne des Fahrzeugsitzes, an dem die Gurtschlossanordnung 1 befestigt ist, bedingt. Das Gurtschloss 1.1 schwenkt also beim Umklappen der Sitzlehne in die Schwenkstellung und die Schenkelfeder 1.7 wird durch die Relativbewegung zwischen Gurtschlosshalterung 1.2 und Lagerplatte 1.3 vorgespannt. Beim Zurückklappen der Sitzlehne entspannt sich die Schenkelfeder 1.7, so dass das Gurtschloss 1.1 automatisch in die Ausgangsstellung schwenkt.
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Zudem ist es mittels der Seilkausche 1.2.2 realisierbar, dass das Drahtseil 1.2.1 mit dem befestigten Gurtschloss 1.1 quer zur Fahrtrichtung schwenkbar ist, wobei sich die Schwenkachse S an der Oberkante der Seilkausche 1.2.2 befindet.
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D. h. wird die Sitzlehne nach vorn in Fahrtrichtung umgeklappt, schwenkt das Gurtschloss 1.1, insbesondere durch Kontakt mit einer Sitzlehnenwange der Sitzlehne, in die Schwenkstellung, wobei das Drahtseil 1.2.1 seitlich flexibel ist und somit ein vergleichsweise extremer auf das Gurtschloss 1.1 mittels der Sitzlehnenwange wirkender Druck zumindest reduziert ist, da das Gurtschloss 1.1 quer zur Fahrtrichtung schwenkbar ist.
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Die Gurtschlossanordnung 1 ist vorzugsweise für ein zweitüriges, viersitziges Fahrzeug vorgesehen, da die Sitzlehne zumindest eines vorderen Fahrzeugsitzes umgeklappt werden muss, um in den Fundbereich des Fahrzeuges zu gelangen. Das Gurtschloss 1.1 ist mittels des Federmechanismus in Fahrtrichtung und mittels der Seilkausche 1.2.2 quer zur Fahrtrichtung schwenkbar.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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