DE102010036640A1 - Aufhängungsarm - Google Patents

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Abstract

Aufhängungsarm, aufweisend ein metallisches Kugelgehäuse (20), ein metallisches Buchsengehäuse (30), einen metallischen Verbindungsabschnitt (40), dessen einer Endabschnitt einen Kugelgehäusering (22) aufweist und dessen anderer Endabschnitt mit dem Buchsengehäuse (30) verbunden ist, wobei das Kugelgehäuse (20) in dem Kugelgehäusering (22) eingesetzt und montiert ist, und ein Verstärkungselement (50), welches das Kugelgehäuse (20), das Buchsengehäuse (30) und den Verbindungsabschnitt (40) umhüllt.

Description

  • Für die Anmeldung wird die Priorität der am 4. Dezember 2009 eingereichten koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2009-0120119 beansprucht, deren gesamter Inhalt durch Bezugnahme hierin einbezogen ist.
  • Die Erfindung betrifft ein Aufhängungssystem eines Fahrzeuges, und insbesondere einen Aufhängungsarm.
  • Im Allgemeinen weist ein Aufhängungssystem eines Fahrzeuges eine Fahrwerksfeder, die eine Fahrzeugkarosserie mit einer Achse verbindet und Stöße vermindert, die vom Boden übertragen werden, einen Stoßdämpfer, welcher derart ausgebildet ist, dass er einen Stoßimpuls ausgleicht oder dämpft und kinetische Energie umwandelt, und einen Stabilisator auf, der die Schwingung des Fahrzeuges vermindert.
  • Ein Aufhängungssystem kann entsprechend der Montageposition in ein vorderes Aufhängungssystem und ein hinteres Aufhängungssystem eingeteilt werden, und das vordere Aufhängungssystem verbindet einen Rahmen mit einer Achse, um eine Fahrzeugkarosserie abzustützen, und absorbiert einen Stoß von Rädern, während gleichzeitig Teile einer Lenkung daran montiert sind.
  • Das vordere Aufhängungssystem ist im Wesentlichen in eine Starrachsaufhängung und eine Einzelradaufhängung eingeteilt, und in letzter Zeit wurde die Einzelradaufhängung hauptsächlich für einen Personenkraftwagen verwendet, und die Starrachsaufhängung wurde für ein schweres Fahrzeug, wie einen Omnibus oder einen Lastkraftwagen, verwendet.
  • Die Einzelradaufhängung ist im Wesentlichen in einen Querlenker und ein McPherson-Federbein eingeteilt, und jedes Rad der Einzelradaufhängung ist unabhängig an dem Rahmen angebracht, so dass eine Fahrbahnunebenheit, die auf ein Rad wirkt, keine Auswirkung auf die anderen Räder hat.
  • Ein Aufhängungssystem, ein so genannter Lenkerarm, ist ein Hauptelement in dem Aufhängungssystem und verbindet die Räder, das Bremssystem usw. mit der Fahrzeugkarosserie.
  • Der Aufhängungsarm erfordert eine hohe Schwingungsfestigkeit und ein geringes Gewicht, so dass die Werkstoffe für den Aufhängungsarm von Stahl auf Aluminium oder Kunststoff umgestellt wurden, und ein Aufhängungsarm mit hoher Festigkeit und geringem Gewicht ist auch nicht kostengünstig.
  • Mit der Erfindung wird ein Aufhängungsarm geschaffen, der eine hohe Festigkeit und ein geringes Gewicht hat und kostengünstig ist.
  • Nach einem Aspekt der Erfindung kann ein Aufhängungsarm ein metallisches Kugelgehäuse, ein metallisches Buchsengehäuse, einen metallischen Verbindungsabschnitt, dessen einer Endabschnitt einen Kugelgehäusering aufweist und dessen anderer Endabschnitt mit dem Buchsengehäuse verbunden ist, wobei das Kugelgehäuse in dem Kugelgehäusering eingesetzt und montiert ist, und ein Verstärkungselement aufweisen, welches das Kugelgehäuse, das Buchsengehäuse und den Verbindungsabschnitt umhüllt, wobei das Verstärkungselement aus Kunstharz hergestellt ist.
  • Der Umfang des Kugelgehäuseringes kann in Richtung zu seiner Mittelachse geneigt sein und nimmt das Kugelgehäuse derart auf, dass das Kugelgehäuse mit dem Kugelgehäusering fest verbunden ist.
  • Das Kugelgehäuse und der Kugelgehäusering können an einem Kontaktabschnitt zwischen ihnen durch Schweißen fixiert sein.
  • Nach einem anderen Aspekt der Erfindung kann der Aufhängungsarm einen Kugelzapfen, der an dem Kugelgehäuse darin montiert ist, und eine Staubabdeckung aufweisen, die den Kugelzapfen und das Verstärkungselement umhüllt.
  • Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung kann der Aufhängungsarm eine Verbindungsverstärkungsöffnung aufweisen, die entlang dem Verbindungsabschnitt ausgebildet ist und an welcher das Verstärkungselement angebracht ist, damit das Verstärkungselement die Verbindungskraft erhöht.
  • Der Querschnitt des Verbindungsabschnitts kann in einer umgekehrten U-Form ausgebildet sein.
  • Das Verstärkungselement kann durch ein Umspritzgießverfahren einstückig mit dem Kugelgehäuse, dem Verbindungsabschnitt und dem Buchsengehäuse ausgebildet sein.
  • Wie oben beschrieben, kann ein Aufhängungsarm gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung eine hohe Festigkeit und ein geringes Gewicht haben und kostengünstig sein.
  • Die Erfindung wird mit Bezug auf die Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:
  • 1 eine perspektivische Ansicht eines Aufhängungsarmes gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung;
  • 2 eine perspektivische Ansicht eines metallischen Abschnitts des Aufhängungsarmes gemäß der beispielhaften Ausführungsform der Erfindung;
  • 3 eine perspektivische Ansicht eines Verstärkungselements des Aufhängungsarmes gemäß der beispielhaften Ausführungsform der Erfindung; und
  • 4 einen Schnitt eines Kugelgehäuses des Aufhängungsarmes gemäß der beispielhaften Ausführungsform der Erfindung.
  • In den Figuren sind gleiche oder ähnliche Teile mit denselben Bezugszeichen bezeichnet.
  • Mit Bezug auf die Zeichnung wird eine beispielhafte Ausführungsform der Erfindung ausführlich beschrieben.
  • Mit Bezug auf die 1 bis 4 weist ein Aufhängungsarm gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung ein metallisches Kugelgehäuse 20, ein metallisches Buchsengehäuse 30, einen metallischen Verbindungsabschnitt 40, der das Kugelgehäuse 20 und das Buchsengehäuse 30 miteinander verbindet, und ein Verstärkungselement 50 auf, welches aus Kunstharzmaterial hergestellt ist und das Kugelgehäuse 20, das Buchsengehäuse 30 und den Verbindungsabschnitt 40 umhüllt. Der Verbindungsabschnitt 40 weist einen Kugelgehäusering 22 auf, in welchen das Kugelgehäuse 20 eingesetzt ist.
  • Das Kugelgehäuse 20, das Buchsengehäuse 30 und der Verbindungsabschnitt 40 bilden einen metallischen Abschnitt 10.
  • Eine Buchse 32 ist in dem Buchsengehäuse 30 angeordnet, eine Buchsenöffnung 34 ist in der Buchse 32 ausgebildet, und eine Fahrzeugkarosserie ist mit der Buchsenöffnung 34 verbunden.
  • Ein Kugelzapfen 70 ist an dem Kugelgehäuse 20 angeordnet, und eine Staubabdeckung 80 umhüllt den Kugelzapfen 70 und das Verstärkungselement 50.
  • Der Kugelzapfen 70 ist mit einem Rad verbunden, und die Staubabdeckung 80 schützt ein Lager gegen Fremdkörper.
  • Der Kugelgehäusering 22 ist schräg ausgebildet, damit das Kugelgehäuse 20 mit dem Kugelgehäusering 22 fest verbunden werden kann.
  • Wie in 4 gezeigt, ist der Kugelgehäusering 22 schräg gegen das Kugelgehäuse 20 ausgebildet, und das Kugelgehäuse 20 ist mit dem Kugelgehäusering 22 fest verbunden. Das Verstärkungselement 50 ist durch ein Umspritzgießverfahren einstückig geformt und zwischen dem Kugelgehäusering 22 und dem Kugelgehäuse 20 eingefügt.
  • Ebenso kann ein Kontaktabschnitt A des Kugelgehäuses 20 und des Kugelgehäuseringes 22 durch Schweißen stabil fixiert werden, bevor das Verstärkungselement 50 durch das Umspritzgießverfahren einstückig geformt wird.
  • Eine Verbindungsverstärkungsöffnung 41 ist in dem Verbindungsabschnitt 40 ausgebildet, und das Verstärkungselement 50 kann in die Verbindungsverstärkungsöffnung 41 eingesetzt werden, um die Verbindungskraft zu erhöhen.
  • Der Verbindungsabschnitt 40 hat einen umgekehrt U-förmigen Querschnitt, so dass ein Knicken verhindert werden kann.
  • Das Verstärkungselement 50 ist einstückig geformt, so dass die Steifigkeit erhöhet werden kann.
  • Wie oben beschrieben, wird der Aufhängungsarm gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der Erfindung durch einen metallischen Abschnitt 10 aus metallischem Material und dem Verstärkungselement 50 aus Kunstharzmaterial gebildet, das durch ein Umspritzgießverfahren einstückig mit dem metallischen Abschnitt 10 mit hoher Festigkeit und geringem Gewicht kostengünstig geformt wird.
  • Zur Vereinfachung der Erläuterung und genauen Definition der beigefügten Ansprüche wird der Begriff „oben” verwendet, um die Merkmale der beispielhaften Ausführungsform in Bezug auf ihre Positionen in den Figuren zu beschreiben.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • KR 10-2009-0120119 [0001]

Claims (9)

  1. Aufhängungsarm, aufweisend: ein metallisches Kugelgehäuse (20); ein metallisches Buchsengehäuse (30); einen metallischen Verbindungsabschnitt (40), dessen einer Endabschnitt einen Kugelgehäusering (22) aufweist und dessen anderer Endabschnitt mit dem Buchsengehäuse (30) verbunden ist, wobei das Kugelgehäuse (20) in dem Kugelgehäusering (22) eingesetzt und montiert ist; und ein Verstärkungselement (50), welches das Kugelgehäuse (20), das Buchsengehäuse (30) und den Verbindungsabschnitt (40) umhüllt.
  2. Aufhängungsarm nach Anspruch 1, wobei das Verstärkungselement (50) aus Kunstharz hergestellt ist.
  3. Aufhängungssystem nach Anspruch 1, wobei der Umfang des Kugelgehäuseringes (22) in Richtung zu seiner Mittelachse geneigt ist und das Kugelgehäuse (20) derart aufnimmt, dass das Kugelgehäuse (20) mit dem Kugelgehäusering (22) fest verbunden ist.
  4. Aufhängungssystem nach Anspruch 3, wobei das Kugelgehäuse (20) und der Kugelgehäusering (22) an einem Kontaktabschnitt (A) zwischen ihnen durch Schweißen fixiert sind.
  5. Aufhängungsarm nach Anspruch 4, ferner aufweisend: einen Kugelzapfen (70), der an dem Kugelgehäuse (20) darin montiert ist; und eine Staubabdeckung (80), die den Kugelzapfen (70) und das Verstärkungselement (50) umhüllt.
  6. Aufhängungsarm nach Anspruch 1, ferner aufweisend eine Verbindungsverstärkungsöffnung (41), die entlang dem Verbindungsabschnitt (40) ausgebildet ist und an welcher das Verstärkungselement (50) angebracht ist, damit das Verstärkungselement (50) die Verbindungskraft erhöht.
  7. Aufhängungsarm nach Anspruch 1, wobei der Querschnitt des Verbindungsabschnitts (40) in einer umgekehrten U-Form ausgebildet ist.
  8. Aufhängungsarm nach Anspruch 1, wobei das Verstärkungselement (50) einstückig ausgebildet ist.
  9. Aufhängungsarm nach Anspruch 1, wobei das Verstärkungselement (50) durch ein Umspritzgießverfahren einstückig mit dem Kugelgehäuse (20), dem Verbindungsabschnitt (40) und dem Buchsengehäuse (30) ausgebildet ist.
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