DE102010005602A1 - Nockenwellenversteller - Google Patents

Nockenwellenversteller Download PDF

Info

Publication number
DE102010005602A1
DE102010005602A1 DE102010005602A DE102010005602A DE102010005602A1 DE 102010005602 A1 DE102010005602 A1 DE 102010005602A1 DE 102010005602 A DE102010005602 A DE 102010005602A DE 102010005602 A DE102010005602 A DE 102010005602A DE 102010005602 A1 DE102010005602 A1 DE 102010005602A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
locking
camshaft adjuster
spring cover
cover
lid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102010005602A
Other languages
English (en)
Inventor
Werner 96114 Wagner
Josef 91593 Janitschek
Mario 91086 Anrold
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to DE102010005602A priority Critical patent/DE102010005602A1/de
Priority to CN201080062349.8A priority patent/CN102725485B/zh
Priority to KR1020127019542A priority patent/KR20120118018A/ko
Priority to US13/574,703 priority patent/US8931446B2/en
Priority to PCT/EP2010/070215 priority patent/WO2011088939A1/de
Priority to BR112012017813A priority patent/BR112012017813A2/pt
Priority to EP10795377.0A priority patent/EP2529089B1/de
Publication of DE102010005602A1 publication Critical patent/DE102010005602A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047Camshafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/3445Details relating to the hydraulic means for changing the angular relationship
    • F01L2001/34483Phaser return springs
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2303/00Manufacturing of components used in valve arrangements

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller (2) mit einem Verriegelungsdeckel (1) aus Blech, wobei der Verriegelungsdeckel (1) eine im Wesentlichen scheibenförmige Grundfläche (3), und einen sich in einer axialen Richtung (5) erstreckenden, die Grundfläche (3) zumindest teilweise umlaufenden Bund (7) zur Aufnahme eines Federdeckels (31) aufweist. Durch die Fertigung des Verriegelungsdeckels (1) aus Blech in Kombination mit einem hochgezogenen Bund (7) kann der Verriegelungsdeckel (1) einfach und kostengünstig gefertigt werden und bietet trotz der geringen Materialstärke eine genügend hohe Festigkeit.

Description

  • Gebiet der Erfindung
  • Die Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller mit einem Verriegelungsdeckel, wobei der Verriegelungsdeckel eine im Wesentlichen scheibenförmige Grundfläche, und einen sich in einer axialen Richtung erstreckenden, die Grundfläche zumindest teilweise umlaufenden Bund zur Aufnahme eines Federdeckels aufweist.
  • Hintergrund der Erfindung
  • Ein Nockenwellenversteller der eingangs genannten Art ist in der DE 10 2006 002 993 A1 offenbart. Der Nockenwellenversteller hat einen Verriegelungsdeckel, der einteilig aus einer Scheibe, einem axialen Fortsatz und einem Kettenrad gefertigt ist. Der Fortsatz des Verriegelungsdeckels ist als ein die Scheibe umlaufender Bund ausgebildet. Im durch den Bund gebildeten Innenraum ist ein Federdeckel aus Blech eingesetzt. Der Federdeckel ist radial außenliegend umgebogen und wird nach dem Einsetzen in den Fortsatz radial nach innen verformt. Der Federdeckel liegt damit unter radialer Anpressung der Innenbohrung des Fortsatzes an.
  • Ein Nockenwellenversteller dient grundsätzlich der gezielten Verstellung der Phasenlage zwischen einer Nockenwelle und einer Kurbelwelle in einer Brennkraftmaschine. Üblicherweise weist ein Nockenwellenversteller einen drehfest mit der Kurbelwelle verbundenen Stator und einen in diesem Stator gehaltenen Rotor auf. Der Rotor ist drehfest mit der Nockenwelle verbunden und kann gegenüber dem Stator verstellt werden. Über eine solche Verstellung kann in einem vorbestimmten Winkelbereich eine Drehung der Nockenwelle gegenüber dem Stator erreicht werden. Hierdurch kann beispielsweise gezielt die Leistung einer Brennkraftmaschine erhöht oder deren Verbrauch gesenkt werden.
  • An dem Stator ist üblicherweise ein Verriegelungsdeckel angebunden. Der Verriegelungsdeckel dichtet die Hydraulikkammern des Nockenwellenverstellers ab und kann zudem zum Halten einer Rückstellfeder ausgebildet sein.
  • Insgesamt wirken auf die einzelnen Bauteile eines Nockenwellenverstellers hohe Kräfte im Betrieb einer Brennkraftmaschine. Die einzelnen Bauteile eines Nockenwellenverstellers sind entsprechend stabil auszugestalten, um diesen Anforderungen standzuhalten. Dementsprechend sind die Herstellungskosten relativ hoch.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Es ist demnach eine Aufgabe der Erfindung, einen Nockenwellenversteller mit einem Verriegelungsdeckel anzugeben, der bei gleicher Funktionssicherheit im Betrieb einer Brennkraftmaschine eine kostengünstige Herstellung ermöglicht.
  • Lösung der Aufgabe
  • Die Aufgabe der Erfindung wird erfindungsgemäß gelöst durch einen Nockenwellenversteller mit der Merkmalskombination gemäß Anspruch 1.
  • Demnach ist ein Verriegelungsdeckel vorgesehen, der eine im Wesentlichen scheibenförmige Grundfläche, und einen sich in einer axialen Richtung erstreckenden, die Grundfläche zumindest teilweise umlaufenden Bund zur Aufnahme eines Federdeckels aufweist. Der Verriegelungsdeckel ist vorliegend aus Blech gefertigt.
  • Ein Verriegelungsdeckel als Teil eines Nockenwellenverstellers muss im Betrieb hohen Kräften standhalten. Insbesondere muss der Verriegelungsdeckel hohen Öldrücken standhalten sowie gegebenenfalls einer Rückstellfeder genügend Halt geben. Bislang wird ein Verriegelungsdeckel vom Fachmann deswegen als massives Bauteil gefertigt. Die massive Fertigung bringt jedoch hohe Materialkosten ebenso wie ein hohes Gewicht mit sich.
  • Unter Berücksichtigung des Vorgenannten erkennt die Erfindung überraschend, dass bei Vorsehen eines axial hochgezogenen Bundes der Verriegelungsdeckel aus Blech gefertigt werden kann, ohne dass dies mit einem Verlust der Funktionsfähigkeit des Nockenwellenverstellers verbunden ist. Der Bund des Verriegelungsdeckels, der dessen Grundfläche zumindest teilweise umläuft, gewährleistet nämlich die nötige Formstabilität. Somit kann trotz einer geringen Materialstärke des Blechs die Stabilität des Verriegelungsdeckels auch im eingebauten und belasteten Zustand gewährleistet werden. Die Erfindung löst sich somit vom bisherigen Vorurteil der Fachwelt.
  • Durch den die Grundfläche zumindest teilweise umlaufenden Bund wird eine genügend hohe Bauteilsteifigkeit erreicht werden. Der Bund erhöht die Biegesteifigkeit am Außendurchmesser des Verriegelungsdeckels, so dass er hohen Kräften standhalten kann. Zusätzlich kann der Bund leicht zur Anbringung eines Federdeckels genutzt werden. Dazu kann die innere und/oder äußere Mantelfläche des Bundes mit einer Anzahl von Befestigungselementen versehen sein. Zusätzlich kann der Bund genutzt werden, um beispielsweise weitere Bauteile zu befestigen. Weiterhin ist die Fertigung des Verriegelungsdeckels aus einem Blech mit besonders geringen Materialkosten verbunden und durch das geringe Gewicht des Blechs kann der Verriegelungsdeckel besonders leicht ausgestaltet werden.
  • Unter einem Blech wird vorliegend ein flaches Produkt aus Metall verstanden, welches zum Beispiel aus einem Walzprozess hervorgehen kann. Insbesondere kann der Verriegelungsdeckel aus einem Feinblech mit Materialstärken kleiner als 3 mm gefertigt sein. Die Verwendung von Blech erlaubt somit die Herstellung eines gewichtsoptimierten Verriegelungsdeckels.
  • Die Grundfläche des Verriegelungsdeckels ist im Wesentlichen scheibenförmig ausgestaltet. Sie kann eine Ausnehmung aufweisen, die insbesondere der Aufnahme einer Nockenwelle dient. Weiter kann in der Grundfläche eine Verriegelungskulisse zur Verriegelung des Rotors mit dem Stator eingebracht sein. Gegebenenfalls ist hierzu weiter ein Ölkanal eingebracht, der zur Versorgung der Verriegelungskulisse mit einer Hydraulikflüssigkeit, insbesondere Öl, dient. In der Grundfläche sind des Weiteren bevorzugt Bohrungen ausgebildet, die zur Befestigung des Verriegelungsdeckels an einem Stator dienen können.
  • Ferner kann die Grundfläche des Verriegelungsdeckels zum Halten oder zur Befestigung einer Rückstellfeder, beispielsweise an einem Federfußpunkt ausgebildet sein. Die Rückstellfeder dient dazu, den Rotor relativ zum Stator zu drehen, so dass der Rotor, beispielsweise beim Ausschalten der Brennkraftmaschine, und somit bei einem Abfall des Öldrucks, in seine Ausgangs- oder Basisposition gebracht werden kann. Auf diese Weise werden der Rotor und der Stator in die Verriegelungsposition gebracht
  • Vorteilhafterweise ist der Verriegelungsdeckel als ein Blechumformteil gefertigt. Umformverfahren, wie beispielsweise Tiefziehverfahren eignen sich besonders gut zu Herstellung von metallischen Bauteilen, da diese Verfahren hinlänglich bekannt und einfach durchzuführen sind. Der Herstellungsaufwand und die Kosten können dementsprechend gering gehalten werden.
  • Durch Rastverbindungen sind Bauteile auf einfache und schnelle Art miteinander verbindbar. Bevorzugt ist deswegen am Bund eine Anzahl von jeweils in Umfangsrichtung ausgerichteten Rastnasen angeordnet. Die Rastnasen sind insbesondere am Bund angeprägt und können zur einfachen Anbringung eines weiteren Bauteils genutzt werden. Auf diese Weise können zwei bewegliche Bauteile in der vorgesehen Position axial zueinander festgesetzt werden. Hierbei kann die Verbindung über einen Formschluss zwischen den Rastnasen und den jeweiligen Befestigungselementen am zweiten Bauteil, wie beispielsweise einem Federdeckel, zustande kommen. Die Rastnasen stellen dementsprechend eine axiale Abzugssicherung für den Federdeckel über den Umfang des Verriegelungsdeckels dar.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die oder jede Rastnase an der inneren Mantelfläche des Bunds angeordnet. Es kann somit ein weiteres Bauteil wie ein Federdeckel innerhalb des Bunds des Verriegelungsdeckels angeordnet werden, wozu der Federdeckel an seiner äußeren Mantelfläche eine Anzahl von entsprechenden Formschlusselementen aufweist. Diese Formschlusselemente können beispielsweise als Stege in Umfangsrichtung ausgebildet sein, die im montierten Zustand von den Rastnasen hintergriffen werden. Der Federdeckel kann dann auf einfache Weise axial in den Bund des Verriegelungsdeckels eingeschoben und dort durch die Verrastung gehalten werden. Hierdurch wird die Montage vereinfacht. Zusätzlich kann durch die Innenaufnahme des Federdeckels im Verriegelungsdeckel die im Betrieb auf die Bauteile wirkende Zentrifugalkraft ausgenutzt werden. Der Bund des Federdeckels wird durch die Rotationsbewegung gegen den Bund des Verriegelungsdeckels radial nach außen gedrückt, so dass sich die Verbindung zwischen den Formschlusselementen auch in Betrieb nicht lösen kann.
  • In einer weiter vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die oder jede Rastnase in Umfangsrichtung keilförmig ausgebildet. Durch diese Ausgestaltung können die miteinander verbundenen bzw. gepaarten Teile bei rechts- bzw. bei linksdrehenden Nockenwellenverstellern zusätzlich gesichert werden. Insgesamt ermöglichen die am Bund des Verriegelungsdeckels angeordneten Rastnasen eine einfache und kompakte Fixierung eines weiteren Deckel oder allgemein Bauteils an dem Verriegelungsdeckel. Zusätzlich bietet die Rastverbindung die Möglichkeit der einfachen Demontage eines Federdeckels.
  • Bevorzugt ist am Bund eine Anzahl von jeweils radial eingesenkten Taschen angeordnet. Die Taschen dienen der Verdrehsicherung eines weiteren Bauteils, wie insbesondere eines Federdeckels. In die Taschen kann beispielsweise ein Formschlusselement in Form einer Nase einschnappen und so verhindern, dass sich die beiden miteinander verbundenen Bauteile gegeneinander verdrehen.
  • Um einen Federdeckel innerhalb des Bundes eines Verriegelungsdeckels anbringen zu können, ist vorteilhafterweise die oder jede Tasche an der inneren Mantelfläche des Bunds angeordnet. Somit kann ein eingebrachter Federdeckel über ein Einschnappen von am Federdeckel angeordneten Nasen in den Taschen des Verriegelungsdeckels innerhalb des Bunds sicher gehalten werden.
  • Zweckmäßigerweise sind in die Grundfläche des Verriegelungsdeckels eine Verriegelungskulisse und ein Ölkanal eingebracht. Die Verriegelungskulisse dient der drehfesten Verriegelung eines Rotors. Sie ist insbesondere in Form einer Vertiefung in die Grundfläche des Verriegelungsdeckels eingebracht. In diese Vertiefung kann ein Kolben zur Verriegelung, also zur formschlüssigen, mechanischen Verbindung eines Rotors mit einem Stator, eingreifen. Der Kolben hält hierbei den Rotor fest in einer vorgesehenen Position. Zum Lösen der Verbindung kann der Kolben aus der Vertiefung herausgehoben werden. Dies geschieht durch eine Beaufschlagung der Verriegelungskulisse mit Öl, wozu der Ölkanal genutzt wird.
  • Bevorzugt ist der Ölkanal von der Verriegelungskulisse beabstandet eingebracht. Dadurch kann die Ölbeaufschlagung der Verriegelungskulisse nur erfolgen, wenn durch einen in den Stator eingesetzten Rotor eine Verbindung zwischen dem Ölkanal und der Verriegelungskulisse zustande kommt. Dazu weist der Rotor einen „ergänzenden” Ölkanal auf. Durch eine derartige Ausgestaltung wird eine externe Leckage im verstellten Zustand verhindert, da zu diesem Zeitpunkt keine Verbindung zwischen der Verriegelungskulisse und dem Ölkanal besteht.
  • Bevorzugt ist weiter in die Grundfläche eine Anzahl von im Wesentlichen hohlzylindrischen Mutternauflagen eingeprägt. In die Mutternauflagen können Muttern eingepresst werden. Über eingepresste Muttern lassen sich auf einfache Weise Gewinde in die Grundfläche des Verriegelungsdeckels einbringen. Die Gewinde dienen der Aufnahme von Befestigungselementen, wie insbesondere Schrauben, so dass der Verriegelungsdeckel mit einem Stator verbunden werden kann. Die eingeprägten Mutternauflagen führen weiter zu einer verbesserten Rechtwinkligkeit des Gewindeachsen der eingepressten Muttern.
  • In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfasst der Nockenwellenversteller einen Federdeckel mit einer im Wesentlichen scheibenförmigen Grundfläche, und mit einem sich in einer axialen Richtung erstreckenden, die Grundfläche zumindest teilweise umlaufenden Bund, wobei der Federdeckel mit seinem Bund in den Bund des Verriegelungsdeckels eingesetzt ist.
  • Ein Federdeckel kann im eingebauten Zustand mit einem Verriegelungsdeckel verbunden sein und dient insbesondere der Halterung einer Rückstellfeder. Die Rückstellfeder kann hierbei unter Vorspannung am Verriegelungsdeckel, insbesondere an einem Halteelement oder einem Federfußpunkt an der Grundfläche des Verriegelungsdeckels, befestigt sein. Aufgrund der Vorspannung der Rückstellfeder hat diese eine hohe Rückstellkraft und sollte dementsprechend zwischen zwei Bauteilen positioniert sein, die die Feder in Form halten.
  • Der Federdeckel des Nockenwellenverstellers weist an der äußeren Mantelfläche seines Bundes eine Anzahl von mit dem Bund des Verriegelungsdeckels zusammenwirkenden Formschlusselementen auf. Die Formschlusselemente können verschieden ausgestaltet sein. Hierbei ist insbesondere vorgesehen, dass sie für den Halt des Federdeckels im Verriegelungsdeckel ausgebildet sind, so dass eine feste Verbindung mit dem Verriegelungsdeckel möglich ist. Beispielsweise kann eine Rastverbindung zwischen dem Federdeckel und einem Verriegelungsdeckel vorgesehen sein.
  • Der Bund des Federdeckels umläuft die Grundfläche des Federdeckels, die eine Ausnehmung zur Aufnahme einer Nockenwelle aufweist, zumindest teilweise. Hierdurch erhält der Federdeckel Stabilität, da der Bund die Bauteilsteifigkeit des Federdeckels erhöht und ungewünschte Verformungen bei äußeren Krafteinwirkungen ausgleichen oder verhindern kann.
  • Vorteilhafterweise ist der Federdeckel als ein Blechumformteil gefertigt. Die Verwendung von Blech bringt nur geringe Materialkosten mit sich und bietet die Möglichkeit, den Federdeckel mit einem geringen Gewicht herzustellen. Außerdem sind Umformverfahren einfach durchzuführen. Es bedarf demnach nur einem geringen Fertigungsaufwand, so dass die Herstellungskosten gering gehalten werden können.
  • In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist als ein Formschlusselement des Federdeckels ein in Umfangsrichtung angeordneter radial auswärts gerichteter Steg vorgesehen. Der Steg ist als Gegenstück zu einer Rastnase ausgebildet und dient somit der Ausbildung einer Rastverbindung insbesondere zu einem Verriegelungsdeckel, wodurch eine sichere Verbindung zwischen den beiden Bauteilen gewährleistet werden kann. Somit stellt die Rastverbindung insgesamt eine axiale Abzugssicherung für den Federdeckel dar.
  • In einer weiter vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist als ein Formschlusselement des Federdeckels eine in Umfangsrichtung ausgebildete Nase vorgesehen. Die Nasen sind derart ausgestaltet, dass sie in Taschen eingreifen können, die sich insbesondere auf der inneren Mantelfläche eines Verriegelungsdeckels befinden. Die Nasen können in die Taschen einschnappen und sind somit gegen ein Verdrehen des Federdeckels und des Verriegelungsdeckels gegeneinander gesichert.
  • Im zusammengebauten Zustand ist der Federdeckel axial in den Bund des Verriegelungsdeckels eingeschoben und wird dort gehalten. Der Halt kommt insbesondere über ein Verrasten und ein Einschnappen der an den Mantelflächen der Bunde angeordneten Formschlusselemente zustande. Hierzu werden die Stege des Federdeckels vorteilhafterweise von den Rastnasen des Verriegelungsdeckels hintergriffen und die Nasen des Federdeckels sind in die Taschen des Verriegelungsdeckels eingeschnappt.
  • Durch diese Innenaufnahme ergibt sich der Vorteil, dass sich die Rastverbindung zwischen den Rastnasen und den Stegen, ebenso wie die Verbindung zwischen den Nasen und den Taschen im laufenden Betrieb nicht löst. Beispielsweise kann trotz der Einwirkung von Zentrifugalkräften im Betrieb, oder durch Vibration von zu sichernden Bauteilen, wie beispielsweise einer Rückstellfeder, eine feste Anbindung des Federdeckels an einen Verriegelungsdeckel gewährleistet werden.
  • Grundsätzlich sind ist je nach Ausgestaltung die Anzahl der Formschlusselemente, die als Stege oder Taschen ausgestaltet sind, variabel. Sie entsprechen insbesondere der Anzahl an den Rastnasen und Taschen am Bund eines Verriegelungsdeckels.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnung
  • Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigen:
  • 1 einen Nockenwellenversteller mit einem Verriegelungsdeckel in einer dreidimensionalen Darstellung,
  • 2 einen Nockenwellenversteller mit einem Federdeckel in einer dreidimensionalen Darstellung, und
  • 3 einen Nockenwellenversteller mit einem Verriegelungsdeckel gemäß 1 und mit einem Federdeckel gemäß 2 in einer dreidimensionalen Darstellung.
  • Gleiche Komponenten in den einzelnen Ausführungsbeispielen erhalten nachfolgend dieselben Bezugszeichen.
  • Ausführliche Beschreibung der Zeichnung
  • 1 zeigt einen Verriegelungsdeckel 1 an einem Nockenwellenversteller 2 mit einer scheibenförmigen Grundfläche 3. Der Nockenwellenversteller 2 ist schematisch in Form eines Stators 4 an dem Verriegelungsdeckel 1 nur angedeutet. Der Verriegelungsdeckel 1 ist in einer dreidimensionalen Darstellung zu sehen.
  • Der Verriegelungsdeckel 1 ist als ein Umformteil gefertigt. Der Verriegelungsdeckel 1 besteht aus einem Feinblech mit einer Stärke von etwa 2,5 mm. Die scheibenförmige Grundfläche 3 hat einen sich in einer axialen Richtung 5 erstreckenden Bund 7. Der Bund 7 dient der Aufnahme eines in 1 nicht gezeigten Federdeckels. Ein Federdeckel ist in einer detaillierten Ausführung der 2 zu entnehmen.
  • Die Grundfläche 3 hat eine zentrale Ausnehmung 9. Innerhalb dieser Ausnehmung 9 kann im eingebauten Zustand eine Nockenwelle aufgenommen werden. In die Grundfläche 3 sind eine Verriegelungskulisse 11 und ein hierzu beabstandeter Ölkanal 13 eingebracht. Die Verriegelungskulisse 11 dient im eingebauten Zustand innerhalb eines Nockenwellenverstellers der drehfesten Verriegelung eines Rotors mit einem Stator. Der Ölkanal 13 wird zur Versorgung der Verriegelungskulisse 11 Öl genutzt. Diese Versorgung der Verriegelungskulisse 11 über den Ölkanal 13 ist aufgrund des Abstands zwischen beiden nur durch einen an einem Rotor angebrachten „ergänzenden” Ölkanal gewährleistet. So kann im verstellten Zustand, wenn also keine Verbindung zwischen der Verriegelungskulisse 11 und dem Ölkanal 13 besteht, eine externe Leckage verhindert werden.
  • Weiterhin ist in der Grundfläche 3 eine Anzahl von hohlzylindrischen Mutternauflagen 15 eingeprägt. In die Mutternauflagen 15 sind Muttern eingepresst. Durch das Einprägen der Mutternauflagen 15 kann die Rechtwinkligkeit der Gewindeachsen der eingepressten Muttern verbessert werden. In den Mutternauflagen 15 können Schrauben aufgenommen werden, die mit den Muttern verschraubt werden. Durch die Schrauben wird der Verriegelungsdeckel 1 an dem Stator 2 befestigt. Sowohl Schrauben als auch Muttern sind in der 1 nicht gezeigt.
  • Der Bund 7 umläuft die Grundfläche 3 des Verriegelungsdeckels 1 vollumfänglich. Er weist an seiner inneren Mantelfläche 17 eine Anzahl von jeweils in Umfangsrichtung ausgerichteten und keilförmig ausgebildeten Rastnasen 19 auf. Die Rastnasen 19 dienen der Anbindung eines Federdeckels, der innerhalb der inneren Mantelfläche 17 des Verriegelungsdeckels 1 aufgenommen werden kann. Der Federdeckel kann über an seinem Bund angeordnete Formschlusselemente eine Rastverbindung mit den Rastnasen 19 eingehen, so dass die beiden Bauteile in der gewünschten Position axial zueinander festgesetzt werden. Die Rastnasen 19 stellen dementsprechend eine axiale Abzugssicherung für einen Federdeckel über den Umfang des Verriegelungsdeckels 1 dar. Die Rastnasen 19 sind in Umfangsrichtung keilförmig ausgebildet. Hierdurch sind der Federdeckel und der Verriegelungsdeckel 1 zusätzlich gegen ein Abziehen des Federdeckels gesichert.
  • Weiterhin ist an der inneren Mantelfläche 17 eine Anzahl von jeweils radial eingesenkten Taschen 21 angeordnet. Die Taschen 21 sind in den Bund 7 eingesenkt und bieten so die Möglichkeit, dass weitere Formschlusselemente eines Federdeckels in diese eingreifen. Eine solche Anbindung dient der Verdrehsicherung eines Federdeckels im eingebauten Zustand. Durch die Rastnasen 19 und die Taschen 21 kann ein in den Verriegelungsdeckel 1 eingesetzter Federdeckel also axial und in Umfangsrichtung gesichert werden.
  • Der Verriegelungsdeckel 1 kann weiterhin ein Halteelement zur Positionierung und Halterung einer Rückstellfeder auf seiner Grundfläche 3. Die Rückstellfeder ist hierbei üblicherweise unter Vorspannung am Verriegelungsdeckel 1 befestigt und wird dann von einem in den Verriegelungsdeckel 1 eingeschobenen Federdeckel in ihrer Position gehalten.
  • In 2 ist ein Federdeckel 31 für einen Nockenwellenversteller in einer dreidimensionalen Darstellung zu sehen. Der Federdeckel 31 hat, wie auch der Verriegelungsdeckel in 1, eine im Wesentlichen scheibenförmigen Grundfläche 33 mit einer zentralen Ausnehmung 35 zur Aufnahme einer Nockenwelle. Er ist als ein Blechumformteil ebenfalls aus Feinblech mit einer Stärke von etwa 0,5 mm gefertigt.
  • Der Federdeckel 31 ist mit einem sich in axialer Richtung 5 erstreckenden Bund 37 ausgebildet, welcher die Grundfläche 33 umläuft. Der Federdeckel 31 kann mit seinem Bund 37 in den Bund 7 des in 1 gezeigten Verriegelungsdeckels 1 eingesetzt werden. Um eine Verbindung zwischen beiden Teilen zu ermöglichen, ist an der äußeren Mantelfläche 39 des Bunds 37 eine Anzahl von Formschlusselementen 41 angeordnet. Diese Formschlusselemente 39 sind als Stege 43 und als Nasen 45 ausgebildet.
  • Der Federdeckel 31 kann insgesamt auf einfache Weise axial in den Bund 7 des Verriegelungsdeckels 1 eingeschoben und dort durch die Verrastung zwischen Rastnasen 19 und Stegen 43 gehalten werden. Der Eingriff der Nasen 35 in Taschen 21 auf dem Innenumfang eines Verriegelungsdeckels sichert den Federdeckel 31 gegen ein Verdrehen.
  • Zusätzlich ist in der Grundfläche 33 eine Anzahl von Löchern 47 eingebracht, durch die im eingebauten Zustand das Schraubenende der Schrauben reichen kann, die den Verriegelungsdeckel 1 mit einem Stator 4 verbinden. Zusätzliche Löcher 49 dienen der Gewichtsreduktion oder zum axialen Abzug.
  • Weiterhin sind im den Bund 37 Ausnehmungen 50 für die Mutternauflagen 15 des Verriegelungsdeckels 1 eingebracht. Die Ausnehmungen 50 befinden sich an den Stellen, an welchen die Mutternauflagen 15 mit dem Bund 37 des Federdeckels 31 bei einem Zusammenbau in Berührung kämen und ein Einschieben des Federdeckels verhindern würden. Durch die Ausnehmungen 50 kann der Federdeckel 31 einfach in den Verriegelungsdeckel 1 eingeschoben werden.
  • 3 zeigt schematisch einen Nockenwellenversteller 2 mit einem Verriegelungsdeckel 1 gemäß 1 und mit einem Federdeckel 31 gemäß 2. Der Nockenwellenversteller 2 ist hierbei nur schematisch angedeutet, wohingegen der Verriegelungsdeckel 1 und der Federdeckel 31 in einer dreidimensionalen Darstellung gezeigt sind. Sowohl der Verriegelungsdeckel 1 als auch der Federdeckel 31 sind in den beiden vorhergehenden Figuren bereits ausführlich beschrieben, so dass hierzu auf Beschreibung zu diesen Figuren verwiesen wird.
  • Der Federdeckel 31 ist mit seinem Bund 37 in den Bund 7 des Verriegelungsdeckels 1 eingesetzt. Hierbei werden die Stege des Federdeckels 31 von den Rastnasen 19 des Verriegelungsdeckels 1 hintergriffen, so dass eine Rastverbindung 53 zwischen den Rastnasen 19 und den Stegen 43 zustande kommt. Die Nasen 45 des Federdeckels 31 sind in die Taschen 21 des Verriegelungsdeckels 1 unter Ausbildung einer formschlüssigen Verbindung 55 eingeschnappt. Insgesamt kann durch diese Befestigung eine Verdrehsicherung der beiden Teile zueinander ebenso wie eine axiale Abziehsicherung des Federdeckels 31 gewährleistet werden.
  • Bezugszeichenliste
  • 1
    Verriegelungsdeckel
    2
    Nockenwellenversteller
    3
    Grundfläche
    4
    Stator
    5
    axiale Richtung
    7
    Bund
    9
    Ausnehmung
    11
    Verriegelungskulisse
    13
    Ölkanal
    15
    Mutternauflage
    17
    innere Mantelfläche
    19
    Rastnase
    21
    Tasche
    31
    Federdeckel
    33
    Grundfläche
    35
    Ausnehmung
    37
    Bund
    39
    äußere Mantelfläche
    41
    Formschlusselement
    43
    Stege
    45
    Nasen
    47
    Loch
    49
    Loch
    50
    Ausnehmung
    53
    Rastverbindung
    55
    formschlüssige Verbindung
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102006002993 A1 [0002]

Claims (15)

  1. Nockenwellenversteller (2) mit einem Verriegelungsdeckel (1) aus Blech, wobei der Verriegelungsdeckel (1) eine im Wesentlichen scheibenförmige Grundfläche (3), und einen sich in einer axialen Richtung (5) erstreckenden, die Grundfläche (3) zumindest teilweise umlaufenden Bund (7) zur Aufnahme eines Federdeckels (31) aufweist.
  2. Nockenwellenversteller (2) nach Anspruch 1, wobei der Verriegelungsdeckel (1) als ein Blechumformteil gefertigt ist.
  3. Nockenwellenversteller (2) nach Anspruch 1 oder 2, wobei am Bund (7) des Verriegelungsdeckels (1) eine Anzahl von jeweils in Umfangsrichtung ausgerichteten Rastnasen (19) angeordnet ist.
  4. Nockenwellenversteller (2) nach Anspruch 3, wobei die oder jede Rastnase (19) an der inneren Mantelfläche (17) des Bunds (7) angeordnet ist.
  5. Nockenwellenversteller (2) nach Anspruch 3 oder 4, wobei die oder jede Rastnase (19) in Umfangsrichtung keilförmig ausgebildet ist.
  6. Nockenwellenversteller (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei am Bund (7) des Verriegelungsdeckels (1) eine Anzahl von jeweils radial eingesenkten Taschen (21) angeordnet ist.
  7. Nockenwellenversteller (2) nach Anspruch 6, wobei die oder jede Tasche (21) an der inneren Mantelfläche (17) des Bunds (7) angeordnet ist.
  8. Nockenwellenversteller (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei in der Grundfläche (3) des Verriegelungsdeckels (1) eine Verriegelungskulisse (11) und ein hiervon beabstandeter Ölkanal (13) eingebracht sind.
  9. Nockenwellenversteller (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei in die Grundfläche (3) des Verriegelungsdeckels (1) eine Anzahl von im Wesentlichen hohlzylindrischen Mutternauflagen (15) eingeprägt ist.
  10. Nockenwellenversteller (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ein Federdeckel (31) mit einer im Wesentlichen scheibenförmigen Grundfläche (33), und mit einem sich in einer axialen Richtung (5) erstreckenden, die Grundfläche (33) zumindest teilweise umlaufenden Bund (37) umfasst ist, und wobei der Federdeckel (31) mit seinem Bund (37) in den Bund (7) des Verriegelungsdeckels (1) eingesetzt ist.
  11. Nockenwellenversteller (2) nach Anspruch 10, wobei an der äußeren Mantelfläche (39) des Bunds (37) des Federdeckels (31) eine Anzahl von mit dem Bund (7) des Verriegelungsdeckels (1) zusammenwirkenden Formschlusselementen (41) angeordnet ist.
  12. Nockenwellenversteller (2) nach Anspruch 10 oder 11, wobei der Federdeckel (31) als ein Blechumformteil gefertigt ist.
  13. Nockenwellenversteller (2) nach einem der Ansprüche 10 bis 12, wobei als ein Formschlusselement (41) des Federdeckels (31) ein in Umfangsrichtung angeordneter, radial auswärts gerichteter Steg (43) vorgesehen ist.
  14. Nockenwellenversteller (2) nach einem der Ansprüche 10 bis 12, wobei als ein Formschlusselement (41) des Federdeckels (31) eine in Umfangsrichtung ausgebildete Nase (45) vorgesehen ist.
  15. Nockenwellenversteller (2) nach Anspruch 13 und 14, wobei die Stege (43) des Federdeckels (31) von den Rastnasen (19) des Verriegelungsdeckels (1) hintergriffen werden und wobei die Nasen (45) des Federdeckels (31) in die Taschen (21) des Verriegelungsdeckels (1) eingeschnappt sind.
DE102010005602A 2010-01-25 2010-01-25 Nockenwellenversteller Withdrawn DE102010005602A1 (de)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010005602A DE102010005602A1 (de) 2010-01-25 2010-01-25 Nockenwellenversteller
CN201080062349.8A CN102725485B (zh) 2010-01-25 2010-12-20 凸轮轴调节器
KR1020127019542A KR20120118018A (ko) 2010-01-25 2010-12-20 캠축 조정장치
US13/574,703 US8931446B2 (en) 2010-01-25 2010-12-20 Camshaft adjuster
PCT/EP2010/070215 WO2011088939A1 (de) 2010-01-25 2010-12-20 Nockenwellenversteller
BR112012017813A BR112012017813A2 (pt) 2010-01-25 2010-12-20 dispositivo de ajuste do eixo de came
EP10795377.0A EP2529089B1 (de) 2010-01-25 2010-12-20 Nockenwellenversteller

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010005602A DE102010005602A1 (de) 2010-01-25 2010-01-25 Nockenwellenversteller

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102010005602A1 true DE102010005602A1 (de) 2011-07-28

Family

ID=43618018

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102010005602A Withdrawn DE102010005602A1 (de) 2010-01-25 2010-01-25 Nockenwellenversteller

Country Status (7)

Country Link
US (1) US8931446B2 (de)
EP (1) EP2529089B1 (de)
KR (1) KR20120118018A (de)
CN (1) CN102725485B (de)
BR (1) BR112012017813A2 (de)
DE (1) DE102010005602A1 (de)
WO (1) WO2011088939A1 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013156165A1 (de) * 2012-04-18 2013-10-24 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenversteller und stator-deckel-einheit zur automatischen einstellung eines verriegelungsspiels
WO2013178378A1 (de) 2012-05-31 2013-12-05 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenversteller
DE102013218031A1 (de) 2013-09-10 2015-03-12 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Nockenwellenversteller

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011004588A1 (de) * 2011-02-23 2012-08-23 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Nockenwellensteller
WO2016133782A1 (en) * 2015-02-20 2016-08-25 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Camshaft phaser
US10167747B2 (en) 2016-10-28 2019-01-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Sheet metal locking cover for a cam phaser
CN107762586B (zh) * 2017-11-22 2024-04-12 宁波太平洋电控系统有限公司 凸轮轴中间锁止vvt用平面弹簧固定装置
US11268412B2 (en) 2019-06-07 2022-03-08 SCHAEFFLER TECHOLOGIES AG & Co. KG Camshaft phaser

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006002993A1 (de) 2006-01-21 2007-08-09 Schaeffler Kg Nockenwellenversteller für eine Brennkraftmaschine

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5172658A (en) * 1992-02-24 1992-12-22 Eaton Corporation Camshaft phase change device
JPH11210433A (ja) * 1998-01-29 1999-08-03 Denso Corp 可変弁制御装置
JP2000230511A (ja) * 1998-12-07 2000-08-22 Mitsubishi Electric Corp ベーン式油圧アクチュエータ
US6619248B1 (en) * 2002-04-17 2003-09-16 Ina-Schaeffler Kg Device for altering the control timing of gas exchange valves of an internal combustion engine, especially an apparatus for hydraulic rotational angle adjustment of a camshaft relative to a crankshaft
DE102004012460B3 (de) * 2004-03-11 2005-10-13 Hydraulik-Ring Gmbh Nockenwellenversteller mit konstruktiv frei wählbarer Verriegelungsposition
DE102005011452A1 (de) * 2005-03-12 2006-09-14 Hofer Mechatronic Gmbh Nockenwellenversteller für Brennkraftmaschinen
US7305949B2 (en) * 2005-08-18 2007-12-11 Delphi Technologies, Inc. Stamped target wheel for a camshaft phaser
JP2009074424A (ja) * 2007-09-20 2009-04-09 Denso Corp バルブタイミング調整装置
DE102008001078A1 (de) * 2008-04-09 2009-10-15 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Verändern der Nockenwellenphasenlage
DE102008032032B4 (de) * 2008-07-07 2021-01-28 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Deckelelement für eine Nockenwellenverstellvorrichtung
JP4985729B2 (ja) * 2008-09-11 2012-07-25 株式会社デンソー バルブタイミング調整装置
DE102009042215B4 (de) * 2008-10-14 2018-06-07 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenversteller für eine konzentrische Nockenwelle
JP2011064105A (ja) * 2009-09-16 2011-03-31 Hitachi Automotive Systems Ltd 内燃機関のバルブタイミング制御装置
DE102009054049B4 (de) * 2009-11-20 2020-08-27 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenverstellanordnung
DE102010006415A1 (de) * 2010-02-01 2011-08-04 Schaeffler Technologies GmbH & Co. KG, 91074 Vorrichtung zum Verändern der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine
DE102010009394A1 (de) * 2010-02-26 2011-09-01 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur varibalen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine
DE102011079609A1 (de) * 2011-07-22 2013-01-24 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenversteller
DE102012200756A1 (de) * 2012-01-19 2013-07-25 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Gebauter Kunststoffrotor mit integrierter Patrone und Federeinhängung

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006002993A1 (de) 2006-01-21 2007-08-09 Schaeffler Kg Nockenwellenversteller für eine Brennkraftmaschine

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013156165A1 (de) * 2012-04-18 2013-10-24 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenversteller und stator-deckel-einheit zur automatischen einstellung eines verriegelungsspiels
US10316703B2 (en) 2012-04-18 2019-06-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Camshaft adjuster and stator cover unit for automatic adjustment of a locking device
WO2013178378A1 (de) 2012-05-31 2013-12-05 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenversteller
DE102012209137A1 (de) 2012-05-31 2013-12-05 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenversteller
DE102013218031A1 (de) 2013-09-10 2015-03-12 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Nockenwellenversteller
WO2015035993A1 (de) 2013-09-10 2015-03-19 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Nockenwellenversteller
DE102013218031B4 (de) * 2013-09-10 2020-09-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nockenwellenversteller und Federdeckel

Also Published As

Publication number Publication date
CN102725485A (zh) 2012-10-10
EP2529089A1 (de) 2012-12-05
WO2011088939A1 (de) 2011-07-28
CN102725485B (zh) 2016-06-08
EP2529089B1 (de) 2014-09-03
KR20120118018A (ko) 2012-10-25
US8931446B2 (en) 2015-01-13
BR112012017813A2 (pt) 2016-04-19
US20120291735A1 (en) 2012-11-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2529089B1 (de) Nockenwellenversteller
EP2344785B1 (de) Geteiltes rad
DE102004012103B4 (de) Bremsscheiben-/Nabenkombination mit Zwischenelementen
DE102011013163A1 (de) Beschlag für einen Fahrzeugsitz
EP2627919B1 (de) Axiallageranordnung
WO2011134751A1 (de) Nockenwellenverstellsystem für eine brennkraftmaschine
DE102010022709A1 (de) Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine sowie entsprechende Brennkraftmaschine
DE102007051475A1 (de) Verbindung eines Achsversatzausgleichselements und eines Innenrings eines Wälzlagers
DE102018131097A1 (de) Vorrichtung zur Sicherung eines Druckausgleichsventils in einem Getriebebauteil, Druckausgleichsventil und Vorrichtung zur Regelung von Drücken eines Strömungsmittels in einem Fahrzeuggetriebe
DE102013006637A1 (de) Verschleissausgleichsvorrichtung für einen Zahnradsatz und zugeordnetes Montageverfahren
WO2008151885A2 (de) Lageranordnung
DE102012206567A1 (de) Federaufhängung eines hydraulischen Nockenwellenverstellers
DE102013220834A1 (de) Verdreh- und Axialsicherung eines Wälzlagers
DE102010026365A1 (de) Schaltgabel
WO2008017418A1 (de) Sicherungselement zur axialen sicherung eines lagers auf einer welle
WO2011157541A1 (de) Reibscheibe und nockenwellenverstellsystem
WO2012062493A1 (de) Ventilgehäuse für ein steuerventil eines nockenwellenverstellsystems, sowie verfahren zur herstellung eines ventilgehäuses
DE4343112B4 (de) Membranfederkupplung mit durch Zungen abgestützter Membranfeder
DE102012222790B4 (de) Lageranordnung mit einer Sicherungseinrichtung zur Verdreh- und Axialsicherung eines Wälzlagers und mit einem Gehäuse
DE102010035781A1 (de) Lageranordnung zur Positionierung von Wälzlagern in einem Getriebe sowie Verfahren zur Herstellung einer Lageranordnung
DE102014207400A1 (de) Lagerabstützung für parallele Wellen
DE102019206044A1 (de) Nockenwelle
DE102016221834A1 (de) Nockenwellenversteller mit separater Abdeckplatte für eine Aussparung zur Verriegelung eines Rotors mit einem Stator
EP2299138A1 (de) Montageeinheit für Kraftfahrzeuggetriebe
EP3049707B1 (de) Vorrichtung zum übertragen von flüssigkeiten

Legal Events

Date Code Title Description
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20120824

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140213

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20140213

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE

Effective date: 20150402

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee