DE102009051120A1 - Fahrzeugsitz, insbesondere Fahrzeugsitzlehne mit wenigstens einer Seitenwange - Google Patents
Fahrzeugsitz, insbesondere Fahrzeugsitzlehne mit wenigstens einer Seitenwange Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009051120A1 DE102009051120A1 DE102009051120A DE102009051120A DE102009051120A1 DE 102009051120 A1 DE102009051120 A1 DE 102009051120A1 DE 102009051120 A DE102009051120 A DE 102009051120A DE 102009051120 A DE102009051120 A DE 102009051120A DE 102009051120 A1 DE102009051120 A1 DE 102009051120A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle seat
- foam part
- clamping element
- seat according
- wire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/986—Side-rests
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/58—Seat coverings
- B60N2/5816—Seat coverings attachments thereof
- B60N2/5825—Seat coverings attachments thereof by hooks, staples, clips, snap fasteners or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/58—Seat coverings
- B60N2/5816—Seat coverings attachments thereof
- B60N2/5858—Seat coverings attachments thereof by elastic means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
- B60N2/986—Side-rests
- B60N2/99—Side-rests adjustable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbesondere Fahrzeugsitzlehne (1) mit wenigstens einer Seitenwange (5) mit einem Schaumteil (4), an dem eine Seitenwange (5) ausgeformt ist, mit einer Tragstruktur (2), an der das Schaumteil (4) angebracht ist, mit einem Bezug, der über das Schaumteil (4) mit der Seitenwange (5) gespannt und festgelegt ist, und mit einer Vorrichtung zur Stabilisierung der Seitenwange (5). Erfindungsgemäß besteht die Vorrichtung zur Stabilisierung der Seitenwange (5) aus einem etwa längsparallel zur Seitenwange (5) verlaufenden Zugelement (7) und einem mit dem Zugelement (7) und einem stabilen Sitzaufbauteil (2) verbundenen Spannelement (8), wobei die durch den Bezug nach seitlich außen drängende vorgespannte Seitenwange (5) mit dem Zugelement (7) und dem Spannelement (8) in ihre Solllage nach innen gezogen und stabilisiert wird.
Description
- Seitenwangen an Fahrzeugsitzen, insbesondere an Fahrzeugsitzlehnen haben die Funktion der Abstützung von Seitenkräften auf einen Sitzbenutzer bei Kurvenfahrten. Dazu ist eine ausreichende Stabilität solcher Seitenwangen erforderlich.
- Bei einem allgemein bekannten Fahrzeugsitz, insbesondere bei einer allgemein bekannten Fahrzeugsitzlehne ist ein Schaumteil verwendet, an dem bei einem Einzelsitz beldseitig Seitenwangen ausgeformt sind, wobei das Schaumteil an einer Tragstruktur aus Metall angebracht ist. Über das Schaumteil und die Seitenwangen ist ein Bezug gespannt, der an der Tragstruktur bzw. am Schaumteil festgelegt ist. Ohne zusätzliche Maßnahmen zieht der unter Spannung stehende Bezug die Seitenwangen seitlich nach außen, so dass diese seitlich etwas abklappen und zudem ihre Stützfunktion nicht ausreichend erfüllen können.
- Um dies zu vermeiden ist daher bereits eine Vorrichtung zur Stabilisierung der Seitenwangen allgemein bekannt, wobei an der Tragstruktur ein Bügel befestigt ist, der in die Seitenwangen hineinragt, so dass diese auch bei dem darüber gespannten Bezug in ihrer Solllage festgelegt und stabilisiert werden. Ein solcher Bügel erhöht jedoch ungünstig das Gewicht der Tragstruktur und ist zudem relativ kostenintensiv in der Herstellung und Montage.
- Aufgabe der Erfindung ist es daher eine alternative gewichtsgünstigere und kostengünstigere Vorrichtung zur Stabilisierung der Seitenwangen eines gattungsgemäßen Fahrzeugsitzes, insbesondere einer Fahrzeugsitzlehne vorzuschlagen.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Vorrichtung zur Stabilisierung einer Seitenwange aus einem etwa längsparallel zur Seitenwange verlaufenden Zugelement und einem mit dem Zugelement und einem stabilen Sitzaufbauteil verbundenen Spannelement besteht. Dabei wird die durch den Bezug nach seitlich außen drängende Seitenwange mit dem Zugelement und dem Spannelement in ihre Solllage nach innen gezogen und stabilisiert.
- Die Stabilisierungsvorrichtung ist somit hier nicht wie im Stand der Technik Bestandteil der Tragstruktur, sondern ein Zugelement, wobei lediglich noch ein Spannelement zwischen dem Zugelement und dem stabilen Sitzaufbauteil erforderlich ist. Eine solche Vorrichtung ist vergleichsweise gewichtsgünstig, einfach und kostengünstig realisierbar.
- In einer bevorzugten konkreten Ausbildung besteht das Zugelement aus einem eingeschäumten Draht, der zur Sitzmitte hin neben und unterhalb sowie längs der Seitenwange im Schaumteil verläuft. Der Draht weist zudem eine vorzugsweise unmittelbar mit dem Draht geformte Einhängeöse auf, die aus dem Schaumteil vorsteht. Ein solcher Draht ist einfach und gewichtsgünstig, insbesondere in Verbindung mit einer integral ausgebildeten Einhängeöse einsetzbar. Alternativ kann das Zugelement ein relativ stabiles Längsteil, beispielsweise eine Kunststoff-Leiste sein und anstelle einer Einhängeöse kann das eingeschäumte Zugelement durch eine Freisparung im Schaumteil für eine Verbindung mit dem Spannelement partiell frei liegen.
- Alternativ zu einem eingeschäumten Zugelement kann dieses auch unmittelbar durch oder am Bezug ausgebildet sein. Ein solches bezugintegriertes Zugelement kann beispielsweise durch eine relativ stabile Naht zwischen einem Seitwangenbezugteil und einem anschließenden Bezugteil und/oder durch einen dort angebrachten Heftdraht gegebenenfalls in Verbindung mit Befestigungsschlaufen gebildet sein. Ein solches Zugelement kann durch wenigstens eine Aussparung im Schaumteil für eine Verbindung mit dem Spannelement zugänglich sein.
- Für eine konkrete bevorzugte Ausführungsform des Spannelements werden ein Textilband und/oder ein Kunststoffprofil und/oder eine Schnur und/oder ein Draht vorgeschlagen jeweils mit beidseitigen Befestigungselementen, mit denen eine Befestigung unter Vorspannung durch Einhängen einfach durchführbar ist. Solche Spannelemente haben sehr wenig Gewicht, sind kostengünstig und können einfach montiert werden.
- Das stabile Sitzaufbauteil zur Befestigung des Spannelements ist bevorzugt ein Element der Tragstruktur, kann gegebenenfalls aber auch eine Lehnenabdeckung oder ein anderes Stützelement sein.
- Die vorstehende Vorrichtung zur Stabilisierung einer Seitenwange kann grundsätzlich auch für eine Seitenwange eines Sitzteils eingesetzt werden. Bevorzugt ist der Einsatz an einer Seitenwange einer Sitzlehne vorgesehen, wobei das Schaumteil ein Lehnen-Schaumteil und die Tragstruktur eine Lehnen-Tragstruktur ist. Das Spannelement verläuft dann hier zwischen dem Zugelement und einer Strebe der Tragstruktur nach hinten beziehungsweise unten. Diese Spanngeometrie ist einfach und gut geeignet für die Stabilisierung der Seitenwange in ihrer Solllage und in ihrer Stützfunktion.
- Anhand einer Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert.
- Es zeigen:
-
1 eine Ansicht von hinten auf den rechten Teil einer Fahrzeugsitzlehne, ohne Rückabdeckung einer ersten Ausführungsform, -
2 einen Schnitt entlang der Linie A-A aus1 , und -
3 einen Schnitt entsprechend3 einer zweiten Ausführungsform. - In
1 ist der rechte Teil einer Fahrzeugsitzlehne1 in einer Ansicht von hinten, ohne Rückabdeckung gezeigt. An einer Metalltragstruktur2 mit einer unteren Strebe3 ist ein Lehnen-Schaumteil4 angebracht, an dem eine Seitenwange5 ausgeformt ist. - In der Schnittdarstellung nach
2 ist mit strichlierten Linien6 der Zustand gezeigt, bei dem ohne der weiter unten erläuterten Vorrichtung zur Stabilisierung der Seitenwange5 durch einen (nicht näher dargestellten) über das Schaumteil4 mit der Seitenwange5 gespannten Bezug die Seitenwange5 seitlich nach außen gezogen und gedrängt ist. Diese strichliert dargestellte Form6 entspricht nicht der vorgesehenen Solllage und zudem ist die Seitenwange5 (ohne Stabilisierungsvorrichtung) zur vorgesehenen Seitenstützfunktion für einen Sitzbenutzer zu wenig stabil. - Daher ist hier eine Vorrichtung zur Stabilisierung der Seitenwange
5 angebracht, die aus einem im Schaumteil4 eingeschäumten Zugelement als Draht7 sowie einem Spannelement als Textilband8 besteht. - Der Draht
7 verläuft, wie aus2 ersichtlich, zur Sitzmitte hin liegend neben und unterhalb sowie längs der Seitenwange5 im Schaumteil4 und weist eine aus dem Schaumteil4 vorstehende Einhängeöse9 auf. - Am Textilband
8 sind an beiden Endseiten Befestigungshaken10 ,11 angebracht, mit denen es einerseits in die Einhängeöse9 des Drahts7 und andererseits in eine Einhängeöffnung12 der unteren Strebe3 der Metalltragstruktur2 eingehakt ist. Das Textilband8 verläuft somit als Spannelement nach hinten beziehungsweise unten und zieht dabei das Lehnen-Schaumteil4 in die in2 mit durchgehenden Linien dargestellten Solllage, dergestalt, dass die Seitenwange5 entsprechend dem Pfeil13 in ihre Solllage nach innen gezogen und stabilisiert wird. - In der Schnittdarstellung nach
3 ist eine alternative ähnliche Ausführungsform zur Stabilisierung der Seitenwange5 in ihrer Solllage gezeigt:
Anstelle des eingeschäumten Drahtes der ersten Ausführungsform ist hier ein in den Bezug14 integriertes Zugelement als Abheftdraht15 verwendet. Der Abheftdraht15 ist an einer Nahtverbindung zwischen einem Seitwangenbezugteil16 und einem anschließenden Bezugteil17 angebracht. Das Textilband8 als Spannelement ist hier beispielsweise an Befestigungsschlaufen18 am Abheftdraht15 eingehängt, die von unten durch Aussparungen19 im Schaumteil4 zugänglich sind.
Claims (9)
- Fahrzeugsitz, insbesondere Fahrzeugsitzlehne (
1 ) mit wenigstens einer Seitenwange (5 ) mit einem Schaumteil (4 ), an dem eine Seitenwange (5 ) ausgeformt ist, mit einer Tragstruktur (2 ), an der das Schaumteil (4 ) angebracht ist, mit einem Bezug, der über das Schaumteil (4 ) mit der Seitenwange (5 ) gespannt und festgelegt ist, und mit einer Vorrichtung zur Stabilisierung der Seitenwange (5 ), dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung zur Stabilisierung der Seitenwange (5 ) aus einem etwa längsparallel zur Seitenwange (5 ) verlaufenden Zugelement (7 ) und einem mit dem Zugelement (7 ) und einem stabilen Sitzaufbauteil (2 ) verbundenen Spannelement (8 ) besteht, wobei die durch den Bezug nach seitlich außen drängende vorgespannte Seitenwange (5 ) mit dem Zugelement (7 ) und dem Spannelement (8 ) in ihre Solllage nach innen gezogen und stabilisiert wird. - Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement ein eingeschäumter Draht (
7 ) ist, der zur Sitzmitte hin neben und unterhalb sowie längs der Seitenwange (5 ) im Schaumteil (4 ) verläuft. - Fahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Draht (
7 ) eine aus dem Schaumteil (4 ) vorstehende Einhängeöse (9 ) aufweist oder das Schaumteil (4 ) eine Freisparung aufweist, so dass der eingeschäumte Draht (7 ) für eine Verbindung des Spannelements (8 ) partiell freiliegt. - Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement bezugintegriert ist und insbesondere durch eine Naht zwischen einem Seitenwangenbezugteil und einem anschließenden Bezugteil und/oder einen dort angebrachten Abheftdraht und/oder Befestigungsschlaufen gebildet ist.
- Fahrzeugsitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das bezugintegrierte Zugelement durch wenigstens eine Aussparung im Schaumteil (
4 ) mit dem Spannelement (8 ) verbindbar ist. - Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Spannelement aus einem textilen Band (
8 ) und/oder einem Kunststoffprofil und/oder einer Schnur und/oder einem Draht besteht. - Fahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Spannelement (
8 ) mit Befestigungshaken (10 ,11 ) an beiden Endseiten versehen ist, mit denen es sowohl mit dem Zugelement (7 ) als auch mit dem stabilen Sitzbauteil (2 ) unter Vorspannung verbindbar ist. - Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das stabile Sitzaufbauteil zur Befestigung des Spannelements (
8 ) die Tragstruktur (2 ) und/oder eine Lehnenabdeckung und/oder ein anderes Stützelement ist. - Fahrzeugsitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaumteil ein Lehnen-Schaumteil (
4 ) und die Tragstruktur eine Lehnen-Tragstruktur (2 ) ist und das Spannelement (8 ) zwischen dem Zugelement (7 ) und einer Strebe (3 ) der Tragstruktur (2 ) nach hinten und/oder unten verläuft.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009051120.2A DE102009051120B4 (de) | 2009-10-28 | 2009-10-28 | Fahrzeugsitz, insbesondere Fahrzeugsitzlehne, mit wenigstens einer Seitenwange |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009051120.2A DE102009051120B4 (de) | 2009-10-28 | 2009-10-28 | Fahrzeugsitz, insbesondere Fahrzeugsitzlehne, mit wenigstens einer Seitenwange |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009051120A1 true DE102009051120A1 (de) | 2011-05-05 |
DE102009051120B4 DE102009051120B4 (de) | 2016-04-28 |
Family
ID=43828718
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102009051120.2A Expired - Fee Related DE102009051120B4 (de) | 2009-10-28 | 2009-10-28 | Fahrzeugsitz, insbesondere Fahrzeugsitzlehne, mit wenigstens einer Seitenwange |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009051120B4 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10052987B2 (en) * | 2016-08-25 | 2018-08-21 | Ts Tech Co., Ltd. | Vehicle seat |
US10442327B2 (en) | 2016-12-23 | 2019-10-15 | Ford Global Technologies, Llc | Seat bottom tension member |
US10562417B2 (en) | 2017-03-28 | 2020-02-18 | Ford Global Technologies, Llc | Reclining seat assembly having tension reacting member |
KR20200057945A (ko) * | 2018-11-19 | 2020-05-27 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 시트의 사이드 익스텐션 장치 |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2358992A1 (de) * | 1973-11-27 | 1975-05-28 | Volkswagenwerk Ag | Sitz fuer kraftfahrzeuge |
US3988034A (en) * | 1975-07-03 | 1976-10-26 | Fister Jr Lee Harold | Chair and sofa construction |
US4317591A (en) * | 1980-05-27 | 1982-03-02 | General Motors Corporation | Vehicle seat bolster wire assembly |
US4337931A (en) * | 1980-08-25 | 1982-07-06 | Flex-O-Lators, Inc. | Spring base for upholstered seating |
EP0162400A1 (de) * | 1984-05-22 | 1985-11-27 | FIAT AUTO S.p.A. | Sitz, insbesondere für Fahrzeuge, mit Polstergurten von verbesserter Ausführung |
DE102006035160A1 (de) * | 2006-07-29 | 2008-01-31 | Interstuhl Büromöbel GmbH & Co. KG | Bezug eines Polstermöbels |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3537752A (en) * | 1968-09-19 | 1970-11-03 | Harry A Kushnarov | Upholstered seats and molded foam pads therefor |
DE2902386A1 (de) * | 1979-01-23 | 1980-07-24 | Vogel Ignaz Fahrzeugsitze | Sitz |
DE8910374U1 (de) * | 1989-08-29 | 1991-01-17 | E.A.H. Naue GmbH & Co KG, 4992 Espelkamp | Polster, insbesondere Rückenlehnenpolster für Kraftfahrzeugsitze |
GB2337291B (en) * | 1998-05-14 | 2002-03-20 | Ts Tech Co Ltd | Tensioning clip for seat covering |
DE102005008640B4 (de) * | 2005-02-25 | 2022-08-11 | Volkswagen Ag | Fahrzeugsitz mit einem in der Rückenlehne integrierten Seiten-Airbag |
-
2009
- 2009-10-28 DE DE102009051120.2A patent/DE102009051120B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2358992A1 (de) * | 1973-11-27 | 1975-05-28 | Volkswagenwerk Ag | Sitz fuer kraftfahrzeuge |
US3988034A (en) * | 1975-07-03 | 1976-10-26 | Fister Jr Lee Harold | Chair and sofa construction |
US4317591A (en) * | 1980-05-27 | 1982-03-02 | General Motors Corporation | Vehicle seat bolster wire assembly |
US4337931A (en) * | 1980-08-25 | 1982-07-06 | Flex-O-Lators, Inc. | Spring base for upholstered seating |
EP0162400A1 (de) * | 1984-05-22 | 1985-11-27 | FIAT AUTO S.p.A. | Sitz, insbesondere für Fahrzeuge, mit Polstergurten von verbesserter Ausführung |
DE102006035160A1 (de) * | 2006-07-29 | 2008-01-31 | Interstuhl Büromöbel GmbH & Co. KG | Bezug eines Polstermöbels |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10052987B2 (en) * | 2016-08-25 | 2018-08-21 | Ts Tech Co., Ltd. | Vehicle seat |
US10442327B2 (en) | 2016-12-23 | 2019-10-15 | Ford Global Technologies, Llc | Seat bottom tension member |
US10562417B2 (en) | 2017-03-28 | 2020-02-18 | Ford Global Technologies, Llc | Reclining seat assembly having tension reacting member |
KR20200057945A (ko) * | 2018-11-19 | 2020-05-27 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 시트의 사이드 익스텐션 장치 |
US10857908B2 (en) * | 2018-11-19 | 2020-12-08 | Hyundai Motor Company | Side extension device for seat of vehicle |
KR102598541B1 (ko) * | 2018-11-19 | 2023-11-03 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 시트의 사이드 익스텐션 장치 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102009051120B4 (de) | 2016-04-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102005025570B4 (de) | Kindersitz für Fahrzeuge | |
DE102012107294B4 (de) | Gurtschlosstragstruktur für ein Fahrzeug | |
DE102008005422B3 (de) | An vertikal verlaufenden Haltegurtschlaufen aufgehängter Sicherheitssitz | |
DE102010049201A1 (de) | Fahrzeugsitz | |
EP2505428A1 (de) | Gurtbefestigung am hinteren Hauptrohr der Rückenlehne, idealerweise am hinteren untenliegenden Fuß | |
DE102009051120A1 (de) | Fahrzeugsitz, insbesondere Fahrzeugsitzlehne mit wenigstens einer Seitenwange | |
DE102014018893B3 (de) | Befestigungsband zum Anordnen an einem Verkleidungselement eines Kraftfahrzeugs und Befestigungsvorrichtung | |
DE102007025436B4 (de) | Rückhaltesystem für einen Fahrzeuginsassen | |
DE102005013587B4 (de) | Cabriolet mit einer Befestigungseinrichtung für Kindersitze | |
DE2906988A1 (de) | Einstellvorrichtung fuer fahrzeugsicherheitsgurte | |
DE202006007474U1 (de) | Trennvorrichtung für einen Innenraum eines Kraftfahrzeugs | |
DE8331385U1 (de) | Vorrichtung zur Verankerung von Autosicherheitsgurten | |
EP2724899B1 (de) | Sicherheitsgurtvorrichtung für eine Rücksitzanordnung eines Fahrzeuges | |
DE102007003288A1 (de) | Baugruppe mit einem Gurtumlenkbeschlag | |
DE102005025099B4 (de) | Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes | |
DE102004006299B4 (de) | Entlastungsstütze | |
EP3784523A1 (de) | Führungselement mit befestigung an einem sitzkissen, sitzkissen, fahrzeugsitz und fahrzeug mit einem solchen führungselement | |
DE102004048870B4 (de) | Umlenkbeschlag eines Rückhaltegurtes | |
DE10124503B4 (de) | Insassenrückhaltevorrichtung für einen Vordersitz eines offenen Personenkraftwagens | |
DE10358425B4 (de) | Längenvariable Befestigungsvorrichtung | |
DE102006019751B4 (de) | Gurtzunge | |
DE10341852B4 (de) | Aufrolleinrichtung, insbesondere ein Fangnetz- oder Abdeckrollo, zur Anordnung in einem Kraftfahrzeug | |
EP0573130A2 (de) | Zusatzaussenspiegel | |
DE20215934U1 (de) | Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge zum Schutz vor Ladegut | |
DE102022212293A1 (de) | Raumtrenneinrichtung und Kraftfahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |