DE20215934U1 - Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge zum Schutz vor Ladegut - Google Patents

Schutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge zum Schutz vor Ladegut

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Claims (12)

1. Schutzvorrichtung (10, 64) zum Schutz eines Fahrgastraumes eines Fahrzeuges vor Ladegut, umfassend eine sich im Wesentlichen zwischen einem oberen Rand einer Rücksitzlehne und einer von einem Fahrzeugdach aufgespannten Kontur erstreckende Abtrennung (12), wobei die Abtrennung (12) dachseitig Halteelemente (18) zum Ein­ griff in fahrzeugseitig vorhandene Aufnahmen (20) und bodenseitig Aufnahmen (30, 32) für Spannelemente (34, 36) wie Gurte zur Befestigung der Abtrennung (12) an fahrzeugseitig vorhandenen Ladehaken (42, 44) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtrennung (12) als starrer Gitterrahmen ausgebildet ist, von dem relativ zu dem Gitterrahmen (12) in Richtung der Fahrzeugkontur verschiebbare Anpassungsele­ mente (52, 66) ausgehen, über die der Gitterrahmen (12) in seiner Breite, Höhe und Form individuell an die Fahrzeugkontur anpassbar ist.
2. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anpassungselemente als stangenförmige Rohrabschnitte (52) ausgebildet sind, wobei ein erstes Ende (54) eines stangenförmigen Rohrabschnittes (52) in einen rohr­ förmigen Abschnitt (48, 50) des Gitterrahmens eingreift und in diesem verschiebbar und arretierbar angeordnet ist und wobei ein zweites Ende (56) des stangenförmigen Rohrabschnittes (52) mit einem Schutzelement (58) wie kugelförmigem Knauf verse­ hen ist.
3. Schutzvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der stangenförmige Rohrabschnitt (52) an seinem ersten Ende (54) einen Arretie­ rungsmechanismus (60) wie Spreizmechanismus zur Arretierung in dem rohrförmigen Abschnitt (48, 50) aufweist.
4. Schutzvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der stangenförmige Rohrabschnitt (52) durch Drehen um seine Längsachse arre­ tierbar ist.
5. Schutzvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anpassungselement als U-förmiger Rohrbogen (66) ausgebildet ist, wobei Schenkel (68, 70) des U-förmigen Rohrbogens in die rohrförmigen Aufnahmen (48, 50) des Gitterrahmens (12) eingreifen und in diesen verschiebbar und vorzugsweise ar­ retierbar angeordnet sind.
6. Schutzvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gitterrahmen (12) eine obere, horizontal verlaufende Querstange (14) auf­ weist, an deren Enden (16) die Halteelemente (18) angeordnet und vorzugsweise in Längsrichtung verschiebbar sind.
7. Schutzvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gitterrahmen (12) von der oberen Querstange (14) ausgehende, sich in Rich­ tung des Fahrzeugbodens erstreckende Vertikalstangen (22, 24) aufweist, an deren En­ den (26, 28) die Aufnahmen (30, 32) für die Spannelemente (34, 36) angeordnet sind.
8. Schutzvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die an den Enden (16) der oberen Querstange (14) angeordneten Halteelemente (18) austauschbar sind.
9. Schutzvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteelemente pilzförmige Köpfen (74) aufweisen, die in die fahrzeugseitig angeordneten Aufnahmen (20) eingreifen.
10. Schutzvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Gitterrahmen (12) im Wesentlichen parallel zu der oberen Querstange verlau­ fende weitere Querstangen (46) in Form von Rohren aufweisen, welche die rohrförmi­ gen Abschnitte (48, 50) zur Verfügung stellen, in denen die Anpassungselemente (52, 66) angeordnet sind.
11. Schutzvorrichtung nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannelemente (34, 36) über Haken (38, 40) oder Karabiner an den Ladehaken (42, 44) verbunden sind und dass diese mittels einer Gurtschnalle (78) in ihrer Länge verstellbar sind.
12. Schutzvorrichtung (10, 64) zum Schutz eines Fahrgastraumes eines Fahrzeuges vor Ladegut, umfassend eine sich im Wesentlichen zwischen einem oberen Rand einer Rücksitzlehne und einer von einem Fahrzeugdach aufgespannten Kontur erstreckende und an dem Fahrzeug befestigbare Abtrennung (12), dadurch gekennzeichnet, dass die Abtrennung (12) als starrer Gitterrahmen ausgebildet ist, von dem relativ zu dem Gitterrahmen (12) in Richtung der Fahrzeugkontur verschiebbare Anpassungselemente (52, 66) ausgehen, über die der Gitterrahmen (12) in seiner Breite, Höhe und Form individuell an die Fahrzeugkontur anpassbar ist.
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