DE102009002169A1 - Reifenprüfstand - Google Patents

Abstract

Ein Reifenprüfstand für einen Fahrzeugreifen (4) weist eine auf einem Rad angeordnete Fahrbahn (5) auf, welche mit dem Fahrzeugreifen (4) zusammenwirkt, wobei der Fahrzeugreifen (4) über einen Hexapoden (2) verstellbar ist.

Description

• Die Erfindung betrifft einen Reifenprüfstand nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.
• Die DE 10 2004 021 305 A1 offenbart einen Prüfstand für einen Fahrzeugreifen, bei welchem der Fahrzeugluftreifen auf einem Träger gelagert ist, welcher von sechs Streben eines Hexapoden gelenkig gehalten wird. Die Testfahrbahn ist ortsfest gehalten und der Fahrzeugreifen bewegt sich durch Ansteuerung des Hexapoden entlang der Testfahrbahn.
• Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Reifenprüfstand zu schaffen, bei welchem die Radkräfte exakt ermittelt werden können, der Reifen frei definierbar gegenüber dem Fahrbahnersatz positioniert werden kann und eine gute Zugänglichkeit zum Prüflingwechsel oder für weiterführende Messungen am Reifen gegeben ist.
• Die Aufgabe wird mit einem auch gekennzeichnenden Merkmal des Hauptanspruchs aufweisenden gattungsgemäßen Reifenprüfstand gelöst.
• Erfindungsgemäß weist der Reifenprüfstand eine Aufnahme für einen Fahrzeugreifen auf, welche auf einem Träger drehbar gelagert ist, welcher über einen verstellbaren Hexapoden gelenkig gehalten ist. Der auf der Aufnahme montierte Fahrzeugreifen, somit der Prüfling, rollt auf einer auf einem Rad drehbar angeordneten Fahrbahn ab, wobei der Hexapoden verstellbar ist.
• Über Kraftmesselemente ist die Belastung des Reifens ermittelbar.
• In einer weiteren Ausgestaltungsform der Erfindung sind die Kraftmesselemente zwischen dem Reifen und dem Hexapoden angeordnet, wodurch der sehr kurze Kraftfluss der Radkräfte in die Kraftmesselemente erreicht wird. In einer weiteren Ausgestaltungsform der Erfindung ist der Fahrzeugreifen auf einer drehbar gelagerten Hohlwelle gehalten, wobei die Hohlwelle auf einer Hohlachse drehbar gelagert ist. Die Hohlachse ist jeweils an ihren Enden in je einem Bauteil gehalten, welches sich über Kraftmesselemente in einem Rahmen abstützt, wobei der Rahmen mit Streben des Hexapoden verbunden ist. In der Hohlachse ist eine Verbindungsachse angeordnet, auf welcher die beiden Rahmen, welche mit Streben des Hexapoden verbunden sind, gehaltert sind. Beim Radwechsel wird das Rad mit dem Fahrzeugreifen gemeinsam mit der Hohlachse und der Verbindungsachse entnommen.
• Durch die erfindungsgemäße Lösung können die Radkräfte ohne störenden Einfluss von Reibung gemessen werden, wobei die Kraftmesselemente je nach Einsatzfall dimensioniert werden können. Der sehr kurze Kraftfluss der Radkraft über die Hohlachse in die Kraftmesselemente und von dort über relativ kleine Anschlusselemente in den Aktuatoren des Hexapodens ermöglicht eine exakte Bestimmung der Belastung.
• Weitere Merkmale sind der Figurenbeschreibung zu entnehmen.
• Es zeigen:
• 1 eine Gesamtansicht des Prüfstands;
• 2 eine Schnittdarstellung durch den Fahrzeugreifen; und
• 3 eine Seitenansicht des Reifenprüfstands.
• 1: Jeweils drei Streben 1 des Hexapodens 2 sind mit dem Rahmen 3 verbunden. Die Streben 1 sind verstellbar ausgeführt, wodurch der Rahmen 3 bewegbar ist. Der Fahrzeugreifen 4, welcher den Prüfling bildet, rollt auf einem Rad aufgebrachten Fahrbahn 5 ab.
• 2: Der Fahrzeugreifen 4 ist auf einer Hohlwelle 6 gehaltert. Die Hohlwelle 6 ist über Lager 7 auf einer Hohlachse 8 drehbar gelagert. Die Hohlachse 8 ist an ihren Enden in je einem Bauteil 9 dreh- und ortsfest gehalten. Das Bauteil 9 stützt sich über Kraftmesselemente 10 im Rahmen 3 ab. Innerhalb der Hohlachse 8 ist eine Achse 11 angeordnet, welche die Rahmen 3 miteinander verbindet, wobei an einem Ende der Achse 11 sich ein Kraftmesselement 10 befindet, welches axial zur Drehachse des Fahrzeugreifens 4 angeordnet ist. Die Kraftmesselemente 10, welche zwischen dem Rahmen 3 und dem Bauteil 9 angeordnet sind, sind radial zur Drehachse des Fahrzeugreifens 4 angeordnet.
• 3: Das Bauteil 9 ist über die Kraftmesselemente 10 im Rahmen 3 gehaltert, welcher sich über die Streben 1 bewegen lässt. Kräfte aus der Hohlachse 8 stützen sich somit über die Kraftmesselemente 10 ab.

1

Streben

2

Hexapoden

3

Rahmen

4

Fahrzeugreifen

5

Fahrbahn

6

Hohlwelle

7

Lager

8

Hohlachse

9

Bauteil

10

Kraftmesselement

11

Achse

• ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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• Zitierte Patentliteratur
• - DE 102004021305 A1 [0002]

Claims (9)

1. Reifenprüfstand, bei welchem ein Halter für einen Fahrzeugreifen (4) auf einem Rahmen (3) gehaltert ist, welcher über einen verstellbaren Hexapoden (2) gelenkig gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugreifen (4) über Verstellung des Hexapoden (2) mit einer auf einem Rad drehbar angeordneten Fahrbahn (5) in Verbindung bringbar ist.
2. Reifenprüfstand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Reifen (4) über Kraftmesselemente (10) mit dem Hexapoden (2) in Verbindung steht.
3. Reifenprüfstand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Reifen (4) drehbar auf einer Hohlachse (8) gelagert ist, welche sich über Kraftmesselemente (10) abstützt.
4. Reifenprüfstand nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlachse (8) an jedem Ende in je einem Bauteil (9) gehaltert ist, wobei jedes Bauteil (9) über Kraftmesselemente (10) in je einem Rahmen (3) gehaltert ist.
5. Reifenprüfstand nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Rahmen (3) über drei Streben (1) gelagert ist, welche den Hexapoden (2) bilden.
6. Reifenprüfstand nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb der Hohlachse (8) eine Achse (11) angeordnet ist, welche die Rahmen (3) miteinander verbindet.
7. Reifenprüfstand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf einer Seite des Reifens (4) vier Kraftmesselemente (10) und auf der anderen Seite des Reifens (4) zwei Kraftmesselemente (10) angeordnet sind.
8. Reifenprüfstand nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Bauteile (9) sich in radialer Richtung zur Drehachse des Reifens über Kraftmesselemente (10) abstützen.
9. Reifenprüfstand nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Achse (11) axial zur Drehachse des Reifens (4) sich über ein Kraftmesselement (10) abstützt.