DE102006053983A1

DE102006053983A1 - Fahrzeug zum Transport von Bunden

Info

Publication number: DE102006053983A1
Application number: DE200610053983
Authority: DE
Inventors: Horst Dipl.-Ing. Edel; Peter De Kock
Original assignee: SMS Demag AG
Current assignee: SMS Siemag AG
Priority date: 2006-11-10
Filing date: 2006-11-10
Publication date: 2008-05-15

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug zum Transport von Bunden, insbesondere von zu Coils gewickelten metallischen Bändern. Aufgabe der Erfindung ist es ein Fahrzeug zu schaffen, mit dem unterschiedlichsten logistischen Aufgaben und Anforderungen besser entsprochen werden kann. Dies wird erreicht durch einen auf einem Fahrzeugchassis (2) angeordneten Kipprahmen (1) zur Aufnahme des Bundes, der bezogen auf das Fahrzeugchassis in horizontaler Richtung verschiebbar, um eine horizontale Achse schwenkbar und um eine vertikale Achse drehbar angeordnet ist.

Description

Die Erfindung betrifft Fahrzeug zum Transport von Bunden, insbesondere von zu Coils gewickelten metallischen Bändern.
Aus der EP 916 615 B1 ist ein fahrerloses, frei navigierbares Transportfahrzeug zum Handhaben von Lasten bekannt, und zwar insbesondere von Bunden, wie zu Coils gewickelten metallischen Bändern.
Das Lastaufnahmemittel ist heb- und senkbar auf einem im Fahrzeugchassis horizontal verfahrbaren Traggerüst angeordnet, so dass beim Aufnehmen oder Ablegen der Last von dem Traggerüst eine Position erreichbar ist, die über das Fahrzeugchassis hinaus ragt.
Der Transport der Bunde erfolgt liegend, d. h. mit vertikaler Achse.
Derartige Transportfahrzeuge erfüllen die verschiedensten logistischen Anforderungen in Waren – und Materiallagern und sind in der Stahlindustrie häufig im Einsatz.
Zur Schonung des Bandes oder bei besonderen Einlagerbedingungen werden die Stahlbunde mit vertikaler Bundachse gelagert und transportiert. Dies kann z. B. bei Siliziumstahlanlagen der Fall sein.
Für den Abwickelprozess müssen diese Bunde jedoch wieder in die horizontale Lage gebracht werden. Hierzu werden die Bunde mit diesen Transportfahrzeugen zu stationären Coil-Kippanlagen transportiert, mittels der sie aufgerichtet bzw. gekippt werden, so dass die Bundachse dann horizontal ist. In diesem Zustand kann die Aufnahme durch einen Haspeldorn erfolgen, der dann ein Abwickeln des Coils ermöglicht.
Umgekehrt kann natürlich auch ein aufgewickeltes Coil an das Transportfahrzeug nach dem Kippen durch die Coil-Kippanlage übergeben werden.
Eine derartige Coil-Kippanlage ist beispielsweise in der DE 33 29 376 A1 beschrieben.
Nachteilig ist der maschinelle Aufwand, der durch diese unterschiedlichen Anlage notwendig ist, verbunden mit der geringen Flexibilität.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Fahrzeug zu schaffen, mit dem den unterschiedlichsten logistischen Aufgaben und Anforderungen besser entsprochen werden kann.
Gelöst wird diese Aufgabe erfindungsgemäß mit einem Fahrzeug zum Transport von Bunden, Insbesondere von zu Coils gewickelten metallischen Bändern einen auf einem Fahrzeugchassis angeordneten Kipprahmen zur Aufnahme des Bundes, der bezogen auf das Fahrzeugchassis in horizontaler Richtung verschiebbar, um eine horizontale Achse schwenkbar und um eine vertikale Achse drehbar angeordnet ist.
Besonders vorteilhaft ist ein Fahrzeugaufbau, bestehend aus einem auf Rädern verfahrbaren, das Fahrzeugchassis bildenden Shuttlewagen, einer darauf angeordneten Plattform, die um eine vertikale Achse drehbar ist, einem auf der Plattform verschiebbaren Bundtransportwagen, sowie einem darauf angeordneten Kipprahmen zur Aufnahme des Bundes, der um eine horizontale Achse schwenkbar ist.
Zur Reduzierung der Investitionskosten und zur Reduzierung der Zykluszeiten wird bei der erfindungsgemäßen Anführung die Funktion des Kipprahmens mit dem Shuttlewagen eines Bundtransportes kombiniert. Dabei wird der Kipprahmen, auf einem verfahrbaren Wagen, also dem Fahrzeugchassis, drehbar montiert und gleichzeitig noch um 90° oder einen anderen Winkel schwenkbar ausgeführt.
In Kombination mit dem Bundtransportwagen kann dieses Fahrzeug nun gleichzeitig das Kippen in die horizontale Lage und die Verteilung abzuwickelnder Bunde beispielsweise auf zwei Abwickelhaspel realisieren. Durch die Integration einer Drehvorrichtung kann zusätzlich der Antransport der Bunde im beliebigen Winkel zur Anlagenachse erfolgen.
Durch die erfindungsgemäße Ausführung werden somit die Funktionen von drei Einrichtungen (Kipprahmen, Shuttlewagen, Bunddrehvorrichtung) in einer Einrichtung vereint.
Die Erfindung soll nachfolgend an einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel erläutert werden.
Dabei zeigt:
1 eine schematische Seitenansicht des erfindungsgemäßen Fahrzeuges und
2 eine entsprechende Strinansicht.
In der 1 ist der Kipprahmen, der die zu transportierenden oder zu übergebenden Bunde aufnimmt mit 1 bezeichnet, wobei zwei Stellungen dargestellt sind, und zwar mit einem Bund in horizontaler Anordnung und um 90° gekippt.
Die horizontale Stellung oder Lage des Bundes wird zum Transport eingenommen, während in der vertikalen Position die Übergabe des Bundes oder die Aufnahme erfolgt.
In der Figur sind durch Bewegungspfeile die möglichen Freiheitsgrade der Bewegung angedeutet.
Wie vorstehend beschrieben, kann der Kipprahmen 1 für eine vertikale oder horizontale Position des Bundes sorgen.
Dieser Kipprahmen 1 ist auf einem Bundtransportwagen 4 fest angeordnet. Dieser Bundtransportwagen 4 ist auf einer Plattform 3 horizontal verfahrbar.
Diese Plattform 3 ist ihrerseits drebbar auf einem Shuttlewagen angeordnet, so dass der Kipprahmen 1 damit nicht nur eine vertikale oder horizontale Positionierung des Bundes zulässt, sondern diese auch noch in der horizontalen Ebene um 360° beweglich ist, was sowohl die Übergabe wie auch die Aufnahme wesentlich erleichtert und eine Anpassung an örtliche Gegebenheiten ermöglicht.
Insgesamt ist dann der Kipprahmen noch verfahrbar, und zwar durch den Shuttlewagen auf dem sich die ganze Anordnung befindet, so dass damit ein Fahrzeug zum Transport von Bunden geschaffen wurde, mit dem alle Transportaufgaben gelöst werden können.

Claims

Fahrzeug zum Transport von Bunden, insbesondere von zu Coils gewickelten metallischen Bändern gekennzeichnet durch einen auf einem Fahrzeugchassis (2) angeordneten Kipprahmen (1) zur Aufnahme des Bundes, der bezogen auf das Fahrzeugchassis in horizontaler Richtung verschiebbar, um eine horizontale Achse schwenkbar und um eine vertikale Achse drehbar angeordnet ist.
Fahrzeug nach Anspruch 1, bestehend aus einem auf Rädern verfahrbaren, das Fahrzeugchassis bildenden Shuttlewagen, einer darauf angeordneten Plattform, die um eine vertikale Achse drehbar ist, einem auf der Plattform verschiebbaren Bundtransportwagen, sowie einem darauf angeordneten Kipprahmen zur Aufnahme des Bundes, der um eine horizontale Achse schwenkbar ist.