DE10109091A1 - NH-Sicherungsschaltgerät - Google Patents

Abstract

Ein NH-Sicherungs-Lasttrennschalter weist ein Gehäuse (1) und einen Deckel (2) auf, an dem Sicherungseinsätze befestigt sind und in dem Öffnungen (26, 27, 28) für einen Sichtkontakt zum Sicherungseinsatz und für einen Zugang eines Meß- oder Prüfgerätes zu einem spannungsführenden Teil des NH-Sicherungs-Lasttrennschalters angeordnet sind. Weiters sind Deckelfenster (3) zum Verschließen der Öffnungen (26, 27, 28) vorgesehen, die schwenkbar am Deckel (2) angeordnet sind. DOLLAR A Die Deckelfenster (3) weisen an der dem Schwenklager (9) gegenüberliegenden Seite (11) eine Rasteinrichtung zur Verbindung mit dem Deckel (2) auf, die eine federnde Zunge (12) mit einem Rastvorsprung (13) aufweist, dem eine Rastfläche (14) im Deckel (2) zugeordnet ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen NH-Sicherungsschaltgerät, wie NH- Sicherungs-Lasttrennschalter, mit einem Gehäuse und mit einem Deckel, an dem wenigstens ein Sicherungseinsatz befestigt ist und in dem wenigstens eine Öffnung für einen Sichtkontakt zum Sicherungseinsatz und/oder für einen Zugang eines Meß- oder Prüfgerätes zu einem spannungsführenden Teil des NH-Sicherungsschaltgerätes angeordnet ist, und mit einem Dec­ kelfenster zum Verschließen der Öffnung.

Bei NH-Sicherungsschaltgeräten wie NH-Sicherungs-Lasttrennschaltern soll eine einfache Möglichkeit gegeben sein, einen Sichtkontakt zum Sicherungseinsatz bzw. den Sicherungseinsätzen des Schalters und/oder eine Spannungsprüfung bzw. Messung an spannungsführenden Teilen des Schalters beiderseits des Sicherungseinsatzes zu ermöglichen bzw. zu gewährleisten. Zu diesem Zweck ist am Deckel von derartigen NH- Sicherungs-Lasttrennschaltern üblicherweise je Sicherungseinsatz ein Deckelfenster vorgesehen, das einerseits den Sichtkontakt ermöglicht und anderseits z. B. durch Verschieben den erwähnten Zugang zu den spannungs­ führenden Teilen ermöglicht.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes NH- Sicherungsschaltgerät zur Verfügung zu stellen, das einerseits die erwähnten Möglichkeiten bietet und anderseits einfach aufgebaut und handhabbar ist.

Gelöst wird diese Aufgabe mit einem NH-Sicherungsschaltgerät mit den Merkmalen des Anspruches 1.

Durch das schwenkbar am Deckel gelagerte Deckelfenster wird eine sehr funktionssichere Möglichkeit geboten, den erwähnten Zugang für ein Meß- oder Prüfgerät zu ermöglichen, wobei sich des weiteren auch sehr gute Möglichkeiten bieten, das Deckelfenster gegen unbeabsichtigtes oder nicht autorisiertes Öffnen zu sichern, wie in der Folge mit Bezug auf bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung erläutert werden wird.

Wenn gemäß einer dieser bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung das Deckelfenster an der dem Schwenklager gegenüberliegenden Seite eine Rasteinrichtung zur Verbindung mit dem Deckel aufweist, dann läßt sich das Deckelfenster sehr einfach öffnen bzw. verriegeln.

In bevorzugter Weiterbildung der Erfindung kann die Rasteinrichtung eine am Deckelfenster angeordnete, federnde Zunge mit einem Rastvor­ sprung aufweisen, dem eine Rastfläche im Deckel zugeordnet ist, wobei sich hier die Möglichkeit bietet, daß am Deckel eine Sperre zum Verrie­ geln der Rasteinrichtung vorgesehen ist.

Es zeigt sich, daß dem Benutzer verschiedene Sicherheitsstufen geboten werden. Zum einen ist es möglich, das Deckelfenster mit Hilfe der Rasteinrichtung nur durch einfaches Einrasten zu verschließen, so daß ein einfacher Zugangs- bzw. Berührungsschutz gegeben ist. Sollte in manchen Fällen aber eine höhere Sicherheitsstufe gefordert werden, kann das Deckelfenster zusätzlich durch die Sperre gegen einfaches Öffnen gesichert werden.

Wenn die Sperre von der dem Gehäuse zugewandten Seite des Deckels in diesen einsteckbar ist, dann kann bei einem z. B. durch eine Plombe gesicherten Deckel gewährleistet werden, daß keine unautorisierte Person ein Deckelfenster öffnet.

Weiter vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der übrigen Unteransprüche.

In der Folge wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung mit Bezugnahme auf die Zeichnungen dargestellt.

Es zeigt Fig. 1 einen erfindungsgemäßen NH-Sicherungs-Lasttrenn­ schalter, Fig. 2 eine Detail von Fig. 1 im Bereich eines geöffneten Deckelfensters, Fig. 3 eine Schrägansicht auf die Unterseite des Deckels des NH-Sicherungs-Lasttrennschalters teilweise im Schnitt und Fig. 4 einen Schnitt durch den NH-Sicherungs-Lasttrennschalter im Bereich der Verriegelung eines Deckelfensters.

Wie in Fig. 1 zu sehen ist, besteht der erfindungsgemäße NH- Sicherungs-Lasttrennschalter im wesentlichen aus einem Gehäuse 1, einem schwenkbar daran gelagerten Deckel 2 sowie einer der Anzahl (im vorlie­ genden Fall drei) der Phasen entsprechenden Anzahl von Deckelfenstern 3.

Das Gehäuse 1 ist auf an sich bekannte Weise ausgeführt, so daß dieses nicht näher beschrieben wird. Der Deckel 2 ist über zwei Gelenk­ arme 4, von denen in Fig. 3 nur einer dargestellt ist, am Gehäuse 1 gelagert und kann durch Anziehen am Griff 5 in Richtung des Pfeiles 6 hochgeschwenkt werden.

An der in Fig. 3 dargestellten Unterseite des Deckels 2 sind durch zwei Trennwände 6 zwischen den Seitenwänden 30 drei Kammern 7 gebildet, in denen nicht dargestellte Sicherungseinsätze aufgenommen sind, die auf ebenfalls an sich bekannte Weise am Deckel 2 befestigt sind. Den Siche­ rungseinsätzen sind wie üblich im Gehäuse 1 Kontaktköpfe zugeordnet, in welche die Kontaktmesser der Sicherungseinsätze eingreifen.

Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, sind die Deckelfenster 3 an ihrem, dem Griff 5 benachbarten Ende 8 über Gelenke 9 am Deckel 2 gelagert und in Richtung des Pfeiles 10 verschwenkbar. Am dem Ende 8 mit den Gelenken 9 gegenüberliegenden Ende 11 weisen die Deckelfenster 3 eine federnde Zunge 12 mit einem Rastvorsprung 13 auf, der im geschlossenen Zustand des Deckelfensters 3 hinter einem zugehörigen Vorsprung 14 mit einer Rastfläche 15 zu liegen kommt. Beim Öffnen und Schließen des Deckelfen­ sters 3 federt die Rastzunge 12 zurück, so daß das Deckelfenster 3 an Vorsprung 14 ent- bzw. verriegelt wird, so daß ein unbeabsichtigtes Öffnen oder Schließen des Deckelfensters 3 weitgehend vermieden wird.

Sollte allerdings eine höhere Sicherheitsstufe gefordert sein, die ein wie beschrieben einfaches Öffnen und Schließen der Deckelfenster 3 verhindern soll, weist der NH-Sicherungs-Lasttrennschalter Sperren 16 auf, die ein Zurückfedern der Rastzunge 12 bei einem Öffnungsversuch eines Deckelfensters 3 verhindern. Die Sperren 16 weisen eine etwa u- förmige Gestalt auf, wobei ein Schenkel 17 der Sperre 16 im eingebauten Zustand auf der dem Rastvorsprung 13 abgewandten Seite hinter der Rast­ zunge 12 liegt. Der zweite Schenkel 18 weist eine Rastnase 19 auf, die die Sperre 16 im eingebauten Zustand an einem Halteteil 20 festhält. Von der Basis 21 des Rastteiles 16 weist schließlich noch ein Griff 22 weg, der das Aufstecken bzw. Abziehen der Sperre 16 vom Halteteil 20 erleich­ tert. Um dies weiter zu vereinfachen, ist zwischen der Basis 21 und dem Griff 22 ein Schlitz 23 gebildet, um ein einfaches Ansetzen eines Werk­ zeuges, z. B. eines Schraubenziehers, zu ermöglichen.

Um zu verhindern, daß auch der Schenkel 17, der die Rastzunge 12 von hinten stützt, durch gewaltsames Öffnen eines Deckelfensters 3 weggebogen wird, stützt sich der Schenkel 17 seinerseits auf seiner von der Rastzunge 12 abgewandten Seite an einer Stützfläche 24 ab, die deckelfest angeordnet ist.

Jedes Deckelfenster 3 kann für sich durch eine Sperre 16 gegen Öffnen gesichert werden. Da die Sperren 16 von der Unterseite des Dec­ kels 2 aufgesteckt werden, ist es nicht möglich diese zu entfernen, wenn der Deckel 2 geschlossen und beispielsweise über eine Plombe oder eine sonstige Sicherung 25 verschlossen bzw. gesichert ist.

Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, liegen unter den Deckelfenstern 3 mehrere Öffnungen, und zwar eine zentrale Öffnung 26, die einen Sicht­ kontakt zum Sicherungseinsatz ermöglicht. Da die Deckelfenster 3 aus durchsichtigem Werkstoff hergestellt sind, sind die Sicherungseinsätze auch bei geschlossenen Deckelfenstern 3 zu sehen.

Beidseits neben der zentralen Sichtöffnung 26 liegen weitere Öff­ nungen 27 und 28, die paarweise angeordnet und jeweils durch einen Mittelsteg voneinander getrennt sind. Durch diese Öffnungen 27 und 28 kann ein Meß- bzw. Kontrollgerät eingeführt werden, so daß die unter den Öffnungen 27 und 28 liegenden Kontaktköpfe kontaktiert werden können. Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, sind die Öffnungen 27 und 28 von Rändern 29 umgeben, die von der Deckelfläche 31 vorspringend, um auch bei geöff­ netem Deckelfenster 3 einen ausreichenden Abstand vom erhöhten Rand 32 der Öffnungen 27, 28 zu den Kontaktköpfen zu schaffen, und so einen gewissen Berührschutz zu gewährleisten. Um für diese erhöhten Ränder 29 Platz zu schaffen, sind die Deckelfenster gewölbt bzw. wenigstens im Bereich der Öffnungen 27 und 28 von der Deckelfläche 31 beabstandet.

Claims (13)

1. NH-Sicherungsschaltgerät, wie NH-Sicherungs-Lasttrennschal­ ter, mit einem Gehäuse (1) und mit einem Deckel (2), an dem wenigstens ein Sicherungseinsatz befestigt ist und in dem wenigstens eine Öffnung (26, 27, 28) für einen Sichtkontakt zum Sicherungseinsatz und/oder für einen Zugang eines Meß- oder Prüfgerätes zu einem spannungsführenden Teil des NH-Sicherungsschaltgerätes angeordnet ist, und mit einem Dec­ kelfenster (3) zum Verschließen der Öffnung (26, 27, 28), dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Deckelfenster (3) schwenkbar am Deckel (2) an­ geordnet ist.

2. NH-Sicherungsschaltgerät nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Deckelfenster (3) an der dem Schwenklager (9) gegen­ überliegenden Seite (11) eine Rasteinrichtung (12) zur Verbindung mit dem Deckel (2) aufweist.

3. NH-Sicherungsschaltgerät nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Rasteinrichtung (12) eine am Deckelfenster (3) an­ geordnete, federnde Zunge (12) mit einem Rastvorsprung (13) aufweist, dem eine Rastfläche (15) im Deckel (2) zugeordnet ist.

4. NH-Sicherungsschaltgerät nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß am Deckel (2) eine Sperre (16) zum Verriegeln der Rasteinrichtung (12) vorgesehen ist.

5. NH-Sicherungsschaltgerät nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperre einen Schenkel (16) aufweist, der auf der der Rastfläche (15) gegenüberliegenden Seite hinter die Rastzunge (12) schiebbar ist.

6. NH-Sicherungsschaltgerät nach Anspruch 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Sperre (16) über eine Rasteinrichtung (19, 20) am Deckel (2) festlegbar ist.

7. NH-Sicherungsschaltgerät nach Anspruch 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Sperre (16) eine Rastnase (19) aufweist, die an der Sperre (16) federnd angeordnet ist.

8. NH-Sicherungsschaltgerät nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der hinter die Rastzunge (12) schiebbare Schenkel (17) der Sperre (16) auf seiner von der Rastzunge (12) abge­ wandten Seite an einer deckelfesten Stützfläche (24) anliegt.

9. NH-Sicherungsschaltgerät nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperre (16) von der dem Gehäuse (1) zugewandten Seite des Deckels (2) in diesen einsteckbar ist.

10. NH-Sicherungsschaltgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Phasen bzw. Sicherungen entspre­ chende Anzahl von Deckelfenstern (3) am Deckel (2) angeordnet ist.

11. NH-Sicherungsschaltgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß eine Öffnung (26) für einen Sichtkontakt zum Sicherungseinsatz sowie beidseits neben dieser Öffnung (26) weitere Öffnungen (27, 28) vorgesehen sind, die einen Zugang eines Meß- oder Prüfgerätes zu spannungsführenden Teilen des NH-Sicherungsschaltgerätes ermöglichen.

12. NH-Sicherungsschaltgerät nach Anspruch 11, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Deckelfenster (3) über den Öffnungen (27, 28), die den Zugang eines Meß- oder Prüfgerätes zu spannungsführenden Teilen des NH- Sicherungsschaltgerätes ermöglichen, von der Deckelfläche (31) beabstan­ det sind.

13. NH-Sicherungsschaltgerät nach Anspruch 12, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Deckelfenster (3) gewölbt ist.