DE10105541B4 - Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeugs - Google Patents
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Abstract
Betätigungsvorrichtung
für eine
mittels eines Haubenschlosses verschließbaren und zu öffnende
Haube eines Kraftfahrzeugs, wobei die Betätigungsvorrichtung einen verschwenkbaren
Handgriff umfaßt,
der von einer Verriegelungsstellung in eine Betätigungs- bzw. Öffnungsstellung
für die
Haube verstellbar ist und das Haubenschloß über einen Bowdenzug mit einem
Rastelement verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (2)
einen integrierten Verriegelungstaster (4) umfaßt, der schwenkbar angeordnet
und über
ein Federmittel (10) in der Verriegelungsstellung (1) für die Haube
gehalten ist und der Verriegelungstaster (4) dem Rastelement (5)
gegenübersteht
und mit diesem in der Betätigungsstellung
(11) in Eingriff bringbar ist.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf eine Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Aus der
DE 37 17 485 A1 ist eine Verriegelungsanordnung für eine Frontklappe eines Kraftfahrzeugs mit einem zwischen einer Verriegelungs- und Freigabestellung schwenkbaren Verriegelungsgliedes bekannt. Dieses besteht aus einer an einem Schwenkhebel angelenkter Handhabe mit einer Sperrnase, welche in Verriegelungsstellung in eine Rastausnehmung eingreift. In einer Freigabestellung wird der Schwenkhebel fremdgesteuert entriegelt und die Handhabe kann aus der Rastnut ausschwenken. Aus derUS 3,831,409 C1 ist eine Haubenentriegelung für Kraftfahrzeuge mit einem in einem im Fahrgastraum angeordneten Gehäuse bewegbaren Entriegelungshebel bekannt, der über einen Bowdenzug mit der Verriegelung der Haube verbunden ist und wobei eine Sperreinrichtung vorgesehen ist, die eine Betätigung des Entriegelungshebels nur bei entsperrter Sperreinrichtung ermöglicht. Zwischen dem Entriegelungshebel und einer von diesem räumlich getrennten Sperreinrichtung ist ein Bowdenzug angeordnet, dessen eines Ende mit dem Entriegelungshebel und dessen anderes Ende mit der Sperreinrichtung kraftübertragend verbunden ist. - Aufgabe der Erfindung ist es, eine Betätigungsvorrichtung für eine Haube eines Kraftfahrzeuges zu schaffen, die eine mißbräuchliche Öffnung der Haube, beispielsweise einer Motorhaube, durch Eingriff in die Betätigungsvorrichtung von außen verhindert.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.
- Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, daß zum Öffnen der Haube ein zusätzlicher Verriegelungstaster in den Handgriff integriert ist, der zum Öffnen der Haube von einer Bedienperson gedrückt werden muß.
- Hierzu umfaßt der Handgriff einen integrierten Verriegelungstaster, der schwenkbar im Handgriff angeordnet und über ein Federmittel in einer Verriegelungsstellung für die Haube gehalten wird. Dem Verriegelungstaster steht ein Rastelement gegenüber, das mit dem Verriegelungstaster in einer Betätigungsstellung in Eingriff bringbar ist.
- Von außerhalb des Fahrzeugs könnte zwar der Handgriff verschwenkt werden, aber der Verriegelungstaster ist von außen nicht ohne weiteres in Eingriff mit dem Rastelement bringbar; denn dieser weist am freien Ende eine Nase auf, die in der Betätigungsstellung in eine Rastausnehmung eingreift und eine starre Verbindung zwischen dem Handgriff und dem Bowdenzug herstellt. Hierdurch ist eine widerrechtliche Betätigung des Handgriffs zum Öffnen der Haube von außen nicht möglich.
- Damit ein mißbräuchliches Betätigen des Verriegelungstasters unterbunden wird, ist der Verriegelungstaster in Verriegelungsstellung der Haube in einem Ausschnitt des Handgriffs angeordnet und bündig mit der Außenfläche des Handgriffs gelagert. Zudem ist der Verriegelungstaster mittels einer unterseitig angeordneten und an einem Anschlag abgestützten Feder im Ausschnitt des Handgriffs über eine Abstützung gehalten.
- Der Verriegelungstaster selbst besteht aus einem länglichen Hebel mit einer Schwenkachse im Handgriff. Das Rastelement wird aus einem Hebel mit einem Lagerteil gebildet, der auf einer Schwenkachse des Handgriffs verstellbar ist und an seinem freien Ende mit dem Bowdenzug verbunden wird und in einem die Schwenkachse umgebenden Lagerteil ist die Rastausnehmung angeordnet. Die Betätigungsvorrichtung mit dem Verriegelungstaster und dem Rastelement ist aus einfach herzustellenden und zu montierenden Teilen gebildet, welche im Handgriff auf Schwenkachsen angeordnet sind.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
- Es zeigen:
-
1 eine Ansicht auf eine Betätigungsvorrichtung mit in einem Handgriff angeordnetem Verriegelungstaster und Rastelement in einer Verriegelungsstellung für die Haube eines Fahrzeugs, -
2 eine Ansicht auf den verschwenkten Handgriff in Verriegelungsstellung für die Haube, -
3 eine Ansicht auf den Handgriff in Betätigungsstellung mit in Eingriff stehendem Verriegelungstaster mit Rastelement. - Die Betätigungsvorrichtung
1 umfaßt im Wesentlichen einen Handgriff2 , der in einer Mulde3 beispielsweise in der A-Säule im Inneren des Fahrzeugs angeordnet ist. Dieser Handgriff2 dient zum Öffnen einer Motorhaube oder dergleichen. Im Handgriff2 sind ein Verriegelungstaster4 und ein Rastelement5 angeordnet. Das Rastelement5 ist mit einem Bowdenzug6 verbunden, der zu einem Haubenschloß führt. - Der Verriegelungstaster
4 steht mit dem Rastelement5 in der Verriegelungsstellung1 der Haube außer Eingriff, wie die1 und2 näher zeigen. In einer Betätigungsstellung II ist der Verriegelungstaster4 in Eingriff mit dem Rastelement5 , wie3 zeigt und somit kann die Haube geöffnet werden. - Der Verriegelungstaster
4 besteht aus einem länglichen Hebel und ist mit seinem einen Ende im Handgriff2 in einem Lager5 schwenkbar gehalten. Das diesem Ende abgekehrte weitere freie Ende7 weist eine außenliegende Tasterfläche8 mit einer innenliegenden Rastnase8a auf. Diese Tasterfläche8 ist in einem Ausschnitt A des Handgriffs gelagert und verläuft bündig mit der Außenfläche9 des Handgriffs2 . Der Verriegelungstaster4 wird über ein Federmittel10 , wie beispielsweise eine Blattfeder in einer bündigen Stellung, wie1 näher zeigt, im Ausschnitt A des Handgriffs gehalten. Das Federmittel10 stützt sich am Anschlag20 ab. Eine Abstützung der Tasterfläche8 bzw. des Verriegelungstasters4 im Handgriff2 erfolgt über eine Abstützung11 . Diese besteht aus einem Vorsprung am Verriegelungstaster4 , welcher einen Rand des Handgriffs2 untergreift. - Das Rastelement
5 besteht aus einem Hebel, der auf einer Schwenkachse12 im Handgriff2 verstellbar ist. Am freien Ende13 des Hebels ist der Bowdenzug6 eingehängt. In einem die Schwenkachse12 umgebenden Lagerteil14 ist eine Rastausnehmung15 angeordnet. Diese steht der Rastnase8 des Verriegelungstasters 4 zum Eingriff gegenüber. - Wie in
1 näher dargestellt, ist der Handgriff2 in der Mulde3 vollkommen versenkt angeordnet und die Rastnase8a steht nicht in Eingriff mit der Rastausnehmung15 . Bei einem Verschwenken des Handgriffs2 , wie2 näher zeigt, kann keine Öffnung der Haube bzw. ein Zug am Bowdenzug6 erfolgen, da die Rastnase8a nicht in Eingriff mit dem Verriegelungstaster4 steht. Somit ist ein mißbräuchliches Öffnen der Haube von außen nicht möglich. - Durch Drücken auf die Tasterfläche
8 des Verriegelungstasters4 in Pfeilrichtung Z bei einer Position des Handgriffs2 in der Mulde3 gemäß1 greift die Nase8a in die Rastausnehmung15 ein. Beim Herausschwenken des Handgriffs2 wird der Bowdenzug6 in Pfeilrichtung X angezogen, so daß das Haubenschloß entriegelbar ist. Nach einem Loslassen des Verriegelungstasters4 kann das Haubenschloß wieder verriegelt werden, indem das Rastelement5 seine Grundposition gemäß1 wieder einnimmt. Eine Abstützung in dieser Position erfolgt am Anschlag21 .
Claims (7)
- Betätigungsvorrichtung für eine mittels eines Haubenschlosses verschließbaren und zu öffnende Haube eines Kraftfahrzeugs, wobei die Betätigungsvorrichtung einen verschwenkbaren Handgriff umfaßt, der von einer Verriegelungsstellung in eine Betätigungs- bzw. Öffnungsstellung für die Haube verstellbar ist und das Haubenschloß über einen Bowdenzug mit einem Rastelement verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Handgriff (
2 ) einen integrierten Verriegelungstaster (4 ) umfaßt, der schwenkbar angeordnet und über ein Federmittel (10 ) in der Verriegelungsstellung (1 ) für die Haube gehalten ist und der Verriegelungstaster (4 ) dem Rastelement (5 ) gegenübersteht und mit diesem in der Betätigungsstellung (11 ) in Eingriff bringbar ist. - Betätigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungstaster (
2 ) am freien Ende (7 ) eine Nase (8a ) aufweist, die in der Betätigungsstellung (11 ) in eine Rastausnehmung (15 ) des Rastelements (5 ) eingreift und eine starre Verbindung zwischen dem Handgriff (2 ) und dem Bowdenzug (6 ) herstellt. - Betätigungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungstaster (
4 ) in der Verriegelungsstellung (1 ) in einem Ausschnitt (A) des Handgriffs (2 ) liegt und bündig mit der Außenoberfläche (9 ) des Handgriffs (2 ) angeordnet ist. - Betätigungsvorrichtung nach den Ansprüchen 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungstaster (
4 ) mittels einer unterseitig angeordneten und dem an einem Anschlag (20 ) abgestützten Federmittel (10 ) im Ausschnitt (A) an einer Abstützung (11 ) gehalten wird. - Betätigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Verriegelungstaster (
4 ) aus einem länglichen Hebel mit einer Schwenkachse (5 ) im Handgriff (2 ) besteht. - Vorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (
5 ) aus einem Hebel mit Lagerteil (14 ) besteht und der Hebel um eine Schwenkachse (12 ) im Handgriff (2 ) verstellbar und an seinem freien Ende (13 ) mit dem Bowdenzug (6 ) verbunden ist und in einem die Schwenkachse (12 ) umgebenden Lagerteil (14 ) die Rastausnehmung (15 ) angeordnet ist. - Betätigungsvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebel des Rastelements (
5 ) in der Verriegelungsstellung (1 ) an einem Anschlag (21 ) des Handgriffs (2 ) anliegend ist.
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