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Schnellverseilmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine Schnellverseilmaschine,
bei der die Lagerung des vordersten, Laufringes so ausgebildet ist, daß der Laufring,
eine An. zahl zylindrischer Rollen, ein Rollenkäfig und ein die Rollen umfassender
Außenring ein Zylinderrollenlager bilden:. Bei diesen Maschinen sind die Spulenrahmen
in dem mit Laufringen auf Tragrollen gelagerten Verseilkörper hintereinander angeordnet.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Abzug der Schnellverseilmaschine
vom Auslaufteil der Maschine aus anzutreiben. Zur Lösung dieser Aufgabe wäre es
naheliegend, am vorderen Ende des Verseilkörpers ein Zahnrad anzuordnen, mit dem
ein, auf der Antriebswelle des Abzuges sitzendes Zahnrad im Eingriff steht. Da jedoch
in diesem Fall das antreibende Zahnrad, dessen Durchmesser vom Durchmesser des Verseilkörpers
abhängt, einen so großen Durchmesser haben. würde;, daß sich infolge der hohen Drehzahlen.,
mit denen Schnellverseilmaschinen betrieben, werden, eine unzulässig hohe Zahngeschwindigkeit
ergeben würde, kann dieser Gedanke nicht verwirklicht werden. Würde man das antreibende
Zahnrad am Ende des Auslaufteiles neben, der dort angebrachten Legplatte, durch
welche die zu. verseilenden Drähte hindurchgeführt werden, anordnen, ergäbe sich
zwar ein kleiner Durchmesser für das Zahnrad, doch würde das an dieser Stelle angeordnete
Zahnrad die sich ständig wiederholende Herrichtung der Schnellverseilmaschin.e für
den Verseilvorgang sehr behindern. Hieraus ergibt sich die vorherrschende Ausführung,
bei der die Anordnung des antreibenden Zahnrades am Einlaufteil der Schnellverseilmaschine
vorgesehen ist. Bei der Anordnung des Zahnrades an dieser Stelle läßt sich das Zahnrad
ebenfalls mit einem kleinen Durchmesser ausführen; sie bedingt aber eine unter oder
neben dem Verseilkörper gelagerte, sich über die ganze Länge des Verseilkörpers
erstreckende Antriebswelle.
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Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, mit dem Ring des Rollenkäfigs,
an dem die Rollen drehbar gelagert sind, einen Zahnkranz zu verbinden, mit dem ein
auf der Antriebswelle des vor dem Verseilkörper angeordneten Abzuges der Schn.ellverseilmaschine
angebrachtes Zahnrad im Eingriff steht.
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Diese Anordnung bringt vor allem den Vorteil des Fortfalls der langen
Antriebswelle mit ihren zahlreichen Lagerstellen.
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der
Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 in der rechts der senkrechten. Mittellinie
liegenden Hälfte eine Stirnansicht und in der links liegenden Hälfte einen Querschnitt
des Auslaufteiles einer Schnellverseilmaschine, Fig. 2 einen senkrechten Längsschnitt
durch den unten liegenden, Teil des vordersten Laufringes, des Außenringes und des
Rollenkäfigs mit Rolle, Fig. 3 eine Seitenansicht der Rolle und Fig. 4 eine Ansicht
der Verbindungsstelle der beiden Hälften des Außenringes.
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Der Laufring 1 ist mit dem Rohr 2 des rohrfÖrrnigen Verseilkörpers
verbunden. Der Außenring besteht aus dem unteren Teil 311, der mit den Füßen 3b
auf Platten 4 ruht, die mit den Winkeleisen. 5 des aus diesen und diese an verschiedenen
Stellen verbindenden Winkeleisen 6 bestehenden Bettungsrahmens verschweißt sind.
Zur Befestigung der Füße auf den Platten 4 sind Schrauben 7 vorgesehen.. Der obere
Teil 3c und der untere Teilaa des Außenringes sind durch Schrauben 8 miteinander
verbunden, jedoch liegen die Teile 3a und 3c nicht aufeinander. Rollen 9 sind auf
je zwei Kugellagern 10 gelagert (Fig. 2), die auf einer Büchse 11 angebracht sind.
Diese Büchse hat eine Bohrung, deren Mittenachse um einen geringen, Betrag (etwa
5 mm) exzentrisch zur Mittenachse der Büchse liegt. Der Rollenkäfig besteht aus
dem Ring 12 und den an ihm angeordneten Achsen 13, deren Durchmesser dein der Bohrung
der Büchse 11 entspricht. Der Durchmesser des Kreises, auf dem die Mitten der Bohrungen
des Ringes 12 liegen, ist im Idealfall gleich dem Durchmesser des Mittelkreises,
auf dem sich die eingebauten Rollen 9 drehen.
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Die Ausführung der Rollen und ihre Anordnung in dem Rollenkäfig ermöglichen
die Ausführung des Laufringes und des Außenringes mit der im Maschinenbau üblichen
Minustoleranz für den Außendurchmesser des Laufringes und der Plustoleranz für den
Innendurchmesser des Außenringes. Damit ist auch dem Umstand Rechnung getragen,
daß die Mitten, der Bohrungen des Ringes 12 nicht alle den genau gleichen Abstand
vom. der Mittenachse des
Ringes haben, werden,. Mit dem Ring 12
des Rollenkäfigs ist ein Zahnkranz 14 verbunden, in den ein; auf der Antriebswelle
15 des Abzuges befestigtes Zahnrad 16 eingreift.
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Die zweiteilige Ausführung des Außenringes bei rücksichtigt die Möglichkeit,
daß gegebenenfalls auf den oberen. Teil 3c des Außenringes ein zusätzlicher Druck
ausgeübt werden muß. Das kommt in Frage, wenn an dem Ring 12 des Rollenkäfigs für
den Antrieb, des Abzuges ein Drehmoment zur Verfügung stehen muß, das größer ist
als das Drehmoment, das dem auf den, Laufring 1 entfallenden, anteiligen Gewicht
des Verseilkörpers entspricht. Für diesem Fall werden unterhalb der Muttern der
Schrauben 8 Druckfedern 17 angeordnet (Fig. 4).
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Bei dem dargestellten Verhältnis des Außendurchmessers des Laufringes
zu dem Durchmesser der Rollen und dein Innendurchmesser des Außenringes ist das
Verhältnis der Drehzahl des Ringes 12 und des Zahnkranzes 14 zur Drehzahl des Verseilkörpers,
mit dem der Laufring verbunden. ist, etwa 0,4:1. Damit ergibt sich auch bei hohen
Drehzahlen. der Verseilkörper von Schnellverseilmaschinen eine zulässige Umfangsgeschwindigkeit
des Zahnkranzes 14 und des Zahnrades 16. An dem Außenring 3a, 3c ist der zweiteilige
Ring 18, 19 angebracht, der den Ring 12 des Rollenkäfigs umfaßt. Mit dem Laufring
1 ist der Flansch 20 des Auslaufteiles verbunden.