CZ302027B6 - Tesnicí souprava pro okno - Google Patents
Tesnicí souprava pro okno Download PDFInfo
- Publication number
- CZ302027B6 CZ302027B6 CZ20021710A CZ20021710A CZ302027B6 CZ 302027 B6 CZ302027 B6 CZ 302027B6 CZ 20021710 A CZ20021710 A CZ 20021710A CZ 20021710 A CZ20021710 A CZ 20021710A CZ 302027 B6 CZ302027 B6 CZ 302027B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- channel
- door frame
- window
- sealing
- shaped
- Prior art date
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 45
- 239000011521 glass Substances 0.000 claims abstract description 16
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract description 10
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 3
- 239000011701 zinc Substances 0.000 claims description 3
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 238000004512 die casting Methods 0.000 claims description 2
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 6
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 3
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 2
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 2
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 2
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 2
- 229920002943 EPDM rubber Polymers 0.000 description 1
- VGGSQFUCUMXWEO-UHFFFAOYSA-N Ethene Chemical compound C=C VGGSQFUCUMXWEO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000005977 Ethylene Substances 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 229920001577 copolymer Polymers 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000012994 photoredox catalyst Substances 0.000 description 1
- 239000004417 polycarbonate Substances 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000009420 retrofitting Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/86—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel
- B60J10/88—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the opening panel mounted on, or integral with, the glass-run seals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
- B60J10/235—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts the parts being joined along their longitudinal direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/26—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape
- B60J10/265—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape the surface being primarily decorative
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/75—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for sealing the lower part of the panes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/76—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for window sashes; for glass run channels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
Okenní tesnicí souprava (100) pro dverní rám (114) vozidla k provedení tesnení mezi oknem (4) a dverním rámem (114) zahrnuje podlouhlý pružný tesnicí prvek (105) mající první kanálek (110) pro montáž soupravy (100) na dverní rám (114) vozidla a kanálek (134) pro prijetí a vedení cásti skla pohyblivého okna (4). Dále zahrnuje obrubový prvek (128), jehož nožicka je vytvorena pro spoj s pružným tesnicím prvkem (105) a vrchní cást je zaoblená. První kanálek (110) pružného tesnicího prvku (105) má vnitrní vyztužovací prvek (122) rozprostírající se kolem obruby dverního rámu (114). Obrubový prvek (128) má jednu nožicku jako první cást zasunutou v kanálku (120), který je soubežný s prvním kanálkem (110) podlouhlého pružného tesnicího prvku (105) a je soubežný s vnitrním vyztužovacím prvkem (122) v oblasti obruby dverního rámu (114).
Description
Těsnicí souprava pro okno
Oblast techniky
Předkládaný vynález se týká zlepšeného zařízení pro modul pohyblivého okna vozidla, přičemž zejména se týká zlepšeného těsnicího modulu okna vozidla, který má pod tlakem litý, tvářený, nebo ostřihovaný prvek, který je použit ve spojení s vytlačovaným pryžovým pásem obklopujícím okno.
Dosavadní stav techniky
Při konstruování moderních vozidel, jakojsou automobily, je známo montovat okna v podstatě zapuštěná vzhledem k vozidlu s hladkými přechody, aby se tak zajistil atraktivní a proudnicový vzhled. Jednou hlavní nevýhodou typických těsnicích sestav takto zapuštěných oken podle dosavadního stavu techniky je to, že obecně vyžadují mnoho součástí, které musí být sestaveny dohromady, což vyžaduje dodatečný montážní čas a prostor na montážní lince. Další nevýhodou těchto mnohodílných okenních sestav je to, že mají za následek množství spojů a přechodů a rovněž vyžadují množství spojovacích prostředků, pásků odolných proti vlivům počasí a krytek. Pokud se týká estetického hlediska mají těsnicí sestavy oken podle dosavadního stavu techniky nevýhody ve zmenšeném otevření pro denní světlo a ve zvýšeném množství viditelných pásků odolných proti vlivům počasí. Navíc je obvykle vyžadována samostatná dekorativní forma za účelem vytvoření esteticky příjemnějšího okenního modulu. Existuje tedy požadavek na vytvoře25 ní jednodílné těsnicí soupravy okna, která nevyžaduje dodatečnou montáž pro instalaci do dveří a má za následek vyloučení spojů, přechodů a krytek a omezení spojovacích prostředků, přičemž současně zajišťuje z estetického hlediska příjemný okenní modul.
Podstata vynálezu
Nedostatky stavu techniky jsou odstraněny okenní těsnicí soupravou pro dveřní rám vozidla podle vynálezu k provedení těsnění mezi oknem a dveřním rámem zahrnující podlouhlý pružný těsnicí prvek mající první kanálek pro montáž soupravy na dveřní rám vozidla a kanálek pro při35 jetí a vedení části skla pohyblivého okna a dále zahrnující obrubový prvek, jehož nožička je vytvořena pro spoj s pružným těsnicím prvkem a vrchní část je zaoblená, jejíž podstatou je to, že první kanálek pružného těsnicího prvku má vnitrní vyztužovací prvek rozprostírající se kolem obruby dveřního rámu, přičemž obrubový prvek má jednu nožičku jako první část zasunutou v kanálku, který je souběžný s prvním kanálkem podlouhlého pružného těsnicího prvku aje sou40 běžný s vnitřním vyztužovacím prvkem v oblasti obruby dveřního rámu, jakož i to, že první kanálek a kanálek pro pohyblivé sklo mají obecně tvar písmene U a jsou navzájem vůči sobě uspořádány kolmo.
Podstatou je rovněž to, že obrubový prvek má v příčném řezu tvar písmene T, kde jeho nožička je první Části připojitelnou k podlouhlému pružnému těsnicímu prvku a jeho příčná horní část je druhá zaoblená část, jakož i to, že opačné konce příčné horní části obrubového prvku jsou upraveny pro zasunutí do drážek podlouhlého pružného těsnicího prvku, nebo že obrubový prvek je vytvořen tlakovým litím, nebo že obrubový prvek zahrnuje materiál vybraný ze zinku, plastu a PC ABS, nebo že obrubový prvek je odstranitelný.
Výhodou soupravy je eliminace spojů, přechodů, spojovacích prostředků a krytek, což dále zlepšuje estetický vzhled a rovněž způsobuje zlepšené utěsnění okna a zvětšení otvoru pro průchod denní světla. Sestava se dodává a instaluje jako kombinována jednotka, což zkracuje dobu montáže a zmenšuje potřebný prostor na montážní lince. Unikátní, pod tlakem litý díl může zahrnovat různé povrchové úpravy, jako je matná čerň, lesklá čerň a chromová. Pokud se týká údržby,
- 1 CZ 302027 B6 vodicí kanálky pro sklo a vnější pásová těsnění mohou být nahrazována nezávisle na celé soupravě.
Přehled obrázků na výkresech
Příkladné provedení okenní těsnicí soupravy pro dveřní rám vozidla je znázorněno na přiložených výkresech, kde představuje obr. 1 Čelní pohled na těsnicí soupravu při použití v modulu předních dveří, obr. 2 pohled v příčném řezu v rovině 2-2 z obr. 1, obr. 3 pohled v příčném řezu v rovině 3-3 z obr. 1 a obr. 4 pohled v příčném řezu v rovině 4-4 z obr. 1.
Příklady provedení vynálezu
Obr. 1 znázorňuje schematický pohled na sestavu předních bočních dveří vozidla, jako je automobil, která může zahrnovat těsnicí jednotky podle různých provedení předkládaného vynálezu. Sestava předních bočních dveří je označena vztahovou značkou jako sestava 1 dveří a obsahuje okno 4, které je posunutelné ve vertikálním směru. Jak je v oboru obecně velmi dobře známo, je okno 4 kluzně posunutelné přijímáno ve vertikálních vodicích drahách ve dveřním rámu tak, aby bylo zapuštěno či vyrovnáno nebo v podstatě vyrovnáno s přiléhající konstrukcí vozidla, kdyžje okno ve svojí uzavřené poloze. Kdyžje okno uzavřeno, jsou jeho hrany upraveny tak, aby byly přijaty uvnitř a v záběru s těsnicí soupravou 100 pro okno nebo jinak také bezešvým modulem otvoru pro denní světlo podle předkládaného vynálezu. Těsnicí souprava 10 pro okno zajišťuje těsnění mezi oknem a přiléhající konstrukcí dveří vozidla, zajišťuje okno při pohybu vozidla a zajišťuje esteticky příjemný vzhled. Pro modul předních dveří, jak je znázorněno na obr. 1, těsnicí souprava 100 pro okno zahrnuje tři hlavní části: část horního rámu dveří, část 200 B-sloupku a část 300 vnějšího pásu skla, které jsou podrobněji znázorněny na obr. 2, obr. 3 respektive obr. 4.
Jak je znázorněno na obr. 2, část horního rámu předních dveří zahrnuje první těsnící prvek 105 a druhý těsnicí prvek 140. První těsnicí prvek 105 zahrnuje první kanálek 110 ve tvaru písmene U, druhý kanálek 120 ve tvaru písmene U a kanálek 134 pro vedení skla. První kanálek 110 ve tvaru písmene U má kontaktní výstupky 112, vyčnívající z vnitřních bočních stěn kanálku pro přidržení a utěsnění pod tlakem svařovaného dveřního rámu 114 vozidla (není znázorněno). Vnější rameno 116 příčně vystupuje od těsnicího prvku 105 pro těsnění vnějšího dveřního nebo střešního rámu 118 vozidla. Druhý kanálek 120 ve tvaru písmene LJ je umístěn v obráceném vztahu vzhledem k prvnímu kanálku 110 ve tvaru písmene U, to jet tak, že otvory každého kanálku směřují v opačných směrech. Kanálky 110 a 120 sdílejí spolu společnou vnitřní stěnu 115, takže mohou spolupracovat pro vytvoření tvaru obecně s průřezem písmene S. Uvnitř vnitřku těsnicího prvku 105 je umístěn vnitřní vyztužovací prvek 122 ve tvaru písmene S.
Těsnicí prvek 105 dále zahrnuje napínací prvek 120 ve tvaru písmene T, který má spodní konec nebo vyztužovací prvek 122, přijímaný uvnitř druhého kanálku 120 ve tvaru písmene U, který je zajištěn prstovými výstupky 124 které vystupují z vnitřních stěn kanálku. Obrubový prvek 128 nebo T rameno má jeden konec přijímaný uvnitř drážky 129, vytvořené ve vnější stěně prvního kanálku ve tvaru písmene U, a druhý konec je přijímán uvnitř drážky ramena 125 vystupujícího kolmo z vnější stěny druhého kanálku 120 ve tvaru písmene U. Rameno 125 společně s obrubovým prvkem 128 kanálku 120 a výstupkem 136, který vystupuje od vnější stěny druhého kanálku, dohromady tvoří kanálek 134 pro vedení skla, který přijímá pohyblivé sklo 130.
Těsnicí prvek 105 dále zahrnuje kanálek 134 pro vedení skla, který přijímá pohyblivé sklo 130. Kanálek 134 má jednu stěnu kanálku tvořenou ramenem 125, které vystupuje kolmo od stěny kanálku 120, přičemž opačná stěna kanálku 134 je tvořena rameny, která vystupují od spodního konce kanálku 120 ve tvaru písmene U. Rameno 125 má břit 127, který z něj vystupuje a je určen pro těsnicí záběr s pohyblivým sklem 130. Druhý kanálek 120 dále zahrnuje několik prstových výstupků 124 pro přijetí a přidržení ramena 126 pod tlakem litého obrubového prvku 128 ve
-2 CZ 302027 B6 tvaru písmene T. Pod tlakem litá část ve tvaru písmene T je přijímána v koncích 129 příčné části těsnicího prvku 105 a zajišťuje konstrukční oporu pro rameno 125. Část horního rámu dveří dále zahrnuje druhý těsnicí prvek 140 ve tvaru písmene U, který má kanálek 142 ve tvaru písmene U pro přijetí distálního konce 144 rámu dveří s vnitřním vyztužujícím prvkem 146 ve tvaru písmene U, kteiý je zapouzdřen ve vytlačované pryži. Druhý těsnicí prvek 140 má vnější ramenový výstupek 148 vystupující z kanálku pro utěsnění pohyblivého skla 130.
Těsnicí prvek 105 může zahrnovat ohebný, trvanlivý polymemí materiál nebo vhodný termoplastický či termoplastický elastomemí materiál, jako je EPDM, což je kopolymer etylenu a propylendionu. Těsnicí prvek 105 může být vytvořen vytlačováním nebo jiným vhodným postupem. Napínací prvek 120 ve tvaru písmene T je výhodně pod tlakem litou součástí aje výhodně vytvořen ze zinku, PCABS nebo plastových materiálů. Napínací prvek 120 může být navíc práškově potažen nebo natřen na požadovanou barvu.
Jak je znázorněno na obr. 1, těsnicí souprava 100 pro okno dále zahrnuje část 200 B-sloupku. Část 200 B-sloupku, jak je nejlépe znázorněno na obr. 3, zahrnuje kanálek 210 pro pohyblivé sklo, který má tvar písmene U aje vytvořen z vytlačované pryže a má protilehlé prstové výstupky 212a. 212b pro utěsněn pohyblivého skla 130. Část 200 B-sloupku je zajištěna k dveřnímu rámu 114. Část 200 B-sloupku dále zahrnuje napínací kanálek 216 uložený kolmo vzhledem ke kanálku 210 pro pohyblivé sklo a mající protilehlé prstové výstupky 218 pro přijetí a přidržení ramena 222 napínacího prvku 220 uvnitř kanálku. Napínací kanálek 216 má výhodně v sobě zapuštěný vyztužovací prvek ve tvaru písmene U. Napínací prvek 220 má podlouhlou část 224 ve tvaru písmene T, která má konce 226, 228, které jsou zakřiveny kolem dveřního rámu 114 respektive části 200 B-sloupku. Napínací prvek 220 může být dále upevněn k dveřnímu rámu 114 prostřednictvím upevňovacích prostředků 229. Napínací prvek 220 je výhodně z pod tlakem litého kovu, který může být povrchově upraven množstvím z esteticky příjemných vzhledů, jako je černá s nízkým leskem, černá s vysokým leskem, a chromová.
Jak je znázorněna na obr. 1, těsnicí souprava 10 dále zahrnuje část 300 vnějšího pásu skla. Jak je znázorněno podrobněji na obr, 4, část 300 vnějšího pásu skla okenní sestavy zahrnuje vyztužovací prvek 310 ve tvaru obráceného písmene J, který má na sobě přitvarovanou vytlačovanou pryž 311 a dále zahrnuje k sobě upevněné výstupky 312, 314 tvořící vnější pásové těsnění. Zakřivenou část vyztužovacího prvku 310 tvoří kanálek 316 ve tvaru písmene U, který má vnitřní vrstvu z vytlačované pryže s prstovými výstupky 318, které z něj vystupují pro přijetí ramena 322 napínacího prvku 320. Rameno 322 napínacího prvku 320 je spojeno s integrálně vytvořeným zakřiveným dílem 324, který tvoří dekorativní napínací prvek.
Shora popisované tři části jsou spojeny dohromady pro vytvoření těsnicí soupravy 100 pro okno modulu předních dveří, jak je znázorněno na obr. 1. Výše popsaná těsnicí souprava 100 pro okno je zlepšenou konstrukcí oproti dosavadnímu stavu techniky, která poskytuje modul dodávaný jako kombinovaný formovaný pás odolný proti vlivům počasí pro pohyblivé okno, který umožňuje omezení práce potřebné pro instalaci a zlepšuje těsnění. Napínací prvek je jednodílný pod tlakem litý odlitek, který je vyroben bez vystavených spojů na formě. Vzhled těsnění je tak zlepšen, protože pod tlakem litá část může mít různé atraktivní povrchové úpravy a rovněž omezené množství viditelné pryže.
Zatímco výše byla popsána v současnosti upřednostňovaná provedení, vynález může mít mnoho dalších podob. Například, ačkoliv jsou výhodná provedení popisována ve spojení s pohyblivým oknem předních dveří automobilu, mohou být použita ve spojení sjakýmkoliv pohyblivým oknem jakéhokoliv vozidla v jiných aplikacích. Rovněž určitý tvar průřezu a uspořádání těsnicího prvku může být měněno množstvím způsobů, aniž by byla opuštěna podstata vynálezu. Vynález by tudíž měl být omezen výhradně rozsahem připojených patentových nároků a jejich ekvivalentů.
Claims (7)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Okenní těsnicí souprava (100) pro dveřní rám (114) vozidla k provedení těsnění mezi oknem (4) a dveřním rámem (114) zahrnující podlouhlý pružný těsnicí prvek (105) mající první kanálek (110) pro montáž soupravy (100) na dveřní rám (114) vozidla a kanálek (134) pro přijetí a vedení části skla pohyblivého okna (4) a dále zahrnující obrubový prvek (128), jehož nožička je vytvořena pro spoj s pružným těsnicím prvkem (105) a vrchní část je zaoblená, vyznačující se tím, že první kanálek (110) pružného těsnicího prvku (105) má vnitřní vyztužovací prvek (122) rozprostírající se kolem obruby dveřního rámu (114), přičemž obrubový prvek (128) má jednu nožičku jako první část zasunutou v kanálku (120), který je souběžný s prvním kanálkem (110) podlouhlého pružného těsnicího prvku (105) aje souběžný s vnitřním vyztužovacím prvkem (122) v oblasti obruby dveřního rámu (114).
- 2. Těsnicí souprava podle nároku 1, vyznačující se tím, že první kanálek (110) a kanálek (134) pro pohyblivé sklo mají obecně tvar písmene U ajsou navzájem vůči sobě uspořádány kolmo.
- 3. Těsnicí souprava podle kteréhokoliv z předchozích nároků 1 a 2, vyznačující se tím, že obrubový prvek (128) má v příčném řezu tvar písmene T, kde jeho nožička je první částí připojitelnou k podlouhlému pružnému těsnicímu prvku (105) a jeho příčná homí část je druhá zaoblená Část.
- 4. Těsnicí souprava podle nároku 3, vyznačující se tím, že opačné konce (129) příčné homí části obrubového prvku (128) jsou upraveny pro zasunutí do drážek podlouhlého pružného těsnicího prvku (105).
- 5. Těsnicí souprava podle kteréhokoliv z předchozích nároků laž4, vyznačující se tím, že obrubový prvek (128) je vytvořen tlakovým litím.
- 6. Těsnicí souprava podle kteréhokoliv z předchozích nároků laž5, vyznačující se tím, že obrubový prvek (128) zahrnuje materiál vybraný ze zinku, plastu a PCABS.
- 7. Těsnicí souprava podle kteréhokoliv z předchozích nároků lažó, vyznačující se tím, že obrubový prvek (128) je odstranitelný.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US16532099P | 1999-11-12 | 1999-11-12 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ20021710A3 CZ20021710A3 (cs) | 2003-04-16 |
CZ302027B6 true CZ302027B6 (cs) | 2010-09-08 |
Family
ID=22598423
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20021710A CZ302027B6 (cs) | 1999-11-12 | 2000-11-13 | Tesnicí souprava pro okno |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8205389B1 (cs) |
EP (1) | EP1232318B1 (cs) |
CN (2) | CN1272194C (cs) |
AT (1) | ATE301555T1 (cs) |
AU (1) | AU1600801A (cs) |
CZ (1) | CZ302027B6 (cs) |
DE (1) | DE60021910T2 (cs) |
ES (1) | ES2243325T3 (cs) |
WO (1) | WO2001034933A1 (cs) |
Families Citing this family (44)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CZ302027B6 (cs) | 1999-11-12 | 2010-09-08 | Gdx North America Inc. | Tesnicí souprava pro okno |
JP3818069B2 (ja) * | 2001-02-15 | 2006-09-06 | トヨタ紡織株式会社 | 自動車用ドアトリム |
ITTO20020183A1 (it) * | 2002-03-05 | 2003-09-05 | Metzeler Automotive Profile | Sistema di sigillatura a tenuta per una finestra di un autoveicolo. |
JP3908676B2 (ja) * | 2002-07-18 | 2007-04-25 | 西川ゴム工業株式会社 | ドアウェザーストリップ及びその取付構造 |
JP4054892B2 (ja) | 2002-08-09 | 2008-03-05 | 東海興業株式会社 | 車両用ドアの車内側ウエザーストリップ |
DE10247015B4 (de) * | 2002-10-09 | 2005-02-03 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Dichtungsprofil mit Zierleiste |
DE10335942A1 (de) * | 2003-08-04 | 2005-03-10 | Volkswagen Ag | Türdichtungsanordnung |
CN100345701C (zh) * | 2003-11-26 | 2007-10-31 | 丰田合成株式会社 | 车辆的玻璃导槽 |
GB2421044A (en) * | 2004-12-09 | 2006-06-14 | Gdx North America Inc | Sealing arrangement including sections |
DE102006002466B4 (de) * | 2006-01-18 | 2008-04-17 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Dichtungsanordnung, insbesondere zum Abdichten einer Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs |
FR2912348B1 (fr) * | 2007-02-09 | 2009-04-17 | Hutchinson Sa | Module d'etancheite comprenant un profile d'etancheite et un enjoliveur, et procede d'assemblage dudit enjoliveur et profile |
CA2691979C (en) * | 2007-06-29 | 2015-12-01 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Inner garnish assembly module system |
DE102008041970B4 (de) | 2008-09-10 | 2016-01-14 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Dichtungsprofil für eine verschiebbare Fensterscheibe eines Kraftfahrzeugs |
WO2010048619A1 (en) * | 2008-10-24 | 2010-04-29 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Glass run with applique assembly |
DE102008060448A1 (de) * | 2008-12-04 | 2010-06-17 | CADEA-Gesellschaft für Anwendung und Realisierung computerunterstützter Systeme mbH | Scheibeneinfassung |
GB0914571D0 (en) | 2009-08-20 | 2009-09-30 | Pilkington Group Ltd | Vehicle glazing |
FR2956070B1 (fr) * | 2010-02-05 | 2012-05-25 | Cooper Standard Automotive France S A | Profile avec enjoliveur muni d'un revetement. |
FR2959173B1 (fr) * | 2010-04-27 | 2012-08-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Ensemble comprenant un lecheur exterieur de vitre et un enjoliveur pourvus de moyens d'indexation et vehicule automobile equipe de tels ensembles. |
CN102220832A (zh) * | 2011-04-11 | 2011-10-19 | 江苏运达精密零部件有限公司(中外合资) | 新型商务车车窗密封组件 |
US8549790B2 (en) * | 2011-08-03 | 2013-10-08 | Henniges Automotive Sealing Systems North America, Inc. | Weatherstrip assembly |
US8572897B2 (en) * | 2011-09-14 | 2013-11-05 | Ford Global Technologies, Llc | Weatherstrip cinch clip |
JP5610308B2 (ja) * | 2011-09-27 | 2014-10-22 | 豊田合成株式会社 | ガラスラン |
EP2594421B1 (en) * | 2011-11-16 | 2015-07-29 | Volvo Car Corporation | Seal assembly |
DE102012103833A1 (de) * | 2012-05-02 | 2013-11-07 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Befestigungseinrichtung |
US8919846B2 (en) | 2012-05-04 | 2014-12-30 | Srg Global, Inc. | Daylight opening system for vehicle |
US9114693B2 (en) * | 2012-05-04 | 2015-08-25 | Srg Global, Inc. | Daylight opening system |
WO2014188004A1 (de) | 2013-05-24 | 2014-11-27 | Cooper Standard GmbH | Dichtungsanordnung sowie zierleiste und trägerprofil für eine dichtungsanordnung |
JP5890370B2 (ja) * | 2013-10-18 | 2016-03-22 | シロキ工業株式会社 | ドアフレーム |
US9290083B2 (en) | 2013-12-18 | 2016-03-22 | Ford Global Technologies, Llc | Glass sealing system |
KR101558370B1 (ko) * | 2014-04-08 | 2015-10-07 | 현대자동차 주식회사 | 차량에 구비되는 도어의 결합구조 |
US9079480B1 (en) * | 2014-06-06 | 2015-07-14 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Glass run weather strip assembly |
JP6566745B2 (ja) * | 2015-06-30 | 2019-08-28 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ドアのシール材 |
JP6566744B2 (ja) * | 2015-06-30 | 2019-08-28 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ドアのシール材 |
JP6512966B2 (ja) * | 2015-07-01 | 2019-05-15 | 西川ゴム工業株式会社 | モールの取付構造 |
EP3118040A1 (en) * | 2015-07-15 | 2017-01-18 | AGC Glass Europe | Division set of a car, assembly of the division set with a frameless window and another adjacent window of a car, and process for manufacturing the set and the assembly |
JP6614934B2 (ja) * | 2015-11-12 | 2019-12-04 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ガラスラン |
US10661643B1 (en) * | 2016-05-05 | 2020-05-26 | Cooper-Standard Automotive Inc. | Bright strip retention clip assembly |
US10589609B2 (en) | 2017-04-26 | 2020-03-17 | Jvis-Usa, Llc | Vehicular window trim assembly and decorative molding assembly for vehicle door frame |
CN110914086B (zh) | 2017-05-11 | 2023-03-10 | 亨尼格斯汽车密封系统北美公司 | 密封组件 |
US11130394B2 (en) | 2019-05-23 | 2021-09-28 | Jvis-Usa, Llc | Vehicular window trim assembly and decorative molding assembly for vehicle door frame |
JP7359717B2 (ja) * | 2020-02-20 | 2023-10-11 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用デビジョンバー及びその製造方法 |
IT202100016100A1 (it) | 2021-06-21 | 2022-12-21 | Kompany S R L | Sistema di montaggio di un infisso con guarnizione interna e prodotto così ottenuto |
FR3124448B1 (fr) * | 2021-06-24 | 2023-07-07 | Renault Sas | Procédé de transformation d’une première version d’un véhicule en une deuxième version |
JP2025040271A (ja) * | 2023-09-11 | 2025-03-24 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車ドア用グラスラン |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3742649A (en) * | 1970-04-14 | 1973-07-03 | Draftex Gmbh | Support for decorative moldings on door or window frames provided with rubber or plastic sealstrips |
US5702148A (en) * | 1996-02-29 | 1997-12-30 | The Standard Products Company | Exterior decorative surround molding module |
US5743047A (en) * | 1993-11-15 | 1998-04-28 | Metzeler Automotive Profiles Gmbh | Seal for simultaneously sealing a door window pane and a door opening on a motor vehicle |
Family Cites Families (70)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3744201A (en) * | 1970-03-24 | 1973-07-10 | Draftex Gmbh | Mounting support and seal for window panes, especially for windshields |
US4263750A (en) | 1979-04-04 | 1981-04-28 | The General Tire & Rubber Co. | Frame edge flange and sealing strip therefor |
EP0021069B1 (de) | 1979-06-15 | 1982-10-13 | AUDI NSU AUTO UNION Aktiengesellschaft | Scheibenführung in einem Fahrzeug |
JPS5660686U (cs) | 1979-10-16 | 1981-05-23 | ||
DE3110669C2 (de) | 1981-03-19 | 1986-10-09 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | Scheibenführung und -abdichtung für eine versenkbare Scheibe in einem Kraftfahrzeug |
DE8121018U1 (de) | 1981-07-17 | 1981-12-03 | Phoenix Ag, 2100 Hamburg | Profilrahmen aus gummi fuer kraftfahrzeugfenster |
DE3227450A1 (de) | 1981-07-31 | 1983-02-17 | Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa | Fester fensteraufbau fuer ein kraftfahrzeug |
US4483113A (en) | 1982-01-20 | 1984-11-20 | Draftex Development A.G. | Window glass mounting arrangements |
DE3227153A1 (de) | 1982-07-21 | 1984-02-02 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | Fahrzeugtuer, insbesondere fuer personenkraftwagen |
US4947586A (en) | 1983-05-19 | 1990-08-14 | Mesnel S.A. | Window seal and guide for flush mounted windows |
GB2143569B (en) | 1983-07-26 | 1986-09-10 | Draftex Ind Ltd | Windscreen mounting |
JPS6099113U (ja) | 1983-12-14 | 1985-07-06 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車の窓ガラス固定用クリツプ装置 |
DE3413029A1 (de) * | 1984-04-06 | 1985-10-17 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Fensterscheibe fuer kraftfahrzeuge |
DE3512973C2 (de) | 1984-05-08 | 1993-12-23 | Volkswagen Ag | Dichtstreifen für eine verschiebbare Fensterscheibe in einer Tür, insbesondere eine absenkbare Fensterscheibe in einer Fahrzeugtür |
JPS611422U (ja) | 1984-06-11 | 1986-01-07 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車のウインドにおけるシ−ル構造 |
JPS61111335A (ja) * | 1984-11-05 | 1986-05-29 | Dainippon Toryo Co Ltd | プラスチツク成形方法 |
EP0182319A3 (en) | 1984-11-19 | 1987-12-16 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Electrolytic capacitor and method for the manufacture of the same |
DE3442241A1 (de) * | 1984-11-19 | 1986-05-28 | Metzeler Kautschuk GmbH, 8000 München | Vorrichtung zur gleichzeitigen abdichtung der tuerscheibe und des dachbereiches einer kraftfahrzeug-tuer |
JPH0327854Y2 (cs) | 1985-02-05 | 1991-06-17 | ||
EP0318372B1 (fr) * | 1987-11-25 | 1990-12-19 | Etablissements Mesnel Societe Anonyme Dite : | Profilé pour le guidage et l'étanchéité d'une glace mobile, notamment d'une porte d'automobile, et son procédé de fabrication |
IT1223607B (it) | 1987-12-24 | 1990-09-29 | Alfa Lancia Ind | Scocca per autovetture |
JP2572618B2 (ja) | 1988-01-22 | 1997-01-16 | 日産自動車株式会社 | 自動車用ドアのグラスラン構造 |
US4919471A (en) | 1988-03-16 | 1990-04-24 | Kinugawa Rubber Industrial Co., Ltd. | Weatherstrip for sashless door in automotive vehicles |
US5129193A (en) | 1988-12-27 | 1992-07-14 | Ford Motor Company | Sealing system for movable dual pane glass |
JPH0635811Y2 (ja) | 1988-12-28 | 1994-09-21 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリップ |
US5014464A (en) | 1989-03-01 | 1991-05-14 | Gencorp Inc. | Window pane sealing strip having a flexible reinforced glass-run channel |
GB2233377B (en) | 1989-06-21 | 1993-08-25 | Draftex Ind Ltd | Sealing strips |
GB8914301D0 (en) | 1989-06-22 | 1989-08-09 | Draftex Ind Ltd | Window sealing and guiding arrangements |
US5067281A (en) | 1989-09-26 | 1991-11-26 | Gen Corp Inc. | Door glass cassette for vehicles |
US5174066A (en) | 1989-09-26 | 1992-12-29 | Gencorp Inc. | Door glass cassette for vehicles |
US5001867A (en) | 1989-09-26 | 1991-03-26 | Gencorp Inc. | Door glass cassette for vehicles |
JPH0714043Y2 (ja) | 1989-09-30 | 1995-04-05 | 豊田合成株式会社 | ガラスラン |
US4950019A (en) | 1989-10-26 | 1990-08-21 | Creative Extruded Products, Inc. | Molding construction |
US5106149A (en) | 1989-12-26 | 1992-04-21 | Ford Motor Company | Weatherstrip for hardtop-type or framed door windows |
US5010689A (en) | 1990-03-19 | 1991-04-30 | The Standard Products Company | Glass run channel |
US5032444A (en) | 1990-03-19 | 1991-07-16 | The Standard Products Company | Reveal molding |
JPH04110248A (ja) | 1990-08-31 | 1992-04-10 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | スポンジシール付ウエルト |
FR2667024A1 (fr) * | 1990-09-26 | 1992-03-27 | Mesnel Sa Ets | Profile en elastomere comportant un element tubulaire de forme et de section transversale reglables. |
DE482901T1 (de) | 1990-10-23 | 1992-09-24 | Tokai Kogyo K.K., Obu, Aichi | Formteil fuer kraftfahrzeugwindschutzscheibe und vorrichtung zu dessen herstellung. |
JP2648767B2 (ja) | 1990-11-28 | 1997-09-03 | 豊田合成株式会社 | ガラスランの取付構造 |
US5088787A (en) | 1991-01-30 | 1992-02-18 | Creative Extruded Products, Inc. | Auto window molding |
DE4106715C2 (de) | 1991-03-02 | 1996-08-29 | Daimler Benz Ag | Seitenfenster für ein Kraftfahrzeug |
US5261721A (en) | 1991-10-18 | 1993-11-16 | Donnelly Corporation | Vehicular window assembly with weather seal |
US5449544A (en) | 1992-06-06 | 1995-09-12 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Weather strip for an automobile and a method for assembling the same |
DE4425036C2 (de) | 1993-07-16 | 1997-09-25 | Schlegel Corp | Feste Rückenverstärkung für extrudiertes Dichtprofil |
US5423147A (en) | 1994-02-17 | 1995-06-13 | Gencorp Inc. | Wireless carrier weatherstrip seal |
US5493814A (en) | 1994-04-18 | 1996-02-27 | The Standard Products Company | Weatherstrip assembly including a glass run channel and belt weatherstrip with decorative cover |
US5475947A (en) * | 1994-05-23 | 1995-12-19 | Gencorp Inc. | Flexible sealing unit for movable windows |
US5635274A (en) | 1994-06-21 | 1997-06-03 | Gencorp Inc. | Molded glass run channel composite |
US5566510A (en) | 1994-10-26 | 1996-10-22 | Gencorp Inc. | Molded glass run channel corner assembly |
US5707695A (en) | 1994-10-31 | 1998-01-13 | Ford Global Technologies, Inc. | Bilaminate window glass assembly |
US5548929A (en) | 1994-12-02 | 1996-08-27 | The Standard Products Company | Window sealing assembly |
US5538314A (en) | 1994-12-05 | 1996-07-23 | Creative Extruded Products, Inc. | Auto window molding |
US5651578A (en) * | 1995-04-26 | 1997-07-29 | The Standard Products Company | Four sided flush sealing system with articulatable pillar |
US5582895A (en) | 1995-07-19 | 1996-12-10 | Gencorp Inc. | Integrally molded greenhouse trim |
DE19528630A1 (de) | 1995-08-04 | 1996-01-04 | Audi Ag | Dichtungsanordnung für ein Fahrzeug |
US5651217A (en) | 1996-01-25 | 1997-07-29 | The Standard Products Company | Flexible glass run with rigid molded support |
JP3736888B2 (ja) | 1996-03-11 | 2006-01-18 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | ドアグラスラン |
US5628150A (en) * | 1996-03-26 | 1997-05-13 | The Standard Products Company | Glass run channel with a composite reinforcement |
US5732509A (en) | 1996-06-13 | 1998-03-31 | Ford Global Technologies, Inc. | Guide and sealing system vehicle window flush with body surface |
US5755071A (en) | 1996-10-16 | 1998-05-26 | The Standard Products Company | Flange cover with smooth exterior surface |
US5791088A (en) | 1996-10-25 | 1998-08-11 | Ford Global Technologies, Inc. | Weatherstrip apparatus for vehicle door window |
DE19736899C2 (de) | 1997-08-25 | 2000-05-18 | Metzeler Automotive Profiles | Dichtungsprofil für Kraftfahrzeuge |
DE19811362A1 (de) | 1998-03-16 | 1999-09-30 | Henniges Elastomer Kunststoff | Dichtungsprofil zum Abdichten der Schließkante eines Schließelementes, insbesondere der Oberkante einer Seitenfensterscheibe in einem Kraftfahrzeug |
DE19845422A1 (de) | 1998-10-02 | 2000-04-20 | Metzeler Automotive Profiles | Dichtungsanordnung |
US6128859A (en) | 1998-12-02 | 2000-10-10 | Gencorp. Inc. | Mechanically interlocked weatherstrip |
US6409251B1 (en) | 1999-05-27 | 2002-06-25 | Schlegel Corporation | Glass run surround cap |
US6189198B1 (en) * | 1999-08-26 | 2001-02-20 | Kingston-Warren Corporation | Method of making a vanishing warp carrier seal |
CZ302027B6 (cs) | 1999-11-12 | 2010-09-08 | Gdx North America Inc. | Tesnicí souprava pro okno |
DE10134465C1 (de) | 2001-07-16 | 2002-12-05 | Metzeler Automotive Profile | Dichtung, insbesondere zum Abdichten einer in einer Kraftfahrzeugtür verschiebbar angeordneten Fensterscheibe |
-
2000
- 2000-11-13 CZ CZ20021710A patent/CZ302027B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2000-11-13 US US10/130,088 patent/US8205389B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-11-13 CN CNB008166587A patent/CN1272194C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2000-11-13 DE DE60021910T patent/DE60021910T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-11-13 ES ES00978554T patent/ES2243325T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2000-11-13 CN CNA2006101030419A patent/CN101016823A/zh active Pending
- 2000-11-13 EP EP00978554A patent/EP1232318B1/en not_active Revoked
- 2000-11-13 WO PCT/US2000/031074 patent/WO2001034933A1/en active IP Right Grant
- 2000-11-13 AU AU16008/01A patent/AU1600801A/en not_active Abandoned
- 2000-11-13 AT AT00978554T patent/ATE301555T1/de not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3742649A (en) * | 1970-04-14 | 1973-07-03 | Draftex Gmbh | Support for decorative moldings on door or window frames provided with rubber or plastic sealstrips |
US5743047A (en) * | 1993-11-15 | 1998-04-28 | Metzeler Automotive Profiles Gmbh | Seal for simultaneously sealing a door window pane and a door opening on a motor vehicle |
US5702148A (en) * | 1996-02-29 | 1997-12-30 | The Standard Products Company | Exterior decorative surround molding module |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2001034933A8 (en) | 2001-06-14 |
CN1408045A (zh) | 2003-04-02 |
DE60021910D1 (de) | 2005-09-15 |
ATE301555T1 (de) | 2005-08-15 |
CN1272194C (zh) | 2006-08-30 |
CN101016823A (zh) | 2007-08-15 |
US8205389B1 (en) | 2012-06-26 |
AU1600801A (en) | 2001-06-06 |
EP1232318B1 (en) | 2005-08-10 |
DE60021910T2 (de) | 2006-04-06 |
EP1232318A4 (en) | 2003-05-07 |
CZ20021710A3 (cs) | 2003-04-16 |
EP1232318A1 (en) | 2002-08-21 |
ES2243325T3 (es) | 2005-12-01 |
WO2001034933A1 (en) | 2001-05-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ302027B6 (cs) | Tesnicí souprava pro okno | |
US8166708B2 (en) | Integrated glass run and upper reveal with film | |
US5566510A (en) | Molded glass run channel corner assembly | |
US8033057B2 (en) | Sealing arrangement for sealing and guiding a powered window pane, particularly of a motor vehicle | |
CA2104832C (en) | Window enclosure for an automotive upper door frame | |
US6082048A (en) | Sealing, trimming or guiding strips | |
US6557304B2 (en) | Decorative molding assembly for a vehicle door frame | |
US20120025564A1 (en) | Flush Glass System Module | |
EP0684158B1 (en) | Flexible sealing unit for movable windows | |
KR20070054665A (ko) | 비가시적 분할 바아 모듈 조립체 | |
JP2003500282A (ja) | ガラス・ラン周囲キャップ | |
US20100102597A1 (en) | Glass Run With Integrated Upper Reveal | |
US5106149A (en) | Weatherstrip for hardtop-type or framed door windows | |
CA2575801C (en) | Inner garnish assembly | |
US5913762A (en) | Weatherstrip for motor vehicle side windows | |
US6279987B1 (en) | Continuous colored seal | |
US20210309086A1 (en) | Molded outer belt weatherstrip | |
GB2312460A (en) | Sealing, trimming or guiding strip for a vehicle | |
JPH0146327B2 (cs) | ||
KR100483791B1 (ko) | 자동차용 도어 아웃사이드 벨트 웨더 스트립 및 델타몰딩의 제조방법 | |
JPS62199550A (ja) | ドリツプモ−ルデイングの取付構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20191113 |