CZ296633B6 - Vytápecí zarízení pro automobil - Google Patents
Vytápecí zarízení pro automobil Download PDFInfo
- Publication number
- CZ296633B6 CZ296633B6 CZ20011437A CZ20011437A CZ296633B6 CZ 296633 B6 CZ296633 B6 CZ 296633B6 CZ 20011437 A CZ20011437 A CZ 20011437A CZ 20011437 A CZ20011437 A CZ 20011437A CZ 296633 B6 CZ296633 B6 CZ 296633B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- sleeve
- housing
- angular
- lid
- water
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 title claims abstract description 28
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 24
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims abstract description 5
- 239000003570 air Substances 0.000 claims 1
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 description 1
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
- B60H1/2203—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners
- B60H1/2209—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant the heat being derived from burners arrangements of burners for heating an intermediate liquid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
- B60H1/00557—Details of ducts or cables
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
- F24H9/00—Details
- F24H9/12—Arrangements for connecting heaters to circulation pipes
- F24H9/13—Arrangements for connecting heaters to circulation pipes for water heaters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/22—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived otherwise than from the propulsion plant
- B60H2001/2268—Constructional features
- B60H2001/2278—Connectors, water supply, housing, mounting brackets
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
Abstract
Resení se týká vytápecího zarízení pro automobil,provozovaného s kapalným palivem, zejména vodníhovytápecího zarízení ve forme náhradního nebo pomocného ohrívace, s horákem a tepelným výmeníkem ve skríni s víkem (1), v níz jsou usporádány pripojovací nátrubky pro prítok vody, respektive vzduchu apro odtok vody, respektive vzduchu, kde je navrzeno vytvorit nejméne jeden pripojovací nátrubek jako otocný úhlový nátrubek (2) s pojistkou proti otácení, aby bylo umozneno jednoduché, individuální vedení potrubí pro ruzné typy automobilu, vyzadující malý stavební prostor.
Description
(57) Anotace:
Řešení se týká vytápěcího zařízení pro automobil, provozovaného s kapalným palivem, zejména vodního vytápěcího zařízení ve formě náhradního nebo pomocného ohřívače, s hořákem a tepelným výměníkem ve skříni s víkem (1), v níž jsou uspořádány připojovací nátrubky pro přítok vody, respektive vzduchu a pro odtok vody, respektive vzduchu, kde je navrženo vytvořit nejméně jeden připojovací nátrubek jako otočný úhlový nátrubek (2) s pojistkou proti otáčení, aby bylo umožněno jednoduché, individuální vedení potrubí pro různé typy automobilů, vyžadující malý stavební prostor.
Vytápěcí zařízení pro automobil
Oblast techniky
Vynález se týká vytápěcího zařízení pro automobil provozovaného s kapalným palivem, zejména vodního vytápěcího zařízení ve formě náhradního nebo pomocného ohřívače, s hořákem a tepelným výměníkem ve skříni s víkem, v níž jsou uspořádány připojovací nátrubky pro přítok vody, respektive vzduchu a pro odtok vody, respektive vzduchu, přičemž nejméně jeden připojovací nátrubek je vytvořen jako otočný úhlový nátrubek.
Dosavadní stav techniky
Známá vodní vytápěcí zařízení pro automobily uvedeného druhu vykazují axiální víkotěsné vodní připojovací nátrubky, které jsou prostřednictvím pružných hadic spojeny s vnějším tepelným výměníkem nebo s okruhem chladicí vody automobilového motoru. Podle druhu vytvoření jsou vodní vytápěcí zařízení buď pomocné ohřívače, které při provozu automobilového motoru přispívají ke zlepšení topného výkonu na vnitřek vozidla a motor, nebo jsou to náhradní ohřívače, která mohou poskytovat vozidlu topný výkon nezávisle na motoru. Pružné hadice jsou ukládány a přemísťovány individuelně podle typu vozidla. Větší hadicové ohyby (tzn. menší rádiusy) ovlivňují přirozeně životnost a těsnost vytápěcího zařízení. Upustí-li se od větších ohybů hadic, dojde často ke značné ztrátě prostoru.
Podstata vynálezu
Vycházeje ze stavu techniky je úlohou vynálezu navrhnout vytápěcí zařízení pro automobil shora zmíněného druhu, které by zejména v oblasti připojení vytápěcího zařízení umožňovalo lepší vedení potrubí.
Tato úloha je vyřešena vytápěcím zařízením pro automobil podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že otočný úhlový nátrubek obsahuje pojistku proti otáčení se západkou k zajištění úhlového nátrubku ve zvolené úhlové poloze na víku skříně, přičemž pojistka proti otáčení vykazuje nejméně jeden nákružek s horním zajiŠťovacím kolíkem na obvodu ramene úhlového nátrubku, upevnitelného kolmo k víku skříně a nákružku tvarově přizpůsobenou axiální drážku ve víkovém otvoru příslušném úhlovému nátrubku, a spodní strana víkového otvoru obsahuje západkové kolo s možností záběru s horním zajiŠťovacím kolíkem nákružku.
Vytápěcí zařízení podle tohoto vynálezu obsahuje úhlový nátrubek upevněný na víku skříně je při namontovaném víku na skříni z vnitřní strany skříně axiálně doražen na tepelný výměník, zejména na vodní přípojku vodní nádrže.
Vytápěcí zařízení podle tohoto vynálezu dále obsahuje dva rozdílně široké nákružky a dvě příslušně rozdílně široké axiální drážky.
U vytápěcího zařízení podle tohoto vynálezu otočný úhlový nátrubek obsahuje vnější kruhové těsnění ve směru vnější strany víka a vnitřní kruhové těsnění ve směru tepelného výměníku, přičemž vnější a vnitřní kruhová těsnění jsou fixována prostřednictvím víka, upevnitelného na skříni.
Úhlový nátrubek může obsahovat dva s výhodou o 180° přesazené nákružky a víko skříně odpovídajícím způsobem dvě s výhodou o 180° přesazené axiální drážky.
-1 CZ 296633 B6
Rameno úhlového nátrubku upevnitelné kolmo k víku skříně s výhodou vykazuje v odstupu směrem ven od nákružku obvodovou přírubu, která slouží jako vnější axiální podepření vnějšího kruhového těsnění.
Vnější kruhové těsnění je v úhlově upevněné poloze úhlového nátrubku s výhodou axiálně pružně předepjata na víku skříně a zajišťuje nákružek v západkovém kole.
Podstatou vynálezu je, že nejméně jeden připojovací nátrubek je vytvořen jako otočný úhlový nátrubek, a to přítokový nátrubek nebo odtokový nátrubek. Druhý nátrubek je pak s výhodou vytvořen rovný jako podle stavu techniky.
Účelně mohou být ale také vytvořeny oba připojovací nátrubky pro přítok a odtok jako úhlové nátrubky a podle typu vozidla pak uspořádány v různých úhlových polohách vzhledem k víku skříně.
Zejména pak vykazuje otočný úhlový nátrubek pojistku proti otáčení se západkou k zajištění úhlového nátrubku ve zvolené úhlové poloze na víku skříně.
Otočný úhlový nátrubek obsahuje vnější kruhové těsnění ve směru vnější strany víka a vnitřní kruhové těsnění ve směru tepelného výměníku, přičemž vnější a vnitřní kruhová těsnění jsou fixována prostřednictvím víka, upevnitelného na skříni. Kruhová těsnění mohou být zejména Okroužky nebo plochá těsnění, která mohou být s výhodou axiálně pružně předepjata.
Pojistka proti otáčení vykazuje s výhodou nejméně jedno pero, respektive nákružek s horním kolíkem na obvodu kolmo k víku skříně upevnitelného ramene úhlového nátrubku a nákružku příslušnou, tvarově přizpůsobenou axiální drážku ve víkovém otvoru příslušném úhlovém nátrubku, přičemž spodní strana víkového otvoru obsahuje západkové kolo schopné uvedení do záběru s horním kolíkem nákružku.
Úhlový nátrubek může obsahovat dva s výhodou o 180° přesazené nákružky a víko skříně odpovídajícím způsobem dvě s výhodou o 180° přesazené axiální drážky.
Rameno úhlového nátrubku upevnitelné kolmo k víku skříně vykazuje v odstupu směrem ven od nákružku obvodovou přírubu, která slouží jako vnější axiální podepření vnějšího kruhového těsnění.
Vnější kruhové těsnění je účelně v úhlově upevněné poloze úhlového nátrubku axiálně pružně předepjaté na víku skříně a zajišťuje nákružek v západkovém kole.
Úhlový nátrubek upevněný na víku skříně může být při namontovaném víku na skříni axiálně doražen z vnitřní strany skříně na tepelném výměníku, zejména na vodní přípojce vodní nádrže, a to na axiálním dorazu. Je tím zabráněno tomu, aby úhlový nátrubek, který je upevněn v požadované poloze vzhledem k víku skříně, nemohl být proti sile vnějšího kruhového těsnění dále tlačen směrem dovnitř a tím uvolněn ze svého zablokování, když je již víko jednou pevně spojeno se skříní.
Zejména je účelné, když jsou vytvořeny dva rozdílně široké nákružky a dvě příslušně rozdílně široké axiální drážky. Tím může být úhlový nátrubek axiálně zaveden do víkového otvoru pouze v jediné stanovené úhlové poloze a potom bočně pootočen do zablokování.
Jestliže se při axiálním zavedení nachází volné, normálně rovnoběžně s vnější stranou víka probíhající rameno úhlového nátrubku přímo nad místem upevnění, kde může být víko spojeno se skříní, zejména sešroubováním, pak je účelně zajištěno, že při úhlovém nátrubku potočeném
-2 CZ 296633 B6 bočně do zablokování je uvedené místo upevnění vždy přístupné pro spolehlivé a těsné upevnění víka na skříni a po těsném upevnění víka na skříni je spolehlivě držen také úhlový nátrubek.
Pomocí vynálezu může být při zabudování vytápěcího zařízení do automobilu minimalizována potřeba místa, respektive prostoru. Vedení potrubí v automobilu je jednoduché a může být spolehlivě a rychle prostřednictvím jednoduché montáže individuálně seřízeno podle typu automobilu. Pružné hadice jsou málo nákladné. Jejich životnost a těsnost je poměrně velká, neboť prostřednictvím úhlových nátrubků jsou vyloučeny jejich příliš velké ohyby.
Oproti známým vodním vytápěcím zařízením je dosaženo značných výhod i co se týče obalu. V případě potřeby je možno jednoduše vyrobit také různé průměry úhlových nátrubků.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je dále blíže vysvětlen s pomocí příkladů provedení, znázorněných na výkresech, kde značí:
obr. 1 schematické perspektivní znázornění tří variant provedení víka s upevněnými úhlovými nátrubky, přičemž ve dvou variantách jsou použity také axiální nátrubky;
obr. 2 víko skříně s úhlovými nátrubky v perspektivním znázornění směrem zevnitř skříně, přičemž jeden úhlový nátrubek je již upevněn a druhý je znázorněn před axiálním zavedením do příslušného otvoru ve víku;
obr. 3 a obr. 4 čelní a boční pohled na úhlový nátrubek v jiném provedení se dvěma rozdílně širokými obvodovými nákružky; a obr. 5 víko skříně tvarově přizpůsobené úhlovému nátrubku podle obr. 3 a obr. 4, a to ve schematickém částečném půdorysu.
Příklady provedení vynálezu
Na obr. 1 je ve třech variantách provedení perspektivně znázorněno víko 1 skříně vodního vytápěcího zařízení pro automobil, přičemž je ale znázorněno pouze víko a připojovací nátrubky pro přítok a odtok vody ke chladicímu vodnímu okruhu motoru vozidla a ne už vlastní zbytek vytápěcího zařízení provozovaného s kapalným palivem.
Ve variantě provedení znázorněné na obr. 1 vlevo jsou připojovacími nátrubky dva úhlové nátrubky 2 identického vytvoření s pravoúhle vzájemně probíhajícími rameny, nacházející se v různých úhlových polohách, zatímco v obou dalších variantách provedení je jako úhlový nátrubek 2 vytvořen pouze jednou přítokový nátrubek a podruhé odtokový nátrubek a ostatní nátrubky jsou vytvořeny jako axiální nátrubky 12.
Každý otočný úhlový nátrubek 2 obsahuje pojistku proti otáčení se západkou k zajištění úhlového nátrubku ve zvolené úhlové poloze na víku 1 skříně, jak je zřejmé zejména z obr. 2, jakož i vnější kruhové těsnění 3 ve směru vnější strany víka a vnitřní kruhové těsnění 4 ve směru vnitřní strany skříně, přičemž vnější a vnitřní kruhová těsnění jsou fixována prostřednictvím víka 1, upevnitelného na skříni.
Vnější a vnitřní kruhové těsnění 3, respektive 4 jsou O-kroužky nebo plochá těsnění, která je možno axiálně stlačit.
Pojistka proti otáčení zahrnuje dvě o 180° přesazená pera, respektive nákružky 5 na obvodu ramena úhlového nátrubku 2 přivráceného k víku 1 skříně a upevněného jeho prostřednictvím. Nákružky 5 přitom obsahují západku odvrácenou od vnější strany víka.
Víko 1 skříně obsahuje dva víkové otvory 8 pro přesně slícovaný záběr uvedeného ramene úhlového nátrubku 2 pro přítok a odtok vody k vytápěcímu zařízení.
Ve víkovém otvoru 8 se ze spodní strany nalézají západkové kolo 9 a axiální drážka 7, tvarově přizpůsobené nákružku 5, aby mohlo být uvedené rameno axiálně zavedeno do víkového otvoru 8, respektive aby jim mohlo procházet, a sice až k axiálnímu dorazu ve formě obvodové příruby 10 ramene, přičemž vnější kruhové těsnění 3 se pak nachází mezi nimi.
Je-li potom vnější kruhové těsnění 3 axiálním tlakem na rameno úhlového nátrubku o nepatrnou míru dále stlačeno, může být rameno, respektive celý úhlový nátrubek, přestaveno o požadovaný úhel natočení, a uvolněním axiálního tlaku na rameno prostřednictvím předpětí stlačeného vnějšího těsnicího kroužku zajištěno proti otáčení, přičemž pak horní zajišťovací kolík 6 každého nákružku 5 zabírá do spodního západkového kola 9 víkového otvoru.
Uhlový nátrubek 2 upevněný na víku 1 skříně v požadované úhlové poloze je při namontovaném víku na skříni doražen z vnitřní strany skříně na axiálním dorazu vnitřní vodní přípojky vodní nádrže. Tím je zajištěno, že úhlový nátrubek nemůže být stlačením vnějšího kruhového těsnění opětně uvolněn ze své zvolené zajištěné úhlové polohy, nýbrž může tak být učiněno pouze po demontáži víka skříně.
Podle obr. 3, obr. 4 a obr. 5 obsahuje v jedné variantě provedení úhlový nátrubek dva rozdílně široké nákružky 5 se šířkami a a b a víko 1 skříně dvě příslušně rozdílně široké axiální drážky 7. Tím může být úhlový nátrubek axiálně zaveden do víkového otvoru pouze v jediné úhlové poloze.
Celé uspořádání je takové, že vrtání 11 pro upevnění víka na plášti vytápěcího zařízení podle obr. 5 je při axiálním zavedení překryto volným ramenem úhlového nátrubku 2. Montáž víka na vytápěcí zařízení je možná pouze s natočeným úhlovým nátrubkem (ze zaváděcí polohy). Zajištění (upevnění) úhlového nátrubku je tak zaručeno v každém případě.
Je třeba poznamenat, že znaky obsažené v závislých nárocích a schopné samostatné ochrany přes uvedený formální vztah k hlavnímu nároku mohou zakládat i příslušnou samostatnou ochranu. Ostatně do oblasti ochrany vynálezu spadají veškeré znaky vynálezu obsažené v celých podlohách přihlášky.
Claims (7)
1. Vytápěcí zařízení pro automobil provozovaného s kapalným palivem, zejména vodní vytápěcí zařízení ve formě náhradního nebo pomocného ohřívače, s hořákem a tepelným výměníkem ve skříni s víkem, v níž jsou uspořádány připojovací nátrubky pro přítok vody, respektive vzduchu a pro odtok vody, respektive vzduchu, přičemž nejméně jeden připojovací nátrubek je vytvořen jako otočný úhlový nátrubek (2), vyznačující se t í m , že otočný úhlový nátrubek (2) obsahuje pojistku proti otáčení se západkou k zajištění úhlového nátrubku (2) ve zvolené úhlové poloze na víku (1) skříně, přičemž pojistka proti otáčení vykazuje nejméně jeden nákružek (5) s horním zajišťovacím kolíkem (6) na obvodu ramene úhlového nátrubku (2), upevnitelného kolmo k víku (1) skříně a nákružku (5) tvarově přizpůsobenou axiální drážku (7) ve víkovém otvoru (8) příslušném úhlovému nátrubku (2), a spodní strana víkového otvoru obsahuje západkové kolo (9) s možností záběru s horním zajišťovacím kolíkem (6) nákružku (5).
2. Vytápěcí zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že úhlový nátrubek (2) upevněný na víku (1) skříně je při namontovaném víku na skříni z vnitřní strany skříně axiálně doražen na tepelný výměník, zejména na vodní přípojku vodní nádrže.
3. Vytápěcí zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že obsahuje dva rozdílně široké nákružky (5) a dvě příslušně rozdílně široké axiální drážky (7).
4. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků 1 až 3, v y z n a č u j í c í se t í m , že otočný úhlový nátrubek (2) obsahuje vnější kruhové těsnění (3) ve směru vnější strany víka a vnitřní kruhové těsnění (4) ve směru tepelného výměníku, přičemž vnější a vnitřní kruhová těsnění (3, 4) jsou fixována prostřednictvím víka (1), upevnitelného na skříni.
5. Vytápěcí zařízení podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že úhlový nátrubek (2) obsahuje dva s výhodou o 180° přesazené nákružky (5) a víko (1) skříně odpovídajícím způsobem dvě s výhodou o 180° přesazené axiální drážky (7).
6. Vytápěcí zařízení podle nároku 4 nebo 5, vyznačující se tím, že rameno úhlového nátrubku (2) upevnitelné kolmo k víku (1) skříně má v odstupu směrem ven od nákružku (5) obvodovou přírubu (10), pro vnější axiální podepření vnějšího kruhového těsnění (3).
7. Vytápěcí zařízení podle nároku 6, vyznačující se tím , že vnější kruhové těsnění (3) je v úhlově upevněné poloze úhlového nátrubku (2) axiálně pružně předepjato na víku (1) skříně a zajišťuje nákružek (5) v západkovém kole (9).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19849103A DE19849103A1 (de) | 1998-10-24 | 1998-10-24 | Heizgerät eines Kraftfahrzeuges, insbesondere Wasserheizgerät in Form eines Zuheizers oder einer Standheizung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ296633B6 true CZ296633B6 (cs) | 2006-05-17 |
Family
ID=7885535
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20011437A CZ296633B6 (cs) | 1998-10-24 | 1999-10-07 | Vytápecí zarízení pro automobil |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6695037B1 (cs) |
JP (1) | JP2002528318A (cs) |
CZ (1) | CZ296633B6 (cs) |
DE (2) | DE19849103A1 (cs) |
WO (1) | WO2000024600A1 (cs) |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10060705B4 (de) * | 2000-12-07 | 2008-04-17 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Motorunabhängiges Heizgerät eines Kraftfahrzeuges |
DE10108833B4 (de) * | 2001-02-23 | 2008-08-28 | Volkswagen Ag | Heizgerät, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
LU90773B1 (en) * | 2001-05-10 | 2002-11-11 | Delphi Tech Inc | Actuated element assembly |
DE10144174C1 (de) * | 2001-09-07 | 2002-10-10 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Zusatzheizgerät mit einem Anschlussstutzen |
ITTO20021093A1 (it) * | 2002-12-17 | 2004-06-18 | Dayco Fluid Technologies Spa | Circuito frigorifero di un impianto di condizionamento di un autoveicolo. |
DE10344853A1 (de) * | 2003-09-26 | 2005-05-12 | Eberspaecher J Gmbh & Co | Wärmetauscheranordnung für ein Heizgerät, insbesondere Fahrzeugheizgerät |
FR2871739B1 (fr) * | 2004-06-21 | 2006-09-15 | Valeo Climatisation Sa | Boitier a couvercle d'etancheite externe et de calage, pour une installation de chauffage, ventilation et/ou climatisation d'habitacle |
DE102004045061B4 (de) * | 2004-09-15 | 2010-05-06 | Webasto Ag | Anordnung zum Befestigen eines Anschlußstutzens an einem Fahrzeugheizgerät |
JP2007170692A (ja) * | 2005-12-19 | 2007-07-05 | Hitachi Housetec Co Ltd | 燃焼機器 |
DE202008006013U1 (de) * | 2008-04-30 | 2009-09-10 | Dolmar Gmbh | Tank-Schlauchverbindung |
RU2473015C2 (ru) * | 2010-04-13 | 2013-01-20 | Юрий Сергеевич Ткаченко | Нагревательный прибор для водяного отопления |
DE102013223241B4 (de) * | 2013-11-14 | 2021-12-09 | Eberspächer Climate Control Systems GmbH | Wärmeträgermediumanschlussbaugruppe, insbesondere für eine Wärmetauscheranordnung eines Fahrzeugheizgeräts |
GB201501532D0 (en) * | 2015-01-30 | 2015-03-18 | Cassellie Ltd | Fluid device fixing apparatus and method of use thereof |
US11597355B2 (en) | 2015-12-21 | 2023-03-07 | John Oskwarek | Method and apparatus for the melting of snow and ice from vehicle exteriors |
US10383175B2 (en) * | 2015-12-21 | 2019-08-13 | John Oskwarek | Method and apparatus for the melting of snow and ice from vehicle exteriors |
US11319916B2 (en) | 2016-03-30 | 2022-05-03 | Marine Canada Acquisition Inc. | Vehicle heater and controls therefor |
CN108167561A (zh) * | 2016-12-07 | 2018-06-15 | 上海熊猫机械(集团)有限公司 | 一种出口方向可调式法兰弯头 |
DE102020134165A1 (de) * | 2020-12-18 | 2022-06-23 | Webasto SE | Fahrzeug-Wärmeübertrager aufweisend eine Flanschverbindungsvorrichtung zur Verbindung mindestens eines Stutzens |
DE102021205518A1 (de) * | 2021-05-31 | 2022-12-01 | Mahle International Gmbh | Wärmeübertrager |
KR20240033798A (ko) * | 2022-09-06 | 2024-03-13 | 주식회사 경동나비엔 | 물 가열기 |
CN116817063A (zh) * | 2023-06-29 | 2023-09-29 | 合肥开悦半导体科技有限公司 | 一种冷却板水管连接装置及冷却板水管连接方法 |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1826169A (en) * | 1928-09-24 | 1931-10-06 | Jr James S Douglass | Heating system for automobiles and coupling therefor |
US1936472A (en) * | 1931-05-28 | 1933-11-21 | Weese Walter E De | Superheater attachment for internal combustion engines |
US2458826A (en) * | 1947-07-21 | 1949-01-11 | Hamilton G Blumberg | Water heating type fuel conditioner |
FR2049498A5 (cs) * | 1969-06-11 | 1971-03-26 | Peugeot & Renault | |
US3951124A (en) * | 1974-04-29 | 1976-04-20 | Robert D. Fairbanks | Pollution reducing and fuel saving device |
US4234040A (en) * | 1978-06-22 | 1980-11-18 | Borg-Warner Corporation | Two fluid heat exchanger |
DE3340664A1 (de) | 1983-11-10 | 1985-05-30 | Ford-Werke AG, 5000 Köln | Dichtungsbalg oder- tuelle zur anordnung in karosserieoeffnungen zum geschuetzten durchfuehren von leitungen und dergleichen |
US5099909A (en) * | 1991-05-31 | 1992-03-31 | Giuseppe Barigelli | Surface type heat exchanger for heating the water feeding the windshield washer of automobiles and for heating the diesel oil |
DE29517365U1 (de) * | 1995-11-02 | 1997-02-27 | Robert Bosch Gmbh, 70469 Stuttgart | Verschluß zum Verbinden mindestens eines ersten Teils mit einem zweiten Teil |
DE19546882C2 (de) * | 1995-12-15 | 1998-11-26 | Webasto Thermosysteme Gmbh | Fahrzeugheizgerät |
US6024291A (en) * | 1996-09-25 | 2000-02-15 | Locke; Duncan L. | Auxiliary warming device for vehicles |
-
1998
- 1998-10-24 DE DE19849103A patent/DE19849103A1/de not_active Withdrawn
-
1999
- 1999-10-07 US US09/830,247 patent/US6695037B1/en not_active Expired - Fee Related
- 1999-10-07 CZ CZ20011437A patent/CZ296633B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1999-10-07 JP JP2000578182A patent/JP2002528318A/ja active Pending
- 1999-10-07 WO PCT/EP1999/007515 patent/WO2000024600A1/de active IP Right Grant
- 1999-10-07 DE DE19982153.4T patent/DE19982153B4/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US6695037B1 (en) | 2004-02-24 |
DE19982153B4 (de) | 2014-07-10 |
WO2000024600A1 (de) | 2000-05-04 |
DE19849103A1 (de) | 2000-04-27 |
JP2002528318A (ja) | 2002-09-03 |
DE19982153D2 (de) | 2001-08-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ296633B6 (cs) | Vytápecí zarízení pro automobil | |
JP2832813B2 (ja) | インサート付き接続ブロック | |
JP2008094392A (ja) | 取付けブラケット | |
US7614419B2 (en) | Universal washing machine outlet box | |
CA2026852C (en) | Fluid dam and pressure tester apparatus and method of use | |
US20090072535A1 (en) | Coupling system | |
US20090014600A1 (en) | Brace or Pipe Clamp | |
US20080191467A1 (en) | Quick connector for a heat exchanger, such as a radiator | |
JPH06185673A (ja) | 連結装置用プレート及び端部部材、連結装置、連結装置の作製方法 | |
CA2401499C (en) | Fuel tank | |
KR100280065B1 (ko) | 자동차의연료공급장치를위한연료도관 | |
TWI296699B (en) | Air conditioner device | |
US10479546B2 (en) | Fluid housing of a fluid treatment system and fluid treatment system | |
KR100253523B1 (ko) | 차량용 연료 공급 장치 | |
CN105443905A (zh) | 一种管路连接结构及连接方法 | |
CN113251706A (zh) | 一种蒸发器 | |
US6755169B2 (en) | Intake system for an internal-combustion engine | |
JP4441468B2 (ja) | 車両用空調装置に用いられる防塵用キャップ | |
KR20190111104A (ko) | 터보차저용 하우징 조립체 및 다수의 연결부를 하우징에 고정하기 위한 방법 | |
CN105351841A (zh) | 照明装置 | |
JP4981876B2 (ja) | 車両用空調装置に用いられる防塵用キャップ | |
US20060038388A1 (en) | Occupant protection device | |
US4456171A (en) | Vehicle heater | |
CN108071886B (zh) | 用于介质传导管线的联接装置 | |
JP2006521508A (ja) | ガスソケット |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20111007 |