KR100253523B1 - 차량용 연료 공급 장치 - Google Patents

차량용 연료 공급 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR100253523B1
KR100253523B1 KR1019970045078A KR19970045078A KR100253523B1 KR 100253523 B1 KR100253523 B1 KR 100253523B1 KR 1019970045078 A KR1019970045078 A KR 1019970045078A KR 19970045078 A KR19970045078 A KR 19970045078A KR 100253523 B1 KR100253523 B1 KR 100253523B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
connecting pipe
fuel supply
tube
fastening element
supply device
Prior art date
Application number
KR1019970045078A
Other languages
English (en)
Other versions
KR19980024233A (ko
Inventor
한스-페터 브라운
Original Assignee
클라우스 포스, 게오르그 뮐러
로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 클라우스 포스, 게오르그 뮐러, 로베르트 보쉬 게엠베하 filed Critical 클라우스 포스, 게오르그 뮐러
Publication of KR19980024233A publication Critical patent/KR19980024233A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100253523B1 publication Critical patent/KR100253523B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
    • F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
    • F16L37/084—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking
    • F16L37/098—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of flexible hooks
    • F16L37/0985—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of flexible hooks the flexible hook extending radially inwardly from an outer part and engaging a bead, recess or the like on an inner part
    • F16L37/0987—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of flexible hooks the flexible hook extending radially inwardly from an outer part and engaging a bead, recess or the like on an inner part the flexible hook being progressively compressed by axial tensile loads acting on the coupling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/01—Arrangement of fuel conduits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
    • F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
    • F02M37/106—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir the pump being installed in a sub-tank
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/03453—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Reciprocating, Oscillating Or Vibrating Motors (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)

Abstract

연료 공급 장치는 적어도 하나의 연료 도관을 튜브(16)의 형태로 제공하고, 상기 튜브는 연결 파이프(20) 상에 있어서 연료 공급 장치의 부품에 체결된다. 연결 파이프(20)는 외향 돌출하는 다수의 칼라(34)를 구비한다. 연결 파이프(20)에 대해 변위 가능한 섹션(58)을 제공하는 체결 요소(50)는 튜브(16)의 단부 영역 상에 고정된다. 이러한 섹션(58)은 연결 파이프(20)의 칼라(34)에 끼워 고정할 수 있는 적어도 하나의 탄성 로킹 요소(60)를 구비한다. 튜브(16)의 단부 영역은 연결 파이프(20)의 매끄러운 영역(23) 상으로 변위 가능하고, 튜브(16)의 단부 영역과 연결 파이프(20)의 매끄러운 영역(23) 사이에는 탄성 밀봉 요소(44)를 삽입한다. 튜브(16)는 연결 파이프(20)에 대해 연장하여 체결 요소(50)에 의해 체결 가능하고, 적어도 하나의 로킹 요소(60)의 로킹 해제를 통해 용이하게 다시 풀 수 있다.

Description

차량용 연료 공급 장치
본 발명은 청구 범위 제1항에 따른 차량용 연료 공급 장치에 관한 것이다.
차량용 연료 공급 장치는 예를 들어 독일 특허 명세서 제195 47876호에 기술되어 있다. 이 연료 공급 장치는 튜브로 이루어지고 이들 부품을 서로 혹은 차량의 내연 기관과 연결시키는 연료 도관을 갖고 있다.
상기 튜브는 그 주변으로부터 외향 돌출하고 연료 공급 장치의 부품 또는 내연 기관의 파이프 상에서 변위 가능한 적어도 하나의 칼라를 구비하고 있다. 차량 초기 조립체에 튜브를 체결하게 되면 가열되어 팽창되고 연결 파이프 상에서 변위 할 수 없게 된다. 후속 냉각 중에, 연결 파이프 중 적어도 하나의 칼라 부분이 재밍되어 잔류하게 될 수 있다. 초기 조립체에서, 튜브를 체결하기 위한 소정의 특수 장치를 사용하면 효과적이다. 튜브의 해체는 구조 부품의 분해에 의해서만 가능하며, 연결 파이프의 적어도 하나의 칼라가 이 과정에서 손상을 받게 된다. 따라서, 신규 튜브를 신뢰성있고 견고하게 체결할 수가 없게 되며, 공장에서 수리하는 경우에 신규 튜브를 체결하는 것은 필수적으로 극히 비용이 많이 들게 된다. 상술한 특허 명세서에서는 튜브가 연결 파이프로부터 분리되고 나머지 부재가 연결 파이프 상에 남아서 거기에 호스를 체결하여 새 연료 도관으로 사용할 수 있게 되어 있다. 호스는 연료 도관으로서의 튜브에 비해서는 단점이 있다. 이들은 연료 누설 방지 재료로 구성되어야 하기 때문에 극히 고가가 된다. 게다가, 호스의 고정시에 필요한 적어도 하나의 호스 셀을 연결 파이프 상에 체결해야 하기 때문에 호스의 체결 비용은 극히 높아진다.
따라서, 본 발명의 목적은 종래 기술의 단점을 회피하는 상술한 일반적 형태의 연료 공급 장치를 제공하는 것이다.
상기 목적 및 후술하는 기타 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 한가지 특징은, 간단히 말해서 체결 요소가 적어도 연결 파이프 상에 직접 체결 가능한 튜브의 한 단부에 고정되어 있고 연결 파이프 상에서 변위 가능하며 적어도 하나의 칼라 상에 포획 가능한 적어도 하나의 탄성 로킹 요소를 구비한 연료 공급 장치를 제공하는 것이다.
도1은 본 발명에 따른 연료 공급 장치의 개략도.
도2는 연결 파이프 상에 배치된 연료 도관으로서의 역할을 하는 튜브의 확대 종단면도.
도3은 본 발명에 따른 체결 요소를 구비한 연결 파이프에 연결된 튜브를 도시한 종단면도.
도4는 튜브와 체결 요소를 가진 연결 파이프의 도3에 Ⅳ-Ⅳ선에 따라 취한 단면도.
도5는 연결 파이프와 튜브를 구비한 체결 요소를 도3에서 화살표(5) 방향으로 본 도면.
＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞
10 : 연료 공급 집합체
12 : 공급 용기
14 : 내연 기관
16, 18 : 연료 도관
18 : 복귀 도관
20, 24 30 : 연결 파이프
34 : 칼라
40 : 비드
44 : 탄성 변형 밀봉 요소
50 : 체결 요소
60 : 로킹 요소
연료 공급 장치를 본 발명에 따라서 설계하게 되면 연료 도관은 튜브로 간단하게 형성되며, 부가적 수단 없이 연결 파이프 상에 체결될 수 있게 된다. 청구항 1에 따른 체결 요소에 의해 연결 파이프 상에 체결 가능한 튜브를 사용하거나 혹은 상술한 초기 조립체에서와 같이 튜브를 연결 파이프 상에 직접 체결하거나 체결 요소를 가진 교환 튜브를 보수하는 경우에만 연결 파이프에 연결할 수 있게 된다.
종속항에는 본 발명에 따른 설계상 장점과 연료 공급 장치의 형성에 대해 기술되어 있다. 청구항 2에 따라, 연결 파이프와 튜브 사이에 신뢰성 있는 밀봉이 이루어진다. 청구항 6에 따른 설계는 튜브 상에 체결 요소의 간단한 고정을 가능하게 한다.
본 발명의 일실시예는 도면에 도시되고 이하에서 상세히 설명하기로 한다.
도1에 간단하게 도시한 차량용 연료 공급 장치는 공급 용기(12)로부터 차량의 내연 기관(14)으로 연료를 공급하는 연료 공급 집합체(10)를 구비하고 있다. 이 연료 공급 집합체(10)는 연료 도관(16)을 통해 내연 기관(14)과 연통된다. 이는 연료 공급 집합체(10)의 연결 파이프(20) 상에 체결된다. 연료 공급 집합체 이외에도, 연료 계통은 내연 기관(14)으로부터 공급 용기(10)로의 복귀 도관(18)도 포함할 수 있다. 이는 내연 기관(14)에 의해 사용되지 않는 연료의 공급 용기(12)로 복귀하는 데 사용된다. 복귀 도관(18)은 내연 기관(14) 상의 연결 파이프(24) 및/또는 연료 용기(12) 상의 연결 파이프(24)에 체결된 연료 도관으로 형성될 수도 있다.
게다가, 연료 공급 장치는 공급 용기(12) 내의 개구(28)를 폐쇄하기 위한 플랜지(26)를 가질 수 있다. 플랜지(26)는 연결 파이프(30)를 갖는다. 공급 용기(12) 내외측에 배치된 연료 공급 도관(16 및/또는 22)의 부분은 연결 파이프(30) 상에 체결된다. 마지막으로, 상술한 부품 이외에 또는 그와 대체하여 연료 공급 장치는 연료 도관의 연결 파이프도 체결될 수 있는 다른 부품을 가질 수 있다.
연료 공급 집합체(10)의 연결 파이프(20)와 그에 체결된 연료 도관(16)형상은 예를 들어 연료 공급 장치의 다른 연결 파이프나 연료 도관과 같은 방식으로 하여 사용될 수 있다. 연료 도관(16)은 연료 누설 방지 재료로 튜브 형상으로서 형성된다. 튜브는 가요성이 아니며, 비교적 강성을 갖는다. 튜브(16)는 소위 주름 튜브로 형성될 수도 있다. 적어도 주름진 부분(17)에서는 굽힘도 가능하다. 따라서, 튜브는 그 길이를 대응 체결 조건에 맞추어 가요성있게 조절할 수 있다.
원통형 연결 파이프(20)는 연료 누설 방지 재료 및 합성 수지 재료 혹은 금속 재료로 제조될 수 있드며, 적어도 하나의 외향 돌출 칼라(34)를 외주에 갖고 구성될 수 있다. 적합하게는, 연결 파이프(20)의 종축선(21) 방향으로 서로 오프셋된 다수의 칼라(34)를 제공할 수도 있다. 칼라(34)는 연결 파이프(20)의 자유단(22)에 마주보는 측부(35)가 경사져 있다. 그 양측(36)은 종축선(21)에 거의 수직이다. 연결 파이프(20)는 선단이 연결 파이프(20)의 자유단(22)에 마주보는 형태로 소나무형으로 되어 있다. 연결 파이프(20)의 자유단(22)에는 외주에 매끄러운 영역(23)이 배치되어 있다.
차량의 초기 조립시 연료 공급 장치의 체결 중에, 튜브(16)는 단부가 도2에 도시한 연결 파이프(20)상으로 직접 변위되도록 할 수 있다. 이렇게 연결 파이프(20) 상에 체결할 때, 튜브(16)는 단부 영역이 가열되어 팽창되고 화살표(32) 방향으로 연결 파이프(20) 상에 끼워질 수 있다. 튜브(16)의 변위는 칼라(34)의 경사 측부(35)에 의해 용이하게 실시된다. 차후 냉각중에, 튜브(16)는 수축하게 되고 칼라(34)는 튜브의 합성 수지 재료가 고정되도록 재밍된다. 튜브(16)는 더 이상 변위될 수 없게 연결 파이프(20) 상에 칼라(34)에 의해 유지된다. 혹은, 튜브(16)는 가열하지 않고도 연결 파이프(20) 상에 체결될 수 있으며, 그 단부는 연결 파이프(20) 상에 대응 힘을 적용함으로써 압박된다.
상술한 실시예와는 달리, 차량의 초기 조립체에 대한 연료 공급 장치 체결시 또는 연료 공급 장치의 신규 체결 중에 연료 공급 장치의 부품을 보수할 필요가 있는 경우에 연결 파이프(20) 상의 튜브(16)의 다른 체결 실시예를 이하에 기술하기로 한다. 보수할 경우에, 원래 삽입된 튜브(16)는 연결 파이프(20)로부터 완전히 제거하여 신규 튜브를 그 위에 체결하여야 한다.
튜브(16)는 연결 파이프(20) 상에 체결된 단부 근처에 배치된 외향 돌출 비드(40)를 구비하고 있다. 또, 튜브(16)의 단부(42)는 도3에 도시한 바와 같이 반경 외향으로 굽혀진다. 체결 요소(50)는 튜브(16) 영역에 고정되고 바람직하게는 슬리브 형태로 형성된다. 이는 튜브(16)를 통해 연결 파이프(20) 상에 체결된다. 체결 요소(50)는 바람직하게는 연료 누설 방지 합성 수지 재료로 구성되고 사출 성형으로 제작된다. 체결 요소(50)는 튜브(60)의 단부 영역에 배치된 부분(52)을 갖는다. 요홈(54)은 이 부분의 내주연에 형성되어 있다. 튜브(16)의 비드(40)는 요홈 내에 결합한다. 체결 요소(50)의 부분(52)은 이외에도 튜브(16)의 비드(40)와 굽힘 단부(42) 사이에 형성된 오목부에 결합하는 내향 연장 돌기(56)를 가질 수 있다. 체결 요소(50)는 그 요홈(54)에 결합하는 비이드(40)에 의해 그리고 튜브(16)의 오목부에 결합하는 돌기(56)에 의해 튜브(16) 상에 고정된다. 튜브(16)의 단부 영역에서, 탄성 변형 가능한 밀봉 요소(44)는 비이드(40)에 의해 형성된 링형 오목부에 결합한다. 밀봉 요소(44)는 밀봉 링, 적합하게는 O링으로서 형성된다.
체결 요소(50)는 튜브(16)의 단부(42) 상에 걸쳐서 연장되고 연결 파이프(20) 상에서 변위 가능한 부분(58)도 갖고 있다. 부분(56)은 칼라(34)에 걸쳐서 연결 파이프(20)의 횡단면에 대략 대응하고 그 횡단면 보다는 작은 내경을 갖는다. 적어도 하나의 탄성 로킹 요소(60)는 체결 요소(50)의 부분(58) 상에 배치된다. 이는 칼라(34)의 측부(36) 상에 결합 가능하다. 로킹 요소(60)는 체결 요소(50)의 부분(58)을 가진 일체의 부재로 된 내향 돌출 핑거에 의해 형성된다. 핑거(60)는, 그 연결 파이프(16)의 변위 방향(32)에 마주 보는 단부에 부분(58)상 일체로 제공되어 있다. 나머지 위치에서, 도5에 도시한 바와 같이, 이는 부분(58)으로부터 U자형 슬롯(62)에 의해 분리된다. 핑거(60)는 연결 파이프(20)의 종축선(21) 까지 변위 방향(32)에 대향하는 자유 단부로 내향 연장된다. 핑거(60)의 자유 단부는 칼라(34)의 외부 에지 보다 내측으로 반경 방향으로 연장된다. 반경 외향 연장 돌기(64)는 핑거(60) 상에 배치되고 개구(66)가 제공되어 있다. 도4에 도시한 바와 같이, 몇 개, 예를 들어 세 개의 로킹 요소(60)는 체결 요소(50)의 주변에 걸쳐 분산될 수 있다.
연결 파이프(20) 상의 튜브(16)의 체결 중에, 체결 요소(50)의 부분(58)은 연결 파이프(20) 상의 화살표(32) 방향으로 변위된다. 핑거(60)의 자유 단부는 칼라(34) 상의 경사진 슬라이드(35) 상에서 활주하고 칼라(34)의 최외측 에지를 지난 후에 내측으로 탄성 선회하게 된다. 체결 요소(50)의 단부 위치는 튜브(16)의 단부(42)가 그 측부(35)에서 연결 파이프(20)의 자유단(21)에 가장 가깝게 배치된 칼라(34)에 맞닿는다. 연결 파이프(20)의 매끄러운 영역(23)과 튜브(16) 사이의 밀봉 링(44)은 클램프되고 단단하게 밀봉된다. 핑거(34)는 칼라(34)의 측부(36)의 자유 단부와 결합하고 체결 요소(50)를 고정하여 튜브(16)가 다시 화살표(32)에 반대되는 방향으로 견인된다.
튜브(16) 해체 중에, 핑거(60)는 돌기(64) 상에 예를 들어 개구(66) 내의 공구와 결합할 수 있다. 핑거(60)는 반경 외향 견인되어 그 자유 단부가 칼라(34) 상에 더 이상 결합하지 않게 되고, 튜브(16)는 화살표(32)와 반대 방향으로 인출될 수 있다.
체결 요소(50)는 연결 파이프(20) 상의 소정 회전 위치에서만 배치될 수 있어서, 연결 파이프(20) 상에서의 체결 요소(50)의 회전이 방지된다. 이를 위해, 예를 들어 체결 요소(50)의 부분(58)는 적어도 하나의 편평부(68)가 내주 상에 제공될 수 있고 연결 파이프(20)의 외주상에는 적어도 하나의 대응 편평부(69)가 제공될 수 있다. 이로써, 체결 요소(50)는 양 편평부(68, 69)가 서로 대응되고 연결 파이프(20) 상의 체결 요소(50)의 회전이 방지되는 이런 회전 위치에서만 끼워질 수 있게 된다.
연료 공급 장치를 본 발명에 따라서 설계하게 되면 연료 도관은 튜브로 간단하게 형성되며, 부가적 수단 없이 연결 파이프 상에 체결될 수 있게 된다. 더우기,튜브(16)는 적어도 하나의 로킹 요소(60)의 로킹 해제를 통해 용이하게 다시 풀 수 있다.

Claims (9)

  1. 연료 공급 장치의 부품(10, 26)을 서로 연결시키거나 차량의 내연 기관(14)에 연결되는 적어도 하나의 연료 도관(16, 18)을 구비하고, 상기 연료 도관(16, 18)은 연결 파이프(20, 24, 30) 상에 연료 공급 장치나 내연 기관(14)의 부품(10, 26) 중 간접적으로 최소한 하나에 체결 가능하며, 그 경우에 연료 도관(16, 18)은 튜브로 형성되고 연결 파이프는 외주에서 외향하여 돌출하는 적어도 하나의 칼라(34)를 구비한 차량용 연료 공급 장치에 있어서, 체결 요소(50)는 최소한 간접적으로 연결 파이프에 체결 가능한 튜브(16, 18)의 단부 상에 고정되고, 연결 파이프에 대해 연장할 수 있으며 적어도 하나의 칼라(34) 상에 맞물려 결합할 수 있는 적어도 하나의 탄성 로킹 요소(60)를 제공하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 공급 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 연결 파이프(20, 24, 30)는 외주연에 형성된 매끄러운 영역(23)을 자유 단부(22)에 제공하고, 튜브(16, 18)의 단부(42)는 이 영역(23) 상에서 연장 가능하고, 이 영역(23)과 튜브(16, 18) 사이에 탄성 변형 밀봉 요소(44)가 삽입되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 공급 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 체결 요소(50)는 슬리브 모양으로 형성되고 튜브(16, 18)의 단부 영역에 고정 가능한 섹션(52)과 연결 파이프에 대해 연장 가능한 섹션(58)을 제공하고, 상기 연결 파이프는 적어도 하나의 로킹 요소(60)가 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 공급 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 튜브(16, 18)는 단부 영역에 외향 돌출한 적어도 하나의 비드(40)를 제공하고, 상기 튜브(16, 18)에 고정 가능한 체결 요소(50)의 섹션(58)은 내주연에 적어도 하나의 요홈(54)을 제공하고 상기 요홈(54)에 체결 요소(50)의 고정을 위해 적어도 하나의 비드(40)를 삽입하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 공급 장치.
  5. 제2항에 있어서, 상기 밀봉 요소(44)는 적어도 하나의 비드(40)에 의해서 튜브(16, 18)의 내주연에 형성된 오목부에 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 공급 장치.
  6. 제3항에 있어서, 적어도 하나의 로킹 요소(60)는 연결 파이프 상에서 체결 요소(50)의 연장 가능한 섹션(58)과 일체이고 이것으로부터 내향 돌출하는 핑거로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 공급 장치.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 복수의 로킹 요소(60)는 체결 요소(50)의 외주연에 의해 분산하여 제공된 것을 특징으로 하는 차량용 연료 공급 장치.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서, 복수의 연결 파이프(20, 24, 30)는 종축(21) 방향으로 대향하여 삽입하는 칼라(34)를 제공하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 공급 장치.
  9. 제1항 또는 제2항에 있어서, 체결 요소(50)는 합성 수지로 구성되고, 바람직하게는 사출 성형에 의해 제작되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 공급 장치.
KR1019970045078A 1996-09-13 1997-08-30 차량용 연료 공급 장치 KR100253523B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19637276.3 1996-09-13
DE19637276A DE19637276A1 (de) 1996-09-13 1996-09-13 Kraftstoffördereinrichtung für Kraftfahrzeuge

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980024233A KR19980024233A (ko) 1998-07-06
KR100253523B1 true KR100253523B1 (ko) 2000-04-15

Family

ID=7805502

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019970045078A KR100253523B1 (ko) 1996-09-13 1997-08-30 차량용 연료 공급 장치

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5875820A (ko)
KR (1) KR100253523B1 (ko)
DE (1) DE19637276A1 (ko)
FR (1) FR2753515B1 (ko)
IT (1) IT1294725B1 (ko)

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3322159B2 (ja) * 1997-03-31 2002-09-09 スズキ株式会社 縦置エンジンの燃料配管構造
FR2776747B1 (fr) * 1998-03-27 2000-06-02 Hutchinson Raccord encliquetable pour tuyau de transfert de fluide
US6584959B2 (en) * 1999-05-27 2003-07-01 Itt Manufacturing Enterprises, Inc. Thick walled convoluted tubing for use in fuel feed and return applications
DE102006011617A1 (de) * 2006-03-14 2007-09-20 Norma Germany Gmbh Verbindungsanordnung zur Verbindung eines Rohrstutzens mit einem Schlauch
US8297661B2 (en) * 2007-05-15 2012-10-30 Emd Millipore Corporation Connector for flexible tubing
US20080284163A1 (en) * 2007-05-15 2008-11-20 Millipore Corporation Connector for flexible tubing
DE102009012311A1 (de) * 2009-03-09 2010-09-16 Veritas Ag Kraftstoffleitung
DE102010012531A1 (de) * 2010-03-23 2011-09-29 Witzenmann Gmbh Verbindung und Verfahren zum Verbinden eines Wellrohrs mit einem Anschlussrohrteil, insbesondere eines Solarkollektors
DE102010016214B4 (de) * 2010-03-30 2019-03-14 Elobau Gmbh & Co. Kg Füllstandsmess- und Entnahmevorrichtung
EP3059110B1 (de) * 2015-02-23 2017-11-29 Magna Steyr Fuel Systems GesmbH Einfüllvorrichtung

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3424675C2 (de) * 1984-07-05 1986-10-16 Rasmussen Gmbh, 6457 Maintal Schlauchkupplung
US4603888A (en) * 1985-09-18 1986-08-05 Dixon Valve & Coupling Company End fitting
US4963133A (en) * 1987-12-31 1990-10-16 Pharmacia Deltec, Inc. Catheter attachment system
US5140738A (en) * 1989-01-10 1992-08-25 Titeflex Corporation Split collar seal
EP0401083B1 (fr) * 1989-05-29 1993-11-10 Autobrevets Dispositif pour le raccordement étanche d'un tube et d'un tuyau souple
JP2767619B2 (ja) * 1989-08-23 1998-06-18 臼井国際産業株式会社 細径配管端部相互のコネクター
DE3936102C1 (ko) * 1989-10-30 1991-01-17 Karl Dipl.-Ing. 4040 Neuss De Weinhold
DE9007056U1 (de) * 1990-06-25 1990-09-27 Flexa GmbH & Co Produktion und Vertrieb KG, 6450 Hanau Verbindungselement für Wellrohre und Schläuche
DE4037306C1 (ko) * 1990-11-23 1991-11-28 Rasmussen Gmbh, 6457 Maintal, De
WO1996024001A1 (en) * 1995-02-03 1996-08-08 Artform International Limited Connector
DE19547876A1 (de) * 1995-12-21 1997-06-26 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffleitung für Kraftstoffördereinrichtungen von Kraftfahrzeugen

Also Published As

Publication number Publication date
US5875820A (en) 1999-03-02
IT1294725B1 (it) 1999-04-12
FR2753515B1 (fr) 1999-10-22
FR2753515A1 (fr) 1998-03-20
DE19637276A1 (de) 1998-03-19
ITMI972033A1 (it) 1999-03-05
KR19980024233A (ko) 1998-07-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6773039B2 (en) Plug-in coupling
US6155302A (en) Fastening device for attaching a fuel line to a connecting piece
KR100253523B1 (ko) 차량용 연료 공급 장치
US4824148A (en) Device for sealingly fixing a tube or pipe to an end coupling
US6231090B1 (en) Tubular joint
AU609015B2 (en) Device for coupling a hose to a pipe
US5094493A (en) Hose coupling
JP3457967B2 (ja) チューブとフレキシブルパイプの間の接続装置およびその製造方法
US4775172A (en) Hose coupling
US6155610A (en) Snap-fastenable coupling for a fluid-transfer hose
US4753459A (en) Joint for connecting an elastically-deformable hose to a rigid tube
US7874596B2 (en) Connecting arrangement with end sections of two fluid conduits to be connected
US4969667A (en) Hose coupling
US8596315B2 (en) Fuelling system for fuelling of a vehicle tank
KR20070101782A (ko) 파이프용 연결 장치
JP2666740B2 (ja) ２つの流体導管を接続するプラグイン方式継手
CN108087648A (zh) 用于联接柔性软管的系统
KR100280065B1 (ko) 자동차의연료공급장치를위한연료도관
US7104571B2 (en) Connector clip for verifying complete connection between a connector and a pipe
JP2002526728A (ja) ベローズ形カバー部材
US6453941B1 (en) Pipe tubular element comprising a rigid longitudinal portion and a flexible longitudinal part in one single piece
US6106028A (en) Snap-fastening coupling for a fluid duct, in particular for a motor vehicle
AU756297B2 (en) Plug-in coupling
KR100251267B1 (ko) 신속하게 작동되어지는 관 연결구
US4978149A (en) Hose coupling

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20090116

Year of fee payment: 10

LAPS Lapse due to unpaid annual fee