CZ292741B6 - Zařízení na výrobu nevulkanizované kostry pláště pneumatiky - Google Patents

Zařízení na výrobu nevulkanizované kostry pláště pneumatiky Download PDF

Info

Publication number
CZ292741B6
CZ292741B6 CZ1998804A CZ80498A CZ292741B6 CZ 292741 B6 CZ292741 B6 CZ 292741B6 CZ 1998804 A CZ1998804 A CZ 1998804A CZ 80498 A CZ80498 A CZ 80498A CZ 292741 B6 CZ292741 B6 CZ 292741B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
drum
carcass
tread
tire casing
drums
Prior art date
Application number
CZ1998804A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ80498A3 (cs
Inventor
Henk Huisman
Vries Wubbo Pieter De
Graaf Martin De
Martinus Regterschot
Original Assignee
Vmi Epe Holland B. V.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vmi Epe Holland B. V. filed Critical Vmi Epe Holland B. V.
Publication of CZ80498A3 publication Critical patent/CZ80498A3/cs
Publication of CZ292741B6 publication Critical patent/CZ292741B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D2030/206—A plurality of building drums being mounted on a fixture or supporting device, e.g. turret or turntable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D2030/207—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums the drum supporting device being rotatable around a horizontal axis

Abstract

Zařízení má na vodicí dráze (18) přestavitelně uspořádán první přenosový prstenec (14), pro přenos základu pláště pneumatiky ze základového bubnu (13) na běhounový buben (16), a patkovou jednotku (21). Zásobník (32) běhounových vrstev je uspořádán u běhounového bubnu (16) a zavalovací zařízení (28) pro zavalování polotovaru, proti komponentám kostry pláště pneumatiky, je upraveno pod zásobníkem (29) komponent kostry pláště pneumatiky. Pod zásobníkem (30) nosné vrstvy je uložena jednotka (31) pryžové mezivrstvy (7), přičemž na prvním přenosovém prstenci (14) je uspořádána navíjecí jednotka (15), pro dodávání kordové běhounové vrstvy na běhounový buben (16). Odebírací jednotka (20) je upravena pro sejmutí hotové nevulkanizované kostry pláště pneumatiky z druhého přenosového prstence (19, 19').ŕ

Description

Zařízení na výrobu nevulkanizované kostry pláště pneumatiky
Oblast techniky
Vynález se týká zařízení na výrobu nevulkanizované kostry pláště pneumatiky, zejména pro osobní automobily.
Dosavadní stav techniky
Ačkoli je dnes, například ze spisů US č. 5 213 651 a č. 5 399 225, známa celá řada zařízení na výrobu nevulkanizované kostry pláště pneumatiky, žádné z těchto zařízení nemá své dílčí pracovní jednotky uspořádány v takovém vzájemném vztahu, který by umožnil vyšší produkci nevulkanizovaných koster plášťů pneumatik a vykazovalo velkou flexibilitu v typu vyráběné kostry pláště pneumatiky při vysoké kvalitě výroby.
Úkolem tohoto vynálezu je proto vytvořit takové zařízení na výrobu nevulkanizované kostiy pláště pneumatiky, které zajistí nejen vysokou produkci nevulkanizovaných koster plášťů pneumatik při vysoké kvalitě výroby, ale bude též flexibilní z hlediska změny vyráběného typu pláště pneumatiky.
Podstata vynálezu
Výše uvedeného úkolu se dosáhne zařízením na výrobu nevulkanizované kostry pláště pneumatiky, sestávajícím jednak z první strojovny se dvěma souose uspořádanými a na oddělené pohony připojenými hřídeli, vysouvatelnými horizontálně v prvním hlavním směru, z nichž na prvním hřídeli je uspořádán základový buben a na druhém hřídeli je uspořádán běhounový buben, přičemž vzdálenost běhounového bubnu od první strojovny je větší než vzdálenost základového bubnu od první strojovny, a jednak sestávajícím z druhé strojovny, uspořádané s odstupem v prvním hlavním směru od první strojovny a obsahující hřídel, spojený s pohonem a upravený horizontálně v druhém hlavním směru, který je rovnoběžný s prvním hlavním směrem, přičemž hřídel nese dva od sebe vzdálené a rovnoběžně s druhým hlavním směrem uspořádané hřídele, opatřené každý jedním bubnem, pro montáž kostry pláště pneumatiky, a spojené každý s jedním pohonem, dále sestávajícím z vodicí dráhy, vedené v přenosovém směru, který je rovnoběžný s prvním hlavním směrem, a uspořádané mezi oběma strojovnami v prostoru pod bubny a jedním z bubnů, na které je přestavitelně uspořádán druhý přenosový prstenec, určený pro přenos polotovaru z běhounového bubnu na jeden z bubnů pro montáž kostry pláště pneumatiky, a dále sestávajícím ze zásobníků, pro dodávání nosných aběhounových vrstev a komponent kostry pláště pneumatiky k příslušným bubnům, a z přestavitelně uspořádané patkové jednotky, upravené pro převzetí patek pláště pneumatiky, jejich přidržení a následné dodání najeden z bubnů pro montáž kostry pláště pneumatiky, a dále ze zavalovacího zařízení, opatřeného alespoň jedním zavalovacím válcem pro zavalování polotovaru proti komponentám kostry pláště pneumatiky, a z odebírací jednotky hotové nevulkanizované kostry pláště pneumatiky, podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na vodicí dráze je dále přestavitelně uspořádán první přenosový prstenec, pro přenos základu pláště pneumatiky ze základového bubnu na běhounový buben, a patková jednotka, přičemž zásobník pro dodávání běhounových vrstev je uspořádán u běhounového bubnu, zavalovací zařízení pro zavalování polotovaru proti komponentám kostry pláště pneumatiky je upraveno pod zásobníkem komponent kostry pláště pneumatiky a pod zásobníkem nosné vrstvy je uložena jednotka pryžové mezivrstvy, přičemž na prvním přenosovém prstenci je uspořádána navíjecí jednotka, pro dodávání kordové běhounové vrstvy na běhounový buben, a odebírací jednotka je upravena pro sejmutí hotové nevulkanizované kostry pláště pneumatiky z druhého přenosového prstence.
-1 CZ 292741 B6
Podstatou tohoto zařízení je též to, že druhý přenosový prstenec je na svém obvodě opatřen, pro radiální průchod alespoň jednoho zavalovacího válce zavalovacího zařízený buď ohraničeným otvorem nebo do jedné své boční strany otevřeným otvorem.
Toto specifické uspořádání dílčích pracovních jednotek činí zařízení schopné produkovat jednak vysoce kvalitní kostru pláště pneumatiky během 40 vteřin a jednak jejich různé typy s odlišnými komponentami.
Přehled obrázků na výkresech
Příklady vytvoření zařízení na výrobu nevulkanizované kostiy pláště pneumatiky podle tohoto vynálezu budou dále popsány pomocí výkresů, na kterých obr. 1 znázorňuje příčný řez pláštěm pro rychlá luxusní osobní auta, obr. 2 schematický půdorysný pohled na zařízení podle tohoto vynálezu, obr. 3 přední pohled na zařízení znázorněné na obr. 2, obr. 4 pohled na druhý přenosový prstenec, který je na svém obvodě opatřen obvodově ohraničeným otvorem pro radiální průchod alespoň jednoho zavalovacího válce zavalovacího zařízení a na obr. 5 pohled na jiný typ druhého přenosového prstence, který je na svém obvodě opatřen do jedné své boční strany otevřeným otvorem pro radiální průchod alespoň jednoho zavalovacího válce zavalovacího zařízení.
Příklady provedení vynálezu
Protože tento vynález je zaměřen na vzájemné umístění známých dílčích pracovních jednotek používaných v zařízeních na výrobu nevulkanizované kostry pláště pneumatiky a ne na vytvoření některé z těchto dílčích pracovních jednotek, bude následující popis příslušné funkce a designu těchto dílčích pracovních jednotek stručný, aby se předešlo tomu, že by popis zařízení byl zbytečně složitý a objemný. Stručný popis navíc poskytuje osobě kvalifikované v dané oblasti techniky dostatečné informace potřebné k případné realizaci a dosažení uváděného efektu.
Za účelem vysvětlení některých pojmů používaných v popise zařízení, budou v následujícím textu stručně popsány jednotlivé komponenty radiálního pláště pro rychlé luxusní automobily, který je v příčném řezu schematicky znázorněn na obr. 1.
Nevulkanizovaný plášť je opatřen dvěma svazky patkového drátu 1, z nichž každý vytváří jednu patku pláště, vnitřním krytem 2, jednou nebo více vrstvami 3 kostry pláště, jejichž okraje jsou ohrnuty okolo dané patky pláště, dvěma bočními stěnami z pryže 4, dvěma do čtverce tkanými patkovými pásky 5 v prostoru patky pláště, nebo alternativně dvěma proti opotřebení odolnými pryžovými pásky, pásem 6 ze dvou vrstev pásu se vzájemně se křižujícími ocelovými kordy, a pryžovou mezivrstvou 7 obsahující obvodové nylonové kordy 8, které mohou být přítomny, pokud je to žádoucí, ve dvou vrstvách, a jejichž přední a zadní zakončení jsou uříznuta pod úhlem 45° nebo 30°, zatímco zranitelné okraje pásu mohou být opatřeny nekonečným pryží obklopeným nylonovým kordem 8. Poslední komponentou pláště je pak běhoun 10, jehož tenké koncové okraje končí na bočních stěnách z pryže 4, nebo končí pod těmito bočními stěnami.
Na tato dvě posledně uvedená ztvárnění se odkazuje proto, že typ pláště, ve kterém jde běhoun přes boční stěnu se označuje jako T. O.S a typ pláště, ve kterém boční stěny jdou přes běhoun se označuje jako S. O.T. Na obr. 1 je znázorněn plášť typu S.O.T.
Plášť, znázorněný na obr. 1, je vytvořen na zařízení podle tohoto vynálezu, které je v půdoryse znázorněno na obr. 2, přičemž pohled zpředu na toto zařízení je znázorněn na obr. 3.
-2CZ 292741 B6
Zařízení obsahuje první strojovnu 11 se dvěma vedle sebe rovnoběžně uspořádanými hřídeli 34, 34' orientovanými v prvním hlavním směru 35 . První hřídel 34 nese základový buben 13 a druhý hřídel 34' nese běhounový buben 16. Tento běhounový buben 16 je přitom uspořádán ve větší vzdálenosti od první strojovny 11 než základový buben 13. První strojovna 11 dále obsahuje pohony 36, 36', přednostně ve formě servopohonu, pro oddělený pohon hřídelů 34, 34’ a tím i bubnů 13. 16.
Bubny 13, 16 jsou přednostně zcela identické a obsahují známý vnitřní mechanizmus, jenž může být opatřen například 24 segmenty magnetu, pro sejmutí pásu nebo pásů a běhounových komponent. Pokud pás neobsahuje ocelové kordy, jsou namísto bubnů 13, 16 s magnety použity známé konfekční bubny, které pracují na základě tlaku vzduchu. Konfekční bubny 13, 16 se mohou otáčet a mohou být ovládány nezávisle na sobě, přičemž jinak jsou stacionární.
Zařízení rovněž obsahuje zásobník 30 pro dodávání nosné vrstvy, která byla nařezána na určenou velikost, na základový buben 13.. Tento zásobník 30, jenž může být podobný typu ze spisu NL A - 9301717, umožňuje, že první vrstva pásu a následně i druhá vrstva pásu, jejíž směr kordu je uspořádán proti směru kordu první vrstvy pásu, jsou navíjeny okolo základového bubnu 13. U plášťů pro osobní automobily s omezenou rychlostí bude sestavení těchto dvou vrstev zcela postačovat pro zformování pásu. Když se však vyrábí takový plášť, který je znázorněn na obr. 1, zařízení podle tohoto vynálezu obsahuje ještě jednotku 31 pryžové mezivrstvy 7, uspořádanou pod zásobníkem 30 nosné vrstvy, pro dodávání pryží obklopených nylonových kordů 8 na základový buben 13. Jednotka 31 přitom obsahuje řezací jednotku pro nařezání pryží obklopených nylonových kordů 8 na požadovanou velikost a pod požadovaným úhlem (například 45° nebo 30°). Pryží obklopený nylonový kord 8 je pak navíjen okolo vrstev již navinutých pásů a to při jedné nebo při dvou otáčkách základového bubnu 13.
Zařízení dále obsahuje vodicí dráhu 18 orientovanou v přenosovém směru 37, který je paralelní k prvnímu hlavnímu směru 35. Vodicí dráha 18 je uspořádána pod bubny 13, 16 a nese první přenosový prstenec 14 známého typu, jenž je pohyblivý mezi základovým bubnem 13 a běhounovým bubnem 16. Přenosový prstenec 14 přenáší pásový polotovar vytvořený na základovém bubnu 13 na běhounový buben 16.
Z cívky 12 může být nekonečný pás nylonového kordu 9 zapouzdřeného v pryži dodáván na běhounový buben 16 prostřednictvím známé navíjecí jednotky 15, uspořádané na prvním přenosovém prstenci 14. Prostřednictvím měnění rozteče navíjecí jednotky 15 může být prováděn jakýkoliv vzor distribuce nylonového kordu 9, předností čehož je to, že zde není viditelné žádné spojení nebo překrytí. V případě navíjení nylonového kordu 9 ve formě úzkého spirálovitě vinutého pruhu, jak je žádoucí, na základový buben 13 nebo na běhounový buben 16, pak může být pryžová mezivrstva 7 vypuštěna.
Běhoun 10 je na běhounový buben 16 dodáván ze zásobníku 30 a je navíjen okolo již vytvořeného pásu. Tento běhoun 10 může přicházet ze zásobní cívky 33 ve formě nekonečného pásového materiálu, který je šikmo řezán známým způsobem prostřednictvím například ultrazvukového nože.
Následně je takový kompletní blok pásu a běhounu 10 sejmut z běhounového bubnu 16 prostřednictvím druhého přenosového prstence 19, 19', uspořádaného pohyblivě na vodicí dráze 18. Druhý přenosový prstenec 19, 19' s blokem pásu a běhounu 10 je posunut do vyčkávací polohy a na běhounovém bubnu 16 může být sestavován další komplexní blok pásu a běhounu 10.
Zařízení dále obsahuje druhou strojovnu 25 s otočným hřídelem 39 orientovaným ve druhém hlavním směru 38, který je paralelní vůči prvnímu hlavnímu směru 35. Druhá strojovna 25 je uspořádána ve větší vzdálenosti od první strojovny 11 než běhounový buben 16. Druhá strojovna 25 má dva hřídele 40, 40', uspořádané paralelně v určité vzdálenosti od sebe, přičemž každý
-3 CZ 292741 B6 tento hřídel 40, 40' je paralelní vůči prvnímu hlavnímu směru 35. První hřídel 40 nese první buben 23 známého provedení pro kostru pláště a druhý hřídel 40' nese identický druhý buben 22 pro kostru pláště. Druhá strojovna 25 obsahuje jednak pohon 41, výhodně ve formě servopohonu, pro zajištění otáčení hřídele 39. a jednak pohony 47, 47'. pro oddělené pohánění hřídelů 5 40.40'. Přitom je však druhá strojovna 25 uspořádána tak, že hřídele 40, 40' jsou přestavitelné ve své vzájemné poloze vždy o 180° prostřednictvím hřídele 39. Vodicí dráha 18 pak zasahuje až pod jeden z bubnů 22.23.
Ze zásobníku 29 komponent kostry pláště je odebírána, na požadovanou délku nařezaná, první ío vrstva kostry pláště s kordovým vyztužením a dodávána na první buben 23, přičemž je-li to žádoucí může být na první buben 23 aplikována i druhá vrstva kostry pláště, a volitelně též do čtverce tkané patkové pásky 5, nebo gumové patkové pásky, jak je to známo ze spisu NL - A 9200046.
Následně se oba bubny 22, 23 přestaví o 180°, takže první buben 23 vchází do přímky totožné s prvním hlavním směrem 35 nad vodicí dráhou 18, a prázdný druhý buben 22 vchází do polohy dříve zaujímané prvním bubnem 23.
Z patkového podavače 27 jsou svazky patkového drátu dodávány do patkové jednotky 21, 20 pohybovatelné po vodicí dráze 18, jak je to například známo ze spisu NL - A - 8803 174. Patková jednotka 21 obklopí první buben 23 s aplikovanými komponentami kostry pláště a při otáčení prvního bubnu 23 uloží svazky patkového drátu na vrstvu kostry pláště a provede jejich utěsnění, a to tak, jak je to například popsáno ve spise NL - A - 9001645.
V závislosti na typu použitého bubnu 22, 23 a vrstvy kostry pláště, jsou boční stěny ohrnuty (otočením líce) okolo svazků patkového drátu pokaždé jiným způsobem. V bubnu 22, 23 pro kostru pláště s dvojitou vydouvací membránou je toto prováděno prostřednictvím čtyř vydouvacích membrán. Ve ztvárnění znázorněném na obr. 2 a 3 jsou použity známé bubny 22, 23 pro kostru pláště s pouze dvěma vydouvacími membránami. Otáčení líce je nyní prováděno prost30 řednictvím převracecího bubnu 17. uspořádaného na jedné straně bubnů 22, 23 pro kostru pláště a neseného a pohybovaného prostřednictvím pístu 42, jenž prochází bubny 13. 16 z první strojovny 11, a převalovacím/převracecím bubnem 24, 26, v tomto pořadí, které jsou uspořádány na druhé straně bubnů 22, 23 pro kostru pláště. Tyto bubny 17, 22, 23 jsou v tomto pořadí používány ke stranovému tlačení obou nafouklých zakřivených vydouvacích membrán, čímž jsou komponenty kostry pláště správně tlačeny proti zformované kostře pláště a svazkům patkového drátu.
Když je kostra pláště na prvním bubnu 23 zkompletována, v tomto případě když běhoun 10 přechází přes boční stěnu, je druhý přenosový prstenec 19, 19' posunut z čekací polohy do 40 polohy obklopující první buben 23. V této poloze je běhoun 10 zavalen pomocí zavalovacího válce 45 zavalovacího zařízení 28, které je uspořádáno pod zásobníkem 29 komponent kostry pláště.
Toto zavalování může nastat potom, co se druhý přenosový prstenec 19, 19' posunul pryč od 45 prvního bubnu 23 pro kostru pláště.
Aby se však snížil čas potřebný pro výrobu pláště je přednostně použit druhý přenosový prstenec 19, který je opatřen ohraničeným otvorem 44, pro radiální průchod zavalovacího válce 45 zavalovacího zařízení 28 (viz, obr. 4). Druhý přenosový prstenec 19 tak nemusí být posouván od 50 bubnu 22, 23 pro kostru pláště před tím, než může začít zavalování. Takový druhý přenosový prstenec 19 je např. znám ze spisu EP-81-0223317.
Alternativně může být dosaženo snížení času potřebného k výrobě pláště je-li použit druhý přenosový prstenec 19', který je opatřen otevřeným otvorem 46, pro radiální průchod zavalova
-4CZ 292741 B6 čího válce 45 zavalovacího zařízení 28 (víz, obr. 5). Takový druhý přenosový prstenec 19' je např. znám ze spisu NL-A-93 00893.
Dokončený nevulkanizovaný plášť je sejmut z bubnu 22, 23 prostřednictvím druhého přenosového prstence 19, 19' a následně přepraven do blízkosti odebírací jednotky 20, která snímá plášť z druhého přenosového prstence 19, 19'. Poté je druhý přenosový prstenec 19, 19' přesouván směrem k běhounovému bubnu 16 pro převzetí na něm vytvořeného polotovaru, přičemž bubny 22,23 jsou mezitím vyměněny, takže může být dokončen další nevulkanizovaný plášť.
Celkový čas potřebný k vytvoření nevulkanizované kostry pláště pomocí tohoto zařízení může trvat méně než 40 vteřin, přičemž celá operace může být prováděna jednou osobou. Ukázalo se, že kvalita plášťů takto vyrobených je velmi dobrá. Navíc je toto zařízení výjimečně flexibilní, a to jak z hlediska typu vyráběného pláště, tak z hlediska svého stavebnicového sestavení, umožňujícího vzájemnou vyměnitelnost daných samostatných jednotek.

Claims (3)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Zařízení na výrobu nevulkanizované kostry pláště pneumatiky, sestávající jednak z první strojovny (11) se dvěma souose uspořádanými a na oddělené pohony (36, 36') připojenými hřídeli (34, 34'), vysouvatelnými horizontálně v prvním hlavním směru (35), z nichž na prvním hřídeli (34) je uspořádán základový buben (13) a na druhém hřídeli (34') je uspořádán běhounový buben (16), přičemž vzdálenost běhounového bubnu (16) od první strojovny (11) je větší než vzdálenost základového bubnu (13) od první strojovny (11), a jednak sestávající z druhé strojovny (25), uspořádané s odstupem v prvním hlavním směru (35) od první strojovny (11) a obsahující hřídel (39), spojený s pohonem (41) a upravený horizontálně v druhém hlavním směru (38), který je rovnoběžný s prvním hlavním směrem (35), přičemž hřídel (39) nese dva od sebe vzdálené a rovnoběžně s druhým hlavním směrem (38) uspořádané hřídele (40, 40'), opatřené každý jedním bubnem (22, 23), pro montáž kostry pláště pneumatiky, a spojené každý s jedním pohonem (47,47'), dále sestávající z vodicí dráhy (18), vedené v přenosovém směru (37), který je rovnoběžný s prvním hlavním směrem (35), a uspořádané mezi oběma strojovnami (11, 25) v prostoru pod bubny (13, 16) a jedním z bubnů (22, 23), na které je přestavitelně uspořádán druhý přenosový prstenec (19, 19'), určený pro přenos polotovaru z běhounového bubnu (16) na jeden z bubnů (22, 23) pro montáž kostry pláště pneumatiky, přičemž zařízení dále sestává ze zásobníků (30, 32, 29), pro dodávání nosných a běhounových vrstev a komponent kostry pláště pneumatiky k příslušným bubnům (13, 16, 22, 23), a z přestavitelně uspořádané patkové jednotky (21), upravené pro převzetí patek pláště pneumatiky, jejich přidržení a následné dodání najeden z bubnů (22, 23), pro montáž kostry pláště pneumatiky, a jednak sestávající ze zavalovacího zařízení (28), opatřeného alespoň jedním zavalovacím válcem (45) pro zavalování polotovaru proti komponentám kostry pláště pneumatiky, a a odebírací jednotky (20) hotové nevulkanizované kostry pláště pneumatiky, vyznačující se tím, že na vodicí dráze (18) je dále přestavitelně uspořádán první přenosový prstenec (14) pro přenos základu pláště pneumatiky ze základového bubnu (13) na běhounový buben (16), a patková jednotka (21), přičemž zásobník (32) běhounových vrstev je uspořádán u běhounového bubnu (16), zavalovací zařízení (28) pro zavalování polotovaru proti komponentám kostry pláště pneumatiky je upraveno pod zásobníkem (29) komponent kostry pláště pneumatiky, a pod zásobníkem (30) nosné vrstvy je uložena jednotka (31) pryžové mezivrstvy (7), přičemž na prvním přenosovém prstenci (14) je uspořádána navíjecí jednotka (15) pro dodávání kordové běhounové vrstvy na běhounový buben (16), a odebírací jednotka (20) je upravena pro sejmutí hotové nevulkanizované kostry pláště pneumatiky z druhého přenosového prstence (19,19').
    -5CZ 292741 B6
  2. 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že druhý přenosový prstenec (19) j e na svém obvodu opatřen otvorem (44), upraveným pro radiální průchod alespoň jednoho zavalovacího válce (45) zavalovacího zařízení (28).
  3. 3. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že druhý přenosový prstenec (19') je na svém obvodu opatřen do jedné své boční strany otevřeným otvorem (46), upraveným pro radiální průchod alespoň jednoho zavalovacího válce (45) zavalovacího zařízení (28).
CZ1998804A 1996-02-12 1997-02-07 Zařízení na výrobu nevulkanizované kostry pláště pneumatiky CZ292741B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1002306A NL1002306C2 (nl) 1996-02-12 1996-02-12 Samenstel van inrichtingen voor het bouwen van een groene band voor voertuigen.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ80498A3 CZ80498A3 (cs) 1998-10-14
CZ292741B6 true CZ292741B6 (cs) 2003-12-17

Family

ID=19762286

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ1998804A CZ292741B6 (cs) 1996-02-12 1997-02-07 Zařízení na výrobu nevulkanizované kostry pláště pneumatiky

Country Status (17)

Country Link
US (1) US5948207A (cs)
EP (1) EP0880436B1 (cs)
JP (1) JP3894575B2 (cs)
KR (1) KR100447475B1 (cs)
CN (1) CN1061599C (cs)
AU (1) AU1674797A (cs)
BR (1) BR9706651B1 (cs)
CA (1) CA2234021A1 (cs)
CZ (1) CZ292741B6 (cs)
DE (1) DE69715383T2 (cs)
MX (1) MX9802669A (cs)
NL (1) NL1002306C2 (cs)
RU (1) RU2174469C2 (cs)
SK (1) SK284414B6 (cs)
UA (1) UA49846C2 (cs)
WO (1) WO1997028957A1 (cs)
ZA (1) ZA971122B (cs)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20030001648A (ko) * 2001-06-25 2003-01-08 금호산업 주식회사 타이어 조립성형장치의 배치방법
US6773530B2 (en) 2001-09-21 2004-08-10 The Goodyear Tire & Rubber Company Method for manufacturing tires on a flexible manufacturing system
KR100441958B1 (ko) * 2001-12-28 2004-07-27 한국타이어 주식회사 대형 그린타이어의 제조조립장치
WO2003084737A1 (en) * 2002-04-09 2003-10-16 Matador A.S. Method and plant for the manufacture of green tyres
RU2289509C2 (ru) * 2002-05-21 2006-12-20 Матадор а.с. Способ прессового соединения прессованием узла брекер - протектор с каркасом посредством прикатки при изготовлении сырой автомобильной шины и устройство для осуществления этого способа
SK13172003A3 (sk) * 2003-10-22 2005-05-05 Matador A. S. Sústava zariadení na výrobu nevulkanizovaných radiálnych autoplášťov a spôsob výroby týchto autoplášťov
KR100548041B1 (ko) * 2003-12-01 2006-01-31 금호타이어 주식회사 타이어의 복식 캡 플라이 부착장치
KR100553693B1 (ko) * 2004-09-24 2006-02-24 한국타이어 주식회사 그린타이어 형상 지지장치
DE602004025632D1 (de) 2004-12-16 2010-04-01 Pirelli Verfahren und anlage zur herstellung von reifen für fahrzeugräder
HUE031600T2 (en) * 2004-12-16 2017-07-28 Pirelli Process and equipment for the production of vehicle tires
CA2591674C (en) * 2005-01-18 2012-09-25 Android Industries Llc A system for transporting and manipulating tires and wheels
NL2001071C2 (nl) * 2007-12-11 2009-06-15 Vmi Epe Holland Samenstel van eenheden voor het bouwen van een, ongevulkaniseerde of groene band voor voertuigen.
PL2276625T3 (pl) 2008-04-18 2012-04-30 Pirelli Sposób i urządzenie do montażu opon
RU2455164C1 (ru) * 2008-04-18 2012-07-10 Пирелли Тайр С.П.А. Способ и устройство для сборки шин
CN101927664A (zh) * 2010-06-30 2010-12-29 杭州零度轮胎技术有限公司 一种高强度带束层轮胎及其工艺
KR101183193B1 (ko) 2010-06-30 2012-09-17 (주)세화아이엠씨 그린 케이스 성형 드럼
KR101183194B1 (ko) 2010-06-30 2012-09-17 (주)세화아이엠씨 그린 케이스 성형 장치 및 이를 이용한 그린 케이스 제조 방법
NL2007058C2 (nl) 2011-07-06 2013-01-08 Vmi Holland Bv Samenstel en werkwijze voor het vervaardigen van een groene band.
KR101244132B1 (ko) * 2011-10-31 2013-03-15 금호타이어 주식회사 인너라이너와 사이드월의 예비 조립체 성형방법
CN103144328A (zh) * 2011-12-07 2013-06-12 软控股份有限公司 轮胎成型机接头装置及其接头处理方法
CN103144330A (zh) * 2011-12-07 2013-06-12 软控股份有限公司 轮胎三鼓成型机及其物料输送方法
CN103182787A (zh) * 2011-12-31 2013-07-03 软控股份有限公司 轿车轮胎一次法两鼓成型机及其方法
KR101195031B1 (ko) 2012-05-07 2012-10-29 아이엠알앤디(주) 생산효율이 향상된 그린타이어 성형방법
DE112012006556B4 (de) 2012-06-19 2021-07-01 Fuji Seiko Co., Ltd. Wulstringwickelvorrichtung und Einstellelement
IT201600119949A1 (it) 2016-11-28 2018-05-28 Intereuropean Srl Apparato e metodo per la produzione di pneumatici
BR112020000385B1 (pt) * 2017-07-19 2023-03-21 Pirelli Tyre S.P.A Unidade de análise de vibrações e método de exibição de informações emitidas induzidas por vibrações
SK288891B6 (sk) * 2017-11-07 2021-08-25 Mesnac European Research And Technical Centre S.R.O. Zariadenie na prenos nárazníkovo-behúňového obalu pri výrobe radiálnych autoplášťov
NL2022628B1 (en) 2019-02-22 2020-08-31 Vmi Holland Bv Transfer apparatus and method for transferring one or more plies onto a carcass package on a tire building drum
CN113459553B (zh) * 2021-09-02 2022-02-15 天津赛象科技股份有限公司 通过仿形缠绕方式制作轮胎胎面的方法、产品、设备、终端

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU504674A1 (ru) * 1974-04-16 1977-03-05 Предприятие П/Я В-8749 Станок дл сборки покрышек пневматических шин
US4105487A (en) * 1975-12-27 1978-08-08 Bridgestone Tire Company Limited Process of and an apparatus for producing green tires
DE2934936A1 (de) * 1979-08-29 1981-03-19 Bayer Ag, 5090 Leverkusen Wickelreifen
NL8503208A (nl) * 1985-11-21 1987-06-16 Vmi Epe Holland Inrichting voor het bij het vervaardigen van een luchtband aanbrengen en aanrollen van het loopvlak plus de gordel op het karkas.
IT1189648B (it) * 1986-04-08 1988-02-04 Firestone Int Dev Spa Unita a tamburo doppio girevole per la realizzazione di pneumatici
DE4108260A1 (de) * 1991-03-14 1992-09-17 Continental Ag Verfahren und vorrichtung zur herstellung von laufstreifen/guertelpaketen fuer fahrzeugluftreifen
JP2655969B2 (ja) * 1992-06-01 1997-09-24 三菱重工業株式会社 タイヤ成形装置
NL9300893A (nl) * 1993-05-26 1994-12-16 Veluwse Machine Ind Inrichting en werkwijze voor het vervaardigen van een groene radiale luchtband en overbrengeenheid voor gebruik in een dergelijke inrichting.
US5730829A (en) * 1996-03-26 1998-03-24 The Goodyear Tire & Rubber Company Two drum turret for tire assembly

Also Published As

Publication number Publication date
JP3894575B2 (ja) 2007-03-22
DE69715383D1 (de) 2002-10-17
SK284414B6 (sk) 2005-03-04
KR100447475B1 (ko) 2004-11-16
CN1061599C (zh) 2001-02-07
ZA971122B (en) 1997-08-25
AU1674797A (en) 1997-08-28
BR9706651A (pt) 1999-01-12
RU2174469C2 (ru) 2001-10-10
EP0880436B1 (en) 2002-09-11
SK44098A3 (en) 1999-02-11
DE69715383T2 (de) 2003-10-23
JP2000505368A (ja) 2000-05-09
KR19990063992A (ko) 1999-07-26
CN1198708A (zh) 1998-11-11
CA2234021A1 (en) 1997-08-14
UA49846C2 (uk) 2002-10-15
NL1002306C2 (nl) 1997-08-13
US5948207A (en) 1999-09-07
BR9706651B1 (pt) 2008-11-18
CZ80498A3 (cs) 1998-10-14
WO1997028957A1 (en) 1997-08-14
MX9802669A (es) 1998-11-30
EP0880436A1 (en) 1998-12-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ292741B6 (cs) Zařízení na výrobu nevulkanizované kostry pláště pneumatiky
JP6152141B2 (ja) 車両用車輪のタイヤを製造するための方法、プロセスおよび装置
US3841941A (en) Apparatus for servicing a tire building machine
JP2003515474A (ja) 異種タイヤの同時製造用プラント
EP1447209A3 (en) A method and an apparatus for manufacturing carcass plies for a tire
US20040011454A1 (en) Method and plant for manufacturing a belt structure, a belt package, and a crown structure of a green tire
US3479238A (en) Apparatus and method for supplying sheet materials and beads to and assemblying the same on a tire building drum
US5853525A (en) Apparatus for forming a radial tire
RU2004132837A (ru) Способ и установка для изготовления невулканизированных шин
PL180193B1 (pl) S posób wytwarzania laminatu stanowiacego element skladowy opony, zwlaszcza do ksztaltowania osnowy korpusu radialnej opony pneumatyczneji urzadzenie do wytwarzania laminatu stanowiacego element skladowy opony, zwlaszcza do ksztaltowania osnowy korpusu radialnej opony pneumatycznej PL PL PL PL PL PL PL
EP0719632B1 (en) Single-stage tire forming system
CN100418748C (zh) 胎趾护层及气密层从辅助转鼓至成型转鼓的组合传送
US3607555A (en) Multiple work station tire building machine
ES2218064T3 (es) Procedimiento y dispositivo para la fabricacion de una estructura de cintura para una llanta de neumatico.
JPH0615762A (ja) 自動車空気タイヤのトレッド／ブレーカセットの製造方法
US20090133797A1 (en) Pneumatic tire
US5215611A (en) Method and apparatus for producing a tread/reinforcement belt unit for a pneumatic vehicle tire
SK13172003A3 (sk) Sústava zariadení na výrobu nevulkanizovaných radiálnych autoplášťov a spôsob výroby týchto autoplášťov
WO1998012043A1 (en) Method and apparatus for simultaneously assembling a plurality of tyres
GB1560920A (en) Building a belted tyre
JPH04232732A (ja) 乗物の空気タイヤ用のベルト・パケットを製造する方法およびその装置
JP7403304B2 (ja) グリーンタイヤの成型装置及び成型方法
JP2024043078A (ja) グリーンタイヤ製造方法及びグリーンタイヤ製造装置
JPS61263738A (ja) タイヤプライ貼付け装置
US20160059629A1 (en) Method of making a dual ply tire and tire carcass

Legal Events

Date Code Title Description
PD00 Pending as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20100207