JPH04232732A - 乗物の空気タイヤ用のベルト・パケットを製造する方法およびその装置 - Google Patents
乗物の空気タイヤ用のベルト・パケットを製造する方法およびその装置Info
- Publication number
- JPH04232732A JPH04232732A JP3165756A JP16575691A JPH04232732A JP H04232732 A JPH04232732 A JP H04232732A JP 3165756 A JP3165756 A JP 3165756A JP 16575691 A JP16575691 A JP 16575691A JP H04232732 A JPH04232732 A JP H04232732A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drum
- belt
- segments
- drums
- layered stack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 22
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims description 9
- 238000012432 intermediate storage Methods 0.000 claims description 2
- 210000001520 comb Anatomy 0.000 claims 1
- 238000004049 embossing Methods 0.000 description 12
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000007730 finishing process Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/08—Building tyres
- B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
- B29D30/24—Drums
- B29D30/242—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components without cores or beads, e.g. treads or belts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、乗物の空気タイヤ用
のベルト・パケットを製造する方法、およびこの方法を
実行する装置に関する。
のベルト・パケットを製造する方法、およびこの方法を
実行する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】公知の方法では、乗物の空気タイヤ用の
ベルト・パケットをただ一個のベルトドラム上で製造す
る。このベルト・パケットは、次いでエンボス・ステー
ションに輸送される。そこでは、先ず円筒状のカーカス
本体にエンボズ（加圧加工）してベルト・パケットにす
る。タイヤの荒仕上げをできる限り自動化するためには
、カーカスのエンボスとベルト・パケットの製造をただ
一箇所のステーションで行うことが望ましい。しかし、
その場合、カーカスを載置し、ベルト・パケットにエン
ボスする作業がベルト・パケットの仕上げより、充分短
時間であることが要求されるので、エンボス・ステーシ
ョンでの空き時間が発生すると言う問題が生じる。
ベルト・パケットをただ一個のベルトドラム上で製造す
る。このベルト・パケットは、次いでエンボス・ステー
ションに輸送される。そこでは、先ず円筒状のカーカス
本体にエンボズ（加圧加工）してベルト・パケットにす
る。タイヤの荒仕上げをできる限り自動化するためには
、カーカスのエンボスとベルト・パケットの製造をただ
一箇所のステーションで行うことが望ましい。しかし、
その場合、カーカスを載置し、ベルト・パケットにエン
ボスする作業がベルト・パケットの仕上げより、充分短
時間であることが要求されるので、エンボス・ステーシ
ョンでの空き時間が発生すると言う問題が生じる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】それ故、この発明の課
題は、このようなエンボス工程に最良に組み込める、つ
まり、その場合、ベルトドラムでの工程とエンボス段階
での工程が時間の無駄なしに行えるベルト・パケットを
製造する方法およびこの方法を実行する装置を提供する
ことにある。
題は、このようなエンボス工程に最良に組み込める、つ
まり、その場合、ベルトドラムでの工程とエンボス段階
での工程が時間の無駄なしに行えるベルト・パケットを
製造する方法およびこの方法を実行する装置を提供する
ことにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の課題は、この発明
により、方法の場合、ベルトの個々の層を第一ベルトド
ラムの上に巻き付け、次いで第二ベルトドラムと第一ベ
ルトドラムを軸方向に互いに噛み合わせ、第二ベルトド
ラムのセグメントが層状積層体を掴み、次いで、両方の
ベルトドラムを互いに切り離し、第一ベルトドラムの上
で他の層状積層体を作製し、同時に第二ベルトドラムの
上で、場合によって他のバンデージと次に走行帯を付け
て、第一層状積層体を完全な走行帯・ベルト・パケット
に仕上げ、この走行帯・ベルト・パケットが素タイヤを
形成するため、あるいは中間保管するための公知手段に
引き渡されることによって解決されている。
により、方法の場合、ベルトの個々の層を第一ベルトド
ラムの上に巻き付け、次いで第二ベルトドラムと第一ベ
ルトドラムを軸方向に互いに噛み合わせ、第二ベルトド
ラムのセグメントが層状積層体を掴み、次いで、両方の
ベルトドラムを互いに切り離し、第一ベルトドラムの上
で他の層状積層体を作製し、同時に第二ベルトドラムの
上で、場合によって他のバンデージと次に走行帯を付け
て、第一層状積層体を完全な走行帯・ベルト・パケット
に仕上げ、この走行帯・ベルト・パケットが素タイヤを
形成するため、あるいは中間保管するための公知手段に
引き渡されることによって解決されている。
【０００５】上記の課題は、この発明により、装置の場
合、ベルトの層を巻き付ける第一ドラム１を備え、層状
積層体１０を受け取り、ベルト・パケット１１に仕上げ
る第二ドラム２を備え、両方のドラム１，２が層状積層
体１０を受け取るため、少なくとも一方から軸方向に移
動して噛み合い、両方のドラム１，２を互いに無関係に
駆動できることによって解決されている。
合、ベルトの層を巻き付ける第一ドラム１を備え、層状
積層体１０を受け取り、ベルト・パケット１１に仕上げ
る第二ドラム２を備え、両方のドラム１，２が層状積層
体１０を受け取るため、少なくとも一方から軸方向に移
動して噛み合い、両方のドラム１，２を互いに無関係に
駆動できることによって解決されている。
【０００６】この発明による他の有利な構成は、特許請
求の範囲の従属請求項に記載されている。
求の範囲の従属請求項に記載されている。
【０００７】
【作 用】この発明の基本的な考えは、相互に異なっ
た工程が同じ時間で推移するように、ベルト・パケット
を製造する工程を二つのベルトドラムに配分している点
にある。こうして、ベルト・パケットがより短時間で仕
上がるので、より早くエンボス工程に掛けることができ
ると言う利点がある。より早く仕上げることは、第一ベ
ルトドラムで一つのベルトの個々の層が巻装され、次い
でこの層状積層体を第二ベルトドラムに渡し、そこで第
一ベルトドラムに無関係にカバーバンデージを場合によ
って巻装あるいはコイル状にして、それから走行帯を最
終的に付けて完了する。ベルト・パケットの上記仕上げ
過程の間には、第一ベルトドラム上で既に他のベルトの
層を再び巻装する。層状積層体を受け取るには、二つの
ベルトドラムが軸方向に連続して移動できる必要がある
。 その場合、第一ベルトドラムを軸方向に移動できるよう
に形成するか、第二の受取ベルトドラムを軸方向に移動
できるように形成するかは、基本的に同じである。何れ
にしても、両方のベルトドラムの一方が二重の機能を保
有する。つまりそのドラムはベルトを製造するため以外
に、送りユニットとして使用される。この発明の有利な
構成によれば、第二の受取ベルトドラムが軸方向に移動
可能に形成されているので、このドラムが第一固定ドラ
ムに入り込み、層状積層体を受け取ると、このドラムか
ら出る。他の構成によれば、第二ベルトドラムのセグメ
ントが第一ベルトドラムのセグメントとは異なる輪郭を
有する。例えば、前者のセグメントには直径の大きい円
筒状の中心部分の外に、二つの球状あるいは円錐状の縁
部がある。
た工程が同じ時間で推移するように、ベルト・パケット
を製造する工程を二つのベルトドラムに配分している点
にある。こうして、ベルト・パケットがより短時間で仕
上がるので、より早くエンボス工程に掛けることができ
ると言う利点がある。より早く仕上げることは、第一ベ
ルトドラムで一つのベルトの個々の層が巻装され、次い
でこの層状積層体を第二ベルトドラムに渡し、そこで第
一ベルトドラムに無関係にカバーバンデージを場合によ
って巻装あるいはコイル状にして、それから走行帯を最
終的に付けて完了する。ベルト・パケットの上記仕上げ
過程の間には、第一ベルトドラム上で既に他のベルトの
層を再び巻装する。層状積層体を受け取るには、二つの
ベルトドラムが軸方向に連続して移動できる必要がある
。 その場合、第一ベルトドラムを軸方向に移動できるよう
に形成するか、第二の受取ベルトドラムを軸方向に移動
できるように形成するかは、基本的に同じである。何れ
にしても、両方のベルトドラムの一方が二重の機能を保
有する。つまりそのドラムはベルトを製造するため以外
に、送りユニットとして使用される。この発明の有利な
構成によれば、第二の受取ベルトドラムが軸方向に移動
可能に形成されているので、このドラムが第一固定ドラ
ムに入り込み、層状積層体を受け取ると、このドラムか
ら出る。他の構成によれば、第二ベルトドラムのセグメ
ントが第一ベルトドラムのセグメントとは異なる輪郭を
有する。例えば、前者のセグメントには直径の大きい円
筒状の中心部分の外に、二つの球状あるいは円錐状の縁
部がある。
【０００８】第二ドラムは、二つのセグメントの間にそ
れぞれ一つの隙間が生じ、これ等の隙間に第一ドラムの
一つのセグメントが入り込むように、櫛状に形成されて
いると有利である。しかしながら、両方のドラムが噛み
合って移動する状態で一方のドラムが櫛状の隙間を有し
、これ等の隙間に他方のドラムのセグメントが入り込む
ことが保証されているのであれば、基本的には櫛状の構
成を使用しなくてもよい。両方のドラムが軸方向に重な
ることを保証するためには、第二ドラムのセグメントの
高さを占める第一ドラムのセグメントが放射状に内向き
に移動可能か、あるいは開かないように形成される。 しかし、充分多数のセグメントがある場合（約 ７０
以上）には、二つのドラムを櫛状に形成することもでき
る。この装置を異なった寸法のベルトに使用できるよう
に、両方のドラムのどのセグメントも寸法調節のため放
射状に移動可能であるべきである。
れぞれ一つの隙間が生じ、これ等の隙間に第一ドラムの
一つのセグメントが入り込むように、櫛状に形成されて
いると有利である。しかしながら、両方のドラムが噛み
合って移動する状態で一方のドラムが櫛状の隙間を有し
、これ等の隙間に他方のドラムのセグメントが入り込む
ことが保証されているのであれば、基本的には櫛状の構
成を使用しなくてもよい。両方のドラムが軸方向に重な
ることを保証するためには、第二ドラムのセグメントの
高さを占める第一ドラムのセグメントが放射状に内向き
に移動可能か、あるいは開かないように形成される。 しかし、充分多数のセグメントがある場合（約 ７０
以上）には、二つのドラムを櫛状に形成することもでき
る。この装置を異なった寸法のベルトに使用できるよう
に、両方のドラムのどのセグメントも寸法調節のため放
射状に移動可能であるべきである。
【０００９】
【実施例】以下に、この発明の実施例を図面に基づきよ
り詳しく説明する。
り詳しく説明する。
【００１０】図１には、第一ドラム１と第二ドラム２を
備えたベルトドラム装置が示してある。この装置は機械
の台３にある一個のモータあるいは二個のモータによっ
て駆動される。第一ベルトドラム１は中空回転軸４の上
にあり、軸方向には移動できない。第二ベルトドラム２
は回転軸４に同心状に支承されている回転軸５に載って
いて、この回転軸と共に軸方向に移動できる。従って、
この第二ベルトドラムは第一ドラム１に嵌めたり外した
りできる。第二ベルトドラム２は、櫛状に形成されてい
る。即ち、それぞれ二つのセグメント６の間に隙間７が
ある。これ等のセグメント６は放射状に延ばすことがで
きる。
備えたベルトドラム装置が示してある。この装置は機械
の台３にある一個のモータあるいは二個のモータによっ
て駆動される。第一ベルトドラム１は中空回転軸４の上
にあり、軸方向には移動できない。第二ベルトドラム２
は回転軸４に同心状に支承されている回転軸５に載って
いて、この回転軸と共に軸方向に移動できる。従って、
この第二ベルトドラムは第一ドラム１に嵌めたり外した
りできる。第二ベルトドラム２は、櫛状に形成されてい
る。即ち、それぞれ二つのセグメント６の間に隙間７が
ある。これ等のセグメント６は放射状に延ばすことがで
きる。
【００１１】固定された第一ドラム１は、図２〜４の実
施例と同じように構成することもできる。このドラムに
は、第一セグメント群８と第二セグメント群９がある。 セグメント９は第二セグメント２のセグメント６の高さ
を占めていて、両方のドラム１と２が重なった場合、ド
ラム２のセグメント６の場所を空けるように、放射状に
内向きに移動できる。第一ドラム１のセグメント８は固
定状態に形成されているが、異なった寸法のベルト・パ
ケットのドラムを使用できるようにするため、放射状に
移動できると効果的である。図４には、放射状に移動す
るセグメント９を有すドラム１が示してある。
施例と同じように構成することもできる。このドラムに
は、第一セグメント群８と第二セグメント群９がある。 セグメント９は第二セグメント２のセグメント６の高さ
を占めていて、両方のドラム１と２が重なった場合、ド
ラム２のセグメント６の場所を空けるように、放射状に
内向きに移動できる。第一ドラム１のセグメント８は固
定状態に形成されているが、異なった寸法のベルト・パ
ケットのドラムを使用できるようにするため、放射状に
移動できると効果的である。図４には、放射状に移動す
るセグメント９を有すドラム１が示してある。
【００１２】図５には、受渡ステーションとエンボス・
ステーションを備えたベルト組立ステーションが模式的
に示してある。図５および他の図６〜９に基づき、以下
にベルト・パケットを製造する個々の作業工程をより詳
しく説明する。全体の作業工程は、先ず第一ドラム１で
ベルトの個々の層を巻装するように進行する。次いで、
ドラム２が軸方向に向けてドラム１に入り込み、層状積
層体１０を受け取る。層状積層体１０を受け取ったドラ
ム２がドラム１から離れると、層状積層体１０は他の固
体バンデージを巻装し、走行帯を最後に付けて、最終ベ
ルト・パケット１１に仕上げる。被覆バンデージを巻装
する代わりに、ドラム２の上で所謂エンドレスのコイル
バンデージも作製できる。これ等のコイルバンデージは
、糸または狭いテープを多数の並列巻線に巻装して作製
される。二つのドラム１と２が互いに無関係に駆動され
るので、ドラム２の上でベルト・パケットを仕上げてい
る間に同時にドラム１の上で次の層状積層体が個々の層
を巻装して作製される。ドラム２の上でベルト・パケッ
ト１１を仕上げた後、受渡リング１２がベルト・パケッ
ト１１を受け取り、エンボス・ステーションに導入する
。ここでは、図示していない方法で、カーカスがベルト
・パケット１１にエンボスされる。
ステーションを備えたベルト組立ステーションが模式的
に示してある。図５および他の図６〜９に基づき、以下
にベルト・パケットを製造する個々の作業工程をより詳
しく説明する。全体の作業工程は、先ず第一ドラム１で
ベルトの個々の層を巻装するように進行する。次いで、
ドラム２が軸方向に向けてドラム１に入り込み、層状積
層体１０を受け取る。層状積層体１０を受け取ったドラ
ム２がドラム１から離れると、層状積層体１０は他の固
体バンデージを巻装し、走行帯を最後に付けて、最終ベ
ルト・パケット１１に仕上げる。被覆バンデージを巻装
する代わりに、ドラム２の上で所謂エンドレスのコイル
バンデージも作製できる。これ等のコイルバンデージは
、糸または狭いテープを多数の並列巻線に巻装して作製
される。二つのドラム１と２が互いに無関係に駆動され
るので、ドラム２の上でベルト・パケットを仕上げてい
る間に同時にドラム１の上で次の層状積層体が個々の層
を巻装して作製される。ドラム２の上でベルト・パケッ
ト１１を仕上げた後、受渡リング１２がベルト・パケッ
ト１１を受け取り、エンボス・ステーションに導入する
。ここでは、図示していない方法で、カーカスがベルト
・パケット１１にエンボスされる。
【００１３】以下には、図６〜９に基づきベルト・パケ
ットの製造方法の詳細をより詳しく説明する。図６には
、両方のベルトドラム１，２が軸方向に噛み合って移動
し、ドラム１が膨張した状態であるが、ドラム２は放射
状に殆ど移動しない状態にして示してある。
ットの製造方法の詳細をより詳しく説明する。図６には
、両方のベルトドラム１，２が軸方向に噛み合って移動
し、ドラム１が膨張した状態であるが、ドラム２は放射
状に殆ど移動しない状態にして示してある。
【００１４】ドラム１が回転すると、その外面にはセグ
メント８および９と共に個々のベルト層から成る層状積
層体１０が形成される。この実施例では、二層のベルト
を対象にしている。次いで、セグメント９は放射状に内
向きに移動する（図７参照）。その後、ドラム２が軸方
向に向けてドラム１に入り込む。その場合、セグメント
６は、空になった空間にあり、この空間はセグメント９
によって前に占められていたものである。他方では、ド
ラム１のセグメント８がドラム２の隙間７に入る（図８
）。次いで、ドラム２が拡がる（図９）。この場合、セ
グメント６が層状積層体１０を掴む。その後、ドラム２
は層状積層体１０と共に軸方向に向けてドラム１から出
て行き、ドラム１のセグメント９が再び放射状に外向き
に移動する。今度は、ドラム１の上で層状積層体１の新
たな巻装が始まる。他方、ドラム２の上では、他の固体
の担持バンデージを巻き付け、次いで走行帯を付けて層
状積層体１０がベルト・パケット１１として完成される
。ドラム２の上でベルト・パケット１１を仕上げる時、
説明した方法で、ベルト・パケット１１が移換リング１
２からエンボス・ステーション１３に輸送される。 ここでは、カーカスが加圧成形される。層状積層体１０
を掴むためドラム２を膨らませる代わりに、ドラム１も
そのセグメントを僅かに動かすことができるので、ドラ
ム１は、例えば公知の保持磁石によって層状積層体１０
を同様に掴むことができる。更に、セグメントが多数の
場合（約 ７０ 以上）、ドラム１も櫛状に形成できる
、つまり、セグメント９を省けることが判る。
メント８および９と共に個々のベルト層から成る層状積
層体１０が形成される。この実施例では、二層のベルト
を対象にしている。次いで、セグメント９は放射状に内
向きに移動する（図７参照）。その後、ドラム２が軸方
向に向けてドラム１に入り込む。その場合、セグメント
６は、空になった空間にあり、この空間はセグメント９
によって前に占められていたものである。他方では、ド
ラム１のセグメント８がドラム２の隙間７に入る（図８
）。次いで、ドラム２が拡がる（図９）。この場合、セ
グメント６が層状積層体１０を掴む。その後、ドラム２
は層状積層体１０と共に軸方向に向けてドラム１から出
て行き、ドラム１のセグメント９が再び放射状に外向き
に移動する。今度は、ドラム１の上で層状積層体１の新
たな巻装が始まる。他方、ドラム２の上では、他の固体
の担持バンデージを巻き付け、次いで走行帯を付けて層
状積層体１０がベルト・パケット１１として完成される
。ドラム２の上でベルト・パケット１１を仕上げる時、
説明した方法で、ベルト・パケット１１が移換リング１
２からエンボス・ステーション１３に輸送される。 ここでは、カーカスが加圧成形される。層状積層体１０
を掴むためドラム２を膨らませる代わりに、ドラム１も
そのセグメントを僅かに動かすことができるので、ドラ
ム１は、例えば公知の保持磁石によって層状積層体１０
を同様に掴むことができる。更に、セグメントが多数の
場合（約 ７０ 以上）、ドラム１も櫛状に形成できる
、つまり、セグメント９を省けることが判る。
【００１５】第二ベルトドラム２に他の成形セグメント
６′、例えば直径の大きい円筒状中間部分と球状縁部を
有するセグメントが設けてあると効果的である。球状の
縁部の代わりに、必要であれば、円錐状の縁部を設けて
もよい。
６′、例えば直径の大きい円筒状中間部分と球状縁部を
有するセグメントが設けてあると効果的である。球状の
縁部の代わりに、必要であれば、円錐状の縁部を設けて
もよい。
【００１６】図１１と図１２には、二つのベルトドラム
１と２の他の実施態様が示してある。層状積層体１０を
作製するベルトドラム１は、この場合、旋回可能なセグ
メント９′を保有し、ドラム１は更に櫛状に形成され、
更に断面が三角形のセグメント６″が装着されている。 これ等のセグメントも僅かに放射状に拡がることができ
る。ドラム１と２が一緒に動作すると、セグメント９′
は内向きに旋回する。他の全ての作業工程はここに説明
する工程にも当てはまる。
１と２の他の実施態様が示してある。層状積層体１０を
作製するベルトドラム１は、この場合、旋回可能なセグ
メント９′を保有し、ドラム１は更に櫛状に形成され、
更に断面が三角形のセグメント６″が装着されている。 これ等のセグメントも僅かに放射状に拡がることができ
る。ドラム１と２が一緒に動作すると、セグメント９′
は内向きに旋回する。他の全ての作業工程はここに説明
する工程にも当てはまる。
【００１７】
【発明の効果】この発明による乗物の空気タイヤのベル
ト・パケットを製造する方法およびその装置によって、
ベルトドラムでの作業とエンボス作業での作業工程が時
間の損失なしに行え、生産効率、つまり実際の生産量を
高めることができる。
ト・パケットを製造する方法およびその装置によって、
ベルトドラムでの作業とエンボス作業での作業工程が時
間の損失なしに行え、生産効率、つまり実際の生産量を
高めることができる。
【図１】二つのベルトドラムと機械の台を備えた装置の
模式全体側面図である。
模式全体側面図である。
【図２】縁部に放射状に移動するセグメントを備えた固
定第一ドラムの模式平面図である。
定第一ドラムの模式平面図である。
【図３】図２のドラムの側面図である。
【図４】放射状に移動するセグメントを有する図２のド
ラムの平面図である。
ラムの平面図である。
【図５】ベルト組込ステーションを備えたエンボス・ス
テーションの模式側面図である。
テーションの模式側面図である。
【図６】放射状に移動する状態での図５の両方のベルト
ドラムの切り抜き図である。
ドラムの切り抜き図である。
【図７】第一ベルトドラムのセグメントが放射状に移動
する図６の両方のベルトドラムの図面である。
する図６の両方のベルトドラムの図面である。
【図８】軸方向に一緒に移動する状態での図６の両方の
ベルトドラムの図面である。
ベルトドラムの図面である。
【図９】第二ベルトドラムの拡がるセグメントを一緒に
した図８のベルトドラム装置の図面である。
した図８のベルトドラム装置の図面である。
【図１０】円筒状の中心部品と円錐状の縁部の表面を有
する第二ベルトドラムのセグメントを示す図面である。
する第二ベルトドラムのセグメントを示す図面である。
【図１１】軸方向に離れた状態での他の二つのベルトド
ラムの模式断面図である。
ラムの模式断面図である。
【図１２】軸方向で一緒になった状態での図１１の二つ
のドラムの模式断面図である。
のドラムの模式断面図である。
１，２ ベルトドラム
３ 機械の台
４ 中空回転軸
５ 回転軸
６，６′，６″，８，９，９′ セグメント７
隙間 １０ 層状積層体 １１ ベルト・パケット
隙間 １０ 層状積層体 １１ ベルト・パケット
Claims (10)
- 【請求項１】 乗物の空気タイヤのベルト・パケット
を製造する方法において、ベルトの個々の層を第一ベル
トドラムの上に巻き付け、次いで第二ベルトドラムと第
一ベルトドラムを軸方向に互いに噛み合わせ、第二ベル
トドラムのセグメントが層状積層体を掴み、次いで、両
方のベルトドラムを互いに切り離し、第一ベルトドラム
の上で他の層状積層体を作製し、同時に第二ベルトドラ
ムの上で、場合によって他のバンデージと次に走行帯を
付けて、第一層状積層体を完全な走行帯・ベルト・パケ
ットに仕上げ、この走行帯・ベルト・パケットが素タイ
ヤを形成するため、あるいは中間保管するための公知手
段に引き渡されることを特徴とする方法。 - 【請求項２】 第二ベルトドラムが固定された第一ベ
ルトドラムに軸方向に向けて入り込み、層状積層体を受
け取った後、第一ベルトドラムから離れることを特徴と
する請求項１に記載の方法。 - 【請求項３】 層状積層体は外周に設置したセグメン
トを有する第二ベルトドラムによって引き取られること
を特徴とする請求項１に記載の方法。 - 【請求項４】 請求項１の方法を実行するベルトドラ
ム装置において、ベルトの層を巻き付ける第一ドラム（
１）を備え、層状積層体（１０）を受け取り、ベルト・
パケット（１１）に仕上げる第二ドラム（２）を備え、
両方のドラム（１，２）が層状積層体（１０）を受け取
るため、少なくとも一方から軸方向に移動して噛み合い
、両方のドラム（１，２）を互いに無関係に駆動できる
ことを特徴とする装置。 - 【請求項５】 第一ドラム（１）がベルトの層を巻き
付けるため軸方向に固定して形成され、第二ドラム（２
）は層状積層体（１０）を受け取るため軸方向に移動で
きることを特徴とする請求項４に記載の装置。 - 【請求項６】 各二つのセグメント（６）の間に一個
の隙間（７）が生じ、この隙間の中に第一ドラム（１）
のセグメント（８）が入り込むように、第二ドラム（２
）が櫛状に形成されていることを特徴とする請求項４ま
たは５に記載の装置。 - 【請求項７】 第二ドラム（２）のセグメント（６）
の高さを占める第一ドラム（１）のセグメント（９）は
放射状に内向きに移動できるか、閉じることができるこ
とを特徴とする請求項４または５に記載の装置。 - 【請求項８】 両方のドラム（１，２）の全てのセグ
メント（６，８，９）は寸法を調節するため放射状に移
動できることを特徴とする請求項４または５に記載の装
置。 - 【請求項９】 第二ドラム（２）のセグメント（６′
）は中間領域で円筒状に、また縁部では円錐状あるいは
球状に形成されていることを特徴とする請求項４または
５に記載の装置。 - 【請求項１０】 第一ドラムのセグメント（９′）は
旋回できることを特徴とする請求項４または５に記載の
装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE40216721 | 1990-07-07 | ||
| DE19904021672 DE4021672A1 (de) | 1990-07-07 | 1990-07-07 | Verfahren und vorrichtung zur herstellung von guertelpaketen fuer fahrzeugluftreifen |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04232732A true JPH04232732A (ja) | 1992-08-21 |
Family
ID=6409854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3165756A Withdrawn JPH04232732A (ja) | 1990-07-07 | 1991-07-05 | 乗物の空気タイヤ用のベルト・パケットを製造する方法およびその装置 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0465828A3 (ja) |
| JP (1) | JPH04232732A (ja) |
| DE (1) | DE4021672A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101331080B1 (ko) * | 2012-08-30 | 2013-11-20 | 한국타이어 주식회사 | 타이어 제조용 벨트 성형드럼 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005045425A1 (de) | 2005-09-23 | 2007-03-29 | Continental Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum Aufbauen eines Radialreifens |
| DE102005054507A1 (de) | 2005-11-16 | 2007-05-24 | Continental Aktiengesellschaft | Verfahren zum Herstellen eines Gürtelpaketes für einen Fahrzeugluftreifen |
| BRPI0722332B1 (pt) * | 2007-12-21 | 2017-12-26 | Pirelli Tyre S.P.A | Method for constructing tires for vehicle wheels, apparatus for building tires for vehicle wheels, and, installation for building tires for vehicle wheels |
| FR2981293B1 (fr) * | 2011-10-14 | 2017-02-10 | Soc De Tech Michelin | Tambour de fabrication de pneumatique comprenant des secteurs mobiles |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3909336A (en) * | 1973-04-19 | 1975-09-30 | Bridgestone Tire Co Ltd | Apparatus for successively supplying endless tire bands to a tire carcass producing equipment |
| US4128450A (en) * | 1977-03-30 | 1978-12-05 | Nrm Corporation | Tire component building drum |
| IT1133894B (it) * | 1980-10-15 | 1986-07-24 | Pirelli | Miglioramenti nei procedimenti e nelle apparecchiature per la fabbricazione di pneumatici |
| GB8402715D0 (en) * | 1984-02-02 | 1984-03-07 | Bates W & A Ltd | Tyre building |
-
1990
- 1990-07-07 DE DE19904021672 patent/DE4021672A1/de not_active Withdrawn
-
1991
- 1991-06-06 EP EP19910109240 patent/EP0465828A3/de not_active Withdrawn
- 1991-07-05 JP JP3165756A patent/JPH04232732A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101331080B1 (ko) * | 2012-08-30 | 2013-11-20 | 한국타이어 주식회사 | 타이어 제조용 벨트 성형드럼 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0465828A3 (en) | 1992-05-20 |
| EP0465828A2 (de) | 1992-01-15 |
| DE4021672A1 (de) | 1992-01-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7770622B2 (en) | Plant for producing types of tyres different from each other | |
| CZ292741B6 (cs) | Zařízení na výrobu nevulkanizované kostry pláště pneumatiky | |
| EP2731791B3 (en) | Method, process and apparatus for manufacturing tyres for vehicle wheels | |
| CN100546818C (zh) | 胎圈组件的形成 | |
| JP2003517388A (ja) | 異なるタイプのタイヤを製造するための方法および装置 | |
| US6139668A (en) | Method and apparatus for simultaneously assembling a plurality of tires | |
| EP1497106B1 (en) | Method and plant for the manufacture of green tyres | |
| JP4774408B2 (ja) | ラジアルタイヤを構成するための方法及び装置 | |
| EP2416948B1 (en) | Process for manufacturing tyres for vehicle wheels | |
| RU2634781C2 (ru) | Способ и установка для производства шин для колес транспортного средства | |
| JPH04232732A (ja) | 乗物の空気タイヤ用のベルト・パケットを製造する方法およびその装置 | |
| US5632836A (en) | Apparatus and method for manufacturing a tire bead core assembly | |
| US20130264003A1 (en) | Process and plant for building tyres for vehicle wheels | |
| CA2290638A1 (en) | A method of and apparatus for producing single wire beads for tyres | |
| JP4803358B2 (ja) | タイヤ成形装置 | |
| WO2004030899A1 (ja) | タイヤ用コード補強層の形成方法およびコード補強層形成装置 | |
| JP3184593B2 (ja) | 自動車空気タイヤのトレッド／ブレーカセットの製造方法 | |
| RU2343072C2 (ru) | Узел из устройств для изготовления невулканизированных радиальных шин и способ изготовления таких шин | |
| US5215611A (en) | Method and apparatus for producing a tread/reinforcement belt unit for a pneumatic vehicle tire | |
| EP0927100A1 (en) | Method and apparatus for simultaneously assembling a plurality of tyres | |
| WO2001043956A1 (en) | Radial tire forming device | |
| JP4246398B2 (ja) | タイヤビードおよびその製造方法 | |
| WO2003062113A1 (en) | Dynamic storage unit for structural components of a tyre | |
| JPH10225998A (ja) | 空気入りタイヤ用カーカス構造体の製造方法及び装置並びに空気入りタイヤの製造方法 | |
| JPH02296507A (ja) | 自動車用ラジアルタイヤ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19981008 |