CZ280218B6 - Vzduchový filtr - Google Patents

Abstract

Vzduchový filtr pro spalovací motory sestává z tělesa, filtrační vložky (12), uspořádáné v tomto tělese, upevňovacího elementu pro upevnění vzducového filtru na spalovacím motoru a pružného spojení mezi vzduchovým filtrem a sacím traktem. Upevňovacím elementem je alespoň jeden pryžokovový element (18,19) a tvoří s pružnou vloženou trubkou (25) spojovací modul mezi vzduchovým filtrem, tvořeným tělesem, víkem (11) a fitrační vložkou (12), a sacím traktem.ŕ

Description

Oblast techniky

Vynález se týká vzduchového filtru pro spalovací motory, sestávajícího z tělesa, filtrační vložky, uspořádané v tomto tělese, upevňovacího elementu pro upevnění vzduchového filtru na spalovacím motoru a pružného spojení mezi vzduchovým filtrem a sacím traktem.

Dosavadní stav techniky

Z DE-GM 19 60 531 je znám vzduchový filtr pro spalovací motory, kompresory a jiné stroje, nasávající vzduch. Těleso tohoto vzduchového filtru je pružně připojeno na výstupní kanál čistého vzduchu a popřípadě i na vstupní kanál nasávaného vzduchu, přičemž těleso filtru nese vidlicovíté pružné svěrky, uspořádané pevně v určitém odstupu od sebe. Tyto pružné svěrky mohou zaskočit do pryžových součástí, uspořádaných na bloku motoru nebo na jiných částech vozidla, a tímto způsobem těleso vzduchového filtru fixovat.

Nevýhodou tohoto zařízení je, že popsaný způsob spojení neposkytuje dostatečnou bezpečnost u spalovacích motorů vozidel. U pozemních vozidel je nutno počítat s většími otřesy nebo nárazy, které mohou eventuálně způsobit to, že pružné svěrky z pryžových součástí vyskočí. Přitom by byl vzduchový filtr přidržován nadále pouze spojovacími potrubími.

Z DE-GM 18 07 288 je dále znám filtr nasávaného vzduchu, který je zkombinován s tlumičem hluku. Těleso tohoto filtru je opatřeno držákem, který sestává výlučně z pružných tvarových částí. Ve stěně tělesa filtru jsou upravena vybrání, stejně jako v opérách držáku. Do těchto vybrání zapadnou pružné tvarové části. Rovněž u tohoto uspořádání existuje nevýhoda v tom, že zvlášť silné otřesy nebo nárazy mohou vytrhnout těleso filtru z jeho upevnění a poškodit motor.

Úkolem vynálezu je vytvořit vzduchový filtr, který je vytvořen jednoduše a je pružně a spolehlivě připojen k upevňovací přírubě.

Podstata vynálezu

Tento úkol splňuje vzduchový filtr pro spalovací motory, sestávající z tělesa, filtrační vložky, uspořádané v tomto tělese, upevňovacího elementu pro upevnění vzduchového filtru na spalovacím motoru a pružného spojení mezi vzduchovým filtrem a sacím traktem, podle vynálezu, jehož podstatou je, že upevňovacím elementem je alespoň jeden pryžokovový element a tvoří s pružnou vloženou trubkou spojovací modul mezi vzduchovým filtrem a sacím traktem.

Podstatnou výhodou vzduchového filtru podle vynálezu je, že jako pružný upevňovací element se použije pryžokovový element, který však neuchopí těleso vzduchového filtru zaskakovacím spojením, nýbrž vytvoří spolehlivé připojení vzduchového filtru

-1CZ 280218 B6 k upevňovací přírubě pomocí šroubového spojení. Pružná vložená trubka může mít vhodný tvar z hlediska proudění a nemá žádnou opěrnou ani nosnou funkci.

Řešení podle vynálezu představuje tedy kompaktní spojovací modul, který se jako konstrukční jednotka smontuje předběžné, čímž se umožní jednoduchá konečná montáž a jednoduchá výměna.

Pomocí polohy, geometrického provedení a tvrdosti pryžokovových elementů je možno ovlivnit, popřípadě stanovit tlumení celého sacího systému.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je spojovací modul opatřen upevňovací přírubou. Tato upevňovací příruba je spojena přímo se sacím traktem, nebo může být našroubována na uložení sacího traktu.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je pružná vložená trubka provedena z elastomeru a je připojena k upevňovací přírubě a/nebo k tělesu vzduchového filtru. Tento druh spojení je možno u pružné vložené trubky použít bez problémů, protože vlastní upevnění vzduchového filtru je provedeno pryžokovovými elementy, takže neexistuje nebezpečí, že při velkých otřesech nebo nárazech se toto upevnění uvolní.

Podle dalšího výhodného provedení je pružná vložená trubka opatřena vstupní nálevkou jako přídavným dílem. Tento přídavný díl může být proveden z hliníkového plechu, nebo jako tvarový díl z plastu. Tímto způsobem se zlepšují výhodným způsobem podmínky proudění vzduchovým filtrem.

Pružná vložená trubka má podle dalšího výhodného provedení vynálezu mezi oběma spojovacími místy s tělesem vzduchového filtru a s upevňovací přírubou v radiálním směru konvexní tvar. Toto provedení má výhodu v tom, že rozdíl vzdálenosti mezi oběma díly se vyrovná. Kromě toho se proto zlepší odolnost pružné vložené trubky proti velkému podtlaku v sacím traktu spalovacího motoru, stejně jako proti velkým pulžacím.

Tyto a další znaky výhodných provedení vynálezu vyplývají rovněž z vedlejších nároků, stejně jako z popisu a přiložených obrázků, přičemž jednotlivé znaky se mohou uplatnit vždy jednotlivé nebo ve formě vzájemných kombinací v provedení podle vynálezu, mohou se použít i v jiných oblastech a mohou představovat výhodná provedení schopná ochrany, na které je zde ochrana požadována .

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude dále blíže objasněn na příkladném provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje vzduchový filtr v řezu, obr. 2 provedení spojovacího modulu a obr. 3 alternativní provedení spojovacího modulu.

-2CZ 280218 B6

Příklady provedení vynálezu

Vzduchový filtr podle obr.l sestává ze spodního dílu 10, víka 11 a filtrační vložky 12, upnuté mezi spodní díl 10 a víko

11. Filtrační vložka 12 je provedena například z klikatě složeného filtračního papíru a je na svých čelních stranách opatřena vypěněnými koncovými deskami 13. 14. Na spodním dílu 10 tělesa vzduchového filtru je upraven vstup 15 nasávaného vzduchu. Víko 11 je připevněno ke spodnímu dílu 10 pomocí upínacích uzávěrů

16. Na spodním dílu 10 jsou koncentricky s výstupem 17 čistého vzduchu uspořádány pryžokovové elementy 18, 19. S výhodou jsou upraveny tři tyto pryžokovové elementy 18, 19 vůči sobě v úhlovém rozložení po 120’. Tyto pryžokovové elementy 18, 19 jsou upevněny jednak pomocí šroubových spojení 20, 21 na spodním dílu 10 tělesa vzduchového filtru, a jednak pomoci šroubových spojení 22. 23 na upevňovací přírubě 24.

Mezi otvorem spodního dílu 10 na straně výstupu 17 čistého vzduchu a upevňovací přírubou 24 je upevněna pružná vložená trubka 25. Tato vložená trubka 25 přesahuje na svém horním konci přes otvor spodního dílu 10 a tento otvor tak obklopuje. Na svém spodním konci je vložená trubka 25 připevněna k upevňovací přírubě

24. Druh tohoto připevnění přitom není důležitý. Vložená trubka 25 může být například vložena ve vybráních upevňovací příruby 24. Na obr. 1 je tato vložená trubka 25, jako elastomerová součást, na upevňovací přírubu 24 navulkanizována.

Na svém horním konci je vložená trubka 25 opatřena plechovým prstencem 26. Tento plechový prstenec 26 slouží jednak k zajištění upevnění vložené trubky 25, a jednak zlepšuje průběh proudění nasávaného vzduchu v této oblasti. Upevňovací příruba 24 ie našroubována přímo na vstřikovací systém 27.

Z obr. 1 je patrné, že spodní díl 10 tělesa vzduchového filtru spolu s pryžokovovými elementy 18, 19., tvořícími systém tlumící chvění, a s pružnou vloženou trubkou 25 tvoří kompaktní konstrukční jednotku, která je provedena jako spojovací modul mezi vzduchovým filtrem a sacím traktem.

Alternativní provedení spojovacího modulu je znázorněno na obr. 2. Zde jsou vložená trubka 25 a pryžokovový element 19 provedeny jako jeden celek. Do pryžokovového elementu 19 je navulkanizována upevňovací příruba 24. Pryžokovový element 19 je dále opatřen dírou 28, do níž je vložena ocelová destička 29. Připojení spojovacího modulu ke spodnímu dílu 10 tělesa vzduchového filtru je provedeno nýtovým spojením v díře 28.

Další varianta spojovacího modulu je znázorněna na obr. 3. I v tomto případě tvoří vložená trubka 25 a pryžokovový element 19 jeden celek. Na pryžokovový element 19 je navulkanizován šroub

30. K tomuto šroubu 30 se přišroubuje spodní díl 10 tělesa vzduchového filtru.

Jak na obr. 2, tak i na obr. 3 je navulkanizovaná upevňovací příruba 24 opatřena upevňovacím otvorem 31 pro upevnění celého vzduchového filtru na vstřikovacím systému 27, znázorněném na obr. 1.

Claims (6)

1. PATENTOVÉ

   NÁROKY

   1. Vzduchový filtr pro spalovací motory, sestávající z tělesa, filtrační vložky, uspořádané v tomto tělese, upevňovacího elementu pro upevnění vzduchového filtru na spalovacím motoru a pružného spojení mezi vzduchovým filtrem a sacím traktem, vyznačující se tím, že upevňovacím elementem je alespoň jeden pryžokovový element (18, 19) tvořící s pružnou vloženou trubkou (25) spojovací modul mezi vzduchovým filtrem (10, 11, 12) a sacím traktem.
2. 2. Vzduchový filtr podle nároku 1, vyznačující se tím, že spojovací modul je opatřen upevňovací přírubou (24), pevně spojenou se sacím traktem.
3. 3. Vzduchový filtr podle nároku 2, vyznačující se tím, že pružná vložená trubka (25) je provedena z elastomeru a je připojena nebo navulkanizována na upevňovací přírubě (24) a/nebo na tělese (10) vzduchového filtru.
4. 4. Vzduchový filtr podle jednoho z předcházejících nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že pružná vložená trubka (25) je v oblasti tělesa (10) vzduchového filtru opatřena olemovaným plechovým prstencem (26).
5. 5. Vzduchový filtr podle nároku 4, vyznačující se tím, že plechový prstenec (26) je vytvořen jako vstupní nálevka.
6. 6. Vzduchový filtr podle jednoho z předcházejících nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že pružná vložená trubka (25) je ve střední oblasti vytvořena v radiálním směru konvexně.