KR920006073Y1 - 아이들링 스피이드 컨트롤 밸브의 부착구조 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

아이들링 스피이드 컨트롤 밸브의 부착구조

제1도는 본 고안의 한 실시예의 ISC 밸브부착구조를 표시하는 분해사시도.

제2도는 동 ISC 밸브 부차구조의 적용예를 도식적(圖式的)으로 표시하는 차량의 측면도.

제3도는 종래의 ISC 밸브의 부착구조의 한예를 표시하는 분해사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

21 : 인터쿨러 24 : 그로밋

27 : 브래킷 29 : ISC 밸브

33 : 보울트

본 고안은 엔진의 제어계에 사용되는 아이들링 스피이트 컨트롤 밸브의 부착구조에 관한 것이다.

에어콘을 탑재한 자동차등에 있어서는 아이들링 스피이트 컨트롤(이하 ISC 라고 칭한다)밸브를 마련하고 이 ISC 밸브에 의하여 에어콘의 작동, 정지에 응하여 실린더내에로 공기의 공급량을 조정하고 아이들회전수를 제어하도록 하고 있다.

이와 같이 사용되는 ISC 밸브는 예를 들면 제3도는 분해하여 표시하는 것과 같은 부품을 사용하여서 흡입매니폴드등의 엔진의 일부 또는 본체에 부착되어 있다.

도시에 있어서, ISC 밸브(1)에 고착된 고착구(2)의 구멍(3)에는 그로밋(4)을 장착하여 이 그로밋(4)의 구멍(5)에 보올트(6)를 삽입하고 이 보올트(6)를 삽입하고 이 보울트(6)를 칼러(Collar)(7)를 개재하여서 장방형의 ISC 브래킷(8)에 나사고정시키는 일방, 이 ISC 브래킷(8)의 구멍(9)에 그로밋(10)을 장착하여 이 그로밋(10)의 구멍(11)에 칼러(12)를 개재하여서 보올트(13)를 삽입하여 이 보올트(13)를 본체 또는 엔진의 일부(도시생략)에 나사고정하여 ISC 밸브(1)를 부착하고 있다.

이 구조에 의하여 엔진작동등에 따라서 생기는 진동을 받으면 그로밋(10),(5)이 이 진동을 흡수하여 진동에 의하여 ISC 밸브(1)의 본체가 개폐하는 일이 없도록 하고 아이들 회전수를 정도(精度)높게 제어되도록 하고있다.

그러나 상술한 ISC 밸브(1)는 고정도의 아이들 회전수의 제어를 하기 위하여 ISC 브래킷(8), 그로밋(4), (10)칼러 (7),(12)및 보울트(6,13)를 마련할 필요가 있었다.

이 때문에 부품점수가 많아져서 부착 보수 홈은 품질관리에 많은 시간을 요하였다.

또 상기와 같이 많은 부품을 마련하고 있으므로서 그 설치에 많은 공간이 필요하였다.

그런데 자동차용 터어보 엔진은 일반으로 인터쿨러를 합쳐서 마련 이 인터쿨러에 의하여 터어보차아저(turbo-charger)에서 토출되는 과급공기를 냉각하여서 공기밀도를 높이도록 하고 있지만, 이 인터쿨러는 통상 터어보 엔진작동등에 따라 생기는 진동의 영향을 받지 않도록 그로밋등을 개재한 터어보엔진의 일부 혹은 차체에 부착되어 터어보엔진 혹은 차체에 대하여 부동상태로 되게 하고 있다.

본 고안은 상기 현상에 비추어서 이루어진 것이어서 엔진등의 진동의 영향을 받지 않고 아이들 회전수를 고정도로 제어될뿐 아니라 적은 부품점수로 구성되어서 부착, 보수 혹은 품질관리를 용이하게 할수 있도록 됨과 동시에 소요공간을 작게 억제되는 아이들링 스피이트컨트롤 밸브의 부착구조를 제공하는 것을 목적으로한다.

본 고안은 상기목적을 달성하기 위한 수단으로서 탄성부재를 개재하여 차체에 부착한 인터쿨러에 아이들링스피이드 컨트롤 밸브용의 브래킷을 마련 자동차용엔진의 제어계에 사용되는 아이들링 스피이드 컨트롤 밸브를 상기 브래킷을 개재하여 상기 인터쿨러에 부착한 것을 특징으로 한다.

본 고안은 상기와 같이 구성한 것을 즉 인터쿨러에 브래킷을 마련, 이 브래킷을 개재하여 아이들링 스피이드 컨트롤 밸브를 인터쿨러에 부착한 것으로서 종래예에서 필요로 하였든 ISC 브래킷, 그로밋과 칼러를 뺄수가 있어서 부품점수를 적게한다.

그리고 엔진작동이나 차량주행등에 따라 생긴 진동을 받으면 탄성부재가 이 진동을 흡수하여서 인터쿨러 나아가서는 이 아이들링 스피이드 컨트롤 밸브는 진동을 받지 받는다.

이하에 본 고안의 한 실시예의 아이들링 스피이트컨트롤(이하 ISC 라고 칭한다)밸브 부착구조에 관하여 제1도 및 제2도를 참조하여 설명한다.

제1도 및 제2도에 있어서 (21)은 공냉식의 인터쿨러를 표시한다.

인터쿨러(21)의 하면부에는 L자형의 한쌍의 고착구(22)가 고착되어 있다.

고착구(22)의 상단부에는 중앙부로 점은 홈(23)이 형성되어 있다.

그리고 이 홈(23)에는 탄성부재의 한 예인 그로밋(24)이 삽입되도록 되어 있다.

또 인터쿨러(21)의 일부에는 터어보 차아지측에 접속되는 배관(25)이 마련되어 있고, 이 배관(25)을 통하여 공기를 흡입하지만 이때 인터쿨러(21)의 측면부(제1도 상방부위)에 공기를 받아서 배관(25)을 통하여 흡입한 공기를 냉각하도록 되어 있다.

인터쿨러(21)의 상면부에는 연소실측에 접속하는 배관(26)이 마련되어 있고 흡입하여 냉각한 공기를 이 배관(26)을 통하여 연소실로 보내게 되어 있다.

또 상면부에는 중앙부에 나사구멍(27a)이 형성된 단면형의 브래킷(27)을 용접고정하고 있다.

인터쿨러(21)는 제2도에 도시함과 같이 본넷의 개공부(開孔部)(28a)의 근방에 마련된 엔진부착부(28)에 홈(23)이 삽입한 그로밋(24)을 개재하여 부착되어 있고 종래와 같이 엔진에 대항 부동상태로 되어 있다.

이 부착상태에서 인터쿨러(21)는 그 상면부가 비스듬한 상방에 위치하도록 배치되어 있다.

도시에 있어서(29)는 ISC 밸브를 표시한다.

ISC밸브(29)는 흡입측 및 배출측의 배관(30),(31)을 갖고 배관(30)에서 흡입하여 배관(31)에서 보내는 공기의 유량을 전기신호를 받아서 조정하고, 이 조정에 의하여 엔진 회전수를 제어할수 있도록 되어 있다.

ISC 밸브(29)는 구멍(32a)이 형성된 단면 ㄴ자형의 고착(32)를 일체적으로 고정하고 있다.

고착구(32)와 브래킷(27)을 위치를 맞추어서 보울트(33)를 브래킷(27)의 나사구멍(27a)에 나사맞춤하고 나사맞춤하고 나사맞춤으로 ISC 밸브(29)를 인터쿨러(21)에 고정하고 있다.

상기와 같이 구성된 ISC 밸브의 부착구조에서는 ISC 밸브(29)에 대한 별체의 부착부품은 보울트(33)뿐이고, 부착 보수 및 품질관리를 용이하게 할 수 있도록 됨과 동시에 별체의 부품이 적게 부착되어 공간을 작게 억제된다.

또 엔진이 작동하거나 혹은 차량이 주행하는 등에서 진동이 생겨도 그로밋(24)이 인터쿨러(21)에 대하여 완충기로서의 작용을 하고 이 진동을 인터쿨러(21)나아가서는 ISC 밸브(29)에 전달이 안된다.

이 결과 ISC 밸브(29)는 진동의 영향을 받지 않고 아이들 회전수를 정도 높게 제어한다.

그 위에 ISC 밸브(29)는 흡입매니폴드의 부압등을 직접 감지하므로 그 설치위치는 엔진에 대하여 높은 위치(적어도 부압 취출구보다 높은 위치)로 하는 필요가 있다.

본 실시예에서는 인터쿨러(21)를 본넷의 개공부(28a)의 근방에 부착하고 있다.

그 때문에 인터쿨러(21)의 부착위치는 엔진설치위치보다 높아져 있고 그 위에 인터쿨러(21)의 상면부에 ISC밸브(29)를 부착하고 있어서 ISC 밸브(29)의 설치위치는 필연적으로 엔진설치위치보다 충분하게 높아져 있고 설치위치를 높이 설정하기 위하여 특별한 수단을 사용할 일이 없어지고 이 장치구성을 간략화 할수 있다.

이상 설명한 것과 같이 본 고안에 의하면 인터쿨러에 브래킷을 마련하고 이 브래킷을 개재하여 아이들링 스피이드 컨트롤 밸브를 인터쿨러에 부착하고 있어서 부품점수가 적어져서 부착공간을 작게 함과 동시에 부착, 보수 혹은 품질관리가 간이화된다. 또 차체에 탄성부재를 개재하여 부착된 인터쿨러에 아이들링 스피이트 컨트롤 밸브를 부착하고 있고 엔진 작동 혹은 차량주행등에 따라서 생긴 진동을 받으면 탄성부재가 이 진동을 흡수하기 때문에 아이들링 스피이드 컨트롤 밸브는 진동을 받지 않고 이 결과 아이들회전수를 고정도로 제어된다.

Claims (1)

1. 탄성부재를 개재하여 차체에 부착한 인터쿨러(21)에 아이들링스피이드 컨트롤 밸브용 브래킷을 마련하여 자동차용 엔진의 제어계에 사용되는 아이들링 스피이드 컨트롤 밸브를 상기 브래킷(27)을 개재하여 상기 인터쿨러(21)에 부착한 것을 특징으로 한 아이들링 스피이드 컨트롤 밸브의 부착구조.