DE19534036A1 - Luftfilter - Google Patents

Luftfilter

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DE19534036A1
DE19534036A1 DE1995134036 DE19534036A DE19534036A1 DE 19534036 A1 DE19534036 A1 DE 19534036A1 DE 1995134036 DE1995134036 DE 1995134036 DE 19534036 A DE19534036 A DE 19534036A DE 19534036 A1 DE19534036 A1 DE 19534036A1
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Germany
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housing
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DE1995134036
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Volker Ernst
Thomas Schermuly
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Mann and Hummel GmbH
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Filterwerk Mann and Hummel GmbH
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Publication date
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    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/02Air cleaners
    • F02M35/04Air cleaners specially arranged with respect to engine, to intake system or specially adapted to vehicle; Mounting thereon ; Combinations with other devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B01DSEPARATION
    • B01D46/00Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0002Casings; Housings; Frame constructions
    • B01D46/0004Details of removable closures, lids, caps or filter heads
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    • B01DSEPARATION
    • B01D46/00Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0002Casings; Housings; Frame constructions
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    • B01D46/2403Particle separators, e.g. dust precipitators, using rigid hollow filter bodies characterised by the physical shape or structure of the filtering element
    • B01D46/2411Filter cartridges
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Description

Die Erfindung betrifft einen Luftfilter mit einem zweitei­ ligen Filtergehäuse nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Stand der Technik
Es ist bereits ein Luftfilter für die Filterung der Ansaug­ luft eines Verbrennungsmotors aus der E-0 580 957 A1 be­ kannt, bei dem ein Filterelement zwischen dem Lufteinlaß und dem Luftauslaß angeordnet ist. Das Filterelement wird hierbei in das am Motorgehäuse fest angebracht Unterteil des Filtergehäuses eingelegt und dann mit dem Deckel des Filtergehäuses verschlossen. In bestimmten Anwendungsfällen ist jedoch nur eine eingeschränkte Zugänglichkeit zum Mo­ torraum und insbesondere zum Filtergehäuse gegeben, so daß das notwendige Austauschen erneuerungsbedürftiger Filtere­ lemente problematisch ist.
Aufgabenstellung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen einfach herzustellenden Luftfilter zu schaffen, der insbesondere beim Einbau und/oder beim Austausch der Filterelemente un­ kompliziert zu handhaben ist.
Vorteile der Erfindung
Der erfindungsgemäße Luftfilter der eingangs genannten Art ist in vorteilhafter Weise so weitergebildet, daß das in das Filtergehäuse einzufügende Filterelement bereits im Deckel des Filtergehäuses verankert werden kann und sodann der Deckel mit dem Filterelement an das in der Regel schon am Verbrennungsmotor gehaltene Unterteil angefügt wird.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Deckel mit dem Fil­ terelement nach Anspruch 2 seitlich in eine Scharnierver­ bindung eingefügt wird und sodann nur noch einen bestimmten Winkelbereich heruntergeklappt werden muß. Beim Herausneh­ men des Deckels mit einem verschmutzten Filterelement ergibt sich der gleiche Vorteil. Insbesondere bei Kraftfahrzeugen mit einer sehr geringen Arbeitshöhe oberhalb des Luftfil­ tergehäuses ist die erfindungsgemäße Anordnung äußerst vor­ teilhaft, da zum Herunter- bzw. Heraufklappen nur ein klei­ ner, für den Anwendungsfall anpaßbarer, Winkelbereich not­ wendig ist.
Günstige Ausführungsformen ergeben sich vorzugsweise durch eine Herstellung des gesamten Filtergehäuses, einschließ­ lich der Rast- und Scharnierverbindungen, aus Kunststoff, die somit allesamt in einem Spritzgußverfahren angebracht werden können. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.
Zeichnung
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels in der Zeichnung erläutert. Es zeigt
Fig. 1 einen Schnitt durch ein klappbares Filterge­ häuse mit einem Filterelement und
Fig. 2 eine Draufsicht auf das Filtergehäuse mit Be­ festigungselementen.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
In Fig. 1 ist ein Luftfilter mit einem Filtergehäuse 1 ge­ zeigt, das einen Deckel 2 und ein Unterteil 3 aufweist. Im Randbereich des Deckels 2 ist ein Filterelement 4 über eine Einschnappvorrichtung 5 gehalten. Das im wesentlichen kreisrundförmige Filterelement 4 ist hier ein zick-zack­ förmig gefalteter Papierbalg mit verstärkten Randteilen, der vor der Montage des Deckels 2 am Unterteil über die Einschnappvorrichtung 5 gedrückt wird, wobei Rasthaken 6 das Filterelement 4 in seiner Lage am Deckel 2 fixieren.
Der Deckel 2 wird mit dem Filterelement 4 seitlich von vorn, ev. in einem Klappwinkelbereich α, in eine Schar­ nierverbindung 7 eingefügt und dann den verbleibenden Win­ kelbereich heruntergeklappt, wobei der Deckel am gegenüber­ liegenden Umfang des Filtergehäuses 1 an einer Verschluß­ vorrichtung 8 einrastbar ist. Der hier nicht dargestellte Lufteinlaß ist am äußeren Umfang zwischen dem Filterelement 4 und dem Deckel 2 sowie der Luftauslaß an der Verbindung zwischen dem Unterteil 3 und einem Motorgehäuse 9 vorhan­ den.
Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf das Filtergehäuse 1 mit dem Deckel 2. Hier sind zwei von Hand betätigbare Kunst­ stoffschrauben 10 als Befestigungselemente vorhanden, die am Deckel 2 unverlierbar gehalten sind und in entsprechende Gewinde oder sonstige Halteelemente am Unterteil 3 eingrei­ fen. Die Befestigung oder das Lösen des Deckels 2 mit dem an ihm fixierten Filterelement 4 kann somit auch seitlich von vorn mit der Hand vorgenommen werden, wenn oberhalb des Filtergehäuses 1 wenig Platz für Werkzeuge vorhanden ist.

Claims (7)

1. Luftfilter, mit
  • - einem zweiteiligen Filtergehäuse (1), das im Lufteinsaug­ bereich eines Verbrennungsmotors (9) angeordnet ist und
  • - einem Filterelement (4) im Filtergehäuse (1), das zwi­ schen dem Lufteinlaß des Filtergehäuses (1) und dem Luf­ tauslaß, bzw. dem Lufteinsaugbereich des Verbrennungsmotors (9) eingefügt ist, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - sich das Filterelement (4) im Deckel (2) des zweiteiligen Filtergehäuses (1) befindet, daß
  • - das Filterelement (4) in eine Haltevorrichtung (5, 6) am Deckel (2) einschnappbar ist und daß
  • - der Deckel (2) mit dem Filterelement (4) derart an das, am Verbrennungsmotor (9) gehaltenen, Unterteil (3) des Fil­ tergehäuses (1) einrastbar ist, daß das Filterelement (4) zwischen dem Lufteinlaß und dem Luftauslaß zu liegen kommt.
2. Luftfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - an einem Ende am Umfang des Deckels (2) und des Unter­ teils (3) eine Scharnierverbindung (7) zwischen den Filter­ gehäuseteilen (2, 3) besteht und am diagonal gegenüberlie­ genden Ende eine Verschlußvorrichtung (8) angeordnet ist, so daß der Deckel (2) um die Scharnierverbindung, in einem vorgebbaren Winkel α drehbar, herunter- oder heraufklapp­ bar und in jeder Stellung seitlich wegnehmbar ist.
3. Luftfilter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß
  • - das Filterelement (4) ein in etwa kreisringförmig zick­ zack-gefalteter Papierbalg ist, der im Randbereich des Dec­ kels (2) des Filtergehäuses (1) angebracht ist, wobei zwi­ schen dem inneren Rand dem Deckels (2) und dem Filterele­ ment (4) der Lufteinlaß erfolgt.
4. Luftfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß
  • - der Deckel (2) des Filtergehäuses (1) vollständig aus Kunststoff ist.
5. Luftfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß
  • - beide Teile (2, 3) des Filtergehäuses (1) vollständig aus Kunststoff sind.
6. Luftfilter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß
  • - im Deckel (2) des Filtergehäuses (1) mindestens ein von außen betätigbares Befestigungselement (10) angebracht ist, das den Deckel (2) am Unterteil (3) festhält.
7. Luftfilter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
  • - das Befestigungselement eine von Hand betätigbare Kunst­ stoffschraube (10) ist, die in ein entsprechendes Gewinde oder sonstiges Halteelement am Unterteil (3) einfügbar ist.
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