CZ20011335A3 - Způsob přípravy dat týkajících se výroby při sériové výrobě vyráběných objektů, zejména vozidel - Google Patents
Způsob přípravy dat týkajících se výroby při sériové výrobě vyráběných objektů, zejména vozidel Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20011335A3 CZ20011335A3 CZ20011335A CZ20011335A CZ20011335A3 CZ 20011335 A3 CZ20011335 A3 CZ 20011335A3 CZ 20011335 A CZ20011335 A CZ 20011335A CZ 20011335 A CZ20011335 A CZ 20011335A CZ 20011335 A3 CZ20011335 A3 CZ 20011335A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- data
- production
- recording device
- data recording
- sections
- Prior art date
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 180
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 44
- 230000007547 defect Effects 0.000 claims description 37
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 10
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 2
- 230000002123 temporal effect Effects 0.000 claims 1
- 238000011031 large-scale manufacturing process Methods 0.000 abstract 2
- 238000013479 data entry Methods 0.000 description 11
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 7
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 4
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 4
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 4
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 3
- 238000011157 data evaluation Methods 0.000 description 2
- 238000000275 quality assurance Methods 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 206010047571 Visual impairment Diseases 0.000 description 1
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 description 1
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000010972 statistical evaluation Methods 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B19/00—Programme-control systems
- G05B19/02—Programme-control systems electric
- G05B19/418—Total factory control, i.e. centrally controlling a plurality of machines, e.g. direct or distributed numerical control [DNC], flexible manufacturing systems [FMS], integrated manufacturing systems [IMS] or computer integrated manufacturing [CIM]
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B19/00—Programme-control systems
- G05B19/02—Programme-control systems electric
- G05B19/418—Total factory control, i.e. centrally controlling a plurality of machines, e.g. direct or distributed numerical control [DNC], flexible manufacturing systems [FMS], integrated manufacturing systems [IMS] or computer integrated manufacturing [CIM]
- G05B19/41875—Total factory control, i.e. centrally controlling a plurality of machines, e.g. direct or distributed numerical control [DNC], flexible manufacturing systems [FMS], integrated manufacturing systems [IMS] or computer integrated manufacturing [CIM] characterised by quality surveillance of production
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B19/00—Programme-control systems
- G05B19/02—Programme-control systems electric
- G05B19/418—Total factory control, i.e. centrally controlling a plurality of machines, e.g. direct or distributed numerical control [DNC], flexible manufacturing systems [FMS], integrated manufacturing systems [IMS] or computer integrated manufacturing [CIM]
- G05B19/4183—Total factory control, i.e. centrally controlling a plurality of machines, e.g. direct or distributed numerical control [DNC], flexible manufacturing systems [FMS], integrated manufacturing systems [IMS] or computer integrated manufacturing [CIM] characterised by data acquisition, e.g. workpiece identification
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/02—Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- General Factory Administration (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Multi-Process Working Machines And Systems (AREA)
Description
Způsob přípravy dat týkajících se výroby při sériové výrobě vyráběných objektů, zejména vozidel
Oblast techniky
Vynález se týká způsobu přípravy dat týkajících se výroby při sériové výrobě vyráběných objektů, zejména vozidel.
Dosavadní stav techniky
Při sériové výrobě vozidel je známé, že každému vozidlu se přiřadí takzvaná doprovodná karta, která doprovází vozidlo při průchodu výrobními úseky, například při průchodu různými úseky předběžné montáže a konečné montáže, přičemž tato doprovodná karta je pevně přiřazena vozidlu. Do této doprovodné karty se v různých výrobních úsecích zanesou poznámky příslušných pracovníků zaměstnaných v těchto úsecích. Tyto poznámky se mohou týkat například vad součástí nebo skupin součástí použitých při sériové výrobě. Do doprovodné karty může být například poznamenáno, že příslušná součást, například filtr vzduchu, je poškozena nebo má jinou vadu, například je znečištěna. Totéž platí pro skupiny součástí, například pro topení nebo klimatizační zařízení. Dále může být do doprovodné karty zaznamenáno, že některé součásti chybí, když součást potřebná v určitém výrobním úseku není k dispozici.
Po průchodu výrobními úseky sériové výroby se může doprovodná karta z vozidla odebrat, takže potom je k dispozici seznam poznámek týkajících se tohoto vozidla a podle doprovodné karty se mohou naplánovat a zahájit potřebné dodatečné práce, • · · · například nahrazení chybných součástí, vestavění chybějících součástí nebo jiná dodatečná vylepšení. Po provedení dodatečných prací se potom doprovodná karta vozidla po určitou dobu archivuje. Nevýhodou tohoto známého způsobu je, že zanášení poznámek do doprovodné karty vozidla je nákladné, náročné a může při něm docházet k chybám, protože doprovodná karta je na základě vysokého počtu součástí použitých při sériové výrobě, zejména vozidel, obsáhlá. Doprovodná karta může sestávat například z většího počtu listů formátu A4 podle normy DIN, což zejména v časové tísni ztěžuje orientaci.
Další nevýhodou známého způsobu je, že poznámky pracovníků zanesené do doprovodné karty vozidla nejsou k dispozici pro plánování dodatečných prací, když je doprovodná karta používána, a to například tehdy, když pracovník právě provádí do doprovodné karty záznam. Z tohoto důvodu jsou u známého způsobu upravena uvnitř výrobního procesu takzvaná náběžná místa, v nichž se doprovodné karty odebírají a podle poznámek pracovníků na doprovodné kartě naplánují potřebné dodatečné práce. To znamená, že data týkající se výroby, která jsou určena pro plánování dodatečných prací, jsou připravena pouze v těchto náběžných místech. To je však nepraktické a ztěžuje to plánování dodatečných prací.
Z publikace „Patent Abstracts of Japan“, č. 61 108079, a ze spisu DE 41 13 556 Al je známý způsob přípravy dat týkajících se výrobý při sériové výrobě vozidel, u něhož je každému vozidlu v průběhu výrobního procesu přiřazeno pohyblivé komunikační zařízení doprovázející vozidlo.
Podobný způsob je znám ze spisu GB 2 279 775 A.
Úkolem vynálezu je vytvořit způsob uvedeného druhu, který nebude mít nevýhody známého způsobu, a při němž bude rovněž usnadněna evidence přípravy dat týkajících se výroby.
Podstata vynálezu
Uvedený úkol splňuje způsob přípravy dat týkajících se výroby při sériové výrobě vyráběných objektů, zejména vozidel, při němž se každému vyráběnému objektu přiřadí zařízení pro evidenci dat, obsluhované pracovníkem a doprovázející vyráběný objekt, do něhož se vstupním zařízením uspořádaným na zařízení pro evidenci dat vkládají data týkající se výroby, přičemž v alespoň části výrobních úseků sériové výroby se pracovníkem vkládají do zařízení pro evidenci dat data týkající se výroby, a přičemž tato data se v průběhu výrobního procesu alespoň částečně přenášejí z příslušného zařízení pro evidenci dat do alespoň jednoho centrálního zařízení.
Místo papírové doprovodné karty vozidla se podle vynálezu použije zařízení pro evidenci dat, které je, stejně jako doprovodná karta u známého způsobu, přiřazeno vyráběnému objektu, například vozidlu. Do tohoto zařízení pro evidenci dat mohou být v různých výrobních úsecích příslušnými pracovníky vkládána data týkající se výroby, a to ve formě poznámek, pokud se v příslušném výrobním úseku vyskytne nějaká vada. Vložení dat se může provést například pomocí klávesnice nebo dotykové obrazovky zařízení pro evidenci dat.
Podle dalšího provedení vynálezu se data v průběhu výrobního procesu alespoň částečně přenášejí ze zařízení pro evidenci dat do alespoň jednoho centrálního zařízení, což se může provádět například rádiem.
• · · ·
V centrálním zařízení jsou pak data týkající se výroby centrálně k dispozici a mohou být použita pro plánování, popřípadě pro potřebné dodatečné práce.
Protože data jsou podle vynálezu v centrálním zařízení k dispozici již v průběhu výrobního procesu, není již nutné čekat, až vyráběný objekt projde celým výrobním procesem. Plánování dodatečných prací může být provedeno již v okamžiku, v němž se vyráběný objekt nachází ještě uvnitř výrobního procesu. To značně usnadňuje plánování dodatečných prací a znamená úsporu času, a tudíž i úsporu nákladů.
Způsob podle vynálezu je zvlášť vhodný k použití při sériové výrobě vozidel. Je však rovněž použitelný i při sériové výrobě libovolných jiných vyráběných objektů, například při výrobě elektronických přístrojů. Může být tedy použit v mnoha různých případech.
Zařízení pro evidenci dat může být provedeno jednoduše a může je tvořit například jednoduchý přenosný počítač. Protože takové počítače mají dlouhou životnost a jsou robustní, mohou být používány po dlouhou dobu, což se výhodně projeví na nákladech. Další výhoda způsobu podle vynálezu spočívá v tom, že data týkající se výroby se v centrálním zařízení mohou uložit a archivovat jako elektronická data. Veškeré postupy, k nimž dochází u známého způsobu v souvislosti s archivováním doprovodné karty vozidla, mohou být proto řízeny programem. To vede k dalším úsporám času, a tudíž i celkových nákladů.
Podle dalšího výhodného provedení vynálezu se zařízení pro evidenci dat přiřadí příslušnému vyráběnému objektu na začátku prvního předem stanoveného výrobního úseku, přičemž toto zařízení pro evidenci dat zůstává pevně přiřazeno příslušnému vyráběnému objektu až do druhého předem stanoveného výrobního úseku. Tímto způsobem se mezi prvním a druhým předem stanoveným výrobním úsekem zajistí pevné přiřazení zařízení pro evidenci dat k příslušnému vyráběnému objektu, takže identifikací zařízení pro evidenci dat je možno identifikovat příslušný vyráběný objekt.
První a druhý výrobní úsek mohou být zvoleny podle příslušných požadavků. S výhodou se však první výrobní úsek nachází ve směru postupu vyráběného objektu výrobními úseky v prvním výrobním úseku a druhý výrobní úsek v posledním výrobním úseku. Zahrnuje-li sériová výroba vozidel například jako výrobní úseky lisovnu, hrubou montáž, lakování, různé úseky předběžné montáže, různé úseky konečné montáže, zajištění kvality a konečnou kontrolu, může být první výrobní úsek tvořen předběžnou montáží a druhý výrobní úsek konečnou kontrolou. Zařízení pro evidenci dat se potom přiřadí vozidlu po opuštění lakovny, přičemž toto přiřazení zůstává zachováno až do konečné kontroly.
Podle dalšího provedení vynálezu se zjišťuje vždy momentální poloha příslušného zařízení pro evidenci dat, respektive příslušného vyráběného objektu, uvnitř sériové výroby, přičemž alespoň čas od času se do centrálního zařízení přenesou data, která představují příslušnou zjištěnou momentální polohu příslušného zařízení pro evidenci dat, respektive příslušného vyráběného objektu. Tímto způsobem je možno kdykoli uvnitř výrobních úseků centrálním zařízením lokalizovat určitý vyráběný objekt.
Podle dalšího provedení vynálezu jsou prostředky, které zjišťují momentální polohu příslušného zařízení pro evidenci dat, respektive příslušného vyráběného objektu, tvořeny stacionárními přijímacími zařízeními, uspořádanými v odstupech od sebe v oblasti výrobních • · · · ····· • · · · · · ·· · · · · ··· · · ··· úseků, přičemž každé zařízení pro evidenci dat alespoň občas vyšle přihlašovací signál, který se při průchodu výrobními úseky přijme v časové posloupnosti různými stacionárními přijímacími zařízeními, a to tak, že je tím umožněno zjištění momentální polohy příslušného zařízení pro evidenci dat, respektive příslušného vyráběného objektu, že se- zjistí, kterými stacionárními přijímacími zařízeními je přihlašovací signál příslušného zařízení pro evidenci dat momentálně přijímán. U tohoto provedení se každé zařízení pro evidenci dat hlásí u stacionárních přijímacích zařízení na způsob „roamingu“, to znamená nejbližšímu stacionárnímu přijímacímu zařízení, čímž se jednoduchým a spolehlivým způsobem může zjistit, kde se vyráběný objekt s přiřazeným zařízením pro evidenci dat momentálně nachází.
Podle dalšího provedení vynálezu se společně s daty týkajícími se výroby nebo odděleně od nich přenášejí data, která obsahují kód pro identifikaci toho vyráběného objektu a/nebo toho zařízení pro evidenci dat, z něhož data pocházejí.
Podle dalšího provedení vynálezu obsahují data týkající se výroby kód pro identifikaci výrobního úseku, v němž se tato data vloží, a/nebo kód pro identifikaci pracovníka činného v tomto výrobním úseku a/nebo kód pro identifikaci skupiny pracovníků činných v tomto výrobním úseku. Tímto způsobem je možno zjistit, který pracovník, nebo skupina pracovníků, vestavěl součást nebo skupinu součástí, popřípadě provedl poznámku.
Data týkající se výroby mohou být ze zařízení pro evidenci dat přenášena do jednoho nebo každého centrálního zařízení prostřednictvím vedení nebo bezdrátově, zejména rádiem nebo infračerveným zářením. Při přenosu prostřednictvím vedení mohou být například na běžícím pásu upravena elektrická přenosová vedení, s nimiž je zařízení pro evidenci dat spojeno, například konektorem.
• · · · 9 ·
Přenos, při němž se žádné vedení nepoužije, zejména prostřednictvím rádia, je jednoduchý, nekomplikovaný a bezporuchový.
S výhodou se data týkající se výroby přenášejí při průchodu výrobními úseky. Přenos dat se tedy provádí simultánně s průchodem výrobními úseky. Podle dalšího výhodného provedení vynálezu se data do centrálního zařízení přenesou bezprostředně po svém vložení do zařízení pro evidenci dat. Data jsou pak k dispozici v centrálním zařízení jen s malým časovým zpožděním po svém zaevidování.
Podle dalšího provedení vynálezu se data náležející jednomu vyráběnému objektu a/nebo jednomu výrobnímu úseku přenesou do centrálního zařízení v časové souvislosti s opuštěním tohoto výrobního úseku vyráběným objektem, zejména při nebo krátce po opuštění tohoto výrobního úseku. Tímto způsobem se přenos dat provede vždy tehdy, když je výrobní úsek uzavřen. To usnadňuje plánování dodatečných prací, zejména tehdy, když má být provedeno více navzájem souvisejících dodatečných prací, které se týkají jednoho a téhož výrobního úseku.
Podle dalšího provedení vynálezu se data přenesou na žádost centrálního zařízení. U tohoto provedení tedy okamžik přenosu dat určuje centrální zařízení.
Podle dalšího provedení vynálezu je na vyráběném objektu nebo v jeho prostorové blízkosti upraven držák pro zařízení pro evidenci dat, přičemž přenos dat začne tím, že příslušné zařízení pro evidenci dat se odloží do přiřazeného držáku. Tento držák může být vytvořen na způsob takzvaného odkládacího stanoviště, přičemž přenos dat se provede vždy při odložení zařízení pro evidenci dat do odkládacího stanoviště.
ΦΦΦΦΦΦ · · ·· · φ φ φ φφ φ φ φφφφ φ φ φφφφφ φφ φ φ φφφφφ φ φ φφφφφ φφφφ φ φφφ φφφ ·* ···
Daty týkajícími se výroby mohou být například data, která obsahují libovolné informace o stavu vyráběného objektu a/nebo o použité součásti. Data mohou obsahovat například informace o tom, že určitá součást, nebo určitá skupina součástí, byla vestavěna ve funkčním a bezvadném stavu. S výhodou jsou však daty týkajícími se výroby data, která představují existenci vady součásti a/nebo druhu a/nebo místa vady na součásti a/nebo místa vady na vyráběném objektu a/nebo to, že nějaká součást chybí. U tohoto provedení následuje vložení dat týkajících se výroby do zařízení pro evidenci dat a přenos těchto dat jen tehdy, když vznikla nějaká vada, přičemž tehdy, když se žádná vada nevyskytne, žádná data se ani nevkládají ani nepřenášejí. Tím se zmenší rozsah dat určených pro vložení a přenos, čímž se uspoří čas.
Zařízení pro evidenci dat může obsahovat podle příslušných požadavků libovolné vstupní zařízení pro evidenci dat. Data mohou být do zařízení pro evidenci dat vkládána například pomocí klávesnice nebo skupiny kláves.
Podle zvlášť výhodného provedení vynálezu se data vkládají do zařízení pro evidenci dat prostřednictvím dotykové obrazovky. To usnadňuje vkládání dat a šetří čas, protože obsluhování klávesnice nebo skupiny kláves již v zásadě není zapotřebí.
Podle dalšího provedení vynálezu mohou být data vkládána do zařízení pro evidenci dat prostřednictvím scanneru pro snímání čárového kódu. Tento způsob vkládání dat je zvlášť rychlý a nekomplikovaný. Předpokládá však, že pracovník, který vkládání dat provádí, bude mít k dispozici příslušný čárový kód pro snímání.
Zařízení pro evidenci dat s výhodou obsahuje pro pozorování a/nebo kontrolu vkládání dat zobrazovací zařízení. Tímto způsobem •••ΦΦ· · · ·· · • φ · · · · φ · · · · • * φ · · · · φ φ φ · ΦΦΦΦ· • · φ · · · · φφφφ · ··· «φφ φφ ··· je možno provádět vizuální kontrolu vkládání dat, což sníží nebezpečí vzniku chyb při vkládání dat.
Podle dalšího výhodného provedení vynálezu se na zobrazovacím zařízení nebo na dotykové obrazovce znázorní alespoň jeden vstupní vzor, přičemž vkládání dat se provede volbou jednoho elementu nebo více elementů tohoto vstupního vzoru. Vkládání dat se tedy provádí u tohoto provedení s řízením pomocí vstupního vzoru, což usnadňuje obsluhu a šetří čas.
Podle dalšího zvlášť výhodného vylepšení uvedeného provedení se v každém výrobním úseku zobrazí na zobrazovacím zařízení nebo na dotykové obrazovce vstupní vzor podle součástí použitých v tomto výrobním úseku. V tomto příslušném vstupním vzoru se potom nabízejí jen ty body, které jsou zapotřebí jen v tomto speciálním výrobním úseku. Tímto způsobem je vkládání dat dále zjednodušeno a nebezpečí vkládání chybných dat sníženo.
V zásadě postačuje, když se potřebné dodatečné práce naplánují podle dat, která jsou k dispozici v centrálním zařízení. Podle zvlášť výhodného provedení vynálezu se však v centrálním zařízení vyhodnotí data pocházející z různých vyráběných objektů, přičemž po vyhodnocení dat se vytvoří data týkající se vad, která obsahují informace o výskytu vad na součástech a/nebo skupinách součástí použitých při sériové výrobě, a přičemž tato data týkající se vad se z centrálního zařízení dodají do výrobních oblastí, v nichž se příslušné součásti a/nebo skupiny součástí vyrábějí a/nebo předem připravují a/nebo jsou připraveny. Tímto způsobem se provádí přímo zpětné hlášení do těch oblastí, z nichž vadné součásti nebo skupiny součástí pocházejí. V těchto oblastech mohou být potom provedena odpovídající předběžná opatření pro odstranění vyskytujících se vad. Vyhodnocení se může provést podle příslušných požadavků • · · · • · · · · · · · · · · φ φ · · · ♦ · • · φ φ φφφφφ ΐη ·· ·φ··φ ···· · φφφ ΦΦΦ φ* ΦΦΦ libovolným způsobem. Může se například provést statistické vyhodnocení, které vytvoří zpětné hlášení vždy tehdy, když se vyskytne určitý počet vad nebo vad v určitém sledu.
Podle dalšího provedení vynálezu se při sériové výrobě použije běžící· pás, přičemž různé výrobní úseky jsou tvořeny oblastmi běžícího pásu následujícími za sebou ve směru pohybu běžícího pásu.
Zařízení pro evidenci dat jsou s výhodou provedena jako zařízení pro evidenci dat chráněná počítačem.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude dále blíže objasněn na příkladech provedení podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje schematicky průběh výrobního procesu při výrobě vozidel, u něhož je použit způsob podle vynálezu, obr. 2 vstupní vzor zobrazený na dotykové obrazovce zařízení pro evidenci dat pro objasnění vkládání dat řízeného tímto vstupním vzorem a obr. 3 vozidlo zobrazené schematicky na dotykové obrazovce zařízení pro evidenci dat, které slouží pro vyznačení vad laku na vozidle, jemuž je přiřazeno příslušné zařízení pro evidenci dat.
Příklady provedení vynálezu
Ňa obr. 1 je schematicky znázorněn průběh sériové výroby vyráběných objektů, kterými v tomto případě jsou vozidla 10. Vyráběné objekty přitom procházejí různými výrobními úseky 12 až 22, u tohoto příkladného provedení výrobním úsekem 12 (lisovna), výrobním úsekem 14 (hrubá montáž, lakovna), výrobním úsekem 16 (předběžná montáž), výrobním úsekem 1 8 (montáž), výrobním úsekem
φφφφ ♦
φφ • · φ
φφφφ φ φ φ φ φ φφ · (zajištění kvality) a výrobním úsekem 22 (konečná kontrola), přiěemž každý z těchto výrobních úseků 12 až 22, zejména výrobní úseky 16 (předběžná montáž) a 1 8 (montáž) mohou být dále rozděleny na další výrobní úseky. Ve výrobních úsecích 12 až 22, které jsou tvořeny různými oblastmi běžícího pásu, který není blíže zobrazen, se provádí výroba vozidel 10, přičemž v jednotlivých výrobních úsecích 12 až 22 se připravují potřebné součásti nebo skupiny součástí a zabudovávají prostřednictvím příslušných pracovníků.
Podle vynálezu se každému vyráběnému objektu přiřadí zařízení 24 pro evidenci dat, které je u tohoto příkladného provedení tvořeno blíže neznázorněným přenosným počítačem s dotykovou obrazovkou 32, a které obsahuje vysílací a přijímací zařízení tvořené rádiovým vysílačem a přijímačem.
Logické přiřazení určitého zařízení 24 pro evidenci dat k určitému vozidlu 10 se provede tím, že do zařízení 24 pro evidenci dat se vloží identifikační číslo tohoto vozidla 10. Vložení identifikačního čísla se může provést například pomocí klávesnice nebo scanneru, kterým se sejme čárový kód umístěný na vozidle 10 a představující identifikační číslo vozidla 10. Scanner může být uspořádán odděleně od zařízení 24 pro evidenci dat ve zvláštním zařízení. Identifikační číslo vozidla 10 se potom vhodným způsobem zavede do zařízení 24 pro evidenci dat příslušného pro toto vozidlo 10 pro přiřazení tohoto zařízení 24 pro evidenci dat tomuto vozidlu 10. Prostorové přiřazení zařízení 24 pro evidenci dat příslušnému vozidlu 10 se provede tím, že na vozidle 10 nebo v prostorové blízkosti od něho je upraven držák na způsob odkládacího stanoviště, do něhož se zařízení 24 pro evidenci dat může odložit.
U příkladného provedení, znázorněného na obr. 1, se k vyráběnému objektu, neboli vozidlu 10, na začátku prvního předem « ·« ♦ stanoveného výrobního úseku, který je u tohoto příkladného provedení tvořen výrobním úsekem 16, přiřadí zařízení 24 pro evidenci dat, které zůstane přiřazeno vozidlu 10 až do druhého předem stanoveného výrobního úseku, který je u tohoto příkladného provedení tvořen výrobním úsekem 22, a které toto vozidlo 10 proto provází při průchodu výrobními úseky 12 až 22.
Zjistí-li pracovník, že nějaká součást nebo skupina součástí vykazuje vadu, například funkční vadu nebo vadu, která ruší optický dojem, nebo že jedna součást nebo skupina součástí zcela chybí, vloží příslušný pracovník dále blíže objasněným způsobem prostřednictvím dotykové obrazovky 32 zařízení 24 pro evidenci dat, které je přiřazeno příslušnému vozidlu 10, do tohoto zařízení 24 pro evidenci dat data představující existenci vady součásti a/nebo způsob a/nebo místo vady na součásti a/nebo místo vady na vyráběném objektu a/nebo to, že nějaká součást chybí. Způsob vložení dat bude podrobněji objasněn později podle obr. 1 a 2. Data vložená tímto způsobem se přenosovými prostředky, které jsou tvořeny u tohoto příkladného provedení rádiovým vysílačem, přenesou ze zařízení 24 pro evidenci dat do centrálního zařízení 26, které tato data prostřednictvím rádiového přijímače přijme. Společně s daty týkajícími se výroby se u tohoto příkladného provedení přenese kód pro identifikaci zařízení 24 pro evidenci dat, respektive vozidla 10, jemuž je zařízení 24 pro evidenci dat přiřazeno. Dále se přenesou data, která obsahují kód pro identifikaci výrobního úseku 12 až 22, v němž byla tato data vložena. Data mohou dále obsahovat kód pro identifikaci pracovníka činného v tomto výrobním úseku 12 až 22 a/nebo kód pro identifikaci skupiny pracovníků činných v tomto výrobním úseku 12 až 22.
Přenos dat se může provést přímo po jejich vložení. Přenos se však může provést například i tehdy, když příslušné vozidlo 10 opustí jeden z výrobních úseků 16 až 22 a vstoupí do následujícího výrobního úseku.
Tímto způsobem jsou pro každé vozidlo 10 nacházející se ve výrobním procesu k dispozici v centrálním zařízení 26 data týkající se výroby, podle nichž mohou být popřípadě naplánovány potřebné dodatečné práce již v okamžiku, v němž se příslušné vozidlo 10 nachází ještě uvnitř výrobního procesu v jednom z výrobních úseků 16 až 22. To značně usnadňuje plánování dodatečných prací a šetří náklady.
Tím, že každé zařízení 24 pro evidenci dat je pevně přiřazeno jednomu vozidlu 10, projde toto zařízení 24 pro evidenci dat výrobními úseky 12 až 22 společně s vozidlem 10. Proto není zapotřebí, aby pracovník nosil zařízení 24 pro evidenci dat u sebe. Zařízení 24 pro evidenci dat může být z vozidla 10 pro vložení dat buď odebráno nebo v něm dokonce může zůstat. V případě potřeby však mohou být přídavně ve výrobním procesu k dispozici ještě pracovníci, kteří nosí zařízení 24 pro evidenci dat stále u sebe. Pro identifikaci vozidla 10 v tomto případě vloží pracovník před začátkem vkládání dat identifikační číslo přiřazené tomuto vozidlu 10.
Vkládání dat do zařízení 24 pro evidenci dat se provádí jednoduše a rychle.
Data týkající se výroby mohou být archivována v centrálním zařízení 26 řízené pomocí programu. Dále mohou být v centrálním zařízení 26 vyhodnocována data pocházející z různých zařízení 24 pro evidenci dat, a tudíž z různých vyráběných objektů, přičemž po vyhodnocení dat se vytvoří data týkající se vad, která obsahují informace o výskytu vad na součástech a/nebo skupinách součástí
Φ· ·«· ♦ • · 9 • · • 4 · • · ···· ·
♦ | 4* | |||
• · | 9 | • | • · | |
• | • | |||
• | • » | • | ||
• | 4 | • | ||
4 · | ··· | ·· | 4 4 |
použitých při sériové výrobě. Tato data týkající se vad mohou být potom přenesena, například rovněž rádiem, z centrálního zařízení 26 do výrobních oblastí, například do lakovny ve výrobním úseku 14 nebo lisovny ve výrobním úseku 12, v nichž se příslušné součásti a/nebo skupiny součástí vyrobí a/nebo předem připraví a/nebo jsou připraveny. Tímto způsobem je možno v příslušných výrobních oblastech provést opatření pro odstranění vzniklých vad nebo úzkých profilů.
Po provedeném přenosu dat jsou data i nadále k dispozici v zařízení 24 pro evidenci dat. Mohou být proto kdykoli pracovníkem v zařízení 24 pro evidenci dat vyvolána, například podle příslušného požadavku centrálního zařízení 26 do tohoto centrálního zařízení 26 znovu přenesena.
Data vyhodnocená centrálním zařízením 26 mohou být přenesena i do oblastí 28, 3 0, v nichž se potřebné dodatečné práce plánují, popřípadě provádějí.
Na obr. 2 je schematicky znázorněna dotyková obrazovka 32 zařízení 24 pro evidenci dat, na níž je při provozu znázorněn vstupní vzor 34.
U daného příkladného provedení se provádí řízení vstupního vzoru 34 tak, že pomocí neznázorněných prostředků se zjistí, ve kterém z výrobních úseků 12 až 22 se nachází vozidlo 10, kterému je toto zařízení 24 pro evidenci dat přiřazeno. Potom se pro každý výrobní úsek 12 až 22 zobrazí individuální vstupní vzor 34, v němž jsou k dispozici možnosti vložení jen pro ty součásti nebo skupiny součástí, které jsou v tomto výrobním úseku 12 až 22 vestavovány. Tímto způsobem se vkládání dat provádí jednoduše a nebezpečí vkládání chybných dat je menší.
99 9999 | • | • | 44 | 9 | |
» · · | ·· | ·· | • | ·· | |
• · | • | • | • · | • | |
• · · | • | 9 | 9 · | 1« | • |
9 · | 9 | • | 9 | • | • |
♦ ··· · | 4·* | ·· | 4* 9 |
Na obr. 2 je znázorněn vstupní vzor 34 pro výrobní úsek 1_6_, který obsahuje pole uspořádaná v matici 36, přičemž řádky matice 3.6 jsou přiřazeny různým součástem, například filtru vzduchu, a sloupce matice 36 různým druhům vad. U příkladného provedení podle obr. 2 je upraveno dvanáct různých druhů vad, přičemž druh vady označený jako „1“ se například týká toho, že příslušná součást chybí.
Zjistí-li pracovník ve výrobním úseku 16 například to, že chybí airbag, neboli bezpečnostní vzduchový vak, dotkne se na dotykové obrazovce 32 v matici 36 pole, které je přiřazeno součásti, neboli „airbagu“, a druhu vady „1“ (tento díl chybí). Toto pole je na obr. 2 symbolizováno černým čtvercem 40. Potom se přenesou odpovídající data do centrálního zařízení 26.
Při dotyku jednoho pole matice 36 se může popřípadě otevřít takzvaný volicí vzor 3 8, jak je na obr. 2 znázorněno pro pole 42, které je přiřazeno součásti „filtr vzduchu“ a druhu vady „8“. Volicí vzor 38 může poskytovat další možnosti volby, aby se například blíže označilo místo vady na součásti. Volicí vzor 38 může být potom vytvořen tak, že údaj o místu vady na součásti se může vložit dotykem jediného pole volicího vzoru 38, jak je na obr. 2 symbolizováno křížkem 44.
Na dotykové obrazovce 32 mohou být zobrazena ještě další data, například identifikační číslo vozidla 10 a místo vkládání dat, tedy výrobní úsek 12 až 22, jak je znázorněno na obr. 2.
V případě, že je například nutné u vady laku blíže označit místo této vady, může se na dotykové obrazovce 32 zobrazit schematický nárys 46 vozidla 10, jak je znázorněno na obr. 3. Místo vad laku je možno potom označit tak, že pracovník se dotkne příslušných částí
schematického nárysu 46 vozidla 10, přičemž způsobem odpovídajícím obr. 2 se při dotyku dotykové obrazovky 32 může objevit volicí vzor 38, v němž může být vada laku ještě blíže specifikována, například do té míry, zda se jedná o škrábanec, bouli nebo proláklinu.
Claims (23)
1 0 ···· · ··· 999 99 9 alespoň čas od času se do centrálního zařízení (26) přenesou data, která představují zjištěnou momentální polohu příslušného zařízení (24) pro evidenci dat, respektive příslušného vyráběného objektu (10).
1 Ο 9 9 9 9 9 9
1. Způsob přípravy dat týkajících se výroby při sériové výrobě vyráběných objektů (10), zejména vozidel, při němž se každému vyráběnému objektu (10) přiřadí zařízení pro evidenci dat, obsluhované pracovníkem a doprovázející vyráběný objekt (10), do něhož se vstupním zařízením uspořádaným na zařízení pro (24) evidenci dat vkládají data týkající se výroby, přičemž v alespoň části výrobních úseků (16-22) sériové výroby se pracovníkem vkládají do zařízení (24) pro evidenci dat data týkající se výroby, a přičemž tato data se v průběhu výrobního procesu alespoň částečně přenášejí z příslušného zařízení (24) pro evidenci dat do alespoň jednoho centrálního zařízení (26).
2 1 ♦··· · ··· ··· ·· pocházející z vyráběných objektů (10), po vyhodnocení těchto dat se vytvoří data týkající se vad, která obsahují informace o výskytu vad na součástech a/nebo skupinách součástí použitých při sériové výrobě, přičemž data týkající se vad se z centrálního zařízení (26) přenesou do výrobních oblastí, v nichž se příslušné součásti a/nebo skupiny součástí vyrábějí a/nebo předem připravují a/nebo jsou připraveny.
2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že zařízení (24) pro evidenci dat se přiřadí příslušnému vyráběnému objektu (10) na začátku prvního předem stanoveného výrobního úseku (16), přičemž zařízení (24) pro evidenci dat zůstane pevně přiřazeno příslušnému vyráběnému objektu (10) až do druhého předem stanoveného výrobního úseku (22).
3. Způsob podle nároku 2, vyznačující se tím, že první předem stanovený výrobní úsek (16) se ve směru průchodu vyráběného objektu (10) výrobními úseky (12-22) nachází pod jedním z prvních výrobních úseků a druhý předem stanovený výrobní úsek (22) se nachází pod jedním z posledních výrobních úseků.
4. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že jsou upraveny prostředky, které zjišťují momentální polohu příslušného zařízení (24) pro evidenci dat, respektive příslušného vyráběného objektu (10), uvnitř sériové výroby, přičemž • ΦΦΦ • ·· • « · · * ·· · · ·
Φ Φ · · · · φ · φ · ····
5. Způsob podle nároku 4, vyznačující se tím, že prostředky, které zjišťují momentální polohu příslušného zařízení (24) pro evidenci dat, respektive příslušného vyráběného objektu (10), zahrnují stacionární přijímací zařízení uspořádaná se vzájemným odstupem od sebe v oblasti výrobních úseků (12-22), přičemž příslušné zařízení (24) pro evidenci dat alespoň čas od času vyšle přihlašovací signál, který se při průchodu výrobními úseky (12-22) v časové posloupnosti přijme různými stacionárními přijímacími zařízeními tak, že momentální poloha každého zařízení (24) pro evidenci dat, respektive každého vyráběného objektu (10), je zjistitelná tím, že se zjistí, kterými stacionárními přijímacími zařízeními se přihlašovací signál příslušného zařízení (24) pro evidenci dat momentálně přijme.
6. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že společně s daty týkajícími se výroby nebo odděleně od nich se přenášejí data obsahující kód pro identifikaci vyráběného objektu (10) a/nebo zařízení (24) pro evidenci dat, z něhož tato data pocházejí.
7. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tíni, že data týkající se výroby obsahují kód pro identifikaci výrobního úseku (12-22), v němž se tato data vloží, a/nebo kód pro identifikaci pracovníka činného v tomto výrobním úseku (12-22) a/nebo kód pro identifikaci skupiny pracovníků činných v tomto výrobním úseku (12-22).
8. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že data se přenášejí ze zařízení (24) pro evidenci dat do jednoho nebo každého centrálního zařízení (26) prostřednictvím vedení nebo bezdrátově, zejména rádiem nebo infračerveným zářením.
9. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že data se přenášejí při průchodu výrobními úseky (12-22).
10. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že data se do centrálního zařízení (26) přenesou přímo po jejich vložení do zařízení (24) pro evidenci dat.
11. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že data náležející jednomu vyráběnému objektu (10) a/nebo jednomu výrobnímu úseku (12-22) se do centrálního zařízení (26) přenášejí v časové souvislosti s opuštěním tohoto výrobního úseku (12-22) vyráběným objektem (10), zejména při nebo krátce po opuštění tohoto výrobního úseku (12-22).
12. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že data se přenesou na požadavek centrálního zařízení (26).
13. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že na vyráběném objektu (10) nebo v jeho prostorové blízkosti je upraven držák pro přiřazené zařízení (24) pro evidenci dat, přičemž přenos dat začne tím, že do přiřazeného držáku se odloží zařízení (24) pro evidenci dat.
14. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že daty týkajícími se výroby jsou data, která představují existenci vady na součásti a/nebo druh a/nebo místo vady • · · ·
15. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že data se do zařízení (24) pro evidenci dat vkládají prostřednictvím klávesnice nebo skupiny kláves.
16. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že data se do zařízení (24) pro evidenci dat vkládají prostřednictvím dotykové obrazovky (32).
17. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že data se do zařízení (24) pro evidenci dat vkládají prostřednictvím scanneru pro snímání čárového kódu.
18. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že pro pozorování a/nebo kontrolu vkládání dat je na zařízení (24) pro evidenci dat upraveno zobrazovací zařízení.
19. Způsob podle jednoho z nároků 16 až 18, vyznačující se tím, že na zobrazovacím zařízení nebo na dotykové obrazovce (32) se znázorní alespoň jeden vstupní vzor (34), přičemž vkládání dat se provede volbou jednoho elementu nebo více elementů vstupního vzoru (34).
20. Způsob podle nároku 19, vyznačující se tím, že v každém výrobním úseku (12-22) se na zobrazovacím zařízení znázorní individuální vstupní vzor (34) podle součástí použitých v tomto výrobním úseku (12-22).
20 .:.. : .:. .:. ·.<
na součásti a/nebo místo vady na vyráběném objektu (10) a/nebo nepřítomnost jedné součásti.
21. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že v centrálním zařízení (26) se vyhodnotí data • · · · n i · · · · ·
22. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že při sériové výrobě se použije běžící pás, přičemž různé výrobní úseky jsou tvořeny oblastmi běžícího pásu následujícími za sebou ve směru jeho pohybu.
23. Způsob podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že zařízeními (24) pro evidenci dat jsou zařízení (24) pro evidenci dat podporovaná počítačem.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19829366A DE19829366C2 (de) | 1998-07-01 | 1998-07-01 | Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ20011335A3 true CZ20011335A3 (cs) | 2002-02-13 |
Family
ID=7872615
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20011335A CZ20011335A3 (cs) | 1998-07-01 | 1999-06-17 | Způsob přípravy dat týkajících se výroby při sériové výrobě vyráběných objektů, zejména vozidel |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6615094B2 (cs) |
EP (1) | EP1092179B1 (cs) |
JP (1) | JP2002520710A (cs) |
KR (1) | KR20010053359A (cs) |
CN (1) | CN1308742A (cs) |
AT (1) | ATE222004T1 (cs) |
AU (1) | AU4514899A (cs) |
BR (1) | BR9912511A (cs) |
CZ (1) | CZ20011335A3 (cs) |
DE (2) | DE19829366C2 (cs) |
MX (1) | MXPA00012825A (cs) |
PL (1) | PL345191A1 (cs) |
WO (1) | WO2000003313A1 (cs) |
ZA (1) | ZA200007576B (cs) |
Families Citing this family (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19829366C2 (de) | 1998-07-01 | 2000-06-29 | Stefan Gleis | Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
DE19927498A1 (de) * | 1999-03-15 | 2000-09-21 | Volkswagen Ag | System und Verfahren zur Qualitätskontrolle in einer Produktionslinie |
GB0004455D0 (en) * | 2000-02-26 | 2000-04-19 | Glaxo Group Ltd | Manufacturing method |
DE10024763A1 (de) * | 2000-05-19 | 2001-11-22 | Volkswagen Ag | Automatische Spaltmaßkontrolle |
GB0012465D0 (en) | 2000-05-24 | 2000-07-12 | Glaxo Group Ltd | Monitoring method |
JP2001344005A (ja) * | 2000-05-31 | 2001-12-14 | Mitsubishi Electric Corp | 物品管理方法 |
DE10034606B4 (de) * | 2000-07-20 | 2004-02-26 | Stefan Gleis | Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
JP3680264B2 (ja) * | 2000-07-21 | 2005-08-10 | トヨタ自動車株式会社 | 部品調達システム |
WO2003017015A1 (de) * | 2001-07-31 | 2003-02-27 | Voith Turbo Gmbh & Co. Kg | Verfahren zur kennzeichnung von baugruppen oder baueinheiten und system zur identifikation und/oder diagnose der baueinheit oder baugruppe, welche aus einer mehrzahl von einzelkomponenten bestehen |
US7298275B2 (en) * | 2002-09-27 | 2007-11-20 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Machine associating method and apparatus |
US7116993B2 (en) * | 2002-09-27 | 2006-10-03 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | System and method for providing location based information |
US7272456B2 (en) * | 2003-01-24 | 2007-09-18 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Position based machine control in an industrial automation environment |
US7043316B2 (en) * | 2003-02-14 | 2006-05-09 | Rockwell Automation Technologies Inc. | Location based programming and data management in an automated environment |
DE10306856B4 (de) * | 2003-02-18 | 2014-09-04 | Volkswagen Ag | Verfahren und System zum Fertigen eines komplexen Gegenstands, bei denen Änderungen der Eigenschaftsdaten ohne einen manuellen Eingriff zu den lokalen Fertigungseinheiten gelangen können |
US20050071498A1 (en) * | 2003-09-30 | 2005-03-31 | Farchmin David W. | Wireless location based automated components |
US20050070304A1 (en) * | 2003-09-30 | 2005-03-31 | Farchmin David W. | Distributed wireless positioning engine method and assembly |
US7251535B2 (en) * | 2004-02-06 | 2007-07-31 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Location based diagnostics method and apparatus |
US8645569B2 (en) * | 2004-03-12 | 2014-02-04 | Rockwell Automation Technologies, Inc. | Juxtaposition based machine addressing |
US20050228528A1 (en) * | 2004-04-01 | 2005-10-13 | Farchmin David W | Location based material handling and processing |
JP4270017B2 (ja) * | 2004-04-15 | 2009-05-27 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両の検査管理システム |
JP2006343824A (ja) * | 2005-06-07 | 2006-12-21 | Honda Motor Co Ltd | 生産ライン管理システム |
DE102009033806A1 (de) | 2009-07-18 | 2011-01-20 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zur Fertigung und Prüfung der Funktionalität in der Fertigung |
FR2964485B1 (fr) * | 2010-09-03 | 2012-08-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Methode et dispositif de controle de la conformite des composants d'un vehicule automobile en cours d'assemblage sur une chaine de montage |
DE102011076803A1 (de) * | 2011-05-31 | 2012-12-06 | Winergy Ag | Verfahren, System und Steuerungsprogramm zur Steuerung eines industriellen Fertigungsprozesses |
DE102013108277A1 (de) * | 2012-12-10 | 2014-06-12 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren und System zum Kennzeichnen von Bauteilen in einer Fertigungsstraße |
CA2905110A1 (en) | 2013-03-15 | 2014-09-18 | Lantheus Medical Imaging, Inc. | Control system for radiopharmaceuticals |
US10462054B2 (en) * | 2016-02-04 | 2019-10-29 | Trinity Mobile Networks, Inc. | Overloading address space for improved routing, diagnostics, and content-relay network |
JP6333871B2 (ja) * | 2016-02-25 | 2018-05-30 | ファナック株式会社 | 入力画像から検出した対象物を表示する画像処理装置 |
CN107357273B (zh) * | 2017-07-05 | 2019-06-21 | 宁夏共享机床辅机有限公司 | 一种缸盖传送过程中的数据采集与防错的plc控制方法 |
FR3078052B1 (fr) * | 2018-02-16 | 2020-01-24 | Psa Automobiles Sa | Procede de pilotage d’une ligne d’assemblage d’organes se succedant en defilement continu |
WO2020142775A1 (en) * | 2019-01-04 | 2020-07-09 | Transnational Data | Systems and methods for repair of vehicle body damage |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE6910288U (de) * | 1969-03-14 | 1971-07-15 | Rudolph Staehely Maschf | Waelzfraesmaschine mit werkstueckzufuehrvorrichtung. |
JPS6062449A (ja) * | 1983-09-09 | 1985-04-10 | Toyota Motor Corp | 生産ラインにおける作業管理方法およびその方法の実施に使用される作業指示装置 |
JPS61108079A (ja) * | 1984-10-30 | 1986-05-26 | Nissan Motor Co Ltd | 自動車の品質管理システム |
US5150288A (en) * | 1989-12-18 | 1992-09-22 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Production management system and method of transmitting data |
US5088045A (en) * | 1990-01-02 | 1992-02-11 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Production management system |
DE4113556C3 (de) * | 1990-04-26 | 2000-02-24 | Mazda Motor | Produktionseinrichtung zum Steuern von Produktionsvorgängen und Produktionssteuerverfahren für Produktionsvorgänge |
GB2279775B (en) * | 1990-09-17 | 1995-04-26 | Honda Motor Co Ltd | Production control method and system therefor |
FR2667178B1 (fr) | 1990-09-21 | 1993-08-13 | Saulnier Dominique | Procede de gestion et de supervision de processus a l'aide d'etiquettes electroniques et dispositif de mise en óoeuvre. |
JP2546159B2 (ja) * | 1993-08-05 | 1996-10-23 | 日本電気株式会社 | 生産管理システム |
JPH08279004A (ja) * | 1995-04-04 | 1996-10-22 | Fujitsu Ltd | 施設案内システム制御方式及び施設案内システム |
DE19829366C2 (de) | 1998-07-01 | 2000-06-29 | Stefan Gleis | Verfahren zur Bereitstellung von fertigungsbezogenen Daten in einer Serienfertigung von Fertigungsobjekten, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
-
1998
- 1998-07-01 DE DE19829366A patent/DE19829366C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-06-17 BR BR9912511-0A patent/BR9912511A/pt not_active IP Right Cessation
- 1999-06-17 JP JP2000559492A patent/JP2002520710A/ja active Pending
- 1999-06-17 CZ CZ20011335A patent/CZ20011335A3/cs unknown
- 1999-06-17 WO PCT/EP1999/004198 patent/WO2000003313A1/de not_active Application Discontinuation
- 1999-06-17 DE DE59902283T patent/DE59902283D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1999-06-17 MX MXPA00012825A patent/MXPA00012825A/es not_active Application Discontinuation
- 1999-06-17 AU AU45148/99A patent/AU4514899A/en not_active Abandoned
- 1999-06-17 AT AT99928001T patent/ATE222004T1/de not_active IP Right Cessation
- 1999-06-17 KR KR1020017000002A patent/KR20010053359A/ko not_active Application Discontinuation
- 1999-06-17 EP EP99928001A patent/EP1092179B1/de not_active Revoked
- 1999-06-17 CN CN99808144A patent/CN1308742A/zh active Pending
- 1999-06-17 PL PL99345191A patent/PL345191A1/xx not_active Application Discontinuation
-
2000
- 2000-12-12 US US09/733,966 patent/US6615094B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-12-18 ZA ZA200007576A patent/ZA200007576B/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL345191A1 (en) | 2001-12-03 |
BR9912511A (pt) | 2001-05-02 |
DE19829366C2 (de) | 2000-06-29 |
MXPA00012825A (es) | 2002-04-24 |
US20010004089A1 (en) | 2001-06-21 |
US6615094B2 (en) | 2003-09-02 |
KR20010053359A (ko) | 2001-06-25 |
CN1308742A (zh) | 2001-08-15 |
ZA200007576B (en) | 2001-08-29 |
AU4514899A (en) | 2000-02-01 |
ATE222004T1 (de) | 2002-08-15 |
EP1092179B1 (de) | 2002-08-07 |
JP2002520710A (ja) | 2002-07-09 |
EP1092179A1 (de) | 2001-04-18 |
DE19829366A1 (de) | 2000-01-05 |
DE59902283D1 (de) | 2002-09-12 |
WO2000003313A1 (de) | 2000-01-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ20011335A3 (cs) | Způsob přípravy dat týkajících se výroby při sériové výrobě vyráběných objektů, zejména vozidel | |
US5271642A (en) | Marking label for a product | |
US20110218754A1 (en) | Method for supporting analytical work of solder printing state and solder printing inspection machine | |
CN104361434A (zh) | 卷烟机耗材监控系统及监控方法 | |
CN108345276B (zh) | 一种液晶显示器生产过程执行系统 | |
CN102721940A (zh) | 全兼容型三相智能电能表全自动检定系统 | |
CN1977271A (zh) | 用于检查制造的物品的系统和方法 | |
WO2010142625A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum transportieren von gegenständen mittels einer transporteinrichtung | |
CN100475635C (zh) | 管理车辆检测的系统 | |
CN101556303A (zh) | 整合无线射频识别的晶片测试系统及其测试方法 | |
CN112215542A (zh) | 智能库房管理系统 | |
CN205185554U (zh) | 品检机的加工处理系统 | |
CN110467009B (zh) | 一种配料投料称重系统 | |
DE102010027781A1 (de) | System und Verfahren zum Sequenzieren von Paketen | |
EP3012603B1 (de) | Verfahren und computerprogramm zur erfassung und quantifizierung von kenngrössen in einem produktionsprozess | |
CN103862322B (zh) | 生产线中用于标识部件的方法和系统 | |
JP2000513434A (ja) | 自動車用検査システムを制御する方法及び装置 | |
DE102006061135A1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Beschriften eines Transportbehälters mit einer Zieladresse | |
CN108415280A (zh) | 电磁阀装配防错的方法和装置 | |
EP0537522B1 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Erfassen, ggf. Verarbeiten, Speichern und Übertragen von Daten jeglicher Art | |
CN112330193A (zh) | 整车制造生产线防错方法 | |
CN100510684C (zh) | 管理车辆检测的系统及其方法 | |
CN214846732U (zh) | 一种生产系统 | |
CN113578774A (zh) | 接驳台自动分拣方法及系统 | |
CN108694539A (zh) | 一种基于计算机视觉的木料全自动出入库统计系统及方法 |